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1.“韩流”A级超酷，智跑Ace赚足风头

2.全新一代傲跑配置丰富，养车成本低，是年轻人的不二之选

3.销量王SUV即将换代！这亮点连本田丰田见了都羡慕

4.百公里油耗仅5.4L，小型SUV中的“省油王”起亚傲跑了解一下

5.海选导购精品家用车优选，现代索纳塔、轩逸、朗逸

6.最年轻的中级车 东风悦达起亚K5凯酷设计解析

“韩流”A级超酷，智跑Ace赚足风头

SUV广受消费者喜爱，当仁不让就成了汽车市场的主力军。当然，作为最早攻入SUV市场的东风悦达起亚，凭借“韩流”超酷外观、超高性价比吸睛无数。其中，?智跑更是被喜欢运动的新生代所热爱，尤其是此前广州车展大放异彩“进化”版智跑Ace，更令人期待！

Ace的字面理解是顶尖、一流的，王牌。该词源于是牌最大的“A”！这也是起亚对智跑Ace无限的期待与定位。因此，智跑Ace在外观设计上用了起亚的最新设计语言，延续了韩系车的超酷传统，看起来更年轻、更时尚、更动感。前脸虽然依旧用虎啸式的造型，但不同的是，格栅与两侧“非常规”的LED前灯融为一体，不仅拉升了前脸的层次感，更提升了视觉冲击力；下方的侧进气口与前唇的橙色饰条，进一步凸显了智跑Ace的运动属性。

车身侧面，智跑Ace点缀刀锋般的线条造型，简洁流畅又不失硬朗感觉，再搭配双五幅的跃动轮毂与橙色饰条，看起来运动科技又大气。车身尺寸当然也要说说，长宽高分别为4530*1850*1695mm，轴距为2640mm。

车尾的造型与前脸相呼应，横置的线条造型塑造了极佳的层次感，为车尾提升辨识度。同时，智跑Ace还特意优化了尾灯造型，在竖置LED尾灯内加入红色灯带，看起来更加时尚。下方镀铬饰边与爪牙造型、巨大的排气筒设计，也彰显了智跑Ace的硬汉气息。

说完外观，再来看看内饰及配置。智跑Ace延续了智跑以驾驶员为中心的驾控布局，通过丰富的线条，塑造了中控区山峦起伏的立体层次感，而镀铬饰条、炭纤维饰板、黑色软性材质覆盖、悬浮式中控、全液晶仪表等细节，无不彰显“韩流”车型的时尚。特别值得一提的是，中控台一条红色的“分界”饰条犹如点睛之笔，提升了车内的运动氛围。智能化方面，百度智能互联系统3.0的配备，使智跑Ace拥有更高的驾控能力，通过语音控制即可调节音乐的播放、空调温控调整、车门/窗开关、后备箱的打开等操作，甚至模糊语音指令，如“我饿了”，系统也会根据车主的喜好，导航至最近的餐厅，堪称车主旅途中的好“伙伴”！

除了智能座舱，智能驾控也成为近几年消费者关注的焦点。而智跑Ace搭载了DRIVE?WiSE智能驾驶系统，通过强大的传感器和更加智能的软件算法，实现最大限度的智能安全驾乘。如前方防撞（带行人识别）系统，可通过车前方的毫米波雷达别前方行人、自行车及障碍物，轻易发现潜在危险，并通过指示灯和报警音对驾驶者进行提醒；智能远近光切换，通过前置摄像装置，监测前方车辆的光强度等信息，在满足一定的条件时，打开或关闭车辆的远光灯，最大限度的简化驾驶者的驾驶操作；车道跟随，从车辆启动时就有车道实线的情况下，自动保持车道行驶；而SCC自适应巡航系统，可以在设定的速度范围内，自动跟车随行。还有SEA安全下车、BVM侧后方影像、HDA高速公路驾驶、SVM全景影像等智能驾驶功能，极大的提高了驾驶便利性与安全性。

