长安面包车换胎工具在哪里_长安面包汽车轮胎多少钱一个合适

2024-06-16 09:29:07

1.现在长安冷藏车多少钱一辆？

2.本田皓影两驱豪华型胎噪风噪音大吗？性价比怎么样？

3.长安好，还是五菱好？

4.什么是加重轮胎

长安面包车换胎工具在哪里_长安面包汽车轮胎多少钱一个合适

「面包车·跑高速」注意事项有两类

概述:

安全驾驶习惯车辆工况检查

广义来说，面包车分为三类:MINIBUS-minivan、中后驱轻型客车(俗称大面包)、前后驱或前驱入门级MPV。

三种面包车都是公认的面包车，其代表品牌和车型有五菱之光或长安之星、丰田、华晨金杯海狮系列，准MPV有五菱洪光、长安欧诺、东风风光等。其中，前置发动机车型按规定不再属于厢式货车，而是普通小微客车；不过这些车也有很多要点需要注意，因为产品定位决定了车身的安全水平。

后中置驱动注意事项所谓“中置”是指发动机布局在车身中部前方，而跑车中心在后方的位置。面包车的发动机在前座下面，定期保养就是开座椅。这种设计的优点是驾驶或装载室空可以非常大，因为不需要设计很长的车头，而且中控台和方向盘都在前列，所以缺点非常突出。

汽车碰撞保护的结构分为两种方式。第一种是常规防撞横纵梁与车架的连接。发动机舱被用作碰撞缓冲区，车身本身可以通过下沉设置得到更有效的缓冲，但后驱面包车和轻客都没有。

图1:传统冲击力缓冲器的结构和工艺

图2:货车的前部结构

显然，面包车在碰撞时无法有效缓冲正面冲击力，第二缓冲结构的效果也很差。即由车轮、车轮转动和a柱缓冲，但中心车的行驶位置在前轮前面，因此车轮不能作为碰撞缓冲。

关键是a柱的倾斜角度很大，几乎以近乎垂直的角度与车门位置的a柱连接。把a柱想象成竹竿，大角度插入地面。折断竹竿需要很大的力吗？但是如果竖起一根长竹竿，从中间或者中间上下位置推，容易折断吗？答案显然是肯定的。

所以，平锋设计的a柱基本没有冲击保护效果。即使是倾角相对较小的MPV或前置发动机的轻客，在碰撞中也很难保证a柱的完整性。结果中间空调整很大程度上向后移动，对前排驾乘人员的保护效果很差。同样，过高的B柱也是脆弱的。那么，开面包车高速上下班的时候，一定要发挥10%的精神，避免发生追尾、追尾、侧面碰撞的可能性。怎么保证？

正确驾驶风格总结:

避免长时间与大型车辆并行不要超高速驾驶不要超低速驾驶不要急转弯出隧道或行进桥梁时要把稳方向盘*（注意横风）

与公交车或货车平行运行的风险系数很高，原因无需赘述。之所以不建议高速行驶，是因为厢式货车的制动性能普遍很差，前盘和后鼓的制动器容易出现高温，前制动器可以通风的厢式货车很少，普通小型制动盘和普通分泵要实现普通家用车35/50米的100-0减速是不现实的。

不建议低速行驶有很好的理由。面包车尾灯的警示效果普遍较差。即使损坏了也懒得修，但还是有车辆敢驶入公共道路。高速公路有最低限速，比如左车道-三车道的最低限速是110公里/小时，双车道-左车道的最低限速不能低于100公里/小时，当然不同路段可能会有路标降低。

车道内车辆一般以接近120公里/小时的速度行驶，如果面包车以60-100的速度行驶，被追尾的概率会非常高。低速行驶追尾是主要责任还是全部责任，一旦面包车失控，后果总是会非常严重。

“注意侧风”这个标志看似有点矫情，但其实对于面包车、MPV、公交车、卡车来说，都是一个非常重要的提升。因为这些车辆都有相当高的车身，但是车身宽度往往比较窄。

计算厢式货车分类“宽高比”的原因也是这个考虑；出隧道口或高架桥梁时，突如其来的侧风会不自觉地将车身吹离车道，这种侧向力被夸大了。所以在驾驶这些车型时，一定要注意侧风，其次是合理控制车速，100%注意驾驶。

车辆状况检查后驱车有三点需要特别注意:

防冻冷却液轮胎制动器

中置后驱面包车多用作工具车，轻客多用作营运车；这类车辆的发动机散热能力不理想，动力储备很弱。在面包车基本没有转速表的阶段，老司机以100多公里/小时的速度行驶，听到的都是发动机的大吼，但一般都不合适。但是有转速表的时候，经常会发现巡航速度会高达4500rpm，这是容易高温的标准。

但是在高速通勤中，我们要合理控制速度，结果只能是高速巡航。此时发动机水温始终偏高，防冻冷却液蒸发损耗很快，但膨胀釜内没有余量，空气体会进入冷却管路形成空气阻力，发动机很容易高温。

