汽车大梁校正技术_汽车大梁校正义

1.汽车喷漆手刨板有什么用途

2.总结一下汽车维修设备有哪些?

3.汽车钣金件有哪些?

汽车喷漆手刨板有什么用途

汽车钣金就是 汽车维修的一种方法，如果汽车车损坏变形，就需要钣金这个工序，汽车碰撞修复已经由原始的“砸焊拉补”发展成为车身二次制造装配，碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不单靠肉眼观察车辆的外观缝隙，维修人员不但要了解车身的技术参数和外形尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺，如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准度车身三维测量以判断车身直接的间接的受损变形情况，制定出完整的车身维修方案，将车身各关键点恢复到原有位置。

概述:

随着汽车技术的发展，汽车的车身结构特别是轿车车身的材料，结构也发生了变化。承载式车身的应用越来越广泛，由此给车身修复工作提出了更高的要求，钣金修复后不只是为了恢复外形，而更重要的是尽最大努力使整个车身壳体恢复到受损前的状态，以保证修复过的汽车不因为车身修复而出现“二次返工”。

车身修复工具介绍

一、钣金维修常用手工工具

钣金维修常用手工工具包括:通用工具，车身维修工具等。

1.通用工具

汽车钣金维修所使用的工具如各式扳手、螺丝刀、钳子和铁剪刀等一些常用的手工工具。

2.车身维修工具

（1）球头锤，钣金作业的多用途工具用于校正弯曲结构，一般用于作业初成型车身部件。

（2）橡皮锤，用于柔和的敲击薄钢板，不会损坏油漆表面。

（3）铁锤，铁锤是恢损坏的钣金件所必须的工具，用来敲打损坏的金属板使其大致回到原型，在更换金属板时则用于清理损坏的金属板。

（4）镐锤，修复小的凹陷，其尖端用于将凹陷从内部锤出对中心部位柔和的轻打，其平端与顶铁配合作业用于去除高点和波纹。

（5）冲击锤，维修大的凹陷时，冲击锤用于凹陷板初始的校正，或加工内部板和加强相关部位。这种情况需要较大的力量，而不要求光洁的表面。

（6）精修锤，用冲击锤修复凹陷以后，需要用精修锤以得到最后的外形。

（7）顶铁，通常顶在锤敲击金属板的背面，用锤子和顶铁一起作业使高起的位置下降，使凹陷部位上升。

（8）楔形锤，具有多钟型号和尺寸，可与不同板面形状匹配使用。

（9）撬棍，用于进入有限的空间，撬起凹点，具有不同的长度和形状。

二、钣金常用焊接设备:

1.惰性气体保护焊机

惰性气体保护焊机主要用于焊接高强度、低合金钢车身，以及焊接铸铝件，如破裂的变速箱、气缸和进气管等。

2.电阻点焊机

电阻点焊是对整体式车身进行焊接时最常用的一种方式，电阻点焊机适用于车身上要求焊接强度高、不变形的薄钢板。应用应用范围包括车顶、车门及外部部件

3.氧_乙炔焊是熔焊的一种形式。乙炔和氧气混合后，在喷嘴处点燃后作为一种高温热源，将焊条与母材金属融化并接合在一起，由于难以将热量集中在某一个部位，热量将会影响周围的区域而降低钢材的强度。因此汽车制造厂都不建议使用氧乙炔焊机来修理损坏的汽车。氧_乙炔在修理厂还可用于修理损坏的汽车车身、进行热收缩、硬钎焊和软钎焊、表面清洁和切割非结构性的零部件。

4.钎焊机

钎焊只能用在密封结构处。钎焊在焊接过程中只融化有色金属，而不融化母材，一般在汽车车身上进行钎焊钎焊类似于两个物体粘在一起，熔化的黄铜充分扩散到两层母材之间，形成牢固的熔合区，焊接处抵抗碰撞的抗弯强度小于母材的抗弯强度。维修中需要注意的是，只能对制造厂已进行过钎焊的部位进行钎焊，其他地方不可钎焊。

5.铝焊机

随着汽车新材料的使用，许多汽车上的各种板用铝来制造，与钢相比，铝板的修理难度更大。铝比刚柔软，铝受到加工硬化以后更难加工成型，铝被加热容易变形。铝制车身及车构件的厚度通常是钢件的1.5～2.0倍。

三、车身及大梁校正设备

校正设备是具有多种功能的车身固定系统。一台好的校正设备，应该具有多种形状的钣金拉伸工具，具有全方位的拉伸装置，带有实用的测量工具系统。特被是对整体是车身的修复，其测量系统必须同时显示每一个参数点上非准直度和大小的非准直度方向。只有用这样的设备，维修人员才能够精确确定拉伸校正顺序，监控整个校正过程，并确定每一个拉力的作用效果。

