汽车倒车雷达声音小怎么改大点_倒车雷达声音小怎么调

1.远景怎么样？值得买吗？

2.奇骏的三大件怎样？它的操控和动力如何？

3.铃木骁途怎么样？有什么优缺点？

4.我想买款速腾不知2012款怎么样？和2011款比那个好？听说后悬挂变了，对家用的车有影响吗？

5.第一次购车应注意什么？

6.如何鉴别一辆二手车的好坏

远景怎么样？值得买吗？

远景性能稳定，外观简洁大方，值得购买。

远景延续现款车型1.3T、1.5L两种动力选择，最大输出功率98kW，峰值扭矩185N·m。新远景采用全新升级的1.3T高效动力，经济节能更实用，高性能与低油耗兼得。远景的智能手自一体变速器车型，采用了新型的扁平液力变矩器，平顺性好，改善了抖动及顿挫感。

远景延续了现款时尚动感的设计风格，在此基础上更加注重与消费者审美习惯的吻合，对前脸、尾部、轮毂等细节进行局部优化，为整车注入更多动感活力元素，整体造型也更具层次感。

远景车辆隔音棉、轮胎级别的优化，使整车100公里/小时噪音改善了5%，原声度由56提升到62，驾驶环境更加安静舒适。

扩展资料

特点：

1、远景的智能语音控制系统，即可进行系统唤醒，预置在系统中的导航、多媒体、空调、天气、生活资讯等功能，同样可借助语音指令实现控制，北斗&GPS智能语音高德导航等软件资源也可以随意调用。

2、远景通过高达1024×600的无边纯平8英寸电容触摸屏，这些功能可用触控的方式进行操作。此外，全新远景还可配备G-Link吉利手机交互系统、Carlife等智能系统，可实现智能终端与车机间的双机互联。

百度百科—吉利新远景

奇骏的三大件怎样？它的操控和动力如何？

优点：油耗，动力和空间，都是比较实用

缺点：减震，车宽和外形，再加大点就不错了

外观：外观肯定是好看，绝对的满意，不然也不会买了

内饰：这价位，内饰谈何高级感哦。。自己买了迎宾踏板，真皮方向盘套，空调出风口和升降窗的亮条等东西，感觉和谐多了、、、

空间：横向空间不是很长，我爸喜欢坐在驾驶座后面，我个子又比较小，座椅喜欢调前。所以后面都可以翘起二郎腿。把座椅放倒后，搬家什么的没一点问题

配置：比较在意的是电动助力、胎压监测、无钥匙启动、车身稳定控制、前后倒车雷达、大屏幕导航、倒车可视等这些配置

动力：但高转速时声音真大，无论是发动机还是胎噪和风噪，全部一股脑的灌进你耳朵。。。

越野：暂时没有发现跑偏的情况，转向一般般，感觉有虚位！高速转弯侧倾比较明显，我开车还是新手，转弯技术还要多学！有次高速转弯急打方向盘，车子突然一偏，吓我个半死。。买菜车还是慢点开，慢点开。。。

油耗：高速匀速70，可以达到惊人的4L的百公里油耗！！

舒适：底盘说的好听叫路感清晰，说的不好听，叫什么鸟路都给你一股脑的反馈进来。。无力吐槽啊。。我的车还有点异响，估计是车窗那里的

优点：最满意的当然是外观和内饰，个人感觉同级别没有对手，是像我这种有点中庸但又喜欢时尚（网络上叫“闷骚”）年轻人的菜。然后，主被动安全配置齐全也是我选择的重要原因。

缺点：刚提车时没动静，现在低速1、2档过减速带，还有倒车加油门有时候开窗也能听见响声。滑行减速在30左右有明显的拖拽感

外观：外观不用说，非常大气，时尚，但又不失中庸美，漂亮的日间行车灯、LED尾灯很符合我的胃口。

内饰：内饰没的说，同级没有对手，仪表盘、中控大屏、出风口、档位、储物盒等设计非常合理，做工精细，用料厚道

空间：前排空间宽敞，头部空间腿部空间都不错，后排一般般，轴距没有好好利用，个人感觉后排腿部空间应该再大点，后备箱比较深，家用足够。

配置：安全配置到位！我最看重这点，太差可不行呢

动力：动力没问题，个人开车相对比较温柔，起步、加速一般转速不会超过2500，动力踩着还是随踩随有的

越野：只有4年驾龄，也没开过多少车，对操控没啥概念，反正感觉开起来还比较得心应手的，过弯什么的都挺好

油耗：这段时间油耗明显高了，200块钱油只跑了300多公里，但是表显油耗还没有变化，总体来说这个油耗可以了，很满意。

舒适：舒适性比较满意，感觉车开起来很整，紧凑感很强，悬挂调教偏硬，路感很清晰，一点不平或凸起都能感觉出来，但是过减速带很干脆，没有蹦起来的感觉

铃木骁途怎么样？有什么优缺点？

作为锋驭这款车的中期改款而来的车型，优点是好看点了，缺点是换汤不换药，所以骁途仍然不是很值得购买。

先说优点：

1、骁途修改了更时尚的设计，前脸基本变化不大，只是把横条的中网换成了外凸的竖条结构，显得更加立体，然后把大灯的眼角往下拉了一些，熏黑，加入了日间行车灯，但是这圈日间行车灯看起来就像是后期加装的一样，大灯造型也不如原来契合车身线条。侧面及车尾则几乎没有变化，毕竟车还是那台车，变得越少成本越低。

2、后排空间勉强找回来一点颜面，毕竟作为一台日系车，家居实用是主打风格，而空间则是重中之重。骁途的后排空间称得上令人满意，但是后排座椅真的是非常之高，腿稍微短一点的乘客坐上去甚至都有脚跟离地的感觉，这其实是比坐垫太低更影响乘坐舒适性的，全景天窗的加入是好事，但是这个天窗长度就差那么一点点到头顶，使得实际观感大打折扣。

