五菱油电混合动力汽车有哪几款_五菱混动suv

1.五菱绿牌车有哪几款

2.面包车有没有油电混合的

3.15万左右油电混合车型推荐

4.周迅同款五菱如何？12.98万起，电动四座+2.0L混动

5.五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买呢？

6.油电混合车10万左右车型推荐

7.这5款新能源车，有钱没钱你都有得选

五菱绿牌车有哪几款

五菱宏光MINIEV。挂绿色牌照的汽车是新能源汽车，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车，五菱绿牌车有五菱宏光MINIEV，宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景。

面包车有没有油电混合的

有。

1、五菱荣光油电混合面包车是五菱荣光系列的一款车型，采用了先进的油电混合技术，结合了燃油发动机和电动机的优势，能够根据不同的行驶状况自动切换动力来源，以达到更好的燃油经济性和环保性能。

2、五菱油电两用六座面包车是五菱品牌的一款中型MPV车型，具备油电混合动力系统。该车型采用了2+2+2的六座布局，内部空间宽敞舒适，适合家庭出行和商务用途。

15万左右油电混合车型推荐

油电混合车型推荐有：卡罗拉双擎、比亚迪秦、雷凌双擎、五菱星辰混动版、哈弗H6 DTC。

1、卡罗拉双擎

一汽丰田旗下的卡罗拉双擎混动版车型，以亲民的售价和优异的油耗表现，成为很多消费者的首选。卡罗拉双擎动力搭载阿特金森循环技术的1.8L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，这套动力组合不仅免插电，而且节能环保，对于电机，不需要额外的保养，做到好用省心。综合百公里油耗仅为4.2L，油耗表现非常出色，用车成本上相比同级有着突出优势。

2、比亚迪秦

双擎双模的动力系统是这款车最大的亮点。比亚迪秦搭载由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，这套动力系统的总最大功率为295马力（217kW），最大扭矩为479N·m。其中1.5T发动机154马力（113kW），电动机最大输出150马力（110kW）。

3、雷凌双擎

雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。

4、五菱星辰混动版

这款SUV为人民五菱旗下首款混动车型，颜值方面继承五菱全球银标翼动美学的设计灵感，有不俗的国际范儿而且兼具东方韵味，配色多样，不挑年龄、不挑性别的一款混动SUV。五菱星辰混动版车内尽显有氧座舱的主题，拥有二排纯平地板舒适后排，且后排设有独立出风口，用户能享受越级般的出行体验。

5、哈弗H6DTC

这款车是哈弗H6的混动版本，外观上它依旧延续哈弗H6粗犷大气造型，大嘴中网非常硬朗简约，它的颜值属于那种耐看型，车友们也表示比较喜欢哈弗H6这种经典的设计。内饰上，哈弗H6DTC中控大屏采用半悬浮式的设计，增加了科技感，哈弗H6DTC的内饰配色为浅色拼接，看起来确实有混动电感那个味道，比外观看起来更加年轻一些。

周迅同款五菱如何？12.98万起，电动四座+2.0L混动

前不久，小编在网上刷到个周迅开车去片场的视频，乍一看，这不是台五菱吗？难道现在的一线明星出门儿都这么低调了？后续我又去了解了一下，原来，周迅现在是五菱的代言人，而在今天上市的这台凯捷混动铂金版，还是周迅的同款座驾。

要说过去咱想和明星来个同款车型，可能对绝大部分人来说都不现实，毕竟明星艺人的座驾基本都不便宜。但这次和明星同款的凯捷混动铂金版，就大不一样了，因为它所推出的两款车型售价区间为12.98万-14.98万，相信咱们广大上班族看了，应该都觉得轻松就能够得着。

而熟悉五菱的朋友应该知道，在凯捷混动铂金版上，五菱家族就已经有了凯捷系列，这次的车型也属于新增车型。所以，凯捷混动铂金版整车设计遵循了家族式的翼动美学设计。不过新车是有提供混动版专属的“翡冷翠紫”车漆，以及一些带有身份标识的铭牌，看上去更高级。

