汽车进口关税调整_汽车进口关税什么时候取消

1.进口汽车什么时候零关税

2.我国承诺在加入wto几年后取消进口汽车配额制度

3.RCEP签署！进口车关税真的会降为0%吗？

4.国家关税什么时候全部取消

5.中国汽车进口关税是多少

进口汽车什么时候零关税

目前还没有关于进口汽车零关税的通知。

作为大件商品，汽车整车此前一直被征收相对较高的关税，也是中国当年关税保护的缩影。1986年，我国的汽车进口关税结构为，排量3升以上的汽油轿车为220%，3升以下为180%。从1986年到1994年，高关税政策维系了8年。1994年高关税开始松动，排量3升以下的轿车关税降为110%，3升及以上排量的降为150%，均下降了70个百分点。1997年10月1日，进口3升排量上下的汽油轿车税率分别降至100%和80%。

可以说，自1986年至入世前几年，中国进口车关税几乎等同甚至数倍于整车到岸价，是名副其实的高关税保护。在中国汽车工业尚不发达的上世纪90年代，这样的关税保护政策在维护了中国脆弱的汽车工业的同时，也让中国的入世之旅举步维艰。而其它国家对中国的入世谈判条件，也几乎都集中在取消关税保护这一核心问题上。

值得注意的是，取消“关税保护”不同于“取消关税”。对于对外贸易发达的国家而言，关税往往是国家税收乃至国家财政的重要收入来源之一。而早在2006年7月1日，中国汽车工业就已经向“关税保护”告别，迎来25%正常关税的时代。对进口车而言，如何降低垄断带来的高额利润，才是降低进口车高售价的重要途径。

我国承诺在加入wto几年后取消进口汽车配额制度

我国加入世界贸易组织做出了四个方面的承诺，即降低关税、减少和消除非关税壁垒、农业方面的承诺和服务业的开放。在降低关税方面，我国承诺:到2005年，把15%的平均关税水平降到10%。降低关税是我国改革开放自身的需要，是加入世界贸易组织的一种“补课”，同时也是生产全球化的一个趋势。

在减少和消除非关税壁垒，也就是进口配额、许可证问题方面，我国承诺:到2005年，全部取消400种进口配额。因为在2005年，世界贸易组织成员都要取消进口配额许可证，我国承诺取消也是应该的。在农业方面，根据我国同美国达成的中美农业合作协定，我国承诺:取消对美国7个州的TCK小麦出口禁令;放开美国6000多家肉类加工厂对我国的出口等。在服务业方面，我国承诺:逐步放开银行、保险、旅游和电信等服务业市场。

1、世界贸易组织的职能是调解纷争，加入WTO不算签订一种多边贸易协议。它是贸易体制的组织基础和法律基础，还是众多贸易协定的管理者、各成员贸易立法的监督者、以及为贸易提供解决争端和进行谈判的场所。该机构是当代最重要的国际经济组织之一，其成员之间的贸易额占世界的绝大多数，因此被称为“经济联合国”。

2、世界贸易组织前身是1947年10月30日签订的关税与贸易总协定；1995年1月1日，世界贸易组织正式开始运作；1996年1月1日，世界贸易组织正式取代关贸总协定临时机构；2001年12月11日，中国正式加入世界贸易组织；2003年8月30日，世贸组织总理事会一致通过了关于实施专利药品强制许可制度的最后文件。世贸组织的目标是建立一个完整的包括货物、服务、与贸易有关的投资及知识产权等更具活力、更持久的多边贸易体系，以包括关贸总协定贸易自由化的成果和乌拉圭回合多边贸易谈判的所有成果

RCEP签署！进口车关税真的会降为0%吗？

[汽车之家?车酷文化]?经过了8年谈判，2020年11月15日，RCEP，即“区域全面经济伙伴关系协定”，正式签署。此次签署RCEP的共有15个成员国，包括东盟10国（东南亚国家）和中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰。

RCEP签署后要求15个成员国均承诺降低关税、开放市场、减少标准壁垒。对于咱们百姓而言最直接获利的就是降低关税后，很多生活日常消费品价格越来越低廉，而其中又最吸引消费者关注的恐怕非汽车、摩托车两大件莫属了。

