汽车降温剂有效果吗_汽车降温剂哪里买

1.夏天车内太热，有能迅速使车内降温的产品吗？

2.汽车降温剂的技术说明

3.暴晒车子可以直接淋水降温吗

夏天车内太热，有能迅速使车内降温的产品吗？

高温下喊热的不仅是人还有车子，一屁股坐进摄氏五六十度的车里时，快速降温就成了头等大事。一些汽车降温产品应运而生，“几秒钟内降温40℃”、“急速降温30℃”……花哨的宣传语让车主挑花了眼。

那么，这些汽车降温产品的功效，真有广告上说的那么强大吗？

商家盯上汽车降温用品市场

“用一罐降温剂往坐垫或车内轻轻一喷，就能在几秒钟内下降40℃。”在降温产品中相对“平民”的是一款汽车降温剂，零售价在百元上下。这种降温剂外观类似杀虫剂，其主要成分是干冰，利用喷雾原理，喷射后遇热迅速汽化，从而吸收坐垫表面热量达到快速降温效果。

在汽车降温用品中，相对高档的是一种太阳能降温器，价格从几百元至上千元不等。太阳能降温器利用太阳能作为发电能源驱动马达运转，将车厢内热空气排出车外。“就算你将车停在炎热的大太阳底下，它也能自动将车内高温降至和室外温度一样。”商家介绍，这种降温器安装在车的遮阳板附近，使用时不需电池，车主可以自助完成安装。

还有一种降温坐垫，材质包括竹纤维、竹炭、亚麻、蚕丝等，并利用点烟器供电，据厂商宣传能够“3秒内极速凉爽”，还具有车内氧吧功能。

试用降温剂 并非说的那么出色

这些琳琅满目的汽车降温产品，真的可以实现快速降温吗？我们选取降温剂进行了试验。

在网上以78元的价格购买了一款汽车降温剂，容量180毫升，店主介绍，足够给整车喷三遍。在方向盘上的高温车架部位选取一个地方试喷了三次，看到喷射后在局部表面产生了少量冰花和白雾，对比同一表面的其他位置，喷射后的局部温度明显下降，手触摸有冰凉感觉，但车内的温度却没有明显下降。

业内人士认为，“极速降温”不太可行。降温剂主要成分为干冰（二氧化碳的固体形态），喷射后吸收空气和实物表面的热量，但并不能达到几秒钟车内快速降温的效果，只能局部降温。

降温产品可能存在安全隐患

“汽车降温产品，我个人认为要慎用。”杭州宏来汽车装饰广场总经理方宏来表示，使用汽车降温产品首先要注意是否存在健康隐患，其次考虑是否会对车子增加负担。

方宏来说，这些降温产品的实际功效并没有宣传的那么神奇，而且使用不恰当还可能会产生反作用。他举例，降温剂中的主要成分是干冰，这本身不会对人体产生影响，但降温剂中往往还掺杂了其他一些物质，例如芳香剂等化学物质，长期身处含化学物质的环境，对身体肯定产生影响，人体容易出现疲劳、肌肉酸痛等不适症状。“这些化学物质喷射在车内的坐椅皮革、仪表盘塑料等处时，发生化学反应损伤车饰是小事，要是影响了健康，就得不偿失了。”

此外，汽车内饰有很多塑料件，使用降温剂导致的骤冷，会缩短塑料件使用寿命。

相比之下，一些物理降温的产品不太会对人体产生影响，但却可能增加车子的负担。例如，长期用点烟器供电，车子的用电负荷增大，电能、油耗也就随之上涨。

“如果要选用汽车降温产品，尽量选择大品牌，认清质量安全标志，同时认真看清包装上的使用说明使用禁忌等。”方宏来介绍，目前汽车用品市场还处于发展的初级阶段，缺乏统一的规范，而且行业内跟风现象比较严重，一旦有新产品问世，就会有类似“游击队”的小厂家模仿，但在产品稳定性、安全性能方面却没有足够的保障，这对消费者而言是不负责任的。

事实上，有车主在购买降温剂后将之放在车内太阳晒得到的地方，由于产品本身的质量问题，降温剂发生爆炸。“类似的，损伤的是大家对这个行业的信心。”方宏来说。

汽车降温剂的技术说明

汽车降温剂产品毫升ML 为计量单位，密度约0.55G/㎡约为水密度的1/2罐装系数为0.9。固本品的罐装质量为550ML×0.55×0.9=270克。毛重400G。在25℃常温度下为0.35MPA（即3.5个大气压）。市场上同类产品90%以上为0.68MPA以上（压力越高危险性越高）

