丰田汽车全球召回最新消息_2021丰田车召回最新信息

1.别克昂科威S下半年上市；丰田全球召回普锐斯；丰田普拉多停产

2.Nice车圈日报 | FCA计划推Ram电动皮卡，丰田大众双双宣布召回

3.丰田在华召回近90万辆汽车，丰田召回2021燃油泵涉及车型

4.行驶中可能熄火，丰田拟全球召回320万辆车，卡罗拉、凯美瑞、汉兰达或在列

日前，丰田汽车宣布因混合动力系统存在安全缺陷，将在全球范围内对丰田普锐斯及普锐斯V这两款车型进行召回，预计将覆盖全球75.2万辆普锐斯。

据官方信息表明，本次召回的是2013至2015年款的普锐斯，以及2014至2017年款的普锐斯V，召回原因是两款车型的混合动力系统可能存在缺陷，出现系统故障时将无法进入安全驾驶模式，需要进行修复以排除安全隐患。据丰田汽车表示，车辆在无法进入安全驾驶模式时，可能会失去动力并熄火，在高速行驶时会增加事故风险。

据外媒报道，丰田汽车此次的召回工作将涉及75.2万辆丰田普锐斯系列，其中美国市场有26.7万辆。目前，丰田已宣布此次召回进行的软件更新将以免费形式进行。同时丰田还表示任何因系统故障而导致变频器损坏的车辆，都将免费更换。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克昂科威S下半年上市；丰田全球召回普锐斯；丰田普拉多停产

谈及丰田汽车，很容易想到那句"开不坏的丰田"，有网友甚至表示自己的丰田从购车到淘汰仅仅是加了玻璃水，虽然有些夸张，但也可见在广大消费者眼中，丰田口碑很好，算得上是可靠耐用的代名词。

不过近年来，丰田可以说是话题不断，年初时因为机油增多被送上热搜，近日又因为燃油泵问题，即将进行全球范围召回，虽说有网友戏称是被"队友坑了"，但仍会对品牌造成一定的负面影响。

据报道，丰田汽车在10月29日时宣布，将在全球范围召回约266万辆汽车，包括丰田的诺亚（NOAH）和亚洲龙（AVALON）等42款车型，其中北美地区涉及车辆最多，达167万辆，而中国地区也有约40万辆汽车涉及召回。

是什么要得问题需要如此大规模的召回？据了解，召回车辆搭载的燃油泵均应用了树脂零部件，燃油会导致该部件膨胀变形，行驶过程中可能出现发动机停转的情况，可以想象一下，假如你正驾车行驶在高速公路超车道上，却突然失去动力，则很可能导致追尾事故的发生，可见存在较大的安全隐患。

据了解，丰田燃油泵供应商是日本大名鼎鼎的电装株式会社，在《美国汽车新闻》发布的2019年度全球汽车零部件配套供应商百强榜上，电装排名第二，仅次于德国博世，大多数日系车燃油泵均采用其产品，这也导致该产品出现问题后，日系品牌全部沦陷。

除了丰田，还有不少日系车企因为燃油泵问题进行召回，全球市场已有接近1000万辆车受到波及，国内市场则在100万辆左右，包括一汽马自达、长安马自达、广汽讴歌、广汽本田、东风本田、广汽三菱、一汽丰田、广汽本田等众多合资车企，甚至还波及部分进口雷克萨斯、丰田车型。

有意思的是，日本汽车零部件企业的神话似乎也正在破灭，此前号称世界最大安全气囊制造商的日本高田公司因为"死亡气囊"被推上舆论的风口浪尖，不少车企不得不召回安装有该种气囊的车辆，其中最多的本田召回了近510万辆，而高田公司也在2019年时宣布破产。