当RCEP签署消息确定后，国内的汽摩爱好者反应最为强烈，大家一直认为在不久的将来购买进口车辆那是相当划算，然而主要针对日本所生产的汽车与摩托车，原因大家都懂，无需解释。

不过，请注意！RCEP协议历经8年、31轮正式谈判，完成1.4万多页文本法律审核工作，最终在第四次***会议期间如期签署协定。这里极其复杂的项目，可不是想象的签署后直接关税为0%，很多都是逐年递减，最长可到第21年时才会降到最低。

在工业制品及零配件方面，确实会享受到关税大幅度减免，90%的汽车零配件将在协定生效后立即享受0%关税待遇；汽油发动机配件以及部分钢铁产品的关税也将被分阶段取消。

以上信息大家百度轻松可查，不过至于消费者期待的整车关税，很多新文章中完全没有提及。这次我在中国自由贸易区服务网站上，查到了具体相关协定。

首先，汽车方面，日本进口品牌在国内不算特别吃香，基本为丰田少数车型，斯巴鲁、雷克萨斯等。那么查询结果是，基本税率25%，签署后，排量在2.5L以下的车辆从第1年到21年以后，税率不会改变！改变的是：排量为2.5L以上4.0L以下车辆，从第1年到21年以后，税率降为15%，4.0L以上则不会改变。

日本关税承诺表

而网络上欢呼声最大的便是摩托车消费群体，大家对日本生产的摩托车情有独钟，但国内售价一直居高不下，让很多消费者难以接受，所以听说此次RCEP协议签署后关税可能降为0%，大家拍手称赞，希望早日实施，早日实现。

然而摩托车整车进口关税（东盟国生产除外），基本税率竟然高达45%（排量为50cc以上，500cc以下），排量在500cc以上，800cc以下税率为40%；800cc以上为30%。那么这次调整之后，只有排量在800cc以上的车辆逐年递减税率，第1年将至28.6%，第14年为10%，21年以后才到0关税。

日本关税承诺表

所以，查清楚具体项目具体时间之后，恐怕没有想象的那样乐观，无论汽车还是摩托车整车价格不会有太大改变。不过值得高兴的是，很多汽摩零配件则会很快降税（也是逐年递减），除了原厂配件以外，很多改装升级零件也包含在内，对于维修和改装方面相比整车要可观的多！（文?汽车之家?朱旭冉）

国家关税什么时候全部取消

取消是不可能的最多也就是局部的部分产品在签定协议的情况下整个世界不是一个统一体不是一个国家 下面是一些数据： 从明年1月1日起，按照加入世贸组织的承诺，我国还将对上千种进口产品下调关税，进口产品的价格将会进一步走低，更多的国外产品将丰富百姓的选择，为消费者带来更多实惠。 加入世贸组织3年，我国关税总水平连续3次下降。从2002年1月1日起，由原来的15.3％下降到12％；2003年，关税总水平又下降一个百分点，降至11％；2004年，我国关税总水平再次下降至 10.4％。3年间，我国3次下调汽车进口关税，一直受到高关税壁垒保护的汽车市场逐步、有序开放。中国汽车工业已能为消费者提供上百种型号的国产轿车，大量国产中低档轿车价格已与国际接轨。最近3年，国内新增轿车500多万辆，其中大约400万辆为私人购买，400万家庭圆了轿车梦。明年1月1日起，我国将取消汽车的配额、许可证管理，汽车关税降到30％，汽车零部件关税降到13％。由此将进一步推动轿车价格下降，更多进口轿车将进入寻常百姓家。 根据加入世贸组织承诺，数码照相机及其零部件将从明年1月1日起执行零关税。专家预测，目前奥林巴斯、索尼、尼康等品牌的中档相机大部分已实现国产化，价格波动不会很大。不过万元以上的高档专业相机仍有望节省10％—20％的费用，消费者从中可能得到数千元实惠。化妆品市场，根据加入世贸组织承诺，唇用、眼用化妆品及香粉自明年1月1日起执行10％的最终约束税率，欧莱雅、兰蔻等国际知名化妆品牌的价格也将有序下降。 此外，根据有关协议，明年起，内地与香港将启动第二批713种港货实行零关税协议，加上今年已经实现零关税的374种港货，明年将有千余种零关税香港产品进入内地市场，其中食品类占了很大比例。包括鳗鱼、对虾等海鲜，面包、饼干等食品，酱油、味精等调料以及茶叶、矿泉水、罐头等。此前，这些食品的关税一般在10％—30％，免去关税，意味着内地百姓将有更多机会吃到真正“香港制造”的食品。

