特斯拉底价多少钱_特斯拉底价多少钱一台

2024-09-24 21:17:17

1.为啥特斯拉越来越便宜，国产电车却越来越贵？

2.这是什么车？

3.长续航电动汽车

4.你以为国产Model 3降至27万元就完事了？不！它还会再降！

5.比亚迪海豹，特斯拉Model3，

为啥特斯拉越来越便宜，国产电车却越来越贵？

特斯拉底价多少钱_特斯拉底价多少钱一台

最近从相关渠道获悉，未来国产特斯拉Model?3车型将会搭载宁德时代生产的磷酸铁锂电池，新车型将在近日亮相，而宁德时代取代的是来自韩国LG生产的镍钴锰三元锂电池。从韩国LG到宁德时代，从三元锂电池到磷酸铁锂电池，电池的成本越来越低，特斯拉的做法自然也就是司马昭之心，但是每每想到特斯拉Model?3的价格还能进一步下探，很多人又不自觉地真香起来。

这还不算完，根据特斯拉目前的规划，国产Model?3的零部件有望在年底实现全部国产化，考虑到目前特斯拉Model?3零部件国产化只有五成，未来特斯拉Model?3的底价真的是太诱人，突破25万元几乎是板上钉钉的事情，甚至20万元的底线都是可以想象一下的。

要知道特斯拉刚刚入华的时候，Model?S和Model?X要价70/80万元，Model?3一开始也是要价50多万的货。没想到仅仅过了两年，特斯拉Model?3就突破了30万元的大关。所以人们一边骂着特斯拉减配，一边又在特斯拉官网提交了订单，只是苦了那些第一批吃螃蟹的人：特斯拉刚入华就入手的消费，不过没关系，早买早享受，晚买享折扣。

看完国外的特斯拉，再想想咱们的国产电动车，似乎并不是那个味儿。为什么特斯拉越来越便宜，国产电车却纷纷价格向上？一开始安分守己的小鹏汽车推出20多万元的G3以后，不甘心地又拿出了30万元的小鹏P7。理想ONE这种增程式电动车都是要30万元以上，蔚来ES8甚至突破了了60万元大关。

传统造车势力阵营上，上汽荣威MARVEL?X补贴后价格突破30万元大关，一向十来万阵营耕耘的比亚迪也不甘落寞，一款比亚迪汉开始冲击20万元到30万元汽车市场。

在此不得不佩服特斯拉的远见卓识，在电动汽车刚刚兴起的阶段，特斯拉已经完成了品牌建设以及产品研发，要知道当年坐等特斯拉倒闭的吃瓜群众并不在少数，但是特斯拉如今却已经能够闭着眼睛挣钱，即便各种减配声不绝于耳，但是全球新能源汽车销量上，特斯拉独树一帜。

目前国产电动车市场，各大传统厂商和造车新势力都还在起步阶段，研发成本投入大，而且顾虑到品牌效应，定价又不能太低，而且还不敢贸然降价。更何况，尚处在起步阶段的国产造车新势力还得靠知名供应商提升自己的产品口碑，不敢贸然减配，现在特斯拉已经在享受品牌红利的时候，国产电车若是发生恶意减配的事情，那绝对不会像特斯拉一样“毛毛雨”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这是什么车？

天为大家带来“2019电动车续航排行”的榜单内容，不知这几辆车你都听说过没，有没有你心仪的呢？下面请跟随小编一起来了解下吧。

Model 3

指导价格：37.7-52.2万

特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品，北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布，基础售价35000美元。Model 3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。Model 3预计续航里程在320公里左右。取消超拉轰但不实用的鹰翼门，砍掉3秒从0到60迈的推背起步，可能砍掉自动驾驶仪。

Model 3 2019款斜前

Model S

指导价格：72.28-84.07万

Tesla Model S是一款由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，外观造型方面，该车定位一款四门Coupe车型，动感的车身线条使人过目不忘。此外在前脸造型方面，该车也采用了自己的设计语言。另值得一提的是，特斯拉Model S的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出，充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现。

Model S 2017款斜前

Model X

指导价格：73.71-85.51万

特斯拉MODEL X是特斯拉研发的一款SUV车型，采用“2+3+2”的七座布局设计，介于SUV和轿跑车之间的跨界车。2016年4月23日，特斯拉正式在中国国内发布Model X汽车。

