陕汽德龙汽车质量好不好_陕汽德龙的车质量怎么样

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陕汽德龙k3000轻卡质量怎么样

陕汽德龙k3000轻卡质量很好。质量2565kg，额定载重为1800kg，较轻的自重让其具备了很好的载货能力，能够满足当下城市物流、商超配送。动力强劲、品质可靠，质量好是其最大的优势点。

德龙k3000轻卡国五汽车怎么样

德龙K3000载货车得到买车者的大力推荐。

成为万众瞩目的德龙K3000载货车，其成功必定有其它的长处，那么它在其它各方面的发挥如何？其他方面的展现是否适合买车人的心理预期？下面让我们一起深入了解这款陕汽轻卡的核心车型——德龙K3000载货车。

外观让我对它一见如故，车体线条顺畅，万分的棱角分明，年轻化，有运动感。车头的进气格珊和亮条的装束看上去很上档次，锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势。尾部策划与前脸形成了前后呼应之美，看上去相当和谐，漆面的做工对照的别致，看上去颜色也挺亮的。总之，整个车给人一种锐意进取积极向上的硬朗风格。

如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，2.3L的发动机动力充沛丰盈，驱动形式为4X2，提速方面比较满意。变速箱也异常聪明，档位变换的动作快，一共有5个档位，集可靠性、稳定性、行驶趣味于一体，同时得益于陕汽轻卡一流的调教技能，让变速箱与引擎成为天作之合。油门输出线性，反应积极，提速一丝也不拖沓，给操纵人带来的无疑是顶级的操纵体验。而且，德龙K3000载货车的最大扭矩280，最高车速可达95公里/小时，以实质情况与凌河启航星相较，德龙K3000载货车棋逢对手。总结来看，德龙K3000载货车杰出的操控及动力性能让购车群体青睐有加。

在装载实力这方面，其配备实力尺寸相较于同级车型而言的确拥有竞争力。5995*2130*3130mm的车体尺寸比例，堪称完美，得益于3300mm的轴距长度，牵引4.5吨的货物轻而易举。

关于舒适性，德龙K3000载货车对营造好的舒适性可以说是用了心，身高183的高个子坐在中仍有8公分上下的头的位置空间。驾驶座配置单排坐垫，柔和且包围较好的座包让人久坐也不会以为腰酸背痛，所以德龙K3000载货车开到凹凸不平的道路时，悬挂调教富有韧性，遇到大的起伏和颠簸，底盘的支持很充足。空调冷热速度特别迅速，今年的冬天不等着预热期，坐进来就会有扑面而来的暖风。每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也抑制得不错。

操控是德龙K3000载货车抢夺市面的一大利器，虽然整车达成2.8吨，但包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。转弯稳当，侧倾较小，行驶趣味十足。因此，德龙K3000载货车有着人车合一的行驶感受。

在买车群体对照介意的能耗方面，得益于高燃油效率，德龙K3000载货车的平均能耗（空仓+满载）仅10.63L。在不挂货物行驶时，能耗稍低，达成6.42L，以平均100km/h的速度行驶在满载上，实质能耗为15L。每公里油费8毛，满载800km不到120L油，花销不到600块，作为一款车重4.5吨的轻卡载货车，德龙K3000载货车的能耗发挥的确拥有略高的经济性。

结合各方面来说，德龙K3000载货车定位为一款轻卡载货车，之所以取得成功，除开其最卓越的操控长处以外，其在外观、动力、空间、舒适、油耗方面也一样有着不俗的展现，各个长处都能特别好地讨好买车群体需求。相较于轻卡载货车的其它车型，德龙K3000载货车的确拥有异常可以的性价比。综合以上描述，在高品质车型比比皆是的今天，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如德龙K3000载货车。对于这款陕汽轻卡的王牌车型。

陕汽德龙l3000质量怎么样

质量很好。德龙L3000是陕汽针对中短途货运市场推出的一款中型载货车，L3000的上市，不仅弥补了陕汽车系中缺少载货车的空缺，同时该车型在具备陕汽一贯品质的同时，还有着十分丰富的多样化产品。陕汽德龙l3000质量好。