（麦田金棕）

（星月蓝白）

拉开车门也不难感受到，凯捷混动铂金版的内饰质感有了进一步提升。比如，它的中控、车身、中央扶手等部位，都包裹了不少皮革来填充质感；再在烤漆面板、金属饰板和一些玫瑰金元素的点缀下，就质感这块，感觉对标各大20万级合资车型，凯捷混动铂金版也不见得会败下阵来。而且，新车在内饰部分也用了混动车型专属的“麦田金棕”和“星月蓝白”配色，温馨且不失格调。

对了，在智能方面，凯捷混动铂金版在座舱部分搭载了Ling OS灵犀系统，就功能涵盖而言，语音交互、车机APP生态、远程控制、、车友广场等，均没有缺席。于智能驾驶辅助上，凯捷混动铂金版也达到了L2级别，像自适应巡航、主动刹车、车道保持/偏离预警等等，亦是有所配备。

视线再到座椅部分，其实，凯捷家族本身在这方面就具备了蛮大优势。因为它的二排独立座椅有给到180度可调的靠背和72度可调的腿托，再在人体工学的加持下，舒适性的确做得可圈可点。这次，新车第二排座椅升级为了电动调节，同时还多了航空小桌板、水杯槽、双侧USB充电等配置，就使用体验来说，凯捷混动铂金版在举家出行时对老人/小孩的贴心程度，同级竞品中还真的难逢对手。

还有空间部分，凯捷混动铂金版和家族前辈们一样，第三排座椅均可按照5/5比例收纳至地台下方，并拓展出最大1514L的后备厢容积。此后，它还能给第二排座椅带来最大560mm的前后移动距离；在变身大四座后，凯捷混动铂金版的乘坐体验基本也是头等舱水平了。

最后，凯捷混动铂金版在动力方面也带来了革新。新车是有搭载五菱自研的油电混合系统，它是由2.0L发动机+320N·m的电机+电池+混动专用DHT组成，这套动力得益于电机作为主驱动力的特性，城市工况下的油耗仅有4.75L/100km，算下来一公里的燃油成本还不到4毛钱，燃油经济性出色。

结合新车的价格来看，不少网友都表示凯捷混动铂金版这次将质价比给拉满了；我倒觉得，五菱的野心可并不只是高质价比，反而有把新车打造成同级标兵的趋势。因为除了价格，在凯捷混动铂金版上，它的高品质、低油耗、大空间和舒适性等产品点，貌似也都挑不出什么大毛病。

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五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买呢？