然后是缺点：

1、内饰部分更是基本上没有变化，能数的出来的变化只有把中控台的六边形饰条换成了镀铬，中控屏变大，中控台板面换成了与座椅同色，空调旋钮按键样式更改这么寥寥几项，并且这些东西都不是关键部位，无关痛痒，改了跟没改几乎看不出来，都到中高配了，不要求你全液晶仪表这些高端配置，真皮方向盘总得来一个吧？电子手刹也不过分吧？

2、动力方面仍然没有变化，仍然是那台1.4T发动机，这台发动机其实动力驱动这台车来说绰绰有余，而且油耗也是比较优秀的，放在这样一台主打家用、舒适的车上来说非常合适，因为它的噪音也很低，然而这个优势完全被风噪路噪所掩盖，高速行驶时，车内交流还是得大点声，自己开车的话，建议把音乐音量开大点吧。

3、后备箱空间很小，毕竟车只有这么大，保证了后排空间之后，后备箱就没多少空间了，再加上开口较高，拿取东西也不是特别方便。这个缺点在平时用车不算特别明显，毕竟后排座椅可以放倒，增加空间，但是一旦到了过年过节，走亲访友时，又要拉人又要拉货就会捉襟见肘了，到时候在亲戚朋友面前就尴尬了。

总的来说，骁途的升级缺乏诚意，官方可能也知道这一点，所以甚至用了全新的名字让它看起来变化更大一点，然而这并不能掩盖它性价比低的本质。

我想买款速腾不知2012款怎么样？和2011款比那个好？听说后悬挂变了，对家用的车有影响吗？

新款速腾的简配

进入2012年，全新速腾的消息越来越密集，新速腾的轮廓越发清晰。新速腾的简配一直受到大家的关注，那么新速腾到底简配了什么呢？这些简配又有些什么影响呢？

1. 独立悬挂简配为非独立悬挂。这个是最让人接受不了的，但是在市区开的话，这个区别真的不明显，只有在极限运动驾驶中才有明显的区别。个人理解就是：独立悬挂，一个轮进坑其他轮不受影响；非独立悬挂，一个轮进坑其他轮也受影响。这个在市区开影响应该不大。而简配了可以省下8000左右的钱添加到其他配置上，应该更实惠一些。有一个需要补充的影响就是离地间隙从12.5厘米变成10.8厘米了，不太爽。

2. ESP开关简配。也就是新款无法关闭ESP。ESP关闭一般在雪地驾驶或陷在泥里需要，不过，今年长春没怎么下雪啊，到目前我还没关过。确实无法确定无法关闭会有多大影响。

3. 车门铰链简配。三段式门铰链不见了，按大众的品质车门应该不至于掉下来，但车门的厚重感不知还能保留不。另外，新款前车门有个尖角，容易伤人或者碰到孩子，开关要小心了。

4. 车门密封条简配。原来的两圈，现在只有一圈，隔音保暖的效果不知道会有多大差别。

5. 驾驶员侧小储物箱和中控上方置物槽简配。小储物箱，习惯把驾照，行驶证，停车卡，小木梳什么的放在这里；置物槽放小装饰或者支架导航，不担心会掉下来。很方便，这回没有了。

6. 副驾驶手套箱简配。原来的绒面不见了，直接塑料。质感有区别，使用影响应该不大。

7. 液压支杆简配。发动机盖开不了几次，可以忍；后备箱盖也减了，看着不如以前舒服，不过原来的液压杆在冬天也撑不住，这个除了难看点，也可以忍，另外后备箱上面的隔音棉也不见了。

8.简配的仪表盘显示屏。只涉及1.6款，比现款的小了，取消了原来的指针式水温表和燃油表，改在屏幕显示，据说显示车外温度的功能也取消了。影响倒是不大，就是看起来没有以前有档次了，以后想DIY升级高级仪表的成本也高了。

9. 轮胎为锦湖205，没有简配为传说的195，锦湖出事后质量也应该改善点了吧。

10.绿色隔热玻璃。现款全系标配，说实话没感觉隔多少热，新款配置单没有提及。不知道有没有。即使没有一般自己也要贴膜的，影响不大。

11.前后雾灯。现款全系标配，新款1.6.和1.4时尚版官方配置单没提有前雾灯，这个对安全性还是有一点影响的。后雾灯国家规定必须安装，不然不能上高速，所以虽然没提但应该有。

12.电瓶从60Ah变成51Ah了，高强度钢用量减少，激光焊接长度减少，这些信息待核实，无法确认。

新速腾的增配

不过新速腾也增配了不少配置，舒适性应该是增加了。

全系

1. 外观。外面的样子完全变了，从原来的圆润变凌厉了，很多人说好看。算增配吧。

2. 空间。车长和轴距都加长了，后排空间更大了，大约加长了10厘米。大改进，中国人都喜欢大空间么？我感觉现款也够用啊，大点当然更好。

3. 发动机盖隔音棉。后备箱的隔音棉没了，这里增加了。还是这里放一个合理些。

4. 扶手箱。以前的1.6全是没有扶手箱的，（害得我自己加装了一个，花了1150米，同时也有了后排空调出风口和通冷热风的杂物箱。）现款1.4的有。新款全系标配，扶手杂物箱空间要比老款的大，里面还有绒面。缺点是新款扶手箱盖貌似没有滑道延长，胳膊搭不上，坑爹。