而在前不久，日本国内最大的汽车安全带供应商、收购高田公司的均胜电子，又被曝出大规模数据，且有大量产品已流入市场，据统计，仅日本国内可能就有900万条安全带不达标，涉及大约200万辆汽车，丰田、本田、日产等车企均会受到波及，其中部分产品可能涉及中国市场，目前，日本国土交通省已通知各家车企为大规模召回做好准备。

事实上，目前不管是国内还是国外车企，大多数零部件是通过零部件供应商采购、生产，而从目前的召回情况来看，不少问题均出在这些外采的零部件上，虽说与车企没有直接的关系，但消费者购车时是认准的某一整车品牌，因此应该加强对供应商的监管，避免存在缺陷的零部件流入市场，对消费者负责。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Nice车圈日报 | FCA计划推Ram电动皮卡，丰田大众双双宣布召回

日前，上汽通用官方发布了昂科威S的官图。它采用年轻运动化的全新别克SUV家族设计语言，定位于中型SUV，介于昂科威和昂科旗之间，预计将在今年下半年上市，并同步推出艾维亚车型。昂科威S与现款昂科威并非换代关系，而是昂科威在另一细分市场的延展。

车身尺寸方面，新车的长宽高达到了4662/1883/1631mm，轴距也达到了2779mm。

动力方面，根据此前公布的申报信息，别克昂科威S将搭载2.0T可变缸直列四缸发动机，其最大功率为237马力。匹配的是9速手自一体变速箱。工信部公示的综合工况油耗在7.2L/100km-7.8L/100km之间。

特斯拉二季度交付或超预期

日期，据国外Electrek报道，特斯拉二季度交付量或比预期要高得多，甚至有可能接近或打破去年第二季度创纪录的9.5万辆交付量。此前有华尔街分析师认为，疫情对特斯拉交付影响巨大，预计较去年同期下降逾25%。

随后，特斯拉创始人埃隆马斯克在推特上就物流问题向消费者道歉也证明其交付量火爆的情况。

然而一个值得注意的问题是，据外媒报道，有人看到特斯拉在用其自产的Semi电动卡车来装运要交付的特斯拉车辆。

小鹏P7迎来大规模交付

6月28日，小鹏汽车在其肇庆智能网联科技产业园举办了以“不负7待”为主题的小鹏P7交付发车仪式，目前肇庆小鹏汽车智能产业园进入规模化生产节奏。此次活动也标志着这款超长续航智能轿跑正式启动了规模化交付。

需要重点说明的是，P7后驱超长续航智行版、及所有选择暗夜黑外观的用户，将于9月开始陆续交付；上牌地为上海的用户，交付启动时间预计为8月份。该配车顺序仅适用于同一车型、版本、配置、外饰、内饰、选装包；车辆的实际交付顺序，会根据客户所在交付城市物流情况的差异而略有不同。订单在首次选定车辆配置后，一旦更改配置，以更改后的时间重新进入交付顺序。

特斯拉遭美国安全监管机构调查

日前，关于特斯拉部分车型的中控触摸屏可能出现故障的投诉，遭到美国安全监管机构调查。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在文件中表示，他们正在调查2012年到2015年生产的特斯拉Model?S的故障。

文件称，此次调查覆盖了6.3万辆Model?S，这些汽车的屏幕由闪存设备控制，根据程序数量和擦除周期，闪存设备的使用寿命是有限的，屏幕可能会过早地失效。

该机构表示，截至2018年初生产的15.9万辆2012年至2018年的Model?S和2016年至2018年的Model?X使用了相同的屏幕和处理器。

由于特斯拉的中控大屏集成了传统的信息、导航、空调控制、充电等功能控制界面，如果屏幕出现故障，空调控制会默认为自动模式，电池充电电流的限制也会受到影响。但NHTSA表示，故障暂时还不会影响刹车、转向、速度控制或其他关键安全控制系统。