Model X 2017款斜前

秦Pro新能源

指导价格：13.69-29.99万

比亚迪秦，可以说是当前街面面能见度最高的插电式混动车型了。而近期比亚迪又发布了全新一代比亚迪秦Pro，比亚迪自从推出“Dragon Face”全新的家族设计风格后，车型颜值有了大幅提升，实在令人刮目相看。

秦Pro新能源 2019款斜前

威马EX5

指导价格：17.48-28.98万

威马汽车成立于2015年1月，2016年11月威马新能源汽车开始建设位于温州的工厂，2018年9月28日，威马汽车在其新能源工厂如期交付2000辆首款量产车威马EX5，成为造车新势力当中第一个如期兑现交付承诺的车企。同时，威马还规划了2019年即将上市的两款车——威马EX5 pro和威马EX6。

威马EX5 2018款斜前

蔚来ES6

指导价格：35.8-54.8万

蔚来ES6是蔚来汽车公司于2018蔚来日（NIO Day 2018）在上海东方体育中心发布的高性能长续航智能电动SUV汽车。ES6是一款全新的车款，是ES8的缩小版。同样的家族化脸谱，一致的车身腰线、一样的悬浮车顶设计、相似的尾部造型，都是分体灯组设计。

蔚来ES6 2019款斜前

小鹏汽车G3

指导价格：22.78-25.78万

北京时间2018年1月10日凌晨，小鹏汽车G3在美国CES国际电子消费展上全球首发，这是中国造车新势力在CES展发布的首款量产版互联网汽车。G3命名：G源自Geek（极客），数字3代表车型类别。

小鹏汽车G3 2018款斜前

“2019电动车续航排行”榜单车型排序不分先后，仅供参考，如有错漏，欢迎指正。

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长续航电动汽车

长续航电动汽车推荐

　长续航电动汽车推荐，随着科技技术不断进步,电动汽车续航能力得到进一步提升，越来越多人开始选择购买电动汽车，但是在众多电动汽车中眼花缭乱，以下分享长续航电动汽车推荐。

长续航电动汽车1

　 1、 Model S

　官方指导价： 72、28-123、99万(获取底价)

　级别：中大型轿车

　特斯拉Model S定位于中大型家用轿车，这辆车极强的加速体验与数不胜数的黑科技在市场少鲜有对手，作为一款家用车这款车的后排空间还有较大的进步空间，不过座椅的包裹性还可以，后备箱的装载能力能够满足大部分消费者的需求。内饰的做工不具备优势，然而用料不愧于这款车将近百万的价格。辅助驾驶功能算得上是该车的优势，真正驾驶起来体验不算特别好，还需要进行完善。

　 2、小鹏汽车P7

　官方指导价： 21、99-40、99万(获取底价)

　级别：中型轿车

　定位B级轿车的小鹏P7看上去一点也不像传统汽车，譬如封闭式中网设计，没有过多的元素，走着科幻的路线。还有就是仪表台依旧和外观一样简洁，给人感觉出色的座舱氛围。NEDC里程超过了七百公里，堪称顶尖水准，而实际使用中可以达到600多公里。

　 3、 Model 3

　官方指导价： 25、17-41、98万(获取底价)

　级别：中型轿车

　特斯拉Model 3成为了公认的一线电动车品牌，拥有一定的吸睛能力。Model 3的优势非常突出，就是装配丰富的个性配置，再加上开起来感觉都很不赖，充电速度快加上随处都能充电也不用太过担心没电的问题。只是售价问题存在很大争议，除非你不介意它价格不稳定，那么这确实是一个很不错的体验选择。

　 4、蔚来ES8

　官方指导价： 44、80-62、40万(获取底价)

　级别：中大型SUV

　蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的续航能力在新能源车里面算是很高了，加速能力直逼超跑，0-100km/h四秒出头就能完成。面对家用场景，这款车突出的优势是大空间和舒适体验，与传统豪华车相比可谓是平分秋色。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体型巨大而且相当有分量，因此耗电量并不低，这个道理告诉我们新能源车不代表就是节能的。

　 5、蔚来ES6

　官方指导价： 35、80-54、80万(获取底价)

