比亚迪汉dm2021款售价红色_比亚迪汉dm2021款售价

1.比亚迪汉dmp有fsd吗

2.2021款比亚迪唐DM正式上市 三款车型，售价23.68万起

3.粤港澳大湾区车展，这几款自主车靓到爆

4.三款热门新能源车

5.动力、能耗、配置、静音，看比亚迪汉如何逆袭奥迪A6L!

比亚迪汉dmp有fsd吗

3月23日消息，经多家媒体确认，新款比亚迪汉DM-i、DM-p将于4月10日上市，此前该车的预售价已经公布，其中汉DM-i为21.68-29.28万元，汉DM-p为32.28万元。比亚迪汉DM-i提供四款车型，根据纯电续航里程，可以划分为121公里尊贵型、121公里尊荣型、121公里尊享型和242公里旗舰型，汉DM-p则仅有一款车型，纯电续航里程为202公里。汉DM-i/p尺寸相同，均为4950*1910*1495毫米，轴距2920毫米，定位于中型轿车，其配备了19英寸轮圈、50升油箱，最小转弯半径为6.25米。新款汉DM家族采用了颇具视觉张力的设计，官方称为“Dragon Face运动前脸”，视觉效果更显运动和流畅。内饰基本上沿用了现款的设计，依旧为怀抱式座舱布局，车内倒是融入了大量龙的元素，增强了设计感。新款汉DM全系标配了标配了刀片电池、DiLink 4.05(5G)，同时，部分车型还用上了DMS疲劳驾驶预警系统、DiSus-C智能电控主动悬架、22个感知元件、HUD抬头显示、丹拿品牌音响，并支持高速道路辅助驾驶。动力是其重头戏，该车搭载了骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛米，同时用上了交流永磁同步电机。

回答于 2022-12-20

抢首赞

三七粉冶白发_我只用了30天，就把我所有白发变黑发

三七粉冶白发_我的白发全变黑发了，只因用了这个简单方法，从满头白发到一头乌黑亮丽黑发!只用了30天左右，分享下我的黑发经验给大家，让你少走弯路

宁波盈登健康咨询有限公司广告

三七粉去白发-白发怎么调养变黑，一个方法三个步骤解决

白发一直困扰着我，很是懊恼，除了染发还有什么方法可以去掉白发?三七粉去白发-摆脱白发痛苦，用这三步曲解决!

东营鱼川渔文化传媒有限公司广告

更多专家

汉dmi没有fsd

专家1对1在线解答问题

5分钟内响应 | 万名专业答主

马上提问

最美的花火 咨询一个汽车问题，并发表了好评

lanqiuwangzi 咨询一个汽车问题，并发表了好评

garlic 咨询一个汽车问题，并发表了好评

188****8493 咨询一个汽车问题，并发表了好评

篮球大图 咨询一个汽车问题，并发表了好评

动物乐园 咨询一个汽车问题，并发表了好评

AKA 咨询一个汽车问题，并发表了好评

— 为你推荐更多精彩内容 —

高以翔挚友毛加恩官宣妻子怀二胎，女方有何背景？

处在演艺事业高峰的演员高以翔，在一场节目的录制过程中突发意外，抢救无效去世了，非常令人痛心，惋惜。他

吾思雁027

回答于?2021-08-24

5点赞3,300浏览

2023款上汽大众ID.6 X，开启纯电新生活!

