汽车传动轴异响有安全隐患吗_汽车传动轴异响有安全隐患吗

1.传动轴异响有很大危险，该怎么处理比较好？

2.传动轴坏了有什么影响

3.车辆传动轴异响时，可能会引发什么其他故障？

传动轴异响有很大危险，该怎么处理比较好？

产生噪声的原因自动启动或换挡时，特别是高速挡低速行驶时，传动轴上出现撞击声自动启动时传动轴无异响，但汽车行驶时传动轴有撞击声。自动启动时传动轴无异响，汽车滑行时传动轴有异响。汽车在整个行驶过程中不断发出噪音。加长车在高速行驶时会发出异常噪音。

如果速度达不到设计标准，高速行驶时车身抖动。当被问及原因时，这辆车以前有过这个故障。经个别修理厂反复检查，认为异响是主减速器发出的，后更换了主减速器总成，但故障未消除。检查结果及原因分析：路试中发现车速在60km/h以上时有“呜、呜”的异常噪音，不规则，车辆滑出档位时仍有噪音。车速越高，异响越明显，震动越剧烈。为查明故障原因，对车辆后轮轴进行了设置并高速运行，在50km/h的速度下仍出现明显异常噪音，低速运行时，未发现传动轴有明显弯曲现象。

传动轴两端的万向节叉在同一平面内，主传动轴两端的万向节叉安装在同一平面内的原位置。试车过程中发现，车速为60公里/小时时异响降低，车速为70公里/小时时仍存在“呜、呜”声，振动仍随车速增加而加剧。返厂后，将主传动轴膨胀节更换为180，并进行了试运行。无异常噪音和明显振动，车速可提高至85公里/小时以上，证明故障已排除；经分析，该车故障在于万向传动，而不在于主减速器。万向传动装置由非等速万向节连接，实现等速传动必须满足两个条件。

万向节一的从动叉通过传动轴与万向节的主动叉连接，传动轴两端的万向节叉在同一平面内；输入轴和输出轴与传动轴的夹角要相等，对于第二种情况，一般由汽车结构决定。在非独立悬架的后轮轴中，由于悬架的变形和中间支撑连接孔的磨损，驱动桥输入轴、中间轴和变速器输出轴的相对角度和位置会发生变化。第一个条件可以通过正确的装配过程来保证。

传动轴坏了有什么影响

摘要：汽车传动轴是传动车辆动力的重要部件之一，对于传动轴坏了有什么影响，不仅是会影响车辆的正常驾驶，严重的话有可能会出现交通事故的，因此车主在道路上行驶如果发现传动轴坏了最好是靠边停车，叫拖车救援。那么传动轴坏了什么症状？传动轴故障怎么解决？一起来了解一下。传动轴坏了什么症状

1、汽车起步时或行驶中变速换挡时传动轴都有撞击声出现，尤其是在高速挡位上作低速行驶时响声更加明显。

2、汽车起步时传动轴无异响，而汽车行驶时传动轴有撞击声响。

3、汽车起步时传动轴无异响，而汽车滑行时传动轴有异响。

4、汽车在整个行驶过程中声响不断。

5、除了会有异常响声的问题，汽车也会伴随有抖动的情况。

传动轴坏了的原因

传动轴异响的可能原因是传动轴总成不平衡，万向节损坏，传动轴和滑叉损坏。

1、传动轴装配误差超限、零件尺寸不准确、使用中磨损变形等。会使传动轴的质量沿长度方向分布不均匀，造成传动不平衡。不平衡的传动轴在动态旋转时会产生额外的弯矩。额外的弯矩不仅会使匹配的撞击声，还会增强传动轴的弯曲振动，使传动轴的振动和异响更加明显。

2、万向节在使用中的主要损坏有十字轴、轴颈和端面磨损、滚针和轴承座孔磨损等。万向节零件的损坏使十字轴松动、松动，产生摆动和轴向运动，不仅使工作时产生冲击声，还削弱了传动轴的弯曲刚度，使传动轴的质心更加偏离旋转轴，从而增强了抖振和异响。

