江淮汽车了吗最新消息_江淮汽车造假了吗

1.2019车企销量：华泰上险数不足批发数1/20 福特库存率为负？

2.涉嫌“排放” 环保部或将重罚江淮汽车，这将对江淮汽车有何影响？

3.江淮汽车打方向异响严重是怎么回事

4.长城为什么军事化管理

5.上市车企陆续公布1月销量；吉利汽车或与沃尔沃业务合并重组

6.2019股市最新避雷名单

2019车企销量：华泰上险数不足批发数1/20 福特库存率为负？

引言?|?六成以上批发数高于上险数

2019车市销量数据早已出炉，领罚领奖各有不同。

不过，市面上的数据多为车企上报的批发销量，然而消费者实际购买的数据如何？与车企上报的数据又有何差异？随车聚君一起看下。

一、排名不同

批发与上险，两类数据源不同，车企的销量排名也有少许不同。以排名前20为例，批发和上险数排名不同的主要集中于三处：

▎批发量排名第8位的长安汽车，其2019全年上险数为75.73万辆，在上险数中排行低于东风本田（82.85万辆）、广汽本田（79.43万辆）和一汽丰田（75.92万辆）这三家日系合资企业。

▎批发量排名第12位的上汽乘用车，其2019年上险数为58.51万辆，低于北京现代（69.41万辆）和广汽丰田（67.72万辆）。

▎奇瑞汽车2019年上险数为39.97万辆，低于主销豪华车的北京奔驰（56.46万辆）和华晨宝马（54.52万辆）。

车市寒冬，竞争加剧，车价下降成为大趋。相比合资品牌，自主品牌早已无价可降，更是有些赔本赚吆喝；另外，以往豪华车那“高不可攀”的价格也逐渐变得更亲民。

二、批发>上险

“压库”一说向来已久，车市不景气，因此多数车企批发量多于上险量，更是出现不少高库存情况。

注：本文的库存率=（批发量-上险量）/批发量。

统计的主流车企中，库存率最高的是华泰汽车，其2019年实际上险数却仅有1,526辆，尚不足批发量（39,790辆）的1/20，库存率高达96.2%。华泰汽车曾在2011年就有“销量”，因此，这库存率是其真实情况，还是数据加了过多水分呢？

另外，值得的一提的是，华泰汽车早有“破产”传闻，停工停产、销量锐减、员工流失、拖欠薪资、债价暴跌、汽车金融被罚等等负面新闻更是不断。因此，仅不到2000辆的上险数其实可以理解。

同样有“破产”传闻的北汽银翔、众泰汽车，其库存率也较高，分别为高达84.3%和66.9%。“破产”难兄难弟，未来命运会怎样呢？

大乘汽车、华晨鑫源、汉腾汽车的库存率分别高达85.3%、67.7%和57.6%，对于这些企业，或许大家听闻较少，这说明车市不景气，口碑影响力较弱以及新进汽车厂商日子也是难熬，尤其是在汽车行业。

此外，高库存率的还有北汽新能源（43.8%）、昌河汽车（39.1%）、奇瑞捷豹路虎（35.5%）、奇瑞汽车（34.0%）、广汽新能源（26.3%）、上汽大通（21.8%）和江淮汽车（20.8%），其库存率均在20%以上。当中不少厂家为新能源汽车厂商，这说明，2019新能源补贴新政的实施对新能源厂商的影响不小，它们的日子也不好过。

三、批发量<上险数

多数企业上报的批发量多于实际上险量，形成库存，然而也有不少车企上险数高于批发量，产生负库存率。即，消费者实际购买的数据高于车企批发给经销商的量。

本文统计的主流车企中，库存率最低的是长安福特，其2019年批发量为18.22万辆，实际上险数为21.62万辆，库存率为-18.7%。

2019是长安福特表现最惨淡的一年，此情况长安福特已有预料，因此在“暴跌“成为必然的情况下，长安福特去年对经销商不采取积压存政策，因此其批发量远多于实际上险数。

此外，库存率较低的还有北京汽车（-14.7%）、神龙汽车（-11.6%）、华晨汽车（-11.0%）和广汽菲克（-10.0%），该些企业库存率均在-10%以下。

车聚小结

本文库存率仅只是个参考，每家车企可能各有隐情。

需要注意的是，库存率为正，不一定代表压库严重。库存率为负，也不一定代表供不应求。只是当差值过大时，那一定是有问题了。

最后，大家怎么看这种数据差异？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

涉嫌“排放” 环保部或将重罚江淮汽车，这将对江淮汽车有何影响？

在汽车行业，排放是一件相当严重的事情，德国大众之外，国内也已有涉及排放的巨额处罚先例。

江淮汽车再次因排放问题被相关部门关注。

5月5日，北京市生态环境局的一则公告显示，拟对江淮汽车涉嫌机动车生产企业对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的行为进行重大处罚举行听证。