5. ISOFIX儿童座椅接口。这个想买座椅的有用，买儿童座椅一定买1000元以上的，否则不如不买。

6. 可折叠隐藏的后中扶手。这个真不错，方便啊。前排扶手箱我还能加，这个真没办法。

7. 日间行车灯。全系标配，白天开灯挺好看的，显眼。就是1.6时尚型和1.4时尚型的防雾灯貌似都没有，坑爹啊。

1.6L分时尚型和舒适型

8. 1.6L发动机升级。终于换成新宝来的发动机了，功率和扭矩都有提升，大约10%不到，总还是好一些。

9. 真皮座椅。舒适型以上配有，这个咋说呢？冬天冷夏天烫，包上布套又浪费了皮子。反正我用织布的感觉挺好。

10. 定速巡航。舒适型以上都有，这个跑长途很有用。我回老家自己踩了2小时的油门，还是有点累，好在我不总跑长途，要不真需要这个。

11. 后排空调出风口。舒适型以上配有，后面坐人挺有用。

12. 时尚型（包括1.4）和舒适型的扬声器由老款的4个增加到6个了，声音效果可能更好一点。

1.4TSI分时尚型和豪华型

13. 多功能方向盘，1.4豪华型以上才有，有点用吧，调个音量啥的。

14. 手套箱制冷，1.4豪华型以上才有。不知道扶手箱里面能制冷不，貌似这个指的是副驾驶前面的箱子。

15. 前后驻车雷达。1.4豪华型才有。以前1.6舒适就有，不过只是后面的，现在没了，坑爹啊，自己安一个吧。前雷达有多大用呢？可能新手需要吧

1.8TSI，浮云，不说了。

新款推荐

综上，新款还是有很大改进的，舒适性更好一点，比现款更值得入手。其实新速腾已经和老速腾关系不大了，这就是捷达六代的引进版，接速腾的班而已。据不确切消息新速腾售价和现款基本持平，最低配起价在11.58万。

新速腾更强调了家用代步的功能，特别是空间的增大和1.6发动机的升级，多少能解决点1.6肉的缺陷，前后扶手也很实用。所以从经济适用的角度我推荐1.6舒适版，手动自动自己选，有天窗，带定速巡航，真皮座椅（可选装座椅加热）。唯一的缺陷是没有倒车雷达，买车的时候自己装一个吧，这个不能少。

其次推荐1.4T豪华版(尽量手动)，主要是涡轮增压的发动机，前后倒车雷达优于1.6舒适，但价格肯定也上去了。要说配置这个是最全面的，应该是大众主打的款型，之所以把它放第二位，主要是差价格，怎么也要加一万吧？不差钱，买这个。至于旗舰版就没必要了，有那钱买迈腾吧。

如果你担心新款的不确定性，老款仍然值得购买，毕竟经过多年检验马上绝版了。经济实惠的款型推荐1.6舒适版，再自己上淘宝买个扶手箱。如果对定速巡航纠结的话可以买1.6特别版，同时原配扶手箱（无后排出风口），带真皮座椅，银子也要多花不少啊。其次推荐1.4技术型手动档（很多人对DSG的可靠性有疑问，尽量避开自动档吧），配置全面，又省油。

