小型汽车理论考试好过关_小型汽车理论考试好过关吗知乎

1.考驾驶证，科目一，科目二，科目三科目四哪个更加容易哪个更加难？

2.想考驾照好考吗？

3.考驾照好考吗？

4.怎样才能考好机动车理论考试啊。我是要考C1的，但是每次在网上做模拟试题都不及格。。

可以下载驾考宝典或驾校一点通，按顺序多做几遍题库，题库熟悉了科目一和科目四都毫无压力。

驾驶员理论考试即科目一理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。驾驶员理论考试是在车管所进行的，驾照申请者必须通过的一种许可考试。驾驶员理论考试举办时间由各地车管所自行安排。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。

扩展资料

2013年1月1日起，采用的考试题库是按照修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）要求编写的。驾驶员科目一理论考试内容包括：道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章。?

题库分为汽车类和摩托车类两大部分。

汽车类题库共900题，其中通用试题725题、客车专用试题57题、货车专用试题68题、轮式自行机械专用试题50题。

通用试题涵盖了汽车类各车型的必考知识；客车专用试题涵盖了客车类的必考知识，供A1、A3、B1准驾车型申请人考试使用；货车专用试题库涵盖了货车类的必考知识，供A2、B2准驾车型申请人考试使用；轮式自行机械车专用试题涵盖了轮式机械类的必考知识，供各种轮式自行机械申请人考试使用。

摩托车类题库共800题，涵盖了摩托车类的必考知识，供D、E、F准驾车型申请人考试使用。

2010年4月，开始实行最新试题库，对于C1考试，实行的是900道试题制，从中由计算机随机抽取出100道试题来，90分以上（包括90分）为合格。

参考资料：

考驾驶证，科目一，科目二，科目三科目四哪个更加容易哪个更加难？

说说我吧14号科目二一把过，开始去模拟的时候模拟的很差因为我分不清路线，而且好多点位和训练场不一样，教练只有重新讲解点位然后我要重新去记，说实话我模拟得很差，我觉得自己可能没啥希望了，教练看到我那样可能也不抱啥希望了，抱着考不过的心态我在等候室睡着觉心情异常平静，然后在朦朦胧胧的过程中去考试了，只有右倒车入库差点没过去我又把方向给修回来了其他都顺利，当听到考试合格下车的时候我都懵逼了，我竟然特么的过了。心态最重要，不要想着考试就当平时训练一样就可以了。反正我觉得科二挺简单了，科三我就跟虚火了因为细节很多了，记得东西也多了。我觉得科三应该更难些吧

科目三相对科目二确实不好考，科目三究竟难在哪里呢，没有了科目二标准化的定点，定线和定位，给科目三增加了许多待定因素，下面我们大家就相互了解两个科目都有那些考试难点。

科目二考试共有五个小项目，每个小项目都有特定的点和线，还有参照物可以参考，一般情况下科目二的通过率比科目三高得多，学员只需要认真的记好每一个点，按照平时练习时的步骤来进行考试，通过科目二并不难。

倒车入库，侧方位停车，陡坡定点停车起步，这三个小项目是科目二考生公认的最难项目，多数没有考过的考生都是挂在这其中一个项目上， 下面我就简单介绍这三个小项目都需要注意的事情。

我们可以分为，陡坡定点停车和陡坡停车起步两个部分来练习，找好靠边线与车头引擎盖的关系，找好停止线与左后视镜的关系，我们通常都是用引擎盖1/3与边线重合时回正方向，此时正好离边线30厘米，我们用左后视镜下边缘作参照物，前面停止线和后视镜重合超过5厘米时停车最好。

停好车后起步时要踩离合挂入一挡，慢抬离合到半联动，你如果不清楚哪里是半联动，只要感觉车头抖动是就不要再抬离合器了，这时要稳住离合器，慢放刹车，感觉 汽车 不后溜后把刹车放完，同时慢抬离合到最高， 汽车 起步完成。注意观察前方灯光，等到绿灯亮了才能起步，教练车的怠速都很高，一般情况下不用加油都能爬坡起步，如果感觉动力下降可以适当加油。

