买汽车省油器的名片_省油神器真的能省油吗

1.13万元的新锐运动派热门紧凑型车推荐

2.有个故事关于买车不断发名片的人

3.方向盘中间的标是蓝白格是什么车

4.成为都市精英女性的“新”名片，宝马i3是如何做到的？

5.怎么查自己的车是哪款车型配置

6.北京现代汽车的发展历史及品牌文化和宣传口号

7.盘点一下车上那些提升科技感的点睛配置 你的车有吗？

8.开上大众速腾就知道，买车还得买德系

13万元的新锐运动派热门紧凑型车推荐

13万元的新锐运动派 四款热门紧凑型车推荐

年轻这个词，如今已经不简单代表一个年龄段，而是一种不拘泥于平庸的态度。时尚、新潮、不羁、激情，或许已经不足概括它所涵盖的范围，同时也不单仅适用于年轻人。“永远年轻，永远热泪盈眶”是80、90甚至70后人们的所追求的生活方式，那么本篇文章就从一辆车开始，让我们去记忆或者寻找那段追逐青春的时光，四款新锐运动派的座驾，想必总有一款会打动你。

家用车运动风已经演变成汽车设计上的潮流，就连一向主打中庸风格的日产轩逸在新款车型上也套用了大量的动感元素，使其成功“减龄”。而其余三款车型则保持着一贯的运动趋向，在这其中，名爵6凭借着更为性能感极强的“时尚装扮”脱颖而出， 在颜值上颇为吸睛。

一、外观综述

也许你会对名爵6名称中的英文后缀感到好奇，其实Trophy代表着名爵6车系中运动分枝的车型，有着更多黑色元素，如翼子板铭牌、窗线、前格栅包围以及轮辋等诸多细节处，展现了极强的运动氛围。

同时在这四款车中，名爵6和本田思域均采用了溜背式设计，但通过对比可以看出，思域的车尾比较厚重，上翘效果明显，加之搭配大尺寸“C”型尾灯，不免显得有些“头轻尾重”。而名爵6更偏向常规的设计手法，C柱与车尾的过渡更自然，也更显协调。

此外，福特福克斯与日产轩逸也均有着颇为运动的设计风格，前者偏灵动，而后者则通过更多棱线和夸张的折痕勾勒出不俗的科技感。但像福克斯13万元只能买到搭载1.5T发动机的入门版车型，与ST-Line套件无缘，所以在运动感营造方面稍欠火候。

外观配置上，虽然四款车型均配备了电动天窗、无钥匙进入、LED日间行车灯以及大灯高度可调等功能，但论全面性，毫无疑问名爵6的配置水平最高。虽然福特福克斯和名爵6两者较为接近，均配备了运动化外观套件、自动大灯、转向辅助灯、全车车窗一键升降以及外后视镜折叠和加热等多项功能，但在前大灯光源方面，名爵6带有透镜的LED大灯照射范围更广，且视觉效果相比福克斯上反光形式卤素大灯高级感更强。

外观小结：

四款紧凑型车都彰显着不同程度的运动特质，对于 “颜值即正义”的年轻消费者而言，外观设计已然已经成为一张名片，第一印象尤为重要。在这四款车中，福克斯灵动、思域飘逸、轩逸科技感强，而名爵6则彰显出浑厚的性能感，加之超高外观配置助攻，无疑更容易得到消费者青睐。

二、内饰配置综述

内饰方面，名爵6采用了红黑拼搭双色内饰，是四款车中唯一采用拼色内饰的车型，配合涡轮扇叶状的空调出风口，大幅提升了车内的运动氛围。虽然其与本田思域一样均为传统的“T”字型布局，但名爵6由于搭载了斑马智行系统，大幅削减了物理按键数量，整体感更强。

福特福克斯和日产轩逸均为时下流行的悬浮式中控台，其中福克斯换装了很有新意的电子换挡旋钮，而日产轩逸与名爵6均采用了运动化的三幅式平底方向盘。

四款车型的多媒体中控系统当属名爵6的屏幕尺寸最大，为10.1英寸，显示效果出色。同时，内部还搭载了斑马智行3.0系统，可提供导航、手机远程控制、腾讯音乐、考拉FM、智慧停车场、微信组队、高速云支付等功能，并且支持OTA在线系统升级，非常便捷。日产轩逸的多媒体系统内核为安卓平台，功能性虽然也比较全面，但反应速度欠佳，尤其是在设置导航时，卡顿明显。而福克斯与思域上所配备的多媒体系统功能较为简单，并没有提供如GPS导航或在线多媒体等功能，仅能满足基础使用需求。此外，名爵6还分别提供了运动排气以及BOSE高端音响供消费者选装。

内饰配置方面，名爵6无疑也是最全面的，如方向盘换挡拨片、定速巡航、主驾驶座椅电动调节、负离子发生器以及前排遮阳板化妆镜照明灯等配置，在此次选择的同价位四款车型中独占。福特福克斯紧随其后，前排双侧隔音玻璃以及单色气氛灯属于其特色配置。而两位日系选手，本田思域和日产轩逸的配置水平较低，尤其是日产轩逸，尚未配备时下流行的电子手刹以及自动空调。

内饰小结：

四款车型无论是配置丰富程度，还是功能易用性，名爵6均有着无法忽视的优势。其所配备的斑马智行系统不仅可以通过车联网实现多种互联功能，同时智能语音的加持使其日常驾驶过程中通过与车机对话便可实现如开/闭天窗、调节空调温度以及导航等复杂操作。而其余三款车型无论是智能网联还是配置水平均仅达到同级别常规标准，尤其是两位“日系选手”还有很大的提升空间。

三、性能综述

动力部分，只有轩逸采用了传统的自然吸气发动机，而其余三款车型均为1.5T涡轮增压发动机。其中，除福特福克斯为三缸发动机外，其余均为常规的四缸涡轮增压发动机，虽然目前三缸发动机无论是抖动的抑制还是加速表现，都已经可以与四缸机相媲美，但在消费者的固有印象中，三缸发动机确实不太讨喜，很难短时间内让消费者欣然接受。

而从参数上来看，名爵6有着四款车型中最充沛的最大扭矩输出，且从1700rpm便可介入，直至4300rpm，强劲的扭矩就代表着在起步阶段有着更为迅猛的动力响应。此外，名爵6的0-100km/h加速时间在7秒左右，在四款车型中名列前茅。

动力小结：

如今各大车企为了对抗排放问题，都祭出了独有的“大招”。本次挑选的四款车型，日产轩逸较为传统，依然采用了1.6L自吸发动机，油耗和排放虽然问题不大，但动力储备俨然无法与其余三款涡轮增压车型相比。

