lng汽车各阀门正确操作顺序_lng汽车三个阀门都要打开吗

1.车载LNG气瓶主要阀门有几种?名称是什么?

2.lng汽车三个阀门都要打开吗

3.手动阀门操作规程？

4.lng大货车双金属储罐进液阀门关闭排空阀开着上下串气吗

车载LNG气瓶主要阀门有几种?名称是什么?

主要有3个阀门，分别为：出液阀、增压阀、回气阀。出液阀负责给发动机供液，常开，另一个不用的瓶可以关闭；增压阀在气瓶压力低于0.8mpa时打开，再打开回气阀，增压到1.2mpa后关闭增压阀和回气阀。

lng汽车三个阀门都要打开吗

LNG槽车一般压力都是0．7MPa安全阀就开知启了，不需要打开。 机械控制旁路阀主要由控制器室、拉杆和旁路阀组成。加压气体通过旁路阀门执行机构中的隔膜的左侧。 发动机低速运行时，压缩机出口压力较低，旁通阀在回程弹簧作用下关闭

手动阀门操作规程？

1.0 目的

为规范LNG/L-CNG加气站手动阀门的操作规范，保障加气站的安全运营，确保供气，特制订本操作规程。

2.0 适用范围

本规程适用于各类手动阀门，包括低温球阀、低温截止阀、低温安全阀、低温止回阀，低温针阀，高压球阀等等。电动阀门手动操作时，可以参考本规程，所有阀门（安全阀除外）的维护、检修均可参考本规程执行。

3.0 作业关键控制点

根据生产操作相应工艺要求开关相应的阀门,阀门启闭顺序和阀门开度。

4.0 人员、工具材料准备及安全维护设施配置

操作人员2名，防爆对讲机，防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋。

作业气候、环境要求

站内无泄漏、周围无明火，雷雨天气、附近有明火或发生火灾情况下不允许卸液。

6.0 操作规程

6.1 手动阀门的操作

6.1.1 操作阀门前，应熟悉管线工艺，了解阀门的作用。

6.1.2 操作前一定要清楚液体的流向，应注意检查阀门开闭标志。

6.1.3 通常情况下，关闭阀门时手轮(手柄)向顺时针方向旋转，开启阀门时手轮(手柄)向逆时针方向旋转。

6.1.4 本站的手轮(手柄)直径(长度)小于320mm，只允许一人操作。

6.1.5 操作阀门时，应缓开缓关，均匀用力，不得用冲击力开闭阀门。

6.1.6 同时操作多个阀门时，应注意操作顺序，并满足生产工艺要求。

6.1.7 开启有旁通阀门时，应先关闭旁通阀，再开主阀。

6.1.8 操作球阀、截止阀只能全开或全关，严禁作调节用。

6.1.9 操作球阀、截止阀过程中，开启到上死点时，应回转1／2～1圈。

6.1.10 注意事项：

阀门的开启与关闭，应根据阀门上的开关指示进行操作。阀门关闭顺序应为：先关进口端阀门，然后再关出口端阀门。阀门开启顺序应为：先开启出口端阀门，然后再开启进口端阀门。

3.2 阀门的维护保养

6.2.1 日常维护

应保持阀体及附件的清洁，阀门开关指示牌、阀门编号牌必须保持清晰可见。检查密封面磨损情况。阀门填料压盖、放散球阀阀芯、丝堵、阀盖与阀体连接及阀门法兰等处有无渗漏。注意整个阀体的防腐情况。应重点检查异常的阀门、刚维修完的阀门、新更换的阀门。对裸露在外的阀杆要保持清洁，宜用符合要求的机械油进行防护。

6.2.2 定期维护

应定期对阀门的手动装置进行检查、测试和调整，以保证阀门正常运行。密封面磨损情况。阀杆和阀杆螺母的磨损情况。填料是否过时失效，如有损坏应及时更换.。阀门检修装配后，应进行密封性能试验。

6.2.3阀门的维护

序号

维护周期

维护内容

维护标准

备注

1

日常维护

阀体及附件的清洁，阀门开关指示牌、阀门编号牌

必须保持清晰可见

检查密封面磨损情况

不泄露

法兰连接处的裸露在外的阀杆

宜用符合要求的机械油进行防护，并加保护套进行保护。

检查阀门填料压盖、加油孔、加油孔螺帽、放散球阀、放散球阀阀芯、丝堵、阀盖与阀体连接及阀门法兰等处有无渗漏。同时注意整个阀体的防腐情况。

无泄露和无锈蚀

检查异常的阀门、刚维修完的阀门、新更换的阀门、新增加的阀门。

正常使用无泄露

2

每半年维护

阀门的手动装置进行检查，启闭一次阀门

灵活、正常开启

填料是否过时失效，如有损坏应及时更换.。

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lng大货车双金属储罐进液阀门关闭排空阀开着上下串气吗

Lng大货车双金属储罐进液阀门关闭排空阀开着上下串气是不合理的。

首先，Lng大货车双金属储罐是一种高压、易燃、易爆的危险品，其运输过程需要严格遵守相关的安全规定和操作规程。在进液和排空的过程中，必须保证储罐内部的压力和温度稳定，避免发生泄漏、爆炸等危险情况。

其次，双金属储罐的进液和排空应该是分别进行的，不能同时进行。进液时，应该关闭排空阀，打开进液阀门，将液体缓慢地注入储罐内，避免产生过大的压力和温度变化。排空时，应该关闭进液阀门，打开排空阀，将储罐内的气体缓慢地排出，避免产生过大的负压和温度变化。

最后，上下串气是指在两个或多个储罐之间通过管道连接，使其内部的气体相互交换，以达到平衡的目的。但是，在Lng大货车双金属储罐的运输过程中，上下串气是不允许的，因为这样会导致储罐内部的压力和温度变化，增加了发生泄漏、爆炸等危险情况的风险。

综上所述，Lng大货车双金属储罐进液阀门关闭排空阀开着上下串气是不合理的，必须按照规定的操作流程进行，确保运输过程的安全和稳定。