这是一次听证延期的公告，该听证会本该在4月15日举行，由于当事人江淮汽车的申请，延期到了5月16日。

江淮汽车哪些产品的“污染控制装置以次充好”，又有哪些车型“冒充排放检验合格产品出厂销售”？这次公告中并未提及。

5月8日，北京市生态环境局的相关人员在回应21世纪经济报道询问时也表示，“因为是还在处理之中的案件，没有下结论，太具体的信息现在不太方便透露，最终结果要看处罚决定书。”

不过，一位江淮汽车内部人士则表示，江淮这次被指排放的车型主要是商用车，在排放标准升级过程中，有一些卡车的排放能力没有跟得上，但具体涉及的车型及规模尚不清楚。

事实上，江淮汽车此前就遭遇过“排放”的问题。早在2014年，在部分地区率先实施国四排放标准之时，江淮重卡就被央视《焦点访谈》曝光，其通过修改车辆合格证上发动机的型号和编码，以国三冒充国四。

当时江淮方面表示，该行为是经销商所为，将严格管理销售渠道。但《焦点访谈》调查认为，这种排放没有厂商的配合是做不成的。

上述江淮汽车内部人士坦言，江淮汽车当时被“点名批评”，客观上存在违法违规的事实，后来也受到了处罚。不过他也强调，当年排放并不是江淮一家的问题，“商用车甚至整个汽车行业都是这样。”

不过，他提到的江淮接受“处罚”的情况并未公告。而这次涉及排放的听证结果如何、是否会对江淮汽车的经营业绩造成进一步影响，目前尚不得而知。

当前，在汽车行业整体调整的宏观环境下，江淮汽车本身已经陷入经营困境。2018年，江淮汽车归属于上市公司股东的净利润为-7.86亿元，同比大幅下降282.02%。

这已不是江淮汽车第一次涉嫌排放。在2014年国内机动车行业由国三向国四过渡期间，江淮汽车旗下重卡经销商渠道曾被央视曝光，以修改《合格证》发动机型号和编码的手段冒充国四车型。当时，江淮方面进行澄清称是经销商所为。而此次涉及“排放”事件还在调查，责任归属尚不清晰，对大众的欺骗信任一定会下降。

江淮汽车打方向异响严重是怎么回事

太平洋汽车网江淮汽车打方向异响严重的原因：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、缺少转向助力油；3、万向节故障；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化；5、平面轴承故障；6、助力系统故障；7、驾驶习惯不好，过度踩刹车；8、刹车盘与刹车片表面异常磨损。

热点栏目资金流向千股千评个股诊断最新评级模拟交易客户端新浪财经客户端：私募预期牛市启动在即反弹需看三方脸色江淮汽车轿车销量腰斩战略转型下调销量江淮汽车经营上正面临着困境，其今年前4月的汽车销量较去年同期已惨遭腰斩。与此同时，公司宣布战略转型，将重心从乘用车回归到商用车，但其之前对轿车板块的巨大投入已令其积聚了较大的财务风险《投资者报》实习记者杜善友近期，安徽江淮汽车股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）备受市场瞩目。一方面公司控股股东江汽集团的整体上市计划被炒得沸沸扬扬；另一方面公司被央视《焦点访谈》曝光了“国四门”。

除了上述事件的影响，事实上，江淮汽车在经营上也正面临着困境。其今年前4月的汽车销量较去年同期下滑了57%，惨遭腰斩。

与此同时，江淮汽车再度宣布战略转型，将重心从乘用车回归到商用车，但是之前对轿车业务的重视、对轿车板块的巨大投入，给江淮汽车带来的是盈利下滑和财务风险的积聚。

前4月轿车销量腰斩2014年5月7日，江淮汽车发布4月产、销快报。快报显示，4月份，江淮汽车轿车产量为3571辆，比去年同期下降51%；销量为3221辆，比去年同期下降59%。截止到4月底，公司轿车2014年累计产量22815辆，比去年同期下降56.7%，2014年累计销量22007辆，比去年同期下降57.3%。