第一次购车应注意什么？

　许多新车主在购车是最头疼的问题，可能就是提车时究竟怎样挑车了。在这里记者也为您列举了一些常用的注意事项：　　1.外观部分的检查，包括漆面、车身各个部位的平整度、光洁度　　2.检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、门缝胶条密封是否良好。车窗开合应轻便灵活、天窗更应闭合严密。　　3.内饰部件的检查，各个控制开关的工作情况是否正常、车内灯光是否可以正常开闭、车内各个部件的工作状况是否正常　　4.发动机情况，抽出机油尺看看机油是否清洁透亮，机油量应处于高、低两刻度之间。　　5.检查冷却液、制动液、助力液面是否处于正常刻度。　　6.起动发动机时应顺利，点火一次即可发动。起动后发动机转速应平稳，不发抖、无异响。　　7.改变发动机转速时过度应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。　　8.回到车内打开空调让压缩机工作，看此时发动机是否异常抖动，冷风应在短时间内从出风口吹出。初次购车注意"六看"又到一年的金秋时节，逐渐步入买车的“高峰期”，不少消费者打进电话咨询：第一次买车，如何挑选一辆心仪的爱车？日本车省油、德国车安全，如何取舍？为此记者采访了一些业内人士和资深“老司机”，他们认为，自己的正确需求是最重要的。个人买车需求不一，就要把握“六看”要领，即看外形、性能、价格、品牌、配置，最后还要看售后服务。 外形=工艺是否精良　　外观主要看车型设计。除了解汽车外形、颜色外，可以对照生产商的资料介绍看车长和车高。看车长可以了解车内空间及后备箱容量，看车高可以观察与整车的比例以及后座乘坐空间是否充裕。　　汽车外形还要观察它的C柱是否坚实，车顶至后备箱弧线设计是否和谐，看车胎宽窄、品牌产地以及轮毂外观是否时尚动感稳重大方。细节部分还要特别注意观察汽车间隙是否均匀，看车门和C柱是否是一体成型的(就是看车门或者C柱中间是否有接缝)，如果是一体成形的，那么安全性会更好一些。 配置=安全实用舒适　　配置包括安全配置和内部配置，安全配置当然是重中之重。　　安全性能首先要观察制动系统，除了常见的前盘后鼓式升级为四轮盘式，现在较多的车型都拥有ABS、EBD系统的配置。安全气囊也是每个车型的必备，一般多是前排双气囊，加上后排的气囊设置，可以为车主提供更多的安全保障。另外，配置前后雾灯、后车窗除雾线和防夹电动窗是必要的内部配置。自动感应大灯、雨刮、GPRS定位系统、自动巡行定位器等都是实用的高科技配置。 价格=性价比合一　　买一款称心如意的车当然包括称心如意的价格，但所谓“性价比”高的车是指各个方面不错加之价格合理。所以消费者在购车时，所考虑的内容不仅是价格，而是比较不同车型的综合价值，尤其在操控性方面。　　目前市面上各个价格区间都有不少性价比突出的车型，实用的中级车、经济型车中包括伊兰特、千里马、标致307、福克斯等等。另外，还要了解一点汽车市场的形势，注意了解的产品降价的信息和规律，包括车展、团购、自驾游等，选择一个合理的节点及时下叉。 品牌=个人爱好　　一般品牌就是质量的象征，欧美的品牌是以扎实著称，而日韩的品牌则是物美价廉。不过车无完美的车，比如选择了欧洲车当然在油耗方面就没有日本车省油。选择了做工精细、省油的日本车在安全系数上肯定敌不过欧洲的“铜墙铁壁”。　　如果在你的备选车型中，欧美和日韩的车型都有，那么这就要看你根据自己的爱好、风格和经济能力选择。 性能=安全驾乘乐趣　　俗话说：中看不中用。挑选到自己较满意的车型一定要亲自试驾，试驾中可以整体了解车子的综合性能。　　车子试驾要着重了解其动力系统、安全配置和驾驶舒适性能。进车时可以感觉视野情况，各仪表操纵设置是否方便易触。动力性能要看它的起步阶段动力输出情况，是否有抖动，档位是否清晰，档位间距离长短、是否容易进入档位。行驶时要注意车内及发动机噪声，方向盘是否抖动，转向和档位是否精确，踏板需要的力度等。另外，还要切实体验其悬挂的减震效果。 售后服务=爱车的寿命　　购车是消费的开始而不是终结，维修服务在汽车整体使用价值中占据着很大比重。通常情况下，车主买车时需要选择可靠的品牌和具备实力的经销商。这样，既可确保维修水平，也可保证合理的工时费、正宗的配件和便利的服务。　　相关链接：购车疑问之ABC　　李先生：请问我们购一辆车还须另缴哪些费用？　　车周刊：除车价外还需缴纳车辆购置税、保险费、办理牌照、检车等相关手续费。车辆购置税计算方法：购车款×8.3%即扣除营业者交的17%增值税部分再乘以10%的税率。　　保险费：其中“车辆损失险”和“第三者险”两个基本险种是必须保的。车损险保费计算方法是：购车款＋车辆购置税×1.2%，再加上240元的基本保费；第三者险的最低险额是5万元，最高是100万元，一般车型选择10万元险额居多。当然，10万元交强险的登场已是人们必然的选择。另还有玻璃破碎险、盗抢险、车上责任险、不计免赔特约险等险种，根据车主需求选保。　　办理牌照、检车等相关手续费。(80元的检车费，120元的牌照、证、书工本费，65元的车牌装饰费，20元的打车架号、发动机号费，40元的照相费(彩色车身照片供行车证用、15元的机动车管理费，最后是每月要结清的96元养路费，总共为436元。　　才买的新车如何装饰得更实用？　　车周刊：要想新车装饰得更实用可以考虑，防爆隔热膜：防爆隔热膜是新车最基本的“装备”。底盘封塑也是一项新车必选的项目之一。它可以达到隔音、降噪、防止底盘生锈延长底盘使用年限。汽车封釉可以耐高温、抗酸、碱防腐蚀。倒车雷达对于新车新手，有了它便可以减少很多不必要的麻烦和损失。汽车光触酶可以分解甲醛、苯、NH3和H2S等污染物，并可杀死细菌、病毒、真菌等。加装防盗系统、车内饰还可加头枕、坐垫、脚垫等。全方位破解购车10大误区与汽车消费高速增长如影随形的是涉车投诉逐年攀升，然而由于国家相关产业及消费政策不尽完善，消费者往往有冤无处诉，干吃哑巴亏。但仔细推究起来，消费者权益受侵害虽与汽车消费领域暗藏“雷区”有关，却在更大程度上缘于自身的消费误区。择其要者，归纳整理以资借鉴。 误区一:车价越低越好 一些消费者买车时首先考虑的就是价格，认为车价越低越好。甚至认为购车时可以选择一家车辆售价最低的店，而在维修保养时选择另外的4S店就可以了。 点评:如果在有形汽车交易市场买车，千万别被车虫报出的低价所吸引，因为很可能会在上牌、装饰和保险等方面暗藏杀机，一些小保险公司的理赔非常麻烦。事实上，不少4S店在售车时就已经为前来购车的消费者提供了一些售后保养方面的优惠政策，失去享受这些让利机会是很可惜的。 误区二:迷信网络报价 现在许多消费者自从有了买车计划后，就经常上网浏览相关汽车报价，在实际购车时总是以网络上报的最低价格作为唯一标准。 点评:网络的确给我们生活带来了很大便利，但由于缺乏有效监控，使得网上的信息真假难辨。实际上，同种品牌、相同型号的车价存在着地区差异，而且各地经销商做促销活动时对消费者的回报也不尽相同。因此，消费者不能迷信网络信息，网上公布的价格只能作为综合分析当地车价的一种参考。 误区三:订金都可退还 不少消费者认为，预订车辆时交的订金顾名思义是可以退还的，被套的可能性几乎没有。 点评:有的经销店收取的订金是可以全额退还的，有的则是一方违约需要交违约金，而有的订金则是不能退还的，这些都需要在交付订金前问清楚。 误区四:盲目持币等待 很多消费者很早就有买车计划，但总想再等等，等到车价最低的时候再出手。结果就无休止地等了下去，一直拿不定主意。 点评:这类消费者由于对汽车降价特别敏感，总担心刚买的新车价格降了。实际上，随着市场竞争越来越激烈，车价会一直呈现下降趋势，即使等到白了头也没有绝对的最低价。所以，消费者只要有实际购车需求、目前车价能接受，就没有必要迟迟不出手，正所谓“早买早享受”。　　误区五:进口总比国产好 一些经济条件还不错的消费者，在决定买车时根本不考虑国产车，总是把目光投向自认为“高人一等”的进口车。 点评:进口车性能稳定固然比国产车略高一筹，但在维修和配件的供应方面，却无法与国产车相比，况且很多国产车的车型已逐渐和国际接轨，各项技术性能也达到进口车的水平。另外，从不同渠道进口的车辆也存在着不适合我国道路的情况。　　误区六:降价促销定有实惠 少数不理智的消费者一看到商家的降价、促销活动就怦然心动，匆匆将车“拿下”，心里还美滋滋地认为落了个大便宜。 点评:降价、促销对于消费者而言，当然不是件坏事，但首先得保持冷静的头脑。俗话说，“买的永远没有卖的精”，针对商家的优惠活动，首先要大致了解此举目的何在，有不少商家其实都是为了清理库存、处理滞销车型。此外，有一些所谓的降价促销活动听起来很诱人，可实际上并没有什么优惠。 误区七:“小车”安全配置低 不少消费者对“小车”存在偏见，认为“小车”的安全配置不及大块头的车辆，在买车时总是青睐“个儿”大的。 点评:随着汽车技术的进步，完备的安全配置早已不是高档车的专利。“小车”已经将原先高档轿车才有的双安全气囊、ABS系统、全车碰撞吸能设计等作为紧凑型家庭轿车的标准配置。 误区八:配置越高越好 部分消费者在买车时，一味地追求配置高档、功能齐全，甚至不切实际地要求小型车上拥有大型豪华车的装备和功能。 点评:买车主要是为了代步，因此消费者不要被一些华而不实的装置所迷惑，要根据自身的情况选择适当配置。譬如高档DVD、高级音响等固然给人享受，但有多少人会在车内看电视？与其把钱花在使用率很低的配置上，还不如把钱花在刀刃上，买一辆在空间、动力、安全和操控方面更好的车来得实惠。 误区九:油耗高于一切 随着油价日益攀升，一些对油耗比较敏感的消费者在挑选车辆时，就一头钻进了厂家标称的油耗里面去了。 点评:其实，汽车厂家标称的油耗仅是理想油耗、且水分很大，一般实际行车过程中几乎难以达到。此类消费者应该对整车各项性能指标充分了解之后，根据自身的用车需求，在汽车的动力性、安全性、舒适性与燃油经济性之间作出评定和选择。值得提醒的是，作为家庭用车，对家人安全以及乘坐舒适性的考虑是必不可少的选购因素。 误区十:性能理解为配置 买车看“性价比”已经成为很多消费者的共识，但消费者在追求产品性价比的过程往往走入一个误区，将性能理解为配置，过分关心产品的配置，而忽视了产品真正的性能。 点评:如今汽车配置同质化倾向越来越明显，性能显然更应成为消费者购车时的主要参考。虽然众多车型配置雷同，但单从发动机技术方面仍可分出三六九等。家庭购车实用看点家庭用车一直是汽车消费的主流方向之一，也一直是消费者关注的焦点之一。不同的家庭买车时有着不同的出发点，而不同的车型，也有着不同的设计和优缺点，所以，适合自身需要的才是“好车”。明白这一道理，购车时就不会在车市迷失方向，最后发现“天下无车”了。

