买特斯拉有什么风险吗_买特斯拉有什么风险

1.买新车也有风险？实车与随车清单不符 国产特斯拉“意外”减配

2.公务员不允许买特斯拉

3.特斯拉股票可以购买吗？

4.特斯拉的单踏板模式安全吗？为何特斯拉安全事故频发？

5.央媒：特斯拉不妥协的底气何在，为何知错不认错？

买新车也有风险？实车与随车清单不符 国产特斯拉“意外”减配

近期，特斯拉的股票无疑也是汽车领域龙头般的存在，获得了资本市场的高度关注。特斯拉作为较早兴起的新能源品牌，凭借着Model?S、Model?X、Model?3等车型以及出色的自动驾驶技术，俘获了不少消费者的青睐。正当人们还沉浸在特斯拉国产带来的喜悦之中时，网上却曝出国产Model?3实装硬件与特斯拉报备信息不符的传言。

日前，疑似国产特斯拉车主在微博中爆料，自己所购国产Model?3的整车控制器型号为Hardware?2.5（1483112），但在所购车型的《电动车环保信息随车清单》上，报备信息却显示硬件型号为Hardware?3.0（1462554），与实车并不一致。

Hardware?2.5和Hardware?3.0的区别

2019年4月，特斯拉正式发布自主研发的Hardware?3.0。据官方宣传，该芯片容纳多达60亿个晶体管，每秒帧数处理能力达到Hardware?2.5的21倍之多：2.5版本每秒只能处理110帧图像，而3.0版本每秒可处理高达2300帧的图像。Autopilot?3.0硬件配备了双独立电源分别为两颗FSD芯片供电，这样其中一路电源损坏时，也能够保证其中有一个FSD芯片正常工作，确保车辆能安全行驶。

由于是自主研发的原因，所以3.0版本的成本要比2.5版本低约20%。国产Model?3标配基础Autopilot自动驾驶功能，可在行驶车道内自动实施转向、加速和制动。而FSD套件需花费人民币5.6万元购买，购买后将获得自动变道、自动泊车、车辆召唤等功能。

#3.0版本成本更低，为何还能出现这样的问题？

据外媒报道，2019年3月20日后生产的所有Model?S/X，以及2019年4月12日以后出厂的所有Model?3，配备的均为Hardware?3.0。令人疑惑的是，倘若网曝属实，海外版特斯拉明明早就用上了成本更低的3.0版本，为什么特斯拉却要在国产车型中使用性能落后、成本更高的2.5版本呢？根据媒体爆料，厂家给出了这样的回复：

如果上述情况属实，无论是出于哪种原因，发生这样的情况都不太应该。而这位Model?3的车主会获得怎样的答复呢？牛车网将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

公务员不允许买特斯拉

据我所了解是这样的，有些部门是禁止购买，有些部门是禁止特斯拉进入，因为为现在的数据问题很敏感，所以现在网上传的都是禁止购买的，但大部分还是允许购买特斯拉的。

来说数据安全方面的问题，现在我国的一些部门，都已经对特斯拉进行了限制。特斯拉所搭载的摄像头和汽车的行驶数据都会上传到到特斯拉的服务器，用于训练自动驾驶。这些数据相当庞大，并且涉密，所以会对国家安全造成风险，所以中国的国有企业和其他的机构工作人员你买吧，虽然说也没有明确的法律，禁止公务员驾驶，但是大概率你的工作地点和开会地点都不会让你进了。

特斯拉汽车

然后再说特斯拉汽车本身，虽然说特斯拉的在新能源汽车领域是龙头老大，但首先，在国内，特斯拉是减配的，前一段时间还有刹车问题，车机也有问题，自动驾驶的识别也有问题。今年四月份，特斯拉还召回过大约13万辆model 3型汽车。

其车机系统

所以我推荐公务员最好还是不要买特斯拉，就算你的单位允许也不要买，因为你看部门用华为的多，还是用苹果的多？作为公务员还是要支持国产。

特斯拉股票可以购买吗？

特斯拉股票是比较不错的，但是存在的问题就是非常不稳定。特斯拉股票的最高点来到了每股元，但是从现在这种情况上来看的话，特斯拉现在每股只有。从特斯拉股票的价格来看的话，是从年年底的时候，它的股价开始慢慢的上涨。在那个时期，也经历过一次腰斩。只不过到了后来的时期，特斯拉的股价是直线上升的。现在特斯拉的总市值已经超过多亿，它的换手率也比较低。从现在的情况来看，特斯拉已经有一个反弹的需求了，在前段时间的时候，特斯拉的股票甚至降到了多元一股。那个时候就是阶段性的低点，然后接下来就会反弹。特斯拉这只股票还是非常不错的，是从事于这种新能源汽车的产业。而结合当前的这种情况上来看，新能源汽车无疑是时下最热门的行业之一，有非常多的企业都想要去做自己的新能源汽车，很多传统的互联网公司也在加入新能源汽车的制作与筹备之中，在这样的大趋势之下，特斯拉作为新能源汽车的龙头企业，它的发展更是节节高升。投资角度上来看的话，特斯拉虽然说有投资的这种价值，但是它本身的波动是非常高的。从长期的视角上来看，特斯拉的股票是非常值得去购买的，只是他的这种每股价格还是比较贵的。相对于比亚迪这样的新能源企业来说，特斯拉投资的价值显然并没有那么高。作为一个龙头企业，它的这种股票的发展显然已经透支了以后几年发展。如果说接下来特斯拉的业绩一直持续上涨的话，那么它确实还可以再创新高，但是这个情况是很难去预测的。所以特斯拉股票从整体上来说还是非常不错的，只是也非常的不稳定，它的股价价格波动也很大，需要承担非常多的这种风险，才可以去购买特斯拉的股票。