3、传动轴的轴管弯曲，即增大传动轴弯曲振动的幅度，会增加离心力，导致强烈的抖振和异常噪音。传动轴的键齿和滑叉的键槽磨损。由于配合松动，工作时会发出撞击声，还会削弱传动轴的弯曲刚度，增强抖振和异响。

传动轴故障怎么解决

1、传动轴磨损

当汽车在行驶过程中振动或发出异响或急加速时突然发出异响，就要考虑配合面的松动是否是传动轴长期磨损造成的。同时要分析松动是来自传动齿轮还是传动轴。传动轴磨损时，磨损部位一般出现在万向节的十字轴或钢碗、法兰叉，或伸缩套的花键套与花键轴的配合面出现。对于传动轴的磨损，通常的处理方法是车削后嵌入外套，补焊后返工，或对磨损面进行点蚀等，磨损严重的应更换零件。

2、传动轴不平衡

如果传动轴不平衡，应及时处理，否则可能危及行车安全。当车辆传动轴平衡差时，应将整车叉开或抬高，使动力轮转向空，车辆底盘处于便于观察的位置。此时应点燃车辆，逐渐提高车速，观察传动轴的转动情况。如果车速下降较快，传动轴摆动明显，可能是传动轴弯曲或法兰歪斜，这种情况多发生在货车或长期超载的家用车上。在这种情况下，应及时对传动轴进行校直，校直后应完成反向动作平衡试验和调整，以保证修复后的零件满足动平衡要求。另外，检查万向节十字轴和滚子，发现问题及时更换零件。

3、传动轴的关键连接部件松动

当万向节轴或法兰松动时，手动测试传动轴是否上下和周向松动。如果发现问题，及时拧紧松动部分或更换磨损部分。如果行驶过程中噪音明显，应考虑万向节轴的支撑或固定螺栓是否松动，如果松动，应及时拧紧。同时，在保养时，传动轴需要润滑的部位要经常润滑，以延长传动轴的使用寿命。

车辆传动轴异响时，可能会引发什么其他故障？

变速器输出轴连接到传动轴的花键齿套磨损后产生较大的间隙，传动轴交叉轴承磨损松动，制动时均有声音，严重时交叉轴承脱落，容易引起翻车事故。如果动态平衡块在传动轴上脱落或动态平衡不合格，高速移动时日常维修会出现郁闷的处理方法。检查输出轴的花键齿是否尖，则需要更换输出轴。更换驱动轴花键套和驱动轴轴承。更换传动轴交叉轴承或更换传动轴组件。

行驶中汽车的速度和节气门试验，轴承磨损很有可能松动或油不足，应充分加润滑油修理或更换轴承。车辆出发时有的声音或声音有点乱。因此需要更换新产品。要检查传动轴是否弯曲，平衡块是否脱落，花键配合是否松动。连续振动响起时，应检查中间轴承支架垫圈等。中间传动轴支撑法兰螺母和主减速器法兰螺母松动。传动轴安装错了，各轴的电动叉不在同一个苹果面内。

挂上高速齿轮，确认传动轴振动。如果举起加速踏板，速度突然下降，则振动更大时，为了法兰和轴焊接，扭曲或传动轴弯曲。检查万方节叉及中轴支架的技术状态。如果不适合安装，则由于十字轴和针磨损而松动，驱动轴组件不平衡，需要修复或更换。汽车开始的瞬间，传动轴有明显的冲击声。汽车行驶中，特别是速度变化时，车辆振动越大。万向节十字轴和滚针轴承之间的间隙太大。

到处都有希腊壶嘴十字轴口堵住，不能注入油脂，不能及时填满油脂，十字轴杵受损，漏油等原因，导致十字轴针轴承长期缺乏润滑油的情况下工作，十字轴颈，滚针和套管磨损太多，发出松动的声音。通用十字轴组装太紧。布什和万方节叉孔配合松散，支撑板螺栓松动后，布什旋转，导致万方节叉孔磨损太多，发出松动的声音。传动轴球笼堵塞导致异常噪音。当出现低速，旋转或起伏时，有规律地发出咔嗒声。