凯迪拉克凯雷德高度对比_凯迪拉克 凯雷德

1.凯迪拉克全新凯雷德实拍图曝光 搭载6.2L V8发动机

2.王者驾临，凯迪拉克全新凯雷德正式发布

3.车长超5米7，凯迪拉克最大的SUV亮相，配空气悬架，马力426匹！

4.大尺寸气场强，凯迪拉克全尺寸SUV凯雷德完成换代

5.凯迪拉克凯雷德长轴版实拍图 气场强大

6.轴距超3米、自动变道、AKG音响、V8引擎配10AT！全新凯雷德详解

在**和新闻中，你肯定会经常看到一台巨大的黑色凯迪拉克，车长5米3、宽2米、高1米9多的大体格矗立在街边，连巨石强森站在旁边都会显得瘦小，它就是凯雷德。

凯雷德的方正造型无处不透露着凶狠劲，特别是延伸至车顶的垂直尾灯，时刻都让后方车辆有一种压迫感，整车给人的感觉就俩字，稳、狠！还是那句话，不穿个西装不练个肌肉，根本镇不住这个庞然大物。

当然，如果你觉得凯雷德尺寸还是略小的话，可以看一看它的加长版。车长直接增大到5米7，轴距跃至3407mm，驾驶排和第三排说话基本靠喊，停车时你总会比其他车多出个车头的长度。

史泰龙就有一辆凯雷德加长版，不过这辆车的内饰设计经过了重新设计，与量产车型不同。

凯雷德本身的内饰风格同样充满了豪华感，仪表和中控都是OLED曲面屏，像素密度是4K电视的两倍，其中控屏尺寸高达16.9英寸。

一二排座椅加热、三区自动空调、19个扬声器的AKG音响等等这都是基础配置。如果你嫌音响还不够震耳欲聋，可以升级为36扬声器，不用去什么，六七个人在车上就能玩嗨了。

凯雷德搭载的是6.2L?V8自然吸气发动机，最大功率426马力、峰值扭矩623牛米，匹配10速自动变速箱。另外，还提供了3.0T直列六缸柴油发动机，最大功率282马力。

你要说凯雷德和其他的凯迪拉克有什么区别，我想除了大之外，估计这车一般也不会往洗浴中心偏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克全新凯雷德实拍图曝光 搭载6.2L V8发动机

从最初的工厂谍照到现在，新的第五代凯雷德终于在洛杉矶亮相，这里也算是豪华SUV的主场。

从核心的底盘技术来讲，它与新款雪佛兰Suburban（萨博班）和GMC全尺寸SUV（Yukon）共享平台，最大的变化是后桥采用独立悬挂。另外，电磁阻尼悬挂也将配备在除基础款以外的版本上。

据凯迪拉克描述，新的架构和新的底盘技术极大地扩展了内部空间，使第三排后排腿部空间增加了40％（34.9英寸/?886毫米）。

第三排后部的最大载货空间增加了68％（25.5立方英尺/?722升）。新的后悬挂也将降低地板高度，不再像原来那样“蹲”着坐。

整车的车身尺寸为5382/2059/1948mm，轴距3071mm。

它的设计灵感同凯迪拉克其他轿车一样，都是取自2016年的Escala概念车。

前脸在标志性泪眼灯的基础上增加了水平元素，以强调这款全尺寸SUV的宽度。高大垂直的尾灯依然是这款凯迪拉克的特点，但细节上更强调三维效果。此外，该车标配了22英寸车轮。一句话概括造型，大一号的XT6。

车内的变化着实吸引人，业界首款曲面OLED显示屏可提供超过38英寸的总显示面积，号称其像素是4K电视的两倍。

这38英寸是怎么来的？其实是三个屏幕：驾驶员左侧的7.2英寸屏幕（行车信息），方向盘后方的14.2英寸以及16.9英寸的中控屏。OLED“薄如纸”，其曲率可将显示器置于最佳位置。

3D视图也是一种新增功能，它依靠四个外部摄像头来提供车辆周围场景2万像素的鸟瞰图，最多可提供九个角度。

当然，作为一款凯迪拉克来说，秀音响也是每次的标准动作。这次他们与AKG合作，首次将其音频技术引入了汽车行业，高配款是36个扬声器。除了声音输出更加清晰外，还能实现其他高级功能。比如车内麦克风，对话效果增强，可以清晰捕捉前后排乘客的语音指令。