特斯拉的单踏板模式安全吗？为何特斯拉安全事故频发？

自从特斯拉公司进入中国开办制造企业开始，特斯拉汽车在中国的销量就一路飙升，虽然说特斯拉的车性价比更高了，但是特斯拉车的安全性能确实令人比较担忧的。特斯拉的单踏板模式并不能做到百分之百安全，特斯拉的安全事故频发也证明了特斯拉仍然存在的技术问题。

特斯拉车广泛应用单踏板模式

特斯拉的车从外形上来说是明显区别于其他车型的，它主要运用的是流线型的形式，比较的柔和，另外特斯拉的车基本都是电动车，而且广泛应用了单踏板模式。

单踏板模式并不是特斯拉公司自有的技术发明，但是特斯拉却普及了单踏板模式，为了节省电动汽车的车载电能，将加速和减速的功能升级。

单踏板模式存在着安全隐患

普通的汽车制动和加速是两个踏板，所以大家也都习惯了油门和刹车分开使用，而在特斯拉电动车上制动和油门在同一踏板上使用，会造成驾驶人无法精确控制加速和刹车。

其次，如果使用特斯拉车较长的时间，就会习惯于用单踏板操作，如果不能及时更换刹车片，就很容易出现问题。比如说南阳一位车主就是因为从油门上抬脚之后，特斯拉车仍然没有完成自动继续往前加速，才导致出现事故。所以单踏板模式虽然在设计上优化了汽车性能，但是在安全上仍然存在着很大的隐患。

特斯拉安全事故频发证明汽车性能仍然存在技术问题

最早是特斯拉车在高速上出现事故，之后又有出现南阳车主汽车无法完成刹车制动，再有就是退休老民警驾驶透特斯拉车冲出路障，出现事故，这些频发的交通事故，也让大家关注到特斯拉车的问题。虽然特斯拉公司回应公众质疑，表示愿意配合检测，而且公司一直很注重安全和产品质量问题，但是多发的交通事故同时存在在特斯拉电动汽车上，也让大众不得不怀疑特斯拉车的安全性能。

汽车作为代步工具，最重要的是方便我们的生活，但如果存在着很大的安全隐患，也是一个极大的风险，所以也希望特斯拉公司能够彻底完成自产汽车的安全性能检测，解决隐患的安全问题，给大家提供更安心的汽车产品。

总结

特斯拉的单踏板模式并不能确保100%安全，单踏板模式改变了普通自动加速的踏板模式，会让人产生依赖性，长期使用导致磨损，会造成踏板失能的状况。特斯拉安全事故频发，也侧面证明了特斯拉汽车在安全制动上存在的问题，希望他们能够尽快查清解决。

央媒：特斯拉不妥协的底气何在，为何知错不认错？

对于一些汽车品牌，大家也是有着各种各样的品牌定位以及印象。而对于特斯拉这个品牌的车很多网友也会觉得这款车在它的性能上，以及在它的配置上也是非常不错的。所以它在整个市场上也是有一个比较好的销售量，并且也让大家感受到像这样的特斯拉品牌。

有一个比较好的销售量

它也是主要是针对于一些纯电动汽车或者是像一些新能源汽车这样的品牌定位，所以在市场上也是有着比较好的口碑。但是这个品牌也是遭到了很多质疑，一位女车主他就表示自己在买了这款车之后有刹车失灵的这样的现象，所以他也是站在车顶上进行维权。但是特斯拉的总裁也是表示没有办法对于这种声称去做一些和解，因为一些新产品他们毕竟一个质疑的过程。

品牌也遭到了很多质疑

像这样的一个显示也会感觉到让大家感觉到特别的无语，并且像这个副总裁他还特别强调显示90%的客户哪怕看遇到了这样的风险仍然会选择考虑特斯拉。像这样的一个回应让大家感觉到有一些不太好，不过很多人也会觉得，如果车子确实在刹车这方面有失灵的现象的话，在日常生活中也是非常的具有安全隐患的。

品牌的印象大打折扣

像这样的知名品牌，在进行回应的时候非常的傲慢，甚至对于一些产品的瑕疵或者是一些疏漏的地方，竟然还如此的有底气并且还不妥协。像这样的傲慢也是让很多消费者们感觉到特别的不可理喻，并且很多人也会觉得一个汽车品牌，它在制作的过程中也应该是更加的严谨，而不是说在进行回应的过程中就如此的有底气。像这样的现象，可能也会让一些消费者们对于这个品牌的印象大打折扣。不过很多人也会觉得，如果要是为自己维权的话，也要进行相应的法规处理，而不是在公共场合上进行闹事选择在车顶上进行这样的维权活动，可能也会有一些方法过激。