北京电动汽车摇号新政开放_北京电动汽车摇号几月

1.明天北京新能源摇号多少分能摇上

2.北京2万个新能源指标来了，这几个国产电动车的优惠政策特豪横！

3.北京5.72万个新能源指标全部放出，摇号难度再次被刷新！

4.北京市2021年电动车放多少号

5.2022北京摇号申请审核结果今起可查 要是中签买什么车？

6.新能源汽车需要摇号么

明天北京新能源摇号多少分能摇上

题主是否想询问“2023年6月10日北京新能源摇号多少分能摇上”？60分以上。根据查询北京市交通管理部门的官网可知，在北京市电动汽车家庭摇号2023年的最低指标为60分，所以2023年6月10日新能源摇号60分以上能摇上。

北京2万个新能源指标来了，这几个国产电动车的优惠政策特豪横！

近日，北京市交通委透称，8月1日-8月20日将面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标，符合申请条件的家庭可在本月20日前，通过小客车指标调控管理信息系统网站在线提交申请。按照家庭积分规则排序在前2万的家庭，经资格审核通过后，最早可于10月1日获得指标。

与别的城市不同的是，北京的新能源汽车指标，不能用来购买插电式混合动力车，只能购买纯电动汽车，所以每次发放新能源指标，能够“照顾”到的只有买纯电动车型的车企，为了抢夺这2万多个新能源指标用户，许多新能源车企都顺势推出了购车优惠政策。

北汽新能源

针对此次北京新增的2万个新能源指标，各大车企的4S店均有不同程度的优惠活动。其中，优惠力度最大的要属北汽新能源。根据了解，北汽新能源将向北京地区消费者发放10亿元汽车消费券，几乎覆盖北汽旗下全部新能源车型，并为购车者提供免费一站式咨询及代办服务。凡是购买BEIJING汽车的车主，单车至高可领取5万元消费券，到店购车可以直接抵扣现金。

除此之外，即日起至12月31日，BEIJING汽车推出“BEIJING-EU5免费开一周”活动，为有用车需求的小伙伴提供免费的出行代步用车。在京无车的持标用户以及8月新能源指标申请客户均可报名参加。这样的方式，可以先体验后购买，甚至可以免费开到新车交付为止。

吉利汽车

吉利汽车旗下新能源汽车品牌几何刚发布的新款车型几何C，除了首付50%免息政策，还提供了2年后整车七折回购的残值保障。虽然新车没有针对北京的购车用户有专属优惠政策，但是消费者会有包括代金券、送保养等一系列优惠活动。

奇瑞汽车

针对北京市增发的2万个新能源小客车指标，奇瑞新能源汽车推出了指标安享礼（限2019款小蚂蚁、瑞虎e驭享版/以及艾瑞泽e车型）、爆款随心礼的营销方式。其中，指标安享礼包括了：全天候申标免费协助服务；到店赏车并分享微信朋友圈集齐10赞，即可领取50元现金红包；599元抵5000元购车金等内容。

而爆款随心礼则主要包括了：加装了专属电动座椅、行李架的2019款小蚂蚁京享版增配不增价，限时6.98万元；限量500台的瑞虎e京享版限时特惠9.99万元等丰富的优惠活动。

比亚迪汽车

比亚迪官方也针对旗下车型推出了不同的优惠政策，其中，全新秦EV推出金融、置换、订金和升级四重福利，包括置换补贴最高8000元等。

威马汽车

针对北京市增发的2万个新能源小客车指标，威马汽车延续了“0动计划”购车活动，该活动包括了10万定额贷36期0利率的无忧购、0首付?36期低利率优惠方案的轻松购以及首付最低15%，最长60期灵活贷款方案的随心贷项目。据悉，该活动的截止时间为2020年9月30日。

以综合补贴后售价为14.98万元的威马EX5-Z为例，用户首付金额为4.98万元，定额贷款金额为10万元，按36期支付，分期月供低至2778元。而还以综合补贴后售价为14.98万元的威马EX5-Z为例，用户首付比例和首付金额均为0元，分期支付月供低至4422元，购车利率仅为3.99%。值得一提的是，威马EX6?Plus、以及2019款威马EX5车型也支持该方案。

哪吒汽车

针对北京市增发的2万个新能源小客车指标，哪吒汽车针对哪吒U车型推出了凭申请指标页面截图，即可到店免费申请哪吒U车型试驾7天的活动。而与此同时，还可以同时获得进店好礼；价值万元的购车礼包；1000元哪吒U出行体验券；2年10万元无息或超低首付贷款金融支持。