当然，对很多家庭来说，一款车要满足所有的需求是不大现实的，买车之前多看，多比较，仔细考虑依然必不可少。

懂得取舍好平衡

家庭用车，几乎每个家庭成员的需求都要考虑到。但要求越多，用车的个性化需求也就越明显，如果有合适的车型那是最好，否则，懂得取大舍小，平衡好各种因素就显得非常重要了。

一、承载人数

如果家庭成员在4人以内，那可能一辆小型或中型轿车就可以了。绝大多数的家轿都能承载5人，只是一般后排中间的位置坐着不如其它位置舒服。不过，对4口之家一般是够用的。

如果家庭成员超过5位，或者可以买SUV，或者小型MPV。一般可以坐7人的车型都有一排座椅可以折叠或拿走，但由于设计不同，有些车型在上下车时方便程度存在一定的区别，需要特别考虑老人或者小孩的家庭应该引起注意。

二、载物空间

家庭用车对载物空间的要求一般都比较突出。轿车的后备厢可以提供一定的载物空间，4口之家一般都够用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的载物空间，但由于车子大一些，油耗、停车等又相对麻烦一些，关键是看你怎么取舍。

家轿也好，SUV、MPV也好，另一个需要考虑的是它的适用性。比如运载超长的物品、装卸货的易难度等。

三、用车环境

几乎所有的车型都能很好地适应城市路况，所以值得考虑的地方是是否经常出游，对多雨、山路等路况需不需要特别注意等。现在许多家庭都习惯在节假日离开城市去自驾游，或者全家驾车回家乡，而郊区的路况如山路、沙地等，确实需要认真去对待。两驱车和四驱车各有优缺点，适合自己才是最好的。

除了这几点以外，类似油耗、配置等等，在家庭购车中也是需要主要去考虑的问题。大部分车主都认为，家庭用车最好还是强调它的实用性。

理财

细算账避免吃大亏

家庭用车的范围广，可选择车型多，在理财上也就相对复杂一点，包括车价、排量、油耗、保养以及付款方式等，考虑得越周到，越可以避免吃哑巴亏。

新消费税实施以后，不同排量的车型税率有很大的差别，特别是SUV和MPV等排量相对大一些的车型，甚至可能会出现涨价现象；同时，这类车的油耗相对也高一些，日常的用油支出也是一笔不小的开支，需要特别注意。专家还提醒消费者，买车之前一定要谈妥所有的条件，赠送的东西要以实物为准，并以文字合同的形式确定下来，否则交钱之后发生争议时吃亏的往往是消费者。

另一点需要注意的是车辆的保养维修费用。这一点比较关键的是看品牌的服务态度和实力。好品牌产品保有量多，生产规模大，服务网点也比较多，厂家容易利用规模效应控制成本，所以零配件价格也会相对低一点。

至于付款方式，从消费者的角度考虑，采用按揭的方式是比较合理的一种。实际上，现在已有不少品牌可以直接提供买车按揭服务，仔细了解比较一下就可以选择出最合适自己的一种了。

关于日常用车费用的问题，还包括停车费、路桥收费等，其实也是不小的一笔支出，应该相应估量一下，做到心里有底。

观念

认清误区少顾虑

很多人对车都存在一定的误区，而且往往会影响买车行为，这种观念应该被改正。

首先，钢板厚不一定意味着安全系数高。车辆在设计时是否增加了碰撞褶皱功能，才是安全保障的条件之一。有碰撞褶皱功能设计的车型，碰撞后车辆损害相对会大一点，但驾驶者的安全保障却要稍高一些。

其次，低油耗并非最好。在同级车中，油耗高低通常与发动机性能和风阻系数的高低、轮胎结构，或者车身底盘的轻重等几个因素有关。而这几个因素，都或多或少地关系着车辆的主动安全，所以不要盲目追求低油耗。

再次，高性价比不等同于配置齐全。很多人对高性价比的理解，是以比较同级车的配置齐全与否来衡量。其实，配置越齐全，越难以通过性价比来判断车辆的性能。

第四，降价车型不一定划算。很多人对降价车都会很自然地先默认它在品质上和原来一样，而实际上部分降价车型却是压仓货，或者是有瑕疵的产品，和消费者的期望并不相符，所以买降价车更要仔细检查。

