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1.特斯拉“硬刚”拼多多

2.2015年7月8日美国股市收盘情况

3.特斯拉回应：未拉黑当事人 武汉车主提车为假新闻

4.国产特斯拉Model Y被传明年初入市 或改变纯电SUV市场格局

特斯拉“硬刚”拼多多

“我来自湖北咸宁，中专毕业，之前一直是一名快递员，在武汉已经打工10年了，也攒了一些钱，做快递员还挺忙的，一个月要寄收近5000件快递，一年也得超过60000单，打工十年了，一直很想买辆特斯拉。”

这是腾讯新闻《深网》在特斯拉“硬刚”拼多多事件不断发酵后，对于被拒交付Model?3车主的采访。从他的话语中，我们能够清晰感受到一丝无奈与心酸。的确，无论特斯拉、拼多多孰是孰非，舆论不断承压下，蒙受损失的终究还是消费者。

此刻，再来回顾事件始末。7月21日，拼多多平台商家“宜买车”开启“25万团购特斯拉Model?3”活动，并在宣传标语中明确表示：“与厂家谈了合作、售出已经过官方授权”、“只有5台新车，不支持分期只能线上全款支付”。

当日，特斯拉位于其官方微博随即发表声明，宣称未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。

8月14日，一名参与团购活动的湖北武汉消费者在领取补贴、完成全部支付并向特斯拉进行提车时，后者认为拼多多或商家用消费者名义下单并隐瞒真实信息，拒绝向拼多多团购消费者交付车辆。一天之后，特斯拉则针对“拼多多团购”事件再发声明：已认定拼多多的团购构成转卖，支持消费者维护自身的合法权益，并为客户维权提供必须的支持。

8月16日，拼多多方面表示，同样参与本次团购的一名来自上海的车主已经成功提车，并办理了车辆保险。至此，特斯拉一边拒绝湖北车主，一边上海车主成功提车，区别对待下彻底引发了行业内的激烈讨论。

鉴于此状况，特斯拉再度回应：上海拼多多团购车主成功提车，全程都是拼多多用客户信息代下的单。特斯拉支持因被团购活动误导而无法交车的消费者向活动方维权，并将尽所能的为消费者提供所需的法律援助。同时，如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单，特斯拉将对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的弥补。

网络之中，对于该事件的观点也迅速分成“两派”。一方认为，合同成立，如果特斯拉单方面不履行就是违法行为，并且补贴是由拼多多平台“买单”，特斯拉在交易中利益又不会受到损害，何乐而不为？另一方则认为，再特斯拉明确发表声明该活动未经过官方授权后，依然利用其“品牌效应”进行促销，实际上一定程度上扰乱了前者始终所采用的直销模式，破坏了其交易规则。

而在记者看来，特斯拉一直掌握着自家产品的定价权，这一点毋庸置疑，也保证了无论潜在用户身在何处，同一时期内购买到的车型均享受相同终端价格。本次事件中，特斯拉方面的过失在于，其在未与购车者进行协商的情况下，单方面认为本次订单存在转卖的行为，随即取消交易。这样并不通情达理、甚至稍显“蛮横”的处事方式，激起了围观者的不满，并一定程度上构成违约。

不过必须承认，拼多多的出现的确打破了原有的相对公平与秩序，就像其在声明中所说，“特斯拉一直坚持直营模式，因为我们相信直营模式是真正符合消费者最大利益的，在直营模式下无论走进特斯拉的哪一家门店得到的都是同样的价格，一个首次购车的消费者也不会因为信息不对称而被宰，不会因为销售渠道复杂而买到来路不明的产品，更不需要为了拿到一个最低价格辛苦的去跨省提车。”

而在解释清“症结”过后，不禁反问拼多多的一系列操作究竟违法吗？在阐述之前，首先需要了解，自始至终拼多多就是这样一个依靠巨额补贴获得流量关注，从而得到资本青睐实现盈利的电商平台。而本次售卖的车辆实质上为拼多多联合“宜买车”正价从特斯拉方面购入，再减少2万元卖给消费者。所以表面来看并不存在特斯拉拒绝交付理由中的“转卖行为”。

