奥迪q7是几座?_奥迪q7是几座的车

1.奥迪Q7是7座的还是5座的？

2.奥迪Q7换新上市，这才是你心中的旗舰豪华SUV

3.21款奥迪Q7上市，配“三屏联动”，可实现四轮转向

4.新老奥迪Q7干货多图对比，贵得值不值？来看看

奥迪Q7是7座的还是5座的？

7座。

从奥迪Q7的车型尺寸来说，它的车长已经超过了5米，轴距达到近3米的长度。车身宽度则接近2米。可以说空间相当宽敞。是一款适合全家出行具备超大行李箱空间的大型SUV。有娃的家庭无论是儿童推车还是装满各种儿童用品的行李箱都可以轻松安置。宽敞的乘坐空间为头部和腿部都留出来充足的余量。

奥迪Q7的动力

奥迪Q7现在入门级车型搭载的是2.0T发动机，传动系统部分，其匹配的是8速自动变速箱，从数据来看，表现还算是不错的了。

这款车型在整个内饰的设计上，其实也没有多大的吸引力，毕竟它的设计风格太典型了，跟30万级别的奥迪车型也是没有啥区别的了，消费者见得多了，自然也就没有多大的兴趣，说句更简单的话就是，既然是王牌车型，奥迪Q7还是缺乏科技感的，像奔驰那种大屏的设计，还是多加点更好。

奥迪Q7换新上市，这才是你心中的旗舰豪华SUV

在豪华中大型SUV里，奔驰的GLE和宝马X5都做了产品更新。传统德系三强豪华品牌中的奥迪，它的中大型SUV奥迪Q7也迎来了中期改款，并在5月7日正式上市销售。全新奥迪Q7的价格区间为68.98万元-86.68万元，共推出了三款车型，分别是全新奥迪Q7 45 TFSI quattro S Line 运动限量版、全新奥迪Q7 55 TFSI quattro S Line 运动型和全新奥迪Q7 55 TFSI quattro S Line尊贵型。

从全新奥迪Q7的售价来看，它是有竞争力的。与此同时，为了进一步加强竞争力，配置方面更是比竞争对手要高出不少，做到“别人的高配，就是我们的标配”。其中有专为中国用户打造7座空间设计和超长轴距，全景天窗、可设置30多种颜色的豪华内饰氛围灯、四区自动空调及空气质量包等多种豪华装备。此外，全新奥迪Q7搭载了可提供冬夏两种不同芳香的香氛系统，为用户营造更加惬意的清新氛围。

全新奥迪Q7是同级别中唯一标配7座的SUV，车身的长宽高分别为5067*19*1731mm，轴距达到2999mm。无论是车内空间或者前后排头部空间，都比竞争对手更有优势。其中第三排座椅支持一键自动放倒和电动折叠，操作轻松便利。由于第三排空间灵活多变，能满足各种用户的需求。全新奥迪Q7把7座作为标配，是一个不错的卖点，毕竟7座车在目前市场挺受青睐。不管7座车真实情况是否实用，有胜于无是大多数消费者的想法。

全新奥迪Q7是中期改款车型，但是内外变化还是很明显。前脸部分用最新家族设计语言，大尺寸八边形格栅，以垂直镀铬来装饰，让全新奥迪Q7前脸看起来更加霸气。前护杠“杠铃”式造型，用哑光饰条来装饰，增强了运动感。大灯依然是全新奥迪Q7最大的亮点之一，分段式LED日间行车灯，其中尊享版还配备了矩阵式激光大灯，亮度是LED大灯的10倍，视野范围同样是普通光源的两倍。

来到车尾部分，全新奥迪Q7尾灯同样是分段式设计，而且当启动车辆时，还带点亮动画效果，看起来很炫酷。银色镀铬条贯穿了整个尾部，拉宽了视觉效果。全新奥迪Q7的下护杠用哑银色饰条装饰，宽大的双排单出排气设计，让整个尾部和车头相互呼应，营造出动感的造型。全新奥迪Q7比老款在设计上，除了保持动感外，在新的设计元素加入后，让外观看起来更加霸气。