而福特福克斯的三缸涡轮增压发动机，对于国内消费者而言还需要时间消化才能接受，现在布局三缸发动机不免有些为时过早。而名爵6和本田思域就比较识时务，小排量四缸涡轮增压发动机正是时下最恰当的选择，名爵6所搭载的蓝芯发动机具备缸内直喷、双气门正时、集成了排气歧管的缸盖、连续可变机油泵等功能或设备，使其能够满足国六排放标准的同时，还拥有强劲动力与超低油耗等多项优势。

四、空间综述

空间小结：

依托超长的轴距，名爵6的乘坐空间，尤其是后排乘坐空间有着出色表现。后排坐垫长度没有缩水，同时还为腿部预留了较大的余量，能够为后排乘客提供舒适的乘坐体验。同时，四款车型储物空间表现基本相似，均能满足日常使用需求。此外，虽然名爵6和思域都采用了溜背式设计，但名爵6采用了掀背式尾门，开口面积更大，装载大件行李更加轻松，毫不费力。

五、安全配置综述

安全配置方面，四款车型表现基本一致，前排双气囊、前排侧气囊、胎压监测、倒车影像以及ESP车身稳定控制系统等功能均有所配备。但日产轩逸作为全新换代车型，并未配备后驻车雷达这项基础安全配置实属不该。

总结：

参与对比的四款新锐运动派紧凑型车，无疑名爵6与本田思域的外观性能感最强，大量黑色元素以及溜背式造型，迎合了年轻消费者的喜好。同时名爵6还有着更长的轴距以及掀背式尾门，兼顾了实用性体验，8s以内的百公里加速时间，更是能满足对速度的渴望。

福特福克斯虽然配置表现尚可，但外观运动化还不够彻底，搭载ST-Line运动套件的车型价格为15.08万元，显然性价比略有不足。而日产轩逸虽然外观相比老款车型更为激进，科技感得到了明显提升，但全系仅配备了1.6L自然吸气发动机，实际驾驶体验动力依然平淡中庸，难谈激情。

综合来看，无论你是年轻正当年，还是想要年轻的生活态度，这四款紧凑型车都能很好的完成任务。但作为新锐运动派座驾，充沛的动力储备、运动化的外观颜值以及丰富的科技配置是必备“功课”，显然名爵6在这四款车中表现更为突出。此外，名爵6还提供了同级别车型中颇为罕见的BOSE音响豪华套装以及运动尾排竞速套装可选，充分满足个性化定制需求，这无疑会让消费者对其印象加分不少。

有个故事关于买车不断发名片的人

乔吉拉德还特别把名片印成橄榄绿，令人联想到一张张美钞。每天一睁开眼，他逢人必发名片，每见一次面就发一张，坚持要对方收下。乔吉拉德解释，销售员一定 要让全世界的人都知道“你在卖什么”，而且一次一次加强印象，让这些人一想到要买车，自然就会想到“乔吉拉德”。

乔吉拉德有一个特别的习惯，喜欢在公众场合“撒”名片，例如在热门球赛观众席上，他便整袋整袋地撒出名片，他耸耸肩表示，“我同意这是个很怪异的举动，但就是因为怪异，人们越会记得，而且只要有一张落入想买车的人手中，我赚到的佣金就超过这些名片的成本了！”

方向盘中间的标是蓝白格是什么车

车标蓝白格是宝马汽车。蓝白相间的车标是宝马汽车，宝马车标采用了内外双圆圈蓝白相间的图形，并在双圆圈环的上方，标有BMW字样。车标相当于汽车名片也可以说是一部车的省份证，他们都是独一无二，而每一个车标都有自己含义及故事。

车标简介

对于那些历史久远的汽车品牌来说，这张名片也随着时间的变迁经历了数次的变化。每一次车标变化的背后都或多或少地承载着厂商对于品牌发展的美好期许，通过改变车标来影响汽车品牌的传播力、美誉度，甚至起到更清楚地划分产品层级的作用，都是车标肩负的使命。

其中车标是汽车改装用品最常见的一种，也是最受车主欢迎的一样汽车配件。纵观世界车坛五花八门的汽车标志，它们大体可以分为四类，图形，文字，动物图腾以及立体标志4类。不论车标以怎样的形式出现，一个成功的汽车标志必须具备醒目，简介，易懂，易记的特性。

成为都市精英女性的“新”名片，宝马i3是如何做到的？

随着杨紫琼成为首位奥斯卡史上亚裔女演员，我们看到的是越来越不接受各种刻板定义的女性。谁说开车技术好的必然是男性？谁说宝马为男性而生?要知道汽车不分男女，也早已脱离了代步工具的单一属性，更多的时候是在表达自身对生活的理解和态度。这其中，宝马i3就代表着更为独立、自信的都市女性。

传承宝马优质基因，成为都市精英女性出行的“新”名片

“颜值即正义”，女性用户在讲究性能的同时也关注外形。从宝马i3的整车造型来看，无论是封闭样式的双肾格栅，还是前方层次感更强的大灯组，又或者是有着造型感的包围，整车既时尚又运动感十足。

宝马i3在格栅内部设有的i标识，显眼却又低调地彰显整车的身份。对于喜欢享受生活、外出旅游的女性来说，车与风景在镜头中都能成为自己的“打卡利器”。

在谈到宝马的时候，我们还会联想到运动、操控这一类关键词，而这种标签，正是时代都市女性独立、自信的侧证，她们希望手握方向盘，行驶在属于自己的人生道路上。这种自信，源于宝马i3领先同级的动力。以热度很高的2022款 eDrive 35 L车型为例，整车采用单电机驱动，最大功率210千瓦，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速仅为6.2秒。当然，如果大家还想体验更强的动力，刚刚亮相的BMW i3 eDrive40L车型同样有着不错的实力。

从驾驶层面来说，宝马i3的加速对比传统燃油车更为顺畅，依托纯电车型“低速高扭”的特性，这台车在起步阶段可以带给驾驶者不错的推背感。另外，扎实的底盘质感也是宝马i3对比同级电车的一大优势，配合软硬高低可调的空气悬架，可以带给用户轻便、舒适的驾乘体验。这种驾驶氛围，着实符合都市精英女性的用车需求。

考虑女性用户的身心享受，宝马i3自带贴心与质感

选车就和买包包一样，品牌、品质、眼缘缺一不可。坐进宝马i3车内，手能所及之处基本都有软性材质覆盖，既有宝马一贯的高水准，也有更柔软舒适的手感。加上中控区域的黑色高光饰条设计还可规避反光现象。无论是视觉观感、触觉体验还是行车安全体验，都设计得更妥帖。

对于需要抢时间在车上化妆的女性用户来说，全新样式及色彩拼配的流线型中控面板，以及搭配升级而来的“功能岛”无论是设计还是功能都很贴心。精致小巧的拨杆，在优化换挡手感的同时，还为车内中控区域预留了更多的空间，可以放置更多的美妆工具，足以坐在车上打造更完美的妆造，让出现在每个地方的你都光彩照人。