作为一款SUV车型，动力是硬核，“没劲”的车再好看、再智能也是徒有其表。而搭载1.5T高功率发动机的起亚智跑Ace，拥有全球首创的动力“黑科技”-CVVD连续可变气门持续期技术，通过位置控制器、驱动电机等设备，持续延长气门进气量；又集合了米勒循环、奥托循环、阿特金森循环系统的三大优势，使车载电脑按需分配，在三大系统之间自由切换，从而提高动力性能（动力性能提高4%、燃油效率提高5%），也提高了燃油的经济性（尾气排放量减少12%）。同时，配有高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运行系统（FOMS）、综合热管理系统（ITMS）等先进技术，使其最大马力达到200Ps。

作为韩系车的代表之一，起亚凭借时尚硬汉的外观造型、超一流的性价比，曾引无数年轻人“折腰”。如今，“进化”后的起亚更时尚、更有年轻活力气息，随着智跑Ace等车型的登场，必将以硬核实力，引起SUV车市新的时尚风暴，值得我们期待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代傲跑配置丰富，养车成本低，是年轻人的不二之选

东风悦达起亚在中国汽车市场有着非常全面的车型布局，尤其是在SUV领域，旗下有KX5、奕跑、全新一代?傲跑、智跑等多款车型，在这些车型当中，全新一代傲跑是一款热度非常高的车。今年上半年累计销量达到24700辆，在合资小型SUV中排名第三，仅次于本田缤智和XR-V，非常抢手。并且，全新一代傲跑有着非常良好的用户口碑，很多消费者都为全新一代傲跑竖起了“大拇指”，那么，它到底有哪些亮点呢？

首先是设计，全新一代傲跑有着出色的外观设计，整车轮廓分明，细节到位，每个角度都经得起细品，而且还运用了很多空气动力学设计。内饰上，全新一代傲跑很善于营造科技感和年轻感，它用了大尺寸的中控屏非常吸睛，上面集成了车内多项功能，使用起来很便利。全新一代傲跑的内饰面板用料足够厚道，大面积用软质包裹，触感极佳。

配置方面，全新一代傲跑也拿出了十足的诚意，诸如无钥匙进入、一键启动、自动空调、后视镜加热、空气净化系统、皮质座椅等一应俱全，这些配置保证了更好的用车体验，实用性很高。

中国消费者对汽车空间有着较高的要求，而全新一代傲跑在空间上也做足了文章，它有着同级领先水平的车身尺寸，车内的空间布局更加合理，从而带来了比较理想的车内空间；一般来说，五个标准身材的成年男性坐上全新一代傲跑也毫无压力，并不会感觉到空间局促。值得一提的是，全新一代傲跑还有着比较可观的后备厢空间，可以轻松放置两三个行李箱，出远门可以多带点行李，非常实用。

为了最大程度上降低用户的养车压力，全新一代傲跑在经济性上也倾注了精力，它搭载了一台1.5L自吸发动机，集成了DPFI（双端口直喷燃油技术）、ITMS（集成热管理系统）、EGR（废气再循环技术）等先进科技，并且还用了全铝材料缸体，从根本上提升了燃油经济性。在8挡IVT无级变速箱的配合下，全新一代傲跑实现来了5.4L/100km的超低油耗。

可见，颜值高、实用、省油是全新一代傲跑赢得消费者认可的关键，它满足了广大消费者对于一台居家型SUV的大部分期待，品质值得肯定，也很值得推荐！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

销量王SUV即将换代！这亮点连本田丰田见了都羡慕

中国有句古话：“得人心者得天下”，这句话放在现在的车市，依然非常恰当。在国内市场流传着不少车企在消费者群体中真实，魅力的品牌形象，比如，耐用的丰田，省油的日产，发动机技术过硬的本田，以及高性价比的韩系品牌。