上海上汽大众汽车销售广告

帕萨特2023款星空版 披星而至 锋芒难挡

值得一看的雅阁相关信息推荐

上海上汽大众汽车销售广告

公安能查到个人所有信息吗

视频回答

杜晓霞律师

回答于?2022-03-29

267点赞1浏览

独生子女养老金新政策

视频回答

保君朱元超

回答于?2022-03-23

273点赞10评论

2023款上汽大众ID.4 X 焕新上市

上海上汽大众汽车销售广告

潘蔚让孙楠前妻的女儿上女得学校，让女儿人生耽误，买红妹是如何做的？

孙楠在娱乐圈中是一位有实力的歌手，而且他的能力也是毋庸置疑的，在《我是歌手》这个节目上面，他临时出现

娱乐圈达人呀

回答于?2022-09-16

281浏览

房贷逾期多久会被起诉拍卖

视频回答

王豪杰律师

回答于?2022-04-04

261点赞1评论

礼品采购-员工福利，市场营销，社交馈赠就选京东E卡

北京京东世纪信息技术广告

正在加载

全部

1

2021款比亚迪唐DM正式上市 三款车型，售价23.68万起

8月16日，2021款比亚迪唐DM正式上市，新车此次共推出3款车型，指导价格分别为：23.68万、26.68万及28.68万元。

新款比亚迪唐DM的外观依然使用了Dragon?Face的设计语言，细节上进行调整，增加两侧进气口的"F"型亮黑色装饰、保险杠下方的银色饰条。

新车采用经过熏黑处理的C柱，营造出悬浮式车顶。同时双腰线的设计也使整体更立体。尾部两侧的装饰与前脸相呼应，同时也让其尾部看上去更动感一些。

而内饰与比亚迪汉风格相似，秉承着比亚迪新一代王朝系列的设计风格。内部采用黑、棕配色，同时在驾驶位仪表台、门板两侧等处加入麂皮类面料，豪华感提升不少。

新车还配备15.6英寸可旋转屏幕，内置DiLink?3.0智能网联系统，全新的UI设计非常美观。

动力方面，唐DM作为插电式混动车型，将会继续搭载现款车型那套2.0T插电式混合动力系统，匹配6速双离合变速箱。整套动力系统可以输出321kW和431kW，峰值扭矩650牛·米和900牛·米。但电机的输出和电脑程序都会有优化，因此0-100km/h加速时间从4.5秒提升到4.3秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

粤港澳大湾区车展，这几款自主车靓到爆

粤港澳大湾区车展自6月20日至28日期间进行，由于今年众所周知的疫情打乱了很多车企的发布计划，以至于这次在粤港澳大湾区车展中出现了扎堆亮相的一波小高峰。新产品、新技术纷纷晒出可谓亮点十足，但受制篇幅有限，因此笔者这次着眼于自主品牌新车，从中找出一些自认为有亮点的来聊一聊。

比亚迪?汉DM?

预售价：23万

说到比亚迪大家应该都还记得，就在前段时间随全新比亚迪汉亮相的刀片电池在网络上一石激起千层浪，对其安全性的赞叹络绎不绝，同时与宁德时代在网络上的唇枪舌剑也让网友一通围观看戏。

不过对笔者来说，纯电版的比亚迪汉还是吸引力差那么点意思。工信部续航里程就算是四驱高性能版也达到了550km确实可喜，但对家中没有充电条件的用户来说，便利程度可就大打折扣。

而新亮相的混动版，也就是比亚迪汉DM则进行了一定折中，其4.7秒的0-100km加速成绩虽不及纯电高性能版的3.9秒，但相比长续航版的7.9秒已经优势明显，何况普通消费者中又有几个能开出这0.8秒的差别呢？

另外车身尺寸够大使得车内空间不俗，内饰用料也足够扎实，日常家用可以稳当舒服，一个人开时4.7秒的加速成绩又能纵享速度与激情。因为是混动所以不存在纯电动汽车的续航焦虑问题，15.2度容量的电池也能提供81公里的纯电续航，咱打点折扣就算它有50公里的实用续航，家中有充电条件的话城市内上下班之类又基本能当纯电开，就算没有也不耽误用单位、超市等地方的充电桩减少油费。

哪怕纯当油车开，比亚迪这套成熟的混动系统油耗也已经做的不错，毕竟想比混动凯美瑞、雅阁这种舒适取向完全不追求性能的车还低也不现实不是？综合看下来，比亚迪汉是一个挺万金油儿的中大型轿车，性能、舒适、配置都有着不错表现，目前的预售价也只要23万而已。

