18款奥迪a6l参数表_2018款奥迪a6l参数配置
1.奥迪A6L标准版多少钱呢,分期可不可以办5年,怎么分期合适啊?
2.奥迪a6 2.5和2.0t哪个好?
3.奥迪A6L汽车的重量?
4.奥迪A6L真实油耗
5.奥迪a6与a6l有什么区别哪款好?求推荐
6.求奥迪A6L的基本配置.
7.奥迪A6L 2.8 油耗每公里多少
8.奥迪a6l2018款1.8T相当于40吗
奥迪A6L标准版多少钱呢,分期可不可以办5年,怎么分期合适啊?
奥迪a6l即使是5系,也是一款经久不衰的豪华中大型车,市场认可度极高,e顶级高手的竞争一点也不落后,月销量稳定1.4万台以上。奥迪a6l产品实力也很出色,外观中庸大气,低调神秘,相当威严,符合审美需求。在动力方面,采用低标准配置1.8t发动机配备7速双离合变速箱,零成绩8.5秒,加速能力强,日常驾驶无压力。底盘悬架结构前后多连杆,调节稳定厚实,滤震简单,质感相当舒适,行驶。空间也是标杆级的存在,坐在后排很容易翘起二郎腿。内饰做工精细,伸缩大屏幕充满科技感,大面积金属材料充满档次感。但是因为是老款,档杆还是有点落后。毕竟这个级别的大部分都是电子档杆。
售价方面,2018款tfsi收藏版,裸车报价31.18万,落地差不多34.9一万左右。贷款买车可以选择首付30%,加上购置税、保险、车船税等必要费用,首付金额13.14万,分五年还清,月供4300左右,全部39万多,比全款多4万。奥迪A6L标准版的最低价格是多少?如果分期付款能做5年,应该分期付款多少?老板看到的是2018年 30周年TFSI 进取 指导价需要40.28万,我问奥迪4S这店里工作的朋友这辆车现在可以打折了6.8万,这样裸车的价格就需要了33.48万。奥迪A6L这是一款定位中大型车,也有1.8T,2.0T,2.5L和3.0T提供双离合器和无极变速箱的四台发动机。消费者也可以选择两轮驱动和四轮驱动。
一般来说,正常的分期付款首付需要支付30% ,这样我就可以按照平时为客户计算了。现在一些银行可以实现五年的抵押贷款。这样的首付30%是100440元,贷款234360元,五年月供4450元。我们需要知道,一辆抵押贷款车的组成是:首付+购置税+保险费 手续费+许可费。接下来,我们将分别看每一个项目。首付:现在终端优惠后裸车的价格是334800元,30%是100440元,贷款是234360元,五年月供是4450元。购置税:购置税:2018年1月1日,国家取消了小排量减免政策,需要购置税:28615元。
保险费:然后我根据购买最具成本效益的组合,强制保险、汽车损坏保险、第三方责任保险100万,不包括免赔额,但最终买什么是根据自己的需要购买这样的保险费是需要:9858元。手续费:手续费3000元许可费:那我们自己去车管所上牌就要130元。上路价是:首付+购置税+保险费 手续费+上牌费10040 28615 9858 3000 130=142043元,即需要142043元全部抵押,贷款需要234360元,所以月供需要4450元。
奥迪a6 2.5和2.0t哪个好?
首先,你问的应该是奥迪A6 L,而不是奥迪A6,奥迪A6只有1.8T、2.0T和3.0T三款动力,而A6 L则有1.8T、2.0T、2.5L和3.0T四款动力。
奥迪A6 L的2.0T发动机为直列四缸发动机,最大功率165kW,峰值扭矩350N·m,最高车速245km/h;2.5L发动机为V6缸内直喷发动机,最大功率150kW,峰值扭矩250N·m,最高车速236km/h。
单从发动机数据表现来看,2.0T版本显然要更加优秀。
然而,即便如此,单拿2018款来说,2.5L版本与2.0T最高配版本配置基本相同,但是也要比2.0T最高配版本价格高将近2万块。
这是为什么呢?