调查人员将确定故障发生的频率和安全后果。根据最终调查结果，特斯拉可能会被迫召回这些汽车。

小米集团公关部总经理徐洁云回应发布造车海报又删除

28日下午，小米商城官方微博发布一张海报，图内文字为“造车？我们是认真的！”，并配文称“认真说个事，明天有新品。”目前，该微博已删除。

随后，小米集团公关部总经理徐洁云在微博上表示，关于“造车”话题，明确回应：没有的事。是小米商城新媒体同学抖错机灵了，已经罚抄内部流程规范去了。

但凡事并非空穴来风，此前有传言称，小米与比亚迪厂商合作打造了一辆A0级智能电动小汽车米斯拉，依托自家的MIUI系统，目前已经开始量产。事实上，消息在造车这件事上一直且行且试探，从投资到蔚来，与不少车企合作，小米在这方面是有想法的。结合自身优势来看，小米在车联网方面可能在憋大招。

丰田普拉多停产

6月23日，伴随着最后一辆车正式下线，一汽丰田普拉多正式宣布停产。自2003年进入国内市场开始销售，国产普拉多至今已经有17年了，在卖出了34.67万辆车之后，由于排放无法满足国六保准，以及双积分的重压之下，最终选择停产。

也有分析认为，这只是丰田的“缓兵之计”，因为双积分在国内日益逼近，一汽丰田目前没有较好的新能源销量对普拉多等大排量车辆车型对冲，选择将其暂时停产，等其双积分问题得到缓解再卷土重来。毕竟普拉多在这一领域有着强大的号召力，不过是暂时丢失一部分客户而已。

丰田全球召回普锐斯

北京时间6月28日消息，据国外媒体报道，日本汽车制造商丰田日前宣布因混合动力系统潜在缺陷在全球召回75.2万辆丰田普锐斯和普锐斯V这两款车型。

丰田官方信息显示，本次召回涉及2013-2015年型普锐斯和2014-2017年型普锐斯V，这两款车型的混合动力系统可能存在缺陷，需要修复。

丰田表示，“根据设计，所涉车辆在遇到对某些混合动力系统故障时应进入故障安全驾驶模式。”此外，在极少数情况下，车辆可能无法按预期进入故障安全驾驶模式。如果发生这种情况，车辆可能会失去动力并熄火。虽然动力转向和制动不受影响，但车辆在高速行驶时突然熄火可能会增加事故风险。

媒体报道显示，丰田需要在全球召回75.2万辆丰田普锐斯和普锐斯V，其中美国市场为26.7万辆。

FCA集团董事长：PSA与FCA合并不受疫情影响，计划明年第一季度前完成

日前，FCA集团董事长John?Elkann表示，FCA与PSA进行合并形成全世界第四大汽车制造商，这对两家公司来说是度过疫情危机最好的方式。他还表示，危机并未推迟双方的合并计划，PSA与FCA计划在明年第一季度结束前完成合并。

滴滴首次对公众开放自动驾驶

日前，滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务。用户可通过滴滴APP线上报名，审核通过后，将能在上海自动驾驶测试路段，免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘。

据悉，当前阶段，滴滴自动驾驶载人测试范围仅限于在上海开放测试道路上，可经过汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域。依相关规定，自动驾驶测试车会配备安全员，能够随时接管车辆，应对突发情况。滴滴还设立了国内首个自动驾驶安全护航中心，能实时监控车辆、路况，并在车辆面临复杂情况时，给予协助指令，解决可能出现的远程协助问题。

滴滴自2016年开始组建自动驾驶研发团队，目前中美两地已有近400人的团队。截至目前，滴滴已获得北京、上海、苏州、美国加州等地路测资格，并在去年9月获得上海颁发的首批载人示范应用牌照。

今年5月份，滴滴自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资，由软银愿景基金2期领投。该笔融资将用于加大研发测试投入，加深产业合作，推进在国内外特定区域开展自动驾驶载人应用，进一步提升出行安全和效率。

