北汽福田欧曼重型汽车厂_北汽福田汽车股份有限公司山东多功能汽车厂欧康

1.forland是什么品牌的车子

2.国产皮卡大碰撞 北汽福田火星VS江铃大道

3.2019年福田皮卡新车回顾 满足多方面需求

4.福田金奥铃是不是宽体车

5.试驾粉装硬派香不香？福田大将军木兰版实力初探 |卡车之友网

6.2020年越野梦想心愿车，北汽新越野有你可心的吗？

forland是什么品牌的车子

北汽福田。

根据北汽福田汽车查询得知，FORLAND是北汽福田汽车集团旗下品牌，与时代汽车品牌相互独立，共同构成双品牌战略，福田汽车是中国品种全、规模大的商用车企业。福田汽车旗下拥有欧曼、欧航欧康、奥铃、图雅诺、风景、萨瓦纳、拓陆者等知名品牌。

国产皮卡大碰撞 北汽福田火星VS江铃大道

随着中国汽车市场的快速发展，消费者对于车辆用途的固有思想也在随之改变，就如同皮卡车型一样，再也不是“拉货”专属，而已经成为一种能够拓展自由生活方式的载体，从商用车属性转变为乘用车属性。而随着国内皮卡解禁政策不断扩大利好，户外、越野、露营、自驾游等全新生活方式持续爆火，皮卡的热度更是水涨船高。很多厂商也注意到了这个发展趋势。2023年上海车展上展出的北汽福田火星以及江铃大道，就是最具代表性的两款皮卡。

外观：

乘用皮卡更注重颜值讲究设计

城市固然绚丽，而户外才能享受到真正的自由，一辆皮卡给人们带来的不仅仅是一辆车的固有属性，它还给用户带来了诗和远方。皮卡的使用场景都随着生活休闲载体的进化变得更加多元化，这一点其实从外观就能明显的展现出来。

北汽福田火星此次推出了火星7/9两款产品，外观方面稍有不同，火星7和火星9用了两种不同风格的前脸设计，二者均为福田全尺寸皮卡平台打造而来，外观都表现出非常霸气的视觉效果。火星7拥有超大的格栅，以及粗壮的镀铬装饰，再搭配上两侧的硕大的前灯组，使得火星7的整体看上去非常的狂野，而火星9则是走了一种精致风格，网格状的进气格栅设计，加上两侧用LED光源的日间行车灯，以及搭配下方黑化处理的前包围，在硬派的风格中还蕴藏着一种精致氛围感。在外光上二者的颜值都非常的高，有一种独特的美式硬派皮卡风格。

江铃大道的外观从设计上比较直接，用的也是硬派美学设计理念，展现纯粹的皮卡味道，但是从设计细节上来说，相对简单一些，前脸用了大量的镀铬装饰覆盖，两侧的方形前大灯组与前中网很好地融合在了一起，虽然整个前脸没有火星7/9富有层次感，但是也能感受出一种简单的粗犷魅力。

驾乘空间：

都是大块头，看谁更能“装”

宽大的尺寸使火星皮卡呈现出霸气与豪华兼具的气质；近2.1米车宽，超过主流皮卡100mm以上，3.5米超长轴距，使”火星皮卡“成为国产最宽、同级最长的全尺寸皮卡，威猛之躯不仅带来强悍的视觉感受，也为内部提供了宽适的驾乘空间。

江铃大道在车身尺寸上也非常够看，江铃大道的乘用版长宽高分别为5432*1935*1866毫米，轴距为3270毫米，从数据上来看比火星7/9小了一圈，但是乘坐空间以及承载能力在乘用皮卡领域中还是有着不错的表现。

内饰：

风格截然不同，火星豪华感更胜一筹

以往一些皮卡车型的内饰给我们的感觉都像是一个简易的“毛坯房”，但是作为一种全新的生活方式，火星系列的内饰可谓是豪华感十足，大面积皮革材质的包裹，加上大量镀铬饰条的装饰，以及缝线的处理，使其整体营造出了一种舒适且温馨的内饰氛围。并且该系列配备了12.3英寸全彩数字液晶仪表，加上14.6英寸的中控大屏，豪华感中增添了很强的科技感，并且，将拥有投屏交互、智能情景模拟、智能人机互动等个性化功能，同时配备了腾讯TAI4.0智能生态座舱，配置上也是非常丰富。

