低价国产汽车_国产低价新车

1.10万预算年底买啥车？看看前11个月卖的最好的五款国产车

2.五六万左右的汽车推荐,?

3.谁说国产车做不好高端？这四款国产中型SUV会刷新你的认知

4.汽车小白推荐，十万块买什么国民轿车?

5.最便宜的汽车是什么车？

10万预算年底买啥车？看看前11个月卖的最好的五款国产车

农历新年即将到来，也即将迎来新的一轮购车旺季，年底买车已经成为一种流行，那么对手握预算的消费者来说，买什么车最适合？不妨先来看看2019年前11个月，销量最高的5款国产车，最低4万多就能买辆新车回家过年。

TOP5：吉利博越

指导价：8.88-15.68万

2019年对车市来说是个寒冬，对国产SUV来说尤为明显，上半年吉利博越、荣威RX5等经典车型下滑明显，但是下半年双车策略逐渐奏效，博越Pro登场，产品力得到明显的提升，排名和销量也有环比增长。截止到11月，博越已经累销163982辆，在国产车阵营中名列前茅。不过2019年最畅销的国产车，吉利博越不一定能够跻身前五，因为CS75目前累销也有160116辆，虎视眈眈，很有可能赶超博越。

TOP4：宝骏510

指导价：5.88-8.28万（国六版本）

2019年下滑最为明显的莫过于宝骏510，从此前的夺冠热门车市黑马，销量甚至能撼动哈弗H6，到现如今1-11月累计销量只有171961辆，同比跌幅过半，下跌明显，导致宝骏品牌也受到明显的波及。510的暴跌其实在意料之中，毕竟车市下行，消费热点都发生了转变，靠低价带来的性价比已经不能打动消费者了，宝骏也意识到了这一点，才会有新宝骏品牌以及RM-5、RC-6等车型登场。

TOP3：吉利帝豪

指导价：6.98-9.88万

如果说国产轿车，那就不得不提吉利帝豪，在轿车领域，面对诸多合资车型的围堵，依旧能够坚守在轿车榜单前15名，实属不易。尤其是现如今捷达VA3等车型相继登场，合资产品入门门槛更低，对帝豪等车型来说，是个不小的冲击。但是从目前来看，帝豪还是比较稳定的，稳坐国产轿车第一位的宝座，1-11月累销已经达到了191087辆。

TOP2：哈弗H6

指导价：10.3-14.1万

其实在看到这篇文章的时候，不少人的心中已经有了哈弗H6的名字，但是没想到的是，哈弗H6在榜单并不是冠军。神车哈弗H6在2019年过的也不是那么容易，前半赛程因为车市整体环境影响，表现差强人意，虽然保住了SUV冠军宝座，但是销量和往年同期相比跌幅明显，1-11月累计销量323915辆，有明显下滑，不过现如今年底购车旺季，哈弗H6一直都是国产车的首选之一，有望迎来销量回暖。

TOP1：五菱宏光

指导价：4.28-6.98万

万万没想到，前11个月销量最高的国产车，竟然是五菱宏光，这款4.28万起售的MPV车型，能拉货能载人通过性表现也出色，备受个体商户或者三四线城市家庭认可，销量始终是一个奇迹，即便同比跌幅明显，但是在国产车中始终位于不败之地，1-11月累销已有327682辆，位列第一，卖的比哈弗H6还多，当之无愧的国产神车。不过随着RM-5等颜值高价格也比较接地气的车型陆续登场，随着更多车企将注意力和重点放在MPV领域，五菱宏光还能不能保住自己的销量宝座就是个迷了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五六万左右的汽车推荐,?

5~6万的车，在这个价位，建议选择宝骏的车，因为性价比很高，而且动力总成有保障，并且质量和设计都不错，比如宝骏310、宝骏310W、宝骏510这三款，你可以根据你的需求选择，不过最推荐的还是宝骏510。这款车颜值、性价比、舒适度，在6万级别，几乎没有对手。

宝骏510是2017年2月上市的，到现在一年半左右时间，保有量已经接近80万辆，非常恐怖的销量成绩，虽然说宝骏510的性价比很高，但是如果产品质量不好，口碑不好，性价比再高也是无法卖到这个程度的。相信大家也知道，现在这个时代，不是便宜就能卖得好的，不然那么多山寨手机为什么会倒闭了？质量与口碑，实力与价格的均衡，才能让一款产品在市场上大放异彩。

宝骏510搭载了1.5L发动机，匹配6速手动以及CVT自动变速箱，性价比和驾驶感受都不错，尤其是CVT变速箱，平顺性和节油能力都是很好的，非常适合宝骏510的定位，这个车你说要去越野肯定是不要想了，所以在城市里作为通勤车、家用车还是很不错的，所以CVT变速箱就是很符合身份的选择。CVT的顶配车型才8万出头，8万能够买到这个颜值的SUV，还是CVT自动挡，性价比很高了。其实宝骏510的配置才是恐怖的。

