怡佳甲醇汽车控制器_怡佳甲醇汽车

2024-09-15 14:05:40

1.车改甲醇后天冷不好启动

2.汽车甲醇控制器哪种省钱?

3.汽车改装甲醇好吗

4.为什么不用甲醇添加汽油？

车改甲醇后天冷不好启动

怡佳甲醇汽车控制器_怡佳甲醇汽车

多了解很多小细节

汽车改烧甲醇安装甲醇控制器及智能甲醇控制器工

作原理及注意事项

必须安装双油箱、双油路并且智能转换、控制；也

可手动转换、控制——智能汽车双燃料控制系统（转换、

控制多种模式，可根据不同车况、需求、地域、任意设置

），带新增油箱液位显示、温度显示、模式显示、新增油

箱可加副油箱（或加强降温控制），运行稳定、安全可靠

、动力好、省钱低碳。

汽车双燃料避免一套油路出现鼓掌，必许用汽油热

车，用甲醇行车，——更换鼠龙式变频甲醇汽油专用泵、

更换非接触式液位器等！

不能随便加个启动罐和改双轨，原车的配件最好，

后更换的容易出现质量问题和故障，随便加个非原车标准

的罐子，温度高或时间久容易出现鼓掌和安全隐患。

智能汽车双燃料控制系统

1、解决发动机燃烧纯甲醇时在10-15℃以下启动时不易启

动，启动后运行不稳定的问题。

2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转

换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，

根据汽车发动运行状态、需求智能控制、转换，充分使用

不同燃料，达到效果。实现汽车双燃料全面解决最佳方案

，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约15度到55度

）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低

，环保。绿色新能源——醇油（甲醇）全年使用，不受季

节温度变化影响纯烧。

3、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生

产，故障率低、运行稳定、可靠性好。

4、控制系统与原汽车控制中心电脑通讯并根据发动

机的运行状况双闭环控制，主机控制信号与控制、

执行信号电源独立并隔离，避免主机控制信号的损失和干

扰，保护原控制系统。

5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行

、使用状况、数据一目了然。

6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原

发动机结构，避免双轨工作带来喷油嘴、油泵等故

障率高问题。可用于任何车辆加装第二套燃油系统。油箱

标准带有进气、热膨胀、反车燃料泄露保护。

7、控制系统双燃料供油时，供油系统独立运行，减

少工作时间，降低损耗、提高了燃油泵的使用寿命。

8、控制系统节能的同时，可提高、增强原汽车发动

机的动力，燃烧更清洁、对发动机更保护。

9、控制系统使用GCM新能源——醇油专用泵、电磁阀

、液位器、高温线、高温胶带、中高档车装车用油管等。

控制器：液晶屏显示；处理器：铝压铸外壳；处

理单元；燃料转换单元：电磁阀（德国GSR代工厂产）

燃料使用成本、购车、改车成本、动力上综合比较：

以出租车大众系列：济南市区行使

烧汽油百公里9升，

车烧汽油60元大约跑90公里

车烧天然气60元大约跑150公里

车烧甲醇60元大约跑180公里

出租车还没计算，一天需要多次加气，每次都需要排

队（浪费时间，浪费燃料）带来很多不便。

大众出租车原车油箱装甲醇一次巡航能力达到3-5百

公里。

大众出租车通用气罐子一次续航能力是150公里。后

背箱几乎无空间。车自重加大很大。

纯烧甲醇省的不是燃油数，而是燃油差价（纯烧甲醇

要比烧汽油综合多50%的量，因为甲醇是汽油的1/3的价格

，所以可以节省1半的燃油费。改SHANJIE山捷智能汽车双

燃料控制系统！双燃料甲醇&汽油，纯烧甲醇低速1500转

以下，动力略损于汽油，自动挡车夏天开空调影响不大，

可正常使用。比改改气动力效果好多了，改过气的朋友可

以体验。

排量越大，油耗越大，车辆省钱越明显。每公里油费

在2元左右的车辆，一次保养周期内5000——8000公里，

将为您节约大约5000——8000元人民币费用。

新能源油电混合动力：

油电混合动力车（底端抵挡车）：油发动机结构简单，

功率小，动力小，车速慢，故障率高等问题。

油电混合动力车（高端中高挡车）：现在主要掌握在国

外几个大牌车厂，因为关系技术。这个车价位都很高，有

一款日系叫200的在中国卖的价格低在30万，可那车

你地盘隔音差，玻璃放下一点后，升燥比坐受不了，那

款车他买国外去一定会告他声音噪音污染。而且过了质保

以后的维修保养费很高，你省下的都会让维修费吃掉。（

好比柴油高压共轨车，很多驾驶员把高压共轨改回原来，

油泵供油。因为省的那点，不够一次检查维修喷油嘴和高

压泵、轨的钱）因为就是一个省也没几个人能修好的。电

喷车出现故障不是随便一个技术工都能搞好的，油电的就

更不用说了

购买油电混合型车，购买成本增加很多，最佳节油时能达

到节省油费30%（指市区）高速行使节省并不明显。

不锈钢铸造，密封材料耐醇油；检测控制单元；新增油箱

（油箱、液位器为专利产品，液位器避免传统液位器，滑

动触点接触燃料，通电后出现电解反应现象）容积26~48

升可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车隐蔽性

好、安全美观。比改气安全、动力好故障少，使用成本低

、燃料无忧。（市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷

启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多

、易损车等诸多问题）

新增油箱与原车供油系统互换工作又可独立工

作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、汽

油，使用甲醇油箱必须安装醇油专用泵、醇油专用液位器

（原车油箱装甲醇可以续航3-6百公里）。

天然气车：燃烧温度高，危险部分地区禁止使用、容易坏

发动机、动力小，加、储存气不方便一天出租车需要加2

-3次气、！燃烧不环保等问题......！

GCMXNY甲醇汽车、乙醇汽车、只要是汽油电喷汽车都可以

改成智能汽车双燃料控制系统：专利智能双燃料控制

器、甲醇专用泵、双油箱等解决车烧甲醇所有问题！

汽车甲醇控制器哪种省钱?

其实很简单，不用改装，直接换个压力稍高点的燃油压力调节器就行，例如桑塔纳原车是3.0的调节器，改成4.0的就行，注意更换老化的油管，接头连接牢固，开始烧最好不要直接加甲醇，因为甲醇清理能力很强，容易把油箱的脏东西一下清洗掉，堵塞汽油泵或喷油嘴，应该在汽油里逐渐增加甲醇的量，让杂质慢慢的消化，勤换汽油滤清器，勤换机油。推荐你去怡佳甲醇汽车开发公司看看

汽车改装甲醇好吗

好当然好。

甲醇的单位能量更大，而且清洁无污染，还比汽油便宜（理论上），也不用担心石油资源枯竭。

Koenigsegg使用的V8引擎和美国Indy 500赛车就是生物燃料引擎，可以烧甲醇。

但是正因为甲醇的单位能量远比汽油要大，所以其燃烧热量非常可观，这就要求引擎的散热要绝对跟得上，否则直接缩缸。

这类改装，针对民用市场的还是相当有限的，国内似乎我还没听说过。

为什么不用甲醇添加汽油？

用甲醇添加汽油加到车里会带来各种问题，对车造成损害。

具体原因如下：

1、腐蚀性，甲醇在燃烧过程中会产生甲酸和甲醛，对发动机系统金属和橡胶造成腐蚀。

2、甲醇汽油容易造成汽车不易启动。

3、甲醇易吸收水分，容易造成油醇不稳定。