　级别：中型SUV

　蔚来ES6定位为新能源SUV车型，在这一车型领域中该车的价格区间更加容易引起人们的注意。从车辆的设计角度上看，ES6的外观内饰都极具高级感，座椅的软硬程度也特别出众。当车辆开起来时，这款车的感受会比较模糊，属于比较中规中矩的，车辆在动力调校上没有达到预期的效果。在满电的状态下行驶的距离比不上ES8，但一定能够满足需求，430公里的行驶距离足够在城市中行驶，5点多秒的起步破百速度超车能力很优异。

　 6、汉

　官方指导价： 20、98-28、00万(获取底价)

　级别：中大型轿车

　比亚迪汉作为C级轿车，大致可分为EV纯电动版，还有DM混合动力版，EV和DM看起来并非完全相同，纯电动车型的中网格栅是封闭的，显得更加未来化，车身线条更加锋利，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2、0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗低至1、4个油，0-100km/h加速只需3、9s就能完成，在马路上基本没几个对手。

　 7、 Model X

　官方指导价： 73、71-100、00万(获取底价)

　级别：中大型SUV

　特斯拉Model X作为一辆高端纯电动汽车，它具备很棒的续航能力，可以减少车主的忧虑。在运行状态下车辆的动力性能、舒适性都没有太大的短板，只是辅助驾驶功能还有着较大的漏洞。Model X的实用性没有太大的优势，但是满足家用已经足够了。

　 8、唐新能源

　官方指导价： 19、78-35、99万(获取底价)

　级别：中型SUV

　30万内最速驾驶机器、能干跑车的国产SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来看非常贴切，对于这款车来说，舒适性、转向手感都是次要的，只需调到运动模式，充好电，它就是一台无情的加速机器，只顾踩油门就行。

　 9、小鹏汽车G3

　官方指导价： 14、38-25、78万(获取底价)

　级别：紧凑型SUV

　作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的`青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。

　 10、欧拉好猫

　官方指导价： 10、39-16、09万(获取底价)

　级别：小型轿车

　从欧拉好猫身上看得出来，欧拉这次打造的算得上是台更优异的新能源车型，不再只是满足于“凑合着用”的电动车，不过10万元起步的售价实际上要应对的挑战非常严峻，就像纯电高尔夫、比亚迪E2等，所以就看这辆车是不是仅仅对造型做出升级的、更不具性价比的黑猫白猫了，如果事实真如此那就算不上是一款好车了。

长续航电动汽车2

　 1、特斯拉 Model S最大续航：840km

　Model S 2021款 Plaid版：工信部纯电续航里程840km; Model S 2021款长续航升级版：719km; Model S 2021款 Performance 高性能版：694km、补贴后参考价：73、39~117、49万元；上市时间：2020年9月

　 2、小鹏P7 最大续航：706km

　2020/2021款后驱超长续航版：工信部纯电续航里程670/706km；

　补贴后参考价：25、49~36、69万元；上市时间：20款为2020年4月，21款为2020年10月

　 3、广汽蔚来007 最大续航：643km

　广汽蔚来007 PLUS版/TOP版/星舰版/私人定制版:工信部纯电续航里程643km；

　补贴后参考价：27、98~40万元；上市时间：2020年4月

　 4、上汽R汽车 - ER6 最大续航：620km上汽R汽车 - ER6 2020款：工信部纯电续航里程620km

　补贴后参考价：16、28-20、08万元；上市时间：2020年8月

　 5、蔚来EC6 最大续航：615km

　2020款 605KM 运动版：补贴后参考价40、35万元； 2020款 615KM 性能版：补贴后参考价44、35万元；2020款 615KM 签名版：补贴后参考价50、35万元。上市时间：2020年7月

　 6、比亚迪汉EV最大续航：605km

　2020款 EV 超长续航版豪华型补贴后参考价：22、98万元；超长续航版尊贵型：25、58万元。

　上市时间：2020年8月

　 7、长安CS55纯电版E-Rock最大续航：605km

　长安CS55纯电版超长续航版补贴后参考价：17、99~20、99万元；上市时间：2020年7月

　 8、特斯拉 - Model 3 最大续航：668km

　2020款改款长续航后轮驱动版厂商指导价：30、99万元，工信部纯电续航里程620km ，上市时间：2020年6月。2020款 Performance高性能全轮驱动版厂商指导价：41、98万元，工信部纯电续航里程600km ，上市时间：2020年4月。