生活不能缺少仪式感。夜幕来袭，“天使之翼”迎宾光毯与LED迎宾踏板相互映衬，配合9种组合的环境氛围灯，车内营造出了一种绝佳的光感体验。加上设计师基于宝马i3的内部空间，重新为扬声器进行了布局，并新增了一枚低音扬声器，真正做到“高音甜，中音准，低音沉”，这种360°环绕沉浸式的专属个人听觉盛宴，哪怕是独自一人开车都能有备受宠爱的感受。

新时代的高品质出行生活，怎么都离不开前沿科技的加码。宝马i3所呈现出的科技感也是很值得一看的。驾驶室前方的贯穿式双联屏，由14.9英寸触控显示屏和12.3英寸数字仪表盘组成，无论是屏幕的显示细腻度，还是整套iDrive 8.0车机的UI设计，都处于行业领先水平，流畅度媲美大家日常使用的iPhone手机。依托强大的BMW智能个人助理，只需一句“你好，宝马”，便可架起车主与车辆之间的桥梁，QQ音乐、微信、喜马拉雅、腾讯小场景、天猫精灵……动动嘴就能操作，出行仿佛带了一个好闺蜜。

解决开车停车难题，宝马i3化身“护花使者”

开车的女性朋友们想必都受到过“女司机”这一称呼所带来的开车歧视。现在这一切都可以交给宝马i3。更安全、更舒适、更方便......这些都是宝马i3自动驾驶辅助系统Pro带来的诸多优势。

新手上路时担心自己的驾驶技术？宝马i3拥有前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏等多种功能。简单来说，在行驶过程中，当系统检测到车辆即将与前方目标物发生碰撞时，系统会紧急减速、制动，避免或减轻碰撞，从而提升驾驶的安全性。

害怕堵车带来的急停困扰？宝马i3能通过自适应巡航、车道保持辅助等功能提升了驾驶的安全与舒适性。无论是在高速路况，还是市区堵车路况，只需要用户设置好跟车速度距离，这台车也就可以实现真正意义上的跟车行驶，做到“前车快，后车快；前车减速，后车减速”，完全解放了大家的双手双脚，从此告别堵车带来的焦虑与烦躁。

开车一时爽，停车泪两行，无论是新司机还是老司机，都容易因为视觉盲区而发生剐蹭。再复杂拥挤的停车环境，有了宝马i3的自动泊车功能以后都不是问题。在车主挂入R档后，自动泊车系统会完全接管车辆，自主完成停车动作，让倒车入库、侧方停车这些驾考难题，变得像玩一样简单。

?结束语：

集万千宠爱于一身，这是当代都市精英女性所追求的，同样也是宝马i3设计的一大初衷。作为一款自带豪华基因的车型，宝马i3无论是整车的驾控、设计，还是品质、智能，都满足大家的用车需求，再加上功能全面的智能辅助驾驶系统，整车的产品力也就相当丰富了。瞄准女性市场，给足她们想要的安全感，这就是宝马i3成为都市精英女性群体“新”名片的重要原因。这样的宝马i3，有哪一个女性消费者不喜欢呢？

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怎么查自己的车是哪款车型配置

通过查看行驶证、说明书、合格证、保单、车辆识别代码可以查看自己车辆的车型配置。

1、查看行驶证：每一本行驶证上，都会标明这辆车的很多信息，比如车子的车牌号、车主信息、车子的品牌以及车子的型号、注册登记等。

2、查看说明书：每一台车子都会有自己的说明书，说明书上面会介绍这辆车子的型号，还有车子的配置。

3、查看合格证：每一台车子也都有自己的合格证，没有合格证也不可能出厂，这个合格证件，就像是车子的名片一样，上面会标明车子的信息，比如型号、发动机号码。

4、查看保单：每一台车子都会上保险，在保单上面就会非常清晰明白地写着这台车的一切信息，包括车的型号，这些信息都是非常真实的。

5、查看车辆识别代码：车辆识别代码，相当于是每一台车子的身份证，识别代码是由十七位数字组成的，这十七个数字代表着这辆车的全部信息，包括车子的型号。

汽车主要配置

1、发动机是汽车的心脏，是汽车的动力来源。虽然说气缸越多，排量越大，汽车相对就会越好，但是在如今的市场上，小排量车型是主流，所以主流车型的排量一般在2.0升以下。

发动机按进气方式来区分的话，分为自然吸气、涡轮增压与机械增压三种。除去大排量豪华车型会搭载的机械增压，目前市场绝大部分是自然吸气与涡轮增压，尤其是小排量涡轮增压，目前比较受欢迎。

简单来说，自然吸气的车动力输出比较平稳，相对比较省油，并且维修保养成本会更低一些；而涡轮增压的车动力会更强劲，更有驾驶乐趣。

2、变速箱，目前市场绝大部分车型都是自动挡，也就是自动变速箱，自动变速箱分为三个大类，AT自动变速箱、DCT双离合变速箱及CVT无级变速箱。

AT是最传统的变速箱，特点是极限比较大，换挡平顺，被普遍采用；DCT是最近几年新兴的变速箱，特点是传动效率高，换挡迅速，并且结构简单体积小巧；CVT特点是特别平顺，燃油经济性特别优秀，体积小，结构简单，成本较低。

3、悬挂指的是汽车的减震支撑系统。目前大部分车型前轮都是独立悬挂，主要区别在后轮上。独立悬挂的特点是平稳舒适，但是结构复杂成本偏高并且体积比较大；非独立悬挂结构简单，占用空间小，成本偏低。

北京现代汽车的发展历史及品牌文化和宣传口号

公司简介

北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本12.2亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。

北京现代坐落于北京市顺义区北京汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座技术中心，整车年生产能力达到105万辆。

北京现代以“科技化、自动化和智能化”为生产理念，集“柔性化生产、精细化运营、人性化管理”为一身，依靠先进的智能化设备，尽可能减少人为参与的制造工序，实现生产和运输的高自动化率。

此外，北京现代还采用了国际领先的环保水溶性喷涂工艺和多车型混装柔性生产线，全方位保障汽车制造品质。

北京现代技术中心于2006年7月成立，主要业务为全新车型引进、商品性改善与本地化研发，下设产品开发管理部、项目管理部、造型设计部、车辆设计部、动力总成技术部、试制试验部、新能源开发部等七个部门。

2013年10月18日，技术中心二期工程竣工并投放运营，新增造型中心、试制车间等多个国内一流的实验室，总投资达2.6亿人民币。

整体落成后的技术中心，以提升产品力为核心，建立适合中国市场的本地化研发体系，并逐步建立完整的质量运营流程，为北京现代品质提升提供强有力的保障。

在2011年的广州车展上，北京现代正式对外发布了自主研发的“首望”新能源纯电动汽车。

2012年，“首望”电动车投产，并作为出租车在北京市平谷区示范运营。

“首望”的诞生，标志着北京现代的自主事业迎来了新的里程碑。

2015年3月20日，北京现代第九代索纳塔上市，作为北京现代2015年最重磅的一款车型，第九代索纳塔将和索纳塔经典（第八代索纳塔）、名图一起，组成交叉布局、互为补充的产品阵线，继续强化北京现代在中高级车市场的实力，为消费者提供多样化、高端化的新选择。

