哈尔滨哈飞汽车4s店_哈尔滨哈飞4s店电话

1.请问哈飞汽车的质量如何？

2.哈尔滨东安动力和哈飞汽车工业集团有限公司的区别

3.哈飞汽车这么多年了，为什么一直得不到大家的关注？

请问哈飞汽车的质量如何？

哈飞太差,我三年前买了一部哈飞中意,半年后,中.后门的不合,只要开动那响声实在使人难以忍受！减振在接近一年时就坏了,大灯常被烧坏,最气的是至今无法修复,还有:跑到两万多公里大烧机油,几乎是十到十五天全郭烧光。我们这大约有十几部都一样,想卖都卖不掉。

哈尔滨东安动力和哈飞汽车工业集团有限公司的区别

哈飞汽车做整车，主要产品是微型面包和小排量轿车。东安动力做汽车发动机，主要是微发和小排量。

本地区还有几个容易混淆的企业，哈航，这个是造飞机的。

东安集团，这个是东安动力的母公司，制造航空发动机。

东安发动机，一般称之为东安三菱，这个是造小排量汽车发动机的。

待遇的话应该差不太多，这个要分工作的部门来看的。

哈飞汽车这么多年了，为什么一直得不到大家的关注？

近些年，哈飞汽车引起大众普遍关注的机会并不多，少有的几次基本也都与破产、员工“起义”相关，这家企业早已败相毕露。

近日，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司（下称东安动力）发布公告称，哈飞汽车因欠货款2.63亿元被该公司起诉，而黑龙江省高级人民法院一审判决哈飞汽车败诉，要求其在判决生效后10日内偿还，并负担135.5万元的诉讼费用。而早在6月份，另一家零部件企业金宇轮胎已经起诉过哈飞汽车，而法院的判决如出一辙，还是勒令哈飞限时还钱。以上还不够劲爆的话，大家往下看，哈飞不愿意还钱的原因不是本质上想赖账，实在是因为即便砸锅卖铁，哈飞也还不起这个钱，其早已经资不抵债。

令人惋惜的是，和五菱一样，哈飞也曾是国内微车市场的一面旗帜，其实在五菱之前，哈飞就已经是国内微车市场的代表企业，是军工转民用车的典范，1980年，军工出身的哈飞正式进入汽车行业，而五菱品牌的成立还要是五年之后的事情。

前20年，微车是哈飞汽车的主营业务，而这段时间也是哈飞汽车过的最好的一段时间，到2000年，哈飞汽车的年销量已经达到12万辆，在当年的微车界，哈飞绝对是数一数二的品牌。

百尺竿头当然想要谋求更进一步，面对国内轿车市场的逐渐苏醒，强极一时的哈飞汽车看得挺准，转型，向着家用轿车市场发力。2001年，哈飞汽车引进并量产了韩国大宇的百利(参数|)轿车，次年8月，哈飞以日本三菱汽车的DINGO车型为蓝本开发的(参数|)轿车上市，11月，哈飞路宝(参数|)也被推向市场，在彼时的市场和技术环境下，两年不到推出三三款车型，不难看出，哈飞发力轿车市场的决定下得不是一般的大。但回到新千年的头几年，在当时的市场和技术条件下，我们好像很难找到什么是支撑哈飞在一个全新领域放手狂奔的理由。