这里再掺一句私货，笔者觉得汉DM的前脸比纯电版的全封闭式要好看，或者说更符合对传统汽车的审美。

吉利几何C

预售价：13.98万

几何系列，因吉利集团的电动车战略而生也就专攻于此。在去年系列首款轿车几何A上市后，今年首款SUV几何B也紧随而来，作为后来者技术自然在前者基础上进行了一些升级。

整车三电系统在体积上减少20%效率提高5%，优化的车身造型带来更低的风阻，精心搭配的轴承与轮胎减小滑行阻力。并且有SEM智能能量管理系统这个吉利首创的技术加持，温度影响严重续航的老大难问题通过余热回收系统和液冷温控系统有所缓解，智能热泵空调系统也能最大限度利用环境温度达到节能目的，而新的能耗算法结合之前数据可以做到表显续航里程与实际基本一致，免去未知的恐惧与换算的烦恼。

因此虽然相比几何A的410km和500km两种，几何C的400km和550km看似入门版续航力下降，实则因为更精准的计算而可以充分使用，不至于在表显电量还剩不少的情况下就开始因为不知道还能跑多远而焦虑。

外观内饰方面虽然很有科技感，但车长本就只有4432mm还采用压低的车身与略显溜背的车尾，或许有颜值与空气动力学设计在里面，但这样显然是会影响到后排乘坐空间。好在补贴后仅13.98万的起售价摆在这儿，使其依旧有着非常高的性价比。

WEY?VV6

厂商指导价14.80-17.50万元

新亮相的2021款VV6怎么说呢，你说他外观内饰这些表面的东西吧？一不是大改款二不是换代，跟之前的2020款相比实在没什么太大变化。你说动力方面吧？还是那套熟悉的2.0T发动机配7DCT变速箱，输出的也一样是227马力和387牛米的扭矩。说来说去最大的变化就是增添了两个配置，但也正是两个配置，使VV6对乘员安全的保护达到了一个新的高度。

其中一个是位于A柱上的面部识别系统，此配置可以实时监测驾驶员状态，如果出现走神、瞌睡的情况会及时发出报警予以提示，毕竟主动安全系统还有一些无法应付的情况，真遇到了就需要驾驶员本身做出应对，因此算是从源头保障行车安全。

而另一项生命体征监测系统，其在锁车后启动，通过B柱上的毫米波雷达对后排进行扫描以确认是否有生物被关在车内，如检测到则会通过双闪、鸣笛、发送消息至车主手机等方式进行报警与提示。如此一来诸如夏天孩子被忘记锁在车内，因此导致被高温活活闷死的惨剧将可以被避免。

生存权是人类最基本的人权，对车辆来说就是要在任何情况下尽力保全车内乘员的安全，也正因如此，安全配置永远不会嫌多。

蔚来EC6

预售价：暂?

跨界的轿跑SUV已经流行有很长一阵，各汽车厂家相应型号也大多已经在售，而在这风头已经有点过去的时候EC6才终于正式亮相，难免给人一种迟到了的感觉。

虽然由江淮代工，但从笔者接触过的蔚来来看，做工用料等方面完全符合其价格的水平，搭载的车机流畅程度，功能的实用性也都很不错，充分说明只要钱到位这些都好办。尤其要说的是Nomi机器人，在中控台上的它是又萌又聪明，以笔者在ES8上的体验来看人机交互性相当不错。

但如果要说基于ES6演变而来的EC6除了外观变化还有什么特点，那应该就要数新搭载的100kWh容量新电池。ES8就是通过它将续航里程提升到的580km，在EC6上同样的动力电池容量却有更轻的车身与更低的风阻，结果就毫不意外的更上一层楼，突破600km大关达到615km的续航里程可算是摆脱了短腿的命运。而蔚来汽车的卖点之一换电服务也没有因此受到影响，新的100kWh电池在尺寸上与之前的70kWh和84kWh完全一致。

不过对此笔者就有了一个小小的疑惑，蔚来打算怎么解决三种容量共存带来的一些尴尬？毕竟蔚来的一个换电站只能存放5块充满电的电池。如果说车主买了100kWh的版本，去换电站却只有70kWh或84kWh的岂不是很尴尬？

声明：本文来源于网络，版权归原作者所有，侵权?