至此，北京现代产品线扩充至13款。

包括了B级车第九代索纳塔、索纳塔经典和名图；A级车朗动、悦动、伊兰特；A0级车瑞纳/瑞奕和SUV车型全新胜达、ix35、ix25、途胜，形成了涵盖A0、A、B和SUV等多个细分市场的完善产品矩阵，满足不同消费者的需求。

北京现代把“以质量制胜，以品质立足”作为经营方针，采取体系、技术与管理三管齐下的方式，将品质理念全面贯彻到设计、采购、生产、销售、售后等各个环节中，在全球知名公司J.D.Power公布的《2014中国新车质量研究（IQS）》报告中，北京现代凭借86分（主流市场平均分110）的好成绩，在一般品牌中排名第二，同时在《2014年中国车辆可靠性研究（VDS）》中取得了一般品牌第一名。

北京现代销售及售后服务网络遍布全国，在全国已经建成了800家4S店和120家卫星店。

通过持续开展VOC（客户心声）、CRM（客户关系）、满意度三大工程，不断改善购车环境，提高服务质量，为消费者提供最优质的服务。

在J.D.POWER公布的2014中国汽车销售满意度（SSI）和中国汽车售后满意度（CSI）调查报告中，北京现代分别凭借772分和876分的成绩，位列行业第1位和第5位。

13年发展，北京现代累计产销量突破600万辆，实现销售收入突破6000亿元，累计纳税超过800亿元，带动就业约20万人，北京现代业已成为北京市最大的单一制造企业，为北京汽车工业和北京市整体经济的发展起到推动作用，成为北京乃至全国经济增长的亮点。

未来，北京现代将继续以“成为中国人民最喜爱的品牌”为目标，牢记使命，抓住机遇，迎接挑战，在“从现代 到未来”的品牌战略引领下，为2017年实现第1000万辆汽车下线，达成企业的二次飞跃，为中国汽车的发展而不断奋进前行！

企业文化

企业最高价值：为中国人民的幸福生活开创一片美好的蓝天

企业精神：奋力拼搏、团结协作、知难而进、志在必得

企业宗旨：追求卓越品质，共创幸福生活

企业理念：“三个满意”

·靠完美的汽车开辟美好的生活让顾客满意

·用精细的管理创造最好的回报让股东满意

·以舒适的现场提供最好的环境让员工满意

质量方针：让顾客享受超值，抓质量命脉，促持续改进，造世界级汽车

品牌口号：New Thinking，New Possibilities.

品牌战略：从现代 到未来

品牌核心价值：引领潮流，品位睿智(Intelligent & Stylish)

发展故事

从2002年成立至今，北京现代已走过13年历程。

作为中国入世后的第一家合资企业，北京现代乘着产业发展的东风，快速成长和发展，取得了令业界瞩目的成绩。

目前，北京现代已跨越年产销100万辆的大关，在“从现代 到未来”的品牌战略引领下，朝着“成为中国人民最喜爱的品牌”的目标努力前行。

第一阶段（2001-2003年）：圆梦北京

成立初期，北京现代以“速度”抢市场，快速完成产品引入和产能建设，迅速在中国市场生根发芽。

在短短不到一年的时间里，北京现代成功推出索纳塔和伊兰特两款主力车型，实现当年签约、当年建厂、当年投产、当年出车。

在“盘活存量、滚动发展、精益运营、强势入世、以快制胜”的方针指引下，北京现代成功地走出了一条自我发展的道路。

2001年10月17日，时任北京市委书记 *** 会见现代汽车集团会长郑梦九，正式揭开了北京汽车与韩国现代的合作序幕。

2002年4月29日，北京汽车工业控股有限责任公司与韩国现代汽车株式会社在北京签署战略合作协议书，双方共同确定了年底出车的目标。

10月18日，北京现代汽车有限公司挂牌成立，成为中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目。

1个月后，首款车型——索纳塔缓缓驶下生产线，北京现代第一工厂正式投产。

12月23日，索纳塔新车发布会在北京饭店举办，结束了北京没有自产轿车的时代，拉开了北京重振汽车工业的序幕，将几代北京汽车工业人50年的轿车梦想变成现实。

2003年2月24日，北京现代完成四大工艺生产线的一期改造，形成5万辆的轿车生产能力。

12月28日，“家轿之王”伊兰特正式上市。

在北京现代的发展历程中，这款产品扮演着“主力军”的角色。

同年，北京现代对北京市生产总值的贡献率达到8% ，对北京市规模以上企业工业增加值的贡献率达到21.8% 。

其中，索纳塔轿车销量达到52000辆，在B级车市场占有率达10%，创下汽车市场投产第一年产销总量的奇迹。

第二阶段（2004-2008年）：极速之旅

在2004-2008这4年间，北京现代快速布局，呈现建设速度快，网络发展速度快，推出产品速度快，市场反应速度快的发展态势，创出了中国汽车界从未有过的一段不平凡的 “现代速度”。

