油电混合动力车适合东北吗_油电混合动力汽车适合北方吗

1.十年之内，混合动力汽车还是纯电动汽车更适合中国？

2.双擎的汽车，在冬天为什么油耗会出现明显的增加？

3.为什么混合动力车，在冬天的时候非常费油？

十年之内，混合动力汽车还是纯电动汽车更适合中国？

十年之内混合动力汽车还是纯电动车更适合中国？

纯电动汽车的技术毫无疑问会成为未来发展的主流，但在未来的10年时间内，纯电动车型还不能达到完全成熟，所存在的局限性也无法全部克服。因此作为过渡车型的插电式混合动力汽车，就成为了应对环保压力和能源危机下的最佳选择。

首先，即便目前我国新能源产业发展飞速，新能源汽车与燃油车相比所占据的比例还是非常小，想要完全取代燃油车型还需要很长的时间。而在新能源汽车当中，纯电动汽车虽然更加环保，但由于技术还存在一定的局限，续航里程就成为了一个很大的痛点。而插电式混合动力车型同时兼具发动机和电动机的动力系统，不仅可以用充电桩来充电，在必要时还可以与燃油车型一样用汽油作为动力来源，可以解决纯电动车型续航里程短的问题。

其次，插电式混合动力汽车作为燃油车与纯电动车之间的过渡车型，不仅能够更加环保，而且也不必因为充电基础设施不够完善导致出行受到限制。虽然目前我国正在大力推广建设充电站和充电桩，但仍然无法满足庞大的充电需求。如果充电桩的分布范围比较局限，对于需要长途出行的朋友来说，即便途中没有充电桩或者充电站，插电式混合动力汽车也不会受到影响，而纯电动汽车就无法继续使用了。

第三，由于我国国土辽阔，温度与气候差异较大，在北方一些较为寒冷的地区，很多纯电动车主会发现汽车的续航能力会大打折扣，这是因为低温对于电池性能也有着很大的影响。而插电式混合动力车型虽然同样需要动力电池提供动力，但在特定情况下也可以选择使用发动机，对于气候及温度的适应能力要更强一些。

双擎的汽车，在冬天为什么油耗会出现明显的增加？

随着冬季混合动力汽车燃油经济性的提高，许多车主已经讨论了这个问题，特别是在北方较冷的地区。在冬季，加热器和空调压缩机不工作，但油耗略高。原因如下。

低温环境影响燃料燃烧效率

在低温环境下，发动机机体温度较低，导致燃油雾化不良。很大一部分燃料没有完全燃烧和排出，也没有转化为有效功。发动机需要增加喷射的燃油量。原始输出功率。

另外，由于冷却剂吸收了一部分循环热量，因此冬季会受到温度的影响，并且冷却剂所吸收的热量高于夏天，从而使发动机的维护变得困难。在这种情况下，发动机依靠增加燃油喷射量来维持正常的水温。

由于汽车中的热空气，发动机会执行额外的工作。

许多车主认为，夏季的冷风消耗燃料，而冬季的热风则不消耗燃料。

从理论上讲，冬天的热空气来自发动机水箱中的热空气，因此无需启动空调压缩机即可加热汽车。从表面上看，每个人都认为这种热气是“废气”，只要它着火就会发生，因此仅消耗燃料就不会消耗。

众所周知，在整个冬季的大部分时间里，发动机的冷却系统都会以较小的周期运行，因为发动机需要保温而不是散热。打开汽车中的暖空气就像在发动机的小循环中增加一个小型散热器一样，要维持正常的工作温度就困难得多。

如果热空气不足以达到设定温度，则发动机需要做额外的工作才能产生更多的热能以满足驾驶室的温度要求，因此燃油消耗将安静地增加。

另外，如果您启动汽车以在冬天缓慢地对汽车进行加热，即使水温达到最高温度，也没有足够的热空气。立即打开热空气将导致发动机被动运行，对其进行预热并增加燃料消耗。

用热空气打开热茶

冬天，很多朋友习惯了现场取暖车，上车后用暖风打开现场取暖车，加热时间过长。实际上，它不仅增加了燃料，而且增加了消耗以及碳沉积。您可以参考上一篇文章，了解正确的加热方法。

为什么混合动力车型的油耗会增加？

除了上述增加混合动力车型油耗的条件外，冬季的混合动力车型还有电动机在各种工作条件下驱动。但是，对于冬天的暖风来说，如果水箱中的温度未达到汽车加热条件，发动机将点燃并开始确保水箱中的温度。因此，冬季启动发动机的频率增加并且燃料经济性自然增加。在寒冷地区耐久吗？

在寒冷地区，混合模型的油耗会有所增加，但您不必担心耐用性，因为在寒冷地区，例如青藏板，会列出许多混合模型。回来，您不必担心混合模型在寒冷地区的耐用性。

总结

总而言之，混合模型的油耗是正常现象。混合动力车型的电动机采用PTC加热材料为驾驶舱提供温暖的空气，但功率太小，因此主要热源由发动机提供，混合动力车型和燃油模型将超过一个点。在冬天的温度。

为什么混合动力车，在冬天的时候非常费油？

寒冷冬季混合动力车动力电池容量会降些从来没有任何资料写到寒冷冬季混合动力车油耗会幅提甚至于普通汽油版

在美国丰田普锐斯系列福特C-Max混合动力车销量都非常尤其丰田普锐斯系列在美国销售10余年从来没有报道说混合动力车在寒冷冬季油耗于夏季啊甚至于普通汽油版车型，美国维度与中国样气候也接美国北方某些区中国东北样寒冷。

而且美国阿拉斯加州非常寒冷比中国北方寒冷该区有型油气开采公司混合动力车在阿拉斯加州常见从来没有报道过说混合动力车适应寒冷气候油耗接或者于普通汽油版油耗和常规燃油车是一种机制；就不说了！

费电！因为无论是油电混动还是纯电动大家都知道它们是蓄电池储电并输出电能驱动，冬天气温过低导致电池机能受影响，类似低温手机有电自动关机，电池机能不稳定；希望伟大科研人士突破更多的技术屏障，带来更多的高科技！

冬季行车油耗高主要有以下4种原因：1、用于润滑的机油到了冬季黏稠度增高，会增加发动机负荷，表现为费油；2、由于冬天室外温度低，热车时间也相应增加，需要消耗更多的燃油；3、发动机正常工作需要的温度是80°C至90°C，而冬天，不少车主在发动机没有达到工作温度时就开车，燃油得不到充分燃烧，就容易形成积碳，也会造成油耗偏高；4、怠速热车，因为发动机的温度不到正常工作温度时，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度。

知道了冬季开车耗油高的原因，那么自然清楚节油方案。防止爱车油耗过高需要注意：

不要长时间高速行驶：任何一款车都有经济时速，高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。

平时要加强对车的保养：车轮轴承应按时上油，可减少摩擦力，也会降低油耗，还有机油黏度，也会导致油耗增加，在冬季要使用10W－30的机油。