这两个项目操作原理基本上都是一样，考试场地都有规定的线和点，按照教练教的点停车后，跟平时练习时的方法一样进行就可以。需要注意的是倒车入库，在 汽车 尾巴入库的时候，要看后视镜，车尾那边宽，方向盘就轻轻向那边打，打多少就回多少。侧方位停车在倒车前必须要打转向灯，在出库是必须要打转向灯，不打灯都是要扣10分的。

科目三考试项目就要多得多，共有16个小项目 ，每个项目都很重要，任何一个动作没有做到位，都会判你零分考试补合格。在这16个小项目中有四个项目是相对丢分最多的，分别是，灯光控制，百米加减档，超车和靠边停车。

灯光控制就要相对简单点，考试是最多考3-4个灯光知识，很好通过，只要记好远光，近光，平时多练习就行。

百米加减档主要考核学员对档位和速度的掌控，换挡是在空挡稍微停留两秒，换挡要干脆，换挡不打齿，换挡速度与档位要匹配，换挡不要看换挡杆，这些都掌握了就没有问题了。

超车主要是加速，打转向灯，转向灯必须停留3秒以上，观察左后视镜，必须观察没有障碍物才能变道，变道后打右转向灯依然停留三秒，观察右后视镜，变回原车道，需要注意的是，打灯时间，后视镜观察动作，在要经过考试探头时才能变道，提前通过探头或推后经过探头，考试电脑都可能感应不到考试成绩。

靠边停车就不讲了，和科目二靠边定点停车起步里面的停车步骤差不多。

总结 自己觉得科目三比科目二考试要难，因为科目三考试细节太多，比如一个小小的刹车动作没有做到位，探头没有反应，考试电脑没有感应到，同样不合格，没有商量的余地。考过了都不难，没有考过都难，你们认为那个科目要难点呢！

说科二比科三容易的，是即将拿证或者拿证多年的，以前人考的时候，科三有的人只开了几十米，没有科四的时候，就准备拿证了，科二的通过率一直都比科三低，科二是打基础，练科二的时间也是最长，但是因为先考科二的原因（现在可以先考科三），99.99999%的还是先考科二，拿证前可能被科三卡住，所以觉得科三难，其实科二的评判比科三难多了，当然不排除个别，就是路考不过，

我觉得好考多了，科目二有五个项目，倒车入库，侧方位停车，曲线行驶，上坡定点和直角转弯，而科目三就是路考，科二考察的是基本功，挂科率也很高，因为要记的点太多，注意力要非常集中，考验心态也比科三要大的多，而科三其实只要你平时的应对能力驾驶技术好了，大部分都是很简单的，要说难最多是靠边停车要学会看好距离，虽然我也挂了一次，是因为太粗心忘了打转向灯，第二次就很顺利，100分一把过了，沉着冷静应对，心情轻松一点，练出完美的应考心态

在生活快速化的现代 社会 ，驾驶技能也慢慢成为了现代人的必备技能了，对于考过驾照的人，想必那段时间想想还是印象很深刻的吧，我还记得自己科目一当时还错两道题就不通过了。很多人总结驾考科目一科目四是理论考试，容易过，主要难在实操考试的科目二和科目三，不但还预约时间，还容易挂科，一挂还要交钱补考，对于这两个项目，到底哪个更难呢，这位考了五次才过的学员有话说！！

?

科目三总共有16个项目，相较于科目二还是多上了不少，但是这些项目的难度都比较均匀，其中没有特别难的项目，最主要的就是把控好细节，学员说科目三好练难考，因为是实际道路操作，道路上会有 社会 车辆，所以情况会复杂很多，也考验学员对突发情况的处理。

最后这位学员总结原因，终归还是自己的心态不好，其实经历了这么多次考试，自己技术上已经没问题了，在练车和模拟的过程中，自己发挥也很好，但是一到了考试因为紧张导致忘乎所以，其实驾考最难过的就是心理这关，只要心理控制好了，驾考也是早晚能过的