2004年4月，北京现代一工厂二期改造工程竣工，发动机工厂正式投产，北京现代完成从5万辆到15万辆年产能的飞跃。

同年12月23日，北京现代第20万辆轿车驶下生产线。

在当年中国汽车市场环境低迷的情况下，北京现代逆势飞扬，完成了全年15万辆的生产任务。

2005-2006年，北京现代持续完善产品线。

2005年6月16日，北京现代第一款城市SUV途胜正式上市，成为北京现代在SUV领域的开山之作。

9月15日，北京现代御翔上市，次年3月16日，雅绅特上市。

北京现代覆盖A0级、A级、B级、SUV多个细分市场的产品线初步形成。

2005年1月15日，北京现代首批出租车交付运营，北京现代正式进军出租车市场，成为了“首都名片”。

2006年3月27日，北京现代第50万辆车下线。

2006年4月18日，北京现代第二工厂及技术中心奠基，北京现代开启全新的发展阶段。

2007年，面临严峻的市场挑战，北京现代抓住时机，主动调整，在采购体系建设、销售机构调整、未来产品规划等多个方面实现重大突破，为北京现代实现可持续发奠定基础。

8月，北京现代发动机第二工厂正式竣工投产，增强北京现代的市场应变能力。

10月，北京现代完成大区调整，成立三大事业部、12个办事处，实现销售中心前移，切实提升了北京现代对市场的反应能力。

2008年4月8日，北京现代第二工厂竣工并投入运营，技术中心完成一期建设，北京现代从单一型的汽车制造企业向全能型汽车企业转型。

第三阶段（2009-2012年）：稳中有进

2009-2012年，北京现代开始进入由量变向质变转化的重要时期。

在这个阶段，北京现代以“现代品质”铸就“现代速度”，由 “产品为中心”转向以市场需求为导向，持续提升品牌力，在产品质量、客户满意度等方面得到了全面提升。

2009年，北京现代在一年内实现了销量上的“三级跳”，1、2月份销售3万多辆，3月份突破4万辆，4月份突破5万辆，并在9月份再次摸高至6万辆辆。

当年，北京现代销量达到57万辆,同比增长94%,增速位列国内合资车企之首,产销量居国内车企第四。

2010年是北京现代给自己定义的内涵式增长管理创新年，并正式提出“D+S”（中高级轿车+SUV车型）战略，重点提升中高级车型和SUV产品在整个车型销量中的比重。

4月8日，担负着北京现代进军高端汽车市场和品牌提升的重要使命的ix35上市。

当天，北京现代第200万辆产品正式下线，北京现代用时88个月成为实现产销200万辆速度最快的企业。

11月28日，北京现代第三工厂奠基，向年产销百万辆企业稳步进军，北京现代已然稳居中国乘用车行业第一阵营。

2011年4月8日，北京现代发布全新的品牌口号 “New Thinking ,New Possibilities.”，继续深化“内涵式增长”战略。

当天，第八代索纳塔正式上市，吹响了北京现代品牌提升的号角。

同年，北京现代迈入“300万俱乐部”，走到了从量变向质变、从发展速度向提升品牌转变的关键时期。

2012年8月23日，北京现代全新车型“ELANTRA朗动”正式上市，与伊兰特和悦动三代同堂，对中级市场形成错位覆盖。

同日，北京现代第三工厂竣工投产，北京现代年产能从60万辆提高至100万辆，进入年产销百万辆俱乐部。

2012年，北京现代第400万辆汽车下线，“T动力全尺寸豪华SUV”全新胜达上市。

第四阶段（2013年起）：二次飞跃

北京现代将2013年定义为品牌元年，提出以“现代品牌服务现代客户”，实现企业的“第二次飞跃”。

在此引领下，北京现代提出全新品牌战略“从现代到未来”，开启品牌提升的新时代。

2013年11月19日，北京现代MISTRA名图上市，与第八代索纳塔组建北京现代的中高级车“双子星”，为北京现代的品牌腾飞擂响战鼓。

12月23日，北京现代年销售100万辆/累计销售500万辆暨品牌战略发布会在北京国家会议中心举行。

北京现代正式迈过“双百万”辆产销大关，是继上海大众、一汽大众之后，国内第三个年销过百万的单一汽车品牌；并成为国内用时最短实现“500万辆”的品牌。

当天，北京现代正式发布其全新品牌战略“从现代 到未来”，从产品规划、品牌营销和运营服务等方面，全面完善品牌经营，为新十年“现代品牌”提升之路拉开了序幕。

2014年10月10日，北京现代高端小型SUV ix25在广州上市。

ix25是北京现代为满足快速增长的小型SUV市场需求推出的又一款全新车型。

2014年10月22日，北京现代成立12周年之际，也迎来了第600万辆汽车下线的重要时刻，同时，北京现代“资助云南巧家县包谷垴乡希望小学项目”也正式启动。

北京现代以责任之心开启了企业发展的新征程。

2015年3月20日，北京现代全新一代中高级战略车型第九代索纳塔在深圳上市，和索纳塔经典（第八代索纳塔）、名图一起。

形成交叉布局、互为补充的产品阵线，为消费者提供多样化、高端化的新选择。

2015年4月3日，“擎动京津冀?擘画新蓝图——北京现代沧州工厂开工活动”在河北沧州隆重举行。

沧州工厂，是北京现代首次在京外地区投建的工厂，紧邻京沪高速，占地面积191万平方米，预计2016年底落成，首期投产一款经济型轿车和一款SUV改款车型。

沧州工厂整车年生产能力将达到30万辆，发动机年生产能力将达到20万台，预计年销售收入360亿元。

4品牌战略编辑

北京现代车标是椭圆内有斜字母H。

椭圆表示地球，意味着现代汽车以全世界作为舞台，进行企业的全球化经营管理。

斜字母H是现代汽车公司英文HYUNDAI的首个字母，同时又是两个人握手的形象化艺术表现，代表现代汽车公司与客户之间互相信任与支持。

椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。

从2013年12月23日开始，北京现代启用了新的品牌战略 “从现代 到未来”。

这意味着北京现代就在消费者的身边，为消费者创造与众不同的品质人生，并通过富有创意及革新精神的方式与消费者一同迈向光明的未来。

北京现代以品牌为导向进入“品牌经营”时代，通过制定差异化品牌策略，对产品、营销、售后服务三个方面进行提升，赢得消费者对企业品牌的喜爱。

在产品方面，北京现代将通过升级品牌独有的产品“风动美学”理念，强化产品的主动安全与行车安全技术，提升产品的燃油效率和环保性，满足消费者对产品品质最优的期待。

在营销方面，北京现代积极参与体育营销、文化营销、企业社会责任方面的活动，使北京现代成为真正被消费者喜爱的品牌。

在服务方面，为了使消费者体验到更舒适、更高端化的服务，北京现代加快了三四线城市经销商网络布局速度，扩大了全球统一GDSI形象标准建设特约店的数量和规模。

与此同时，北京现代对全车系实行了动力总成5年/10万公里的质保服务，其中第九代索纳塔、索纳塔经典、名图、全新胜达、ix35、ix25等六款车型，更享受整车5年/10万公里的售后服务标准，以超长的质保为车主提供更多的保障。

未来北京现代将持续秉承“品质经营”的方针，不断提升SSI（销售服务满意度）和CSI（售后服务满意度）指数，为北京现代的客户提供更加优质的服务。

5旗下车型编辑

截至目前，北京现代已经拥有包含第九代索纳塔、MISTRA名图、索纳塔经典、全新胜达、ix35、ix25、途胜、朗动、VERNA瑞纳、瑞奕、ELANTRA悦动、伊兰特等13款主力车型，覆盖A0级、A级、B级及SUV等多个细分市场。

部分车型简介

B级市场

在B级车市场，北京现代拥有第九代索纳塔、索纳塔经典（第八代索纳塔）和MISTRA名图三款重量级车型。

第九代索纳塔

第九代索纳塔于2015年3月20日上市，定位为“新动力高端智能座驾”，是北京现代继索纳塔经典、名图之后推出的又一款重量级中高级车。

第九代索纳塔采用现代汽车最新的流体雕塑2.0设计理念，外观大气，豪华，典雅，风阻系数仅为0.27，为同级竞品中的最小风阻数值；长、宽、高分别为4855mm/1865mm/1485mm，轴距达到2805mm，提供宽敞的头部和腿部空间，驾乘空间为同级竞品中最大；引入全新的Blue Drive动力平台，提供涡轮增压动力系统。