值得一提的是，4月份的产、销量为年初以来的最低值，与1月份的产量7513辆、销量8354辆相比，已经腰斩。

4月11日，江淮汽车总经理项兴初宣布，江淮“十二五”期间不再扩张乘用车产能。与此同时，江淮还将对现有的乘用车产品进行整理，把发展的重心进一步聚焦到轻卡、SUV、MPV三大核心业务上。

一边是轿车产、销量连续大幅下滑，一边是乘用车产能扩张止步，江淮汽车的轿车业务受到了两面夹击。

然而，4年前，轿车业务是江淮汽车的战略业务产品。2007年11月，江淮汽车首款轿车“宾悦”正式上市，之后2008年11月又推出“同悦”系列，2009年10月，推出“和悦”系列，2010年12月又推出了紧凑型轿车“悦悦”。

在新车型不断上市的同时，江淮汽车乘用车的产能也在迅速扩张。2007年，公司在建工程项目中轿车业务包括年产5万辆轿车项目，预算投入4.5亿元；轿车项目相关配套设施，预算投入金额5800万。2008年，公司在建工程项目中轿车业务新增年产10万辆经济型轿车项目，预算投入3亿元；经济型轿车新车型模夹具项目，预算投入4.6亿元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

长城为什么军事化管理

9月6日晚，有媒体爆料，长城汽车设计副总裁兼哈弗、WEY设计总监皮埃尔·勒克莱克（Pierrre Leclerq）已离职。皮埃尔作为长城汽车热销车型设计负责人，他的离职波及了长城汽车整个设计团队，而长城汽车也因皮埃尔的离职，正在招聘接任该职务者。

（皮埃尔·勒克莱克的LinkedIn资料）

有消息称，皮埃尔出走后，长城汽车整个设计团队只剩下三四人，不过皮埃尔离开长城汽车，下一份工作的去处不错。至于皮埃尔离职原因，目前尚不得知。有相关人士表示，离职原因可能是中西方文化管理差异，导致双方对待新产品开发态度上的差异，而长城汽车军事化管理在其中起到了推波助澜的作用。

（皮埃尔·勒克莱克）

据了解，因长城汽车严苛的军事化管理制度，内部诸多员工怨声载道。今年5月份，长城汽车前德籍工程师大卫（化名）对牛车网透露，长城汽车克扣保险加班费，内部管理也与签署的合同有极大出入，因长城汽车无法按照合同执行，于是他向保定劳工部表述一切，随后长城汽车人力资源发来通知，告知其工作表现不能满足工作要求，薪水将被削减一半，离职后其证件又被扣押。而长城汽车对此解释是大卫索赔超出有关法律与合同要求。到目前为止，大卫先后向牛车网爆料了长城WEY油耗问题、研发工作低效又无效等问题。

在2016年车企老总年薪排名中，长城汽车董事长魏建军位列第一。与之相对的便是平均年薪9.5万元的长城汽车员工，在上市车企员工薪资中排在第58位。反观上汽集团、江淮汽车、长安汽车的同期员工薪酬分别为16.2万元、13.5万元与13.4万元。

皮埃尔在2000年加盟宝马汽车，又于2014年加盟长城汽车，任职长城汽车副总裁兼设计总监，为哈弗品牌重新塑造SUV，并进行家族化的DNA设计；当长城汽车欲打造高端品牌“WEY”时，又担任着产品形象设计和打造品牌高端的任务。值得注意的是，WEY上市不久仅8月销量超过7000台，在这关键时刻皮埃尔出走长城汽车，对长城汽车的影响可想而知。

上市车企陆续公布1月销量；吉利汽车或与沃尔沃业务合并重组

中汽协公布2020年1月销量为194.1万辆，同比减少18%；十年收购修成正果，吉利汽车或与沃尔沃业务合并重组；四大战略投资者进入，长安新能源已完成增资。戴姆勒公布财报，净利润骤跌64%；丰田对斯巴鲁持股比例增至20%。

1月中国汽车销量出炉，下滑幅度加剧

中国汽车工业协会公布最新汽车产销数据显示，1月份汽车产销分别为178.3万和194.1万辆，同比分别下降24.6%和18%。其中，乘用车产销分别为144.4万和161.4万辆，同比分别减少27.6%和20.2%，降幅大于总体；新能源汽车销量预计为4.4万辆，同比减少54.4%。

