吉利汽车减震器多少钱_吉利豪情汽车减震器

1.吉利原厂减震器是那个牌子？

2.2014款吉利帝豪感觉减震器不太舒服怎么改

3.吉利gs后减震器漏油怎么处理

保修四年或十万公里。

吉利帝豪减震器据车友推荐建议使用一汽东机的，价格适中，效果不错，比原车避震有所改善，价格大概是七百元。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。

第一点，使汽车在道路条件较差的路面上行驶十公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油。否则，说明减震器失效。第二点，用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有两到三次跳跃，则说明减震器工作良好。第三点，当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。第四点，拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉，复原的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

吉利原厂减震器是那个牌子？

为了快速衰减车架和车身的振动，提高汽车行驶的平顺性和舒适性，大部分汽车悬架系统基本都配备了减震器，双动缸减震器在汽车上应用广泛。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍汽车减震器。

故障检查

1.在路况较差的道路上行驶10km后停车，用手触摸减震器外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作。此时，可以加入适当的润滑油，然后测试就可以做好了。如果外壳发热，说明减震器缺油，要加足油。否则，减震器无效。

2.用力按压保险杠并将其抬起。如果汽车跳2~3次，减震器工作良好。

3.当汽车在缓慢行驶和紧急制动时，如果汽车的振动相当剧烈，减震器就有问题了。

4.拆下减震器，将其竖立起来，将下连接环夹在台钳上，拉动并按压减震器杆几次。这时要有稳定的阻力，上拉的阻力要大于下压的阻力。如果阻力不稳定或没有阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，所以修理或更换零件。

故障修复

确认减震器有疑问或故障后，首先要检查减震器是否有漏油或旧漏油的痕迹。

油封垫片和密封垫片断裂损坏，储油缸盖螺母抬起。油封和密封垫有可能损坏失效，应更换新的密封件。如果漏油仍不能消除，应拔出减震器。如果有发夹或重量不同，进一步检查活塞与气缸的间隙是否过大，减震器的活塞连杆是否弯曲，活塞连杆与气缸的表层是否有划伤或拉伤。

如果减震器不漏油，检查减震器连接销、连杆、连接孔、橡胶衬套等是否完好。损坏、脱焊、断裂或掉落。如果上述试验正常，应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒的配合间隙是否过大，缸筒是否拉紧，气门密封是否良好，气门瓣是否与气门座贴紧，减震器的拉伸弹簧是否过软或断裂。根据情况，应通过打磨或更换零件进行修复。

此外，减震器在实际使用中会产生噪音。关键原因是减震器与钢板弹簧、车架或轴碰撞，橡胶垫损坏或掉落，减震器尘筒变形，油量不足。应该找出原因并修复。

减振器经试验和修理后，应在专用试验台架上进行工作性能试验，试验电阻频率为100&plusmn1毫米，拉伸行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091的伸展行程最大阻力为2156~2646N，压缩行程最大阻力为392~588N；东风汽车最大阻力在伸展行程为2450~3038N，压缩行程为490~686N。如果没有试验条件，我们也可以用一种经验方法，即用一根铁棒穿入减震器下圈，双脚踩住两端，双手握住上圈来回拉动2~4次。上拉的时候阻力很大，下压的时候感觉不费力。而且拉伸的阻力相对修复前有所恢复，没有空的感觉，说明减震器基本正常。

好了，今天汽车编辑的朋友们简单介绍的汽车减震器就这么多了。不知道小伙伴们听了汽车编辑的简单介绍，对汽车减震器是什么有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

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2014款吉利帝豪感觉减震器不太舒服怎么改

我知道的只有KYB减震器。 日本的。 KYB就没再淘宝卖过，淘宝买上假的就不好了。只有授权的实体店。

KYB减震器也有好的几万一根的绞牙减震器，300元一根的低端减震器。

但是这种品牌减震器的低端产品，都比国产的要好，要润。 尤其是这些第三方减震器都比原厂要好。 其实原厂减震器也只不过是选择了一个第三方供应商而已。

经济全球化，汽车是不可能自己生产减震器的。

吉利gs后减震器漏油怎么处理

2014款吉利帝豪感觉减震器不太舒服可以去4s店去改装。以改成花冠或卡罗拉的。 在汽车之家的帝豪EC7论坛上一些人已经做过了！ 对安全性没什么影响，对操控吗，就有些影响了。

2014款吉利帝豪的介绍

帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M7.8系统，首批搭载1.8升CVVT发动机。

帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的力作，满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求。充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准。

后续将搭载吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧V标准；4D系列先进柴油机，同样达到欧V排放；具有同级别车型领先的尺寸，驾乘空间更加宽敞舒适。帝豪EX7有着与丰田RAV4完全一致的2660mm轴距，车身外观尺寸为。

汽车减震器如果发生漏油现象，对于减震器而言，无疑是一件很危险的事情。减振器漏油后，还是可以正常驾驶的，但是减震器没有阻尼后的直接影响就是舒适性的降低。如果车速很快，即使是很平稳的公路，一样会引起上下的起伏，从而严重的降低了车辆的稳定性。如果此时遇到紧急情况，急刹车后，车身的重心前移，压缩了弹簧，由于没有减振器的工作，即使车停住了，车身还是会不断的上下起伏。如果此时高速过弯，重心向转弯方向的外侧移动，外侧的弹簧有会被压缩，回到直线后，也是由于没有减振器的工作，车身还是不不断的左右晃动。一辆重心上下窜动、左右晃动的车辆，在进行高速后者极限驾驶。因此建议，还是要即时更换新的减振器，相对于舒适性的损失，潜在的高速安全隐患更为重要。

若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。