就拿7万出头，目前终端售价大概在6万5左右的手动挡顶配来说，居然配备了全景天窗、前后LED灯组、自动空调、主驾驶座电动调节等配置，这些在合资车恐怕要卖到15万了吧。除了这些东西，4气囊、ESP、胎压监测这些被动安全配置也是有的，然后倒车雷达影像、8英寸大屏、电动后视镜以及折叠加热、后排出风口、定速巡航、多功能方向盘，这些日常的配置也很丰富，7~8万买一个这样的车代步，已经很不错了。

谁说国产车做不好高端？这四款国产中型SUV会刷新你的认知

过去几年间，国产汽车取得了突飞猛进的进展，无论是销量还是口碑都在快速提升。在近日的广州车展上，人们也看到了更多国产车型的精彩表现。值得一提的是，过去的国产汽车是靠低价取胜，只能满足普通用户的代步需求，20万元以上的中高端市场，国产车型很难分得一杯羹。但经过最近几年的技术进步和经验积累，国产品牌已经在20万元级别车型领域取得了不小的突破，并出现了很多精品车型。

以中型SUV市场为例，中国消费者普遍喜欢SUV车型，国产大多数车企也把SUV当作了重点发展方向。但在中型SUV领域，国产车的发言权一直都毕竟弱，但最近几年间国产品牌在中型SUV领域强势崛起，已经具备与同级别合资车型一较高下的实力，比亚迪唐DM、红旗HS5、WEY摩卡、坦克300等车型都是其中的代表性车型。

比亚迪唐DM-i：18.98-21.68万元

在燃油车时代，比亚迪总是给人一种较为低端的品牌印象，很少能打入20万元以上的价格区间。但新能源领域的比亚迪却开始向20万元以上的高端车型大举进攻，唐DM-i便是它在新能源领域的代表性车型。这款车的车身长度达到了4870mm，采用比亚迪家族化的“龙脸”设计语言，大尺寸的中网和锋利的大灯看上去时尚、大气，颜值方面完全不输给同级别的合资车型。

内饰方面，唐DM-i同样采用家族化的设计语言，整体布局与比亚迪汉DM非常接近，都有着比较强的档次感。整个内饰最引人注目的地方在于可以180度旋转的12.8英寸中控屏，支持卫星导航、车载电话、语音识别、车联网、OTA升级等各种常用功能。

动力方面，唐DM-i是一款插电混动车型，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m，同时还搭载了最大扭矩为325N·m的前置电机，纯电续航里程最大可达112km，能够满足用户各种用车需求。

红旗HS5：18.38-21.38万元

红旗是业内公认的国产唯一豪华品牌，主力车型HS5自问世以来一直都有着很强的市场竞争力。这款车采用了家族化的“高山飞瀑、中流砥柱”设计语言，直瀑式的中网看上去充满了力量感，扁平化的红旗LOGO也是国产车中少见的具有极高辨识度的设计之一。它的车身长度达到了4760mm，能够为用户提供不错的乘坐空间。

内饰方面，新车采用了家族化的设计语言，12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏进行了连体式设计，支持语音控制、车联网、OTA升级等各种常用功能。值得一提的是，除最低配车型之外，红旗HS5全系车型均采用了皮质与Alcantara混搭材质的座椅，前排座椅还拥有4向腰部支撑、电动调节、加热、通风等功能，带来更高的舒适度。

动力方面，红旗HS5全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m，达到了同价位车型的一流水平。除此之外，它的部分高配车型还加入了适时四驱系统，带来更优质的操控体验。

WEY摩卡：18.78-22.38万元

WEY品牌与吉利旗下的领克品牌一样，都是国产品牌冲击高端市场的代表，而摩卡则是WEY品牌的主力车型。这款车定位于中型SUV，车身长度达到了4875mm，空间方面有一定优势。外观方面，摩卡采用了全新的家族化设计语言，大尺寸的中网看上去充满了力量感，内部则通过雨滴状的结构进行填充，大灯造型则接行四边形，整体看上去有着很强的档次感。

内饰方面，摩卡最吸引人的地方在于它全系车型均搭载9.2英寸全液晶仪表盘、9英寸液晶空调控制面板和14.6英寸悬浮式中控屏三块儿大屏，拥有极强的科技感。与此同时，超越同级的配置也是它的一大特色，竞争对手不怎么采用的面部识别、自动泊车、HUD抬头数字显示、主动降噪、车内行车记录仪等高端配置在这款车上均为全系标配。

动力方面，摩卡全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统和9DCT变速箱，最大功率为157kW，最大扭矩为328N·m，动力性能十分强劲，同时由于48V轻混系统的加入，还具备了更快的动力响应速度和更低的油耗。

坦克300：19.58-30.80万元

坦克300是2021年以来热度最高的国产SUV之一，这款车定位于中型硬派越野车，普通版车型车身长度为4760mm，坦克游侠、风林铁骑、赛博坦克等定制版车型则稍有不同。它采用了越野车最经典的“方盒子”造型，整个车身棱角分明，看上去威武、大气，非常合适喜欢越野活动的用户。