K线点评：2月份数字也许更令人无奈。

上市车企陆续公布1月销量

#上汽集团：1月销量40万辆，同比减少34.55%

2月14日，上汽集团发布公告显示，1月该集团销量为40万辆，同比去年61.15万辆，减少34.55%。其中各主要板块：上汽大众销量为11.3万辆，同比减少40.53%；上汽通用销量为12.54万辆，同比减少30.49%；上汽通用五菱销量惨遭腰斩，销量为7.82万辆，同比骤减51.1%；上汽乘用车则与去年同期基本持平，销量为6万辆。

K线快评：去年是走下楼梯，今年是要滚下去吗？

#广汽集团：1月销量17.6万辆，同比减少16%

2月13日，广汽集团发布产销快报，1月其销量为17.6万辆，同比减少15.94%，除广汽乘用车外，其余板块均呈下跌态势。其中，广汽乘用车销量为3.57万辆，同比增加5.29%；广汽本田销量为6.17万辆，同比减少16.14%；广汽丰田更是出现罕见下滑，销量6.76万辆，同比减少15.16%；广汽菲克销量仅为2064辆，同比大减77.61%；广汽三菱销量为8279辆，同比减少31.58%。

K线快评：广汽菲克和东风雷诺，谁将先告别历史舞台？

#长安汽车：1月销量13.46万辆，同比降4.55%

2月14日，长安汽车公布最新销售数据。1月长安汽车累计销售汽车13.46万辆，同比下滑4.55%，降幅进一步收紧。其中，长安自主（重庆、河北、合肥）累计销量为8.13万辆，同比增长3.3%；长安福特迎来拐点，当月销量为1.54万辆，同比增长4%；长安马自达销量为8866辆，同比大减27.78%。

K线快评：自主、福特回归，马自达成累赘。

#吉利汽车：1月销量11.18万辆，同比降29%

2月13日，吉利汽车公布销量数据，1月份该公司销量为11.18万辆，同比减少29%，环比下降14%，完成2020年销量目标141万辆的8%。其中，新能源与电气化产品销量为4762辆，领克品牌销量为9008辆。

K线快评：吉利压力大，沃尔沃来解围。

#长城汽车：1月销量8万辆，同比降28%

2月12日，长城汽车公布销售数据，1月长城汽车销量为8.02万辆，同比减少28.16%。其中，哈弗品牌销量5.87万辆，同比减少31.84%；WEY品牌销量6395辆，同比减少37.1%；欧拉品牌销量为1300辆，同比减少65.65%；长城皮卡累计销量为1.34万辆，同比增加17.5%。

K线快评：万里长城永不倒，前几年赚得钱足够过冬。

#江淮汽车：1月销量3.73万辆，同比降30%

2月13日，江淮汽车发布公告，1月该公司合计销量为3.73万辆，同比减少30.19%。其中该公司SUV销量为3657辆，同比减少70.4%，不过其轿车销量达到5264辆，同比增加26.75%；商用车当中，其轻型货车销量为1.83万辆，同比减少26.42%。

K线快评：大众何时能予江淮以力量？

#比亚迪：1月销量2.5万辆，同比降42.7%

2月10日，比亚迪公布汽车销量，1月其累计销量为2.5万辆，同比去年1月4.39万辆，减少42.68%。其中，新能源汽车销量为7133辆，同比减少75.12%；传统燃油车销量为1.8万辆，同比增加18.28%。

K线快评：新能源降得厉害，传统燃油车成为销量担当。

吉利汽车与沃尔沃讨论业务合并重组

2月10日，吉利汽车发布“内幕消息”公告称，该公司管理层正在与沃尔沃汽车AB公司管理层进行初步讨论，以探讨通过两家公司的业务合并（“建议交易”）进行重组的可能性。

成为一家强大的全球集团，将可实现成本结构和新技术开发的协同作用，以应对未来挑战。此举将保留吉利、沃尔沃、领克和极星每个品牌的独特性；拟将合并后的业务于香港及斯德哥尔摩上市，以使其能进入资本市场。

截至2月10日，双方尚未制定建议交易的具体时间表或详细计划，建议交易一旦实现，将受限该公司及沃尔沃汽车各自董事会和股东的批准，监管机构的批准以及当时市场情况。

K线点评：中国终于要诞生一家世界级的汽车公司了。

丰田汽车提高对斯巴鲁的持股比例

2月10日，丰田汽车对斯巴鲁的股权变更完成，丰田对斯巴鲁持股比例从16.8%提升至20%。此举意味着斯巴鲁正式成为丰田控股的子公司，丰田将拥有斯巴鲁的决议权，其盈亏也将呈现在丰田财报中。2019年，两者销量分比为1074万辆和104万辆，合计达1178万辆，超过德国大众汽车集团的1097万辆。