提醒

小处不随便

1、车价应以销售店的价格为准，网上最低报价可以参考，大部分商家报价都存在一定的水分，合理杀价是必要的。

2、买车时不要急着交定金，要尽量排除商家故意制造的诱惑或者干扰。千万不要因为商家承诺的一些小承诺或者小优惠，而忽略了车子本身。

3、要谨慎的签字。无论什么文件，无论文字资料多么繁杂冗长，签字之前一定要花时间仔细看清楚每条每款，因为签字以后这些文件都具有一定的法律效力。而且往往越是繁杂的合同，其中故意隐藏猫腻的可能性也就越大。

4、买车后要认真阅读该车的相关资料，详细了解厂家对产品的质量保证范围以及赋予消费者的权利，防止商家在以后的维修中推卸责任。买车砍价经验谈 实用八大招术很多市民第一次买车，并不懂得怎么砍价，今天肥熊收集了一些买车砍价“老手”的亲身经历和所见所闻，各位车友不妨借鉴一下“前辈们”汽车砍价和购买时机把握的方法，另外，还有车商中肯的提醒供您参考。

第1招隔岸观火：关注竞争车型价格变动

小林以老“砍手”的经验告诉我们，买车砍价不仅要把握火候还要懂得观察，车价会不会降价，什么时候降价？很重要。当你买车时首先要看准一款车型，然后观察它的竞争车型近期有没有降价动作。如果有的话，那么恭喜你，说明你心仪的车型离降价也不远了，毕竟同级别的车要生存还是要遵循市场法则的。如果竞争车型没降价怎么办呢？那就要观察你心仪的这款车是不是很久没降价了，或者看它最近的销售量是不是下滑了，如果是的话，那么离降价也不远了。如果这款车型年内已多次降价，估计接下来降价的空间也不会大了。

车商提醒：这不失为一个好的技巧，买车之前多关注一下媒体的信息，这样便能获悉最新最快的资讯，为你买车提供很好的参考意见。　　第2招 抛砖引玉：多跑几次多问几家　　有过两次买车经验的小陈说，买车时，车商很看重你有没有诚意，车价优惠多少和你的诚意有直接关系。谁都别指望买车跑一次就能拿到最实惠的价格，你多跑几次或许就有新的惊喜。　　小陈说，一般在第一次问价的时候，商家是不会轻易把底价告诉你，通常在你去过三四次以后，商家的价格才会慢慢逼近底线。因此要买车的时候，小陈建议你多跑几次，多问几家。　　车商提醒：跑的次数多，至少说明这位顾客不是简单来套个价的，确实有诚意要买我们的车，对于这样的顾客，我们当然要给出尽可能大的优惠，但最好不要在一家经销店买车时用另一家经销店的价格来对比打压。　　第3招 欲擒故纵：明明心仪却不动声色　　车友小廖说，买车最好是全家出动或多邀请几个伙伴，先商量好想要的最低价格，不到最终价格千万别暴露谁是真正的买主。这样商家就搞不清楚谁作主，于是他感觉个个去的人都有嫌疑，所以分散了主攻方向，同时还可以设好套：一个坚持要买，另一些人坚持说要去买对手的车型，而且很认真的样子，这样的话商家为了把生意做成，几乎都会降点价格，这就成功了。车商提醒：这是顾客较常用的方式，这不仅考验顾客的心态，更考验销售人员的心理素质。但要注意的是不可胡乱砍价，否则再怎么欲擒故纵也难达目的。　　第4招 声东击西：看舒适车砍豪华车　　前不久，王**买了辆小车，车商不仅送精品送装潢，现金还优惠了2000元。王**说，砍价时通常要声东击西，如果你要买豪华型，就要先谈舒适型的价格，然后根据自己的需要一个个加配加价；相反，如果你要买舒适型，得从豪华型开始砍价。　　王**说，任何品牌的车型，都有舒适型和豪华型之分。如果你只想买舒适型的车，可以先从豪华型的车开始砍。因为越是高级别的车型，让利的金额会越高。等你谈得差不多了，再回来谈舒适型的价格，按照豪华型砍的价格来还价，如果销售人员不同意，再慢慢加点价钱，这样，车的价格一般都会比直接谈这款车的价格来得实惠。　　车商提醒：其实每款车都有一个价格区间，无论是从豪华型砍到舒适型，还是直接从舒适型开始砍，最主要是准确获取增配件的价格信息，然后和销售人员慢慢谈，价格低些也不是没有可能。　　第5招 远交近攻：找熟人要个实惠　　如果你在车行里有熟人，最好先别找他们，而是找其他销售人员谈好一个价钱后再去找他们，看看能不能通过关系再多点优惠，这样你心里至少有个底，这是老张的心得。老张说，如果熟人给你敲定了价格，你还怎么好意思让他便宜呢？相反，如果和其他销售人员说好了个价格，再找熟人说价，这得到的才是实实在在的优惠。　　车商提醒：一般情况有适当优惠，但如果是特价车的话，想再得到进一步优惠的可能性不大，估计只能再配送些礼品。　　第6招 知己知彼：探知商家库存　　刚刚以绝对优惠价格买回一辆车的老李颇有心得地说，“我建议大家在买车前，先到经销店的仓库去看看。如果仓库里待售的车很少甚至是没有，那砍价的余地就很小了；相反，如果仓库里车的数量很多的话，那就有得商量了。”　　对于这套理论，老李可是解释得有板有眼。老李说，从某种意义上来说，库存量可以反映出这款车的供求关系。当供不应求时，车的价格肯定是比较难砍的，即使说破嘴皮也难降；但如果供大于求的时候，价格自然就容易往下调了。同样，在看车的库存量时，还可以参考一下提车时间。像有的车提车时间已经排到12月份了，想砍价那几乎是没什么指望了。　　车商提醒：这样肯定没错，但也要“用心”掌握准确的库存量。比如，一款车一个月能卖100辆，月初一次性进了80辆，如果你正好月初去看库存，这时你能说供大于求吗？有的车行可能还会有两个或者两个以上的仓库，所以有时要避免获取片面信息。　　第7招 避上趋下：月底年终买车更优惠　　小王经过多次跑场发现一个规律：如果在下午买车，和销售人员谈的价格一般都会比上午便宜些。其实想想理由也挺简单：快下班了，销售人员总抱着能多出一单是一单的想法，在价格上自然会比早上放松些了。　　放远点来看，月底买车也会比月初买车更便宜，当然，这还得看具体情况，如果这名销售人员近期任务完成得比较好，也有可能守着一个价格不放呢。　　再远点来看，年终买车要比年初买车优惠，因为到年终了各个经销商都要冲刺销量，好争取厂家最大的返点，虽然卖给你的这辆车价格不高，但这辆车所带来的返点利润或许能弥补上，通常经销商的优惠时间会延续到来年的1月份。　　也有人认为，年中（一般在6月）降价的可能性也比较大，因为商家会根据上半年的销售情况来判断整年的销售任务能否完成，要是上半年的任务完成比较差的话，接下来肯定要靠调整价格来带动下半年的销量。　　车商提醒：这种说法有道理。但还要考虑到个体差异问题，因为，每个销售人员的心理状态都不一样。另外，还要考虑每个公司的管理策略，比如，有的公司以量为主，有的公司则注重利润和量。　　第8招 结成联盟：团购价会更便宜　　吕女士将自己想买的品牌和车型锁定后，马上就上网，恰好看到有团购，于是就参加了。当时一共有7个人参加团购。　　接着派出团购中比较能砍价的做代表与车商谈判，本来车商给的优惠是“3000元现金＋3000元保养费＋1000元车内装饰”，在和商家磨了将近2个小时的嘴皮，初步达到双方都满意的结果：优惠5000元现金＋全车贴膜（价值2560元）＋坐椅套（价值850元）＋脚垫等小装饰。在7个人的坚持下，虽然6月份才能提车，但是还拿到了厂家5月份赠送的礼品，价值3000元的GPS。　　车商提醒：在新款车即将上市、老款车要消化库存时，老款车让利会比较大，这时如果再有个购买量上的保证，商家当然要考虑薄利多销，消化库存。工薪族买车十大要诀　　一、买车的价位最好不要超过家庭两年的收入。　　二、买车别攀比，因为金钱有限，好车无限。　　三、强劲的发动机在现阶段任何大城市的城区都无用武之地。　　四、如果不是成熟车型，新推的车型应缓买。　　五、家庭购车一定要考虑空间。　　六、无用的功能和花哨的设施只会增加成本和出毛病的几率。　　七、任何时候，对车的新鲜感不会超过三个月。　　八、选购刚降价的车会减少损失。　　九、改装和增加配置设施要量力而行。　　十、充分考虑油耗和维修费用以及配件价格。购车首看性价比、故障率 用车成本　　保值率　　服务购车技巧　　1.　经过买前的精打细算，结合自己的收入水平，就可以在一定的价格范围内挑选自己喜爱的车型。　　2.　购车应以自己的需要为出发点。对于一些没有完整手续、不合理的费用一定要小心，问清楚，或拒绝支付。　　3.　购车切莫凭一时冲动或人云亦云，尽量排除感性成分。挑车时一定要找有经验的师傅，因为发动机各项工况的声音是一般人听不出来的。　　4.　买车时，仔细检查发动机、底盘、悬挂等关键部分。　　5.　经济型人士选择车型品牌时应多从使用角度考虑，可选择节省燃油、售后网点多、配件易买且相对便宜的品牌。　　6.　买车后，如果你对各项手续都比较熟悉，可以自己去办理，能够省下不少钱。　　7.　办理车险时最好找个大点的保险公司，保费不贵，在以后的索赔服务上更省心。

