1.换挡手柄往后拉是加速还是减速

2.按键换挡和手柄换挡哪个好用？按键式换挡弊端

3.奔驰glk300换挡手柄在哪里

4.现在很多豪华车上都会有换挡拨片，它的实用性如何？

换挡手柄往后拉是加速还是减速

汽车换挡手柄球执行标准是什么_汽车换挡手柄球执行标准

减速。

根据太平洋汽车资料显示，换挡手柄控制杆前推总是加速、后拉是减速，这样似乎才符合前进后退的方向。

换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。

按键换挡和手柄换挡哪个好用？按键式换挡弊端

现如今，很多车型的换挡杆都逐渐电子化，慢慢演变成旋钮式和按键式。事物都有其两面性，那么按键式弊端有哪些？比较常见的弊端就是不能像换挡杆那样进行盲挂，通过换挡杆的位置手感就可以知道汽车处于哪个档位。所以使用按键换挡的时候，每次都要用眼睛瞄一下，否则很容易就会按错按键。

有时候，某些车型还会将换挡按键和发动机、变速箱的按键设计在一起，这加大了误操作的几率，在驾驶的过程中，很容易出现关闭发动机的情况，给驾驶带来极大的安全隐患。

另外，使用按键换挡的时候，很多时候需要身体前倾或者伸长手臂，很多车友都表示，按键式换挡让驾驶失去了乐趣。

按键式换挡和手柄换挡哪个好用？

任何事物都有其两面性，按键式换档和手柄换挡可以说是各具优势吧。对于手柄换挡而言，它能使驾驶操作变得更加轻便、更加简单、并且还能防止误操作；而按键则可以有效节省空间、提高汽车的格调，并且每个档位采用差异化设计，使驾驶员通过手感、造型就能对挡位进行区分。

总的来说，无论是按键换挡还是手柄换挡，各自都有其优缺点，只要适合自己的习惯，那它就是最好用的。

奔驰glk300换挡手柄在哪里

在方向盘右侧下方，如下图箭头所示手柄：

这种变速器的手柄一般叫做怀档，怀挡即汽车变速杆位于方向盘下方，因换挡时将变速杆往怀中拨所以形象的称之为怀挡，其挡位排列模式与普通自动挡的相同。怀挡设计车型一般是以自动挡设计的居多.

怀挡与普通有手柄的变速档位操作步骤是相同的，只不过因为位置不同、操控空间不同，导致操作动作方向有所区别。启动后P挡位置，通过方向干预进行R挡（倒挡）、D挡（前进挡）、N挡（空挡）操作。要停车的时候，踩刹车挂入P挡。

现在很多豪华车上都会有换挡拨片，它的实用性如何？

作为许多豪华车的标准配置，换挡拨片凸显了车辆的独特性，从字面上看，换挡拨片的存在提升了车辆的高规格。同时，作为汽车，它也是车，好用，但由于厂家的普及和车辆的高性价比，配备换挡拨片的家用车越来越多，随着汽车换挡拨片问世，更多人活跃起来，组装一个深受骑手欢迎的换档拨片好用吗？

换档拨片的使用方法因人而异，但换档拨片的优点不言而喻，简单方便，但从大角度来说，使用换档拨片并不容易。从实际使用来看，换档拨片与雨刮操纵杆后部对齐，使用过程中容易出现故障。一旦不允许操作，操作起来会更容易，它会导致误用并导致问题。

从另一个角度看，车辆换挡拨片基本上来源于F1等赛道比赛，但常规车辆的使用和操作风险比单手换挡要高。桨很大，这就是为什么它们被用来帮助导致高速安全事故。同时，许多汽车使用自动变速器。使用档位时，您通常只使用 D 档驾驶车辆，大多数人很少切换。齿轮可供您使用，而这种换档拨片实际上对它们的存在产生了很大的影响。

此外，换档拨片最早用于豪华车，主要是因为换档手柄看起来很高。无论是外观还是操作，车主都可以轻松换档以增加或减少档位。尤其是对于一些性格比较激进，驾驶非常努力的车主来说，换挡方向盘甚至可以随心所欲地驾驶。当车主想要加速时，用手按一下?-?按钮，变速箱就会自动降档，发动机转速会立即提高。用手摇动?+?按钮以升档。它更积极地降低发动机转速并改善车辆的驾驶感觉。反正像一些在中豪华车的配置中，换档拨片的实用性并没有那么大，而且除了换档拨片的安装位置之外，在实际使用过程中换档拨片的使用也很少。