其中，γ 1.6T-GDi发动机+7速DCT双离合变速器动力组合性能优异，可提供卓越的加速性能和驾驶乐趣；在安全方面，第九代索纳塔标配ABS+EBD+ESC+VSM+HAC+TCS+ESS七大主动安全配置，在参照C-NCAP新版规则进行的安全碰撞试验中，取得五星+的优异成绩；此外，第九代索纳塔还配置了ASCC智能自适应巡航、智能远近光切换、LDWS车道偏离警示系统、智能后备箱等多种先进科技配置，为消费者带来安全、便利、舒适的驾驶体验和智能生活享受。

MISTRA名图：

MISTRA名图于2013年11月19日上市，由欧洲三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔带领设计并开发完成，荣膺2013上海车展“最受关注车型”。

该车型定位于“驱动新时代的中高级座驾”，提供四款1.8L车型和两款2.0L车型，全车系共计八种车身颜色、两种内饰风格可供选择。

其简约的外形轮廓、节制有度的动感线条，配合精致高档的细节处理，打造出沉稳而不乏时尚，简约而不失灵动的外形风格，彰显从容典雅的欧式风范。

名图成为北京现代继索纳塔经典、全新胜达、ix35之后第4款实行“5年10万公里整车保修”政策的车型，高于国家“三包”规定，在售后服务标准上引领同级。

索纳塔经典：

索纳塔经典曾命名为第八代索纳塔，是北京现代在中高级车市场的战略车型，第八代索纳塔于2011年4月8日上市，定位于“全球品质的智能科技动感座驾”，采用“流体雕塑”设计理念，车身长宽高分别为4820mm/1835mm/1475mm，轴距为2795mm；拥有2.0L和2.4L两种排量，并匹配6速手自一体变速箱。

此外，购买该车型的消费者可享受“5S”服务计划、“五年10万公里整车保修”等与国际接轨的保修、服务。

第八代索纳塔是北京现代“引领潮流、品位睿智”的品牌精神的最佳诠释，上市以来备受关注，连续数月保持万辆以上销售水平。

2012年，实现100,454辆的年销售业绩，上市两年累计销量突破20万辆，2013年再度跻身主流B级车市场，截至2014年，第八代索纳塔累计销量已经突破33万辆。

2015年3月，第八代索纳塔正式更名为索纳塔经典。

SUV领域

在SUV领域，北京现代拥有“全新胜达+ix35+ ix25+途胜”的组合，实现了对SUV市场高、中、低档的全面覆盖，在增强市场竞争力的同时，进一步提升与稳固北京现代品牌的市场地位。

ix25

作为北京现代旗下的一款全新小型SUV，ix25于2014年10月10日在广州正式上市。

此次共推出了六款车型供消费者选择，长宽高为4270*1780*1627mm，轴距为2590mm，搭载1.6 Gamma和2.0Nu两款发动机，其价格区间为11.98-17.98万元。

ix25是北京现代顺应汽车市场中主流消费群体日趋年轻化的潮流，为追求时尚、个性的年轻群体量身开发的一款全新车型。

其外形采用最新的流体雕塑2.0设计理念，借鉴了中大型高端SUV设计风格，以动感、张扬、富于立体感的车身线条，勾勒出干练硬朗的个性外观。

全车配备一键启动、智能适应灯光控制系统、HAC上下坡辅助、ESS紧急制动提醒系统、BAS制动力辅助系统等，以全面领先同级产品的丰富配置，为消费者带来舒适贴心的驾乘体验。

凭借外观、配置、空间和安全性四大核心亮点，并拥有超高标准质保服务的ix25，将成就北京现代在SUV市场的又一次成功出击。

北京现代旗下的SUV车型——全新胜达、ix35、途胜均全部进入细分市场的主流行列，并取得合资车企总销量第一的佳绩。

在ix25闪耀加盟后，北京现代无疑将进一步完成在SUV市场的全方位布局。

全新胜达：

作为北京现代的全新旗舰车型，全新胜达代表了北京现代在主流高端SUV市场的出击。

全新胜达于2012年12月23日上市，定位于“T动力全尺寸豪华SUV”，是北京现代迄今最高端、最豪华的车型。

全新胜达以现代汽车设计哲学 “流体雕塑” 为依托，采用从大自然中获得灵感的风暴前沿（Storm Edge）概念，实现了更加强大硬朗和时尚细腻的流线设计。

产品采用全尺寸设计，提供同级SUV中少有的三排七座安装选择，4725mm*1880mm*1686mm的车身尺寸和2700mm超长轴距。

全新胜达是北京现代引入“T”动力的首款车型，搭载涡轮增压发动机，采用全新的双涡管单涡轮增压技术，处于业界领先水平。

目前有2.0 T和2.4 两种排量可供选择。

在售后服务方面，全新胜达和索纳塔经典一样享受“5年10万公里整车保修”的最高品质保障。

ix35:

ix 35是北京现代首款采用“流体雕塑”设计理念的产品。

ix35在动力上配备了全新“Nu”发动机，加入了CVVT连续可变气门正时系统和VIS可变进气歧管技术，2.0排量即可达到120KW的功率。

ix35配备的DVD导航、AUX、USB与7扬声器系统、噪音振动控制技术等配置提供了豪华的享受，电动座椅和电加热座椅、全景天窗、双区域自动空调，更是提高驾乘舒适性。

ix35是北京现代继途胜之后推出的第二款SUV产品。

上市以来，ix35连续三年销量突破10万辆，在主流SUV排行榜位列前四甲。

2014年10月份，ix35累计销量已突破50万辆大关。

途胜:

途胜在外观上的最大突破是将传统的SUV与城市轿车风格结合在一起，表现出追求城市感、现代感、时尚感的形象，彻底改变了传统SUV笨重粗犷的特点。

途胜配备了CVVT发动机，引用了“连续可变的气门正时系统”，使CVVT发动机气门可根据发动机状况随时控制气门的开闭，在节省燃油的前提下，让发动机动力输出更强劲、燃油燃烧更充分。

作为北京现代SUV产品的开山之作，国产途胜不仅完全保留现代途胜的领先技术，而且针对中国道路、气候和消费者等特点进行了诸多改进。

定位城市SUV的途胜，几乎集中了一款革命性高级SUV所具有的一切元素。

北京现代推出的途胜仅填补了产品空白，更是通过精湛、卓越的品质，全面证明其强大实力，从而奠定了途胜在SUV市场的优势地位。

A级市场

在A级车市场，北京现代陆续推出伊兰特、ELANTRA 悦动、ELANTRA 朗动三款车型，形成“三代同堂”的销售格局，其中，朗动目标人群为25-35岁，时尚潮流的人群，和悦动形成2万元的价格区分，共同攻占一二线市场；伊兰特则以“百万公里无大修”的品质和性价比为卖点，主打出租车市场及部分三四线市场，目标为30-40岁务实稳重的人群。