这些品牌形象都代表着一个品牌在消费者心目中较为真实的品牌口碑和品牌形象，当一个品牌形象被消费者打上标签，意味着这个品牌口碑和形象就此被打上烙印，在很长一段时间内都不会改变。

起亚品牌一直在合资品牌阵营里，给人印象就是高性价比，新颖时尚的设计，俘获了大多数的心。而现在的起亚，凭借着出色的设计，过硬的产品质量，以及丰富的产品，在销量上逐渐取得了不错的成绩。

起亚品牌在今年的销量表现可以说是“知耻而后勇”，在上半年与其他合资品牌共同经历了销量下滑的阵痛。在第三季度上，起亚奋起直追，而起亚10月份的销量同比增长了8.1%，达到26484辆，实现了连续7个月正增长，起亚1-10月累计销量超过20万辆，距离今年“销量目标27万辆”相差无几。

在2020广州车展上，在这场年度收官之战上，起亚品牌发布SUV产品上的重磅产品，那就是?起亚智跑Ace！很多人会问，这起亚智跑Ace与现款在售的起亚智跑有何区别？可以说，起亚智跑Ace是一个全新的车系，也可以看做是起亚智跑换代升级的产物。

起亚智跑Ace是一辆设计非常有个性化和年轻化的车型，用经典硬派越野车的造型融入年轻化和科技感所带来别具一格的“有特征性”品牌设计，能够让人耳目一新，用经典设计引领时尚潮流，创造出让消费者喜闻乐见的，“不一样”的审美新风尚。

起亚智跑Ace前脸设计做得非常有细节层次感。首次映入眼帘的是“虎啸式”设计的大面积熏黑式中网格栅，与前大灯很好融为一体，而格栅内部则是用错落有致的点阵式格栅设计，使得起亚智跑Ace进化的“虎啸式”设计语言更具辨识度和年轻态。

前脸中网格栅两侧是不规则造型的雾灯格栅，而下方进气中网格栅带有橙色条边包围，并在车身两侧下裙板处和车尾下裙板都有设置，给方正硬派的起亚智跑Ace多了几分“俏皮和个性”。起亚智跑Ace整体的车身轮廓像极了全新索兰托，特别是车侧和车尾设计。

起亚智跑Ace的车侧设计颇为简洁，简约的双腰线设计，搭配造型酷炫的轮圈和越野AT胎，尽显起亚智跑Ace的“野性”，并将方正硬派的车身轮廓衬托得很是到位。

而车尾设计依旧保持方正硬派的造型，长方体的尾灯造型和倒车灯，带字母的车型标识，以及尾部下方大面积的车底扰流板，增强了尾部设计的层次感，并将“硬派野性”的车型气质表现得很有“味道”。

在起亚智跑Ace的内饰方面，依旧强调着个性化和年轻化。坐进起亚智跑Ace的座舱，层次感和新颖的内饰布局和设计，让人颇有好感和感到“舒服”。另外，起亚智跑Ace还特别强调“智能座舱”理念，在功能上和配置上突出科技所带来的体验和感受。

起亚智跑Ace除了外观设计显得足够有亮点之外，其所搭载的技术和配置也是非常有亮点的，毕竟，智能化是现在汽车工业上的一大趋势。

起亚智跑Ace在功能性配置上搭载了全液晶仪表和悬浮式中控大屏，显示效果很是细腻，并搭载百度智能互联系统3.0（智能车机系统），其功能包括智能语音控制，智能导航，手机互联等功能，并集成了语音控制车内功能的开启；另外，像自动空调，感应电动尾门，座椅多项调节等功能都有配置。

在主动安全驾和自动驾驶方面，起亚智跑Ace搭载了起亚品牌最新的DRIVEWiSE智能驾驶系统，实现了驾乘者在驾驶方面，通过强大物理感知能力的传感器和更加智能的软件算法，使得在安全驾驶方面多了一份更加安心的守候。

