a6l奥迪报价2014款报价_奥迪a6l新车报价2014款官方指导价

1.2014款奥迪a6l2.5v6发动机型号是ea888吗

2.2014款奥迪A6L 2.5舒适外观升级作业，魅力十足

3.奥迪A6L 2014款 30 FSI 豪华型 怎么样

4.求奥迪A6L 2.8 2014 款 有什么缺陷，烧机油严重吗，油耗如何，希望稍具体的解释

5.奥迪A6L 2014款 30 FSI 舒适型 怎么样

2014款奥迪a6l2.5v6发动机型号是ea888吗

不是。

EA888发动机遵循全球统一的技术规格和质量控制要求，搭载于大众旗下迈腾、CC、途观、帕萨特，奥迪Q5多款车型。

EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型，包括1.8L和2.0L两种排量，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，凭借充足的低速扭矩，良好的燃油经济性以及一流的可靠性，得到市场的广泛认可上。

扩展资料：

2014款奥迪A6L沿用现款的动力系统，包括2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI和3.0TFSI四款发动机。与发动机匹配的是6速手动、CVT无级变速以及7速S-tronic双离合变速器。其中，3.0T发动机的功率从220kW提升至228kW，其他均无变化。

2014款的奥迪A6L将与现售车型保持一致。稍有提升的之处在于，新车有望增加S-Line外观套件供选装，此套件包括了运动化的侧通风格栅、前后保险杠、铂灰色的后扰流板以及镀铬排气管等部件。

百度百科—EA888

百度百科—奥迪A6L

2014款奥迪A6L 2.5舒适外观升级作业，魅力十足

入手5年，唯一一次大修就是前年变速箱电脑主板坏了，坑爹的是才过保6个月，自掏腰包花了1万多大洋，具体的情况可以看我前面的作业……?时间太久导致车漆表面出现大量的太阳纹，加上车身多处细微划痕，于是萌生了贴改色膜的想法，颜色就是今年奥迪最流行的纳多灰：

刚提车时的素颜照

追尾，换了大灯，1.3万大洋[流泪]

改后加滤镜前脸

滤镜

滤镜?以下全部原图

做梦都想买的车系列[色]

太帅了

家中又添一名战将[嘻嘻]

结尾钥匙认证

这个颜色纯属个人喜好，没有要装X的意思，RS6标已扣，顺便把尾灯和大灯熏黑贴膜一起弄了，整体效果比照片会更好看，暂时应该不会有太大的改动了，腰包紧[嘻嘻]此贴仅为和广大爱车的你们分享，毕竟，还有好多，想而没敢贴的人[酷]

奥迪A6L 2014款 30 FSI 豪华型 怎么样

奥迪A6L一直是中国豪华轿车中的中坚力量，经久不衰的销量证明了不求有功但求无过的中庸路线非常适合中国消费者的需求。目前2012款正式停产，接力棒传到了2014款车型上，不过两者的差距非常小，仅有一些配置上的调整。就拿今天实拍的2014款A6L 30FSI 舒适版来说，相比老款也就只是增加了一个倒车影像罢了。不过A6L在配置上的优势是巨大的，即便只是增加一个配置，在整体配置表现上还是要领先于竞争对手。

编辑总结：富有科技感的车灯设计和大气的外观让奥迪A6L受到了公务用车市场的追捧，30 FSI 舒适版车型则凭借稳定的动力总成配备和齐全的配置成为了A6L中极具性价比的产品。虽然此次换代可以说看不到什么“诚意”但在目前市场销量稳定的情况下，奥迪也确实不用做出太大的动作来应对。如果对A6L还不太熟悉朋友可以接着看之后的两页内容，不然的话，笔者觉得看到这儿也就差不多了。

相关信息：2014款车型中，35 FSI舒适型配备前后通风座椅、舒适钥匙、BOSE音箱。30 FSI豪华型配备了自适应大灯，35 FSI豪华型配备了LED大灯和升级的灯光包，50 TFSI豪华型配备了LED大灯以及平视显示系统。

动力系统方面，一汽-大众奥迪2014款A6L将沿用现款的动力总成，其中包括2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI以及3.0TFSI发动机。其中3.0T发动机的最大输出功率由原来的220kW提升至228kW（310Ps），传动系统与发动机匹配的将是6速手动、CVT或7速双离合变速箱。而2.5FSI、2.8FSI发动机也经过了优化。

求奥迪A6L 2.8 2014 款 有什么缺陷，烧机油严重吗，油耗如何，希望稍具体的解释

烧机油。

针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决

大修

PNF修复剂

这样做的好处：

大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用PNF修复剂修复，之前有很多车友通过PNF修复剂修复成功过，你可以参考一下。

奥迪A6L 2014款 30 FSI 舒适型 怎么样

优点：

或许是没开过什么好车。尤其是过了磨合期2000公里之后，高架，车少，一把扯下S档，地板油，推背感随即而来，我很欣慰，足够了。

缺点：

要是有个座椅记忆就好了。 不知道是4S给我包的真皮还是什么原因。总感觉座椅很难调到舒服的角度。每次别人开过之后都要调半天。 虽然可调节方向很多也有腰部支撑。总觉得这座椅不完美

外观：

行，低调大方。灯厂加分。因为是最低配，为了好看改了ACC自适应巡航。和侧门亮条。后视镜自动内翻 加分

内饰：

4S送的真皮，凑合，屏幕外翻略高。加分

空间：

车子是加成的，毕竟还算是加分项了吧

配置：

配置算是比较的不错的，个人还是比较的喜欢车子的比较的不错的性价比

动力：

开始的时候一直也都是慢慢悠悠开。比想象中的轻巧，把轻巧这个词用在A6L这个尺寸也不突兀，我没开过2.5的，据说不带T会肉一些。但我这个2.0T的A6L竟给了我惊喜。

操控：

动力足够，本没抱太高期望，毕竟一直官车形象示人，或乘坐感受更佳（买之前没开过A6L，再次傲娇） 加上提车时售后告知2000公里以内为磨合期，转速不得超过2000，时速不得超过120

油耗：

没具体算，看车载电脑显示综合油耗10.4.我感觉跟S6跟索八都差不多 都得十个左右，甚至A6L比前两辆都省油，加分。（写完后才出去拍照片，发现长期记忆11个多了）

舒适：

不是为了飙车，只是想需要它快的时候，能快的起来。 加分。（还有个感觉，是开始开A62.0T的时候，感觉和之前的索八2.4差不多。但时间长了，越来越觉得开A6更舒服的多，跟动力无关，这感受很微妙，就是更愿意开A6,不累）