“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三款热门新能源车

三款热门新能源车

如今新能源汽车的选择越来越多，车辆的智能化、电池的耐用性、超长的续航里程、经济节能等都成为消费者关注点中的重中之重。

那么，新能源车也分为纯电与插电混动，该如何选择？下面就为大家盘点3款新能源车。

特斯拉Model3

厂商指导价：29.0988-36.79万元

近几年，国内推出的长安深蓝SL03、比亚迪海豹、蔚来ET5都不断地对标特斯拉Model3，不过特斯拉Model3在市场的关注度依旧不减。 ?

以2022年特斯拉Model3为例，目前在售的2款车型，售价为29.0988-36.79万元。

外观上，Model3车头部分采用了封闭式进气格栅，两侧LED大灯搭配低趴的前脸与前包围导风口设计，营造出强烈的运动气息。

车身尺寸上，Model3的长宽高分别为4694*1850*1443mm，轴距为2875mm。

内饰部分，Model3主要以简洁为主，用15英寸可旋转中控屏代替了仪表盘，全系标配电动四向调节的多功能仪表盘，用了一条木纹饰板贯穿中控台，一直延伸至主副驾车门处，同时分段式不可开启的全景天窗保证了车内的采光度。

配置方面，整车搭载了GPS导航系统、导航路况展示、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等等。

智能辅助驾驶方面，Model3全系标配了前后驻车导航、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助等，还可自选自动泊车功能。

动力方面，Model3搭载了后置单电机，总功率为194kW，峰值扭矩为340N?m，搭载的容量为60kWh的磷酸铁锂电池组，NEDC续航里程为556km，零百加速时间为6.1S；高配车型搭载的是前后双电机，电机总功率为357kW，峰值扭矩为659N?m，搭载了容量为78.4kW的三元锂电池组，NEDC续航里程为675km，零百加速时间为3.3S。

哪吒U

厂商指导价：12.38-20.18万元

在新势力中哪吒今年的表现可以用“黑马”来形容。其中哪吒汽车的哪吒U绝对是一款性价比很高的车型，续航里程在同级车型中也算得上是中等偏上的水平。

首先是外观上哪吒U的外形整体比较时尚，略微下压的车头设计配合封闭式进气格栅、几何波纹下进气格栅还采用了流线型低风阻车身造型，整体尽显年轻化。

车身尺寸方面，哪吒U的长宽高分别为4530*1860*1628mm,轴距为2770mm。

内饰方面，哪吒U整体走的是简约风，材质上采用了软性材质包裹，质感表现得不错，中控区域的分区比较清晰。以入门款车型为例，整车采用了8英寸中控屏+8英寸全液晶仪表，配置上，2022款哪吒U入门级配备了3个安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、PM2.5过滤装置、L2.5+智能驾驶辅助（5R5V）、地平线征程R3高性能车规级AI芯片等配置。

此外哪吒U还以同级领先的智能驾舱自称，在同级车型中哪吒U是唯一搭载的8155芯片的车型，用了全球领先的7nm芯片，CPU算力能够达到105K DMIPS，GPU算力能够达到1000GFLOPS，NPU算力能够达到8TOPS。由于基于Hypervisor虚拟化技术，“一芯多屏”的座舱系统架构，可实现仪表屏、中控屏、空调屏的多屏互动，完美支持与扩展座舱各类应用。

动力方面，由于哪吒U的版本车型比较多，我们以最近上市的哪吒U-II为例，哪吒U-Ⅱ提供的400和500系列车型搭载了一台最大功率为163Ps的永磁同步电机，峰值扭矩为210N?m；610系列车型搭载了一台最大功率为231Ps的永磁同步电机，峰值扭矩为310N?m。

