比亚迪汉价位_比亚迪汉的价格

如果说新能源车是给传统车企一次弯道超车的机会，那么 比亚迪 做到了。经历十余年的努力以及技术铺垫，比亚迪所推出的全新产品，一次次的刷新国内新能源车型的新高度，其中比亚迪 王朝 的 汉 （ 查成交价 | 车型详解 ）系列就是其中的佼佼者。

目前，比亚迪汉系列焕新而来正式上市，除了汉EV、汉DM-i、汉DM-p车型外，汉EV千山翠限量版也将一同上市。汉EV补贴后售价为26.98-32.98万 元 、汉DM-i补贴后售价为21.58-28.98万元、汉DM-p补贴后售价为31.98万元。那这9款车型中哪款最值得入手？我们一起来研究一下。

新车价格及购车福利 比亚迪新款汉系列 综合补贴后售价 车型 综合补贴后售价（万元） 汉DM-i 121KM尊贵型? 21.58 汉DM-i 121KM尊荣型 22.58 汉DM-i 121KM尊享型 23.58? 汉DM-i 242KM旗舰型 28.98? 汉DM-p 202KM四驱旗舰型 31.98? 汉EV 创世版 715KM尊荣型 26.98? 汉EV? 创世 版 715KM旗舰型 28.75? 汉EV? 创世 版 610KM四驱尊享型 28.86 汉EV 千山翠限量版 32.98 注：数据来源 制表： 购车福利 1 2大无忧用车政策：首付15%起，5年超长货、 置换补贴4000元 2 1大无忧用车保障：非营运车辆三电终身保修（首任车主） 3 5大专属贵宾服务：免费代用车、免费取送车、免费机场泊车、无忧道路救援服务、首任车主终身免费充电桩安装权益包（含充电桩） 4 5大智联在线服务：终身免费系统OTA升级、终身免费在线导航、终身免费智能语音在线、2年免费车机流量（5GB/月）、2年免费E-call， i-call

注：以上权益自4月10日（含当日）起，2022年6月30日24:00前完成购车开票可享。

比亚迪汉新车信息卡

直入主题，哪款最值得买？

汉EV创世版 715KM尊荣型入门版配置解析 综合补贴后售价：26.98万元

715KM尊荣型作为汉EV入门版车型，不论是在舒适配置、安全配置和其他智能配置方面都十分丰富。与其余版本车型相比，缺失了HWA高速道路驾驶辅助系统、ILCA交互式变道辅助系统、智能驾驶域控制器等。若你对缺失的智能驾驶辅助配置追求不大的话，入门版车型将是你最实惠的选择。

汉EV 创世版配置差异分析 715KM尊荣型 VS 715KM 旗舰 型

715KM旗舰型相比715KM尊荣型其配置会更丰富，如增加了APA全场景自动泊车、开门预警系统、后向碰撞预警系统、并线辅助系统、智能驾驶域控制器、高速道路驾驶辅助系统等，智能驾驶辅助配置和舒适性配置均得到提升。综合来看，715KM旗舰型适合对配置要求高的消费者。此外，两个版本车型的CLTC综合纯电里程为715km，长途出行也无压力。

汉EV 四驱版配置差异分析 610KM四驱尊享型 VS 千山翠限量版

千山翠限量版作为汉EV顶配的限量版车型，配置方面无疑武装到牙齿。相比610KM四驱尊享型增加了智能香氛、后排座椅通风/加热、自动防眩目内后视镜、APA全场景自动泊车等，舒适性配置和智能配置方面更胜一筹，加上千山翠的运动外观/内饰套件，适合追求个性且预算足够的消费者。

汉DM-i 121KM尊贵型入门版配置解析 综合补贴后售价：21.58万元

汉DM-i配置差异分析 121km尊贵型 VS 121km尊荣型

121KM尊荣型相比121KM尊贵型在配置上仅升级了座椅的电动调节和12个扬声器；增加了副驾座椅通风、加热功能、主驾座椅记忆系统、外后视镜倒车自动调节等。若对以上舒适性配置追求不大的话，笔者认为入门版121KM尊贵型更值得推荐。

