汽车制动器蹄块铸造_制动蹄总成

1.汽车的鼓刹和碟刹，分别指的是什么？有什么区别吗？

2.凯越321摩托离合把手下的小按钮是什么

3.摩托车t120 手把高度

4.摩托车脚刹是前刹还是后刹？

汽车的鼓刹和碟刹，分别指的是什么？有什么区别吗？

鼓刹又称鼓式制动器，主要包括制动缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。通过液压装置使摩擦片与车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而起到制动的效果。

工作原理：驾驶员在踩下制动踏板时，推动制动总泵的活塞运动，进而在油路内产生压力，制动液将压力传递至车轮的制动缸推动活塞，活塞向外推动制动蹄片向外运动，进而使得摩擦蹄片与制动鼓发生摩擦，从而产生制动力。因为刹车装置在封闭的鼓内，受外界环境影响较小，所以其制动力较好；而且在提供相同制动力的前提下，鼓式刹车的体积比盘式刹车要小，制造成本更低；但也正是由于密封的空间，导致刹车内部热量无法及时排除，而且刹车所造成的粉尘需要定期清理，维修与更换比较麻烦。

碟刹又称盘式制动器，主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分组成。盘式制动器通过液压系统把压力施加到制动钳上，使制动摩擦片与随车轮转动的制动盘发生摩擦，从而达到制动的目的。其制动原理较为简单，主要通过施加在制动钳上的压力，使得摩擦片夹住旋转的制动盘。由于盘式刹车装置裸露在外，因此其散热性能较好，在多次连续制动不会产生热衰减现象，并且维修更换较为方便。但是裸露的制动系统容易受雨水灰尘等影响，并且活塞卡钳的布置会侵占轮圈内有限额定空间，不利于手刹系统的布置。

盘式制动与鼓式制动均属于车辆液压制动系统，都是可以通过液压力传动制动力，但鼓式制动器上可以添加钢索形成驻车制动器，也就是我们常说的手刹。驻车制动时，将手刹杆拉起，则鼓式制动器内部的刹车片压靠到刹车鼓上，产生制动作用；松下手刹杆时，手刹线上的拉力消失，制动片回弹，制动作用消失。

凯越321摩托离合把手下的小按钮是什么

较大的那个前后按的是远、近光切换开关，下面左右扳的是转向开关。

转向：前轮与车把配合控制着摩托车的行驶方向。车把安装于上联板上，当车把绕方向柱转动时，上下联板随之转动，并通过前减震器带动前轮左右转动。车把右端装有控制化油器节气阀开度大小的油门把柄和控制前轮制动器的闸把。左端装有控制离合器的握把和手柄。在车把左右两端还装有后视镜和各种电器开关。手把、闸把通过钢索控制前轮制动器、离合器及化油器。

制动：一般前轮制动由手捏闸把来控制，后轮制动由脚踩制动踏板来完成。摩托车的制动装置有机械鼓式制动器和液压盘式制动器两种。鼓式制动器结构与汽车、拖拉机相似，制动蹄块由铝合金压铸成型，上面粘有摩擦制动片，通过制动臂转动制动凸轮并推开制动蹄块起到制动的目的。

摩托车t120 手把高度

摩托车t120把手总长13厘米，内径2.4厘米。

而且摩托车t120把手左端装有控制离合器的握把和手柄。在车把左右两端还装有后视镜和各种电器开关。手把、闸把通过钢索控制前轮制动器、离合器及化油器。

一般前轮制动由手捏闸把来控制，后轮制动由脚踩制动踏板来完成。摩托车的制动装置有机械鼓式制动器和液压盘式制动器两种。鼓式制动器结构与汽车、拖拉机相似，制动蹄块由铝合金压铸成型，上面粘有摩擦制动片，通过制动臂转动制动凸轮并推开制动蹄块起到制动的目的。

安全隐患：

依据道路交通安全法摩托车是可以上高速公路的，国家法律、行政法规、部门规章都是明确准许上高速公路的，只是多数省、自治区、市的地方性法规禁止摩托车上高速公路行驶。这一情况下，国家法规和地方法规就产生了冲突。

摩托车脚刹是前刹还是后刹？

摩托车脚刹为后刹车的制动方式。

如果摩托车的脚刹为前刹的话，由于摩托车前进时的惯性原因必然会导致摩托车跑偏或者是翻车，所以脚刹必定会后刹车。

手刹和脚刹最直观的区别就是使用方式不同，手刹就是用手操作，而脚刹肯定是用脚操作，用脚操作刹车踏板。制动方式，手刹控制的是前轮刹车，而脚刹控制的是后轮刹车，这个一定要分清楚，不然后期的操作将会出现很大的误区。

扩展资料：

摩托车制动方式的介绍如下：

1，制动：一般前轮制动由手捏闸把来控制，后轮制动由脚踩制动踏板来完成。摩托车的制动装置有机械鼓式制动器和液压盘式制动器两种。鼓式制动器结构与汽车、拖拉机相似，制动蹄块由铝合金压铸成型，上面粘有摩擦制动片。

2，制动器由油箱、柱塞阀油泵（均在车把上）、液压油管、制动钳、制动盘等组成。制动错开与前叉导向近固定在一起，是制动装置的固定部分。制动盘与车轮固定在一起，推动液压油沿液压油管进入制动钳的两个油缸。

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