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1.雷诺这个牌子的车怎么样？SUV版的

2.雷诺风朗质量如何？

3.看个新车丨雷诺ARKANA轿跑SUV国产，改掉海外版寒碜内饰

4.雷诺车怎么样？

雷诺这个牌子的车怎么样？SUV版的

雷诺科雷傲选择在SUV新车频出的四月上市，并请来F1巨星阿隆索助阵，不仅表明了雷诺对中国市场的巨大信心，同时也显示了雷诺对科雷傲产品竞争力的强烈自信。雷诺大中华(区执行总裁陈国章先生表示：“科雷傲是相当出色的产品，从外观、内饰到动力和配置都领先于目前国内市场同级别的车型，而其进口车的品质以及雷诺大中华(报价 图库 点评)区最新推出的‘雷诺全方位客户体验承诺’将征服众多目标消费者，我们对科雷傲充满信心和期待。”

一鸣惊人的SUV新秀，荣膺2008欧洲年度四驱车大奖

作为雷诺-日产联盟打造的第一款全新轻型多用途SUV，科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。科雷傲于2008年秋季在欧洲上市，而上市后即表现惊人，出色的产品设计和市场表现让这款SUV新秀荣膺2008欧洲年度四驱车大奖，这项大奖是从47个竞争对手中脱颖而出的，包括陆虎的发现者3与揽胜，本田CR-V，福特Kuga与大众Tiguan等，可谓一鸣惊人。

雷诺风朗质量如何？

雷诺风朗是一款由法国汽车制造商雷诺生产的中型轿车。雷诺拥有非常优秀的设计师，这些设计师设计的汽车美丽而独特，风朗就是其中之一。

风朗的外观其实还是非常引人注目和优雅的。该车的采用了曲线型车头灯和平顶灯等功能来增强了汽车的外观，黑色表圈投影式前大灯、带有3个闪亮亮条的延伸格栅和带有中央浮雕的玻璃雷诺标志使车辆前部看起来令人印象深刻。这款车的尺寸为4618mm x 1813mm x 1485mm，轴距为2702mm，可提供宽敞的内部空间和更好的车辆操控性。该车的另一个迷人特色是17英寸合金轮毂，为该车平添了几分英气。

汽车的内饰设计显然是可以夸耀的一部分。凭借宽敞的驾驶室，舒适的座椅和现代娱乐功能，车内空间变成一个令人愉快的地方。信息娱乐系统由7英寸触摸屏和控制面板组成，结构紧凑，使用方便。凭借双区空调和3D声音定位系统等功能，该车的舒适感又提升了一个档次。车内提供530升的大型行李厢空间，以及可扩展的前后空间和一个相当宽裕的腿部空间。

从动力来说，这款车配备了高效的2升16气门发动机，该发动机与自动CVT（无级变速器）啮合，可提供相当平稳舒适的驾驶体验。该发动机设计用于在6000转/分时输出相当于143马力的最大功率输出，在3700转/分钟时提供195Nm的最大扭矩。

作为豪华家用车的雷诺车型，工程师们已经在驾驶员可及的范围内安装了所有可能的安全功能，该车配备ABS（防抱死制动系统），EBD（电子制动力分配），EBA（电子制动辅助系统），ASR（防滑调节器）以及驾驶员和乘客安全气囊以及Isofix系统。该车包含一个高效的制动系统，由前部的通风盘和后轮的实心盘组成，车身由前轴上的麦弗逊支柱和后轴上的扭力梁支撑，可提供平稳的行驶。

独特的外观和豪华宽敞的内部空间，可以轻松地为该汽创造一个不可抗拒的购买冲动，但是若说不足的话，该车在动力和加速方面还有缺陷。应该来说，雷诺风朗是非常适合家庭使用的，对那些喜欢激烈驾驶的年轻人来说却还不足够。

看个新车丨雷诺ARKANA轿跑SUV国产，改掉海外版寒碜内饰

去年6月我们就已经率先披露了测试中的东风雷诺ARKANA溜背轿跑SUV，如今已悄然登陆工信部新车目录，预计将在延迟的北京车展与中国消费者正式见面。这款针对中国、俄罗斯、巴西市场开发的新车可能会走经济型路线，满足这些消费高增长区域年轻群体对个性、运动车型的需求。但是不同市场的版本可能会根据区域购买力的不同进行差异化设定。