中国汽车进口关税是多少

自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

一、中国进口汽车关税

中国加入WTO后，逐年减让进口汽车的关税，目前小轿车进口关税为25%加17%增值税，另外根据车辆的排量加消费税。

排气量在升以下(含升)的 1%

排气量在升以上至升(含升)的 3%

排气量在升以上至升(含升)的 5%

排气量在升以上至升(含升)的 9%

排气量在升以上至升(含升)的 12%

排气量在升以上至升(含升)的 25%

排气量在升以上的 40%

其中:

进口税款=关税+消费税+增值税

进口税消费额=(完税价格+实征关税)×消费税率/(1-消费税率)

进口增值税额=(完税价格+实征关税+实征消费税)×增值税率

具体的进口综合税率=(关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率×增值税税率)/(1-消费税税率)

综合税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，总计大约120%左右。关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。另进口车需要有品牌授权书，旧机动车是法律禁止进口的。

二、进口车关税计算

随着2006年7月1日进口关税“终极目标”实现，中国车市加入世贸组织“大考”亦宣告完成。按照我国加入世贸组织的承诺，从7月1日起，我国进口汽车的关税将从前28%的税率下降到25%，下降3个百分点。

其实进口车价格组成里面，关税只是一部分，还有很重要的一项是消费税。

目前国内进口车的价格主要由5部分构成，即:到岸价格(国外裸车价格)、关税、消费税、增值税和经销商费用(包括车辆运输费用，报商检的费用，集港仓储费用，许可证费用，经销商利润)。

一般的进口车价格计算公式为: 到岸价×(1+关税税率+消费税税率)×(1+增值税税率)/(1-消费税率)+经销商费用=进口车基本价格

从这个公式可以看出，消费税在进口车价格里占有很重要的因素。

三、中国进口车关税的9次调整

1985年以前，我国整车进口关税税率为120%-150%，后又在原有基础上加征80%进口调节税。从1986年开始，我国将关税与进口调节税合并征收，汽油轿车排量升以上进口关税税率为220%，排量升以下税率为180%。该税率一直沿用了8年。在此期间，我国的进口轿车价格较国际市场高出3倍-4倍，进口零部件组装车的价格也同样高出国际价格数倍。

1994年4月1日，我国对进口汽车关税第一次进行下调，175个汽车税目中有105个下调，税率平均降低13个百分点。排量升以下的轿车关税降为110%，升及以上排量的关税降为150%，各自下降了70个百分点。

1996年，我国许诺到2000年中国关税平均税率从23%降至15%，1997年10月1日先降到17%。与此相对应，1997年10月1日，排量升以下的进口汽车关税税率降到80%，升以上降到100%。

2001年1月1日，汽车关税税率再次降低，排量升以下的进口汽车关税税率降到70%，升及以上降到80%。

2002年1月1日，排量升以下的进口汽车关税税率降到升及以上降到年1月1日，排量升以下的进口汽车关税税率降到升及以上降到43%。

2004年1月1日，排量升以下的进口汽车关税税率降到升及以上降到年1月1日，我国按照承诺取消了进口汽车配额许可证制度，对汽车产品实行自动进口许可管理，同时将进口汽车关税水平降到30%。

2006年1月1日，我国再次将进口汽车关税税率从30%下调至28%，日历终于翻到了我国完全履行加入世贸组织承诺的最后一年。

2006年7月1日，我国进口汽车关税税率最终将在第9次调整后降至25%，进口汽车零部件的关税税率也将降至10%。