三款车型的差异化区分，为北京现代赢得了市场热卖，奠定了其在中级车市场的中坚地位。

ELANTRA朗动：

ELANTRA 朗动于2012年8月23日上市，由现代欧洲设计中心首席设计师托马斯·伯克尔带领设计并开发完成，定位于“全球新锐派中级座驾”, ELANTRA 朗动车身尺寸为4570mm*1775mm*1445mm，2700mm的超长轴距和人体工学集成技术的空间设计赋予ELANTRA 朗动舒适宽敞的超大空间，多项中高级车独有的高科技配置和中级车的主流配置一应俱全。

该车型分别搭载1.6L和1.8L两种发动机，以中级车的定位和价格，实现了中高级轿车的驾乘标准，刷新了市场和消费者对中级车的定义，与伊兰特、ELANTRA悦动形成“三代同堂”的销售格局。

作为北京现代十周年的“开山之作”，ELANTRA 朗动是北京现代迎合市场发展趋势与新兴汽车消费群体的诉求变化，推出的颠覆、革新性的产品，带动北京现代品牌的高端化提升。

ELANTRA新悦动：

ELANTRA 悦动于2008年4月8日上市，作为伊兰特的全面升级换代车型，相对于老款有了很大提升。

时尚动感的外型设计迎合了新生代的审美观念，宽大舒适的驾乘空间兼顾了家用与商务，经济环保的动力系统在带来操控快乐的同时兼具良好的燃油经济性，堪与中高级轿车相媲美的安全性更是中级车市场的安全典范。

作为北京现代第二工厂生产的首款车型，ELANTRA 悦动充分考虑了燃油经济性、国人审美喜好以及国内驾乘环境等因素，上市时间比全球同步车型推迟一年半，全方位为中国消费者打造，全面实现了“中国化定制”。

这款融合法系浪漫和日系节油特点的ELANTRA 悦动，成为继标致307、卡罗拉、思域之后，中级车市场的震世之作。

到2013年2月，ELANTRA 悦动已经跨越了单一车型累计销量破百万辆的里程碑。

A0级市场

在A0级市场，北京现代目前拥有VERNA瑞纳车型。

瑞纳作为北京现代A0级精品车型，上市以来畅销不衰，成为该级别的经典小车。

VERNA新瑞纳/瑞奕:

VERNA新瑞纳/瑞奕于2014年3月22日上市，是由北京现代开发的一款小型车。

瑞纳/瑞奕外观采用了现代汽车当前最新的流体雕塑设计理念，长宽高分别为4340mm，1700mm，1460mm，轴距达到2570mm。

VERNA新瑞纳、瑞奕与目前市场上既有的A0级产品不同，北京现代将其定位为一款越级而立的A0+车型。

这不仅仅是指瑞纳同级别最大的轴距及内部空间，而是从外形设计、技术性能、产品品质、使用价值等各个方面来看，瑞纳在同级别的车型中都有突出的优势，可以满足A0级市场消费者既要追求实用，又要时尚的消费心理。

盘点一下车上那些提升科技感的点睛配置 你的车有吗？

中国人买车除了满足自己的日常使用外，很多朋友都把爱车当做是自己的名片，档次高低直接决定了自己在社会中的地位。也有很多人会根据自己出席的不同场合搭配不同的车型，总结一点那就是，有钱真好！

相比起买一件奢侈品牌且价格不菲的服装会给提升人的皮质一样，有些人则通过增加身上的装饰，也达到了提升品味的效果。其实在汽车上这种方式也同样使适用，虽然我们并非都能买的起豪华车，但是有些车也配有"秘密武器"，同样也可以让你在人群中脱颖而出。

一、全LED大灯

俗话说的好，眼睛是心灵的窗户，拥有一双漂亮的"眼睛"也会提升车辆的颜值，目前以全LED大灯最为主流，我们首先来看看普通"眼睛"和"美瞳"眼睛的区别。

虽然我们并非都能买的起奔驰，但是也有很多自主品牌的车型装配了这种先进的大灯，如比亚迪秦PRO，厂家把它成为"龙眼"大灯，不仅带来了足够强烈的视觉冲击，并且LED光源不仅启动时间快，照射亮度高，并且还更加节能，这原本是豪华车才会有的配置，现在你用不到10万元的价格就可以得到，是不是特别的知足。

二、密码门锁

见惯了遥控钥匙和无钥匙进入的门锁系统，如果有一天看到朋友的车门还可以通过输入密码来解锁你会不会特别的吃惊？

其实在林肯绝大多数车型上都保留了这项配置，你可以说是一种复古，也可以说是一种科技展现，这样的优势是可以为爱车增加一道保险，防止车内财务被盗。

相比林肯对于很多消费者来说依然是可望而不可及的品牌，现代则显得亲民了很多，在全新胜达上，首次将指纹解锁作用在量产车上，拥有这项配置可以让你瞬间成为大家眼中的焦点，除此之外还能让你摆脱被借车的尴尬局面，是不是一举两得？

三、伸缩式门把手

生活需要有仪式感，如果我们能够在进去车辆前也可以感受到满满的尊重是否也会让心情变得很好？在最美路虎车星脉和特斯拉Model?X上我们见识到了何为科技带来的优越感，试想一下当你解锁车辆时，门把手会自动弹出，就像是一位绅士会主动过来牵女士的手一样，心里是否会涌现一股暖流？

像路虎和特斯拉这两个品牌在售价方面拒人千里不同吉利几何A就显得无比的亲民，几何A的门把手设计与这两款有异曲同工之处，能够用十几万的价格买到一款纯电动，高颜值，高科技的车型，你还有什么不满足的呢？

四、内饰氛围灯

自从奔驰S级开创了车内氛围灯的先河后，这项配置就受到了众多消费者的喜爱，它不仅能够提升整车的豪华感，更可以调节人们的心情，很多车型的氛围灯还可以根据播放音乐的类型来自动改变自身的颜色和闪烁频率，是不是特别的赞！

可是并不是所有人都能买的起奔驰车，不过东风风神奕炫就用不到10万元价格就能够满足你的需求，车内的7色氛围灯让你与另一半可以每天都沉浸在浪漫的气氛中。

总结:我认为我们不能凭借车辆的贵贱来判断车主的实力，我相信还是有很多人过着低调的生活，但是有些配置确实可以提升车辆的档次，就比如我们今天举例的这四个。在你的印象里还有哪些配置可以达到这种效果，欢迎在评论区给我留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开上大众速腾就知道，买车还得买德系

我认为中国汽车市场是全球最多元化的市场，在这里你能够发现品牌众多的自主阵营，也能够看到全球知名车企阵营。并且在全球知名车企阵营当中也细分出德系、日系、美系、法系等。中国的消费者将汽车的特点以地域进行划分，每个地域的汽车代表着各自不同的造车理念，当你认同这种理念的时候，你会毫不犹豫地去选择它。

