1.奇瑞原装火花塞啥牌子的

2.10款奇瑞A3火花塞热值

3.奇瑞e5换什么火花塞

4.奇瑞瑞虎四个火花塞都一样吗

5.奇瑞艾瑞泽5原厂火花塞型号(艾瑞泽5原厂火花塞)

6.奇瑞e3火花塞什么材质

奇瑞原装火花塞啥牌子的

奇瑞汽车火花塞_奇瑞汽车火花塞多长时间更换一次

NGK铱铂金火花塞。

奇瑞原装火花塞用的是NGK品牌的铱铂金火花塞。NGK是一家知名的汽车零部件制造商，火花塞以卓越而稳定的性能而闻名，被许多国内外汽车制造商指定为OEM专用配件。为了满足消费者需求，NGK开发了多种型号和性能等级的火花塞供选择。

10款奇瑞A3火花塞热值

10款奇瑞A3火花塞热值如下：

火花塞应根据发动机厂家规定的适用型号选择安装，方能发挥其最佳工作特性。例如B① P② 5③ E④ S⑤ -1 1⑥

③所代表的就是热值。热值——由发动机长期工作保持的运转转速的工作条件相符。转速较低的发动机，要求热值度越低；转速越高的发动机，要求冷却热值越高。普通家用小型车，通常在5～7度之间选择。

2——易热型

4—— ↑

5—— ↑

6—— ○

7—— ↓

8—— ↓

9—— ↓

10—— ↓

11—— ↓

12——冷却型

品牌 热值

NGK 4 5 6 7 8 9

DENSO 14 16 20 22 24 27

BOSCH 9 8 7,6 5 4 3

CHAMPION 16,14 12,11 10,9 8,7 6,61,63 4,59

以上是几个大品牌火花塞的热值对照表，热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种，数字越低火花塞越偏冷，散热性也更好。

扩展资料：

火花塞（spark plugs），俗称火嘴。火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。

火花塞主要零件是绝缘体、壳体、接线螺杆和电极。绝缘体必须具有良好的绝缘性和导热性、较高的机械强度，能耐受高温热冲击和化学腐蚀，材料通常是95%的氧化铝瓷。壳体是钢制件，功能是将火花塞固定在汽缸盖上。壳体六角螺纹的尺寸已纳入ISO国际标准。火花塞电极包括中心电极和侧电极，两者之间为火花间隙。间隙的大小直接影响着发动机的启动、功率、工作稳定性和经济性。合理的间隙与点火电压有关。电极材料必须具有良好的抗电蚀（火花烧蚀）和腐蚀（化学—热腐蚀）能力，并应具有良好的导热性。中心电极与接线螺杆之间是导体玻璃密封剂，既要能够导电，也要能承受混合气燃烧的高压，同时保证其密封性。

奇瑞e5换什么火花塞

建议更换铂金的火花塞。\x0d\介绍一下现在市面上比较常见的火花塞种类和更换周期：\x0d\1、普通火花塞的寿命为4万公里，建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降；\x0d\2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等；\x0d\3、铱金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换；\x0d\4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；\x0d\5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换。

奇瑞瑞虎四个火花塞都一样吗

奇瑞所有车型的火花塞不通用的。

不同车型所匹配的火花塞是不同的,所有车型是无法通用的。奇瑞火花塞6万公里更换一次。

火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，19年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。

奇瑞艾瑞泽5原厂火花塞型号(艾瑞泽5原厂火花塞)

Arrizo5火花塞的品牌是NGK；；类型:3707ARER8WMB。Ngk火花塞具有散热扩散快的特点，可以提高汽油的燃烧效率和加速性能，对日系车的燃油经济性贡献很大，所以现在日系车基本都用NGK提供的火花塞。火花塞，俗称燃烧器，是汽油机点火系统的重要组成部分。它可以将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。随着汽车工业的发展，火花塞的性能不断提高，从而提高汽油机的工作质量。比如为了提高排气净化效果，用宽间隙火花塞(间隙为1.0~1.2mm)。为了限制汽车无线电波的噪声，研制了抗干扰火花塞。过去，火花塞的使用寿命很短。根据汽车制造商的规定，行驶3000公里(或6个月)后，必须检查或更换火花塞。随着火花塞和相关点火装置的改进，加上一些排气净化措施，火花塞的使用寿命得到了很大的提高。一般规定汽车行驶10000公里后(或每1年)必须检查或更换火花塞。铂电极火花塞使用寿命更长，一般在汽车行驶10万公里内无需检查更换。

奇瑞e3火花塞什么材质

太平洋汽车网奇瑞e3火花塞的材质是铱金，用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

E300L火花塞材质是铱金，用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

奔驰E300L的只有三个火花塞。

火花塞的工作原理，火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃气缸内的混合气，此时点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。

火花塞的信息而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用，另外在此电极中央的末端。

必须再以一个微小的放电间隙分隔开来接着，从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率。

由此可见，火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置，工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否运转是否平稳都有很大关系。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）