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随着国内经济的快速发展，民生基础设施的投资也在不断增加，基础设施投资的扩大也直接增加了工程车辆和工程机械的市场需求。同时，不同应用场景、不同类型分工的专车，应该是从“运输”中诞生的，其中搅拌车、渣土车作为主力军，是卡友眼中赚钱的“利器”。今天笔者就为大家带来一款性价比高，质量可靠，受到用户追捧的重卡自卸车，供大家参考！这款车是陕汽基于德龙M3000升级的M3000S自卸车。

陕汽在打造“专用车”方面的实力有目共睹。也许它在拖拉机和卡车领域的市场份额不如解放、东风和中国重汽。但在搅拌车、自卸车等更专业的车辆中，陕汽可以算是行业的佼佼者，甚至定位高端的X3000 8×4自卸车也早已打入欧洲市场，足以说明陕汽的实力。和陕汽的X3000自卸车相比，我今天要和大家说的M3000S自卸车的产品定位要低很多，主要产品是城建渣土运输的中端市场。根据目前经销商提供的报价，这款车实际成交在40万左右，对于一辆8×4自卸车来说价格还是很厚道的。但在中档价格定位的前提下，德龙M3000S产品并不逊色于高端车。

首先，从外观方面，很难看出德龙M3000S是一款性价比和亲民的机型。整个外观气势磅礴，营造出的豪华感丝毫不逊于一些高端车型。整个设计部分，依然延续了陕汽家族的设计风格，驾驶室规格与德龙M3000保持一致，品牌辨识度很高！前脸造型层次感明显，精致通过大面积的黑色涂装搭配众多烤漆装饰板和镀铬装饰条凸显出来。

细节上，鳞片状的黑色烤网在灯光下熠熠生辉，两侧大灯组也用了黑化处理，让前脸整体感更强。同时在德龙M3000S上配备了很多高端车型无法配备的LED大灯透镜组合，性价比很高，足以体现陕汽在产品打造上的用心和厚道！

实拍模型的车厢长度为6.5米，轨板高度为1.5米，保证了其足够强的承载能力。同时，车厢还自带自动篷布覆盖装置。现在这种自动篷布覆盖装置一般出现在高端车型上。因为这里的渣土运输车一般会运输一些渣土、碎石、砾石、混合料等建筑材料，为了避免在拖运过程中产生扬尘和抛撒，造成环境污染，翻斗车一般需要在拖运前覆盖篷布。没有自动苫布覆盖装置，司机往往需要在货物装满后爬到车顶覆盖苫布，不仅耽误了拖运时间，还存在摔倒、磕碰的风险。而德龙M3000S，可以配备自动篷布覆盖装置，无疑将这款车的档次提升了一个档次！

熟悉德龙M3000的卡友应该都知道，这款车的内饰比较“便宜”。室内设计没特色，用料差。然而，升级后的德龙M3000S汽车却带来了颠覆性的改变。整个内饰用了深浅两种颜色的搭配，中控面板用了仿真皮革纹理拼接的设计。同时，大面积的涂漆装饰板和随处可见的镀铬亮条让这款车看起来豪华精致，其内饰的视觉感也带来了豪车的味道！

配置方面，还配备了中控大屏和液晶仪表盘。同时，更多乘用车使用的三幅式多功能平底方向盘也应用在这款车上，有利于提高卡友的驾驶舒适性。当然，为了减少卡友长时间驾驶带来的疲劳，这款车还配备了陕汽一直在高端车型上使用的Grammer集成气囊座椅，并且还配备了座椅加热功能。显然，从配置上来看，已经超越了一款主打实用和性价比的车型的性能。

在动力匹配方面，德龙M3000S自卸车还为卡友提供了多种不同的动力版本供选择。今天给大家展示的实拍车型，搭载的是柴蔚WP12.400E62发动机快速12速手动变速箱及匹配。同时前后桥均用MAN两车一级桥，速比达到5.92。这套也是目前德龙M3000S自卸车的主力版本。最大功率输出400马力，峰值扭矩2000N.m，动力数据足以满足城建渣土运输的车辆需求。

在德龙M3000S上，我们可以看到陕汽为了突出这款车的产品竞争优势，在颜值、内饰、配置、动力等方面都向高端车型看齐。，并与高端机型和中端机型争夺市场份额。这种“降维”的跨越式战斗力结合陕汽的品牌口碑，也能帮助我们理解陕汽为什么能在相对小型的自卸车中脱颖而出！

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