奥迪a7如何打造百万音响功能_奥迪a7的音响是什么牌子

1.2022款奥迪a7B&O音响多少千瓦

2.越级PK大有看头！上汽奥迪A7L正面硬刚保时捷/玛莎拉蒂

3.乞丐改装家从奥迪A4L到奥迪A7的进化史

4.2020款奥迪a7音响标配是什么

2022款奥迪a7B&O音响多少千瓦

15万左右。

喇叭功率是15W左右。功率的大小不仅仅取决于喇叭的尺寸，要看磁钢和音圈的大小和材质。声音的大小不仅仅看功率，还要看它的灵敏度和最大声压级，也可以通过功率和灵敏度计算出来。

电喇叭起源于大约100年前。当时，司机为了警告和引起行人和其他车辆的注意，往往会使用所有能发出响亮声音的物品来发出声音。

越级PK大有看头！上汽奥迪A7L正面硬刚保时捷/玛莎拉蒂

近些年，豪华车市场的竞争态势愈演愈烈，为了进一步提升市场占有率，各大传统“豪门”纷纷发力，持续推出的全新车型、迭代车型密集亮相。其中，在今年年初上市的上汽奥迪A7L堪称惊艳，其外观造型优雅动感、各项配置媲美百万级豪车，与保时捷Panamera和玛莎拉蒂Ghibli两款车型倒是有着诸多异曲同工之处。

其实仅从售价看，这三款车并不在一个维度，但也正因为如此，我们在深入对比之后，才更能发现奥迪A7L的十足诚意。接下来，我们就选取奥迪A7L 55TFSI quattro 境远型流晶套装、保时捷Panamera 2.9T 行政加长版和玛莎拉蒂Ghibli 3.0T MODENA三款车型，从由内而外的配置方面进行一番全面比较，看看这款奥迪国产最高级别的豪华旗舰究竟有多“豪”，有多“诚”！

外观配备对比：奥迪A7L时尚动感，更有诚意

奥迪A7L虽然定位C+级行政级座驾，但并不妨碍融入更多年轻化元素，堪称潮流之作。该款车依然用奥迪家族式六边形中网，但有明显“拉长”设计，使前脸的视觉效果更加犀利，更具冲击力。

此外，为了降低无框车门带来舱内风噪，车窗用了夹层静音玻璃+后排隐私玻璃，于细节中凸显车型的匠心之处。

Panamera 2.9T 行政加长版和Ghibli 3.0T MODENA正是豪华车中“低趴”运动风的代表，不过具体到细节配置上，与奥迪A7L 55TFSI quattro 境远型流晶套装相比，则显得诚意略欠。例如大灯，Panamera 2.9T 行政加长版只标配普通的LED大灯，如要选装矩阵式大灯则需多花27200元，而且保时捷和玛莎拉蒂的两款车都不提供激光大灯选装。

如Ghibli 3.0T MODENA选装电吸门8900元，选装夹层隔音玻璃11100元，选装后排隐私玻璃5300元……显然，细节中有些欠缺诚意！

内部配置对比：奥迪A7L智能豪华，体验越级

置身车内，除了无处不在的科技感时刻诠释“突破科技，启迪未来”的Slogan，所见、所闻、所感也为驾乘者营造出豪华车应有的舒适享受与座舱氛围。?

除了大空间，奥迪A7L 55TFSI quattro 境远型流晶套装的舒适性还体现在更多车内配置上，前排和后排座椅皆用真皮材质包裹，同时都具有座椅加热、座椅通风和座椅功能，高端大气而又不失舒适，总是能让驾乘者调整到适合自己的状态。而Panamera 2.9T 行政加长版和Ghibli 3.0T MODENA相较则逊色不少，Panamera 2.9T 行政加长版只有座椅加热功能，选装前排座椅通风和需另加32500元；Ghibli 3.0T MODENA则只可选装价值15800元座椅加热功能，反正就是花钱也未必能配齐。

当然，奥迪A7L座舱最吸引眼球的还是“祖传”的三联屏设计，全液晶仪表以及中控双屏不仅看上去炫酷，还搭载了奥迪最新一代MMI系统，支持车载微信和腾讯生态系统应用，其人机交互体验相当值得期待。反观Panamera 2.9T 行政加长版和Ghibli 3.0T MODENA，都并未提供车载微信等热门应用。

提到，奥迪A7L 55TFSI quattro 境远型流晶套装配备的16扬声器Bang&Olufsen 3D环绕音响系统也是一大亮点，而Panamera 2.9T 行政加长版只标配了原厂普通音响，当然，可选装14扬声器的Bose音响或21个扬声器的柏林之声，价格分别为21900元和104200元；Ghibli 3.0T MODENA标配的8扬声器哈曼卡顿音响则更显“寒酸”。