续航方面，CLTC纯电续航里程提供401km、501km、610km可选。

厂商指导价：15.28-21.68万元

截至今年上半年，比亚迪的新能源销量超越特斯拉，成为新能源汽车品牌中的全球第一。

在新能源热度排行榜中，比亚迪宋 PLUS DM-i、比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪汉DM销量都很不错，在9月总销量中，比亚迪宋 PLUS DM-i共售出39983辆，再创历史新高，一举斩获PHEV插混品牌的月销冠军。

比亚迪宋 PLUS DM-i

比亚迪宋 PLUS DM-i厂商指导价为15.28-21.68万元虽然“便宜”但不“廉价”，以宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS为例。

外观上，比亚迪宋 PLUS DM-i“大嘴”式进气格栅占据大面积的前脸位置，格栅上下向外扩张都有镀铬，搭配上三段LED大灯，整体极具辨识度。

车身尺寸上，宋 PLUS DM-i定位紧凑级SUV，其长宽高分别为4705*1890*1670mm，轴距为2765mm，其后备箱空间表现也很不错平常可以放置个行李箱，横向空间达到1340mm，深度为915mm，且后排座椅支持一键放倒，深度可达1935mm

内饰方面，宋 PLUS DM-i采用了多层悬浮式设计，可自适应旋转的15.6英寸8核Pad以及12.8英寸中控屏，可直接通过语音控制车机系统，不用担心再也找不到因寻找按钮而出现的安全隐患。

此外，宋 PLUS DM-i还有诸多便利的配置。

外部配置：全景LED前大灯、全景天窗、前风挡、前排双层隔音隔热玻璃、无钥匙进入系统、有钥匙启动系统；

娱乐配置：DiLink3.0智能网联系统、GPS导航学习通、9高保真扬声器、支持OTA在线远程升级

安全配置：AUTO HOLD自动驻车系统、HUC陡坡缓降系统、360度高清全息透明影像系统、6探头前后泊车雷达、TPMS直接式胎压监测系统。

高配车型还有手机NFC车钥匙、手机无线充电以及DiPilot智能驾驶辅助系统等配置并支持VTOL智能电站功能，秒变“移动厨房”。

总结

从用户的角度来看，上面三款车型无论是价格、配置、油耗、平滑性都具备不错的优势，至于该如何选择，认为Model 3的综合表现不错，价格不贵配置齐全值得入手；哪吒U，是一款为大众消费者打造的更安全的高品质智能车，适合注重智能化的消费者；比亚迪宋 PLUS DM-i除了有DM-i超级混动系统带来的“快、省、静、顺、绿”五大优势外，在市场的保留保有量也越来越大，一直都是插电混动SUV市场中的热门选购对象，对续航存在担忧的用户是个不错的选择。

动力、能耗、配置、静音，看比亚迪汉如何逆袭奥迪A6L!

拿比亚迪汉跟奥迪A6L做对比，很多人会觉得完全没有可比性。一个是德国传统豪华品牌，一个是中国的后起之秀；更何况一个售价20几万，而另一个则要40到60几万，大部分消费者买车的时候根本不会这样去比较。在传统的中国汽车市场里，是不可想象的。

但如果抛开固有印象，单纯从产品力来说，其实这场对决相当有看头。首先从车型级别来说，比亚迪汉和奥迪A6L同属中大型轿车，车身尺寸基本相当。奥迪A6L车长超过了5米，而比亚迪汉则接近5米；A6L的轴距超过了3米，比亚迪汉则是2.92米。但在宽度和高度上，汉则相对占优，可谓互有胜负。

第二从造型方面看，两款车型更是“师出同门”。沃尔夫冈·艾格有着阿尔法·罗密欧、奥迪、兰博基尼等豪华品牌多年的工作经历，曾经的奥迪A1、A3、A6、A7、Q7、R8以及Audi quattro概念车等都出自他的笔下。而如今作为比亚迪全球设计总监，汉显然已经成为他最得意的作品之一。

不可否认奥迪A6L有着传统豪华品牌的精致和锐利，而汉则以轿跑车的优美身姿实现了0.233的超低风阻系数。特别是中国传统文化和现代工业设计相结合的“Dragon Face”设计语言，更是在科技、运动和个性之间形成了很好的平衡，成为紧跟时代的新经典。