除了发动机不同,2.5L版本发动机匹配的为8CVT变速箱。并且,虽然2.5L发动机账面数据表现略输于2.0T发动机,但是不得不否认的是V6发动机的名头加上CVT变速箱,还是值这两万块的。
所以,如果让我选,我肯定选2.5L版本。不为别的,就为加速时不用刻意等待涡轮介入时那短暂的延迟。除非有钱,直接上3.0T机械增压版本。
奥迪A6L是目前ABB三大门派里唯一坚持小排量v6自吸引擎的国产行政级长轴轿车,从这个角度来看,2.5升的奥迪A6L已经相当值得珍惜了!要知道连皇冠都已经不提供2.5升V6自吸引擎给中国消费者了~
2.5排量的奥迪A6L在噪音、震动等方面做的比较出色,这也是很多商务用户比较喜欢这款引擎的重要原因!而且其自吸的工作方式在长期使用时也会比增压引擎更加稳定~
2.0T引擎是奥迪的战略性引擎,旗下很多车型都在用。这台引擎的动力性能和油耗做得比较均衡,其0-100的加速时间为7.5秒,工信部油耗为6.6升。其排量小的油耗也体现在每年车主都要缴纳的车船税上。所以是目前A6L在国内销售量最大的一个排量!
两台车的持有成本差异比较大,2.0T引擎的机油加注量为五升,2.5升V6引擎的机油加注量为八升,火花塞的更换费用也不一样,再加上2.5升V6自吸引擎的油耗也比2.0T高,所以两台车的购车价、持有成本都需要实现权衡好!
从保值率来看,目前奥迪A6L新车售价最低的还是小排量增压引擎的版本,它的保值率无疑是最高的,而2.5升自吸引擎的奥迪A6L售价要高一些,所以将来的保值率也会稍低一些。
看着费用和动力,2.0T的奥迪A6L比较划算,看重舒适性还是小排量V6自吸引擎的30FSI版本比较合适。
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奥迪a6的2.5L和2.0T哪个更好一些,下面来分析一下。
先看价格,2018款奥迪a6的35TFSI运动版和30FSI 时尚 版在配置上几乎一摸一样,区别就在于前者是2.0t,后者是2.5l,两者在终端售价上相差了近一万块,指导价相差了接近3万,2.5排量车型更贵。价格是不是也能从侧面说明一些问题。
再看两者发动机的区别,2.0t涡轮增压四缸发动机,最大功率165千瓦,最大扭矩350牛米,最大扭矩输出转速在1500-4500转,最大功率输出区间4500-6000转。2.5L自然吸气v6发动机,最大功率150千瓦,最大扭矩250牛米,最大扭矩输出区间为3000-4750转,最大功率输出区间在6000-6500转。从动力上看,肯定是2.0t更加生猛,中低转速便能爆发最大扭矩,直接暴躁。2.5自吸的优势则在于输出线性,可控性高,扭矩输出随着转速渐进性提升,顺滑无比。另外v6也是它的致胜法宝,在对抖动的抑制上做到了悄无声息,发动机噪音也更小,那种从容淡定不是四缸所能比拟的,在排气声音上也更加低沉浑厚动人,不经意间就能暴露它的高级属性。
变速箱方面,2.0t配7速双离合变速箱,也更加强调性能和动力调配,双离合最主要的特点就是换挡速度快,传动效率高,抗高扭性出色,这也是早期很多赛车用双离合的原因。2.5L坚持用cvt变速箱,依旧平顺,无顿挫,更能体现其商务风格。双离合的缺点主要是耐久性不足,小毛病多,cvt耐用但运动硬不足。奥迪a6也不是一款运动性车。
在内饰风格上,2.0t车型内饰材质以金属和塑料材质为主,而2.5车型上增加了更多的木质材料,更显高端,在视觉效果和材质搭配上档次感更为突出,有一种大气的奢华,整体触感也更加精致高级。
总结
对于奥迪a6的商务定位来说,更大排量的自吸加v6要更加合适,6缸机的质感和4缸相比有着明显优势,高级感由内而外散发。在动力上,2.5排量也比较够用,加速的顺畅感也更高,所以李老猫还是更推荐2.5车型。
如果是1.8T和2.5比,建议2.5,如果是2.0T的和2.5,建议选2.0T的。2.5的发动机技术落后了,而且油耗偏大,奥迪的CVT一般般。最新的2.0T+双离合动力组合不管从动力、油耗来讲都优于2.5的。2T的发动机是最新的EA888,双喷射(类似丰田的2T),基本解决了积碳的问题,双离合变速箱虽然不推荐,但大众家经过这么多年的改良已经很好了,奥迪用的还是加强版,没有保时捷的PDK好,但肯定比大众的好。跑得快又省油,为啥不选呢?
奥迪a6L的2.5L和2.0T哪个好?
