北京皮卡汽车政策最新消息_北京皮卡汽车
1.北京皮卡限行范围
2.北京皮卡上牌有什么要求?
3.北京F40定位于两座皮卡车,扭矩高达380牛米,车身尺寸较小
4.与BJ40四驱致敬侠客型售价相同 2021款北京F40皮卡上市
北京皮卡限行范围
该市皮卡限行范围是五环内不含五环禁止通行。
皮卡在北京的限行规定如下: 每天6时至23时,五环路(不含)以内道路禁止载货汽车通行,五环路主路禁止核定载质量8吨(含)以上载货汽车通行。皮卡被归为货车一类,因此皮卡不被允许在北京五环以内行驶。
皮卡是一种驾驶室后方带有无车顶货厢的车型,货箱侧板与驾驶室连为一体,从汽车的前面看像是SUV,从汽车的后面看像是客货两用汽车,皮卡也是汽车市场重要的组成部分。
北京皮卡上牌有什么要求?
下面是关于“北京皮卡上牌有什么要求?”的相关介绍:
北京皮卡上牌没有什么要求:
1、皮卡禁入五环,无需摇号上北京蓝牌是目前皮卡商家兜售的主要卖点,也是吸引大部分购车者的主要原因。在本市,皮卡按货车管理,不受上牌限制,适用C1驾照,只是行驶范围被严格限制在五环以外;
2、北京市交管局网站显示,根据本市号牌载货汽车禁限行规定,每天6时至23时,五环路(不含)以内道路禁止载货汽车通行;
3、同时,五环外也有不少地区对皮卡等货车有地方性的限制规定。2019年1月1日起,大兴新城部分道路每日6时至23时,禁止载货汽车、专项作业车通行。
北京F40定位于两座皮卡车,扭矩高达380牛米,车身尺寸较小
文/夙靳霁
北京汽车是一个专注于SUV领域的品牌,这个品牌旗下的车比较多,并且也都是有着硬派风格的特点,无论这款车是否真的适合户外越野使用,最起码在造型的设计方面,也都有着专业户外SUV的特征。
这个品牌在国内存在的时间比较久,但是由于这个品牌面向的领域比较局限,所以多年来,这个品牌的销量一直都较为一般。而在北京汽车旗下,有着一款命名为F40的车型,这款车的定位是一款皮卡车,但是这款车却和我们常见的皮卡有些不一样。
从这款车的外表看,它的特殊之处非常明显,这款车的体积很小,并且明显是一辆两座车型。这款车的尺寸为4350*1925*1865mm,轴距2465mnm。除了车内的空间比较局限以外,车斗的尺寸也非常小。从它的尺寸来看,这应该是一辆小型皮卡。
北京F40家族化特点明显,它的格栅部分是北京旗下多款车型上都具备的五格进气口布局。这五个格子的进气口的边缘都有着金属镀铬条的材质,中间的网栅格局是较为密集的网状结构,在前保险杠处也而有着纹理密集的进气口布局。
这款车的灯组部分尺寸比较小,它的大灯末梢略微有些上挑,下方的灯组则是采用了方形的轮廓进行设计,但是这处方形轮廓的边角部分并不显得凌厉,有着较为柔和的圆滑感。2021款的LED大灯配置要比2019款的灯组配置要好一些。
从侧面看,能够明显感受到这款车的小巧,它的车门有着明显的折叶痕迹,并且门把手是方形的隐藏结构,这样的设计在北京旗下的车型上非常常见。在车门的下方有着一处脚踏板,这处脚踏板上有着金属材质的覆盖。
这款车的外置后视镜采用的是金属配色,后视镜可以进行手动折叠。这款车的轮眉部分非常立体,并且底盘位置明显很高,尤其是后轮和轮眉的部分有着很宽的间隔距离。这款车的轮毂尺寸为17英寸的,但是轮胎比较大,并且轮胎的纹理比较深,排水效果较好。
车尾处的后斗部分空间很小,但是能够置放一些常用的物品,或者是为数不多的货品。在车斗的部分,有着防滚架的配置。虽然这是一款皮卡车,但是车尾处的尾门还是采用了侧开的形式,而尾门的上方则是有着备胎的配置。
