1.烧机油对车有什么影响

2.如何判断汽车是否烧机油

3.汽车烧机油什么现象？

烧机油对车有什么影响

汽车烧机油是什么反应_汽车烧机油有什么反应

烧机油对车有什么影响？

汽车烧机油指的是机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起燃烧。通常烧机油都会让车主比较头疼，需要对发动机进行检测维修。那么，烧机油对车有什么影响？

烧机油对车的影响有；油耗重、动力不足、发动机抖动是最常见的影响，还有就是烧机油如果严重的话，发动机的磨损会很严重。

汽车长时间烧机油会怎么样？

发动机烧机油会产生大量的积碳，积碳会导致活塞环被卡死，卡死的活塞环还可能导致活塞与气缸壁加快磨损，从而导致活塞密封不严，为烧机油埋下伏笔，陷入恶性循环，长期以往，必将导致拉缸，发动机报废等结果。而万一因此而发生交通事故，极有可能对生命安全产生威胁。

汽车长期烧机油会直接对三元催化器与氧传感器造成损伤，因为机油在在燃烧时消耗的氧气就会造成燃油助燃氧气的减少，从而出现汽油没有充分燃烧产生的过量排放物，其中包括积碳真实铅元素。这些物质对于氧传感器和催化器会有损伤，叠加上机油燃烧产生的有害物则会加速两大总成的损坏

如何判断汽车是否烧机油

燃烧汽车油不仅消耗大量能源，而且在一定程度上污染环境。你如何判断汽车烧油？汽车烧机油的判断方法有哪些？

如何判断汽车烧机油？

(1)看尾气:烧机油的主要表现是行驶时尾气呈蓝色，说明进入燃烧室的机油过多参与燃烧。

你怎么想呢?具体操作如下:

a、早上冷启动后，检查排气管是否会冒蓝烟。因为当发动机长时间不运转时，机油会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入气缸。发动机一启动，气缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧，产生大量的蓝烟。

b、车辆行驶或猛踩油门到位时，排气管是否有大量蓝烟冒出。这种检测方法主要是检查发动机活塞环与气缸壁之间是否存在密封不严的情况。车辆快速加速时，活塞环上下运动的频率加快，气缸壁上残留的润滑油很容易被活塞环带入燃烧室，造成“烧油”。

c、除排气管外，观察油口是否会不时冒出蓝烟。无论如何，排气管都会冒出蓝烟，油口不时冒出蓝烟，说明发动机磨损相当严重，车辆需要及时修理，否则后果会非常严重。

(2)检查是否经常缺油(漏油除外)。注意:发动机机油在高温、氧化(泄漏)等情况下不可避免地会被消耗。一般消耗标准为汽油的1%。如果超标，有理由怀疑是烧机油。

(3)汽车动力是否下降。这个方面可以用原来的方式测量，就是缸压(或者倒一点油测量比较缸压)。如果气缸压力不够，至少说明活塞环密封性不好，从气缸压力也可以推断烧油的严重程度。

燃烧机油的危害

燃烧机油的危害不仅仅是消耗更多的机油。由于过量的机油参与燃烧，燃烧室内不完全燃烧的可能性也会增加，更容易形成积碳，从而导致过量排放。此外，发动机功率、噪音、油耗等方面也会受到影响。在行驶过程中，会出现怠速不稳、加速不足等综合症状。，氧传感器的损坏会加速，导致三元催化转化器堵塞。

烧机油引起的积碳会在活塞环槽内堆积，久而久之，很容易导致活塞环卡死，使活塞环失去刮油功能，增加机油进入燃烧室的几率。此外，活塞环卡住还可能导致活塞和气缸壁加速磨损，导致活塞密封不严，为烧油埋下伏笔，陷入恶性循环。在严重的情况下，甚至可能发生拉缸和发动机报废。烧汽车油怎么样？

1.如果老爷车有烧机油的情况，适当给发动机加高粘度的机油，增加发动机活塞与气缸壁的紧密度。当然，烧机油的最终解决办法是彻底检修车辆，才能从根本上解决问题。

由于气门油封长期使用后老化磨损严重，一直无法达到良好的密封效果。因此，一些使用寿命长或行驶里程长的车辆更容易出现“烧油”现象。

2.如果车辆出现烧油迹象，要经常检查油表，按照产品使用说明书的要求定期更换机油和机油 滤清器 ，更换原装机油滤清器备件。一旦油损异常，就要去修理厂维修。

3.为了满足发动机的正常运转和使用寿命，降低油耗，就要选择一种高端的机油。尤其是带涡轮增压器的发动机，其工作温度更高，对机油的要求也更高。我们应该选择使用低挥发性的优质机油，因为机油的挥发性也是导致汽车烧机油的重要因素。选择合成机油可以大大减少烧油的发生，给汽车带来全面的保护。

汽车烧机油什么现象？

发动机烧机油的现象主要是一下几点：

1、发动机在没有外漏的情况下，油底壳内的机油明显下降；

2、排气管排出的气体有燃焦气味；

3、排气管排出的气体偏蓝色；

4、主排气管的管口和排气歧管湿润；

5、呼吸孔处有排出的机油污迹；

6、排气管的管口有火星排出。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现烧机油现象会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤。

烧机油的四点原因

一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三.机油更换周期过长；

四.长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。