　 9、广汽埃安 - Aion LX 最大续航：650kmAion LX2020款 80

　智尊版：工信部纯电续航里程650km ，厂商指导价27、66万元，上市时间：2020年11月；2020款 80D 智臻版/80D Max版：工信部纯电续航里程600km，厂商指导价27、66/34、96万元。

　 10、广汽埃安 - Aion V 最大续航：600km

　Aion V 2020款 80 版:工信部纯电续航里程600km ，厂商指导价19、96~23、96万元，上市时间：2020年6月。

长续航电动汽车3

　 续航最长纯电动车第10名

　 车型名：比亚迪汉EV

　NEDC续航：最高605km

　售价：22、98-27、95万元

　比亚迪汉EV采用了全新的外观设计，内饰方面的质感相较比亚迪以往的车型有了不小的提升。新车在外观设计上高度还原了概念车型的大部分设计，甚至在量产车型上还能看出几分概念车的影子。“汉”字样的车标则呈现出类似于篆刻的视觉效果，体现出强烈的中式风格。

　动力方面，汉EV提供有前驱/四驱两种动力版本，其中前驱版车型搭载一台最大功率163kW（222马力），最大扭矩330Nm的前电机。四驱版在此基础上增加了一台最大功率200kW（272马力），最大扭矩350Nm的后电机。汉EV还是搭载“刀片电池”的首款产品，四驱版本NEDC续航里程为550km，前驱版本NEDC续航里程为605km。

　 续航最长纯电动车第9名

　 车型名：蔚来ES6

　NEDC续航：最高610km

　售价：34、64-50、80万元

　ES6对于蔚来而言是一个关键产品，虽然定位低于ES8，但是整体配置并不低，并且解决了蔚来之前续航里程短的痛点。蔚来ES6从车辆细节之处很容易看出与ES8的区别，整车呈现出视觉效果要更加偏向运动化和年轻化，从一些差异化设计中也能体会到这款车型骨子里的年轻化。

　蔚来ES6除了提供和蔚来ES8相同的70kWh版本车型外，还提供了有84kWh和100kWh的大电池容量版本，NEDC综合工况续航里程为420km起步，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航可达610km。蔚来ES6配备前后双电机，前轴为永磁同步电机，性能版车型后轴为感应电机，综合最大功率400kW（544马力），最大扭矩725Nm。

　 续航最长纯电动车第8名

　 车型名：蔚来EC6

　NEDC续航：最高615km

　售价：35、36-50、80万元

　蔚来EC6定位于一款溜背式运动型SUV，也是蔚来首款溜背车型，所以上市之初也吸引了大量的关注。其实该车就是蔚来ES6的溜背版，除此之外，外观方面与ES6还是非常相似的。前脸依然保留了家族式X-Bar设计，层次分明的设计提高了车辆的辨识度。

　在续航里程方面，蔚来EC6搭载了70kWh和100kWh两种规格的电池组，根据配置不同，NEDC综合工况续航里程最高可达为440km，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航可达615km。

　 续航最长纯电动车第7名

　 车型名：广汽蔚来007

　NEDC续航：最高643km

　售价：25、98-40、00万元

　广汽蔚来是广汽和蔚来共同打造的新能源品牌，广汽负责研发、生产，蔚来提供智能网联以及能源支撑体系。广汽蔚来007是该品牌首款车型，该车与概念车在设计方面保持高度一致。车辆外观、内饰的诸多设计细节都融入了“7”设计元素。其中最明显得莫过于前脸画眉版LED日间行车灯以及车尾动感流水式尾灯。

　续航方面，广汽蔚来007最高搭载了容量为93kWh的NCM811电池组，能量密度达到了180Wh/kg，可以支持该车在NEDC综合工况下行驶643km。

　 续航最长纯电动车第6名

　 车型名：广汽埃安Aion LX

　NEDC续航：最高650km

　售价：22、96-34、96万元

　广汽埃安Aion LX在30万元级纯电SUV市场中有着不错的号召力，销量上的出色成绩也让广汽新能源的认可度直线上升。而在整体造型上，Aion LX并未过多追求未来感，而是采用了更为接近燃油车的造型。这种造型设计其实也更符合成熟、稳重人群的审美喜好。

　目前新款Aion LX提供三种续航版本供消费者选择，分别为520km、600km、650km。动力方面车辆也提供了多种版本，其中80D四驱车型由前后两台永磁同步电机驱动，最大输出功率300kW（408马力），最大扭矩700Nm。80版本两驱车型采用单电机驱动，最大输出功率150kW（204马力），最大扭矩350Nm。