看完福田火星再看江铃大道的内饰，你会发现从设计上江陵大道与火星系列走了完全不同的风格，大道的内饰依然延续外观的设计理念，虽然用了接近于乘用车的内饰，但整个内饰仍然有一种简单硬派的风格，整个中控台整体设计简洁，空调出风口、方向盘都用金属质感的材质作为装饰。悬浮式的全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控屏，也营造出了一些科技感，虽然屏幕并没有火星系列大，但是该有的配置还是比较全面的，影音样样俱全，看上去也并没有什么明显的短板，完全足够用车需求。

动力：

火星、大道都不弱，谁才更适合乘用车场景？

对于皮卡车型来说，动力才是最大的重点，福田火星是国内首款柴油48V混动系统的车型，用欧康2.0T柴油发动机，匹配埃孚8AT自动变速箱，最大扭矩可以达到450N·m，有了混动系统的加持，不仅在动力上有着强有力的保证，在燃油经济性上也有着不错的成绩，并且还将搭载智能四驱、并提供山地、泥地、雪地、沙漠等多种驾驶模式。

而江铃大道的动力总成依然延续了硬派的风格，该车配备的是一个2.3T汽油或柴油动力，其中汽油版搭载2.3T涡轮增压汽油发动机，最大功率180kW，最大扭矩400N·m。柴油车型搭载2.3T涡轮增压柴油发动机，最大功率130kW。虽然发动机的排量要比福田火星的大一些，但是该车并没有混动系统，所以从总功率来说，大道还是与火星系列稍微有些差距，并且最重要的一点是，燃油经济性上一定是没有火星系列优秀的。

总结：福田火星与江铃大道都在本次车展上开启了预售，火星7/9的预售价区间为11.88-18.78万元，江铃大道的预售价格区间为11.38-17.48万元，从价位上能看得出二者的竞争非常激烈，并且二者为了消费者的可玩性，都推出了改装款以及更多的选装配置。

皮卡市场刚刚进入市场的春天，福田与江铃都做出了快速的反应，这也让很多消费感受到了国产品牌的实力，十多万元的价格也让很多消费者心动。通过对比，大家对于两款产品都有了相对清晰的认知。如果你渴望追求自由、自然的生活方式，这两款车都不会让你失望。至于两款车如何选择，相信你已经有了自己的答案。

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2019年福田皮卡新车回顾 满足多方面需求

新年伊始，编辑在这给大家拜个年，祝大家鼠年大吉！“鼠”你平安！“鼠”你幸福！

2020年注定是与众不同的，各位卡友们在家里待的如何？囤的粮食还够吗？小编十分想知道大家都有什么活动？求分享。

过去的2019年是皮卡大热的年份，许多车企都先后推出了更具竞争力的产品。福田汽车也不甘示弱，除了推出满足国六排放标准的新款车型外，也推出了几款定制版车型供车友选择，下面我就给大家总结一下。

福田拓陆者E7

2019年3月15日，福田旗下全新皮卡车型拓陆者E7在广东佛山北汽福田智能工厂下线并且正式上市，新车提供三种不同的动力，分别为2.0L和2.8L柴油发动机、2.0L汽油发动机，分为两驱/四驱、手动/自动、静享版/城市版/越野版3大系列28款车型，售价为10.28-19.88万元，满足汽油柴油国五排放标准。全新拓陆者E7的上市，不仅让拓陆者家族增加了新的动力，其配备的自动挡车型，无疑给众多皮卡消费者提供了更多更全面更舒适的选择。

福田拓陆者驭途系列

2019年12月3日，福田拓陆者驭途正式上市！拓陆者驭途皮卡分为驭途8和驭途9两个车款，两者在外观、配置上有所不同，前者定位家商两用，配置更为实用，后者侧重家用，乘用化特征明显。其中，驭途9又可细分为精英型、尊享型和旗舰型，驭途9柴油售价区间为11.18-14.58万元，驭途9汽油售价区间为10.98-14.28万元，而驭途8有汽油/柴油、两驱/四驱车型之分，柴油售价10.68-12.08万元，汽油售价区间为10.48-11.88万元。另外，胜途5和胜途7也公布了其售价，胜途5柴油售价为9.38-10.78万元，胜途7柴油售价为9.98-12.28万元。

福田拓陆者胜途系列（原E系列）

同时，在当天举行的拓陆者全新品牌发布会上，升级后的E系列正式更名为“胜途”系列，现场还展出了一款名为“战途9”的拓陆者改装皮卡。据厂家表示，战途9未来会推出量产车型，免去用户自己改装后的年审问题，这也标志着拓陆者“途”系列皮卡不仅走家用风格，还会向越野化、玩乐属性发展。未来，福田拓陆者将以“途”系列为新起点，开启新征程的进军号令。