拜腾CEO戴雷：6月30日前美国裁员，工资照付

据悉，美国时间6月24日早上，拜腾汽车CEO戴雷在给北美办公室全体员工的邮件中宣布：“经过今天早上的All?Hands?Meeting讨论，我确认将在6月30日前在美国裁员，拖欠的美国员工工资将在6月30日前支付。”

戴雷在邮件中表示，美国办公室将保留研发相关的知识产权和运营岗位员工，这部分核心员工已单独收到部门副总裁的通知。

而在中国市场，拜腾汽车由于经营不善，拖欠工资被员工和媒体声讨至今仍为给出妥善处理方案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田在华召回近90万辆汽车，丰田召回2021燃油泵涉及车型

据外媒报道，长期担任法雷奥CEO的Jacques?Aschenbroich将于2021年底卸任，但将继续担任公司董事长，直到2023年5月。

现年66岁的Aschenbroich于2009年被任命为法雷奥CEO，后于2016年同时担任董事长。2019年，在Aschenbroich连任CEO时法雷奥表示，公司董事长和CEO将由不同的人担任。

Aschenbroich在巴黎矿业学院取得了工程学学位，在2009年加入法雷奥担任CEO之前，他曾在法国政府和玻璃制造商圣戈班集团（Saint-Gobain?Group）供职。他还是法国巴黎银行的董事。

10月28日，法雷奥在一份声明中宣布，在Aschenbroich卸任CEO之后，公司首席运营官Christophe?Perillat将接任。Perillat现年55岁，毕业于巴黎综合理工学院，于2000年加入法雷奥，在此之前他曾在法国和美国的航空行业工作。2011年，他被任命为法雷奥COO，此前他在该公司担任过多个管理职位。

据外媒报道，大众集团将在美国召回218,192辆汽车，原因是这些车辆的燃油导轨螺栓可能出现松动的情况，导致燃油泄漏。

本次召回的车辆为在美国市场上销售的2016至2018款大众捷达轿车。美国高速公路安全管理局（NHTSA）的一份文件显示，受影响的车辆可能存在燃油导轨螺栓未正确拧紧的情况，导致燃油泄漏，车主可能会闻到燃油气味，或看到发动机舱内有泄露出来的燃油，这增加了车辆起火的风险。

据外媒报道，10月28日，丰田汽车宣布扩大了最近的车辆召回范围，将因为燃油泵存在问题而在全球范围内召回584万辆汽车。丰田称该缺陷有可能导致燃油泵失效。

本次召回包括2013至2015款的雷克萨斯LS?460和GS?350、2017至2019款的丰田汉兰达、2017至2020款的丰田Sienna和雷克萨斯RX?350、2018至2020款的丰田亚洲龙、凯美瑞、卡罗拉、Sequoia、Tacoma、Tundra，以及2019至2020款的丰田荣放。

丰田表示，这些车辆的燃油泵有可能出现停止工作的现象，导致车辆熄火，且可能无法重新启动。经销商将为客户更换改进后的燃油泵。如果车辆在高速行驶状态下熄火，发生事故的可能性会增加。丰田拒绝透露该缺陷是否引发过事故或受伤情况。

据外媒报道，10月28日，FCA?首席执行官麦明凯（Mike?Manley）证实，该公司旗下Ram品牌将加入生产电动卡车的热潮，与福特、通用、特斯拉等展开竞争，不过FCA在电动皮卡这一领域，俨然已是后来者。目前多家车企都已开始打造电动皮卡，例如特斯拉的Cybertruck、Rivian的R1T、福特电动版F-150、GMC电动版悍马和Lordstown?Endurance等。

麦明凯并未提供任何关于Ram电动皮卡的细节，但是他在公司第三季度财报电话会议上宣布的这个消息，称该公司很快就会推出一款电动Ram皮卡，证实了FCA将会进入这个竞争激烈的细分市场。

