北京汽车打蜡_北京汽车打蜡多少钱一次

1.十二种错误的养车方法

2.汽车洗车注意事项有哪些

3.北京哪里有 汽车摄影棚？

4.换季保养需要注意哪些方面

十二种错误的养车方法

十二种错误的养车方法

12种错误保养法等于毁车。

一、烈日下洗车——伤车漆

很多车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

二、洗车像洗澡——害空调

夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。

三、圆圈方式打蜡——效果差

很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

四、机油太多——出故障

当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

五、螺栓过紧——永久变形

汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

六、风扇皮带太紧——轴承负荷大

夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

七、进口轮胎——不适用

有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。

八、新蓄电池不充电——缩短寿命

蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

九、车内设备随意加——影响行车安全

私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。

十、冷却水温度太低——磨损发动机

夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。

汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40—50摄氏度时，发动机磨损增加60%—80%，功率降低25%，油耗增多8%—10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80—90摄氏度之间。

十一、水箱“开锅”速加水——气缸开裂

夏季天气热，有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。

如果碰见水箱“开锅”，一般正确的方法是：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热;同时打开发动机罩，提高散热速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时，应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。

十二、长期不用车或短途用车——机件受损

有的人虽然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放时才开车出去玩，其实这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放**响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。

车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足，这样的用车习惯很容易使车子提早出毛

汽车洗车注意事项有哪些

洗车是我们生活中常见的事情，但也有一定的压力。洗车要注意什么？有哪些注意事项？

洗车需要注意什么？

1.夏天小心用冷水洗车:

高速行驶后或暴露在烈日下后，由于油漆的表面温度很高，如果此时用冷水冲洗油漆，会对油漆表面(尤其是刚刚修复的刮花油漆表面)产生严重影响，严重时会导致油漆开裂。此外，还可能对汽车的金属结构，尤其是机械的内部结构造成损伤。在最极端的情况下，会导致金属部件出现裂纹，影响安全。

2.我应该选择什么天气洗车:

洗车时不要选择中午洗车，因为漆面形成的水滴是典型的凸透镜，效果会造成漆面局部高温，时间长了会影响漆面的光泽度。有条件的话，最好在避风的地方洗车，开车出去之前一定要擦干，这样可以更好的保护漆面。

3.如何控制洗涤频率:

至于洗车频率，有专家建议在北京、上海或广州等一线城市开车。一般最好两周洗一次车，但这不是绝对的，更多的要看具体的使用情况。但是，如果你遇到灰尘、泥浆、大雨等。，车主应尽快清洗汽车，避免酸性物质对车漆的腐蚀。但是频繁洗车会加速漆面氧化。

4.清洁布的选择:

汽车清洁布一般有以下几种:超细纤维汽车清洁布、麂皮/人造麂皮汽车清洁布和羊毛汽车清洁布等。洗车时要用洗车专用毛巾，不要用干毛巾洗车，因为洗车专用毛巾不会像普通毛巾一样在车身表面留下细小绒毛，对汽车漆面的损伤也很小。另一方面，建议玻璃用麂皮布，因为麂皮有很强的去水印能力，擦过的玻璃会不会不留水痕，会不会残留绒毛遮挡视线？

5.如何选择洗涤剂？

之前有报道，一些不正规的洗车店用洗洁精等清洁剂作为洗车液洗车，对车漆危害最大。其实洗车液的选择是很有见识的，所以不能选择酸性和高碱性的产品，选择中性的洗车液最重要。如果你想清洁自己，可以选择用洗发水或沐浴露等中性液体与清水混合制成洗发水进行清洁。一般来说，一桶20L的水，10个可乐盖大小的洗发水，就能得到很好的洗发效果。

洗车时应选择不含泥沙、油污、酸碱等有害杂质的清水。如果选择自己洗，需要保证桶内没有沙子或土粒等杂质，以免洗的时候不小心伤到油漆。如果有污渍(如鸟粪、昆虫尸体或泥痕等。)在车身上，需要在表面喷洒一些松弛剂或用清水冲洗(不要立即擦洗)，浸泡一段时间，使污垢、粘附的飞虫等附着物软化，然后冲洗，千万不要试图将其刮掉，因为这样很容易划伤车漆。

6.切记不要用水枪直接冲洗发动机舱:

很多车主朋友在洗车的时候都喜欢用水枪清洗发动机舱，因为这样似乎可以快速清洁发动机舱，有效冷却发动机。事实上，这是一个很大的错误。如前所述，冷水冲洗高温物体，由于温差巨大，会对汽车的金属结构，尤其是机械内部结构造成损伤甚至开裂。因此，用这种方式冷却发动机是相当不科学的。

此外，为了方便起见，不希望直接用水冲洗发动机舱。目前，汽车发动机中不仅有发动机，还有各种电子控制元件。虽然这些电控元件也是防水的，但是千万要注意行驶一万年后不要用任何人清洗发动机。如果你觉得发动机舱特别脏。如果您感到不舒服，可以用商用泡沫清洁剂擦拭发动机舱。虽然需要很长时间，但不会影响发动机舱内的零件。