福田拓陆者E3泰国版

早在2019年6月16日赣州站，皮卡中国行暨SUV跨界巡展迎来了收官之战。在这里福田汽车携全新拓陆者E3泰国版和E3-70周年两款皮卡车型正式上市。E3泰国版全系共4款车型，售价区间为7.18-8.18万元。新车用全新泰版前脸造型设计，并提供汽柴油两款发动机和手动变速箱供消费者选择。

福田拓陆者E3-70周年版

E3-70周年版全系共8款车型，售价区间为8.26-11.11万元，有国五汽油柴油车型供消费者选择。新车外观方面增加了专属标识，内饰升级为E5内饰，除此之外，高配车型还配备了E7软包座椅和10寸中控大屏，动力上与E3泰国版相同。

福田拓陆者全新E5静享版

据了解，拓陆者全新E5静享版大皮卡两驱车型的官方指导价为10.28万元，四驱车型的官方指导价为11.58万元，满足柴油国五排放标准。拓陆者全新E5静享版大皮卡搭载了与“大哥”拓陆者E7同款的欧康2.0T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩320N·m。拓陆者全新E5静享版大皮卡的6MT手动变速箱同样值得一提，该变速箱不仅动力提升积极，而且选用了节省空间、抖动小的远距离操纵式，一改手动挡车型爱抖动的通病，换挡平顺畅快，动力输出感觉不到迟滞和顿挫。

福田拓陆者海鲜版

2019年6月，福田官方宣布，旗下的皮卡车型拓陆者海鲜版正式上市，售价9.68万元，满足柴油国五排放标准。新车是针对海鲜运输而打造的专业车型，所以在装载能力和防腐方面有比较大的升级，动力方面仍然使用2.8T柴油发动机。而针对运输海鲜所做的改动比较多。诸如为了提升载重量，拓陆者海鲜版用了加强钢板弹簧、更换重载轮胎、更换骑马螺栓和货箱后挡板加强等措施，将载重量提升至1000kg。动力方面，海鲜版车型将会搭载代号为4J28TC4的2.8T柴油发动机，最大功率85kW，传动系统将匹配5速手动变速箱。

福田拓陆者智蓝

在第十八届上海车展上，福田汽车发布了智蓝新能源品牌。这个品牌以智能互联新能源物流车专家为定位，以推动绿色物流发展、成为新能源城市物流领导者为愿景，助力绿色的智慧城配物流发展。与此同时，拓陆者智蓝也在展台中亮相，外观部分与拓陆者E5和E7相差不大，后部增加了封闭式货箱，用纯电动动力。

随着皮卡市场竞争的不断变化以及皮卡解禁政策的推出，各大厂商也加快了各自产品的更新速度。之前，福田皮卡曝光了未来新产品规划，继拓陆者E7，拓陆者胜途系列上市后，2022年将启动全尺寸大皮卡，并以每年推出2-3款新产品的节奏投放市场！也就是说，包括拓陆者E7在内，福田将在两年内推出四款新产品，预计会开创福田皮卡发展的新征程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福田金奥铃是不是宽体车

是。金奥铃，是由福田汽车旗下的奥铃品牌推出的一款旗舰级轻卡。其配置可谓直接拉满，并且耐用性也达到了新高度。查询品牌了解到金奥铃是福田汽车旗下奥铃品牌研发的一款高端轻卡，发动机欧康国六2.5L，属于宽体车。该车因为容量大获得了大量的追捧。

试驾粉装硬派香不香？福田大将军木兰版实力初探 |卡车之友网

粉色涂装，就一定是为女性车友定制的吗？

大将军木兰版的“定妆照”一经发布便吸引坊间热议，等到实车下线，议论更加热烈。“粉色涂装车型的推出，肯定不是只为了女性车友，而是为了满足广大车友的个性追求。”?福田皮卡事业部市场与商品规划副总裁张微微明确回应，皮卡产品作为生产工具有其专业化属性，同时作为休闲及运动拓展的载体，也有其特殊功用。“福田皮卡之所以推出粉色涂装的木兰版，首先传达的是在‘专业化’方向的追求，和在满足用户个性化需求方面的努力。”