提到五菱汽车，大部分人会将其与皮实耐用的面包工具车联想在一起，甚至部分车型还被大家称为神车，在过去的多年时间里，不论是城市还是农村，我们都能看到五菱汽车穿梭的身影，它确实给人一种物美价廉的印象。随着人们收入的增长以及二胎政策的放开，对于车的品质要求也越来越高，一台大空间、配置更高的MPV也越来越受到大家的青睐，这不就在今年五菱品牌推出了自己的全球银标以及搭载新标的首款MPV车型：五菱凯捷。11月1日，这款新车正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元，作为五菱品牌向上后的首款MPV车型，五菱凯捷这款车硬实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。五菱凯捷定位于一款紧凑型MPV，内部采用2+2+2的3排6座布局，并全系搭载一台1.5T发动机，外观上采用了名为翼动美学的最新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉，具体细节上来看，前脸六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气。同时，中网上嵌有新的全球银标LOGO，一定程度上提升了整车档次感。两侧也使用了分体式大灯组，中高配车型为LED光源，其余低配车型为卤素光源，其中上方为日行灯及转向灯，下方为矩阵式设计的前大灯组。车身配色上提供都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等四种颜色。车身侧面采用悬浮式车顶设计，不过五菱凯捷并没有采用较为商务的侧滑门设计，而是使用了较为传统的侧拉门，这种做法大家也褒贬不一。尺寸上，其长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm，全系标配18英寸双色铝合金五辐造型轮圈。在车尾车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应，车尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。车内整体设计风格以简洁温馨为主，内饰的做工及用料上我觉得它也对得起银标战略下首款车型的身份，包括经常触及的区域基本都有软质材料和皮革覆盖，镀铬饰件和钢琴烤漆饰板的出现也有效的提升了车内的精致质感。中高配车型采用皮革包裹的横辐式方向盘还用上了平底造型，平底的设计也能为驾驶员让出一小块腿部空间，方向盘上的多功能按键也比较丰富。中控区域标配了一块10.25英寸的悬浮式大屏，显示效果清晰，软件UI设计界面也比较简洁，学习成本相对较低，但是系统并不支持CarPlay与CarLife，在功能性上表现一般。中控台下方保留了自动空调控制实体键，实体键的反馈更直接，有利于盲操作，此外，车内还配备了PM2.5级空调滤芯并配有负离子发生器，有效的提高了车内空气质量。配备镂空造型的电子排挡杆，驻车键单独设计在后侧，左侧是ECO节能模式激活按键。电子手刹和自动驻车功能同样也没有缺席。和其它MPV车型不同的是，在常规状态下，五菱凯捷采用了2+2+2三排6座的座椅布局，这种设计比5座多1座，又比7座更省心。前排座椅中高配车型采用皮质座椅，软硬适中，对于身体的支撑性也比较到位，但只有顶配车型具备主驾驶位电动座椅调节。第二排座椅是全车最大亮点之一，两个独立座椅符合人体工程学设计，与前排座椅材质一样，最大角度可达72度的腿托升起，此外，第二排座椅还配备了磁浮式四向滑轨，除了常见的前后移动外，还支持左右滑动，可将两个座椅几乎完全贴合，空间扩展表现不错。还为后排乘客配备了风量独立可调的空调系统，在第二、三排的头顶位置均设计了出风口，让车内变温响应更快更均匀，并还给后排的每一位乘客都配备了USB充电接口，就乘坐配置而言可以说还是满足了大部分的需求。顶配车型配备了一块超大尺寸的可开启全景天窗，让车内采光效果更通透。第三排同样是两座布局，为了能隐藏翻折，坐垫和靠背的长度都有限，厚度也有些单薄，更适合短途乘坐行李厢在6座满载状态下仍有不错的空间表现，收纳第三排座椅的位置被官方称之为负一层空间，在第三排座椅打开后此处空间被释放，还是能得到一个不错的空间表现。动力方面，凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩为250Nm，传动系统，与之匹配匹配6速手动及CVT无级变速箱。官方百公里综合油耗为7.9L（自动挡车型）。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。哪一款最值得购买？首推自动尊贵型五菱凯捷共推出4款配置车型，其中有1款手动挡车型和3款自动挡车型，最低配与顶配之间的差价为3.1万元。首先我们来看两款入门版车型：手动和自动精英型，售价分别为：8.58万元和9.58万元，两款车型配置上是完全相同，区别仅仅是变速箱的种类，差价1万元，配置上，除主/副驾驶座安全气囊以外，胎压监测装置（不带胎压显示）、定速巡航、后泊车雷达、倒车视频影像、10.25英寸中控屏幕等都没有缺席，基本能够满足日常使用。我觉得如果你预算有效并且喜欢手动挡，选择入门版手动精英型即可，售价和配置上都算是比较有诚意了。我们再来看中配车型，指导售价为10.68万元的自动尊贵型，相比自动精英型，售价贵出1.1万元，它在配置有了比较大的提升，比如配备了：LED大灯、7英寸全液晶仪表、夹层隔音玻璃、一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊等等都配备到位，此外，皮质方向盘、皮质座椅等则能显著改善驾乘舒适度，更重要的是，自动尊贵型的第二排座椅拥有四向滑轨和腿托调节功能，意味着它能解锁更多应用方式，如果你想用更经济的方式体验这种空间舒适扩展表现的话，那么我觉得自动尊贵型无疑是全系4款车型最值得推荐购买的。最后，我们再来看指导售价为11.68万元的顶配车型：自动旗舰型，售价上它相比次顶配贵出了1万元，配置上增加了：前后排头部气囊、全速自适应巡航、自动紧急制动、驾驶疲劳提示、可开启全景天窗、双区自动恒温空调、主驾驶位电动调节及加热、负离子发生器等功能，作为顶配车型配备了比较齐全的安全和舒适性配置，但是对于预算不多且并不是很注重舒适性的消费者来说，用这1万元差价换来的很多配置都算不上刚需，因此我觉得性价不高，并不值得推荐。可以说五菱凯捷不管是外观还是内饰在质感上相比过去的五菱车型都有了比较明显的提升，但是在自主MPV的市场中，已经有几位强有力的选手，如：比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际，甚至自家的新宝骏RM-5都将是五菱凯捷的对手，五菱凯捷相比这些竞争对手而言，仅搭载了一台1.5T发动机，在动力上都要弱于对手，而诸如：比亚迪宋MAX、吉利嘉际这些车型它们不仅提供燃油版，还提供插电式混合动力甚至纯电动车型，且这些车型都已经上市很长一段时间，五菱凯捷要面对的挑战依然不小！