汽车车身修复测量工艺:

1.利用测量工具结合控制点进行分析

车身测量工具主要包括机械测量系统和电子测量系统，他们对于维修前的损伤诊断和维修后的效果确认具有重要作用。车辆测量就是用专用工具和设备，测量车身上各参考点的位置，将测量结果和理想位置进行比较，就可以确定车身所受损坏的范围方向及程度。车身构件的位置偏差一般不超过3mm，否则装配在车架或承载式车身上的总成，如转向和悬架在发生严重损坏时，就会改变其位置，产生振动，噪音等难以控制的问题。测量中需要结合控制点，既参考点进行重点分析，参考点是在车架或汽车身上选定进行测量的点，通常是孔，特殊螺栓，螺母，板件边缘过汽车上的其他位置，修理损坏严重的汽车，实际上就是把这些参考点恢复到理想位置的过程。

2.测量车身尺寸的基准

所有车身尺寸说明中，有两个重要的尺寸参照基准，基准面和中心面，基准面是一个想与汽车底面平行且有一定距离的平面，汽车制造和修理时，所有高度尺寸都以此作为基准。中心平面将汽车分成左右相等的两半，有些汽车上能看到中心标记，在车顶和车底板上做一系列标记点，这些点都在中心面上，利用中心标记，可以方便迅速的测量横向尺寸。在整个修理过程中，必须对受伤部位上的所有主要加工控制点对照车型数据复测。精准的损坏情况可用车型数据相对与车身上具体点的测量估测出来。维修人员应该对事故车准确进行测量，多次测量并且核实所有测量结果。

汽车车身修复工艺:

一、钣金校正

是为汽车钣金喷漆做前期整形工作，汽车车身我们把他比做人的身体，一个完美的人体就比如是的身材，比喻:一件华贵的时装，如果你让一个四肢残缺的人穿上那就无法体现了，显得黯然失色，那么你让服装穿上，那就光彩夺目。很简单的道理，歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩哪？

二、刮灰

汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的板件也会有不完美的地方，为了做到更加完美，就必须用雕塑的工艺弥补缺陷，汽车在变形及其他原因损伤后，其平整，轮角，线条，每一个部位都需要用刮灰来填补，汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般油漆工作者无法做到的工作，很多干了多年的油漆工都会感叹一句话“喷好一台车容易，做好一块灰难”说这句话的人可能真懂什么叫汽车喷涂了。

三、汽车钣金喷漆

汽车钣金喷漆通常我们分三个步骤

（1）头道底漆

填充工件底成的砂痕，增加下层涂料的附着力。

（2）中途底漆

很重要的涂层部分，微面漆准备一个完整的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆质量稳定性。

（3）面漆

面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通常称为素色漆。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料。面漆部分的喷涂质量要求很高，要做到清洁，丰满，光亮，不挂，光泽均匀，不漏喷，不花抢，不咬底等，全方位做到位。

（4）钣金喷漆漆面处理

顾名思义，就是漆面最后一道工序，待漆面干固后处理漆面的瑕疵，其实喷涂得在满意都不会十分完美的所以就只有进行漆面处理了，先用1500～2000砂子进行整平研磨，然后用粗蜡进行打磨抛光，下一步用细蜡进行打磨抛光然后用还原剂处理以达到完美光泽，这样就可以达到完美漆面效果了。

结论:通过写论文使理论和实践结合更加紧密，理论和实践的结合使综合认识的运用更加得心应手。巩固了所学的专业知识，提高了解决实际问题的能力。而且通过对整体的掌握，对局部的取舍，以及对细节的斟酌处理，都使我们的能力得到了锻炼，丰富了经验，抗压能力及耐力也得到了不同程度的提升。

通过写论文使我对各种工具的适用条件各种设备的选用标准，各种配件的安装方式，都有一定了解，是我在未来的工作学习中有了更好的应变能力和动手能力。让我了解专业知识的同时也对专业的发展前景充满信心。

总结一下汽车维修设备有哪些?

汽车诊断设备，主要包括、读码卡、数据流分析、专用电脑等。

检测分析设备，主要包括试验台、检测线、定位仪、检测仪、检漏仪、检测台、制动台、分析仪、内窥镜、传感器、示波器、烟度计以及其它检测设备。

钣金烤漆设备，主要包括烤漆房、烤漆灯、调漆房、大梁校正、地八卦、喷枪等。

轮胎设备，主要指平衡机、拆胎机、充氮机、补胎机等。

保养用品，主要包括修补漆、制冷剂、制动液、防冻液、润滑油、修复剂、玻璃水、密封胶、原子灰、防锈剂、水箱宝、车蜡、车釉、冷媒、汽摩用清洗剂、轮胎上光剂、汽车用粘合剂、其它保养用品。从汽车维修设备的广义上讲，汽车保养用品也可以归纳为汽车维修设备。

维修工具，主要指用于手工操作的各类维修工具，如扳手、螺丝批、组套、工具车、工具箱、工作台等。

机械设备，还有些汽车维修设备不便分类，符合机械设备属性，特归纳为此类，如举升机、千斤顶、吊机、吊车等。

汽车钣金件有哪些?