自从1999年第一辆阳光轿卡下线，福田皮卡坚持技术创新与引领，目前已经形成体系化的产品布局：为事业开创者提供走街串巷的创富搭档萨普轿卡小货郎；为事业引领者提供事业助手“征服者”；为行业缔造者提供专业商用帮手“拓陆者”；为生活方式创领者提供文化和生活方式的承载者“大将军”。鉴于产品细分应用，福田皮卡为用户提供专业化皮卡场景解决方案。

显然，包括木兰版在内的“大将军”系列产品市场定位已经决定了其性能和气质必须与众不同。

日前，《卡车之友网》在福田皮卡德国工业4.0+智能工厂测试场参与大将军试驾，并于随后举行的广州国际车展对参展的大将军木兰版进行了细节拍摄，对福田皮卡最新产品由内而外有了全面认知。

靓粉硬派很个性

硬派皮卡，形象气质刚猛、凌厉、强悍，配色一般会选择黑、红、蓝等。福田皮卡大将军木兰版主打粉色，依然不掩造型的粗犷、硬朗。结合加宽的前翼子板、突出的货箱外轮廓、侧踏板、多条幅黑色轮毂等，在保证实际应用的前提下彰显强悍气质。

全LED组合大灯集成了远近光及日行灯，E造型设计既与前脸格栅响应，也具有强烈的辨识度。

配装适于越野的佳通AT100系列轮胎—265/60?R18，多条幅样式铝合金轮圈，显示其原始野性。

车身长宽高尺寸分别为5340/1980/1905mm，轴距3110mm；货厢尺寸1520/1580/440mm，最小离地间隙220mm，方便装载大件物品，并提供了充足的后期拓展空间，明显优于同类竞品设计。

货厢与驾驶室之间必要的防护在保证安全的基础上，强调了美观，非常符合年轻车友对车辆的基本要求。

尾部后保险杠镀铬装饰突出了外廊线条，进一步强化了硬派气质，左右各有一排气孔，其中左侧（远处）为装饰孔。

配备全景影像功能，充分保证行驶及驻车对周边环境的观察，带来更便捷轻松的驾驶体验。

打开车门，粉色和蓝、黑配色营造的空间个性鲜明，主驾座椅可实现六项调节，与背部有非常紧密的贴合性；加热功能则为北方寒区用户带来。

左右对称的中控台，以及横向贯穿环抱式立体座舱，在层次错落的粉色装饰下自有一番温情。

可调节多功能D型赛车风格方向盘，能够根据不同体型用户需求调整到最佳位置，紧实的把握感适于越野驾乘。

硬质材料结合不同色号的粉色装饰令中控台显得不那么冰冷，而且边缘的处理充分考虑到了安全需求。

10.25英寸中控大屏可以接入电话、导航、收音、多媒体等功能，搭载车联网T-LINK系统+AI智能语音交互，全面提升人车互动。

欧康2.0T汽油发动机+埃孚8AT变速箱（电子挡把、换挡拨片），最大功率175kW?（238马力），峰值扭矩360N?m，能够极大程度适应复杂工况，以及越野路况。大将军系列车型还提供欧康2.0T、2.5T柴油发动机配置的多种动力解决方案。配备最新博世9.3版本ESP车身电子稳定系统、ADAS智能驾驶系统，以强化整车安全。

用非承载式车身结构，搭载来自博格华纳提供的适时四驱系统，能够实现两驱、低速四驱和高速四驱三种驱动模式，同时配置伊顿差速锁，具备强悍脱困能力；悬架系统前为双交叉臂独立悬架，后为钢板簧非独立悬架；前后均为盘式制动。

动力表现超出预期

据福田皮卡方面介绍，目前福田大将军系列产品提供三种动力匹配，即：欧康2.0T汽油/柴油发动机、五十铃2.5T柴油发动机。《卡车之友网》在福田皮卡德国工业4.0+智能工厂测试场参与试驾的是其中欧康2.0T汽油动力车型。

无钥匙进入的一键启动，与当前乘用车设计保持一致，改变了皮卡驾驶“相对落后”的体验感受。不过，随着车辆启动，低速行驶过程中手感偏沉的液压助力转向为驾驶带来一定困扰，这一点还有待提升。