如何鉴别一辆二手车的好坏

最近有很多人都在问该怎样去选择一款适合自己的二手车，或者是哪款车更保值一些，可以看出关注二手车的人越来越多了。那么我们就来聊聊选购二手车时应该注意的问题：

第一，买二手车前一定要明确使用时间，也就是说买这款二手车是为了过渡练手，还是长期持有。使用时间的长短不同就会决定你选车的方向。一般，短期过渡练手的人应该选择保值率高一些的车型，这样再换车的时候损失会小一些。可以参考例如，路宝、捷达、宝来、雅阁、迈腾等等，这些车型都是同级别中保值率较高的。有一个规律，往往在当地市场保有量大的车型都很保值，这样的车型最大的好处就是维修方便，零配件供应全且价格便宜。如果消费者购买的二手车是长期持有的话，选择的车型就宽松很多了。除了一些极其罕见的车型外，在价格合理的情况下即使带一些个人喜好也无所谓。

第二，就是要看好车况和手续，这也是在二手车买卖中最重要的一个环节。有人说自己也不是行业内人士怎么才能知道车况如何，手续是否齐全？确实如此，二手车交易确实存在很多“猫腻”，一般人是察觉不出来的。现在的二手车交易正在逐步规范化，在这种情况下，建议到一些大点的正规二手车经纪公司去选购二手车，价格可能不是最便宜的，但最起码能保证车况和手续是没有问题的。

购买二手车“望闻问切法”

“望”车身外观、汽车内饰、后备箱等处，买二手车切记不能凭第一印象觉得车型时尚，表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心地观察汽车外观，可按照由外到内的顺序，仔细观察。在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板，方向盘的功能键开关及显示灯是否完好，好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车窗玻璃是否能升降自如，密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。检查后备箱时要掀开盖，如发现边沿有钣金痕迹，则说明该车曾经追尾，这时再观察后翼子板(后备箱侧板)的光反射和色差。

“闻”发动机

查看发动机外观，识别漏油、漏水的痕迹，启动发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计得比较低沉。总之，发动机一定要整洁，无漏油、渗油现象，声音节奏不混乱。

“问”出厂时间

因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般小车不超过15年。因此，在购买二手车时，一定要查问清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆。车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是查找该车型的技术资料。

“切”路试检查

起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。传动系统的检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动性能的优劣。

此外还特别提醒各位车友，合同非常重要，二手车买卖时，一定要有完整的购车合同，如实提供真实情况，包括公里数、车况等，都以文字形式落实下来。完备的购车合同，比专家的经验更加重要。