油电混合车10万左右车型推荐

油电混合车型推荐如下：

1、长安逸动PHEV

作为最便宜的油电混合车型之一，长安逸动PHEV并没有显得很廉价，基本外观和内饰都延续了现款长安逸动的设计风格，前进气格栅采用全新设计，蓝色线条描边表明自己新能源身份。

2、广汽传祺GA3SPHEV

外观方面，传祺GA3SPHEV整体造型和燃油版车型保持接近，一样在前格栅等不容易观察的细节位置上增添了蓝色元素。

3、卡罗拉双擎

作为最便宜的油电混动车型前三中唯一一款合资车型，卡罗拉双擎在品牌和口碑上有不小优势，不过卡罗拉双擎为非插电式混动，简单来说，就是不能上绿牌，不能享受新能源汽车诸多优惠。

4、五菱星辰混动版

它翼动美学外观和有氧座舱内饰上看，同样有不俗的吸引力，是一款超能打全能suv。其搭载320N·m大扭矩电机，搭配高效2.0L混动专用发动机，使用的也是混动专属DHT，城市工况下百公里油耗仅为4.6L，有着相当省油的表现。

5、宋PLUS

外观非常有科技感，有明显的电车气质，大嘴中网张力十足，颜值不错的一款suv，发动机最大马力110Ps，电机最大马力179Ps，用的同样是E-CVT变速，比雷凌双擎动力是明显好的。

这5款新能源车，有钱没钱你都有得选

这5款新能源车，有钱没钱你都有得选

随着国家新能源车购置补贴政策将在去年终止，许多新能源车型也或将迎来价格上涨，如强势的比亚迪，就率先发布了《关于车型价格调整的说明》，称将在等相关新能源车型的指导价格进行调整，价格上调幅度为2000元到6000元不等。显然，就成了还在犹豫的朋友们上车的最后机会。

五菱缤果

在五菱缤果车型申报图亮相的那一刻，许多网友都纷纷表示，这就是他们想要的车型：小型车的尺寸使用方便，5门4座的设计又保证了实用性，同时设计也实在太漂亮了，能看到一丝复古的设计语言，更结合了时尚感，同时不像欧拉旗下车型那么女性化。更重要的是，五菱缤果的价格很可能有惊喜。

从申报图中的车身尺寸来看，五菱缤果的外观长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距2560mm，整体和比亚迪海豚比较接近，从申报的动力信息来看，五菱缤果将搭载最大输出为30kW或50kW的不同功率电机，续航里程则大概率超过300km。

合创A06

千呼万唤，合创A06终于赶在11月正式量产下线，并计划正式上市。作为一款中级车，合创A06的车身长度已经达到了4965mm，车身宽度同样达到了1920mm，整车风阻系数仅为0.217，明显低于许多同级别车型，且尺寸和中大型车仅一步之遥，2850mm的轴距长度则有效保证了后排空间。