K线点评：背靠大树好乘凉。

戴姆勒发布2019财报，净利润骤减64%

2月11日，戴姆勒奔驰公布2019财年业绩，去年该公司营业总额为1727亿欧元，同比增长3%；但其息税前利润为43亿欧元，同比下滑61%；净利润仅为27亿欧元，同比2018年76亿欧元跌幅达64%。

除了净利润，该公司现金流也出现大幅减少，戴姆勒归因于柴油排放和高田“死亡气囊”召回有关。为此，戴姆勒继去年宣布裁员1万人后，近日再次宣布裁员1.5万人。

K线点评：中国市场停工每天亏损4亿元，估计德国人更坐不住了。

缴纳14.2亿！

4名战略投资者增资长安新能源科技

2月12日，长安汽车发布公告，1月21日，其全资子公司长安新能源科技公司已经收到4名战略投资者缴纳的增资款项合计14.2亿元，占全部交易价款的50%。4名战略投资者有能力、有计划支付剩余款项，按照增资协议约定，在一期增资款到位后的6个月内完成剩余增资价款的缴纳。增资后，长安汽车持股比例为48.9546%。

K线点评：补贴后时代，新能源一家很难玩转，除非你叫“特斯拉”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019股市最新避雷名单

虽然证监会换帅的人事变动造成昨日的高开低走，而今日的开盘却让人大跌眼镜！这是因为大部分个股都在下跌，仅仅只有白马股和蓝筹股，银行股等苦苦支撑着整个大盘。这到底是怎么回事呢？

这是因为昨天晚上券商泄露了一份2019年的避雷报告，造成整个股市的恐慌抛售。整整200家上市公司被该券商列入黑名单，但有理有据。一方面，让我们能足够了解上市公司的太多问题和黑幕，二方面，让我们一起揭开这些上市公司背后的乱相。