　 续航不到600km“不配有姓名” 续航最长纯电动车第5名

　 车型名：极狐阿尔法T（ARCFOX αT）

　NEDC续航：最高653km

　售价：24、19-31、99万元

　ARCFOX αT是ARCFOX ECF概念车的量产版，是ARCFOX极狐旗下的首款量产车型。外观方面，ARCFOX αT整体延续了ARCFOX ECF概念车的整体设计语言，造型夸张的下包围搭配两侧大尺寸的进气口，运动感十足。

　动力方面，ARCFOX αT搭载一套双电机四驱系统，两台电机最大功率均为160kW（218马力），峰值扭矩达到360Nm，所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67kWh和93、6KWh，NEDC续航里程分别为480km和653km。

　 续航最长纯电动车第4名

　 车型名：特斯拉Model 3

　NEDC续航：最高668km

　售价：26、57-41、98万元

　Model 3可以说是特斯拉最成功的车型，自从国产化之后，该车在国内的销量长时间“傲视群雄”。国产版车型在外观方面与进口版保持一致。这款车型虽然是特斯拉品牌的“廉价”产品，但是在设计上依然保持了较高水平，整体上摆脱了许多燃油车的标志性元素，行驶在路上回头率很高。

　动力方面，新款Model 3标准续航升级版使用后轴单电机，最大功率202kW（275马力），最大扭矩404Nm，续航里程为468km；Performance高性能版使用前后双电机，综合最大功率339kW（461马力），续航里程可以达到605km。而续航最高的长续航版车型NEDC续航达到668km。

　 续航最长纯电动车第3名

　 车型名：小鹏P7

　NEDC续航：最高706km

　售价：22、99-40、99万元

　小鹏P7的前脸最吸睛的部分当属“光剑2、0”LED贯穿式车灯，细长的灯带在视觉上拉伸了车头的横向宽度，分体式设计也增加了辨识度。

　小鹏P7提供后驱长续航版、后驱超长续航版和四驱高性能版三大系列。电池方面，小鹏P7后驱长续航车型搭载70、8kWh的电池组，NEDC续航568km，后驱超长续航车型和四驱高性能车型搭载80、9kWh的电池组，NEDC续航分别为706km/656km和552km。

　 续航最长纯电动车第2名

　 车型名：特斯拉Model S

　NEDC续航：最高840km

　售价：73、39-117、49万元

　前不久，特斯拉更新了Model S产品线，新车采用了全新的设计，在外观、内饰方面都有很大的变化，并且性能也得到了不小的提升。外观方面，新款特斯拉Model S在外观方面设计的更加前卫，新车针对进气格栅和前保险杠的样式进行了调整，同时采用了全新设计的轮圈。此外，新车包括后尾灯及后保险杠也进行了微调。

　在动力方面，新款特斯拉Model S Plaid Plus版搭载三电机，系统最大功率809kW，0-100km/h加速小于2、1s，NEDC续航里程（预估）也提升至840km。

　 续航最长纯电动车第1名

　 车型名：蔚来ET7

　NEDC续航：最高1000km

　售价：44、80-52、60万元

　作为蔚来首款纯电轿车，ET7并没有完全采用此前概念车ET Preview的设计，而是保留了许多家族式特征。前脸在X-bar设计语言中融入了高性能自动驾驶传感器，并且取消了大尺寸的六边形格栅，转而采用了封闭式设计，使得前脸看上去更加简洁，同时助力降低风阻系数。

　续航方面，新车搭载70kWh电池时NEDC续航超500km，搭载100kWh电池包时续航超700km。并且还可以选购全新150kWh电池系统，新电池采用最先进的量产固态电池技术，实现50%的能量密度提升，通过材料和工艺的创新，实现了360Wh/kg的超高能量密度，NEDC续航里程将超过1000km。

你以为国产Model 3降至27万元就完事了？不！它还会再降！

4月23日，国家财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，通知明确了未来两年有关新能源汽车未来两年的补贴政策。其中有一条就是新增了30万元补贴门槛，售价在30万元以上的新能源汽车将不再享有国家对新能源汽车的补贴。

