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召回事件

丰田“召回门”爆发以来，其对中国消费者与对美国消费者的区别对待备受诟病。3月中旬，浙江省工商行政管理局与浙江省消费者权益保障委员会率先向丰田发难，要求维权。28日，浙江省工商局新闻中心工作人员确认，一汽丰田已接受了浙江省工商局与浙江省消保委的部分要求。这是丰田首次就汽车召回一事对中国消费者做出让步。

根据浙江省工商局公布的信息，此次会面，浙江省工商局和浙江省消保委针对丰田召回事件中存在的问题提出了5项要求：明确召回的时间表，加快浙江RAV4问题汽车召回的处理进度；为消费者提供上门召回服务；在召回维修阶段对车主用车造成影响的，提供同型号车辆作为代替；已交订金但尚未提车的消费者，如果提出取消汽车预售登记，丰田方面须全额退还订金；对自行将汽车送往4S店进行召回的消费者，丰田方面应提供交通补贴、误工补贴以及一定的经济赔偿。浙江省工商局新闻中心工作人员证实，一汽丰田已接受了前4项要求。

半个月的据理力争终于有了结果：2010年3月29日14时45分，一汽丰田在杭州同意对召回的丰田RAV4汽车车主进行补偿。至此，丰田全面接受了浙江方面提出的汽车消费维权的五项要求。据了解，汽车召回补偿在中国尚属首次。

丰田承诺将上述处理方案3日内通知各4S店。这意味着，浙江汽车车主争取到了美国车主的“同等待遇”。

2010年3月31日 一汽丰田汽车销售有限公司总经理松木秀明表示，将针对全国RAV4车主推出一个“三选一”的免费检测服务，除此之外，不会对召回车辆车主（包括浙江地区）给予额外的经济赔偿。

2015年10月21日，丰田汽车公司向日本国土交通省提交报告，对该公司2005年1月至2010年6月生产的“威姿”等6种车型共600965辆汽车实施召回。

日本国交省方面称，这些汽车的电动车窗开关的润滑剂涂量不足，多次使用后有可能短路引发起火。

贿赂罚单

垄断4S店汽车消费贷款业务、收取高额利息并向4S店支付返利——丰田汽车金融（中国）有限公司于2012年9月20日因商业贿赂收到杭州市工商局江干分局的行政处罚听证告知书。

这是丰田金融也是丰田汽车在华首次面临商业贿赂处罚。从事汽车消费个人贷款业务的这家企业是日本丰田汽车下属全资子公司。该公司同时还在宁波等地因涉嫌向多家汽车4S店实施商业贿赂被立案调查。

工商部门调查显示，从2008年8月开始，杭州金丰丰田汽车销售服务公司、浙江广丰通田汽车有限公司及杭州东昌汽车销售服务有限等丰田品牌汽车经销商的汽车个人消费信贷业务，优先向丰田金融推荐汽车贷款业务，而丰田金融则向上述三家经销商以“手续费”或“服务费”等名义给付财物，从而获得消费贷款业务。

丰田金融的汽车消费一年期贷款利息高达10-13%，而四大国有银行的同类贷款利息不到7%。按一辆中档汽车15万元购车款，首付5万、一年期贷款10万元计，消费者向四大国有银行贷款仅需支付7000元左右的利息，而从丰田金融贷款则需支付10000元至13000元利息，而利息的4.5%，丰田金融则作为好处费返还给4S店。

从2008年8月截至2010年4月，丰田金融总计向三家汽车4S店给付“手续费”或“服务费”70640.99元，总计获得消费者实际还款利息757609.23元。去除应交营业税金等，丰田金融共获利426352.33元。

调查表示，丰田金融的这些违法所得来自49名丰田汽车消费者的汽车贷款利息。

执法部门认为，根据《中华人民共和国反不正当竞争法》等相关法律法规，丰田金融的行为属商业贿赂，拟做出没收42万余元违法所得、罚款14万元的行政处罚决定。

截至2012年9月20日，除了杭州市工商局以外，宁波等地工商部门也已对丰田金融在其辖区内的商业贿赂行为进行立案调查。

对华出口

中新网11月29日电 据日本新闻网报道，日本各大汽车制造商29日发表了10月份对中国出口汽车的业绩报告，报告显示，马自达汽车10月份对中国出口已经降为零，丰田汽车也大幅减少了90%。丰田汽车公司29日发表的中国市场最新销售业绩报告称，从日本直接出口到中国的汽车则减少了91.3%，仅为800辆，尤其是高级轿车雷克萨斯的出口量减幅最大。丰田和马自达公司均认为，11月份中国市场的生产和销售也并不乐观，由于钓鱼岛问题引发的中国人“抵制日货”行动，今后还将长时期影响日本汽车在中国的销售。