另外，导航音频效果更细化，音频提示完全来自音频系统的左或右扬声器，并且随着转弯越近，提示音越靠近驾驶员。

在功能配置上还有一个值得一提的是?Super?Cruise（超级巡航系统），主要新增的是自动变道功能。它的开启方式与其它车型一样，当“超级巡航系统”启动之后，驾驶员只需要通过转向信号灯发出指令，车辆即可自动执行变道。凯迪拉克也表示未来也会在其他凯迪拉克车型上配备。

底盘方面，除了刚才提到的电磁悬挂外，还有电子限滑差速器（eLSD），所有车型均为四驱。除6.2升V8（420马力），凯雷德还首次配备3.0柴油发动机，（623?Nm），两款发动机均与10AT变速箱匹配。之后还会推出插电式混动和纯电版本。

该车会先在今年第三季度在北美上市，与以往的策略一样，外观分豪华和运动两种风格，款型将会分成豪华，高级豪华，白金豪华，运动和白金运动，柴油将仅在豪华和白金豪华车型上提供。

曾经的大块头—凯雷德

其实，论气场还是过去的凯雷德更有“大佬”范儿……

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王者驾临，凯迪拉克全新凯雷德正式发布

日前，有海外媒体曝光了凯迪拉克全新凯雷德的实拍图，新车延续了家族式宽大、方正的造型，搭载一台6.2L?V8发动机。

外观方面，盾形中网尺寸更大，老款车型的镀铬饰条被全黑色的蜂窝面板取代，运动感更加出色。全新设计的四边形尾灯为整个车头营造了很强的科技感，整体看起来有一种不怒自威的感觉。

车身侧面线条十分方正，展现出了强大的气场。尺寸方面，全新凯雷德的长宽高分别为5382/2059/1948mm，轴距达3071mm。车尾造型延续了老款车型的设计，但是尾灯造型更加的修长，与头灯相呼应。

内饰方面，全新凯雷德在豪华与科技感上得到了质的飞跃，?OLED曲面屏幕将仪表盘与中控屏幕融为一体，真皮与木制面板的加入，明显的提升了整车质感。

动力方面，新车将搭载6.2L?V8自然吸气发动机，最大功率313kW，峰值扭矩623N·m。传动系统匹配10速手自一体变速箱与四轮驱动系统。

总结，凯雷德作为凯迪拉克家族的旗舰车型，代表着凯迪拉克最高的造车水平，新款车型在延续了老款车型家族设计的同时，在外观与内饰的设计上都得到了进一步的提高，产品力得到了进一步的增强。（作者:GZC）

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车长超5米7，凯迪拉克最大的SUV亮相，配空气悬架，马力426匹！

编辑：秦方辉

2020年2月5日，凯迪拉克正式发布了全新凯雷德ESCALADE，新车定位于大型SUV，与雪佛兰Tahoe/Suburban和GMC?Yukon同平台打造而来，并配备了独特的OLED曲面中控屏，动力系统部分还引入了柴油发动机可选。据了解，新车将于今年第三季度在北美市场上市开售。

外观方面，全新凯雷德的设计风格与XT6有着很高的相似度,这也是家族最新的设计元素。新车前脸采用两种不同风格设计，分别配备网状以及多横幅金属镀铬格栅，两侧装配了全新样式LED灯组。全新凯雷德在外观上会提供两种版本，一种豪华感更强，也更多的使用的镀铬装饰，而另一种则是主打运动风格，包括全黑的中网，双色轮圈，包括D柱的位置也采用了全黑的设计，突出自身的运动气质。

相较而言，车身侧面线条不会是一台全尺寸?SUV?发生太大变化的部位，但我们可以通过车身中后段判断全新凯雷德的版本——标准轴距版凯雷德的长宽高分别为5382mm*2059mm*1948mm，轴距3071mm；长轴距版凯雷德ESV的参数则分别为5766mm*2059mm*1942mm，轴距3407mm。车尾为双边单出式排气布局，同时换装的全新样式尾灯组也进一步提升了车型辨识度，其整体设计也与品牌旗下XT6车型如出一辙。

内饰可谓全新凯雷德最惊艳之处，双层曲面?OLED?屏幕将整个触控区域分成了三块：最左侧的?7.2?英寸触控功能区，驾驶员面前的?14.2?英寸全液晶仪表盘，以及中控台中央的?16.9?英寸触控显示屏。配置方面，新车配备增强版Super?CruiseTM超级智能驾驶系统。值得一提的是，增强版超级智能驾驶系统，可真正实现在高速公路上释放驾驶员双手的智能驾驶辅助系统，超级智能驾驶系统即将迎来其技术升级和增强。

