汽车烧机油的原因及解决办法机油添加剂哪个牌子好_改善烧机油的添加剂

1.有什么好办法缓解宝马三系烧机油吗？

2.汽车烧机油有什么解决方法

3.汽车烧机油用什么办法解决？

4.汽车烧机油的解决方法快吗，怎么样才能快速缓解？

有什么好办法缓解宝马三系烧机油吗？

现在能完全解决烧机油的办法就只能是大修了，但是很麻烦，而且价格不低，感觉有点不值，现在都是用机油续着，用的是进口的GT?魔?力?红机油，这机油品质很好，是四类PAO的基础油，品质是很好的，就算有烧机油的情况也不会产生很多积碳，不会影响发动机的动力，动力提升方面也不错，车子开着很顺畅，只要随时检查液位，不是太低，正常开没什么问题。

汽车烧机油有什么解决方法

解决烧机油问题最根本的办法，一定是拆解修理更换磨损的零件，这样虽然一次性投入稍大，但保证了车辆动力的耐久性、可靠性和回收性。

至于添加剂的使用，也只是治标不治本。如果不想换车，不建议依赖添加剂。目前国际上流行的添加剂有几种(名字是我自己起的，只是理解意思，不是正式的名字和分类):

1.润滑类别:

通过提高机油的润滑能力，降低摩擦阻力和内耗来提高发动机功率。这种添加剂显然不适合烧机油的车辆。

2.熔化和铸造:

摩擦面上附着软金属或其他特殊材料(如早期的Teflon)替代原有金属摩擦，一方面增强密封性能，另一方面保护原有摩擦面金属。这种添加剂在烧油初期可以起到一定的作用，但由于其颗粒形状和随机油流，容易堵塞油路和担心芯，造成更多的麻烦。另外，由于硬度较低，会随着使用逐渐磨损，换油时油会随机排出，需要不断添加。

3.锻造类别:

发动机内部的高温高压将金属锻造在摩擦面上，形成新的摩擦面，增大了原工件的尺寸，增强了密封性，保护了原摩擦面。这种添加剂目前市场上比较少见，如果足够的话，可以添加一次，然后短期甚至长期都不需要再添加。

两者都是。而3种添加剂可以在一定程度上缓解机油燃烧的现象，但需要提醒的是，这两种添加剂都不能解决机油燃烧的问题。首先，添加剂的价格并不便宜。如果经常长时间使用，会和修发动机的费用一样，但不如修发动机可靠。其次，即使锻造添加剂也只能提高金属表面的硬度和耐磨性，不会改善金属的性能，恢复金属疲劳。比如活塞环，即使表面涂层厚到足以弥补磨损的部分，也无法恢复自身的弹性，无弹性的活塞环就像无弹性的橡皮筋一样是废物。

第三:

添加剂的作用大部分取决于高温高压环境，发动机内部只有活塞部分能提供这样的环境，而曲轴、法兰轴等处的压力和温度都不是很高，其他地方，如气门导管、油封等，要么压力足够，要么温度不够，所以添加剂的作用要大打折扣。

所以，我个人不主张用添加剂来维护或补救烧机油，还不如修复。当然，修理涉及到选择价格合适、技术过硬、零部件正品的厂家，这一点非常重要，可以说是决定发动机修理后使用里程的绝对因素。

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汽车烧机油用什么办法解决？

车子烧机油解决办法：

1、车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油。

2、黏度合适的机油可以增动机活塞、缸壁间的密封性，使用这种机油可以缓解烧油现象，但不能完全杜绝。

3、更换汽车活塞环，还有定期清理活塞环表面积碳。

4、经常检查机油标尺，机油尺刻度一般加到4-5之间最好，即8成的位置，过多或过少都不行。另外，按产品说明书要求定期更换机油和正品机油滤清器备件。

5、选择高端或质量上乘的机油，尤其对于带涡轮增压器的发动机更是如此，因为其工作温度更高对机油要求也更高。选择挥发率较低的机油，因为机油挥发也会导致汽车烧机油。另外，选择全合成机油可以大幅减少烧机油现象。

6、养成好的驾驶习惯，尤其对于磨合期内的新车，时速不要超过90公里。

汽车烧机油的解决方法快吗，怎么样才能快速缓解？

积碳太多都是因为机油的品质不好，机油的质量不行，车子产生太多积碳了。可以换一款好一点的机油使用，不然你用回那款机油依然会有积碳。我现在在用德国进口的gt机油，机油的清洁效果就是很好的，每次我去换机油都能够分接出很多车子发动机里面的油泥，并且减少积碳的产生。而且用gt机油车子驾驶感觉特别好，车子开起来很镜音，机油里面含有液态钼成分，静音效果很好。开久了车子还是保持着一个安静的现象。