对于科目三是否比科目二好考的问题，我的理解是俩科目都不难，当然也都不是很简单。科目二考的是在 汽车 驾驶过程中的一些具体的操作技巧，科目三考的是 汽车 在行驶过程中的一些规章制度、行为准则及相关的操作方法。

比如在科目二中的倒车入库技巧，坡道定点起步，直角转弯等都是我们在今后的驾驶过程中经常遇到的问题。这就需要我们在练习过程中下一定的功夫，熟练掌握，才能保证我们顺利通过考试。也会使我们在今后的驾驶过程中得心应手。

当然，为了保证我们能够顺利通过考试，在平时的练习过程中一定要记住教练给我们的每一个环节的关键点，严格操作，才能让我们在考试期间顺利通过考试。

科目三考试其实是考我们科目一理论在实际操作中的应用。比如， 汽车 驾驶过程中的路况信息处理，交通指示标志是否熟识与如何应对。重要的是对车的驾驶熟练掌握程度等等。只要我们在平时的练习过程中牢记交通规则与各种指示标志，严格按照规定执行，对车辆的档位，油门控制，离合器的使用能够达到熟练运用，就能够在考试中顺利过关。

还有一项就是心理素质的把握，良好的心理素质能够让我们在考试过程中充分发挥自己的优势，反之将影响到我们在考试中的表现。这就需要我们在平时的练习过程中认认真真，每一项，每一个动作都要做好，做到位。这样才能保证我们能够顺利通过考试。

因此，科目二、科目三之间没有谁难谁不难的问题，都需要认真对待，增强自信，精益求精。相信大家一定能够顺利通过考试。

科目二通过率百分之90左右，科目三不到百分之四十，自己拿大腿想下吧

科目三和科目二相比较难不难，只是相对而言，你练科目二时，方向盘怎么打，油门，刹车怎么用，离合器和档位怎么配合都不知道，有的学员甚至连上车安全带怎么系都不知道，所以，考了科目二的人，练科目三相对而言比较简单一些，只要在路上练习时多听师傅的话，师傅告诉你怎么开就怎么开，把师傅讲的点都记住，切不可自由发挥创新，那样考试肯定会挂，练好后，在考试前租考试车练习很重要，租车练习时，态度谦虚点，考试车上的安全员会告诉你考试时在那个地方应当超车打转向灯，左右注意观察，那个地方应当直线行驶，那个地方应当加减档，那个地方应该带刹车，怎么踩，那个地方应当看那条线靠边停车，考试及格后怎么下车，只要仔细听，不紧张，好好练习，一般都可以过

明天中午之后 科目三 希望一次过 练车天天被骂 现在都不想看到教练了 之前一开始学不好 教练还说不管我了

想考驾照好考吗？

1.实际操作更难，理论考试相对简单！

2.科目二＞ 科目三＞ 科目一＞ 科目四！?