DRIVEWiSE智能驾驶系统的功能十分强大，包括车侧盲区监测，主动刹车，前方防撞（带行人识别）系统，SCC自适应巡航系统，SVM全景影像，车道保持和偏离预警等智能化主动安全配置。在车辆安全性上，起亚智跑Ace做到了“以人为本，科技具有性价比”的表现。

除了智能化配置上的亮点之外，起亚智跑Ace的“核心三大件”同样表现得很“高质”。起亚智跑Ace用了1.5T高功率发动机，能够输出200匹马力，预计匹配一台8挡手自一体变速箱。

值得一提的是，起亚智跑Ace搭载了CVVD连续可变气门技术，集合了米勒循环、奥托循环、阿特金森循环系统的三大优势，在高效智能的发动机电脑控制优化下，三大系统之间达到了一个很好的技术匹配性，提高了动力性和燃油的经济性。

此外，起亚智跑Ace配有高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运行系统（FOMS）、综合热管理系统（ITMS）等先进发动机技术，使得这台1.5T发动机的动力性能提高约4%、燃油效率提高约5%，尾气排放量减少约12%，高效能发动机的优势显而易见。

综合起亚智跑Ace的技术和配置来说，整体在技术上和配置上都表现得非常有性价比，作为一款合资品牌的紧凑型SUV，起亚智跑Ace在品质，性价比，品牌方面都非常有实力挑战最残酷的紧凑型SUV市场。

起亚智跑Ace的加入，无疑是对整个起亚品牌的产品架构起到了决定性的作用。在SUV市场，起亚有傲跑KX3，智跑等车型征战市场，但由于智跑的产品周期太长，产品竞争力衰退，导致起亚在紧凑型SUV市场，很是吃力。

智跑10月份销量为7167辆，傲跑KX3的10月份销量为3632辆，表现得不尽人意，平淡淡。因此，起亚亟需一款爆款车型来打破在SUV市场的局势，不破不立，以提升起亚品牌在SUV市场的话语权。也许，起亚智跑Ace的加入，会改变起亚在SUV市场的布局和反击布局。

破局，需要极强的“实力”！起亚智跑Ace能够上市并热销的实力在于优秀的设计，高性价比的产品配置，以及品质不错的“三大件”，最重要的是起亚智跑Ace的售价。

要想振兴中国市场或者重新获得国内消费者的认可，不仅仅是将产品做得更具性价比，而是将品牌定义和品牌形象在消费者群体中形成一种潜移默化，这就是价值营销的事。现在起亚加快产品更新，产品研发，产品引入等方式，来加快品牌销量的提升和质变。

起亚智跑Ace将在明年五月份正式上市和发布，对于起亚智跑Ace的未来和期待，以及其他参数解读，我们不妨期待这辆如此亮点的SUV到底销量如何，结果如何，总之，相信这辆性价比和品质都出色的起亚智跑Ace，不会太差！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

百公里油耗仅5.4L，小型SUV中的“省油王”起亚傲跑了解一下

说起SUV，很多人对它的印象就是油耗高。毕竟，为了满足人们对于舒适运动的需求，SUV的车身尺寸要比同级别的轿车大不少，这也就意味着，SUV会有更大的重量、风阻，以及更高的油耗。虽然，现在的油价上涨并没有前几年那么严重，但对于小型SUV的消费者来说，燃油经济性仍然是购车标准之一。

在合资小型SUV领域，有这么一款车，在带来全新驾驶体验的同时，油耗更是达到了同级别轿车的水准，百公里仅有5.4L，堪称“最省油的小型SUV”。这款小型SUV就是——东风悦达起亚全新一代傲跑。

不了解汽车的朋友，可能对5.4L的百公里油耗没有直接的概念，但如果能有官方数据作为对比，全新一代傲跑的优势就会明显许多。据统计，中国汽车市场上小型轿车的百公里油耗在5L-8L不等，随着排量的不同，每款车的油耗有高有低。这也就意味着，即使是小排量的轿车，油耗也要达到5L以上，作为一辆同时有着优秀动力水平的SUV，全新一代傲跑5.4L的油耗可谓是十分优秀。