内饰方面，坦克300搭载了12.3英寸中控屏，支持车载电话、语音识别、车联网、OTA升级等各种常用功能，整体布局则以大气、简洁为主，同时还有着比较强的档次感。值得一提的是，这款车还采用了与奔驰类似的圆形出风口，虽然原创度不高，但从它火爆的销量可以看出，大部分消费者对此并不在意。

动力方面，坦克300全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m。值得一提的是，这款车只需要加92号汽油即可，用车成本比较低。而作为一款硬派越野车，这款车采用了非承载式车身，全系车型均配备了四驱系统。

小结：从性能上看，这几款国产中型SUV已经超越了同价位的合资车型，同时它们还覆盖了硬派SUV、新能源车型这样的细分领域，销量也持续攀升。经过不断的升级与改进，国产品牌汽车将在中高端市场上创下更好的成绩，为用户带来更优质的用车体验。

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汽车小白推荐，十万块买什么国民轿车?

初次购车的小白，从何处着手选车？建议就从汽车销量排行榜说起。从16年至今，中国家轿销量排行榜前十的车型全部是十万级的，十万级家轿就是各大汽车厂商的绝对主力军，也是初次购车用户的首选。在这个价位区间，厂商间的搏杀最为激烈，凡是能脱颖而出的都经过了严酷的市场考验。能够活下来、还活得挺好的车型就代表着产品成熟、性价比高、无明显硬伤和缺陷、满足绝大部分车主需求，符合国内用车国情。所以这些车就是我们重点关注和了解的车型。

一、朗逸，宝来。上汽朗逸是常年的销冠，是一汽的宝来的姊妹车型，相同点:都是中国特供车，只在中国市场销售；同样的生产线平台、发动机、变速箱、底盘。不同点:调教、外观、优惠。目前两款车的1.5自吸6AT和1.4T7挡双离合落地价13万起。

二、捷达，桑塔纳。上汽桑塔纳和一汽捷达也是同样的兄弟车型不同厂家生产的中国特供车。最大的特点是便宜，两款车的1.5自吸中配落地价9万以内，纯粹的刚需车。

三、卡罗拉，速腾，轩逸。真正的全球车型。卡罗拉是目前全世界销量和保有量最多的车型，国内1.2T落地价13万，1.8双擎落地价15万。速腾，国外叫捷达，是大众在国外的主打车型，国内1.2T7档双离合落地13万起，1.4T7挡双离合落地15万起。轩逸，在国外叫Sentra ，1.6自吸cvt中配落地13万。

四、英朗。英朗也是排行榜三甲的常客，换三缸后前五都没进过。1.0T6挡双离合落地价9万内，1.3T6AT落地11万，只是靠着以前的品牌影响力+现在的低价打市场。

五、以上几款销量王，特点就是一分钱一分货，没有一些冷门车价格虚高的问题，小白用户可以根据预算直接购买，不用担心被坑。

最便宜的汽车是什么车？

哪有什么最便宜的车，可能这段时间最便宜，然后下段时间就会出现一款更便宜的车子，所以给你推荐一些价格比较低的车型：

第一款就是比亚迪的F0，这款车在前几年的时候可以说是风靡大街小巷，到处都有比亚迪F0的身影，并且价格真心是低厂商指导价是3.79万-4.79万，这个价格可以说是代步车中的最低价了，没有比这款车还便宜的了，并且很良心的是这款车这么低的价格还有AMT款，这也是为什么特别让车主喜欢的原因，省去了踩离合非常方便。适合女士和汽车的初学者。油耗方面因为排量比较低，所以油耗一般在6个油左右，还是很经济实惠的，上下班代步很适合。

第二款是被称为神车的铃木奥拓，其实一直觉得老款的铃木奥拓很漂亮，现在改版之后，反而觉得不是很好看了，奥拓的厂商指导价是4.18万-5。99万之间，价格上是比比亚迪F0贵一点，也贵不了多少。这款车根据车主反应操作性很好，并且动力也很不错，虽然排量只有1.0，但是你只要别满载，动力还是而可以的。有一个缺点就是冬天的适合油耗偏高，1.0的排量在冬天的时候，高的时候能到7个油，这就让人有点不适应了。以前老款的奥托油耗可是相当于一辆摩托车的油耗啊！

第三款算是电动车长安奔奔EV版，因为是纯电动车，价格方面在4.98-8-18万之间，这个价格对于纯电动的车子来说不算贵了，主要是长安奔奔对电池还是有保障的，出现问题在保修之内，直接到4S店更换电池就可以了。最大的优点就是省油！电才多少钱，一年下来能油钱节省一万左右时很正常的事情。

以上这三款是价格接近3万的车，如果觉得不合适，建议你买二手车，三万还能找点好一些的。