1、汽车降温剂产品经过无数次的试验和调试，现成熟产品2008年3月份生产产品现已发展到第三代产品。（2007年6月份生产产品为第1代压力高助燃，2007年8月份生产产品为第2代不助燃但压力仍高。2008年3月份生产产品为第3代压力底、不助燃、属于同类产品中的佼佼者。）2010年进一步改进技术始产品更加进一步完善。

2、产品罐体包装2008年3月份起改用加厚铁皮，包装瓶极限压力为1.6MPA、。市场同类产品包装瓶耐压一般为1.2MPA。

3、产品制冷效果局部达-40℃。（市场同类产品制冷为15℃--30℃。此效果凭手感不明显。建议使用温度感应器测量）。

4.、用后无残留。不污染衣物及皮垫，（不腐蚀皮具）如果试验时被试物表面有痕迹，那是因为物表面有灰尘,请用湿毛巾檫试干净再试。（市场同类产品会留有水样残留物）。

5、产品应用，本品为车内降温用品，适用于汽车开空调前灸热的车内空气、座椅、靠背、方向盘等的降温。

6.、主要成份特点：

本产品主要成份为干冰（CO2的固体形态、软化水添加剂、香料），绿色环保，无毒，无腐蚀，无污染，原液不燃烧（可灭火源）、雅淡香型，宜人舒适。

7、使用特点：喷射后遇热即迅速气化，从而吸收坐垫表面热量达到快速降温效果，可以瞬间降温达 -40℃。座垫温度较低或者喷洒不均会造成白色冰晶现象，请稍等几秒，冰晶即可自动气化温度迅冰凉。

8、使用方法：使用产品时先轻摇罐体，垂直近距离（5CM-10CM）向着座垫，方向盘，车内空间等高温部位持续喷洒。

暴晒车子可以直接淋水降温吗

暴晒车子可以直接淋水降温吗

　暴晒车子可以直接淋水降温吗，大家也都清楚，车辆已经成为了我们日常生活中的重要交通工具，在车辆行驶的过程中其实我们也会遇到很多种问题，比如暴晒，以下暴晒车子可以直接淋水降温吗。

　暴晒车子可以直接淋水降温吗1

　汽车暴晒后用泼水降温这种方法不可取。以下是具体介绍：1、冷水降温的危害：汽车里的金属零部件都有热胀冷缩的特性，经过暴晒，车漆表面的温度都很高，这时要是来个冲洗，漆面就很容易受损，可能会出现掉漆现象。2、正确的降温方法：开车前要检查是否加足冷却水，检查节温器是否正常，行车中随时注意水温表的指示读数，不能超过95℃。温度太高时，为了加强冷却空气的对流，可以掀起发动机罩利于通风散热。

　 暴晒车辆勿用冷水“冲凉”

　在高温天气下对爱车进行保养，给它降降温、消消暑，显得十分必要。当爱车在烈日下暴晒了数个小时之后，一打开车门，滚滚热浪迎面而来。许多人此时会立即开启空调制冷来降温，殊不知这样效果不仅不明显，还会增加汽车的能源油耗。如流传甚广的往车内喷水的降温方法，效果同样不佳。

　在测试中，如果在未开车窗、车门的情况下，用喷雾器往车内喷洒自来水，持续半分钟，温度计水银柱没有变化，仍显示车内为39℃的高温。但因为喷洒水的缘故，车内除了热还非常闷。还有的车主喜欢通过用冷水喷淋汽车表面的方式来给车辆降温，其实这种方法最不可取。

　维修保养师傅表示，暴晒后的车子不能用冷水来“冲凉”，就像人在剧烈运动后也不宜马上用冷水洗澡一样。汽车金属零部件同样有热胀冷缩的特性，车辆经过暴晒，车漆表面温度高达70℃甚至更高。

　这时用冷水来对车辆进行喷淋，极易导致漆面受损，出现掉漆等现象。还有高速行驶后也不能用泼冷水来降温。因为在这个时候，发动机和轮胎温度过高，泼冷水将直接影响到发动机的使用寿命，也会造成轮胎内部结构由于骤冷而导致胎体内部各层帘布之间的变形不一，使轮胎遭到损坏，甚至导致帘布的剥离。