建议您入手2.0T!这个时代对于一款标准的C级车来说,配备2.0T的发动机是一个很理想的选择,要放在十几年前一部C级车至少得3.0L的排量,只不过由于各种排放规则的制约,逐渐的偏向了小排量涡轮的发展趋势!相比较奥迪A6L的车重,配备2.5L发动机在动力上仅仅是够用,而做不到游刃有余,而2.0T则表现的要出众许多,毕竟这是奥迪A6L、是标准的C级车,弄个2.5L的自吸+CVT终究有些差了点意思!
从价格上看2.0T的A6L要比2.5L的A6便宜了不少,实际上若想选择2.5L的A6L不如加点钱直接上3.0T版本了,那才是真正适合A6L的发动机,而切2.5L与3.0T之间的价格差异不大,前一段时间甚至价格非常相近,所以这个2.5L在2T、3T之间横着,几乎很难形成足够的竞争力。。自然吸气车型所以如今的日常代步、买菜已经开始逐渐的不适合了,因为在日常的使用中涡轮机头的扭矩平台特性可以全方位的覆盖1500-3000之间,而在这个转速范围内涡轮机头都能提供足够宽泛的扭矩!在这个区间之内,无论转速到底是多少,只要涡轮还保持工作,那么充足的扭矩就会随叫随到!而自然吸气则不同,低转速时没劲,释放高扭矩需要一个峰值扭矩转速,也就是偏高的转速,谁没事开车能总把转速拉到峰值扭矩转速上?自吸的扭矩在与一个固定转速,而涡轮的扭矩释放是呈现区间的,相比较而言日常买菜、代步涡轮机头更适合!
不要担心涡轮增压发动机不耐用,现在的涡轮的寿命一点都不差,欧洲的自吸车型已经少的可怜了,难道涡轮不好?也没必要说双离合容易坏,2.5L的CVT难道就结实么?过去奥迪采用这款CVT的有多个车型,但由于扭矩过大导致打滑现象,很多款式也就从此弃用了,现如今仅保留了一款2.5L的A6L还在用这个,而实际上死都的这款CVT已经很老旧了,对比日产现在能承受400N·M的CVT,奥迪这个实在上不得台面!所以奥迪A6L要么您买2T,要么您就买3T;至于2.5L这款,如果您是在和1.8T做比较可以买2.5L的,与2T比较就必须选2T,价格上还有优势!
感谢提问!我是知识问答百科,我来为您回答这个问题:
您说的应该是国产的奥迪a6l吧,奥迪a6和奥迪a6l并不是一款车型,这两款排量如何选择只能说看您的喜好,下面为您详细介绍一下。
动力上2.0T车型匹配7速双离合变速箱,最大马力224匹,峰值扭矩350牛米,最大功率165千瓦,2.5L车型匹配cvt变速箱,看到cvt就知道他是以什么为主了,必然不适合激烈驾驶,最大马力204匹,峰值扭矩250牛米,最大功率150千瓦,零百加速的话肯定是2.0T车型胜了。
但是除此之外,其他方面的优点2.5L车型要多一些2.5L车型是v6发动机加上cvt变速箱,动力的平顺性是2.0T车型没法比的。而且2.5L车型噪音要小一些,乘坐和驾驶舒适性好很多,基本上2.0T车型偏向于运动风格,而2.5L车型则偏向舒适风格,而且2.5L车型不烧机油!
所以看您的个人喜好了,运动选2.0T,舒适省心选2.5L,希望我的回答可以帮助到您!
我的是18款30周年风尚,落地不到45万。cvt省油,涡轮车耗油,2.5自吸的起步没2.0的快,油耗比2.0的大,高速9角不到,路上1元左右,保养比2.0的贵多了,2.0的弄好是43万 ,便宜2万,但毕竟30FSI是六缸,35tfsi是四缸,相比较来说,开开一定是2.0的好,性价比高。
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2.0T引擎是奥迪的战略性引擎,旗下很多车型都在用。这台引擎的动力性能和油耗做得比较均衡,其0-100的加速时间为7.5秒,工信部油耗为6.6升。其排量小的油耗也体现在每年车主都要缴纳的车船税上。所以是目前A6L在国内销售量最大的一个排量!
两台车的持有成本差异比较大,2.0T引擎的机油加注量为五升,2.5升V6引擎的机油加注量为八升,火花塞的更换费用也不一样,再加上2.5升V6自吸引擎的油耗也比2.0T高,所以两台车的购车价、持有成本都需要实现权衡好!