动力方面，全新凯雷德将继续提供6.2L?V8发动机，最大功率为426马力（313kW），峰值扭矩623牛·米。此外新车还首次提供3.0T?直列6缸柴油发动机，最大功率为281马力（207kW），峰值扭矩为623牛·米。传动系统部分匹配10速自动变速箱，采用四驱的驱动形式。据了解，全新凯雷德首次在后轴采用了多连杆式独立悬架，并全车提供空气悬架和电磁阻尼。

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大尺寸气场强，凯迪拉克全尺寸SUV凯雷德完成换代

说到全尺寸豪华SUV，许多人能脱口而出的车型应该有什么奥迪Q7、宝马X5、保时捷卡宴等。凯迪拉克凯雷德是这个领域中相对冷门的车型。一来是因为它排量巨大发动机，二来它那美式纯爷们的风格不大容易被国人接受。那么如今，凯迪拉克推出的全新一代凯雷德是否有所改变呢？我们来看看再说。

外观方面，新款凯迪拉克凯雷德同样采用了最新的家族式设计语言，标志性的“钻石切割”理念没有以往那么凌厉，纯黑中网、扁平化的灯组，能看出凯迪拉克在营造新的家族风格，再加上超过5米的车身看上去有一种压倒一切的气势。此外，新车前包围处獠牙式的日行灯辨识度非常高，使其看起来时尚了不少。

车身侧面，作为凯迪拉克家族中最大的SUV，新款凯雷德仍采用了方正立体的线条设计，进一步彰显美式SUV的霸气，同时新车B柱、C柱和D柱都有黑色涂装，营造出了悬浮车顶的感觉，整体感很强。车身尺寸方面，新款凯迪拉克凯雷德标轴版的车长为5359mm，长轴距版的车长提升至5763mm，大于现款的奔驰GLS与宝马X7，官方表示新车第三排腿部空间提升了40%，后备厢储物空间增加了68%。

车尾造型方正，尾灯采用纵向布局，搭配双边共两出式设计，体现出一定的力量感。值得一提的是，新车同样有风尚版、运动版两种外观设计，一个是大量镀铬装饰，另一个是全黑色，我个人更倾向于运动版，毕竟毕竟年轻。

内饰方面，新款凯雷德是真花了不少心思在里面，比如这个仪表和中控屏融为一体的OLED曲面屏幕，不仅科技感十足，而且档次感那是蹭蹭的提升了不止一个档次。还有中控台上方被大面积真皮包裹，档次感很强，麂皮材质和掺丝碳纤维饰板的运用更是增加了整车的运动感。

空间方面，新款凯雷德提供了2+2+3的7座布局，不仅座椅舒适度很高，而且通过车内多处按键可以获得更加灵活多变的空间布局。同时，全景天窗、加热、按摩等等配置也相当符合，符合高端SUV应用的定位。

动力方面，新款凯雷德提供了两种发动机可选，它们分别是6.2升V8发动机和3.0升六缸涡轮增压柴油发动，其最大功率为426马力和281马力，峰值扭矩均为623牛米，匹配10速自动变速箱，全系标配四轮驱动并配备空气悬架等多项新技术。据悉，新车将于今年夏季在美国率先上市，后续有望引入中国市场。作为参考，目前国内在售的6.2升版本的凯雷德售价为148.8万元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克凯雷德长轴版实拍图 气场强大

全新凯雷德具有崭新的外观设计和更加豪华的科技配置，动力方面全系标配6.2L V8发动机，与凯迪拉克旗下XT4、XT5、XT6 实现全部换代，共同筑建凯迪拉克SUV阵营，全面冲击SUV市场。

全新凯雷德与雪佛兰Suburban和GMC Yukon基于同一平台打造，定位全尺寸SUV，外观采用了凯迪拉克全新的设计语言，“盾网”造型的前进气格栅为网状全黑设计，整体效果孔武有力。

现款车型砖石切割的泪眼大灯改为直列式造型的全LED大灯，少了一丝野性，多了几分精致时尚。

侧面方面，方正的车身造型，硕大的车身尺寸，“B、C、D”柱的隐藏式设计，让凯雷德看起来气势十足。全新一代凯雷德分为长轴版和标轴版，其长轴版的车身尺寸长宽高分别为5766mm/2059mm/1942mm，轴距为3407mm。对比标轴版，长度增加384mm，轴距更是增加了336mm。