我们一起来看下有哪些股票：

1.联建光电：财务

2.海正药业：财务

3.北大荒：财务

4.汇洁股份：董事长内幕交易，监管部门公开谴责

5.嘉寓股份：财务，监管部门公开谴责

6.大智慧：利润跨期调整

7.亚太实业：虚增收入

8.佳电股份：财务

9.力帆股份：虚增利润，大股东质押85%，主业亏损，2017年利润由房地产价值变动支撑

10.明牌珠宝：跨行业并购失败，毛利润很低

11.尔康制药：财务

12.风华高科：财务，立案调查

13.三维丝：财务猫腻，年报无法表示意见

14.星辉娱乐：乱搞并购，虚增利润

15.中海油服：16年大幅资产减值，净利暴跌114亿，现金流持续下滑

16.神火股份：16年大幅资产减值，净利暴跌10亿

17.安源煤业：16年大幅资产减值，净利暴跌20亿

18.st一重：16年大幅资产减值，净利暴跌57亿

19.郑州煤电：16年大幅资产减值，净利暴跌5亿

20.华锐风电：寅吃卯粮，提前确认收入，16年大幅资产减值，净利暴跌24亿

21.纳思达：16年跨国并购，年年并购巨额商誉

22.粤传媒：并购对象破产

23.新日恒力：经营现金流持续为负，并购不利，商誉巨额减值

24.三泰控股：并购不利，商誉巨额减值，现金流持续为负，苟延残喘

25.益佰制药：商誉虚值该减不减

26.兰石重装：无优质资产，经营现金流非常差，靠融资续命

27.罗普金斯：铝型材的生产销售，行业竞争加剧，上市八年主营无增长，连续三年扣非净利润亏损，经营现金流持续为负

28.天翔环境：近年负债率持续攀升，高负债经营，亏损严重，现金流严重不足，控股股东

2、存在非经营性资金占用，到期债务未能偿还

29.众应互联：商誉占比总资产超60%

30.天际股份：商誉占比总资产超60%

31.巴士在线：商誉占比总资产超60%

32.高升控股：商誉占比总资产超60%，大股东全部质押，质押20亿用于偿还债务

33.天神娱乐：商誉66亿，占比总资产超60%，现金流很差

34.百花村：商誉占比总资产超60%

35.帝龙文化：商誉占比总资产超60%

36.天润数娱：商誉占比总资产超60%

37.天夏智慧：商誉占比总资产超60%

38.艾格拉斯：商誉占比总资产超60%

39.星普医科：商誉占比总资产超60%

40.富春股份：商誉占比总资产超60%

41.中昌数据：商誉占比总资产超60%

42.华铁股份：商誉占比总资产超60%

43.st紫学：商誉占比净资产超100%

44.凯瑞德：商誉占比净资产超100%

45.长城动漫：商誉占比净资产超100%

46.国美通讯：商誉占比净资产超100%

47.南京新百：商誉占比净资产超100%

48.长城影视：商誉占比净资产超100%

49.仁东控股：商誉占比净资产超100%

50.誉衡药业：商誉占比净资产超100%，36亿减值风险，控股股东质押爆仓，十大股东一半

3、信托，研发人数下降，研发资本化率上升

51.炼石有色：商誉占比净资产超100%

52.维格娜丝：商誉占比净资产超100%

53.东山精密：商誉不断增大，利润不断下滑

54.长园集团：商誉不断增大，利润不断下滑

55.华能国际：商誉不断增大，利润不断下滑

56.冠福股份：商誉不断增大，利润不断下滑，隐瞒高利贷，关联担保输送利益，减持9亿，上市第四年开始扣非净利润连续7年为负，以转型为主业

57.海航科技：商誉在增加，大股东减持5%以上

58.均胜电子：商誉在增加，大股东减持5%以上

59.大名城：商誉在增加，大股东减持5%以上

60.天舟文化：商誉在增加，大股东减持5%以上

61.永泰能源：商誉在增加，大股东减持5%以上

62.万里扬：商誉在增加，大股东减持5%以上

63.天海防务：商誉在增加，大股东减持5%以上

64.st中安：商誉在增加，大股东减持5%以上

65.通鼎互联：商誉在增加，大股东减持5%以上

66.巨力索具：各种减持，业绩下滑

67.天宇股份：欧洲药管局称生产的药物含有致癌物

68.保千里：财务，现金流一直为负

69.山东墨龙：套路减持，财务，监管处罚

70.中水渔业：并购猫腻，巨额亏损

71.苏美达：主业亏损，财务猫腻

72.华北制药：主业亏损，财务猫腻

73.常山药业：大股东套路减持

74.三聚环保：财务有问题，经营现金流为负

75.先河环保：管理混乱，临汾环保事件，3500万收购零收入公司涉嫌利益输送

76.中洲控股：会计变更，利润虚增，大股东全部质押

77.郑煤机：13年会计变更，调整应收账款计提比例，虚增利润

78.宏达矿业：信托扎堆

79.中安消：提前变更计提比例，为16年储备大的净利润

80.鞍钢股份：调整固定资产折旧，虚增利润几十亿

81.包钢股份：调整固定资产折旧，虚增利润几十亿

82.鹏博士：业绩增长疲软，大幅调减折旧，高管半年内集体减持

83.惠而浦：重大会计差错，高管频繁调整

84.登云股份：财务，监管处罚

85.恒顺众_：财务，金额巨大，监管处罚

86.暴风集团：公司经营持续失血，极度困难

87.江淮汽车：有雷

88.天润数娱：重组有猫腻，进展逾期被监管通报

89.东山精密：和暴风关联很大，巨额应收款

90.胜利精密：牛猫有过预警

91.猛狮科技：主业持续下滑，信托贷款违约，反复业绩修正，控股股东全部质押，控股股东资不抵债，所持股份被轮候冻结;

92.鞍重股份：地处辽宁，虚增收入，忽悠式重组

93.南纺股份：南京国企，出口退税，虚增利润

94.天业股份：无法审计，立案调查，质押违约，担保违规，借款纠纷

95.中科云网：违规确认收入

96.太化股份：山西国企，虚构贸易，虚增收入，年年亏损

97.振隆特产：存货异常，第三方回款

98.步森股份：虚构银行存款，虚增资产

99.华创阳安：虚减银行存款，账外账

100.北大荒：阴阳合同，存货跌价巨额计提

101.康欣新材：虚减所有者权益，关联交易

102.海联讯：虚构应收账款收回，大股东垫资

103.新大地：虚构资金循环，现金流结构调整

104.佳沃股份：财务

105.雅百特：虚构海外客户，虚构海外资金循环

106.新中基：设立空壳公司，虚构购销业务

107.皖江物流：动产差额回购，大宗产业融资托盘

108.普路通：业绩一般，股东减持

109.上海莱士：收入下滑，高商誉爱炒股

110.莎普爱思：产品无药效，受到广泛质疑

111.雪莱特：管理混乱，预盈变亏损，现金流持续为负，各种并购

112.莱克电气：套路大减持

113.来伊份：财务混乱，2000万应收款去向成迷;