3.实际操作考察的是学员的综合能力，理论考试是考察交通规则。因此，实操难度更大于理论考试！

二、科目二最难，时间最长

1.科目二学的是汽车的基本操作，包括启动、倒车入库等。

2.由于是第一次接触汽车，很多人难免会不知所措。而且科目二的项目很多，需要学习的时间也很长。

3.一般来说，学车的时间可以跟驾校商量，可以在晚上、周末、白天等时间段学车。

4.我是在大一的时候学的车，当时安排在晚上去驾校练车。因为白天有课，大部分学生都是晚上去驾校练车的。科目二一共用了15天，每天晚上去驾校练几个小时的车。

5.科目二的项目很多，学习的周期很长。而且难度比科目三大，因为很多人都是挂在科目二上的。

6.科目二有很多细节要注意，这个需要多与教练沟通。

7.只要认真练车，有把握了再去考试，科目二也并没有那么难。

8.努力且勤奋的人才能通过考试，要相信自己一定能过！

三、科目三不难，而且时间很短

1.科目三考察实际操作，汽车的行驶速度要求更高。学完科目三，才算真正会开车。

2.我当时学科目三仅用了4天，每天一个上午。大部分的时间都是在听教练讲课，真正能练车的时间很少。

14.只要认真学，考试的时候一定要稳重，科目三很容易一遍过的。

四、总结和思考

1.科目二和科目三是实操，难度相对较大。如果非要对各个科目的难度排名，我个人认为科目二最难，其次是科目三，最后是科目四。

2.实际上，考驾照对大多数人来说都不难，因此要对自己有信心。

考驾照好考吗？

考驾照总的来说还是不难，你看通过率就知道了，基本上最后都能过，但每个科目难易程度对每个人是不一样的，比如文化程度低的人觉得科目一难考，文化程度高的人可能觉得科目二或科目三难考。

一、考试科目

科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关，对大多数人来说比较简单。

科目二：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶，

科目三：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等等。

科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试。

二、科目二难点

小编觉得科目二中倒车入库和坡道定点停车与起步是比较容易挂的，倒车入库你紧张一下，可能就忘记踩刹车了，小编见过更夸张的是某位学员倒车的时候把油门当刹车踩，一下开过头了。考试紧张的人坡道定点停车和起步的时候最容易挂科，因为你一旦紧张，起步的时候就可能抖脚，脚一抖熄火了。

三、科目三难点

小编觉得科目三的难点在加减档位操作，加减档位操作男生可能觉得会简单点，但是小编见过挺多女生有点跟不上，容易手忙脚乱。当然考科目三还有一点就是运气，运气好碰到车流量少、路面较好也更容易通过。

四、新手注意事项

刚考过驾照，应该怎么办呢？小编给出以下几点建议：

（1）、给爱车贴上实习标志，后车一看新手，会提高驾驶警惕性，避免发生意外；

（2）、新手尽量不要超车，超车需要一定的技能，刚开始你就老老实实在一条道开吧，记住远离大货车、远离大货车、远离大货车，重要的事情说三遍；

（3）、新手慎上高速，高速上车速快，路况复杂，上高速记得带上三年驾龄以上的老司机，车速建议控制在80-90km/h，不要太快，当然高速上太慢也是很危险的。都新手了，千万不要开快车道，不然你会发现后面一辆又一辆车冲上来，会让你感到紧张；

（4）、第一次开车，务必带上老司机，毕竟有老司机带路不慌，遇到紧急情况也可以教你怎么应对；

（5）、最后一条，开车不喝酒，喝酒不开车，毕竟抓到可是要进去的，这个可是很严重的；

最后小编想说，首先要保持良好的心态，不然练得好也未必考得好，祝家人们考试一路顺风。

怎样才能考好机动车理论考试啊。我是要考C1的，但是每次在网上做模拟试题都不及格。。

好考。

考驾驶证都是要考4个科目才能拿到驾驶证的。考驾照流程：?

1、科目一：理论考试100道题每题1分90分及格。

2、科目二：倒库、定点停车、坡道起步、曲线行驶、直角拐弯、侧方停车。?

3、科目三：路考、有考官在车上，由考官监考你实际驾驶车辆的能力，并完成相关考试内容。

4、科目四：理论考试50道题每题2分主要是和安全文明驾驶有关的问题。

驾驶年龄

1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上，由（70周岁以下）调整为不作限制。

2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下。

3、申请城市公交车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，50周岁以下。

4、申请中型客车准驾车型的，在21周岁以上，60周岁以下。

5、申请牵引车准驾车型的，在22周岁以上，50周岁以下。

6、申请大型客车准驾车型的，在22周岁以上，60周岁以下。

理论考分模拟理论考和正式理论考，模拟理论考的分数是85分合格，正式考的分数是90分，模拟考考不过没事，预约一下重考不花钱而且不闲置次数。只到考过模拟考才能正式考，现在有低了没？正式考考不过可以重考一次，就算两次都不过也只要80。主要是心态。书可以不用看，你直接百度C1模拟考在电脑上多练几遍就行了。我就是临时抱佛脚再自己家电脑上考了5次第二天就正式考就过了，而且还是97分。理论考简单的，放松放松。