新车全系标配22英寸轮毂，进一步彰显出全新凯雷德的高大姿态。

尾部造型依旧方正，两侧尾灯采用纵向布局，车辆后保险杠下方双边双出排气采用了矩形的设计，为车辆尾部增添了不少动感。

环抱式座舱极为豪华，最引人注目的便是38寸曲面OLED屏，根据官方信息，屏幕清晰度是4K电视的两倍，该屏幕是由三个区域组成，分别是驾驶席最左侧7.2英寸行车信息触控屏、14.2英寸全液晶数字仪表、以及16.9英寸多媒体中控屏组成。整个座舱十分的科幻出彩。

全新凯雷德还提供八种风格内饰与材料的组合，包括座椅独特设计，座椅打孔定制和缝线图案。新车标配方向盘加热、前后排座椅加热，三区自动空调、19个扬声器的AKG音响

全新凯雷德还将搭载增强版Super Cruise超级智能驾驶系统，通过该系统驾驶人员可使用转向灯拨杆发出变道指令，随后该系统可在道路环境允许的情况下完成自动变道。

动力方面，全新凯雷德全系搭载全新6.2L EcoTec3 L87 V8发动机，其最大功率313 kW（426PS），与之匹配10速手自一体变速箱，并全系配备智能适时四驱系统。

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轴距超3米、自动变道、AKG音响、V8引擎配10AT！全新凯雷德详解

近日，我们处社交网络上获悉了一组全新?凯迪拉克凯雷德长轴版（Escalade?ESV）的实车图。据了解，新车基于普通版凯雷德打造而来，在细节处进行了改善，营造出更加强大的气场。

外观方面，新车提供两种不同的外观套件，分别为风尚版和运动版。前者采用了银色横幅式格栅，使新车更加稳重大气。后者采用了黑色菱形进气格栅，更加具有运动感。不仅如此，运动版车型也将银色饰条替换为黑色。

车身侧面，可以看出新车的C柱后部位得到了拉伸，凯迪拉克Logo也被前移。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5766*2059*1942mm，轴距为3407mm。?车辆尾部，新车采用了标志性的竖向尾灯以及横贯车尾的镀铬饰条，具有很高的辨识度。两款车型均采用了双边共两出式的排气布局。

内饰方面，新车搭载了支持触控的7.2英寸驾驶信息显示屏和14.2英寸仪表盘，并且以驾驶员为中心展开布局，3合1共38英寸的曲面OLED显示屏效果极佳，具有满满的科技感；另外与大面积皮质、木纹饰板相搭配，又使新车的豪华感得到提升。

动力方面，图中的车型搭载一台6.2L?V8自然吸气发动机，最大功率为313kW（420马力）/5600rpm，峰值扭矩为623Nm/4100rpm。此外，还新增一款3.0L?L6涡轮增压柴油发动机，最大功率为207kW（277马力）/3750rpm，峰值扭矩为623Nm/1500rpm。传动系统部分，与之匹配的是10挡手自一体变速箱。

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文/磊磊

在全尺寸豪华SUV中，凯迪拉克凯雷德无疑是无法绕开的icon，它是经典，是传奇。每一代凯雷德都代表着通用集团在SUV领域潮水的方向。备受期待的全新一代凯雷德已于昨日发表，新车的神秘面纱被正式揭开。风格全新的奢华外观、科技感爆棚的三屏联动内饰、空气弹簧与可变阻尼加持的悬挂系统都足以让它进入话题核心。今天，就由我为大家一探究竟。

外形：真不是XT6?PLUS，还支持风格自选

设计层面，作为一款似是而非的“美国特供车”，全新凯雷德并不像CT5/XT6这些全球车型般日益锋锐，逐渐年轻。依旧坚持着华贵雍容，甚至有些珠光宝气的美系豪奢风格。整体线条颇具肌肉感。C柱后方长得不像话的线条走向，也昭示了这款巨无霸级全尺寸SUV的身份。

就具体尺寸来说，全新凯雷德标准轴距版车型长宽高5382?/?2059?/?1948mm，轴距?3071mm。长轴距版ESV车型长宽高更是高达5766?/?2059?/?1942mm，轴距更是冲到3407mm这样一个堪称骇人的数字。

提一个值得关注的点，这款凯雷德与当下大多数凯迪拉克一样，提供有风尚版与运动版两套可选风格，两款风格在前中网形制、轮毂样式、内饰风格等方面均有较为明显区别。

内饰风格：科技装备满载，但依然不够科技感

内饰层面，凯雷德与当下国内市场能见到的绝大多数凯迪拉克一样，用料做工颇具档次。并且也装备了数量繁多，功能先进的科技配备，但整套内饰依然不很够科技感。直白点说：新凯雷德的这套内饰装备了不少屏幕，但这些屏幕并未与风格十分经典、用料极其高级的内饰整体完满融合，依然颇有硬是往上凑的“加建感”。