驾驶配置对比：奥迪A7L能文能武，更胜一筹

作为都强调运动感的三款豪华车，动力和操控自然不能不提。奥迪A7L 55TFSI quattro 境远型流晶套装搭载3.0T V6发动机，以及代表代表奥迪发动机技术全面电气化的48V轻混系统，最大输出功率高达250千瓦，瞬时扭矩高达500牛米，武力值拉满。同时标配DAWS动态全轮转向、自适应空气悬架以及quattro ultra智能四驱系统，在为驾驶者提供澎湃驾驶感受的同时，进一步带来扎实稳定的操控体验。

相比之下，Panamera 2.9T 行政加长版只搭载了2.9T V6发动机，最大输出功率243千瓦，瞬时扭矩最高450牛米，明显略逊一筹；同时，与奥迪A7L的智能四驱相比，Panamera 2.9T 行政加长版和Ghibli 3.0T MODENA都只提供后轮驱动，在驾驶体验上虽然稍有差距，但也算各有千秋。

写在最后：显然，奥迪A7L与保时捷Panamera 、玛莎拉蒂Ghibli 的目标群体重合度并不高，在各自细分区间内都属于极具竞争力的车型。但通过对比我们可以发现，在售价相差巨大的前提下，奥迪A7L由内而外的各项配置绝对是诚意满满。尤其在豪华车市场年轻化的趋势下，奥迪A7L更像是为年轻消费者量身打造，运动时尚的气质、智能豪华的配置、澎湃充沛的动力，在加上极具竞争力的售价，奥迪A7L对年轻人而言绝对是“真香”。

乞丐改装家从奥迪A4L到奥迪A7的进化史

本人坐标无锡，14年提的第一辆车A4L，当时买车纯属小白，因为大学才毕业2年，对车也没特别大的要求，就是好看实用马力足就行，记得当时第一次看车是看的宝马3系和3系GT,对三系没特别大的感觉，但无意间看到了3GT瞬间迷上了，很喜欢当时的328GT，全车进口，无框玻璃，大溜背，电动尾翼，实用的空间，充足的动力，一眼就相中了，但得知价格接近当时5系时，只能默默的打退堂鼓了，毕竟才工作没多久，家里买车的预算就35左右，3GT完全超出了预算，于是乎就这样不了了之了[心碎]，还记得那时天天在3GT论坛里潜水真香！后来就去了奥迪展厅，由于看了3GT?对无框玻璃非常喜爱，所以直奔奥迪的A5，外形和动力确实不错，但后排有点小，且价格也超预算了，无奈GG！最后看来看去没的选了，就看到了A4L，当时的A4L，有35TFI和40tfi，35的电子配置多一点，cvt变速箱低功率。40的个性运动版简直就是丐中丐，连真皮座椅都没，但有四驱，双离合，高功率，就这个几点就够了，所以选择了40的个性运动款，211P马力，全时四驱，托森差速器，跑起来确实比35得劲，买奥迪肯迪要买他的四驱啦，现在想想还是挺明智的哈哈哈。废话太多了先上几张之前A4的图！

A4和A7的合影！

这是最初的改装样子，sline套件看着还不错，原谅当时的虚荣心贴了S4?哈哈哈

这时轮毂还没换，原厂的17寸电风扇！装了小尾翼，换了S4原厂尾唇，和某国产排气中尾段（最早是换的AWE中尾段，由于没有阀门太吵了，就卖了换了个国产的）讲道理国产质量确实还可以用到现在阀门什么依旧杠杆滴，希望我们的国货能越做越好。

这个图是换了爱巴赫短弹簧和无标中网还有前铲的！轮毂是SP90，18寸的轮毂，仿rays的G25，性价比非常高，适合我们这种乞丐改装家，哈哈哈哈，不过效果个人觉得还不错！

这个姿态是已经换回原厂弹簧的状态了，爱巴赫短簧好看是好看，就是通过性太差了，每次遇到那种低一点地库都要拖底，车子刚启动低速会有弹簧的咯吱咯吱声，有点不爽，就拆了换回原厂了，所以有条件的还是上绞牙避震好，没钱博得，有钱就KW，肯定比这种短弹簧要好[大兵]

后侧面，现在后面轮毂缝隙可以塞2个拳头的感觉[擦汗]

后来一次追尾，把中网换了，我可以说是中网杀手了，这台车换过5个中网了已经[撇嘴]

