1.汽车上空调系统中的储液干燥器安装在哪

2.对于汽车干燥瓶的选择，你有什么想法？

汽车上空调系统中的储液干燥器安装在哪

汽车冷凝器干燥条工厂_汽车冷凝器干燥剂怎样换

空调系统因部件功用的不同，处在空调系统当中的位置也不同，膨胀阀、储液式干燥瓶为两个独立的系统部件，安装位置见下图：　　　　汽车空调制冷系统主要由：压缩机、冷凝器、节流阀、干燥器、蒸发器和鼓风机等组成，各部件之间采用相关高压管路（胶、铝管等）组成一个循环密闭系统，当汽车制冷系统启动时，冷媒会以不同的状态在这个管路系统当中往复循环流动。其主要工作流程：　　A、压缩：压缩机吸入蒸发箱（器）出口处输送过来的低温低压冷媒，并将其压缩成高温高压气体流向下一部件。　　B、散热：高温高压冷媒气体进入冷凝器后成为冷却“液态”，此过程会散发一定热量。　　C、节流：高温高压冷媒液态状态下经“膨胀阀”（节流阀）装置后体积变化。高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流后状态发生急剧变化为：低温低压“液态”制冷剂。　　　　D、吸热：低温低压液态冷媒进入蒸发箱内，在蒸发箱内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。 　E、循环：低温低压“气态”冷媒经管路输送被压缩机吸入并压缩……。此时也即进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果。　　

对于汽车干燥瓶的选择，你有什么想法？

对于汽车干燥瓶的选择，你有什么想法？据信，许多司机想知道更换干燥箱需要多长时间。但是，由于车辆cada的工作条件不同，干燥过滤器容器的功能有个：干燥和吸收制冷剂中可能存在的水；冰箱内的过滤橡胶；储存系统循环所需的冰箱，以确保系统的正常运行。此外，各干燥板条制造商的使用寿命也不相同。在汽车空调系统中，有一个称为“干燥过滤器”的部件，称为“干燥瓶”。

拆卸或更换空调系统杂质或湿度交换循环中的相关部件和储液罐/干燥器。如果压力气泡泄漏，更换膨胀阀。选择组合空调冷却系统中有水分，一般来说，空调系统和汽车冷却系统中有一个干燥瓶。它可能很难使用。它是一个高温冰箱和高压冷凝器，通过内部过滤水蒸气和杂质。此外，它还可以节省一定的苏打水。没有它，蒸发箱内的干燥瓶只起滤纸的作用，与高压管相连。您的压力与高压管相同。

如果您将空气压入，这取决于干燥瓶的质量。一般情况下，如果将空气压入，空调管会爆裂，干燥瓶不会爆裂。干燥瓶位于冷凝器和膨胀阀之间。空调工作时，干燥瓶的输入管和刚进入行业的卡车司机对干燥罐纸不是很清楚。今天，让我们讨论一下干燥器。如何选择干燥器？您现在正在测量热排气管的温度（解释自动空调瓶的工作原理。

没有压力表，飞行员可以观察氟利昂是否缺失：有许多气泡和氟利昂。气泡不容易看到，氟利昂太多，而且温差不大。如果温差过大，输入非常热，输出不热，则可能需要对干燥器进行再生，以确保您的服务性能。现有的TEM干燥器有两个再生气回路：使用再生气瓶；使用自动再生装置。应注意的是，无论何种类型的再生气体回路，都有必要经常验证需要更换的干燥储罐的持续时间。