奥迪q5l怎么样_奥迪q5L怎么样好不好
1.奥迪Q5L VS大众途昂X:谁会让车主后悔当初
2.奥迪Q5L用车成本大揭秘,这样的费用,你能接受吗?
奥迪Q5L VS大众途昂X:谁会让车主后悔当初
途昂X是“大众”的小众车型,Q5L则是奥迪的“大众”车型。
为何这样说,大众途昂在合资中大型SUV领域有着极高的销量,但轿跑版本途昂X在大街上的能见度,只能用小众评价。
而奥迪Q5L在豪华中型SUV市场的销量数据,已然是一辆大众街车。
大众途昂X?V6四驱豪华版本售价40.99万元,奥迪Q5L?40TFSI时尚版售价41.58万元,两者处于同一售价水平。
在“大众”与“小众”之间该怎么选?
以销量评断,奥迪Q5L毫无疑问夺得胜利,蜀锦同样也跟随了主流选择了奥迪Q5L。
但近期我们在试驾途昂X的V6发动机版本后,“希望上天能给一次重新来过的机会”。
为何会有这样的感叹,蜀锦接下来将进行讲述。(以下简称奥迪Q5L与途昂X)
途昂X体现出了SUV最直观的优势
这样说的原因在于,相信大多数SUV消费者选择SUV看重的是视野与乘坐空间,毕竟这两大优势是SUV相比轿车最突出的点。
然而在视野方面,由于途昂X有着超过1.7米的车高,坐在途昂X座椅看着道路上行驶的大多数车辆,都能够看到它们的车顶,其中也包括了与奥迪Q5L同级别的奔驰GLC?L。
这一坐姿高低差异,在堵车时的优越感就能够得到体现,此外在拥堵路面行驶时由于更高的视野,也能够缓解烦躁度。
另外,途昂X的座椅布局从7座变为5座,所以车内乘坐空间远远超过了奥迪Q5L这种级别的中型SUV,后排与前排都能给提供宽裕的空间。
现实的体验是,在途昂X的后排翘起二郎腿,腿部空间还有两拳以上的余量,而且取消第三排座位后,途昂X后备箱的空间多出奥迪Q5L的一半以上。
所以在同样价位下,途昂X更能体现出SUV车型的优势,对于蜀锦的吸引力更高。
途昂X:硬派气魄的轿跑SUV
除此之外,途昂X外观设计所带来的气场,远超过当初奥迪Q5L给蜀锦带来的感受,哪怕它没有四个圈的加持。
途昂X是途昂的轿跑版本,但两者之间的整体设计语言差距并不大。
目前市面上大多数轿跑SUV,上至宝马X6,下至长安CS75?PLUS,车顶溜背线条是柔和的。
但途昂X的尾部并没有那么优雅,反而更锋利、溜背角度更大,再结合上途昂X超过4.9米的车长,接近2米的车高,途昂X就如同身着西装的拳击手,很容易瞬间被它所震撼。
此外,途昂X的车身设计上还有许多细节,比如发动机舱盖与轮眉上方隆起的锐利线条,进气格栅与前包围处粗壮的镀铬饰条,以及发动机舱盖上装饰用的进气口,这些小设计又增添了不少硬派的运动氛围。
而奥迪Q5L虽然颜值不低,但是并不能带来视觉上的震撼,毕竟它的设计更沉稳,尺寸也不及途昂。
途昂X胜在整体,奥迪Q5L胜在细节
而在内饰设计层面,途昂X与奥迪Q5L各有千秋。
途昂X的内饰用料更为出色,皮质覆盖面积更大,同时多处菱形的缝制工艺视觉也更高级。
在运动氛围的营造上面,途昂X增加了碳纤维样式覆盖件与平底三幅式的方向盘。
另外,途昂X的空调控制区域从旋钮换装为了触控式,除了颜值更高,让人惊喜的还是在风量调节、温度调节部分设置了小凹槽,实现盲操没有问题——操控便利性这一点比市面上许多SUV好出了不少。
奥迪Q5L虽然内饰用料不如途昂X,但它相比途昂X在许多细节部位做得更出色。
比如操控按键的触感与听感反馈,一键升降车窗清晰的两段分隔点,电子换挡的握感,此外奥迪Q5L的液晶仪表显示与操控逻辑性都更出色。
综合来看,途昂X是视觉上的高级感,而奥迪Q5L则是长期使用中润物细无声般的便利。
3000转速之后,途昂X如同冲锋中的坦克
途昂X与奥迪Q5L都是城市SUV,而且它们在与竞品的对比中都不算小,所以不能奢求它们有着多么出色的操控,哪怕途昂X是轿跑式SUV,奥迪Q5L有着与兰博基尼URUS同源的MLB?EVO平台加持。
但是它们两者的底盘感知还是有所差异。
途昂X是由MQB平台打造的,而MQB平台运用在这么大的一辆SUV中,底盘的整体性相较于奥迪Q5L的MLB平台略有弱势,最直观的感受就是奥迪Q5L在过弯时给予的信心更足。
另外通过小的坑洼路段时,奥迪Q5L车内听到的噪音较小,悬架相对柔软一些,能够感受到悬挂的伸缩,而途昂X会听到一丝咔哒声,但不会有过多的震动传递至车内。
在动态加速方面,虽然途昂X与奥迪Q5L都用了双离合变速箱,但途昂X搭载的是2.5T?V6发动机,扭矩达到了500牛·米,所以蜀锦并未在低速状态下感受出顿挫。
另外,途昂X在3000转速以前,加速表现与奥迪Q5L的2.0T发动机趋同,但转速一旦超过了3000转,途昂X能够瞬间给你推背感,加速更迅猛,加上途昂X巨大的尺寸,3000转之后的它更像是一辆冲锋中的坦克。
而奥迪Q5L由于排量的先天性劣势,相比途昂X少了一份从容,在100码以后的急加速不如途昂X,但值得称赞的是,奥迪Q5L的涡轮延迟比途昂X更短,城市行驶的前段加速要有优势一些。
以操控与动态加速来看,奥迪Q5L虽然有更好的底盘平台,但依旧属于标准的家用SUV,只是符合了它豪华品牌这个层级应有的质感。
而途昂X在符合家用SUV标准的同时,由于发动机排量的优势,也能够给你带来足够的,相对来说更能打动蜀锦。
蜀锦畅言:
尽管大众途昂X的V6版本相比奥迪Q5L的40TFSI版本更能吸引蜀锦,但是放在整个市场中,以大多数的消费者眼光评断,途昂X依旧会处于小众车型的范畴中,毕竟“车标”的劣势让它很难抢占同价位的奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC等豪华SUV市场。但是,途昂X消费者提供了更多选择空间,对于看重空间又需要个性与动力的消费者来说,途昂X吸引力是巨大的,特别是在试驾体验之后。
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奥迪Q5L用车成本大揭秘,这样的费用,你能接受吗?