除此之外，像特斯拉、蔚来、长城欧拉、长安新能源、广汽新能源、上汽荣威等新能源企业还暂时未对北京市增发2万个新能源小客车指标推出相关的政策，我们还将对其相关动向进行持续关注。

根据了解，目前北京共有337万人申请汽油指标摇号，43.7万人申请电动指标排队，“竞争”十分激烈。这次增发的2万个指标只面向刚需无车家庭，并且在“家庭积分”的规则下，三代家庭最优先，一代家庭将最后发放（基本上没有可能获得指标）。

对于成员多，并且是第一辆车的家庭而言，大空间将成为车主购车时最看重的因素。尤其是对三代无车的家庭而言，6/7座车会是重要的购车选项。也就是说，市面上的大空间纯电SUV或者轿车，将成为这部分消费者的主要考虑对象。

与此同时，根据今年北京地区新能源汽车的上险数目来看，北京的消费者更加偏爱比亚迪、北汽新能源、广汽新能源和蔚来汽车一些。也就是说，综合各方面因素，在上述车型中，比亚迪唐EV、广汽新能源Aion?LX、广汽新能源Aion?V、宋MAX?EV、蔚来ES6、蔚来ES8，有望在此次发放的2万个新能源指标中获利。

当然，对于另外一个潜在的“销量杀手”Model?Y而言，最关键的就是国产版车型的上市时间。如果在2万新增指标有效期前，国产Model?Y能够顺利交付到消费者手中，那么它或将是特斯拉破局北京市场的杀手锏。反之，Model?Y将无缘本次新增指标红利。

此次北京拟新增2万新能源指标目的很明显，一方面是为了拉动消费，稳定经济，算是刺激消费的“短期政策”。另一方面，虽然说家庭指标比个人指标更容易获得，但是对每个家庭成员而言，如果获得了指标，就意味着十年内不能以个人身份再次申领指标。也就是说，2万个指标可能减少16万个新能源汽车的目标消费者。

与近50万人排队相比，虽然2万个指标只能解决一小部分人的需求，但对于新能源车企来说也是一个很大的蛋糕。因此，各家新能源汽车厂商此时推出相应的优惠购车政策，各品牌间积极的竞争，更容易让消费者获得真正的实惠，因此，对于有幸“中奖”的消费者来说，眼下也正是买新能源车的好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京5.72万个新能源指标全部放出，摇号难度再次被刷新！

在北京摇号，就是一场漫长的煎熬。2月26日上午10点，北京市2020年第1期小客车指标申请配置结果正式公布。多么希望你可以留言告诉我，你中签了！可是…太难啦～

截至到2020年2月8日24时，北京市普通小客车指标申请个人共有3,350,538个有效编码，单位共有27,877家；新能源小客车指标申请个人共有467,360个有效编码，单位共有5,633家。

经北京市公安交通管理局审核确认，2018年12月26日中签过期未用的个人普通小客车配置指标有51个，按照规定纳入2020年第1期个人普通小客车指标配置。因此，本期将配置个人普通小客车指标6,417个，单位普通小客车指标266个。根据测算，本期普通小客车指标约2796人中一个，继续创历史新高。

而新能源车指标将在第一期用尽，新申请者将轮候9年。2020年，北京市个人新能源小客车指标额度为5.42万个，单位新能源小客车指标额度为3000个，营运小客车指标额度为2800个。和2019年相比，2020年单位新能源小客车指标额度没有变化，个人新能源小客车指标额度增加了200个，营运类指标则减少了200个，指标总数保持为6万个。

2月26日，除了2800个营运新能源小客车指标，因为个人和单位的新能源申请总数大于指标配置总数，按照规定今年北京新能源小客车指标5.72万个，全部放出。到2月底，北京新能源小客车轮候人数约为41万人，按照5.42万一年的指标计算，现在加入轮候，要到2027年才能拿到。

摇啊～摇啊～我的骄傲放纵！摇啊～摇啊～我的北京号牌～我太难啦～

原本可以寄希望于2020年可以有所回暖，但是2月13日乘联会公布了2020年1月乘用车产销数据，零售端数据显示，2020年1月全国乘用车市场零售169.9万台，同比下降21.5%。这是自05年乘联会零售统计以来的最低增速，1月环比19年12月的零售下降20.8%的幅度也是历年最低的。

其中在新能源车方面，2020年1月，新能源乘用车批发销量4.5万辆，同比下降51.3%，环比2019年12月下降67%。插电式混动车型销量1.0万台，同比下降38%；纯电动的批发销量3.5万台，同比下降52%。