抛开设计不探，这套内饰确实代表着实实在在的先进。新凯雷德共装备有仪表盘左侧的7.2英寸车辆信息显示屏、14.2英寸全液晶仪表和内饰中央的16.9英寸超大屏车机。并采用了扩充前方可视角度的曲面屏设计。

而就具体功能实现来说，全新凯雷德在CUE系统本就十分丰盛的多媒体、车辆信息显示、信息交互能力基础上，增加了“AR实景导航”、“环绕全景影像”、“拖车集成包”、“夜视系统”等多项全新功能。

其中AR实景导航能够将前方实况实景投射于驾驶者前方的14.2寸全液晶仪表上，并通过箭头标识与距离数显为车主提供直观的路径指引，从而避免复杂路况下误入歧途的可能。

环绕全景影像则能智能模拟车辆与周边场景的俯视图，并投射于中央屏幕上，从而让让驾驶者在狭窄路况上的挪车与驾驶更有信心，避免碰擦的发生。

拖车集成包看似离中国市场很遥远，但在构成凯雷德主力销售的北美市场却是一个硬得不能再硬的刚需，该系统能够在车辆拖挂房车或游艇平台的情况下，在屏幕上显示出被拖挂物的实时位置、轮胎压力等基础信息，并为车主实时提供碰撞预警提示，从而保证举家出游的安全。

更值得一提的是，这款新车的内饰与外观一样，提供风尚/运动两套可选风格，从而一定程度满足了消费者个性化需求。

空间：承载式平台终于上身，空间利用率与乘坐舒适性直线提升

值得一提，喜大普奔的是，全新凯雷德上身了通用集团全新T1XX承载式车身平台。相比上代，新车抛弃了体积硕大的底盘单元，空间利用率相比上代明显提升，再结合大得不像话的车身尺寸，全新凯雷德的空间确确实实是“超大的”。

具体来说，新款凯雷德采用2+2+3的座椅布局，座椅形制宽厚，极具“大沙发”的感觉。空间层面，相比前代，新车第三排腿部空间增加了40%，后备箱容积增加了68%。

并且全新非承载车身平台的应用，也使得新凯雷德的地台高度相比前代明显降低，这既为驾乘人员上下车提供了方便（坐上车而不是跨上车），也让车身内部实际高度明显提升，驾乘人员头部空间更为舒展，视野更加开扬。并且作为基于车身尺寸层面优势，凯雷德还有着一项极为吸引人的特点——“启用第三排座椅前提下，行李箱依旧有着堪称硕大的装载空间”。

而在实现车内舒适性较为重要的音响与多媒体方面，全新凯雷德与多年知音BOSE劳燕分飞，换用奥地利品牌AKG提供的?Studio?声场技术。整车共配备3台功放、36支扬声器、提供覆盖28声道试听享受。并在后排头枕上设置有后排系统。

动力及操控感受：很有劲也很舒服

动力层面，全新凯雷德前期将只提供6.2L?V8自然吸气、3.0T直列六缸柴油两套动力单元。其中6.2L汽油动力车型最大功率426马力，3.0T柴油动力车型最大功率281马力，二者均匹配一台10AT自动变速箱。这样的动力表现放在1.5T就是超跑，2.0T怼天怼地的中国市场，已是一种远超实际需求的奢华丰盛。

操控层面，基于全新采用的承载式车身平台、多连杆轿车式后悬挂及标配的四驱系统，全新凯雷德的动态表现相比前代无疑会利落、干爽许多。具体来说，就是通过颠簸坑洼路面时，这款车不会像前代那样晃悠几下、而能够像轿车一样利落干脆地化解好震动，并很快恢复车身动态平稳。而可供选装的MRC电磁减震与空气悬挂系统，对于整车驾驶与舒适性，也是颇为巨大的加持。

而在当前备受关注的自动驾驶与主动安全领域，全新凯雷德也交出了一份相当让人满意的答卷，支持凯迪拉克全新Super?Cruise超级巡航系统，系统集成有地图数据、GPS定位、主动雷达监测系统等行驶中态势感知能力，并支持借助转向灯拨杆来控制车辆自动完成车道变更。

总结

更为先进的技术、转向秀丽的形象、提升明显的空间利用率，都使凯雷德从之前那个用来坳造型的道具，变成了一辆豪奢但不乏实用的高档次SUV。对于预算充沛，7座刚需的土豪，这款车真的可以“喜欢就买了”。

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