但本质则是，拼多多在明知未取得官方授权的前提下，利用如此“投机取巧”的方式，以及低廉的成本，强行捆绑特斯拉，为自身赚取了十分之高的流量与关注度，而这恰恰是其现阶段最为需要的。至于后续，无论特斯拉能否交付车辆，拼多多都通过一次漂亮的“擦边球”营销案例，成功提升了自己的平台定位。

这也解释了为何在本次事件中，拼多多自始至终都是那样的“悠闲自得”。因为其已经给大多用户留下了“以低于市场价格出售车辆”的既定印象。反观一直处在“被动地位”的特斯拉，在接受部分不明真相吃瓜群众的谴责下，还要补偿几位利益蒙受损失的车主，以便平息舆论。

其实，除特斯拉外，戴森、三只松鼠、腾讯Nintendo?Switch、苹果等知名品牌，都曾遭遇过拼多多类似的“碰瓷营销”案例，而它们同样从未承认与后者达成过合作并给予授权。至于原因，或许也与该平台一直以来对外展现出的“低端、山寨”形象有关。

而站在拼多多的角度考虑，无论是不久前推出的“百亿补贴”，还是近期宣称的“假一赔十”，以及通过“自掏腰包”的方式低于市场价售卖大牌To?C产品，均体现出其想要“向上猛攻”的野心。拉拢更多一、二线城市用户从而进军“五环”，走高端化、精品化路线，或许才是根本目的。

未来可以预见，例如“团购Model?3”这样的类似例子，在该平台上仍会屡见不鲜。而这一次特斯拉选择“硬刚”拼多多，最大的赢家貌似还是后者，也让部分看客认识到究竟何为“表面是主义，背后是生意”。而截至发稿，根据新浪财经最新消息显示，武汉那位被特斯拉官方以“转卖”为由拒绝交付并取消订单的车主，已经在拼多多的协助下成功提车，并已为车辆上险。随后，根据微博博主“不是郑小康”爆料信息显示，特斯拉针对武汉车主成功提车再发声明。

由此不禁感叹，拼多多在获得大量关注度的同时，又赢得了“良好”的口碑，这一波营销手段的确高明。反观一直稍显被动的特斯拉，妥协之后依然站在舆论的旋涡之中。

文/崔力文

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2015年7月8日美国股市收盘情况

新浪财经讯 北京时间7月9日凌晨消息，周三美国股市收跌。中国股市下跌与希腊债务危机令市场承压。纽约证交所一度因故暂停所有证券交易。

美东时间7月8日16:00(北京时间7月9日04:00)，道琼斯(17515.42, -261.49, -1.47%)工业平均指数下跌261.49点，报17,515.42点，跌幅为1.47%；标准普尔500指数下跌34.65点，报2,046.69点，跌幅为1.66%；纳斯达克(4909.76, -87.70,-1.75%)综合指数下跌87.70点，报4,909.76点，跌幅为1.75%。

美东时间周三上午11点32分，纽约证交所暂停所有证券交易。纽约证交所发言人称遭遇技术问题，正在尽快解决。至美东时间周三下午3点10分纽约证交所方重新恢复交易。

企业财报季即将到来。美国铝业公司(10.5, -0.56, -5.06%)(AA)将在周三收盘后公布财报，由此非正式拉开财报季的帷幕。

中国股市的下跌令投资者感到担忧。周三中国股市继续下跌，有超过40%的上市公司在今天停牌。上证综合指数收跌5.9%，已从上个月峰值下降超过30%。

希腊债务危机问题继续受到关注。周二召开的欧元集团会议与欧元区***峰会在救援协议方面未取得任何进展。欧盟规定希腊必须在周日最后期限之前提出一份可信的改革提议，并与国际贷款人达成协议，否则该国就会面临陷入破产并退出欧元区的风险。