7.制动系统(包括制动盘和制动鼓)可以直接用水清洗吗？

细心的网友可能会有疑问，刹车系统的配件，比如刹车盘、刹车鼓等，是否可以直接喷水，是否会造成刹车系统积水，刹车失灵。正常情况下，刹车系统中的积水会因为刹车时的温度升高而自行蒸发，所以在夏天不会对刹车系统造成影响，但不建议刚跑完山路或频繁使用刹车后，立即用水冲洗刹车片和刹车盘。由于制动盘使用后非常热，立即冲洗水可能会导致制动盘/盘破裂。另外，切换到冬季，情况就不一样了。水分在制动系统中非常容易形成冰块，对制动性能影响很大。因此，冬季洗车后，应在空内对车辆进行多次制动，尽可能消除洗车时的水分。

8.洗车后下一步该怎么办？

洗车后，仔细擦拭引擎盖铰链、雨刮器根部、玻璃密封条两端、后盖排水槽、天线根部等容易积污积渍的地方，以及一些容易生锈的零件上的油漆或油脂。

对于刚洗过的车，专家建议最好不要在路上忙碌，因为此时的车还没有完全干透，尤其是盖的缝隙和车门玻璃的胶带等。，很容易粘附灰尘。洗车后，最好仔细检查和擦拭汽车。但不要把车放在烈日下，因为水滴在烈日下形成的凸透镜效应会产生局部高温，使漆面逐渐失去光泽。如果清洗汽车，请不要在行驶时关闭车窗玻璃和使用空调，而是使用自然风吹走湿度和清洁剂的气味。

另外，建议清洗干燥后的车身打蜡保护，可有效防止酸雨腐蚀/空气体酸性物质氧化漆面。

北京哪里有 汽车摄影棚？

北京汽车摄影棚金盏那边有一个挺专业的。去拍过一次。里面有3个棚。

一个大型的剧组 广告片制景啥的。

另一个是转盘汽车摄影棚，6米的转盘。可以拍卡车了

我去是给奔驰拍一组KV片。场地挺干净的，有专用的化妆间。以及工作人员的休息室。

棚里面的摄影小伙都挺勤快，干个活一点不含糊。挺重的轨道器材。说搬就搬。没少辛苦他们。整体很干净，卫生间没有异味。

里面可以洗车，还可以美化汽车外观打蜡镀膜黑轮胎什么的。这样方便拍摄。

我是夜里进场的，因为自带的设备比较多就提前放进去了。以及的衣服什么的，一共拍了10个小时左右。没有夜间费只收了一个棚费和电费。没其他的了。感觉挺实在挺专业的

现在出去拍东西就怕乱收钱的。

换季保养需要注意哪些方面

1）春季养护。冬去春来，天气渐暖。春季保养，首先要参照车辆使用说明书全面检查轮胎气压；及时添加或更换冷却液，不要用清水替代；增加车上的防静电设备，避免人体携带静电，也避免静电干扰或击穿车上的部分电器设备；车身落满沙尘后，不要用掸子擦拭，以防夹带大量沙尘的掸子给车身制造细微的划痕；保持空滤的完好和清洁，以防柳絮和花粉之类恶意骚扰；及时清洗空调冷凝器散热器、冷却液散热器，预防由于阻塞引起的冷却液温度过高现象；不要打开外循环，以防尘土吸入空调系统；行车时要仔细检查各部位胶管有无损伤或老化，有的话就必须更换；注意检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后雨水排放不畅倒灌进车内。

2）春夏换季养护。春夏之交，天气多变。换季保养，最关键的是润滑油的选择及润滑系统的清洗和保护；选择润滑油时，电喷车尽可能选择SJ（15W—40）以上的级别，高档车最宜用SJ/SL半合成油或合成油；对发动机内部进行免拆清洗，并增添发动机保护剂；除了清洗发动机及压缩机外表面污垢和油外，还必须清洗散热器、空调进气网及蒸发箱；对空调通风管路进行一次彻底的清洁消毒；严格按照车辆使用手册规定的气压标准定期检查轮胎，保证轮胎气压稍微偏低，左右两轮气压一致，并注意检查轮胎外表磨损程度以及外表是否有铁钉，定期给轮胎喷洒保护剂；天气转热后，尽可能将汽车停泊在车库及阴凉处，如果长时间停放在户外应罩上车套，最好按全车比例贴上一层防爆太阳膜；在入夏之前，可以给汽车做一次“”。

