汽车防撞系统论文的概述_汽车防撞系统国内外研究现状

1.微波雷达的汽车雷达防撞系统

2.什么是汽车主动防撞系统？国内做的好的都有哪些？

3.泰远牌汽车自动防撞器与国内同行业安全技术现状对比咋样啊?

微波雷达的汽车雷达防撞系统

德国Benz公司于1997年研制出一种被称为“速度一距离控制系统’，的雷达防撞系统，其探测距离达到150m，可实现对30个目标的同时跟踪，且发射功率只有30mw，Benz公司也因此获得了当年的德国工业革新奖。此外，德国的sense公司还研制出探测距离为6m(20ft)的倒车雷达系统(现有的倒车雷达多采用超声波技术)。

日本的汽车产业比较发达，在这方面的研究也比较早，可以说日本的五大汽车公司都有在做相关的研究工作.其中比较典型的产品是Mitsubishi和Hitachi合作开发的毫米波防撞系统，其探测距离在120m左右。

在国内，该项技术还处在起步阶段，很多相关技术尚未成熟且处在研究当中。由于该技术具有广泛的研究价值和应用前景，国内多家高校、企业、研究所都投身该项技术的研究当中。而本文所作的研究工作也是对该领域的一个积极探索。

什么是汽车主动防撞系统？国内做的好的都有哪些？

汽车主动防撞产品是一种以防止汽车追尾为目的，而研制的报警和辅助刹车系统。主要由测距探头、刹车控制器、预警主机三部分组成。

测距探头由激光测距系统和集光定位系统两部分组成，集光定位用于调整探头的方向。刹车控制器，自动刹车控制执行装置，根据得到的距离和速度信息判断本车的危险状况，并快速、准确地发出处理信号给执行单元，合理地控制行驶的车辆，使控制器发出声音报警、自动减速或自动刹车，危险状况得到相应的处理，从而有效的保护司乘人员的安全。预警主机由开机按钮、报警系统和车距显示三部分组成。开机按钮的功能是系统电源开关、自检、学习等。报警系统是以8种语调和长短不同的嘀声来表示各种不同的机器状态和报警情况。车距用10段LED光柱显示。“护航牌”HH-13C型就是该类产品中性能比较优越的产品。

泰远牌汽车自动防撞器与国内同行业安全技术现状对比咋样啊?

泰远牌汽车自动防撞器是北京泰远汽车自动防撞器制造有限公司独立自主开发的，拥有自主知识产权并获得国家发明专利，集声、光、电、机为一体的高科技产品。其核心技术如激光雷达、中央处理器、执行机构等都是本公司针对汽车特性和产品各项性能指标独立自主开发、生产及实施严格质量控制的，产品具有高集成化、智能化、高适应性能等特点。

国内其他仿冒品牌产品在宣传上与本公司是紧随其后，但是在产品技术上都不具备上市水平。众所周知，北京泰远公司早在2000 年就在新华社向全世界宣布世界上第一台汽车自动防撞器的研制成功，经过十余年的发展，公司产品已经陆续成熟到现在的第九代。公司每种型号产品获得的奖项、检测报告和证书都是国家级的，专利更是“国家发明专利”，2004 年“泰远”牌汽车自动防撞器被中国科学技术部、中国商务部、国家质量监督检验检疫总局、国家环境保护总局四部位联合颁发为“国家重点新产品”证书。

而国内其他仿冒本公司的，他们产品的各部件都是买来后进行组装的，没有一件事自己科研、生产的，也就是说没有一件自己的核心技术。一些关键技术比如雷达等都是在市场上低价采购的常规产品，根本无法满足各种复杂路段、恶劣天气情况下使用的“汽车防撞领域”的专项探测需求。使用时无论前方物体距离多远，不管危险级别高低，只要见到物体就要刹车，无论在高速公路或市区道路上、特别是遇有雨天、雾天，甚至沙尘天气其产品经常发生误动作而无法使用。我们试想一下，如果在市区车多拥挤路段行驶，产品突然出现误动作而导致车辆紧急制动，那么势必会造成多车对本车发生追尾相撞事故的发生。