管理改组

丰田改组管理层，重组公司架构。改组内容包括任命61岁的马克·霍根为丰田公司董事。马克曾任通用汽车公司（General Motors）高管，是通用汽车前首席执行官里克·瓦格纳的亲密战友。曾是丰田美国分公司的销售主管的吉姆·兰茨，现已被提拔为丰田北美区总管。丰田还任命了两位非丰田系的日籍高管担任董事。现年76岁、曾任丰田会长的藤尾长将担任名誉会长，这一般是退休的前奏。大名鼎鼎的“普瑞斯之父”内山田武将接任藤尾长的位置。

销售情况

丰田汽车2013年4月份在美国市场的销量为176,160辆，2012年同期销量为178,044辆，同比下滑1.1%。由于2013年4月份销售日为25天，2012年4月份销售日为24天，若按照每日销售比率DSR法则计算，丰田4月在美销量同比下滑5%。按车型类别来看，丰田4月份在美共计售出99,988辆轿车，2012年同期销量为108,891辆，同比下滑8.2%，按每日销售比率计算同比下滑11.8%；4月份丰田卡车销量为76,172辆，较2012年同期的69,153辆攀升10.1%，按每日销售比率计算同比增长5.7%。2013年4月份，丰田业务部在美国市场的销量为158,069辆，同比降低1.5%，按照每日销售比率计算则同比降低5.4%。Scion品牌2013年4月份在美销量为5,697辆，2012年同期销量为5,503辆，同比增长3.5%，按每日销售比率计算则同比下跌0.6%。雷克萨斯业务部4月在美销量为18,091辆，2012年同期销量为17,551辆，同比增长3.1%，按每日销售比率计算同比降低1%。4月份丰田在美最畅销车型凯美瑞销量为31,710辆，同比下滑13.9%；排名第二的卡罗拉销量为24,273辆，同比降低了2.1%；普锐斯混动车销量同比下挫21%至19,889辆。2013年前四个月中，丰田在美国市场上的销量总计达705,604辆，同比增长6.1%，其中丰田业务部累计销量同比增长5.4%至630,773辆；雷克萨斯业务部累计销量同比增长12.3%至74,831辆。

中日关系影响

由于钓鱼岛问题，包括丰田汽车在内的日系汽车厂商在中国市场的销售已经直线下滑，库存大量增加。

位于北京的一汽丰田、广汽丰田4S店，销售人员均称，进店的消费者明显减少，并且由于一些意向消费者取消预订，店里的库存同比增长三至四成。“店里的现车都有优惠，力度非常大，五六十万元的普拉多可以优惠6万，RAV4也能优惠五六万元。”即便厂商联手大力促销，也未挽救丰田在华的销量颓势。

中国市场在丰田全球销售市场中占比达到10%，有分析认为，中日关系的恶化无疑将会影响丰田汽车全球目标的达成。在经历这场微妙的中日外交危机之后，留给丰田的仍然是充满变数的未来。

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典当师资格证如何考取?国内有哪些培训机构?

随着我国汽车保有量的增加、市场经济的不断完善和国民经济的发展，每年需要进行鉴定估价的车辆越来越多，涉及面也越来越广。通过二手车鉴定评估，可让消费者了解车辆的技术状况、价格、行驶距离、修复经历等信息，从而提高用户对二手车的信任度，也有利于二手车流通市场的发展。据统计，为适应不同需要，目前我国每年要对约100万辆旧机动车进行鉴定估价，总价值逾200亿元，而且这个数量还在以20％左右的速度逐年递增。在这个背景下，二手车评估师成了时代催生的新职业之一。