从保值率来看,目前奥迪A6L新车售价最低的还是小排量增压引擎的版本,它的保值率无疑是最高的,而2.5升自吸引擎的奥迪A6L售价要高一些,所以将来的保值率也会稍低一些。
看重用车成本和动力体验,2.0T的奥迪A6L比较划算,看重舒适性还是小排量V6自吸引擎的30FSI版本比较合适。
本人与一朋友一起于2013年买了奥迪A62.0T和2.5排量的各一台。我是2.0T的,朋友是2.5自吸的。四年多来,我总里程数九万多点,朋友的车十万零些。总体两车表现都算满意!不过我还是推荐你买2.5排量的。因为我发现2.0T的过了八万里程后机油消耗明显增大,就是大家说的烧机油。而2.5排量的到目前(十万里程)还没发现!奥迪车最怕烧机油了,如果烧的厉害发动机得大修。所以个人认为还是买2.5V6自吸的靠谱些,稳当些!
我觉得你的比较方式都不对,一个四缸,一个六缸,驾驶体验都不一样,1.8t数据看着都不错,都不要说2.0的,你开过就知道明显不一样,不一个档次,2.5六缸换挡平顺性和加速性可以说非常棒。六缸四缸的差距真不是你看着参数聊的。
奥迪A6L汽车的重量?
不同车型有着不同的总重量:
奥迪A6L 2018款 30周年年型 TFSI 进取型 车重:1750kg
奥迪A6L 2018款 30周年年型 35 TFSI 时尚型 车重:1770kg
奥迪A6L 2018款 30周年年型 35 TFSI 运动型 车重:1770kg
奥迪A6L 2018款 30周年年型 30 FSI 风尚型 车重:1800kg
奥迪A6L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 运动型 车重:1960kg
奥迪A6L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪华型 车重:1960kg
奥迪A6L 2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 车重:1970kg
奥迪A6L真实油耗
6.5L-10.9L。
全新奥迪A6L全系发动机均采用缸内直喷技术,提供了2.0 TFSI、2.5FSI、2.8 FSI以及3.0TFSI四款全面升级的汽油发动机,充分满足消费者对于动力多样化的要求。
与之匹配的是6速手动变速器、8速multitronic无级/手动一体式变速器以及7速S tronic双离合变速器,每一台变速器都拥有一流的传动效率。
扩展资料:
汽车油耗注意事项:
1、一档起步最佳。启动次数的多少、启动时间的长短,对油耗都会有影响,启动前应做好一切准备工作,尽量缩短启动次数、启动时间,减少发动机空转时间,减少油耗和磨损。
2、上路匀速行驶。在日常行车过程中,应尽量保持车辆匀速行驶,避免频繁换挡,适当使用高挡位也可以有效地提升燃油经济性,在高速公路上,利用高挡位可以有效降低发动机转速,省油的同时能减少发动机磨损。
3、如果行车过程中遇到堵车时间较长或长时间停驶(靠边等人等类似行为),应当熄火灭车。因为此时维持怠速状态,燃油浪费严重,此外长时间的原地热车会带来油耗的升高,这两种情况用户都应该尽量避免。
4、刹车过程其实是对能量的损耗,而汽车的能量是通过汽油的燃烧来提供的所以刹车的次数会对油耗产生影响,建议车主在需要减速或通车的情况下,提前松开油门,在保证安全的情况下尽量少用刹车。
百度百科-奥迪A6L
百度百科-油耗
奥迪a6与a6l有什么区别哪款好?求推荐
作为奥迪A6的新款替代品A6L在很多方面与原版有着区别,其中最大的区别当属尺寸差异。而这两款车型当中,无疑还是A6L更好一些。下面,就已这两款车型的对比,为你分析一下到底哪款更好。
价格差异
目前市面上的奥迪A6售价在41.98万上下,而奥迪A6L则只有40.98万,同样的车型价格相对便宜一些的自然会更受大众欢迎。
尺寸差异
奥迪A6与奥迪A6L在尺寸上有着很大的差异,除了宽度都是1874mm这一点相同之外,长度上A6L为5036mm,A6只有4947mm;高度上A6L为1466mm,A6只有1459mm;轴距上A6L为3012mm,A6只有2919mm。这样的尺寸差异,导致的直接结果就是相对于奥迪A6,A6L的内部空间显得更大一些,无论是驾驶还是乘坐都会更加舒服一些。
舒适度差异
当今社会,人们在买车的时候,尤其是在购买价格相对较高的中高端车辆的时候,对其舒适度的关注程度显得更高了一些。简单来说就是大多数人不再只是考虑一个汽车品牌、名气的大小,自己开着和坐着舒不舒服显得更加重要。作为一款奥迪A6的新生代产品,奥迪A6L因为技术更加成熟的原因,舒适度自然非奥迪A6可以比拟的。
油耗差异
耗油量最近几年也很受关注,在这一点上其实还是奥迪A6做得更好一些。不过,从百公里耗油量上来看,奥迪A6L的6.8升并没有比奥迪A6的6.4升多出多少,所有很多人并不怎么在乎。
销量差异
如今很多人在购买新车的时候,如果自己拿不定主意就会看看别人购买的什么。从去年10月份到今年1月,奥迪A6月平均销量仅有488辆,而奥迪A6L则有16415辆之多。如果你还拿不定主意,看了这个数据相信一定会有所决断。
求奥迪A6L的基本配置.