由于测试场地最高限速80km/h，无法体验到车辆极限加速能力，然而在有限条件下依然能够感受到大将军的动力充沛，油门及刹车踏板调校适中。

绕环及8字行驶的加速过程中，明显感受到车身稳定系统抗侧倾能力，反映出车辆适应越野极限工况的突出能力。

舒适的座椅、非承载式的车身、长行程悬架，以及适用复杂路况的宽厚轮胎等，使整车舒适性得以提升，有效减缓了颠簸路面带来的冲击。

爬坡过程中，换挡表现平顺，没有感受到明显迟滞，而且动力输出充分，轻松应对陡坡环境。

古有花木兰替父从军“万里赴戎机?关山度若飞”，今有大将军木兰版燃擎下线“横刀立马?巾帼出征”，期待一直以来引领高端皮卡技术创新的福田皮卡能够籍此再写。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年越野梦想心愿车，北汽新越野有你可心的吗？

进入2020年，国六在本年全面实施，越野车爱好者，一定紧盯要上市的新车。对于偏好硬派方盒子越野车的车友，在价格高昂的进口奔驰G、牧马人之外，国产能入眼的就是北汽越野的BJ40及BJ80。而对于这两台车，也是争议较多，总有不如意的地方。然而车无完车，年度改款推陈出新，我们展望一下北汽越野在2020年要上市的新车，是否有你可心的心愿车。

2020年，北汽越野将要上市9款年度改款车型如下：

2020年新车

先是2020款BJ80，根据去年夏天工信部公告，BJ80是2.0T发动机，型号是B207R，最大功率155kw，这是原SAAB2.0T?发动机的国六版，由B201R升级为B207R，排量1985ml，就是原机基础结构，是缩短行程的高转速发动机，低速扭矩不好，峰值扭矩起效转速1900转/分。媒体所发的柳机3.0V6测试版，并未现身工信部，根据时间，4月21日车展上市的BJ80估计是这个2.0的，虽然低扭不如意，但对于喜欢80外形的车友来说，2.0的价格会降低门槛，省下的米玩改装，80的改装件很多。

对于BJ80这个定位较高的车型，笔者认为3.0T应该配BJ90同款的奔驰M276发动机。而2.0T的，最好装备奔驰M274发动机。而这个期盼却取决于北汽增持戴姆勒股份后的技术合作进展，是比较远期的期待。柴油机应该匹配福田欧康的FD25，2.5T功率150kw，扭矩500N.m。

BJ80

2020款的BJ40城市猎人，很可能也同80一样，增加了国六的2.0T发动机，去年宝沃的国五2.0T发动机用完了，国六的就是B207R萨博发动机。

2020款BJ40雨林版终于上市，雨林版是很多车友等待的，因为自行改装遇到验车的麻烦太多，多数没有时间精力的车友还是喜欢原厂版，所以雨林版值得期待，希望硬朗的竞技杠能保留。

40雨林版

定于秋季上市的BJ40致敬版，下半年的车就是2021款了，目前没有细节消息，根据已有车型判断，致敬应该是向B40原版致敬，B40是三门短轴的，笔者分析BJ40致敬版就是40P外观内饰的三门短轴版，现在生活水平提高，有部分玩车车友，就等着短轴三门玩改装，通过性好，曾经出现青海的三门测试照，就等工信部公告信息了。

三门短轴

关于四星环塔冠军版，预计越野配置会增强，希望增设前桥限滑差速器，对得起四星环塔冠军名号。至于发动机，不敢奢望，很可能还是国六的B237R。

至于BJ30，北汽越野说了多次了，奇数系列将是承载车身的泛越野，BJ90已经有了，BJ30将是原BJ20的平台再次开发。很快就有外观定妆照了。

新F40皮卡，不出以外就是抛弃原老40的外观，沿用40P的外观及内饰，加上后盖就是三门短轴的40P。F40只在北京市场销售，目标就是皮卡不限购。2021款F40，就会面向全国市场。笔者更希望出长轴距的F40皮卡，更加实用，但要开发模具，消除后排车门。

最后这款柴油最值得期待，国六柴油的BJ40P，车友呼唤很久了，这次终于列入新车上市，而且是8AT的，笔者分析很可能是福田欧康2.0T柴油机匹配埃孚的8AT，因为福田国六柴油皮卡匹配的就是埃孚8AT。2.0T的FD20发动机，功率125kw，扭矩400N·m，双增压，所以参数很好，2.0升的车船税也少，低速大扭矩，省油，8AT，这是长途穿越的很好选择，笔者就期待这款，可惜上市太晚，希望北汽越野别延后，早日登上工信部产品公告。罗列完这些今年将上市的新车，有你中意的心愿车吗？

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