114.泰禾集团：大股东质押率达97%，经营现金流负

115.天津松江：大股东质押98%，经营现金流负

116.金一文化：大股东质押84%，扣非净利润下滑严重，经营现金流负，高并购，高商誉，高负债

117.洲际油气：乱并购，乱投资，扣非利润连亏五年

118.抚顺特钢：虚增资产，立案调查

119.神雾环保：虚增收入

120.神雾节能：虚增收入

121.盾安环境：重组失败，控股股东全部质押，现金流很差

122.江南化工：重组失败，控股股东全部质押，现金流很差

123.台海核电：关联交易，虚增收入

124.湖北宜化：连续大亏损

125.双环科技：连续大亏损

126.獐子岛：财务

127.中电电机：净利下滑，家族集中持股，连续送转，套路减持

128.新海宜：不务正业，资本运作，开始亏损

129.东方国信：创业板白马股，但大股东质押比例77%及60%，业绩开始下滑

130.人福医药：境外巨资收购标的业务下滑严重，经营现金流持续为负，商誉资产65亿，

4、计提风险很大

131.博瑞传播：主业亏损，2017年利润由房地产价值变动支撑

132.悦心健康：主业亏损，2017年利润由房地产价值变动支撑

133.银河生物：10年扣非净利润亏损，十年前虚增收入，隐瞒关联交易，主业亏损，2017年利润由房地产价值变动支撑

134.天成控股：近6年扣非净利润亏损

135.隆基股份：重资产重周期，受政策影响很大

136.伊利股份：跨省追捕，劣迹斑斑，是非不断

137.唐德影视：演员各种踩雷

138.安彩高科：连续亏损

139.同方股份：连续亏损

140.科蓝软件：连续亏损

141.奥维通信：连续亏损

142.金浦钛业：跨界高溢价巨资55亿并购不良资产

143.雏鹰农牧：严重;

144.宁波东力：子公司合同事件致亏损30亿

145.棕榈股份：现金流持续为负，还巨额收购

146.天夏智慧：大股东质押爆仓

147.鸿达兴业：大股东质押爆仓

148.众泰汽车：65亿商誉，经营下滑，未完成业绩承诺，商誉有减值风险，业务发展远低于预期

149.四环生物：25年重组专业户，频繁变换大股东，大股东全部质押

150.新光圆成：捏造23亿扣非净利润

151.亚振家居：16年底上市，18年上半年营收下滑，净利润开始亏损，为近八年首次，近九成子公司亏损

152.利欧股份：业务混乱，虚增收入，董事长内幕交易，23亿收购微信公众号，经营现金流持续为负

153.兴源环境：政府生意，现金流持续为负，债务高企，高比例质押

154.当代东方：现金流持续为负+高比例质押+连环并购

155.广东甘化：玩壳七载，主业频变，净利润持续及经营现金流持续为负，回款慢，行业话

5、语权很弱

156.三垒股份：并购形成较大金额商誉

157.华仪电气：股东信托扎堆，公司财务耍猫腻，16年前三季度公司盈利3000万，17年4月公告16年亏损4700万，而且公司未按照上交所规定提前进行业绩变动预告

158.德新交运：信托扎堆，一上市业绩就变脸，营收净利润都大幅下滑，实控人温州大佬胡成中，也是广东甘化控制人，减持

159.鹏起科技：公司及实控人涉及借款纠纷68件，银行账户被冻结还公告不清楚具体原因，不动产被查封，违规担保，发不出工资，股份被冻结，忽悠式增持

160.广汇能源：商誉过百亿

161.伟明环保：有问题，毛利比行业偏高，会计动手脚

162.梅雁吉祥：长期没有实际控制人，散户持有，董监高制定薪酬漏洞掏空上市公司163.露笑科技：新能源及光伏行业，并购标的猫腻太明显，近两年经营现金流为负，负债率攀升，长短期借款均大幅走高，公司有10亿资产涉及抵押质押及冻结，实控人股份全数质押