希腊总理齐普拉斯(Alexis Tsipras)周三对欧洲议会表示，希腊政府将在未来几天内提交一份详细的改革计划。与此同时，雅典向欧洲稳定机制(ESM)提出了救援资金申请。

据媒体报道，希腊已于当地时间8日向欧洲稳定机制(ESM)申请为期3年的贷款计划，以此偿还当前债务。希腊的银行业与股市周三继续关门歇业。

周二美国股市尾盘发力最终收高，此前有报道称齐普拉斯已经提出了在7月底之前得到临时融资的建议。

美联储在美东时间周三下午2点公布了最新联邦公开市场委员会(FOMC)会议纪要。纪要显示，美联储官员在会上对经济政策进行讨论时明显倾向于“鸽派”立场，但同时为未来的加息举动奠定了基础。

旧金山联储主席约翰-威廉姆斯(56.01, -0.88, -1.55%)(John Williams)将在洛杉矶发表有关经济前景的讲话。威廉姆斯重申此前观点，即美联储加息的决定需要“视经济数据而定”。同时表示，每次联邦公开市场委员会(FOMC)政策会议都会对加息问题进行讨论；但尚未看到有令人信服的迹象表明通胀已经见底。

财报季即将到来。美国铝业公司(AA)将在今日收盘后公布财报，由此非正式拉开第二财季企业财报帷幕。市场平均预期美国铝业公司第二财季每股收益23美分。

特种化工品生产商WD-40(WDFC)也将在今天收盘之后公布财报，市场平均预期该公司第三财季每股收益77美分。

从整体来看，分析师们认为这一财季的企业盈利状况疲软。伦敦资本集团分析师在研报中表示：“对于价值早已高于平均水平的美股而言，盈利增长放缓将是即将面临的又一逆风，其他不利因素还有希腊债务局势、中国股市下跌以及美联储自2008年金融危机以来首次加息时间的不确定性因素等等。”

个股消息面，微软(44.24, -0.06, -0.14%)(MSFT)股价走低。据《道琼斯新闻》报道，微软[微博]宣布对电话硬件业务进行重组，将计入约76亿美元减值变化，削减最多7800个职位，其中将在芬兰裁减多达2300个职位。

特斯拉(254.96, -12.92, -4.82%)(TSLA)股价走低，此前券商太平洋皇冠(Pacific Crest)将其股票评级从“超配”下调为“均配”，因担心其股价过高。

摩根大通(65.43, -1.37, -2.05%)(JPM)股价下跌，据《华尔街日报》援引消息灵通人士称，这家银行希望支付至少1.25亿美元以了结针对其信用卡问题的调查。

在美国上市的巴克莱银行(BCS)上涨，之前该行首席执行官安东尼-詹金斯(Antony Jenkins)已经去职。

欧洲股市周三收盘微幅上涨0.04%，扭转此前四个交易日的连续下跌走势，原因是希腊已经要求从欧元区的援助基金获得第三轮援助计划，意味着这个债务负担沉重的国家将可暂缓破产。

纽约商业交易所8月份交割的黄金期货价格上涨10.90美元或1%，收于每盎司1163.50美元。8月份交割的原油期货价格下跌68美分或1.3%，收于每桶51.65美元。

美联储公布6月政策会议纪要：倾向鸽派立场

美联储周三公布了6月份美国联邦公开市场委员会(FOMC)政策会议的纪要。纪要显示，美联储官员在会上对经济政策进行讨论时明显倾向于“鸽派”立场，但同时为未来的加息举动奠定了基础。

纪要表明，6月份政策会议的与会者认为，美国经济状况正在好转，但尚未做好退出从2008年底开始实施的零息政策的准备。不过，加息计划将在一份“实施文件”中加以详细描述，对未来的加息举动作出解释说明。美联储在过去9年中都并未采取加息措施。