奥迪Q5L是一汽奥迪的主流SUV车型,在国内豪华SUV市场上拥有较高的人气以及不错的口碑反响。同时从目前终端销售价来看,一般40万元左右就可以搞定一台奥迪Q5L的中高配车型,而这样的售价对于一台豪华中型SUV车型来说,着实算是比较实惠的,所以很多人购买豪华SUV的时候会毫不犹豫的直奔奥迪4S店。不过,俗话都说买车容易养车难,奥迪Q5L的用车成本是多少,用户购买奥迪Q5L之后能否养得起呢?今天我们就来好好说道一下。
在诸多养车费用中,油费应该是当之无愧的大头。奥迪Q5L的2.0T发动机排量放在这里,一脚油门下去,开车的时候是爽了,但是油费支出不容小视。从论坛众多的奥迪Q5L车主反馈来看,在市区非拥堵道路行驶时,奥迪Q5L的实际百公里油耗一般是在9.2L左右,部分车主会在10L以上,我们就取9.2L来计算;如果说按照车辆一年行驶两万公里,同时95号汽油油价按照现在的5.96元/L(北京地区油价)来计算,那么奥迪Q5L一年的油费差不多就是在11000元左右。不过我们需要注意的是,由于疫情影响,今年油价比往年便宜很多,如果经济复苏,想必油价肯定会上涨,奥迪Q5L的油费必然也会水涨船高。
而除了油费之外,我们还需要支付洗车费、停车费等等用车费用。按照一个月平均洗两次车,一次洗车费用35元来算,一年的洗车费用差不多会在840元;停车费每个城市都不一样,一线大城市和三四线城市的差异尤其明显,我们以四线城市的停车费均值来说,一年的停车费用是在4000元左右。
与此同时,购车当然也要买保险,我们就一起来看看奥迪Q5L的保险费用有多少。如果以关注度较高的2020款奥迪Q5L?45?TFSI?尊享风雅型为例,交强险肯定是要购买的,商业险部分一般需要购买100万元第三者责任险、不计免赔特约险、车辆损失险以及车上人员责任险。这些保险费用加起来,再加上必交的车船使用费,总计是在8600元上下。再者,在未出险的情况下,保险部分次年按8折计算,第三年按7折计算,那么奥迪Q5L的3年保险总费用是在21740元左右。
紧接着,我们再来了解一下奥迪Q5L的保养费用。作为豪华SUV车型之一,奥迪Q5L的配件价格肯定要比普通家用车型更高一些。按某奥迪4S店的报价,奥迪Q5L的全合成机油价格在438元;变速箱油的价格在332元;火花塞的价格是在684元等等。而除了配件价格之外,我们也需要了解工时费用:更换全合成机油的工时费在400元;更换变速箱油的价格是在360元;更换刹车油的价格则是在500元等等。再者,奥迪Q5L一般10000公里左右需要更换空调滤芯、机油和机油滤芯;20000公里左右除了需要更换机油和机油滤芯之外,还需要更换刹车油和火花塞;至于30000公里的时候,则是需要更换空调滤清器等等。值得一提的是,奥迪Q5L的首保是免费的。因此,这么计算下来,奥迪Q5L的小保养费用是在1096元;而6万公里的总常规保养费用大致是在17000元左右。
最后,我们来看看奥迪Q5L的全年用车费用大概会在多少钱。按照一年20000公里的行驶里程来计算,奥迪Q5L一年的保养费用差不多是在5500元;车险费用则是在6800元;油费会在11100元上下;停车加洗车费差不多是在4800元。那么奥迪Q5L的一年总计用车费用是在28400元上下,每月费用则是在2366元,每公里平均用车费用为1.42元。
这里都是按照最低的费用来计算的,没有包含用户违章罚款的费用,没有考虑大城市堵车的高燃油消耗以及高额的停车费,没有考虑上高速产生的高速通行费,更没有考虑车子剐蹭等小事故的维修费用,所以这只是一个比较理想的数字,实际的养车费用往往还要高得多。
总的来说,像奥迪Q5L这样的豪华车,全年用车费用不算太便宜,而在同级别车型里,奥迪Q5L的全年用车费用也只属于主流水平,对于不少普通消费者来说,还是有一定压力的;如果有朋友想要入手奥迪Q5L,一定要充分衡量自己的经济实力,充分考虑购买奥迪Q5L后的养车费用,千万不要打肿脸充胖子,一定要量力而行。
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