紧凑型家用轿车10-15万元的价格区间看似入门，可想用这样的售价打造出一款吸引人的车型，并不容易。因成本的限制，打造一台均衡的紧凑型家用轿车的难度级数不亚于打造一台满足小众需求的天价跑车。所以往往在紧凑型家用轿车领域才能够看出车厂整体功力所在，能够在这片领域争得一席之地，必须拥有过硬的实力。目前该领域基本被德系与日系两大强势群体所瓜分。

以本田思域为首的日系紧凑型家用轿车已经将自身风格转向运动化，其目的就是为了取悦年轻的消费者。面对日系步步紧逼的攻势，德系品牌如何应对，或许德系紧凑型家用轿车标杆车型有话要说，它就是速腾。

以速腾为名，2006年第一代?速腾正式走进了国人的生活。德国大众先进的PQ35平台让速腾成为当年的技术标杆。1.4T涡轮增压发动机+DSG双离合器变速箱组成了黄金动力组合，第一次让国人体会到完全不同的动力享受。

第二代速腾于2010年推出市场，延续了上一代的速腾优势，并且增加了轴距长度，将乘坐空间进一步拓展，并降低了全系售价，让更多人可以享受德系家轿品质。两代速腾出色的产品力，与德国造车所打造出的品质感深入人心，让速腾成为紧凑型家用轿车领域里的标杆，成为紧凑型轿车里的德系图腾。

经历前两代的成功，速腾在国内已经成为家喻户晓的“名片”。是常年占据该领域销量Top3的标杆车型，所以在紧凑型轿车选择上我们始终绕不开速腾，它总在刷新着市场的脉络与方向，这在全新速腾身上就有很大的体现。得益于大众全新的MQB平台，让全新速腾的车身尺寸和轴距上都得到了增加，视觉观感上已经达到了中型车的既视感。

全新的家族化外形运用了更多的横向线条，不管是车头还是车侧，这些线条向两侧延伸，从而让车身显得更加大气，正好契合了国内人对于汽车外形的诉求。大众一贯追求工艺上的完美，所以我们依旧能够在全新速腾上看到对于冲压要求极高的硬朗腰线，和细致的板件装配工艺。

板件之间的缝隙不仅小，而且匀称度很好，整车的品质感就是通过对于这种细节上的努力打造而来，所以速腾在品质感的呈现上同级难寻对手，往往自己才是最大的对手，寻求突破点是全新速腾需要去做的。

全新速腾在灯光配备上也毫不吝啬，外部灯光全部替换为LED光源，并且是全系标配。LED日间行车灯、LED近光灯、LED远光灯、LED组合后尾灯，全新速腾把很多竞品低配车还在采用的卤素灯泡扔进了垃圾堆。

一直以来，速腾在内部的做工表现一直被市场所认可，不过速腾的潜在消费者越来越希望速腾能给带给他们更多的惊喜，适当的年轻化能让速腾的内饰充满活力，这个设定在全新速腾上实现了。

在全新速腾身上我们看到了它的改变。中控台不再是呆板的对称式设计，整体面向驾驶员侧倾斜，并在主要位置采用了亮黑钢琴漆材质，让整体视觉质感得到提升，整体风格更加年轻化。

在材质与工艺上全新速腾继承一贯优良表现，中控台上层与身体接触位置遍布软性材料，内饰板件之间接缝紧实自然。在我驾驶的两天时间里，速腾也没有出现板件装配不合适而导致的行驶异响。总体来说，全新速腾内部品质感依旧，并且给予我耳目一新，年轻时尚的新感受，这确实是老款速腾不曾提供给我们的。

真皮与Alcantara混搭结合在同级别当中并不多见，这种只出现在更高档次车上才有的材质为速腾内部再次加分。可开启全景天窗、座椅加热、无钥匙进入、自动空调、10喇叭扬声器等丰富配备已经达到了中型车水平，全新速腾的均衡的表现不会在国人很看重的配置上减分，极大满足了配置控的需求。

从静态观感层面，速腾内部的表现符合其高品质定位。而车在实际应用当中，很多细节则更凸显造车的用心程度，全新速腾在不容易让人注意到的细节上给我留下深刻印象。在后排儿童座椅ISOFIX接口上，预留有卡槽设计，并带有做工出色的塑料盖板。目前很多车型虽然也有ISOFIX接口，但接口固定金属杆却隐藏在座椅缝隙当中，这对于安装过儿童座椅的人来说简直是噩梦，所以当你有了自己的孩子以后，需要频繁拆装儿童安全座椅后才能够发现，像速腾这种预设好ISOFIX卡槽的后排座椅对你来说是多么的友好。

如果你观察足够仔细，你还能够发现速腾后排扶手上的细节处理。在速腾后排扶手上设计有两个水杯槽，这目前是同级别车型都有的设计。不过速腾的水杯槽底部则采用了软性橡胶材质，该做法考虑到国人经常会使用保温杯的需求。保温杯的金属外壳与矿泉水瓶存在较大差异，所以速腾如果依然采用同级别车型的硬质水杯槽，行驶突出势必会出现磕碰异响，速腾在这个细节上更换橡胶材质，就是对于细节的考量，将品质融入到骨髓。

全新速腾的驾驶感是购车者最在乎的部分，选择速腾的人往往冲着速腾在驾控感受上提供的“德味”。“德味”用直观的词汇来形容就是扎实、稳定、舒适、踏实，这种多维度的感受是你在长时间驾驶后可以感受出来的。

全新速腾继承了这种特性。速腾的底盘质感和一味去强调操控不同，它的底盘以驾驶和乘坐者的感受为核心，整体质感紧实扎实，悬架阻尼能够凸显出厚重感，这反映在驾驶层面则是稳定性极佳，能给予驾驶者更多的信心。

而乘坐人在舒适感上也得到了照顾，这幅底盘符合家庭用车对于日常行驶需求。在动力的选择上全新速腾已经全面小排量涡轮化，提供了1.2T和1.4T两款发动机。我体验的这台车配备的是1.4T涡轮增压发动机+DSG七速双离合器变速箱，这套动力在国内布局多年，几乎涵盖大众主流车型，不管在品控还是动力匹配上都表现出极高的成熟度。

最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，看似和竞争对手平起平坐，可你不得不承认大众的DSG变速箱与发动机之间的配合默契可以放大动力的体验。因为这套聪明的DSG变速箱能够理解驾驶者的意图，会帮助你选择合适的档位，控制的转速区间，满足驾驶者当前需要的动力需求。并且极短的换挡时间让动力衔接绵密而又平顺，这也是家用轿车动力所要具备的特性。

如果我们从务实的角度出发，全新速腾带给我们的感受就是务实本身。它将车身加大去满足大家对于空间的需求，并保持了一贯优良的做工品质。并加入了年轻、时尚的元素迎合越来越多元的消费者，让更多人去选择速腾，了解速腾，了解这台依然坚持德系品质的标杆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。