而由于疫情的原因，导致延期复工与客源骤降，倒逼众车企加速转型线上销售业务，但效果却不是很明显。乘联会2月26日消息，2月全国乘用车市场零售走势极低，2月第三周（17-23日）的零售达到日均5411辆，同比增速下降83%，这也是春节后修整因素的正常影响和受到疫情影响的综合体现。1月销量的整体下滑的整体大环境，再加上疫情的影响，可以说让车企们在2020年的开年就承受了较大的市场压力。

而本次全部放出的5.72万个北京新能源小客车指标，可以说给低迷的新能源市场一剂强心针。在北京指标发布前夕，不论是传统新能源车企，如比亚迪、北汽新能源、长安、江淮。还是新造车企业如蔚来、小鹏，或者外资车企如宝马，都加大宣传和优惠力度，有的还上线新车型，目的只有一个，争夺这些新能源用户。

另外，北京市小客车指标调控管理办公室宣布，指标有效期截止日在2020年1月24日，到北京市解除重大突发公共卫生事件响应之日后60日的，可以在解除之日后120日内办理车辆登记手续。这也将在一定程度上，确保现有指标拥有者不受疫情影响，将指标转化为购车数量。

对于中签者而言，车企为了争夺用户，优惠力度一定会相当可观，这无疑是一场购车的狂欢；而对于车企，特别是新能源车企来说，面对今年北京新增的5万余名新能源潜在客户群体和即将回暖的新能源市场，如何针对不同地区制定不同购车政策来刺激市场并拉动终端销量才是重中之重。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京市2021年电动车放多少号

你问的是电动汽车吧？6万个。

新能源指标额度6万个，家庭指标额度占年度新能源小客车指标配额约54.2%，共计32520个，个人指标额度占年度指标配额约36.1%，共计21680个。单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个，营运小客车指标额度占年度指标配额约4.7%，共计2800个。

北京车牌新政策2021。1.增加以家庭为单位申请指标配置渠道。指标分为两种，普通指标，“无车家庭”与个人同池摇号，新能源指标，“无车家庭”以积分多少排序。2.指标配置向“无车家庭”倾斜。新能源指标，2021年60%优先向“无车家庭”配置、2022年70%优先向“无车家庭”配置，2023年后80%优先向“无车家庭”配置，普通指标，通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。3.指标配置频次变化。由每月申请调整为每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申请，由每年配置6次改为配置3次，其中五月份配置新能源指标，六月份、十二月配置普通指标。4.鼓励存量车“油改电”。持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。5.取消申请更新指标时限。车辆出售、报废后不再要求必须12个月内申请更新指标。6.一人只能选择一个更新指标。名下多车个人在车辆更新时只能选择申请1个更新指标，多余车辆可以向其符合一定条件的配偶、子女、父母转移登记。7.新增制造业企业、信息传输、软件和信息技术服务业企业以“完成固有资产投资额”为条件申请指标。

2022北京摇号申请审核结果今起可查 要是中签买什么车？

易车原创 4月9日9时，北京市小客车指标审核结果公布，申请人可登录系统查询个人申请以及家庭成员的个人申请审核结果，而2022年新能源指标将于5月26日上午10时进行配置。而根据指标配额，2022年北京小客车指标年度配额为10万个，其中新能源指标额度由6万个调增为7万个。

如果您已经“审核通过”，不妨通过本文来看看2022年有哪些纯电新车值得期待，提前“种草”也是一种对于新车的幸福期待。

需要提醒的是，北京新能源指标仅限购买纯电车型，插电混动车型和氢燃料电池车均不在此范围内。

入门级

如果您没有开车出京的需求，且并不想买超过10万元的纯电新车，那么可以看看下面这些市区代步的新选择。

长安糯玉米

定位：微型纯电轿车

纯电续航：155-210公里

预计上市时间：第二季度

长安糯玉米的尺寸并不大，长宽高分别为3270x1700x1545毫米，轴距只有1980毫米，适合紧张的北京胡同停车。整体的设计风格也是偏向于可爱风格， 头灯组类似“睡眼朦胧”设计，让新车更多出了几分娇俏，整体轮廓也是圆润的线条。

长安糯玉米搭载宁德时代磷酸铁锂电池，电机功率30千瓦，最高车速101公里/小时。

五菱宏光MINIEV敞篷版

定位：微型纯电轿车

纯电续航：预计170-200公里

预计上市时间：第二季度

新车在宏光MINIEV马卡龙车型基础上打造而来，采用了软顶敞篷设计，虽然北京属于北方，一年之中能打开车顶的日子并不多，但这不妨碍大家对这种个性敞篷车的喜爱，而且这款车的售价一定会有惊喜。