鉴别二手车的好坏

在挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，您可别掉以轻心，如果自己很难把握，就找个懂维修的朋友随行前往，帮您把把关。消费者在挑选二手车时总会担心是否出现大事故。不错，事故的程度直接关系到最终的交易价格。挑选二手车时，除了掌握发动机、制动、传动、变速器、电器设备等关键部件的优劣，掌握车辆曾经的事故情况也非常重要。而检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法。看表面试车可判断事故车辆大部分出过事故的车辆，在车架上都会留下痕迹，就看您能否判断出来了。大部分轿车采用“整体车身”结构，即车身/车架整体设计。而多数货车、SUV仍然采用单独的车身和单独的车架式设计。而且有些“公路型、城市型”SUV也采用整体车身设计，也就是常说的“CBV”（轿车底盘型SUV)等车型，车架受损后，在行驶中可能出现一些不良反应，这可以通过试车来判断。例如转向不均匀也不稳定。直行过程会有车轮的响动。轮胎有偏磨痕迹。转向侧倾不均匀、制动时跑偏等现象。这些反应则可能是与车架弯曲有关系，说明曾出现事故。细挖掘认出事故二手车现场勘察车辆时，可以通过如下方法：1.找直线分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线，不是直线，说明整体车架弯曲了 2.量间隙测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象。3.找痕迹打开引擎盖后，看贯穿整个机舱的两根纵梁，通常在蓄电池的下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。4.找开裂检查轿车的翼子板部分，这也是判断轿车整体车身是否有事故的关键部位，如果有焊接或开裂等痕迹，就说明其出现过侧面碰撞事故;如果有条件开上地沟，就可以很明显地检查了。

在买车的时候，不光用眼睛看，还得学会用耳朵听。二手车常常会出现一些噪音，有些噪音属于正常现象，有些则可能代表有故障隐患，所以我们要仔细的听，从这些细节上也可以判断出车的好坏。1、发动机噪音发动机是汽车的“心脏”，分析发动机噪音原因比较复杂。而且有时候光听也听不出来。有些是因为内部的零部件正常磨损造成的。有些是因为人为疏忽造成的，如曾经漏光机油、防冻液或超过保养公里数限定数倍仍未保养等原因。解决办法是更换部分零部件。2、底盘系统的噪音造成底盘噪音的原因很多，但只要不是严重拖底造成的问题就不大。比如轴承的磨损、球头松动、减震器失效等原因都会产生不正常的噪音，建议您去专修店检测故障进行维修。3、排气管噪音这属于正常老化。年头较长的二手车因为车身后底部经常接触雨、雪水等，会造成锈蚀、漏气等现象，加油时会听到“突、突”的声音，更换排气管后噪音可消除。4、车身噪音这是由于常年使用造成的。由于遇到的路况很不相同，难免车辆在行驶过程中与路面的震动使整个车身在不断地扭转、弯曲，一些零部件也会因行驶一定公里后发生共振而松动。诚信二手车提示您，买一辆好的二手车即经济又实用，以上的方法希望能帮助您挑选到满意的二手车。

适合买二手车的三类人群

随着汽车时代的到来，私家车也逐渐增多。眼下，买一辆私家车对普通家庭来说已经不是什么难事了，私家车的不断增多，于是乎，二手车交易市场也越来越活跃了。对于家庭条件不宽裕的来说，买一辆二手车无非是最好的选择。新车价格战愈演愈烈，很多上市才几个月的新车就陷入了一天一个价的窘境，报价甚至一天比一天低。那么是否现在的新车价格已经到达年度底线了呢？业内人士都无法预知，对持币待购的准车主来说，什么时候下单越来越没底。　　

那么，是否有折中的办法，既能满足用车的需求，又不至于买亏了呢？诚新二手车为您介绍了3种最适合购买二手车的人群。如果你近期迫切需要买车代步，又怕车价止不住地往下跌，不妨看看你是否符合下面3种情况。

过渡型如果是想好要买某品牌车型的准车主，在暑期这段价格战愈演愈烈的时期，可以选择买个同品牌的二手车过渡。首先，二手车的折旧率相对较低，你所需承担的风险较小。比如你想买的新车原价20万元，如果开上几个月就转手，车价至少贬值2万元；再加上购置税、保险费，如果转让，损失起码6万元起步。　　但若是同一型号的旧车，没有购置税，可能连保险都是自带的，等你开上几个月，过了过渡期再转手，损失基本上在1万元左右，风险相对较小。　　此外，买同品牌的二手车过渡，一来满足了你对这款品牌车的需求；二来通过一段时间的使用你可以切身了解该车型，也可以判断该车是否真正满足了你的需求，不至于等买了新车之后才发现与预期需求不符，再来削价卖车又买新车。　　再者，二手车交易方便，新车提车后还得缴纳购置税后才能上牌、上路，二手车过户完成后就可提车。

玩车型有的朋友喜欢开不同的车，体验不同的驾驶乐趣，但买新车开一段时间再换一辆，这个代价就大了。正因为如此，一些喜欢体验驾驶乐趣、寻求新鲜驾乘感的车迷，业内人士经常换二手车，体验不同车型，对他们来说，不但可以根据自己的喜好经常更换不同的车型，运气好的话，即便买来开过一阵子之后，再转让时车况好的二手车还能让你略有盈利。

新手练手型刚拿到驾照的车主，即使你考试的时候考得再好，实际路况中停车、倒车遇到的问题还真不少。新手由于对综合路况掌握不熟，开车难免磕磕碰碰，如果刚学出就买个新车开，磕了碰了难免心疼，影响心情，而且不但要付修理费还得损失一笔不小的车辆折旧费；一些人若求助保险公司索赔，到了第二年，由于有了出险索赔记录，新车就无法享受保险费7折的待遇。　　而二手车则不同，对于磕磕碰碰可能也没新车那么心疼，更重要的是车辆的折旧概率比新车小得多，当驾驶技术成熟后，再换个新车，开着也舒心，无形中省去了一笔不小的开支。

希望能帮到你！