“大多数与会者作出的判断都是，收紧货币政策的条件尚未达成；有些与会者警告称，不应作出不成熟的决定。”纪要称。“许多与会者都强调指出，为了判定开始实施政策正常化措施的条件是否已经达成，他们将需要获得更多信息，表明经济增长得到了加强、就业市 场状况继续改善以及通胀率正在朝着联邦公开市场委员会的目标前进。”

美联储威廉姆斯：加息决定需视经济数据而定

旧金山联储主席约翰-威廉姆斯(John Williams)周三重申了此前观点，即美联储加息的决定需要“视经济数据而定”。

威廉姆斯同时表示，他尚未看到有令人信服的迹象表明通胀已经见底。他说道：“在我对通胀将重返2%目标水平有更大信心以前，我将继续持等等看的立场。每一次联邦公开市场委员会(FOMC)政策会议都会对加息问题进行讨论。”

齐普拉斯：希腊周三将向ESM提出金援请求

希腊总理齐普拉斯在欧洲议会表示，希腊周三将向欧洲稳定机制(ESM)提出援助请求，并要求开始就债务减免举行谈判。齐普拉斯呼吁欧元区找出希腊债务危机的最终解决方案，并称希腊政府正在努力避免最后决裂。

纽交所因计算机故障暂停所有证券交易

纽约证交所于当地时间11时32分因计算机故障暂停所有证券交易。发言人Marissa Arnold表示：“目前遭遇技术问题，正在尽快解决。我们将尽快公布最新消息，尽力给出快速的解决方案，彻底、透明地传递信息，同时确保及时有序地恢复交易。”

纳斯达克[微博]等其他市场的股票照常交易，纳斯达克宣布针对纽约证交所技术问题实施自助。纽交所还表示，所有开放委托单都将取消。美国证券交易委员会发言人Kevin Callahan拒绝置评。

纽约证券交易所[微博]在美国股市扮演着双重角色，一方面是投资者买卖股票的场所，同时也行使行政和上市职能，监管着美国股票三种证券信息处理系统中的A型(Tape A)和B型(Tape B)两种处理机。这两种处理机运作正常。

微软宣布削减多达7800个职位

7月8日晚，来自道琼斯的消息称，微软宣布对电话硬件业务进行重组，将计入约76亿美元减值变化，削减最多7800个职位，其中将在芬兰裁减多达2300个职位。

今日早些时候，《纽约时报》曾援引知情人士消息称，继去年7月公布裁员1.8万人的计划后，微软[微博(13.45, 0.05,0.41%)]可能最早在周三(美国时间)宣布一项最新的裁员计划。现在该消息被证实了。

微软方面表示，公司正在从单一的手机业务向充满活力的视窗生态系统转型，将在本财年结束前完成上述计划。截至今年3月底，微软在全球拥有11.8万名员工，重组裁员将有望进一步降低这家公司在移动技术领域的成本。

摩根大通因不当信用卡追帐行为被罚1.36亿美元

纽约州总检察长埃里克-施耐德曼(Eric Schneiderman)周三宣布，摩根大通已同意支付总计1.36亿美元，以了结针对其不当信用卡追帐行为和坏账销售进行的调查。与摩根大通达成和解的包括美国消费者金融保护局、47个州和华盛顿特区。

纽约黄金期货收盘上涨1%

纽约金价周三收盘上涨1%，从此前一天的近四个月低位上反弹，对希腊债务僵局和中国增长前景的担忧持续，加上一连串不相干事件导致美股大跌，推高了投资者对于黄金的避险需求。纽约商品交易所8月交割的黄金期货价格收盘上涨10.90美元，涨幅1%，报每盎司1163.50美元。