车身 奥迪A6L 2.0T 手动基本型
长度(mm): 5012
宽度(mm): 1855
高度(mm): 1485
车重(Kg): 1730
轴距(mm): 2945
前轮距(mm): -
后轮距(mm): -
最小离地间隙(mm): 142
车身结构: 三厢车
车门数(个): 4
座位数(个): 5
油箱容积(L): 80
行李箱容积(L): 501
发动机 奥迪A6L 2.0T 手动基本型
排量(cc):
排量(L): 2.0
工作方式: 涡轮增压
气缸排列型式: L
汽缸数(个): 4
每缸气门数(个): 4
压缩比: 10.5
气门结构: DOHC
缸径: 82.5
冲程: 92.8
马力(hp): 170
最大功率(kW): 125
最大功率转速(rpm): 4300-6000
最大扭矩(N·m): 280
最大扭矩转速(rpm): 1800-4200
发动机特有技术: 可变相位
燃油: 汽油
燃油标号: 97号
供油方式: 直喷
缸体材料: 铝
缸盖材料: 铝
环保标准: 欧IV
变速箱 奥迪A6L 2.0T 手动基本型
名称: 6挡手动
挡位个数: 6
变速箱类型: MT
底盘转向 奥迪A6L 2.0T 手动基本型
驱动方式: 前置前驱
前悬挂类型: 轻质四连杆式独立悬
后悬挂类型: 挂梯形连杆式独立悬挂
助力类型: 机械式液压动力
车轮制动 奥迪A6L 2.0T 手动基本型
前制动器类型: 碟式
后制动器类型: 碟式
前轮胎规格: 225/55R16
后轮胎规格: 225/55R16
备胎: 全尺寸
安全装备 奥迪A6L 2.0T 手动基本型
驾驶座安全气囊: ●
副驾驶安全气囊: ●
前排头部气囊(气帘): ●
后排头部气囊(气帘): ●
前排侧气囊: ●
后排侧气囊: ●
膝部气囊: -
电子防盗: ●
车内中控锁: ●
遥控钥匙: ●
无钥匙启动系统: -
操控配置 奥迪A6L 2.0T 手动基本型
ABS防抱死: ●
制动力分配(EBD): ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA): ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC): ●
升降(空气)悬挂: -
胎压监测装置: -
零胎压继续行驶: -
动力随速转向: ●
主动转向系统: -
外部配置 奥迪A6L 2.0T 手动基本型
手动天窗: -
电动天窗: -
全景天窗: -
同色后视镜: ●
同色防擦条: ●
运动版包围: -
铝合金轮毂: ●
内部配置 奥迪A6L 2.0T 手动基本型
真皮方向盘: ●
左脚休息踏板: ●
方向盘上下调节: ●
方向盘前后调节: ●
多功能方向盘: ●
方向盘换档: -
定速巡航: -
泊车辅助: -
倒车影像: -
多功能显示屏: -
HUD抬头数字显示: -
座椅配置 奥迪A6L 2.0T 手动基本型
真皮座椅: -
运动座椅: -
座椅高低调节: ●
腰部支撑调节: -
前排座椅电动调节: -
电动座椅记忆: -
座椅加热: -
前座中央扶手: ●
后坐中央扶手: ●
前排杯架: ●
后排杯架: ●
座椅按摩/通风: -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅按比例放倒: -
多媒体配置 奥迪A6L 2.0T 手动基本型
GPS导航系统: -
多媒体控制系统: ●
蓝牙系统: -
车载电视: -
车载电话: -
中控台液晶屏: ●
后排液晶屏: -
外接音源输入(AUX、USB、iPod): -
支持MP3、WMA: ●
单碟CD: -
多碟CD转换器: ●
单碟DVD: -
多碟DVD系统: -
2-3喇叭扬声器系统: -
4-5喇叭扬声器系统: -
6-7喇叭扬声器系统: -
8喇叭以上扬声器系统: ●
灯光配置 奥迪A6L 2.0T 手动基本型
氙气大灯: -
自动头灯: -
转向头灯: -
前雾灯: ●
后雾灯: ●
大灯高度可调: -
大灯清洗装置: -
玻璃/后视镜 奥迪A6L 2.0T 手动基本型
前电动车窗: ●
后电动车窗: ●