第三，从性能方面看，比亚迪汉则具有压倒性的优势。从驱动形式来说，两款车都有两驱、四驱和插电混动版本。只是奥迪A6L的动力来自一台2.0T以及3.0T涡轮增压发动机，2.0T高低功率两个版本分别为140千瓦、320牛·米和165千瓦、350牛·米，3.0T的动力则达到了250千瓦、500牛·米。

而比亚迪汉EV前驱动电机的动力为163千瓦、330牛·米，单从参数来上来说，基本介于奥迪2.0T发动机的高低功率版本之间，但得益于电动机动力输出更直接更平顺的物理特性，其直观的驾驶感受会比传统燃油车更好。更何况汉EV的四驱版本前后双电机动力输出达到了363千瓦、680牛·米，3.9秒的加速成绩可以说甩了奥迪A6L几条街。

至于奥迪A6L的插电混动版本，如果不是为了对比，几乎完全不在人们的关注范围之内。售价50.8万元，纯电续航54公里。而比亚迪汉DM售价21.98万和23.98万元，纯电续航81公里。更值得期待的是汉DM-i车型，超低的油耗、均衡的性能，未来注定又是一个爆款。

第四，我们来说一说乘坐的舒适性，对于行政级轿车，这一点尤为重要，特别是后排。从绝对尺寸上来说，比亚迪汉并不占优，但也仅仅是宽敞与奢侈的差别，而影响舒适性更重要的其实是座椅。相对奥迪A6L，汉的后排座椅靠背角度更大、坐垫更软、对身体的承托性更好。特别是汉EV四驱版车型，后排座椅还具有电动调节、加热、通风等功能，这些在售价60几万的奥迪A6L顶配车型上都是不具备的。

另外，影响舒适性的还有NVH性能。作为畅销多年的行政级轿车，奥迪A6L的表现自然不差。但是相比通过各种手段抑制发动机气缸内燃烧爆炸的噪声，远没有电动机先天的安静更彻底。所以在各家媒体的噪声测试中，比亚迪汉EV都几乎达到了同级别的最好水平。

第五，关于科技配置，我们拿两驱版本的顶配车型来比较。汉EV超长续航版尊贵型，售价25.58万元；奥迪A6L 45TFSI进享人生版，售价44.55万元。汉EV有远程启动、NFC车钥匙、车内空气净化器和负离子发生器，这些奥迪A6L都没有；汉EV的前排座椅有加热、通风、记忆和老板键，而奥迪A6L这些都要选装；汉EV的15.6英寸自适应旋转中控屏可以扩展无限的功能，而奥迪还需要通过CarPlay来跟手机互联；驾驶辅助方面，汉EV有360全景影像和全速域自适应巡航，而奥迪A6L只有普通的倒车影像和定速巡航。

第六，关于安全。以安全坚固著称的德系品牌自然不差，奥迪A6L在中保研的碰撞测试当中，除了低速碰撞和维修经济性指数是P，其余全优（G）。而比亚迪汉则在中保研C-IASI和C-NCAP两大权威安全测试中，获得“双优安全认证”。

在2021年6月9日发布的中国保险汽车安全指数（C-IASI）测评结果中，参加测试的汉EV 超长续航版豪华型在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”测试中获得优秀(G)成绩。

而在C-NCAP中国新车评价规程7月21日公布的成绩中，汉EV以91.5%的综合得分率荣获C-NCAP五星安全认证，在所有参与测试的新能源轿车中排名第一。

面于一个闯荡江湖多年的老大哥，比亚迪肯定还有很多方面需要向奥迪学习。但同时我们也欣喜的看到，今天的中国品牌已经今非昔比，特别是在新能源这个全新的赛道上，中国品牌的领先优势已经非常明显。

也许现在绝大部分人还不会拿比亚迪汉跟奥迪A6L去比较，但已经有越来越多人的会在<a class="

本文来自易车号作者天府购车通，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关