周三纽油下跌1.3%布油上涨0.35%

纽约商业交易所8月份交割的原油期货价格下跌68美分或1.3%，收于每桶51.65美元。美国能源库存继续增加，令纽约油价承压。伦敦洲际交易所(221.86, -5.37,-2.36%)8月布伦特北海原油期货价格上涨20美分或0.35%，收于每桶57.05美元。

美国能源信息署(EIA)周三发布的报告显示，7月3日当周，美国原油库存增加40万桶。接受《普氏能源资讯》调查的分析师平均预期美国上周原油库存下降110万桶。

欧洲股市周三收盘微涨0.04%

欧洲股市周三收盘微幅上涨0.04%，扭转此前四个交易日的连续下跌走势，原因是希腊已经要求从欧元区的援助基金获得第三轮援助计划，意味着这个债务负担沉重的国家将可暂缓破产。

当日，泛欧斯托克600指数周三收涨0.04%，报372.88点，该指数涨幅受限的部分原因是俄罗斯股市下跌。

欧洲各国股市中，德国DAX 30指数收涨0.7%，报10747.30点；法国CAC 40指数收涨0.8%，报4639.02点；意大利富时100指数收涨2.6%，报21512.39点；西班牙IBEX 35指数收涨0.8%，报10430.30点。俄罗斯MICEX指数收跌1.2%。英国富时100指数收涨0.9%，报6490.70点。(张俊)

特斯拉回应：未拉黑当事人 武汉车主提车为假新闻

财经网汽车讯?特斯拉表示公司曾提供多种解决方案，但都被车主在现场的“家人”否决。

8月19日早间，特斯拉就“武汉团购车主提车”一事发布声明称，在相关报道中显示的交付操作流程均不符合特斯拉规范。公司对这一“自导自演制造新闻，恶意引导舆论的做法表示强烈愤慨”，将保留追究相关方法律责任的权利。

8月18日晚，据新浪科技报道，拼多多称在宜买车和拼多多的协助下，此前被特斯拉拒绝交付并取消订单的团购车主已经于当天成功提车，并已为车辆上险。同时，相关报道还展示了车主签字提车、车辆运输的照片。

自称为特斯拉员工的“Jeff_哲”发微博称，“晚上9点15分到9点30分我们还在和PDD（拼多多）事件中的武汉客户沟通买车的事情，可是8点多全网都在报道他提到车的消息了。赤裸裸的假新闻！”

随后，微博认证为“特斯拉对外事务副总裁”的陶琳转发了这一内容。

特斯拉在声明中写道：“8月18日晚8-9点，网络上大量出现‘宜买车和拼多多协助武汉车主成功提车’报道的同一时间，该车主在已经完成所谓‘提车’和‘拍照’的情况下，假意在酒店与特斯拉前往的交付同事就如何尽快重新购车的问题进行商讨。

8月19日凌晨，该车主接受媒体采访时，改称提车车辆是使用家人名义下单，因为自己名字被拉黑，无法购买。”

特斯拉表示，公司从未将任何车主拉黑；并且始终在与车主积极沟通，提供多种解决方案，但都被车主在现场的“家人”否决。另外，经交付数据查明，本次提车车辆于7月28日在官网下单，而特斯拉取消订单的时间为8月14日，与车主描述的因被拉黑而使用家人名义下单的说法不符。在所谓“武汉车主交付”的报道中，使用的拖车、签字文件以及交付操作流程均不符合规范，非特斯拉正常流程。

特斯拉补充称，公司“对这种通过自导自演制造新闻，恶意误导舆论的做法表示强烈愤慨”，将保留追究相关方法律责任的权利。

财经网汽车就上述事件相关问题与特斯拉进行沟通，截至发稿未获回复。

自上个月拼多多平台上线特斯拉团购活动至今，几方围绕车辆销售、交付的争议持续发酵。

2020年7月，宜买车汽车旗舰店在电商平台拼多多上推出了“特斯拉中国-Model?3?2019款标准续航后驱升级版”的团购活动，团购价为25.18万元，比官方补贴后售价低2万元。宜买车客服表示，参与活动的产品共有5辆，且只能通过线上全款购买。