164.华大基因：业务有问题，没有核心技术

165.中集集团：业务多元，难以预测，估值打折

166.瀚叶股份：38亿收购微信公众号

167.商赢环球：不停并购重组，99年上市至今现金分红为0，扣非净利润连续亏损

168.奥特佳：公司混乱，银行账户冻结，公司印章和法人章伪造，跨行业大额并购，财务猫腻，扣非净利润开始下滑

169.印纪传媒：品牌推广及影视行业，大股东24亿，质押10亿，目前股份被司法冻结(可能是故意的，避免被爆仓)，另一位大股东10亿，利润都是假的，应收账款不断增加，超高租金租大股东房产

170.奥飞娱乐：各种并购重组，规模大，已失控，高商誉，实控人36亿

171.两面针：主业萎靡，多元化失败，连连亏损

172.德力股份：扣非净利润持续为负，并购财务

173.中文在线：集体减持，扣非净利润持续为负，商誉计提风险

174.中南文化：违规担保，实控人违规占用上市公司资金，频繁并购，业绩变脸，商誉计提

6、风险较高

175.通达动力：主业萎靡，净利开始亏损，各种卖壳失败

176.华业资本：公司制度不完善，风控体系不健全，转型医疗健康却被被二股东掏空100亿

177.奥瑞德：关联交易，虚增收入

178.紫鑫药业：连续财务

179.达华智能：并购标的皆奇葩，大股东疯狂38亿，高管更迭频繁，经营现金流一直为负，应收账款和预付账款历年递增，对外不断投钱，标准骗子公司

180.世纪华通：71亿高商誉，业绩由并购驱动，游戏业务受监管影响

181.神州长城：债务逾期，大股东全部质押且被司法冻结，在柬埔寨项目风险大，虚假工程，大笔预付款流向大股东关联方

182.坚瑞沃能：2017年巨亏37.3亿，控股股东所持股份被司法冻结

183.康美药业：四度卷入贪腐案件，货币资金有猫腻，存货有猫腻，大股东全部质押

184.北京文化：上市20年至2010年时扣非累计亏损1.72亿元，各种打监管擦边球资本运作不务正业，近十亿购买空壳公司，大股东近十亿

185.华谊兄弟：各种资本运作输送利益，高商誉，股东减持，盈利很差

186.龙星化工：大股东全部质押，控股股东累计20多亿，无心主业，想搞资本运作

187.西部牧业：外延并购，子公司经营不善，上市以来利润持续下滑，16年17年18年上半年持续亏损，企业管理不行，流动负债逐年增加

188.王子新材：经营业绩不断下滑，总想跨界并购，曾尝试蛇吞象

189.世纪鼎利：上市后业绩不断下滑，并购标的承诺期过后业绩立马跳水，频繁跨界乱并购190.创业黑马：控股股东限售解禁压线大比例减持，营收净利润不断放缓

191.西陇科学：多起跨行业并购收效甚微，并购标的业绩非常惨淡，高管更迭频繁，大股东忙于减持及高比例质押

192.雷科防务：每年常规动作，上市公司在收购，控股股东在减持，管理层在辞职，不时改名及出售原主营业务，10年至14年大股东减持19亿，而上市公司创利仅3亿，目前现金流很差，目前商誉达17亿，减值迹象明显，过度使用股权激励

193.东旭蓝天：东旭系，宝安地产转光伏，主营业务发展暗淡，光伏投资容易烧钱，现金流差，净利润差，债务压力比较大，控股股东全部质押

194.东旭光电：东旭系，大股东高比例质押，商誉28亿

195.嘉麟杰：东旭系，大股东高比例质押

196.广誉远：客户即股东，大股东侵占，虚增收入

197.华闻传媒：97年上市至今3次更名，4次更换实控人，高溢价并购，结果并购子公司纷纷业绩变脸，15年商誉达到了28亿，17年商誉计提7亿损失，控股股东股份被司法冻结触及平仓线被动减持，深交所问询，公司忽悠式回答

198.银河电子：机顶盒、智能机电和新能源汽车零部件，三大业务营收与利润下降，利润与现金流变动差异，募投项目变更，9亿并购业绩不达标，商誉减值，高管减持，

199.清新环境：烟气治理，高度依赖国家政策，资本密集型，公司货币资金很少，经营现金流开始为负，利润开始下滑

200.南风股份：公司实控人失联，所持股份触及平仓风险，大股东家族连续11.69亿，现金流奇差，扣非净利润大幅亏损，并购形成9.47亿高商誉，减值风险很大。

股市就是这样子，风险和机会并存，一不小心就踩中了地雷，变成了黑天鹅，各位股民应该小心珍重才是。投资有风险，入市须谨慎。