轮胎工况影响制动力、侧滑概率、穿刺概率。面包车轮胎一般都很窄，宽度在165-195毫米；车身较轻的窄轮胎，轮胎垂向压力低导致摩擦系数低，所以制动力一般相当差。

然而，面包车会经常人满为患或超载，普通的公路轮胎甚至会被用作LT卡车轮胎。也就是说，这种轮胎的工作状态总是会迅速恶化和老化。老化后，胎冠底部容易开裂，胎侧容易开裂。因此，在高速行驶前，检查轮胎的胎面底部和胎侧以及磨损程度。

刹车是指检查刹车片、刹车盘、刹车鼓的磨损程度，这也是由于超载车辆使用寿命缩短所致。如果你在日常通勤驾驶中感觉刹车不是线性的，或者刹车过程中会有明显的断裂或倒退，这些状态都表明你需要检查或更换相关零件。

其次，满载或客货混装通勤时，需要保持100-150米左右的安全距离。因为车身总质量越大，制动距离就会越长。

总结:面包车是综合素质较低的工具型。厢式货车车身的结构特点和材料强度普遍较差。在使用面包车的过程中，应避免一切危险驾驶因素。

至于前后驱或前驱轻客和MPV，这类车型整体水平不高；其中，洪光等选项实际水平较低，驾驶这些车型时不要试图追逐赛车“飞行自我”。关于安全驾驶货车的话题，这就足够了。最后，还有一个建议——还没有购买面包车的消费者可以放弃这款车型，因为安全级别高得多的皮卡，起步价已经低至5万甚至更低。

百万购车补贴

现在长安冷藏车多少钱一辆？

半金属的价格比较实惠，大多只要几十块钱，一套也就一百来块，多用于普通车型，相对来说陶瓷的会比金属的更好，耐磨耐高温，热稳定好，而且散热快，摩擦系数更高，但价格也更贵，一般需要300块钱左右。

更换刹车片需要拆卸轮胎，耗时耗力，建议到店更换，当然需要支付一定的费用，一般会收取50-100块钱左右的工时费，其中包括刹车片的更换以及刹车油的加注。

判断更换刹车片的方式

一、看厚度

一般新的刹车片厚度在1.5厘米左右，如果磨损到3分之一，也就是厚度小于5毫米时，建议及时更换；

二、听声音

如果刹车时发出金属摩擦声，这可能是刹车片磨损至最低厚度，刹车片两侧的极限标识触碰摩擦到刹车盘发出异响，需要及时更换；

三、看提示

一些车型会有刹车磨损提示，如果刹车片磨损过多，会使传感线触碰到刹车盘，导致电阻变化，从而产生电流，检测到信号，仪表盘上会有刹车片报警灯提示。

四、凭感觉

如果感觉刹车踏板踩踏感轻了，或感觉刹车吃力、刹不住车时，表明刹车片磨损严重，厚度不够，也需要及时更换。

本田皓影两驱豪华型胎噪风噪音大吗？性价比怎么样？

长安冷藏车的价格，

有面包式的：长安睿行面包冷藏车，参考价格：8.9万~9.9万

长安睿行M80（国六）面包冷藏车

整车尺寸：4805×1715×2160mm

厢体尺寸：2300×1350×1150mm

单排厢体容积大约为3.3立方米

东安国六1.5排量115马力汽油发动机，5档变速箱，油刹，驾驶室带原厂空调，方向助力，Abs，185真空胎，大灯调节，总重量：2.35吨，车自重：1.665吨，拉货重量：0.59吨（实际拉货1吨左右），准乘人数2人，轴距3.05m。

还有小型箱式的长安冷藏车，参考价格：6.9万~8.9万

国六东安115马力长安神骐T20 3.3米冷藏车

外形尺寸：5.34×1.79×2.735m

货厢尺寸：3.3×1.67×1.7mm

箱体容积：9.3立方米

总质量：3.495吨，车自重：1.87吨，拉货重量：1.495吨(实际拉货重量1.5~1.8吨左右)

东安1.5排量115马力国六发动机，5档变速箱，3400轴距，185R14LT轮胎，原厂空调，ABS，电动玻璃升降，遥控钥匙，中控锁。驾驶室可载：2人。

长安好，还是五菱好？

本田皓影的轮胎，其实有三个版本的规格尺寸，分别为235/65 R17和235/60 R18还有235/55 R19这三种轮胎规格，从这三种规格尺寸上来看，它们的胎宽都是一样的，区别在于扁平率和轮毂直径不同。

同时，除了规格尺寸上的不同，它们的品牌也不一样，235/65 R17的两驱精英版使用的是邓禄普的轮胎，两驱豪华版使用的是优科豪马轮胎。235/60 R18使用的是米其林轮胎，主打静谧舒适性，是同类型轮胎里面最舒适静音的了规格轮胎了。235/60 R19使用的也是米其林轮胎，但是型号不同，它偏向运动化调教，主要是为了提高轮胎的刚性。