旺仔，我老婆之前给我的微信备注哈哈哈（看到我的车牌变形程度就知道换了N?多次中网了[衰]）截止到现在我的小4跑了5W多公里，没出任何问题，也可能是我开的少吧，14年到2020年也有6年了，平均一年一万公里都不到[汗]，完全城市老年代步车。2代EA888的机头还是烧机油的，按4S?的说法是机油损耗，前几年烧的特别厉害，不过问题不大，机油还剩一格的时候，也基本到保养的时候了[衰]，最近2年机油烧的就比较少了，今年快保养了都还没掉机油格，难道是我换了millers机油的关系？

由于是乞丐改装家，所以车内基本没动什么，就换了KN高流量风格，和racechip?RS?电脑

这个就是Racechip?电脑，手机蓝牙连接，安装非常简单，接一个进气，接一个涡轮就搞定了，上显示提升了54P马力，84牛，就是我的车有265P马力，434牛！没上过马力机，你说多少就多少吧，使用感受是提升肯定是有的，但没有刷ecu这么明显感觉，开了朋友刷ecu的车子，确实要比电脑猛一些，但电脑有电脑的好处吧，价格低，卖车可以拆下来出手，不影响质保。各有所长吧，我这个电脑是朋友从英国带回来的，换成人民币估计2400多，还是非常划算的[坏笑]

数据！

好了，是介绍小7?的时候了，这台A7?是我19年4月提回来的，是18款的舒适型?3.0V6机增发动机，应该是属于换代前的最后一批了，当时正处于A7新款刚上，老款降价的时候，先去看了新款A7，内饰确实很好看多多多多了，但外观我觉得反而没有上一代好看，而且没有优惠价格太高了，就放弃新款，目光转向老款。期间看了GLC43，C300coupe，C43，这次唯独没有去看宝马。看的这几台车，也都OK，但就是感觉还差点什么东西，可能是没有A7大气吧（毕竟我身材略大只，车子小可能会有点娘[微笑]）

聊聊配置吧，由于是库存车，选装是不可能了，但该有的都有，顶配的20寸锻造轮毂（据说是锻造，也没法验证，有知道的车友可以告知一下我哈），sline套件，红黑内饰，座椅加热座椅通风（这个很实用），几乎是全景的倒车影像，带一色氛围灯[憨笑]，支持CARPLAY，bose音响带主动降噪，这些配置感觉很实用也很够用了，虽然羡慕新款的电子屏，但只能安慰自己老款机械仪表更经典[白眼]

原车颜色是月光蓝，就是那种黑不黑蓝不蓝的色，颜色没怎么选择，反正后期可以贴膜改色。车身颜色是贴金属战斗钛灰，这个颜色还是比较耐看的。

侧面是最近才贴的黑化，LP大人觉得不好看，后来我也觉得一般好像[撇嘴]，算了贴都贴了，讲道理侧面颜值还是很高的!

车尾换了RS7的大炮桶尾唇，原厂排气一点声音都没有，完全不符合A7这个车子的外观，于是换了kentech的中尾段排气（就是大家所说的肯德基）。本来担心肯德基声音会不会太炸，个人比较喜欢那种低沉的排气声，换上去后启动一瞬间非常惊喜就是我想要的低沉的轰鸣声，V6配上这个中尾段仿佛开上了V8的感觉[鼓掌]，空踩油门2K转就有一点回火声，就是声音比较低。有一说一，这个排气缺点也有，就是共振，比我那个A4国产排气要明显一些，不过是我个人可以接受的共振，还有就是安装有点麻烦，因为还有一个小的显示器上面需要连接各种传感器，话说现在都是OBD直连的排气了，为啥肯德基还这么落后[再见]

自己贴了一个骚粉色的kentech，有点非主流[憨笑]

遥控器，想要听声浪的兄弟，可以给我留言，有机会录一段传上来！

就是这个小屏幕，接线有点复杂！

内饰黑红，座椅略硬不过支撑性还不错，自己装的SLINE的灯（乞丐改装家必须会的小技能）

V6机增发动机，依旧是换的KN?高流量风格！其他的部件暂时还没动，可能后期会去刷个ECU爽一下，现在333P马力也够用。

小7?和小4的屁股合影

洗车洗车

老板人不错，贴膜手艺也很好！

车钥匙认证一下，A7?钥匙?和A4?唯一不一样的就是A7是亮光壳，A4是哑光壳[糗大了]

暂时先写到这边啦，等天气好在出去正经拍几张照片。我这个人比较懒，想发贴好久了，一直没行动，最近疫情原因比较闲，所以写个帖子做个迟到的作业。另江苏或者无锡有没有A7车友群，或者奥迪车友群，可以拉我一下么[可怜]，感谢大家的观看！

2020款奥迪a7音响标配是什么

奥迪A7全系均标配了来自美国的BOSE音响系统，多媒体菜单中可以调节高音、低音、环绕以及聆听定位等功能。在播放流行音乐时，音响的低频以及环绕表现出色，可以给驾乘者带来完美的听觉感受。