全新一代傲跑超越同级的油耗表现，来自于它所搭载的高效动力组合——基于起亚Smartstream?IVT平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，匹配IVT智能无级变速箱。这套黄金动力组合能够为全新一代傲跑带来115Ps的最大马力，以及143.8N·m的最大扭矩；同时得益于DPFI双端口燃料直喷、EGR尾气再循环、ITMS热管理等多项先进技术的应用，全新一代傲跑实现了充沛动力与节能省油之间的出色平衡，实实在在帮助消费者减轻用车成本。

除此之外，全新一代傲跑所搭载的这款IVT变速箱，通过在传统CVT变速箱的基础上增加智能控制程序，既保留了CVT变速箱流畅轻快的优点，又能模拟AT变速箱的换挡逻辑，使车辆加速更加迅速便捷。在保证动力充足的情况下，全新一代傲跑还在提供经济、普通和运动3种常规驾驶模式的基础上，增加了同级罕见的雪地、泥地和沙地驾驶模式，驾乘者可通过挡杆右侧的旋钮根据当下的驾驶需求进行驾驶模式切换。满足出行经济性的同时，也保留SUV车型的原始本色。

SUV不一定都“烧油”，省油又好开的合资小型SUV全新一代傲跑值得选择！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购精品家用车优选，现代索纳塔、轩逸、朗逸

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：现代索纳塔

第十代索纳塔定位为B级车，用时下最流行的年轻化设计语言，前脸看上去很有运动感。在亮黑色材质的加持下，大尺寸进气格栅进一步加大了前脸的横向视觉宽度。配合炫酷LED前大灯与熏黑保险杠，整体视觉效果更为犀利。相比前脸，新车充满高级感的侧脸才是它的杀手锏：微微鼓起的腰线提升了车身的肌肉感，旋风式轮毂性能感十足，配合溜背式车顶及动感的小尾翼，实现了高级、优雅和运动等元素的完美结合。

配置方面，新车搭载了现代与百度联手打造的第三代智能网联平台，可实现多场景的语音交互、蓝牙钥匙以及远程控制车辆等功能。安全配置上，新车配备了集成L2级别驾驶、基于导航智能巡航控制、高速公路驾驶、盲区防碰撞、前方防碰撞-交叉路对向车、安全下车、前车出发提醒等功能的Hyundai?SmartSense“智心合一”安全系统。

第十代索纳塔的发动机还用350bar高压直喷系统，以及EGR废气再循环、ITMS综合热管理多项创新技术，进一步提升动力能效。同时，i-GMP第三代平台给第十代索纳塔带来显著的轻量化效果。“Sensuous?Sportiness（感性运动）”设计，则带给第十代索纳塔0.28Cd的超低风阻系数。动力效率更高、整车更轻量化、风阻系数更低，使第十代索纳塔成为一个能效智慧大师。搭载1.5T?GDi高效发动机+高效7DCT双离合变速箱动力总成的270T车型，整车100公里油耗仅为5.6L，完全媲美A级车。

第二款车：轩逸

全新第十四代轩逸用了日产最新的"V-Motion2.0”设计语言，突破以往传统理念，以敏捷又充满力量感的表达方式，迎合了主流消费人群崇尚个性、充满活力的消费特质，也成为日产品牌年轻化的重要体现。外观部分，全新轩逸用了主动式进气格栅，在降低风阻和油耗的同时，在低温的时候让发动机更快的进入到工作温度，该车的大灯用的“回旋镖”式设计，内部由15颗LED光源组成，车头整体看起来十分的犀利。

内饰方面，为了提升高级感，厂家使用的用料和天籁比较想象，全部使用软性材质进行包裹，而且在质感上也比较突出。中控屏幕尺寸为8英寸，在中控台上设计了三个空调吃风口，增加了内饰美感。空间上，因为尺寸的增加，无论是前排还是后排，都能获得较好的驾乘体验，尤其是后排，乘客坐上去能够感到极强的舒适性。