自新能源汽车新增了30万元补贴门槛后，汽车圈都在时刻关注特斯拉的动作，因为国产特斯拉Model 3在此之前标准续航版车型的售价恰巧就在30万元出头，很多人都预测国产特斯拉Model 3为了迎合补贴新政策，将在不久后大降价。

短暂提价后Model 3降至27万元

一开始特斯拉还不以为然，在补贴新增出台后的第二天，特斯拉官方宣布国产版Model 3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元。与30万元补贴门槛背道而驰。

但在4月30日，特斯拉还是经不住补贴诱惑，刚宣布价格上涨不到一周再次在微博上表示会对国产Model 3标准续航升级版进行降价。国产Model 3标准续航版降价3.2万元，指导价由原执行的32.38万元降至29.18万元，正好满足新能源汽车补贴新政策30万元门槛，使得国产版特斯拉Model 3补贴后售价仅为27.155万元起。

这个消息发布了仅仅一个小时后，便火速上了热搜榜，有网友表示"刚提车就降价，特斯拉这波韭菜不要割得太爽"，也有些网友斥责特斯拉"没有契约精神，降价比折损快"。

国产特斯拉Model 3补贴后售价27万元对于自主新能源车企来说简直就是噩梦，现在市面上售价在25—35万元的自主新能源汽车有包括比亚迪唐EV、蔚来ES6以及刚上市的小鹏P7等多款车型，这些车型相比Model 3已经不具备价格优势。由于品牌影响力的差距，会让更多人在25—35万元价格区间中更加青睐于特斯拉Model 3。

特斯拉Model 3降价至27万元就完了？

有人说特斯拉Model 3已经降到27万元了，未来不可能再降价了。事实是国产版特斯拉Model 3之所以有降价的底气，主要就是源自于特斯拉严重减配，尽可能的降低了成本。

此前就曝出了国产版特斯拉Model 3在消费者未知情的情况下，特斯拉私自将Model 3的芯片由之前的HW 3.0换成了HW2.5，后者的在性能上只有前者的1/21。这就好比你在网上买了台华为P40 Pro，官方介绍的是搭载的麒麟990 5G SoC处理器，可买来后发现搭载的却是两年前华为P20 Pro同款麒麟970处理器，你说气不气。

此外，早在今年2月份，宁德时代就对外宣布已与特斯拉已经签订了量产供货定价协议，特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池。日前，宁德时代董事长曾毓群在业绩说明会上明确表示，宁德时代对特斯拉供货时间大概是今年下半年。

国产版特斯拉Model 3一开始是以进口的形式由日本松下提供电池，在后来为了降低成本又改成了韩国LG化学的电池。在技术性能方面，松下的电池是要强于LG化学的，特斯拉无疑是再一次阉割了国产版Model 3。在下半年采用宁德时代电池后，在此基础上国产Model 3电池成本又将下降25%。

目前国产版Model 3本土化率仅为30%，预计在年底实现100%国产化，届时特斯拉在上海工厂的制造成本又将再一次下降。

写在最后：

特斯拉一而再、再而三的对国产版Model 3进行阉割，虽然降低了造车成本，可以将价格再次压低以促进销量，但降低了Model 3的品质和保值率。在未来国产Model 3本土率实现100%后，势必会将价格进一步下调，27万元绝对不是底价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪海豹，特斯拉Model3，

一个是中流砥柱，一个是冉冉新星，还有一个是极具潜力的爆款黑马，一个月销动辄超3万，一个涨势稳定是年轻人的首选，还有一个预售当天订单破2.2万……

它们分别是特斯拉Model 3(|配置|询价)、小鹏P7(|配置|询价)和比亚迪海豹(|配置|询价)。在新能源B级车领域，都是充满代表性的产品。

Model 3

最低售价：23.19万起

参数配置

询底价

懂车分

4.01

懂车实测

空间·性能等

车友圈

24万车友热议

二手车

15.50万起 | 321辆

如果把这三款车放在一起比拼，又会是谁胜出？我们今天就把这三个爆款拿来对比一下。为了有可比性，我们以特斯拉Model 3入门版也就是后轮驱动版（补贴后售价27.99万）为标准，选择了售价相近的两款车，分别是海豹700km长续航后驱版（售价26.28万），以及小鹏P7的586N（售价27.09万），进行几个维度的对比，看看三款车谁更值得入手。

