特斯拉价格走势_特斯拉价格趋势预测

1.为什么说特斯拉国产亲民价格打开市场在未来降价可能性小？

2.特斯拉将推出预计售价16万车型，这个价格值得购买吗？

3.特斯拉碰撞测试成绩优秀，未来价格有望低至22万，你会买吗？

为什么说特斯拉国产亲民价格打开市场在未来降价可能性小？

特斯拉作为一款性能卓越的电动汽车，虽然深受大家的喜欢。但是，特拉斯的价格也是一点也不亲民。可以说特斯拉就是有钱人的工具。

在中国市场巨大的情况下，特斯拉为了尽可能的扩大在中国市场的份额，也是积极谋求在中国的国产化。特斯拉从进口汽车变成国产汽车以后，它的价格下降是必然的。但是，特斯拉在完成国产以后，再降价的可能也是变得微乎其微。

特斯拉从全进口车型，变成国内生产的汽车以后，它的价格下降是比然的。进口汽车在进口过程当中的费用还是很高的。并且进口汽车的关税，也是让进口汽车价格高的主要因素。

随着特斯拉上海工厂的投产，特斯拉的国产化率也是在逐步提高。在这个过程中，特斯拉也是在逐渐下调自己的价格。这次在基本完成国产化以后，开始销售的?Model Y，相比进口车型一次性下降了近15万。当然这里面已经包括了可以享受的，新能源汽车购置税减免政策。

特斯拉在市场上的受欢迎程度还是很好的，但是在特斯拉完成国产化率以后，如果它的发展符合原来的期望，进一步降价的可能将会变得微乎其微。

如果特斯拉很受欢迎，同时上海工厂的产能还满足不了国内的销售需要。你认为特斯拉自己会主动再次降价吗？这就是特斯拉需要面对的现实。当然，如果特斯拉的发展不顺利，或者说市场上出现了强有力的竞争手，面对销售不达标的情况，特斯拉也许会选择再次降价。但是，这样的情况，在近期恐怕不会出现。

各位大仙，对于特斯拉系列汽车未来价格的趋势，您有什么不同看法，可以在评论区畅所欲言。

特斯拉将推出预计售价16万车型，这个价格值得购买吗？

首先可以是网络上传播的特斯拉，中国将推出16万元的车型是谣言。如果特斯拉真得到了这个价格，特斯拉充电桩普及的一些大城市，是很值得购买的！

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首先我们要明白为什么这一些电动车，它的价格为什么这样的难以下降。主要还是因为它的电池成本。一块好的电动车电池，她需要投入大量的成本来研发，你试想一下，一辆烧油的车和一辆用电的车，他们跑的距离一样远，那得存下来多少电？所以说它的电池是有很大的成本的。关键也是在于他还在技术成型阶段，他的技术还没有那么成熟。所以说，他的车辆制造成本很难降低下来！

前面一久特斯拉为什么大降价呢？

虽然我国一直在投入大量的资金用于电动车的升级和更换，但是还是有很多人不买电动车的帐。毕竟电动车的保值率其实很低，其实现在很多人在买完新车之后开个几年。就要将其出售，然后换辆新车。但是燃油车三大件虽然会出现磨损，但是只要不是事故车，泡水车。基本上保值率还是可以的。

特斯拉这次降价，我个人认为首先一个原因就是国内的电动汽车市场开始发展，特斯拉想要通过打价格战的方式，挤占大量的市场。毕竟国产电动车也开始了发展，而且技术层面和特斯拉打的难解难分。所以既然无法打质量战，那么就打打价格战。通过价格战，挤占一部分国产电动车的市场。

电动车落户已经有很大的吸引条件了，相关的国家都把车辆购置设一个取消了。并且设立了大量的补助，但是因为车辆成本的原因，电动车在中国还是发展得不太好。市面上很多在抛网约车的电动车，主要还是油，电混合的车辆。或者就是纯新能源的车辆，而不是电动车。这一切电动车，虽然它的行驶成本很低，但是他的新车购置它的电池成本真的很大。而且它不能够像加油的汽车一样有稳定性，它能够加上油之后就能够继续行走。电动车的充电是很难的他不可能像汽油车一样把充电插头插上，就很快的完成充电。他更多的是需要时间来充电 ！

所以说，无论是从国家政策来说，都是有利于电动车的发展的，但是最主要的问题就是它的电池问题。当然，电池问题有了一些设想，但是它的实现还有待实践 ！

特斯拉碰撞测试成绩优秀，未来价格有望低至22万，你会买吗？

6月10日，由中国保险行业协会于2015年3月牵头组成的中保研，公布了国产特斯拉Model 3的测试评价结果。显示Model 3在代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得一般评价（M），在车内成员安全指数上获得了优秀（G），而在车外行人安全指数获得良好（A），车辆安全指数上获得了优秀（G）。

简而言之，本次国产Model 3获得了一个优秀的成绩，说明这辆在国内予取予求的明星电动车，确实没有太大缺点，当然这也是因为特斯拉与众不同的造车思路。

在传统燃油车中，往往会搭载相同的动力系统，然后根据配置来进行定价，例如低配车型只有四个气囊，中配是6个气囊，高配是8个气囊，当然其它配置也有不同。但是在碰撞测试中，可不会把高配车型拿去测试，而是把最为畅销的车型拿去测试，自然成绩就要差一些，海外有些机构甚至直接用最低配车型去进行测试。

但特斯拉就不一样，同一款车型的所有主被动安全配置都一样，根据性能和续航分为不同版本，因此即使是现在的Model 3标准续航版车型，也有6个安全气囊和丰富的主被动安全装置，这就是Model 3成绩不错的原因所在。

此外，就算很多消费者一直在喊的价格太高，特斯拉也做好了准备。

在保持目前竞争力的情况下，特斯拉还在积极提高Model 3的国产化程度。根据数据显示，目前上海工厂 Model 3 的国产化率大致在 30% 左右，到今年 7 月国产化率将提升至 70%-80%。综合考虑电池和零部件两部分的国产化后，预计整车成本可较当前下降 1.88 万元至 16.99 万元，降幅可达 9.%。更为可怕的是，特斯拉还跟宁德时代达成了磷酸铁锂电池的购协议，该电池相比特斯拉目前使用的三元锂电池，价格还会更低，有利于进一步降低成本，而且在安全性上也更有保障。

价格低至22万的国产MODEL 3，今年销量很有可能超过20万台。

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