动力方面，轩逸比卡罗拉的燃油版更加强劲，其搭载的一台1.6L自吸发动机，最大功率139马力，峰值扭矩为169牛·米，不过在传动系统上却没有卡罗拉那么出色了，在入门版车型中搭配的是5挡手动变速箱，其余的车型均搭载的是一台CVT无级变速箱。

第三款车：朗逸

外形层面，上汽大众的设计师在老朗逸的基础上，刷了一层不够妥善的绿漆。具体来说，朗逸启航的车侧、车尾与前代朗逸近乎毫无分别，线条走向规整得体，但也很能触发受众与审美疲劳的联想，站在2020年的当前，无疑有着明火执仗的古旧。全新设计的多幅式前格栅略有新鲜，但也谈不上活色生香，仅停留在略有新意而已。

进入车内，朗逸启航有着一股浓烈的古典大众味道，T形中控台设计风格实用，中控台上下部虽是全硬塑料材质，但足够工整的材质表面处理与材质拼接也没让它显露太过浓烈的塑料感。车机系统层面，推荐车款搭载一台支持USB、AUX、SD卡与CD机的多媒体主机。

该车1.5l最大113马力，匹配的5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。百公里加速最快12.1秒，工信部综合油耗最低5.5l。1.2t最大116马力匹配的7挡双离合变速箱，百公里加速成绩11.6秒，工信部综合油耗5.3L。1.4t车型最大150马力匹配的同样是7挡双离合变速箱，百公里加速成绩为8.3秒，工信部综合油耗最低5.4L。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择现代索纳塔；比较注重内饰空间的话，可以选择轩逸；注重动力水平，朗逸是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最年轻的中级车 东风悦达起亚K5凯酷设计解析

纵览国内的汽车销量排行榜，往往是德系车和日系车占据了大部分的市场份额，而韩系车始终没有翻起太大水花，不禁让人发问：韩系车还有没有机会？随着第十代索纳塔的入市，东风悦达起亚也带来了全新一代K5，并且将这款车命名为"凯酷"，实际上这款车运动酷炫的外观也正如其名，不仅如此，东风悦达起亚在这款车上投入的新技术也值得关注，接下来我们就来看看东风悦达起亚K5凯酷有哪些亮点？

全新K5凯酷车型亮点：

1.?新车将在成都车展首发并公布预售价，在9月份上市。

2.?用第三代i-GMP平台，驾驶性能乘坐体验全面提升

3.?用了全球首创第四代CVVD发动机技术，提供2.0T+8AT和1.5T+7DCT两种动力组合。

4.?外观用最新家族设计语言，搭载L2级别智能驾驶系统

外观：用灵犀美学设计

全新K5凯酷整体延续了韩版版"长背短尾"溜背式设计，车身整体设计看起来相当流畅，同时，家族式虎啸式前脸得到了全面的进化，新的设计更加扁平，更具吸引力。

尾部则是整辆车最出彩的地方，用了流行的溜背式设计，削减了整体的三厢设计感，从而更有GT轿跑车型的风格。两侧从车窗延伸至车尾的镀铬金属线通过环绕后风挡的方式相连接，使得整车看起来更加动感。还有双边共四出的排气管造型，相信能吸引不少年轻消费者的关注和喜爱。

