1.21.98万起,提供纯电/插混版本,比亚迪汉上市

2.21.98万元起售,比亚迪汉正式上市

3.比亚迪汉纯电版实车!预计20万起,还只考虑特斯拉Model 3?

21.98万起,提供纯电/插混版本,比亚迪汉上市

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作为比亚迪“王朝系列”车型中的最新成员,比亚迪汉近日正式上市,新车推出了3款纯电动车型,补贴后售价为22.98万-27.95万元;1款插电混动版车型,补贴后售价为21.98万元。

比亚迪汉定位于中大型车,外观基于Dragon?Face设计语言,汉EV采用了封闭式的前格栅,而仅在中网上方保留了一条和两侧灯组连接的宽条横幅式镀铬装饰,视觉效果不错。汉DM采用了六边形点阵式的进气格栅,造型锋利,与整个车头融为一体。

续航方面,两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km,四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km;比亚迪汉DM在纯电模式下该车的NEDC续航里程为81km。

内饰方面,比亚迪汉延续了简约的家族式设计语言,提供朱雀红、麒麟棕与苍穹灰三种颜色。木纹、皮革、镀铬以及钢琴烤漆等材质的运用也比较有档次感。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

21.98万元起售,比亚迪汉正式上市

比亚迪汉正式上市了,比亚迪汉EV补贴后的售价区间为22.98-27.95万元,比亚迪汉DM补贴后的售价为21.98万元。

外观方面,比亚迪汉EV的前脸采用了新能源车标志性的封闭式设计,两侧的大灯组由一根银色饰条连接,显得整个前脸非常宽大,有气势。车身侧面采用了类似轿跑溜背的设计。搭配隐藏式门把手,整体显得非常时尚动感。尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯,内部还配备了一根细长的银色饰条,进一步增加了尾部的视觉宽度。

比亚迪汉DM的外观造型与比亚迪汉EV的区别集中在前脸部分,比亚迪汉DM的前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅,搭配犀利的前大灯,整体看起来非常凶悍,有攻击性。

内饰方面,比亚迪汉EV和比亚迪汉DM的内饰造型基本保持一致。整体设计较为简洁,大尺寸的中控屏,搭配双辐式多功能方向盘,整体显得很有科技感。

动力方面,比亚迪汉EV超长续航版车型搭载的是最大功率为222马力的前电机。在NEDC工况下续航里程为605km,四驱高性能版车型在前电机的基础上又增加了最大功率272马力的后电机,NEDC续航里程为550km。比亚迪汉DM搭载了最大功率为192马力的2.0T发动机加电动机组成的混动系统。纯电模式下,NEDC续航里程为81km。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉纯电版实车!预计20万起,还只考虑特斯拉Model 3?

网上车市获得了一组比亚迪汉的实拍图,该车为汉的纯电动版本。新车前脸设计与插电混动版有所不同,在比亚迪家族式Dragon?Face前脸基础上进行了升级。与其他车型仍然采用老款磷酸铁锂电池相比,汉EV上采用比亚迪最新研发的刀片电池。网上车市日前从比亚迪北京地区4s店获悉:汉纯电版本最早将在6月份上市,预计售价区间为20万元起。该车上市后将与国产特斯拉Model?3展开正面竞争。

不得不提到的是,比亚迪集团董事长兼总裁王传福对于汉EV所采用的刀片电池曾表示,“(刀片电池)体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心,把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。”

比亚迪汉EV整体采用前圆后方的设计理念以降低风阻系数。由于是纯电动版本,该车前格栅采用封闭式设计,尾部则与插电混动版基本一致。

根据此前的申报信息显示,汉EV将提供245/50?R18和245/45?R19两种轮胎规格,此次曝光车型采用的疑似为19寸的马牌轮圈。内饰部分,汉EV整体采用米色与黑色搭配风格,较大尺寸中控屏以及真皮座椅都体现了比亚迪旗舰轿车的“身份”。

汉EV长宽高分别为4980×1910×1495mm,轴距为2920mm。动力方面,新车采用的磷酸铁锂刀片电池,新车提供单电机(最大功率163kW)和双电机(前163kW,后200kW)2种动力类型,这也是比亚迪首次在轿车上使用双电机版,单电机版最高车速为185km/h,百公里耗电量13.9kWh。在续航方面,汉EV将提供506km、550km以及605km三个NEDC工况版本。

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