作为一辆豪华SUV车型，内饰部分是消费者比较看重的。全新奥迪Q7的整个内饰以科技与豪华为主调，同时在用料与细节上花了不少心思。最新的家族式“三屏联动”设计，12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸上方中央触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏，彰显了科技感。

其中，全新奥迪Q7用全新升级的MMI触控显示屏摒弃了常规的按钮操作，支持触觉和声音反馈，操作灵敏而且触摸反馈感觉非常棒。而且全新奥迪Q7触控显示屏内的所有功能应用都可以自由拖拽，并支持个性化菜单布局，用户可按照个人喜好灵活设置，大大提升了人机交互体验。无线充电功能的前排电话盒也是全新奥迪Q7的另一大标配亮点，手机放置在前副仪表板上指定的格间内，可实现电话的呼叫和接收。

Audi Exclusive内饰条是全新奥迪Q7专为中国用户设计的，从车门到中控台，标配的灰棕色木纹饰条，让车内豪华感油然而生。车门板上还有翻毛皮包裹，手感细腻耐磨，实用性很好的设计。除此以外，全新奥迪Q7还搭载顶级Bose音响系统、前排座椅加热、电动调节、无线充电、智能手机接口、抬头显示、智能语音交互等丰富的配置，为用户带来愉快的驾乘体验。

动力方面，全新奥迪Q7有2.0T和3.0T两个动力版本可供消费者选择，并且全系标配48V轻混系统和quattro四驱系统。与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，换挡相当平顺。其中，3.0T发动机最大功率为250kW，最大扭矩输出500N·m，百公里加速时间仅为5.9秒。2.0T发动机最大功率为180kW，最大扭矩输出370N·m，百公里加速时间仅为7.1秒。全新奥迪Q7在48V轻混系统的加持下，燃油经济性得到进一步提高。

全新奥迪Q7配备自适应空气悬挂，有七种驾驶模式可选：舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野。全新奥迪Q7所用的自适应空气悬挂可以根据不同驾驶模式或者车速，自动做出高度调节，在35公里/小时的速度下，自适应空气悬架可以增加50毫米的离地间隙。在160公里/小时或以上的速度时，或车辆模式选择动态模式下，车身将比正常水平下降40毫米。另外，为了应对户外复杂的路况，增强越野性能，全新奥迪Q7标配纯机械中央差速器，能以40：60比例将动力传送到前后轴，大大增强车辆的通过性。

除了动力充沛带来富有乐趣的驾驶体验外，全新奥迪Q7的主动安全驾驶配置也是很齐全：预防撞系统、车道侧向系统、后方通行警示系统、奥迪 360°预安全系统、自适应巡航和高效驾驶系统、夜视、疲劳识别系统、交通标识识别系统、后方通行警示系统、路口通行系统等等都装备在全新奥迪Q7身上。有了这些安全配置的，为驾驶者保驾护航。

写到最后，笔者认为全新奥迪Q7的中期改款是一款充满诚意的车型。面对竞争对手的步步相逼，在此次中期改款就在产品升级上下了不少成本，这是一个明智的做法。不然在这激烈的竞争中，很容易给对手打得无法还手。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌先生曾说到：“懂得敬畏之后的无畏，见过顶点之后的起点”——正是全新奥迪Q7所理解的无畏。凭借最纯粹的基因、最大幅度的全面升级、最高规格的标准配置，全新奥迪Q7实现了“标杆式”的自我颠覆和跨越，带给用户“至强无畏”的全场景豪华体验。