3）夏季养护。进入夏季，气候炎热。夏季保养，一定要做好防暑降温，避免汽车自燃；长时间在高温情况下，要注意冷却系统的降温措施；对于散热器冷却液的液位，曲轴箱机油、制动液的液面高度，蓄电池内电解液密度和液面高度等都要注意经常检查，一旦发现异样需及时添加和调整；严密注意轮胎，看是否鼓胀得厉害或测量胎压，必要时稍稍放些气；夏天经过长时间行驶或高速行驶后应停车散热，严禁泼水降温；为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇传动带不能沾机油，以防打滑，并尽量保持传动带松紧适度；将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换；坚持使用由乙二醇等化学成分配制的防冻液，可免除“开锅”困扰。

4）夏秋交替养护。夏秋交替，天气渐凉。换季保养，应从防冻液入手。夏季喜欢用自来水代替防冻液的，立秋后应及时把自来水换成防冻液；检查蓄电池的电极接线处，如果有绿色氧化物，一定要用开水冲掉；为空调做一次彻底的保养，并注意暖风管线及风扇保养；注意风窗玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题要及时解决；气温下降时要补充气压，以使其保持在规定的气压范围；检查一下轮胎花纹的磨损程度，如果轮胎花纹深度不足1.6毫米时要更换新轮胎；如果车身有明显刮痕，应及时做喷漆处理；最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护和一次彻底的内饰杀菌与清洁。

5）秋季养护。秋季到来，天气转凉。秋季保养，首先要从轮胎开始，及时补充气压，使其保持在规定的范围，同时检查轮胎是否有刮痕；对底盘进行除锈处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象；全面检查制动系统，进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时应清理整个制动系统的管路部分，保证系统性能正常；油、液、电是汽车常规保养不可忽视的项目，机油、制动液和冷却液，犹如汽车的血液，到更换周期一定换掉，以保证油液循环通畅；检查冷却液、玻璃清洗液等液类，以防变质；检查各种插头，以保证插头接触正常及防水密封功能正常。

6）秋冬换季养护。秋冬交替，天气变冷。换季保养，以预检为主：检查车辆外部有无明显刮伤，如有请及时做外部的喷漆处理；检查发动机机油是否为四季通用的，如果不是请及时换成更适合冬季使用的机油；检查一下变速器、分动器、差速器、转向器等部位用油是否正确；检查防冻液是否需要更换；检查制动系统是否正常，检查制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换；检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分；检查蓄电池的接头有无松动和腐蚀，如果已松动请用活扳手拧紧，如果腐蚀结碱用热水一冲就好；检查空调有无毛病，如果有请及时修理；检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物，如果有请用压缩空气吹走；检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否标准，并注意经常清理胎纹内夹杂物；检查刮水器片等橡胶制品是否老化，如果老化需要更换；检查玻璃清洗液储液罐里是否是自来水，如果是那冬天结冰后就会把储液罐冻裂；清理车辆内饰后，再用保护剂进行护理，可使车内饰件焕然一新。

7）冬季养护。秋去冬来，天气寒冷。冬季保养，首先必须保证油路畅通，机构必须正常化。燃油泵、高压泵、喷油等符合要求，气门、活塞环的密封性良好，气门间隙、点火（喷油）正时配气相位正确，气缸压力、大小瓦的松紧适宜；其次，要确保电路工作正常。低压火、高压火的强度合适，高压线的阻尼大小、分火头的绝缘程度、电热塞热效应良好，点火线圈、火花塞工作正常，起动转速符合规定；按使用说明书的规定选用燃油及润滑油，环境温度与燃油牌号应正确配用；取适当的措施对车辆进行保暖；冬季汽车保养时，可以加入燃油系统干燥除水保养剂。

8）冬春换季养护。冬春交替，冷暖无常。换季保养，应及时进行一次全面的检测和保养。首先，给汽车做一个全面的车内清洁；其次，车身漆面应做好必要的养护。另外，经过了一个寒冷多雪的冬季，底盘和轮胎的检测也不能疏忽。由于融雪剂具有一定腐蚀作用，因此要对底盘进行全面的清洁。对于汽车轮胎，更要进行全面的检查。此外，在换季时最好还要更换适合季节粘度标号的润滑油。换季保养时，维修人员会对你的汽车进行多达10多项的常规检查。

9）换季养护的重点是车身和底盘。平时养护属于“保健性养护”，是有重点的检查调整、保健，特点是“以养为主”，以保持汽车健康为目标。换季养护属于“康复性养护”，是全面系统的检测调整、损伤治疗，特点是“以治为主”，以恢复汽车的健康为目标。汽车经过一个季节和一定里程行驶，金属零部件磨损、腐蚀，橡胶密封件老化失弹不可避免，这种品质和性能的劣化过程会随气温的过高或过低变化而超常发展。换季养护时，重点是车身和底盘。

10）换季养护要注意四液。在用车辆换季维护一般是驾驶人负责完成，换季维护作业中心内容为更换符合季节温度要求的润滑油、冷却液，调整燃油供给系统和充电系统，检查冷却系统和暖风系统的工作情况。换季维护是一次对汽车进行全面的维护，应结合换季维护将汽车的状态调整好，并有针对性地排除以往常出现的故障，使汽车能够顺利、安全的行驶。