女子汽车漂移表演_女子汽车漂移表演节目

1.女子称宝马买45天自燃，站车顶维权，商家是如何回应的？你更相信谁呢？

2.广西女子开电三轮侧翻3人死亡，电动车而已为何能死三人？

3.帮忙翻译下谢谢

女子称宝马买45天自燃，站车顶维权，商家是如何回应的？你更相信谁呢？

商家回应称还在处理过程中，建议客户走司法程序进行处理。女子称宝马买45天自燃，站车顶维权！

日前湖南邵阳有车主在网络上发布，称自己新买的宝马三系轿车只开了45天就发生自燃事故，导致车辆被烧成骨架空壳。由于4s店4个多月都没有对该进行处理，车主表示无奈之下只能将车拖至4s店门口，并站在车顶上进行维权活动。

据车主出事的事故认定书显示，该事故发生于某公司停车场停车棚内，起火点为车辆尾部蓄电池与配电盒连接位置，起火原因为车辆蓄电池与配电和线路故障。

针对这一起火，有记者对相关4S店进行了访，4S店工作人员对此回应称一直都在与客户进行积极沟通协商，事故原因检测结果已通过客户函方式给客户了，4S店方面建议客户走司法程序，并表示4S店方面希望能通过司法机关裁定尽快公平公正的将该予以处理。

同时，宝马官方客服也针对此作出回应，称公司车辆出厂经过严格质量审核而汽车自燃并非普遍现象，公司现已对问题高度重视，并展开调查，积极联系经销商和相关部门进行事故排查工作。

相比较商家及宝马官方客服方面给出的回应，我更愿意相信车主。在此次当中，事故责任认定书已明显标示出事故原因，而事故原因则明显指向车辆蓄电池与配电盒质量问题。在这种状况下，4S店及宝马公司方面应承担相应赔偿责任。车主现阶段维权方式并不可取，最终应该还是会通过法律途径维权。

在现实生活当中，汽车自燃确实并非普遍现象，但是特殊状况需特殊对待。如果4S店及厂家都对此不够重视，或将让消费者寒心，对品牌影响较大。

广西女子开电三轮侧翻3人死亡，电动车而已为何能死三人？

我们要明确一点的是，造成的伤亡情况并不是取决于你开什么车，关键因素还是人的安全意识，其次就是受开车人的技术，乘车防护措施，路况以及出事地的环境。

不知道大家有没有发现，因为城市里街道有红绿灯，再加上各种抓拍，违者会直接扣分罚款，所以不管大车、小车，多能遵守交通规则，即使有交通事故，也多是车损，人员伤亡情况相对较少；但城郊或农村就不一样了，大多一出事就是很严重的事故，甚至死亡，究其原因有以下几点：

农村地广人稀，车子少，道路普遍偏窄，两车道基本能满足汽车出行，但道路缺少交通标示，比如单向通行线，人行道标示，转弯慢行杆牌，减速带等。

并且在农村，乡道基本上是根据村子原有的布局来规划的，村与村之间的道路弯来弯去；以前出门步行，道上行人如织已是一道过去的风景，如今出门就风驰电掣，危险随时会发生，没引起大家的足够重视。

二、乡村道路口红绿灯少，开车速度快

开车的人都知道，在农村道路上行驶有限速30-60之间不等，就是因为路口及道路两旁巷口比较多，当遇到险情，是很难控制车的。

路口多，红绿灯却很少，甚至较大型的十字路口都没有设置信号指示灯，路面也缺少监管人员，车速及驾驶操作基本靠主观意识控制，事故发生，后果不堪设想。

三、农民出行随意，交通工具安全隐患大

随着生活水平的提高，农村车辆也是越来越多，但农民以实用大于舒适为选车标准，既能载人又能载货。电动三轮车就成了农村常见的重要交通工具，既实用又便宜。

但很多人的安全意识有待提高的，他们不管车有没有年审，有没有驾照，不管车况如何，只要车能开，能搭多少人就搭多少人。

根据以上几点，再来看看近期发生在广西的一起电动三轮车侧翻导致三人死亡的，并不是完全偶然的了。 ?事故大致经过是，百色隆临县新洲镇的一位55岁女子拉着三位长辈亲戚，上街买鸡，结果在转弯的时候撞上一块石头，导致车辆侧翻，后面三位70岁左右的老人不幸身亡。