防夹手功能: ●
电动后视镜: ●
后视镜加热: ●
后视镜电动折叠: -
手动后遮阳帘: -
电动后遮阳帘: ●
后视镜防眩目: ●
后排侧遮阳帘: ●
遮阳板化妆镜: ●
感应雨刷: ●
空调/冰箱 奥迪A6L 2.0T 手动基本型
手动空调: -
自动空调: ●
后座出风口: -
温度分区控制: -
车内空气调节: -
车载冰箱: -
奥迪A6L 2.8 油耗每公里多少
综合油耗平均值百公里11L
奥迪A6L2.8 轿车油耗与车况路况,开车习惯,行驶区域等有关,高速9-10个油,市区要12个油,平均油耗百公里11L左右。
奥迪A6L2018款30周年年型TFSI进取型:6.5L/100km,奥迪A6L 2018款30周年年型35TFSI时尚型:6.6L/100km奥迪A6L 2018款30周年年型35TFSI运动型:6.6L/100km奥迪A6L2018款30周年年型30FSI 。
风尚型:7.6L/100km奥迪A6L2018款30周年年型45FSIquattro运动型:8.6L/100km奥迪A6L 2018款30周年年型45TFSIquattro豪华型:8.6L/100km奥迪A6L2018款30周年年型50TFSI quattro尊享型:8.6L/100km。
扩展资料
新奥迪A6L 10年型拥有高档行政轿车中最先进、最丰富的发动机配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI两款高效汽油发动机堪称奥迪全球发动机战略中的新星,3.0 TFSI发动机是奥迪V6发动机的最新顶级版本,汽油直喷和机械增压的完美结合使其具有超过8缸机的动力和极高的燃油效率。
它能够输出213千瓦(290马力)的最大功率和420牛·米的强大扭矩,能够使新奥迪A6L在6.6秒内从静止加速到100公里/小时,而90公里/小时百公里等速油耗仅7.9升。
另一款奥迪全球领先的2.8 FSI发动机采用了创新的奥迪可变气门升程系统(AVS),90公里/小时等速油耗仅为6.7升/百公里。
值得一提的是,作为旗舰车型,新奥迪A6L 3.0TFSI标配可调空气悬架。这项同级别车型独有的领先配置,可让驾驶者根据行驶速度和路况调节底盘系统特性,从而满足不同驾驶风格的需求。
新奥迪A6L 10年型还根据中国用户的切身需求,增加了一项源自顶级豪华轿车的人性化装备:后排乘客调整前排副驾驶座椅水平位置的功能。该功能可让后排乘客随时调节后排腿部空间,体现出A6L最为人性化的后排设计理念。
独创的奥迪侧向辅助系统(Audi side assist)可为驾驶者提供更高的主动安全保护,当侧后方盲区有车辆超车时通过灯光闪烁提醒驾驶者,从而确保安全变线。
除此以外,覆盖前/侧/后的全方位LED照明系统、智能钥匙、太阳能天窗、高级倒车影像和后座包也充分展现出奥迪A6L注重人性化与主动安全的特质。
百度百科——奥迪A6
奥迪官方网站
奥迪a6l2018款1.8T相当于40吗
奥迪a6l2018款1.8T不相当于40。奥迪的标识40TFSI是速度g值,奥迪现在通过G值来表现车型的整体速度感,淡化排量意识。30=1.8T35=2.0T40=2.0T这个命名只适用于中国市场。奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌,作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表,奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。
奥迪a6l2018款的特点
乘坐在颠簸路面,光滑路面,车体控制侧倾、俯仰良好,人体乘坐感知舒适性好,滚动舒适性较好。稳操舒适模式下不足转向度偏大,指向性稍差,在山路高速过弯时会让驾驶员信心不足。弯道车身侧倾也偏大,后轮会经常被逼到极限状态而出现响胎。
奥迪在转向系统的调教上一直都有着自己的特色,采用舒适模式下的日常驾驶手感柔,尤其是低速转向时候非常轻便。
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