1.奥迪a8多少钱

2.奥迪etron这款车在国外销量很好，为什么却打不开中国市场？

3.全新奥迪A8L对比宝马7系和奔驰S级

奥迪a8多少钱

奥迪a8最大降价35万是多少钱_奥迪a8最大降价35万是多少

1.奥迪A8(参配|报价)是奥迪旗下的中高端车型。其定位与奔驰S级、宝马7系相同。奥迪a8采用了全新的全铝车身，不仅强加了坚固性，还减轻了重量。那么奥迪a8和这款车型的落地价格是多少呢？让我们看一看。

2.2021款奥迪a8售价70万元。

3.2021款奥迪a8最新款5款在售，指导价84.28-19.428万元。下面是奥迪a8的详细价格。可以看到，奥迪a8每款车型都有15万元左右的优惠降价，其中最受关注的车型是奥迪a8的舒适性，优惠后的裸车价格为70.79万元。

4.奥迪a8以79万元落地。

5.根据以上关于奥迪a8多少钱的信息，我们可以算出奥迪a8的落地价格，如上图所示。以裸车价70.79万元计算，购置税62646元，车船使用税1600元，交强险950元18532元，奥迪a8落地价79.21万元。

6.出色的电源配置

7.动力配置方面，奥迪a8采用了2.0T高低功率和4.0T功率两种动力组合。其中，4.0T发动机采用V型八缸涡轮增压技术，最大输出功率338kw，最大扭矩660n.m，配备8速手自一体变速箱。这款车型百公里加速只需要4.4秒，可见这款车型非常厉害。

8.通过这次讲奥迪a8多少钱，可以看出奥迪a8的价格是比较贵的。

百万购车补贴

奥迪etron这款车在国外销量很好，为什么却打不开中国市场？

奥迪作为国内市场上豪华车的一员，从以前的ABB到现在的BBA，就能看出曾经豪华品牌的绝对霸主奥迪，近两年在中国市场上的销量和用户的认可度，远远比不上奔驰和宝马。特别是在中大型级别的商务行政车上，奥迪A8的销量一直都都是被奔驰S级和宝马7系甩在身后，并且市场上因为奥迪A8的降价幅度大，很多人甚至都认为奥迪已经被挤到一线末二线边缘了。那么到底是什么原因导致奥迪A8L在大幅降价的情况下还始终不敌奔驰S级和宝马7系呢？

如果说A8敌不过宝马7系和奔驰S级，很多人可能都认为和中国取消奥迪作为官车有着直接的因果关系。其实并不然，虽然中国取消了奥迪从官车取消，但是整体的产品的影响力并不会差不多少，到这这个级别的车，谁都不会比谁强多少，谁也不会比谁差多少。不过奥迪作为官车确实影响了现在在市场上的定位，长期接触的是中国官方市场，所以在很多方面没有宝马和奔驰更了解普通消费市场，所以消费者对奥迪的认可度比其他两个品牌低。

首先从整体的气质上来说，迪A8就与奔驰S有着不小的差距，这个差距体现在整的风格上，相比起奔驰S级的优雅豪华的感觉，A8现在的官车风格明显已经不符合现在消费者的品味了。

内饰设计上，A8的科技感与豪华感其实在豪华车级别里面做的不错了，但是遇到一个把内饰做成艺术的奔驰S级，整体的内饰给人的感觉还是显得有点老气。奔驰采用的世界顶级音响Burmester(柏林之声)环绕立体声音响，提供的音响效果在安静安谧的车厢里面出现了不错的效果。并且新一代的奔驰S级车内全都是用皮质材料包裹，看不到任何一块塑料件，不管是奥迪A8还是宝马7系都做不到这一点。

全新奥迪A8L对比宝马7系和奔驰S级

全新奥迪A8L对比宝马7系和奔驰S级

在D级车领域，BBA可以说是三家独大，基本上占据了该细分市场的90%以上的市场份额，它们的存在，一方面是凸显品牌精湛的造车实力技术，一方面也是扩大品牌产品阵营和架构布局。

奔驰S级和宝马7系以及奥迪A8L，是中大型车领域的经典标杆车型，屹立车市多年不倒，至今都是潜在受众的不二之选。而今天中期改款A8L来势汹汹，我们就将它和奔驰S级以及宝马7系进行全方面的对比，看看它的诚意够不够足。

和2022款车型相比，它的外观有改动，主要集中在前脸，格栅内部样式造型有所变化，不过其余地方并没有改动和优化。尺寸方面，车高和车长有一定的提升，车长从5302变为5320mm，车高从1483变为1488mm，轴距依旧是3128mm。

不过老款还有创始人版本，尺寸要比2023款更出色，2023款车型/3目前还没上市相关车型。三款车型售价相近，定位相同，有更好的对比参考效果。

动力总成

要说排量，奔驰S级表现垫底，只有2.5T，论档次感不是宝马7系3.0T L6和A8L的3.0T/V6发动机的对手。不过看账面数据的话，奔驰S级就不是垫底的，2.5T L6发动机压榨了313马力，和奥迪A8L的3.0T/286马力V6发动机相比，显然更有优势。

但是领先的还是宝马7系，3.0T/340马力L6发动机和8AT的组合，账面数据优势更为明显，百公里加速只需要5.6S。而奔驰S级需要5.9S，奥迪A8L需要6.6S，孰胜孰负显而易见。

车型尺寸

虽然同样定位D级车，但是尺寸上还是有一定的差距，就车长和车宽而言，最有优势的还是奥迪A8L，长度达到了5320mm，比奔驰S级外观还要协调流畅。车宽也有1945mm，带来更出色的空间表现。

而高度和轴距来看，领先的则是奔驰S级，车高达到了1503mm，轴距也有3216mm，优势明显。宝马7系虽然没有明显领先的地方，但是对比来看也不落下风。

底盘转向和驱动

在驱动方式上，奔驰S级和宝马7系都采用了前置后驱，而A8L则是全时四驱，搭载了机械扭矩限滑差速器，也就是奥迪著称的quattro系统，带来更出色的行驶质感。

前后都是多连杆式独立悬架，更好的缓冲路面冲击过滤震感，提升舒适度。奔驰S级和宝马7系前悬架则是双交叉臂式独立悬架，后悬架是一样的多连杆式独立悬架。

配置

在配置方面，主被动配置上还是奔驰S级更有优势，哪怕是入门版车型也要比宝马7系和奥迪A8L多被动行人保护、并线辅助和车道偏离预警、车道保持辅助以及车道剧中保持和道路交通标识识别。

在操控配置上，也同样多了一个全速自适应续航和L2级别的辅助驾驶系统，还有可变转向比。奥迪A8L也有可变转向比，宝马7系则是有循迹倒车功能，但整体来说还是奔驰S级更全面。

优惠力度

坊间常说，宝马7系和奥迪A8L降价也没人买，奔驰S级不降价也供不应求。这多少是有夸张的成分，至少奔驰S级可不是没有优惠。从车主实际成交价格来看，奔驰S级终端是有7万左右的降幅，而宝马7系降幅最高，基本都在15万以上，部分地区甚至更高。

所以综合对比来看，三款车产品力最为均衡的，还是奔驰S级。在舒适性和豪华感，空间动力配置层面表现都有明显优势。