这款车的乘坐空间比较常规,因为只有前排的座椅,座椅空间方面基本可以满足日常的驾驶以及乘坐使用。中控台处的布局较为不错,但是用料较为一般,都是硬塑料的材质。它的显示屏是7英寸,并且为触控模式。
方向盘的外圈是皮质,在方向盘内圈的下辐条处,能够看到上方有着一处BJ40的字母,从这一点能够感受到这是一款用BJ40改装的车型,并且还比较敷衍,在细节处不是很讲究。方向盘内圈的另外两侧是多个按键的布局。
2021款车型搭载的排量是2.0T,这个排量没有2019款的排量高,2019款的排量是2.3T。2.0T排量具备224匹+380牛米的动力,而2.3T排量有着250匹+350牛米的动力,扭矩方面,2.0T排量的要高出一些,但是马力值却不如2.3T排量的车型。但是2.0T?的百公里油耗是9.4升,2.3T的百公里油耗是9.6升。
总结:
北京F40的指导价为14.98-16.99万元,其实这款车的造型和BJ40的非常相似,也可以算是BJ40的改装版车型。这款车将后座和尾箱的部分直接改装成了露天式,成了一个车斗的造型,但是这款车或许也有着清库存的嫌疑。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
与BJ40四驱致敬侠客型售价相同 2021款北京F40皮卡上市
基于新款BJ40四驱致敬侠客型(短轴四座)打造的新款北京F40车型上市,在皮卡圈内,该车造型设计非常具有科技感和现代化。
新车售价为16.99万元,搭载来自长城的蜂巢2.0T动力,匹配采埃孚8AT变速箱,与2020款BJ40?2.0T?自动四驱致敬侠客型售价、车身尺寸、配置和动力总成均基本一致。
新车与BJ40短轴四座版设计基本相同,长宽高:4350*1925*1865mm,轴距2465mm,两款车型尺寸也一致,就像BJ40后座和尾盖拆除版。新款车型设计非常有越野范儿,精致度也不错。
侧面就是皮卡的设计,只是长度略短,短轴、高离地间隙和大轮拱等也极大地增强了越野能力。后货厢配备了两个非常粗壮的防滚架。
尾部设计也基本与BJ相同,矩形尾灯中规中矩,后备胎悬挂于尾门上,后窗玻璃移至中间位置,将车辆分为驾驶舱和货厢两个部分。
内饰采用了12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸悬浮中控大屏设计,整体以黑色为主,辅以镀铬饰条提升质感,三幅式方向盘造型经典。
12.3英寸全液晶仪表兼顾简洁经典和科技风,显示信息较为丰富,清晰度不错。
采用了电子档把,带有灯光档位显示,造型精致小巧。
由于是皮卡车型,基于短轴版而来,就仅有前排座椅,可乘坐两人,感觉有些怪怪的。
货厢采用侧开门方式,相对方便轻巧,就是泊车时与后车间距要够大,内部空间规整,配备有货厢宝防护材料。
新车采用了2.0T直喷涡轮增压发动机,可输出165kW/385N.m,匹配采埃孚8AT变速箱,发动机为前置纵向布局,采用分时四驱,机舱布局还较为规整。
采用了265/65?R17固铂轮胎,保证了抓地力,65扁平比还具有较强的抗造能力,轮圈造型刚劲有力,看着结实耐用。
采用非承载式车身,采用前双横臂+后五连杆螺旋弹簧悬架,属于结实抗造的类型。
综合油耗为9.4L/100km,对于一台整备质量超过1.9t且造型方正的皮卡车型来讲,还在可接受的范围内。
小结
若不是有较强的皮卡情节,还是直接买BJ40吧,能享受6年免检,没有报废年限,还能节假日高速免费。而F40仅能提供一个小皮卡车型所能给你的。
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