7月21日，特斯拉发布声明称，公司未与宜买车和拼多多就该团购活动有任何合作、或任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何特斯拉车辆。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，公司不承担任何责任。

同时，拼多多方面表示，已经与商家核实，车子是全新特斯拉，补贴也是真的。

8月14日，鉴于团购活动违反了其“禁止转卖条款”，特斯拉拒绝向一名武汉团购车主进行支付，并取消了该笔订单。然而，8月16日，上海一名参与团购的消费者却声称其已成功提车，并已为车辆办理了保险。

8月17日，特斯拉表示，如果团购车主通过官方直营渠道下单，特斯拉将提供一定的弥补措施；如果车主决定向团购活动方维权，特斯拉愿提供法律援助。

拼多多则回应称，车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。平台将继续推进落实团购车主的车辆交付工作，并将提供法律援助，支持消费者维权。

目前，该名来自武汉的消费者对媒体表示，不接受特斯拉关于重新下单的提议，决定通过法律程序维权。

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国产特斯拉Model Y被传明年初入市 或改变纯电SUV市场格局

财经网汽车讯?“中国制造”特斯拉Model?Y或将于2021年年初从上海出厂。

8月20日，据新浪汽车消息，特斯拉高管近日表示，该公司将在2021年年初开始将“中国制造”的Model?Y车型从上海超级工厂的生产线上下线。财经网汽车就此事向特斯拉有关人士确认，截至发稿未获回复。

今年年初，仅耗费一年时间落成的特斯拉超级工厂开启首批产品交付。1月7日，中国制造Model?Y项目启动仪式在沪举行，原本同日拉开的Model?3用户交付序幕才是重头戏，不料Model?Y启动仪式引来热议，抢走不少风头。马斯克表示，Model?3项目的成功落地加速了Model?Y的国产化进程，他本人对此信心十足，Model?Y也将会是一辆“大家都负担得起”的纯电动SUV，将采用更先进的生产技术，未来最终销量或超过特斯拉其他车型业绩总和。

：特斯拉官方

2020年以来，特斯拉国产Model?3销量不断走高，1月至7月，该车型累计销售139386辆，登顶国内新能源汽车市场冠军。作为紧凑型跨界SUV，Model?Y在欧美市场销量不俗。今年3月10日，马斯克在社交平台发布推送，庆祝100万辆Model?Y从工厂下线。

马斯克对Model?Y寄予厚望，可以追溯到2017年。2017年6月，马斯克称，Model?Y的市场需求会超过Model?3的50%甚至100%，以至需要为这一车型单独建造新工厂，并使得超级工厂的总数在10-12个之间。财报显示，2020年上半年，Model?3和Model?Y的交付量达到8.03万辆，同比增长3%；Model?S和Model?X的交付量为1.06万辆，同比下降40%。

财经网汽车发现，特斯拉上海工厂的投资方之一临港集团，早在7月25日就公开为位于临港地区的超级工厂发布招聘启事。信息显示，特斯拉计划录用970名新员工，涉及四大岗位，其中生产操作工占多数，达600人。

：招聘截图

作为紧凑型跨界SUV，特斯拉?Model?Y续航里程为316英里（约为508公里），裸车储物容量为1.9立方米，载客量为7人。据官方描述，该车的第二排座椅可以单独折叠平放，掀背车门可以直抵行李箱底部，为装卸物品提供便利；Model?Y双电机性能版的零百加速时间为3.5秒。根据Vbox遥测技术，Model?Y的0-100km/时的加速时间在3.426秒内。

乘联会数据显示，2020年1月至7月，我国汽车市场中，SUV累计销量444.88万辆，轿车累计销售444.48万辆，SUV在乘用车的销售占比首次超过轿车。乘联会分析认为，相比轿车和MPV，SUV发展是最健康的，其停销率只占14%。

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