2004 年国家发改委出台《汽车产业发展政策》，明确鼓励二手车流通，并要求积极培育和发展二手车市场。2005年《二手车市场管理办法》的出台，标志着国家正在在积极推动、培育、引导和规范二手车市场的发展。二手车市场是汽车市场的重要组成部分，二手车交易将逐渐成为汽车市场的经济增长点。目前国内二手车年交易量不到300万辆，二手车市场刚刚起步，发展潜力很大。国内二手车市场在未来三五年内将出现爆发式增长，其增长潜力可达当前规模的20-30倍，且二手车经营相对于新车经营来说，利润十分可观。各主要汽车厂家、经销商、服务商都纷纷上马二手车业务，越来越多的汽车行业人员选择从业于二手车领域。二手车交易中最重要的一环是价格评估。由于二手车价格构成有一定特殊性，需要有一套科学、统一的鉴定估价标准和方法来客观反映旧机动车的现时价格。按照国家相关部委规定，为提高旧机动车鉴定估价人员的素质，统一鉴定估价职业标准，规范旧机动车鉴定估价行为，将对旧机动车鉴定估价人员进行职业技能鉴定，实行职业资格证书制度。根据国家劳动法，从事资产价值鉴定职业的，必须持有国家劳动部门颁发的职业资格证书。二手车评估师/二手车鉴定评估师（原名，目前已统称为二手车评估师）就是在这样的时代背景下，依据国家劳动法律法规、相关管理条例和政策而推出的，旨在推动二手车市场规范经营、健康发展的职业资格考评体系。国内二手车评估交易专业人才缺口在逐年扩大，当前人才缺口已达30万人。为满足汽车行业对二手车评估人才的迫切需求，上海地区计划组织《二手车评估师/二手车鉴定评估师》培训，职业资格的考核、鉴定统一由国家劳动和社会保障部组织认证实施。二手车评估师/二手车鉴定评估师是批准的六类资产评估职业之一,是资产评估的重要组成部分。随着换车时代的到来,二手车评估师将成为未来最具发展潜力的朝阳职业。二手车评估师/二手车鉴定评估师为国家劳动保障部部级认证（全国证，非地方认证），全国统一、通用，仅全国证符合国家出台的相关企业管理政策要求（如二手车评估公司注册），请申报二手车评估师/二手车鉴定评估师职业资格鉴定的人员特别注意。上海区域将一年举办三期二手车评估师/二手车鉴定评估师培训班，分别于5月（2月底开班）、7月（5月初开班）、9月组织（7月初开班）协同中国汽车流通协会，参加国家人力资源和社会保证部职业技能鉴定中心组织考核鉴定。

我国的二手车鉴定评估不再局限于二手车产权交易，已经扩展到二手车的纳税、保险、抵押、典当、司法鉴定等非产权交易，因而二手车评估的外延大大扩张，人才需求也日益膨胀。拿上海来说，有强生、永达、东昌、宝钢、和平等众多二手车公司，此外典当、保险和拍卖公司也是多不胜数，这些企业都需要一批有经验和知识技能的二手车评估师。然而，行业内专业人才极度匮乏，上海作为全国最大的二手车交易市场之一，仅拥有150多位持证二手车评估师。

技能要求有等级差异

二手车评估师？根据上海市劳动和社会保障局《二手车评估师》职业标准中的职业定义，二手车评估师是运用目测、路试及借助相关仪器设备对二手车的技术状况进行综合检验和检测，结合车辆相关文件资料对二手车的技术状况进行鉴定，并根据评估的特定目的，选择适用的评估标准和方法进行二手车价格评估工作的专业汽车评估人员和管理人员。

职业定义看似简单，其实对二手车评估师的知识技能提出了很高要求。按照现有的职业等级，四级（中级）、*（高级）、二级（技师级）的职业水平有以下要求：

四级：能通过简单的仪器和目测手段了解车况并定价。需要掌握汽车商品知识，如汽车分类、车辆识别代号编码、主要技术参数和性能指标、汽车构造、运用电子商务收集各类汽车信息等；能检测汽车技术状况，如直观或仪器检查2.0及以下乘用车技术状况；评定汽车技术状况，如

很高兴回答楼主的问题 如有错误请见谅

莫思铭是谁?永鼎股份总经理

莫思铭：男，中国国籍，1987年出生，研究生学历，曾任永鼎集团有限公司副总经理、总经理，永鼎股份副总经理、北京永鼎致远网络科技有限公司总经理、北京永鼎欣益信息技术有限公司执行董事、江苏永鼎通信有限公司执行董事、江苏永鼎欣益通信科技有限公司董事长、北京永鼎新星通信科技有限公司执行董事。现任永鼎股份董事兼总经理，兼任永鼎集团有限公司董事、上海金亭汽车线束有限公司董事长、北京永鼎祥云信息科技有限公司执行董事、苏州智在云数据科技有限公司董事、上海东昌投资发展有限公司董事、武汉光电子集团有限公司董事长。

请问：祁立人咋样？

拥有近20年的汽车行业工作经验，在经销商集团供职期间，从一线销售顾问成长为大型集团副总 裁，先后负责过通用汽车、雷克萨斯、捷豹路虎、克莱斯勒等多个品牌的零售管理工作。担任总经理期间，历经多个品牌进入中国，担任雷克萨斯总经理期间，蝉联雷克萨斯客户服务奖等行业标杆奖项；任职东昌集团副总 裁后，曾创造了2年内将公司扭亏为盈的全新记录