细节方面，分层式的中网造型有效加强了前脸的层次感，黑状格栅运动感十足，而发动机舱盖上，硬朗线条也勾勒出新车肌肉感的一面。

前大灯与上格栅很好的融合在一起，三颗晶钻的远近大灯光源十分锐利，配合心跳式的前LED大灯识别率相当高。

与我们常见的带状尾灯不同，新车用的是点带状的尾灯设计，更具特色，识别度也颇高，而尾灯两侧心跳式的设计则与前大灯相呼应。

轮胎为米其林PRIMACY?4轮胎，尺寸为245/40?R19，价格大约在1600元/条，该轮胎主打静音舒适，并且有着不错的刹车性能。

车身颜色上，全新K5凯酷将会推出五款外观颜色，分别是极光黑、星际灰、跃动红、珍珠白以及主打的钻海蓝。

内饰：简洁干练而不失科技感

全新K5凯酷在国产时，内饰设计专门针对国内市场进行了一系列的改变，相比海外版车型，显得整体的科技感与精致度更为出色。

内饰简洁有质感，用较多的横纵线条使得更有空间感，使用柔软、温暖和人性化的材料，凸显整车质感。用了12.3英寸智能触控屏与12.3英寸的液晶仪表盘所组成的一体式设计，并且以触控屏取代实体按键，使整车更具科技感。

三辐式平底多功能方向盘用了皮质包覆，握感相当不错，方向盘底部的GT-Line铭牌与金属材质的换挡拨片充满了运动气息。

12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率相当不错，在不同的驾驶模式下，能够自行切换相应的主题模式，并且整体的车辆信息显示较为丰富。

空调控制面板进行了全新设计，用了金属拨杆与触控按钮的搭配，视觉上看起来非常和谐，为内饰整体的简约氛围加分不少。

在换挡方式上，国产版车型依旧延续了海外版电子旋钮式挡把的设计，提升了座舱的科技感，此外，新车还配备了一键启动、电子手刹、发动机自动启停与AutoHold等功能。

另外在空间上，全新K5凯酷的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm，相较海外版车型，车身长度增加75mm，轴距增加50mm，配合第三代i-GMP平台，车身结构进一步优化，提升了车内空间利用率。

动力：全球首创第四代CVVD技术

全新K5凯酷用了全球首创第四代CVVD发动机技术，CVVD技术实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，使得发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。

除全球领先的CVVD技术以外，全新K5凯酷搭载的现代·起亚汽车新一代Smartstream动力系统，还囊括高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运动系统（FOMS）、智能热管理系统（ITMS）和废气再循环（HIE?EGR）等先进技术，改善了发动机耐久性和加速性能，从而降低整车油耗。

动力参数表现上，全新K5凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机匹配7DCT变速箱，最高功率为170马力，最大扭矩为253牛?米，百公里综合油耗仅为5.6升；2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛?米，动力十分强劲。

第三代i-GMP平台技术解读

平台化对一款车的重要性不言而喻，全新K5凯酷就是东风悦达起亚全系车型中首款应用该平台的车型。起亚第三代i-GMP平台融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升。

首先在外观设计上，得益于起亚第三代i-GMP平台，全新K5凯酷的车身结构得到优化，将短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体，使前驱车型也具备后驱车型的动感外观。

在安全性上，基于第三代i-GMP平台打造的车身主要位置用超高强度钢材，车身平均强度提高10%以上，在车身发生撞击时，多重骨架结构设计能最大限度降低对乘客的冲击力，并减少对对方车辆的冲撞力度，从而保障车内乘客的安全。

在空间方面，第三代i-GMP平台的长轴距为用户的乘坐舒享空间提供了基础，车身结构优化以及发动机舱、座椅位置等下置式设计使得车辆的车身高度，车厢地板下调，在保持车厢地板的平坦的同时，也提升了车内空间利用率。

在轻量化方面，基于第三代i-GMP打造的车身具备轻量化优势，新车重量对比上一代减少了55公斤以上，配合全球首创CVVD发动机技术以及出色空气动力学设计，全新K5凯酷的燃油经济性明显提升。

总结：

年轻动感的外观，兼具科技豪华与舒适的内饰，贴心的配置，K5凯酷确实是一款能够让人眼前一亮的车型，可以说已经为销量打下了坚实的基础，在7月24日的成都车展上，全新K5凯酷的预售价格也会正式公布，相信只要价格合理，这款全面发展的中级车就能获得不少年轻消费者的青睐，我们也期待着韩系车能在中级车市场中大放异彩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。