汽车上有多少钣金零件？都叫什么名字？ 10分

汽车：机盖、前保险杠、后保险杠、中网、前大框、保险杠支架、门皮子、门拉手、前后叶子板、车顶、后攻盖、两前钢衬

汽车钣金包括哪些！？

汽车钣金包括七大类：一、车身凹凸性损伤的修复；二、车身锈蚀霉烂的修补；三、汽车挡风玻璃的更换；四、车身塑料件的修补；五、车身骨架扭曲变形、褶皱的矫正；六、车身维修中整体结构件的更换作业；七、车身整体变形的修复。

汽车钣金都包括什么

汽车钣金包括七大类：一、车身凹凸性损伤的修复；二、车身锈蚀霉烂的修补；三、汽车挡风玻璃的更换；四、车身塑料件的修补；五、车身骨架扭曲变形、褶皱的矫正；六、车身维修中整体结构件的更换作业；七、车身整体变形的修复。

汽车钣金包括哪些

钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义,根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为:钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺,包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。钣金工厂一般来说基本设备包括剪板机(Shear Machine)、数控冲床(CNC Punching Machine)/激光、等离子、水射流切割机(Laser,Pla *** a, Waterjet Cutting Machine)/复合机(bination Machine)、折弯机(Bending Machine)以及各种设备如:开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。通常,钣金工厂最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。板金有时也作扳金,这个词来源于英文platemetal,一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形,形成所希望的形状和尺寸,并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件,比如家庭中常用的烟囱,铁皮炉,还有汽车外壳都是板金件.金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等,主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等,需要一定几何知识。 钣金件就是薄板五金件,也就是可以通过冲压,弯曲,拉伸等手段来加工的零件,一个大体的定义就是- 在加工过程中厚度不变的零件. 相对应的是铸造件,锻压件,机械加工零件等,比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件,不锈钢做的一些橱具也是钣金件。

中国品牌汽车钣金件有那些

底盘、车身、悬挂各种部位都有钣金件把

汽车钣金主要做什么的

钣金其实很有学问的 基本的汽车改装 制作的烟筒 簸箕 空调管道 法兰架子 等等很多都归类钣金 汽车钣金主要是做拆装（不涉及发动机) 基本上都是钣金的活 表面修复 大梁校正 电焊 （电焊机 二氧保护焊 )气焊 氩弧焊 用到的仪器 有钣金修复机 二氧保护焊机 大梁校正仪 地厂卦 等等 条件好点的厂子设备全点 干起活来也痛快 有的二类汽修厂 很可怜没什么设备干起活来时间加倍才能完成 在修车的领域里 钣金的是最多了 首先你修复的时候要弄平不然漆工 不想刮腻子 大梁校正不好的机修找回来 发动机装上产生共振 师傅领进门修行靠个人 自己勤快点 脑子灵活点 以后你就是师傅 我在北京现在钣金师傅在二类拿到四千左右 4S店效益好汽修厂的都拿提成 干得多拿得多 相信自己 我也是钣金 每天上班当成种乐趣 祝你成功

汽车钣金是什么意思

钣金是汽修的一个工种，主要是针对车身外观的，对外车体（例如保险杠，车门）的更换，修复，矫形，烤漆也属于钣金工区，钣金内还有具体分工，广义的钣金以上内容全涵盖，而狭义的钣金只是更换外车体，以及利用焊接，上架矫形等大体修复车形工作，，广义下的钣金还有打腻子，打磨的，以及喷漆的，还有抛光的，在内部都是各自分工，我们所说的钣金，一般是指广义上的！

汽车钣金工具大全一般有哪些啊？ 20分

烤漆房，分离式千顶等等，本人就是江苏钣金烤漆，回收二手车……

汽车钣金要用到哪些工具

整形机和一套锤具、托铁、撬棍、杠、套筒飞扳、开口、活动扳手、十字一字螺丝刀、大小花键螺丝刀、大力钳、手钳、尖嘴钳。磨光机、二保焊机、氧焊机、大梁校正仪及各式拉夹钳、电钻、大小铆钉枪及各式自制工具。

汽车钣金技术有哪些？

钣金工基础知识，包括计量、测量和计算，机械制图，碳钢与铸铁，钢的热处理，合金钢和有色金属材料

主要钣金技术，包括钣金工常用工具、夹具和机床，钣金工基本操作技术和汽车钣金技术