10月28日，福特汽车公布第三季度财报，净利润为24亿美元，同比上涨约465%。虽然未来数月将推出一系列重要车型，但该公司仍提高了全年业绩预期。

今年第三季度，福特营收为375亿美元，较去年的370亿美元上升1%；净利润为24亿美元，较去年同期的4.25亿美元上涨约465%；经营现金流实现111亿美元，这是自2005年以来最好的季度表现，去年同期为47亿美元；调整后息税前利润翻番至36亿美元；利润率上涨至9.7%。今年前三季度净利润累计15亿美元。

就地区而言，福特北美第三季度表现亮眼，营收实现32亿美元，利润率为12.5%。原因主要是当季该地区出现了超预期的汽车需求，且畅销系列（包括F系皮卡和Transit货车）定价较高。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

行驶中可能熄火，丰田拟全球召回320万辆车，卡罗拉、凯美瑞、汉兰达或在列

2021年12月10日，“国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心”一则关于召回近90万辆丰田汽车的新闻发布了。此次大规模召回的原因是部分丰田汽车存在低速熄火风险。具体召回车型如下:

一、广汽丰田汽车有限公司(召回时间:自2022年4月16日起)

1.威兰达

生产时间:2020年4月15日至2020年7月6日

召回数量:共计18，402辆

2、剖腹产

生产时间:2018年7月27日至2020年7月7日

召回数量:共计105165辆。

3.凯美瑞

生产时间:2017年12月7日至2020年10月10日

召回数量:共计344，898辆。

二。天津一汽丰田汽车有限公司(召回时间:2022年8月31日)

1.易泽

生产时间:2018年5月4日至2020年7月10日

召回数量:总计93，792辆

2.亚洲龙

生产时间:2019年3月5日至2020年9月4日

召回数量:共计100，266辆。

三。丰田汽车(中国)投资有限公司(召回日期:2022年4月16日)

1. 雷克萨斯UX 200

生产时间:2018年12月24日至2020年5月18日

召回数量:总共609辆

2. 雷克萨斯 UX260h

制作时间:2018年12月24日至2020年4月24日

召回数量:共计12，364辆

3. 雷克萨斯ES 300h

生产时间:2018年2月13日至2020年4月24日

召回数量:共计60，751辆

4.雷克萨斯ES200

生产时间:2019年7月29日至2020年4月17日

召回数量:共计39，636辆

5.雷克萨斯ES260

生产时间:2018年6月25日至2020年4月28日

召回数量:共计14，136辆

四。四川一汽丰田汽车有限公司(召回时间:2022年4月16日)

1. RAV4 房融

生产时间:2019年10月14日至2020年7月30日

召回数量:共计108235辆。

车辆低速熄火是什么原因？

根据丰田官方的说法，由于发动机的废气再循环阀(EGR阀)内部部件可能会被燃油中高浓度的氯腐蚀，导致阀体动作不良，车辆可能会出现发动机运转不良的情况。极端情况下，车辆会低速失速，增加碰撞事故风险，存在安全隐患。

汽车故障的应急处理措施

1.召回维修前，如果发动机故障灯亮起，发动机异常振动，用户应立即联系经销商，到店检查维修；

2.行驶中车辆熄火时:①打开双闪灯......②稳住方向盘，观察路况，确保安全后尽快停车......③挂上P档并重新启动车辆(或联系拖车援助)......④联系经销商，到店检查维修。

召回一辆车一般需要多长时间？

车主根据故障类型判断一般需要几十分钟或几小时。很多车主可能会对汽车召回产生误解，以为召回就是把车送回厂家。但是一般召回只允许车主去当地的4S店进行保养升级，就像自己给车辆做一次保养一样，所以大家都不会花太长时间。

我如何检查我的汽车是否需要召回？

即日起，广汽丰田、一汽丰田、雷克萨斯的经销商将主动与召回范围内车辆的用户取得联系，预约安排车辆的免费检查和保养，您只需等待消息即可。当然，我们也可以选择主动联系商家进行咨询。联系信息如下:

1.广汽丰田

服务热线:800-830-8888(座机)或400-830-8888(手机)；

2.天津一汽丰田和四川一汽丰田。

服务热线:800-810-1210(座机)或400-810-1210(手机)；

3.雷克萨斯

服务热线:800-810-2772(座机)或400-810-2772(手机)；

@2019

美东时间3月4日晚，据路透社报道，丰田拟在全球范围召回320万辆汽车，原因是部分车辆燃油泵存隐患，可能导致发动机在行驶过程中熄火。

早在今年1月份，丰田已经在美国因为同样问题召回约69.6万辆汽车，包括丰田卡罗拉、雷克萨斯ES等多款畅销车。

3月5日，试驾报告向丰田中国方面发去采访提纲，截至发稿未获回复。值得一提的是，在1月份丰田首次因为燃油泵问题在海外发起召回时，丰田中国方面曾向媒体表示正在排查国内车辆是否也涉及该问题。

“一是召回规模大，涉及车型多，二是燃油泵是关键问题。这对丰田来说是个很大的打击。”3月5日，全国工商联汽车商会秘书长曹鹤向试驾报告表示。

燃油泵存隐患，召回规模不断升级

本次丰田因燃油泵存隐患拟在全球范围召回320万辆汽车，是基于今年1月份一次美国市场召回的行动升级。

据路透社报道，丰田最早在去年6月份，开始对美国市场出现的燃油泵致故障进行调查。

今年1月份，丰田向美国高速公路安全管理局（NHTSA）报告了66宗相关案例，另外有2571起关联售后索赔，并开展了一场规模达69.6万辆汽车的召回。

据悉，1月份的召回主要针对丰田旗下2018年-2019年在美国生产的车型，雷克萨斯NX?300、RX?350、ES?350，丰田凯美瑞、汉兰达、亚洲龙、卡罗拉等畅销车均在列。

随着召回的推进，召回规模正不断扩大。

近日，丰田曾表示由于燃油泵问题，美国市场需召回的车辆约有180万辆。而且，召回牵涉的车型更为广泛，例如部分2013年款车型亦纳入到召回范围中。

如今，丰田这次召回范围扩大到全球市场。

国内车型是否受影响？

此次丰田全球召回，国内的丰田相关车型会否受到牵连？3月5日，试驾报告向丰田中国方面发去采访提纲，截至发稿未获回复。

试驾报告了解到，从全球召回的原因追溯，国内丰田车型亦有一定风险。

据外媒2月报道，出现问题的丰田车燃油泵由供应商电装（Denso）生产。由于电装在国内亦有生产线，因此无论是全系进口的雷克萨斯车型，还是广汽丰田、一汽-丰田车型，都有机会装配由电装生产的燃油泵。

“电装是丰田的一级供应商，关系非常好，今年4月还会一起成立合资公司。”3月5日，一位熟悉丰田体系的业内人士接受试驾报告采访时表示，“燃油泵正是电装的核心产品之一，无论是雷克萨斯还是丰田的车型都大规模装配。”

据试驾报告了解，国内暂时还鲜有丰田旗下车型因燃油泵出现问题导致行驶中发动机熄火的情况。

不过，此次丰田全球召回可能涉及的车型，包括丰田卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、雷克萨斯ES、NX、RX等车都是丰田在华销量支柱。

例如卡罗拉、凯美瑞2019年全年销量分别达到35.8万辆及18.5万辆，而ES、NX、RX的销量甚至占据雷克萨斯品牌销量的90%以上。用户基数之大，相关召回动作引起车主广泛关注。

“现在车友群里已经有在讨论这个问题，有一位车主之前就有反映车里有‘咕噜咕噜’的燃油泵异响，后来4S店就给拆装换新的燃油泵了，才7000公里的车。”3月5日，佛山雷克萨斯RX?300车主欧先生告诉试驾报告。

关于丰田此次全球召回320万辆汽车是否涉及国内市场车型等问题，试驾报告将持续关注跟踪报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。