价格：比亚迪海豹>小鹏P7>特斯拉Model 3

从价格来说，三款车门槛最高的当属特斯拉，起售价达到了29.1万，补贴后售价也要27.99万，小鹏P7其次，售价23.99万起，比亚迪海豹是门槛最低的产品，目前预售价是21.28万，后期正式上市价格可能会有波动，但应该不会差太多。

尺寸：小鹏P7>比亚迪海豹>特斯拉Model 3

小鹏P7

最低售价：20.99万起

参数配置

询底价

懂车分

3.94

懂车实测

空间·性能等

车友圈

13万车友热议

二手车

13.88万起 | 330辆

从尺寸来看，同样是定位B级车，三款车之间也有明显的差距。其中最有优势的当属小鹏P7，长宽高依次为4880*1896*1450mm，轴距2998mm，空间优势明显。比亚迪海豹其次，长宽高依次为4800*1875*1460mm，轴距2920mm，没有采用传统溜背造型设计，车高1460mm在三款车中最有优势，后排头部空间表现出色。

而特斯拉Model 3在三款车中略逊一筹，长宽高依次为4694*1850*1443mm，轴距2875mm，和另外两款车不管是长度还是宽度亦或是轴距都有明显的差距，但很显然，这个轴距数值在B级车中表现也很出色。

续航里程：比亚迪海豹>小鹏P7>特斯拉Model 3

买新能源车，消费者最关注的就莫过于续航里程，续航里程久也是衡量新能源车型实力的标准之一。而今天对比的这三款车都以长续航著称，其中比亚迪海豹优势最为明显，综合续航里程达到了700km，而特斯拉Model 3标准版续航里程556km，小鹏P7续航里程586km，所以价位相似的前提下，必然是比亚迪海豹续航里程更有优势，小鹏P7其次，特斯拉Model 3垫底。

整车质保：比亚迪海豹>小鹏P7>特斯拉Model 3

海豹

最低售价：18.78万起

最高降价：2.50万

参数配置

询底价

懂车分

3.96

懂车实测

空间·性能等

车友圈

10万车友热议

二手车

16.98万起 | 86辆

买电车最怕的就是电池的衰退问题，换一组电池的钱，比买新车没便宜到哪去，所以整车质保问题一定是购车的重中之重。

今天对比的这三款车，如果按照整车质保来划分，比亚迪海豹最有优势，整车质保6年/15万公里，首任车主还享有不限里程和年限的电池组质保；小鹏P7整车质保5年/12万公里，电池组质保8年/15万公里；Model 3整车质保4年/8万公里，电池组质保8年/16万公里。从用车省心便捷程度来看，显然是比亚迪的海豹更有安全感，小鹏P7次之，特斯拉Model 3位列第三。

品牌影响力：特斯拉Model 3>比亚迪海豹>小鹏P7

Model 3

最低售价：23.19万起

参数配置

询底价

懂车分

4.01

懂车实测

空间·性能等

车友圈

24万车友热议

二手车

15.50万起 | 321辆

新能源车型也能谈品牌影响力吗？当然可以，从品牌影响力角度出发，在新能源领域，这三款车所属品牌的热度和话题度来看，特斯拉最有优势，至少高销量代表了特斯拉的豪华和科技倍受认可。比亚迪虽然现如今专攻新能源车型，但在传统燃油车领域积攒的口碑和影响力，以及消费者认可度，对车型也能起到加分效果。小鹏相比之下虽然也有不错的认可度，但作为新兴品牌，和另外两个品牌之间还是有一定的差距。

保值率：特斯拉Model 3 >小鹏P7>比亚迪海豹

和电车谈保值率，多少有点伤感情，但是也不代表所有的电车保值率都不够出色。比如特斯拉就号称是电车领域的保值率天花板，Model 3的三年保值率也有58.69%，和传统燃油车差距不大，这就是莫大的肯定。而小鹏P7的表现也不差，三年保值率也有58.37%，比亚迪海豹目前还没正式上市，上市后作为新品车型，短时间内保有量不够出色，和另外两款车型相比还是有一定差距。

综合对比了6个维度，我们不难发现，比亚迪海豹3胜，特斯拉Model 3有两轮胜出，而小鹏P7只拿下一个冠军，所以不难得出三款车如果想要追求综合性价比以及均衡产品力，那还是选择比亚迪海豹，想要个性小众回头率，就要小鹏P7，想要品牌首选特斯拉Model 3