汽车氟怎么回收_汽车氟利昂回收机

1.汽车冷媒多了怎么放出来

2.空调氟利昂如何收回到氟利昂罐

汽车冷媒多了怎么放出来

1.用回收灌装机回收。将汽车制冷剂回收灌装机的管路与汽车空调的高低压管路连接，红色管路连接高压管路，蓝色管路连接低压管路。确认管路连接正确后，打开制冷剂回收灌装机，设定回收的制冷剂体积。制冷剂回收灌装机完成通电自检后，将开始回收制冷剂。

2.通过手动阀排放。关闭歧管压力表上的低压和高压手动阀，然后将高压软管和低压软管与压缩机的高压维护阀和低压维护阀连接，并在中间软管的自由端放置软布。放置软布后，慢慢打开手动高压阀，制冷剂将从软布中排出。当压力表读数降至0.35MPA以下时，打开手动低压阀，制冷剂将从高低压侧流出。观察压力表的读数，慢慢打开手动高压阀和低压阀，直到低压表的读数为零。注意不要将阀门开得太大，否则压缩机中的冷冻油也会流出。

3.用水浸泡氟罐。也可以打开空调的制热模式，让粗管处于高压状态，氟利昂回流到氟罐中，司机用水浸泡氟罐。这种方法虽然比较环保，但是有点危险。

制冷剂是空调制冷系统中的传热介质，也称为制冷剂。制冷剂在制冷系统中不断循环，可以降低车内空气的温度。

制冷剂过多会增加空调系统的吸排气压力，恶化空调系统的制冷效果，缩短压缩机的使用寿命。

汽车空调制冷剂可以通过手动阀直接排放到大气中，但如果使用R12制冷剂，就要通过汽车制冷剂回收灌装机进行回收，既不环保也很危险。

百万购车补贴

空调氟利昂如何收回到氟利昂罐

要使用专门的冷媒回收机来回收。

空调制冷系统管路内的冷媒要回收到冷媒罐内，由于冷媒罐与空调系统管路所处的环境温度是一样的，冷媒压力基本一致，所以冷媒没法完全从系统管路内回收到冷媒罐内。

市面上有专门的冷媒回收机，可以购买使用这种设备实现往冷媒罐内的回收。