（来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

21款奥迪Q7上市，配“三屏联动”，可实现四轮转向

要说到?奥迪Q7，它在国内一直是一款比较热门的豪华大7座车型，这款车型不仅拥有着强劲的动力，同时还拥有着各种撩人的科技配置，充分彰显出它进口车的高贵身份。

就在昨天，也就是12月1号，2021款奥迪Q7进行了上市，座舱配有“三屏联动”的同时，还可实现四轮转向，对于此次上市的奥迪Q7共有四款车型，售价区间为：68.88~83.88万元，如果在动力部分进行细分的话，2.0T以及3.0T各有两款车型。

新车在外观方面，并没有做太多的改动，只是在一些配置方面做了优化和升级，它不仅可选装HD矩阵式Led激光大灯，同时，还有流水式的转向灯，彰显出灯厂的优势所在。

在内饰部分，新车不仅搭载了12.3英寸的全液晶仪表，以及10.1英寸的中控触摸大屏，同时，在中控台的T区，还有一块8.6英寸的操控触摸屏，用于车内各项科技配置的管控和调节，并且可以实现“三屏联动”的功能，充分体现出它豪华车的定位。

作为一款豪华大7座车型，新车不仅配备了360度无死角影像、HUD平视显示、矩阵式激光大灯、前排座椅、通风和加热、30种内饰氛围灯、Boss音响等等，同时，还配备了L2级的自动驾驶技术，在高科技配置方面，可谓是一应俱全。

在动力方面，2021款的奥迪Q7，入门的两款车型，配备的是2.0T的发动机，最大马力为245匹，峰值扭矩为370牛米，百公里加速仅需要7.1秒。

同时，它还有3.0T的V6引擎+加48V混动的动力总成，最大马力为340匹，峰值扭矩高达500牛米，百公里加速仅需要5.9秒，在传动方面，四款车型均匹配了8AT的变速箱，同时，还标配了quattro四驱系统，值得一提的是，它还可以实现四轮同时转向。

对于四轮转向技术，通常是指：前轮在转向的时候，两个后轮通过智能系统，会同时进行反方向的角度调整，来车辆更好的实现转弯，得益于此功能的加持，车辆在转弯或是调头时，会有着更小的转弯半径，不仅表现的更加灵活，而且对于车身的稳定和安全，也有极高的帮助，通常这项技术在一些豪华车型上才有配备。

大咖总结：

对于2021款的奥迪Q7，虽然在外观方面未做调整，但是，一些高科技的功能配置相应得到了普及和下放，整体来讲，使得车辆的竞争力有了一定的提升。同时，对于一款大7座的车型来讲，它的定位非常巧妙，有着一定的稀缺性，由于同级的保时捷卡宴和宝马X5，它们都属于大5座的车型，所以，相对对手较少。但上市之后具体表现如何，就让我们拭目以待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新老奥迪Q7干货多图对比，贵得值不值？来看看

最近写了两篇论坛帖都被封为精华之后，有种上学时被老师贴了小红花的喜悦感，倍受鼓舞，感谢各位版主的支持，优秀的学生必须用更多的努力来保持优秀，哈哈~将找不同进行到底，这次我找来奥迪Q7的新老款两辆车，给大家详细的看看，Q7的这次大改款到底动了哪？大家也一起看看目前全新Q7终端价格比上一代Q7大概贵7-8W，到底值不值。

展厅里这款老Q7是3.0T尊贵型，配置属于顶配了，原厂选配了黑光包，包括中网、后视镜、轮毂以及行李架的特殊外观。终端售价大概在75W左右。

而这款全新Q7是2.0T运动限量版，指导价是74W，没有对比的老Q7配置高。从正面看，外观改动还是挺大的，分段式矩阵LED大灯、纵向的中网，还有保险杠的银饰板更加贴近性能车。不过可能是受对比的老Q7车漆颜色和黑光包的影响，我更喜欢老Q7呢。第一代奥迪Q7取得了非常好的成绩，这次的外观改款也有向第一代Q7致敬的意思。