从以上本田皓影使用的轮胎规格种类，我们就知道了，皓影两驱豪华版使用的轮胎为优科豪马品牌的轮胎，也是比较常用的公路轮胎，应该说它的静音性和舒适性在同级别车型当中，还是不错的。也就是它的胎噪音不会太大，都在可接受的范围之内，而且在日常的用车过程中，即使是在高速路上，它的胎噪音也不会太大的。

下面再来说说风噪音，不管是胎噪还是风噪音，主要都是在跑高速路时的噪音比较的明显，在日常的城市路况使用的话，其实几乎都可以忽略不计的了。那么风噪音的大小，主要跟车辆的风阻系数和车辆的隔音静音降噪技术有关。风阻系数对于一款作为SUV车型的皓影来说，肯定是比了不那些轿车车型的，而在众多的SUV车型当中，皓影的整体外观造型也还算是比较圆润流畅的，也就是说它的风阻系数在SUV车型当中，并不算很大。

所以，一辆车的风噪音大不大，主要还是看这款车型在隔音静音降噪技术方面，是否做得很到位。而皓影作为广汽本田最新上市一款全新SUV车型，同时也可以说的CRV的兄弟车型，那么，它在各方面的优化，肯定会比CRV会做得更完善一些，根据我们看皓影实车的体验感受而言，也的确是要比CRV更加精致一些，毕竟是后来者，后发制人嘛。所以，皓影在车辆的隔音静音降噪上的改进，也会要比CRV要更优化升级了，也就不需要太担心它的胎噪风噪音的问题了，至少在同级车型中，皓影也会处在主流的水平吧。

总的来说，皓影与CRV是同根同源的一对孪生兄弟，价格上也几乎是一样的。但是，正所谓青出于蓝胜于蓝，皓影作为后来者，无论是外观内饰设计上，还是配置方面，或者说在车辆品质方面，从皓影身上，我们都看得到它升级改进优化的地方。

由此可见，皓影在同级别车型当中，还是非常有实力的，性价比不错，尤其是在今年的汽车市场环境下，它上市不到一年，销量就突破10万辆的表现，的确也证明了它是一款非常有性价比的车型。

什么是加重轮胎

我们先说说长安，长安车的话前几年就质量上来说还是和五菱差不多的，大概6年左右以后，长安车内饰，底盘件这些会渐渐的出现锈蚀，门槛上由于倒水槽倒流到门槛，五菱就不会出现这种情况。

微型商用车长安车型丰富选择面更宽，车辆品质不输于五菱；五菱汽车质量稳定但配置和安全结构水平极低，依靠合资品牌的加分品质有明显降级。

两个品牌各有千秋、在商用车领域都在一线水平，但不从众不随大流的选择还是五菱汽车的排名要靠后了。

五菱汽车使用的发动机有柳机和上汽通用两个厂家的产品，以B12系列和PTEC L2b系列为例质量确实相当稳定，有缺点但是有点也不能否认。不过除了发动机变速箱质量稳定以外，其他方面可以说品质很低。

然后是发动机工况，五菱开个十几万公里，只要拉东西这些不是特别重，几乎不会出现渗油，更换发动机气门室盖垫。

而长安车开了7 8万公里后会有渗油，这时就需要打开发动机更换垫子了，这是通病。

五菱车同档次的车会比长安贵个2 3千，自五菱荣光和金牛星为例子，在二手车市场，五菱荣光的卖价会比金牛星坚挺一些。

毫无疑问肯定是五菱，我自己不管是五菱还是长安都买过，目前长安车市场上那个种类出的比较多。有长安星卡长神奇啊，还有那个什么跨越王啊，有很多种，反正比较乱。五菱的就比较单一一点。不管是货车还是面包车，长安是没法比的，一个性能，舒适度，耐用度，耗油量，都是五菱最好。个人决定还是五菱好一些本人开的就是五菱宏光发动机变速箱皮实耐用保养便宜，日常维护就足够了。

这里有3个人观点:

1.从口碑销量五菱宏光MPV销量保持前三。

2.质量做工，发动机油耗，耐用后期维护，五菱口碑好过长安。

3.二手车保值率/销售，两款同等条件二手车，五菱保值一些也更容易转手。

例如：195/70R15C，多了个C 就是加重的，C为该轮胎轻型载重轮胎，适合轻卡汽车和面包车使用。

195：胎面宽（毫米），70：扁平比（胎高÷胎宽），R：子午线结构，15：钢圈直径（英寸），c：表示是加重胎，86：载重指数（表示对应的最大载荷为530公斤），H：速度代号（表示最高安全极速是210公里／小时）

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：

1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；

2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；

3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

汽车轮胎的保养如下：

1，高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。