事故发生在弯道，弯道没减速引起悲剧的发生，设想一下，如果路面上有明显的虚实线标识，弯道慢行标志，或者是黄闪警示灯，会不会使得驾驶人引起一点警觉。截图中看到，乘车人没有佩戴安全帽，也没有看到其他安全设施。所以车因为速度过快而侧翻后，由于惯性，人的脑部一旦着地，乘客基本没有生还可能。

事后调查发现，侥幸活下来的女驾驶员属无证驾驶，出了事故得不到保险公司的理赔，况且是非法载人，还会受到法律的惩罚惩罚，驾驶人也理应要赔偿受害人家属的损失，最后是人财两失。

农村事故率是越来越高，发生在我自己身边的就有喝酒骑摩托车发生意外，我们村道一弯道地方年年出现事故，大车撞小车时有发生，还一度被认为是什么脏东西在作怪。

要改善农村驾驶环境，除了加强对城郊及乡村道路的建设和养护外，更应该对容易出事故的地点集中治理，比如设置信号灯、减速带及人行横道等等，加强严格执法，查处违法行驶等行为。

然而，增设了一些交通安全设施就等于消灭了?夺命公路?吗？有了标志、标线、交通信号，他们不一定能正确判断，认知水平的有限造成对安全驾驶不够重视，人的安全意识的薄弱才是事故发生的主因啊。

先不论有证无证及车况本身，归根结底就是驾驶员安全意识的淡薄，不管是汽车、摩托车、自行车遇到上下坡、路口、转弯，安全通行才是真理。

每一次交通事故都是血的警示，每一次的伤亡都伴随着家庭的支离破碎，滚滚车流中，大家都是普通人，在规则面前心存侥幸，必然引发悲剧。悲剧不能一再重演，宝贵的生命只有一次，为了家人，为了自己的幸福和财产安全，严格遵守交通法规，拒乘三轮车。

帮忙翻译下谢谢

一直以来我被几个姐姐疼爱着。最上面的姐姐死了、老二姐姐出嫁了、剩下的两个姐姐考进了各个不同的女子学校走了。我们村子没有火车、要想坐火车就得跑到三里以外的地方。所以夏天坐马车、冬天坐冰橇、春天消冰的时候和秋天雨雪交加的日子里只能靠步行。姐姐们一坐冰橇就头晕、所以连冬天也是走着回家。我总是到村子外堆着一大片木材的地方去接她们。到了太阳下山天黑下来的路面上被雪照得明亮。好容易走到邻村的森林的背后才总算看到姐姐们手里提的灯笼一晃一晃的走来、这个时候我就会摆着双手大声的喊起来「喂··」上面的姐姐的学校比下面姐姐的学校要小得多、所以拿回来的礼物也相应的比下面的姐姐要少。有时候上面的姐姐会不吭不响的、红着脸从口袋里掏出五把细长的香递到我的手里。我当时的心情真的感到很难受。我从来没有认为自己的姐姐不好。因为上面的姐姐除了上学之外、每天总是和曾祖母一起待到中午、别人都以为她是曾祖母的女儿。曾祖母在我小学毕业的时候去世了。我一直守在她那穿着白色和服已经变的很小的身体的棺材旁边、这件事一直在我的脑子里萦绕着永远忘不掉。不久我小学毕业了、因为身体很虚弱、家里人只允许我上一年高等小学校。如果身体结实的话、我完全可以去上中学。这也是因为我家的弟兄们上了东京的学校以后都把身体搞得很糟糕、所以爸爸说还是上农村的学校吧。我因为身体虚弱不能上中学的事写了一封信交给了老师、他们都表示了极大的同情。正巧这段时间村里也改制成了地方公共团体、我们村和附近的5、6个村合资办了高等小学校、建在比以前近多了的地方、就在离半里路以外的松树林中。