新Q7的尾部有一条贯穿式的镀铬条，显得更宽一些，底部的保险杠感觉越野性更强了。

侧颜没有太多外观上的变化

直观细节对比，灯厂灯厂，外观上，改动最为明显的仍然是前后大灯，可惜店里这台没有选配激光大灯，我看过，还是很贵气的。

对比完外观，我们来看看内饰，贯穿式空调出风口、虚拟仪表、游艇舵式换挡杆，这些还依然在延续。

向Q8靠拢的这三块大屏，就比较显眼了，点按的触控反馈使用起来特别舒服，并且快捷键的随意设置也满足不同驾驶者的使用需求。内含科技性在同级别车里还是有优势的，以前总爱吐槽奥迪车内原厂导航太垃圾，反应慢不说，地图还不更新。而新款的导航系统都可以显示实时路况并且如果在一线城市，还有3D城市模型。

原来看这个液晶屏也没觉得怎样，熄火还自动收回，还挺帅气的，不过跟新款的一对比，还是小啊。但整体来说，老款Q7内饰的机械性更强一些，如果喜欢朴实风的小伙伴，应该还是更偏重老款的设计。毕竟BC还在保留怀挡的设计并且也有很多人钟爱。

氛围灯这样东西一定要晚上独自一人，最好再有点身心疲惫，一条大路只有三三两两的车跑着，听着最近单曲循环的小歌，哎呀~有机会去感受一下

这个级别的SUV后备箱开口大小已经不太重要了，**姐身高1.78米，两款的开口都推到了顶端，几乎没有差距。

对比的这两款车都是7座版，第三排座椅升起后的后备箱尺寸也是没啥区别。新款Q7是全系标配7座，第三排座椅是前后都有自动折叠的按钮，升降很方便。

后两排座椅放倒的样子，很平整，而且足够身高1.7米以下的人躺直。大家应该都比较关心后排座椅的空间问题，下面给大家看看对比照片。

这是二排座椅调节到最靠后，并且靠背倾斜角度最大的情况下，腿部空间足够。可见两代Q7的车身长度也没啥区别，所以就不给大家对比着看了，那咱们看看如果三排想坐人，是怎样的空间感受。

首先为了给三排座椅调出足够的空间，将二排座椅调节到最前端，座椅靠背直立的状态下，1.78米的**姐，腿部空间还有不到四指的距离。

而第三排座椅无论从头部还是腿部空间上来说，舒适度都还算可以，只是要牺牲一些第二排座椅的舒适度，毕竟如果二排座椅的靠背向后倾斜的话，三排可就难受了。

空间上还有一点要补充的是二排座椅的头部空间，新款Q7明显更有优势一些。

全景天窗视野很好

坐在二排对这个全景天窗感受是最直接的，满眼的蓝天和繁星。

说完空间咱们再来看看核心配置，首先中央扶手处，全新奥迪Q7标配了手机无线充电，并且配有SIM\SD\两个USB插口。

以3.0T的配置为例，新款Q7提升的主要配置还有标配了空气悬挂，正负90mm的幅度；空调标配负离子发生器和香氛系统，并且香气也可以根据季节不同做调节；21寸轮辋；标配360全景影像；矩阵LED大灯；48V轻混等等。

那回到咱们最初的问题，新款Q7目前终端售价比老款贵了7-8W到底值不值，这钱咱花得冤枉不？你现在心里有数了吗？如果没有，我再总结一下，以3.0T尊贵型为例，全新Q7提升的核心装备有：21寸轮辋、激光大灯、香氛空调、手机无线充电、ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车，光是这些配置原厂加装就要11万，可是，市场指导价比老款~~~便宜了12万，你说香不香。只不过目前是新老交替时期，老款价格下探，如果老款慢慢退市，新款价格稳定后，全新Q7还是非常值得入手的一款豪华SUV。

最后，今天沈阳的天气特别好，试驾车开出去跑了一圈，拍了两张美图送给大家，感谢大家的支持。

欢迎大家留言交流，也可以说说还想了解奥迪哪款车，我会继续努力给大家找车分享~