汉DM-i配置差异分析 121km尊荣型 VS 121km尊享型

两个版本车型同样差价1万，配置上增加了自动防眩目内后视镜、独立分区沉浸式氛围灯和真皮方向盘；且升级了主副驾脚部氛围灯和真皮座椅。若对以上配置不大感冒的话，参考其1万的差价，121KM尊荣型性价比会更高点。

汉DM-i配置差异分析 121km尊享型 VS 242km旗舰型

242KM旗舰型作为新款汉DM-i的顶配版车型，配置方面无疑武装到牙齿。相比121KM尊享型增加了盲点监测系统、并线辅助系统、DMS驾驶员监测、抬头显示、APA全场景自动泊车等，舒适性配置和智能配置方面比其他版本车型更胜一筹，也是笔者认为最值得推荐的一个版本。

汉DM-i和汉DM-p配置差异分析 242km旗舰型 VS 202km四驱旗舰型

汉DM-p 202KM四驱旗舰型作为新款汉系列顶配车型，除了电四驱系统是亮点外，相比DM-i 242KM旗舰型配置上增加了后排座椅通风/加热功能、后排中央控制系统、智能香氛和高性能轮胎等；此外，还升级了Brembo赛车级哑光灰四活塞定钳(前)，整体舒适性方面和动力系统方面得到质的提升，适合想购买四驱版车型且预算足够的消费者。

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1、汉EV

新款汉EV的外观主要在细节上进行调整，前脸采用钢琴黑运动套件，侧裙也进行了全新设计。内饰新增一体式运动座椅、凝夜紫碳纤维内饰、红色碳纤维内饰。辅助驾驶方面装备进化后的DiPilot智能驾驶辅助系统，配备24个感知 元 件，增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能。

汉EV千山翠限量版采用翠绿色外观和内部设计，支持方向盘加热，使用高档类麂皮内饰，同时支持智能香薰等，其余部分均与汉EV610KM四驱尊享型相似。

汉EV千山翠限量版

内饰部分，新车与现款基本保持一致，主要对配置进行了调整，最显著的不同是一体运动座椅以及全新增加的HUD抬头显示系统。同时，新车还在A柱增加了额外的感应探头，增加了驾驶员疲劳监测的配置，长途行驶更安全，当然丹拿音响等配置也不会缺席。

动力方面，新款汉EV依旧提供单电机和双电机版本，单电机版本的峰值功率为180kW，双电机版本的最大功率分别为180/120kW，相比现款车型有着一定程度的提升。电池方面，与单/双电机版本匹配的均是85.4kWh锂电池组，NEDC纯电续航里程分别为610km和715km。　?

2、汉DM系列

值得一提的是，汉DM系列则分为DM-i和DM-p车型。其中汉DM-p官方百公里加速3.7s，与百公里加速3.9s的汉EV四驱版一同位列「三秒俱乐部」。汉DM-i在NEDC工况下亏电油耗4.2L、综合续航1300km。

汉DM-i

汉DM-p

外观方面，汉DM系列在比亚迪?Dragon Face?的家族脸谱的基础上重新设计，相比EV车型变化更大。六边形进气格栅内部采用了新样式的?龙麟?设计，搭配纤细精致的亮饰条设计，让整车起来增添了几分 优雅 ，比现款车型更有质感。

另外新车下保险缸两侧还使用了更大面积的亮黑色进气口设计，替代了原本的镀铬装饰，让前脸更有攻击性。除了车头之外，新车的轮毂、侧裙以及尾灯，也有新的升级。

车身尺寸上，新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm，定位中大型插电混动轿车。从官图中我们还可以看到，新车将会配备特殊颜色的制动卡钳，非常具有特色。