作为自身最大的亮点，MINIEV敞篷版的车顶收纳后与车身基本持平。为了保证安全性，座椅背后还增加了防滚架。

作为入门级纯电车型，宏光MINIEV敞篷版配备30千瓦电机，并搭载磷酸铁锂电池。

实用型

一般到了这个级别，大家普遍对续航、颜值、空间等有一定要求，下面这些新车值得您期待。

东风本田e:NS1

定位：小型纯电SUV

纯电续航：420-510公里

上市时间：4月26日

e:NS1是东风本田全新纯电动品牌e:N推出的首款车型，新车定位于纯电动小型SUV，此前官方公布的预售价格为18-21万元。车身尺寸为4390x1790x1560毫米，轴距2610毫米。

内饰设计和功能方面，e:NS1采用本田最新的设计理念，拥有极简设计并兼顾操作便利性的内饰样式，同时还安装了10.25英寸全液晶仪表盘，以及15.2英寸中控屏，可以在保证车内科技感的同时，提升人机交互系统的功能性。

e:NS1将会基于本田的e:N Architecture F纯电架构打造，这是一个前置前驱纯电动车制造平台。e型版电机最大功率134kW，CLTC续航里程420km。e动版电机最大功率为150kW，CLTC续航里程510km。

一汽丰田bZ4X

定位：紧凑型纯电SUV

纯电续航：单电机版预计超500公里

预计上市时间：第二季度

新车基于e-TNGA打造的BEV专属平台打造，车身尺寸为4690x1860x1650毫米，轴距2850毫米。整体沿袭了海外版车型的设计，采用Hi-Tech and Emotion设计主题，整体看上去比较前卫，封闭式格栅设计凸显其新能源车属性，大灯内部日行灯与格栅镀铬饰条融为一体，内部采用4组灯珠设计，看上去更加犀利。

内饰方面沿袭海外车型设计，大尺寸的12.3英寸中控屏与下方空调区融为一体，仪表盘采用环抱设计，中控屏界面更加贴合国内用户需求，该车可支持OTA升级。

车辆将搭载150千瓦的单电机，之后还有双电机车型。此外该车配置车顶太阳能电池板，可向驱动用蓄电池和系统进行充电，采用晶体硅太阳能单体电池。

比亚迪海豹

定位：中型纯电轿车

纯电续航：550-700公里

预计上市时间：第三季度

海豹是比亚迪的新“颜值代表”，预计售价22-28万元，并计划在北京车展亮相。新车的长宽高分别为4800x1875x1460毫米，轴距2920毫米。从车头来看，新车引擎盖高度设计的较低，两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处，大灯采用了全新的设计，下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性，营造出运动感和肌肉感。

车尾采用了溜背式的设计，尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步，下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器，和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果，同时也增强了整车的运动感。两侧的轮眉配合轮眉上的通风孔共同营造出了宽体效果，让视觉效果更为低趴。

动力方面，海豹后驱型号电动机的最大功率有两个版本，分别为150kW和230kW，顶配四驱版本的电动机最大总功率为390kW（前：160kW，后：230kW），0-100km/h加速时间仅为3.8秒。

高端精致

在北京，“BBA”确实已经非常普及了，若对纯电新车有需求，这些新车还是可以满足大家更高的追求。

小鹏G9

定位：中大型纯电SUV

纯电续航：预计600-700公里

预计上市时间：最快8月底交付

G9将成为小鹏汽车旗下的旗舰产品，采用了全新的家族式设计语言，以纯粹、极致和先驱为造型设计理念，展现小鹏的美学哲学。其将于6月份正式发布，届时将公布内饰、续航、售价等重要信息。

<img class="imgborder" src=" style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">新能源汽车需要摇号么

在摇号地区购车，购买新能源车辆是否需要摇号以当地规定为准。以北京为例，在北京购买新能源车辆是不需要摇号的，但需要轮候。

《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第二十五条?新能源小客车指标通过轮候方式配置。

第二十六条?单位或者个人申请新能源小客车指标的条件，需符合本细则第七、八、九条的规定。企业申请新能源小客车指标，当年申请编码总数不超过5个。

扩展资料：

《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第十九条?单位或者个人获得更新指标后，应当自取得更新指标之日起12个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃更新指标。

第二十条?个人自动放弃的配置指标，由指标管理机构纳入个人小客车配置指标中重新配置并向社会公布。

北京小客车增量调控——《北京市小客车数量调控暂行规定》实施