对比先前亮相的俄罗斯版，东风雷诺国产版外观变化很小，但内饰可能彻底推倒重来。外观整体是遵循家族风格设计，前脸式样与科雷缤如出一辙，大灯的触须式轮廓勾勒出C型日行灯。标配全LED光源，不过是相对廉价的反射式结构。在前杠下方比俄罗斯版新增了ACC自适应巡航雷达配置。

标准的溜背轿跑SUV轮廓，提供17寸和运动风格18寸轮毂，分别搭配215/60R17和215/55R18轮胎。国产高配版较海外版增加了天窗，并且采用运动风格的黑色车顶和后视镜涂装。

尾灯组风格与科雷傲相似，中部灯带进一步延伸到LOGO两侧。虽然整体轮廓与海外版相同，但国产版两侧灯壳更为立体，并且略带熏黑，质感和运动感都要更好。后杠设计也与俄罗斯版不同，两侧增加L型隔断装饰，并且是大尺寸的扁平双出排气管，而俄罗斯版只是一个左侧单出小圆管。国产车型尾部的TCe270字样代表了科雷缤同款高功率1.3T发动机，峰值参数117kW、270Nm。

最需要吐槽的是俄罗斯版的内饰部分，无论是材质，还是设计都是10年前的水准。极强的硬塑料感，老气的仪表板设计，多媒体系统虽然是大尺寸液晶屏，但是着实有点汽配城风格，面板上还有一个裸露的USB插口。如果这套设计直接放在国产车型上，恐怕可以直接宣告ARKANA砸了，毕竟这样的设计和质感连10万元以内的自主品牌车型都不如。从国产申报图隐约可见中控台顶部有向上凸起的平板液晶屏，预计可能会采用科雷缤相似的设计风格。至少可以肯定，国产ARKANA肯定对内饰部分进行了重新设计。

去年法系品牌全面折戟，不仅是PSA旗下三大品牌，雷诺同样如此。新上市的科雷缤两个月只卖了963辆，老将科雷傲和科雷嘉全年分别只卖了8445辆和5984辆。与东风合作的雷诺?e诺还稍好，3个月卖了2889辆。但这款纯电小车售价只有6.18-7.18万元，还有东风启辰、风神、风光、风行四个换标孪生兄弟，五车售价基本完全相同，可见雷诺品牌如今活得有多卑微。

传祺GS4?Coupe已经是自主阵营中尺寸最小的车款，雷诺ARKANA比之还要明显更小，宽度和高度小了71mm和65mm。并且1.3T动力也是同类车型中最弱的，可以说虽然外观运动，但实则标准的经济型设定。预计售价14-19万元，与科雷嘉高度重合，因为其车身尺寸虽比科雷嘉更大，但动力只是科雷缤同款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷诺车怎么样？

呵呵，新手吧。首先丰田和雷诺都是汽车厂商的名字，这里看不出高低的，都是世界知名大厂，你得看你选什么车作比较。雷诺从低端到中高档都有，它和日产是密切的关系，被日产收购了，很多车与日产共用底盘和发动机及配件，设计也能看出一些联系。日本品牌我们接触的非常多，雷诺我们常见的有---拉古娜；梅甘娜（（凯美瑞，雅阁档次接近））大风景（噢德赛档次接近）丽人行（很少见，一般外企外籍有人开）（雅力士，飞度档次接近）。还有很少见的大型豪华两厢车威赛帝（档次某种意义上说比皇冠还高点呢但是中国人很难接受60万以上的两厢车）塔菲克商务车（丰田海狮档次接近，与依维柯和福特全顺差不多）再有就是大货车（以水泥罐车居多）还有最近卖的很火的SUV科雷傲（丰田RAV4;本田CRV同档次）。雷诺的车很有个性，单从外形上看没有日系那么顺眼，但是从配置及人性化上说那就仁者见仁了，一般买这个的要么是彰显特立独行气质，要么以前开过，还有就是在国外生活学习过的人多一些。希望对你有帮助！