新车车尾与EV版车型设计保持一致，运用了?前圆后方?的设计 理念 ，更多横向线条的加入增加了整个车尾横向的视觉宽度。尾灯采用了贯穿式设计，两侧的主光源运用了?龙爪?的 元素 ，示宽灯点亮后非常具有识别性。

内饰依旧采用原有的设计，但是在材质、座椅方面都有颇多升级。新的汉DM系列不仅继承了现款车型的豪华舒适设计，在质感方面也得到了进一步的提升。

而在DiPilot智能驾驶辅助以及DiLink智能座舱方面，新车也在原有的基础上升级，进化后的DiPilot智能驾驶辅助系统，配备24个感知元件，增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能；而标配DiLink 4.0智能网联系统，包括5G、双频定位、四音区语音交互、HiFi级定制丹拿音响等，同时也支持整车OTA远程升级。

动力方面，新款汉DM-i搭载了一台由1.5T发动机、电动机和磷酸铁锂刀片电池组成的插电式混合动力系统。这套系统在 比亚迪唐 DM-i车型中也有搭载。其中，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N?m；电动机最大功率145kW，最大扭矩325N?m。百公里亏电油耗低至4.2L，NEDC综合续航可达1300km，其中，NEDC纯电续航最长可达242km。

而更加注重性能的汉DM-p前电机最大功率160kW，后电机最大功率200kW，0-100km加速仅需3.7秒，其NEDC纯电续航202km，NEDC百公里亏电油耗5.2L。?

全文总结

具体版本来看，新款汉DM-i 242KM 旗舰 型毫无疑问是笔者首推的选择，不论是驾驶辅助配置又或是舒适配置方面都非常全面，重要的是和其余两款顶配版的配置差别不大，体验上足以秒杀同级其他合资品牌旗下相近价位的车型；预算有限的话，入门版新款汉DM-i 121KM尊贵型也是不错的选择，不论是主被动安全配置还是其它舒适配置等刚需配置都没有缺失，很懂国内消费者的心；当然了，如果你预算充足又想充分享受到超级智能电四驱的魅力，那么相信顶配的汉EV 千山翠限量版不会让你失望。（图/文/摄： 宇智波民）

@2019

7月12日晚，比亚迪汉正式上市，新车包含DM混动版和EV电动版共四款车型，售价区间为21.98-27.95万元。

外观方面，新车采用了全新的Dragon?Face设计，其中EV版本采用了专属性设计，封闭式中网有一整块展翼式镀铬饰条构成，“汉”字车标也使用浮雕样式，两侧相连的LED头灯更是极具科技感，而DM版本则在其基础上加入了点阵式装饰的大嘴格栅采用密辐式镀铬装饰；侧面采用隐藏式门把手，围绕侧窗的镀铬饰条与后视镜支架融为一体，尾窗部分还加入了扰流式装饰（DM为黑色，EV为银色）；尾部则采用贯穿式尾灯辅以贯穿式镀铬饰条，EV版本保险杠加入了大面积的黑色扩散器设计提升运动感，而DM版本相对比较内敛低调，整体气质更倾向于行政轿车风格。尺寸上，新车长宽高分别为4980（DM?4960）/1910/1495mm，轴距2920mm。

内饰采用了环抱式座舱，并且搭配10.58英寸旋转大屏、液晶仪表、双辐方向盘、电子挡杆以及后排扶手内置的控制屏，凸显科技感。

动力方面，EV版本均搭载76.9kWh刀片电池，其中超长续航版为前置单电机，163kW和330N·m，NEDC续航605km，百公里加速7.9s；四驱高性能则加入200kW、350N·m后电机，NEDC续航550km，百公里加速3.9s，且标配Brembo高性能刹车；汉DM则为141kW的2.0T发动机和180kW、330N·m的后电机，综合参数为321kW和650N·m，破百时间4.7s，电池容量15.2kWh，NEDC纯电续航81km。

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