合创A06的内饰设计可谓是有科技又有豪华，科技感依靠14.6英寸的悬浮中控台多媒体屏幕来诠释，搭载高通8155芯片，开机仅需3秒，且UI界面功能全面，因此取消了中控台的物理按键；豪华感则从细节表露，怀挡设计有高级感，座椅的侧翼和肩部包裹厚实，且能摸到的地方几乎都有软质材料包覆。

动力方面，合创A06有3种不同规格，其中前驱550A版本的最大输出功率135kW，CLTC测试续航550km，前驱630C版本最大功率160kW，CLTC测试续航630kW，而四驱性能版综合最大功率340kW，0-100km/h加速时间仅为3.7秒，但续航里程暂未公布。

睿蓝9

睿蓝汽车成立于今年年初，由吉利汽车与力帆科技共同出资组建。在此前的重庆车展上，除了即将上市的睿蓝9，还有睿蓝枫叶80V PRO及睿蓝7组成产品矩阵，最大的卖点则是换电功能。

睿蓝9定位为中型SUV，轴距2825mm，提供6座和7座版本，整体空间表现只能说日常够用，内饰设计上，睿蓝9的风格以居家为主，“CN95”车规级空调系统是一大亮点，科技配置则搭载了双12.3英寸屏幕，惊喜不多，并且仅推出一款车型。

至于动力，睿蓝9将搭载最大功率150kW的前置电机，CLTC测试续航里程为470km。

护卫舰07

或许是比亚迪实在腾不出产能，护卫舰07在10月底才正式量产下线，不得不拖才能正式上市。但好歹，护卫舰07最近也曝光了预扣提车价，几款车型分别为20万元、21万元和22万元，可以说经销商已经做好上市首月冲销量的准备了，买它不正好开回家过年？

护卫舰07其实就是唐新能源的姊妹车，但随着王朝和海洋不同网络的发展，一款底子出色的车型也应该有更多形态来满足市场的需求，因此护卫舰07大胆还原了比亚迪X-DREAM概念车的元素，大气至于更显时尚。在内饰部分，护卫舰07则增加了许多海洋的细节，但保留了比亚迪标志性的大尺寸中控屏及相应的按键布局。

动力方面，护卫舰07同样会提供插电式混合动力的DM-i版本和DM-p四驱版本，前者以102kW的发动机为基础，搭配最大功率145kW的电机，后者在相同发动机的基础上，电机综合功率则提示至295kW，官方0-100km/h加速时间4.7秒。但无论是哪一款车型，电机的输出都要略小于唐新能源，且纯电续航里程视车型分别为100km、205km和175km，同样略低于唐新能源。

宝马i7

豪华车的电动化的趋势同样势不可挡，宝马i7的出现，显然是不甘于奔驰EQS在新能源大型车市场上独领风骚。所幸，宝马i7在年初成功完成极寒测试和极端高温耐力测试之后，在声学测试中获得了有史以来最佳的隔音效果、气动声学与驾乘舒适评分，可见实力不一般。

宝马i7的造型几乎和燃油版车型一致，仅品牌LOGO、进气格栅等细节不同，并没有奔驰EQS那么离经叛道，内饰则以12.3英寸全液晶仪表盘与14.9英寸触摸式液晶中控屏相连，还大幅减少了物理按键。作为豪华车，环抱式交互光带、新版BMW智能个人助理、全新主题模式和BMW电动车声浪模拟都是氛围感的加分项，后排不仅有31英寸的8K屏，门板上也设计了5.5英寸触控功能屏，且后排座椅的靠背调节最大可达42.5°，还可选择BMW个性化定制Merino扩展真皮。

宝马i7搭载宝马第五代eDrive电力驱动系统，综合最大功率400kW，官方0-100km/h加速时间4.7秒，WLTP测试下续航里程可达590-625km。而按计划，到宝马集团将在全球累积交付约1000万台纯电新能源车，就看宝马i7的实力能打出什么样的品牌高度了。