　维修保养师傅建议，夏天洗车时，可以经常清洗一下水箱，可去除附着在上面的杂物，这样发动机更容易散热。同时，车主在停车时不仅要考虑交通方便等问题，还要考虑到尽量防止车辆在烈日下暴晒的问题，尽量把车停放在阴凉通风处。

　暴晒车子可以直接淋水降温吗2

　 车子暴晒后像蒸笼，怎么降温？在外面停车 这5个误区要谨防！

　 误区一：冷水“冲凉”

　 案例

　车主吴先生只要一有机会就会用冷水给爱车“冲凉”，他觉得这是对付炎炎烈日汽车降温最好的办法。人身体太热了，冲个冷水澡，热气一下就能散去，所以只要车温很高时，条件允许，找冷水给车冲个冷水澡应该也会冲掉车的热气吧。

　 专家建议

　冷水“冲凉”这种方法不可取，就如同人在剧烈运动后也不宜马上用冷水冲澡一样。汽车里的金属零部件都有热胀冷缩的特性，经过暴晒，车漆表面的温度都很高，这时要是来个冲洗，漆面就很容易受损，可能会出现掉漆现象。

　另外，高速行驶后也不能泼冷水降温。因为这个时候发动机和轮胎温度过高，将直接影响到发动机的使用寿命，也势必造成轮胎内部结构由于骤冷而变化，造成胎体内部各层帘布之间的变形不一，使轮胎早期损坏，甚至导致帘布的剥离。

　 正确的方法

　开车前要检查是否加足冷却水，检查节温器是否正常，行车中随时注意水温表的指示读数，不能超过95℃。温度太高时，为了加强冷却空气的'对流，可以掀起发动机罩利于通风散热。

　 误区二 酒精降温

　 案例

　刘**在朋友那里学到一招用酒精降温的方法，就是把药用酒精和水按1∶10的比例混合装入有喷头的瓶中。每当车暴晒后，开车前都会向车内喷几下，然后再打开空调。这样的降温速度很快，只要一两分钟车内的温度就会降下来了。酒精易挥发，也能够加速水的挥发。

　 专家建议

　这种降温方法虽然能起到一定的效果，但是却存在很大安全的隐患。因为酒精挥发后属于易燃液体，这样降温后，由于车内空间太小，置换出的热量还在车内，酒精很容易依附在座椅上，当达到一定的浓度且车内温度太高时，比较容易自燃。

　而且喷洒酒精还要考虑到酒精的质量，如果酒精不合格也会对内饰形成损害，还有喷完后车内酒精味较浓，若再碰上警察临检，可能会有酒后驾车的误会哦，所以建议车主最好不要常用这种方式，当车内温度实在过高时，建议还是用汽车专用的喷雾冷却产品为佳。

　 误区三 干冰降温剂

　 案例

　由于酷热难耐，朱先生听闻现在市面上有种叫汽车降温剂的高科技产品，于是买了一罐，可没有想到这东西竟然突然“爆炸”了。

　 专家建议

　现在市面上的很多的特效降温剂并不是什么高科技产品，实际上主要成分都是干冰。干冰是固态的二氧化碳，常用作制冷剂，能够吸收环境中的热量，使周围温度降低。

　但是干冰很容易挥发，在受到暴晒和高温后也会汽化，会释放出体积比原来固体干冰大1000倍的气体。一旦罐体无法承受这个压力，就容易发生“爆炸”。

　 正确方法

　使用这种汽车降温剂，要避免放置在阳光直晒和50℃以上的地方，放置的位置最好在汽车后备厢或汽车座位下面，不要放在挡风玻璃边，避免摇晃震动或太阳暴晒，以免发生爆炸。

　喷洒时还要注意不能直接喷到玻璃、真皮皮具上，以免由于温差造成以上物品进水、爆裂。

　 误区四 拆掉进气格栅

　 案例

　最近周先生看到许多出租车，前面的进气格栅没了，后来打听下来才知道原来把进气格栅取掉，可以起到一定的散热效果。

　 专家建议

　理论上讲，取掉进气格栅和发动机底板，在一定程度上对发动机的散热可能会起到作用，但没有太大的可操作性。因为发动机的正常工作温度在100摄氏度左右，发动机散热不单靠散热控制系统的强制散热，同时，汽车在行驶中，迎风的气流经过散热器片和前部机舱，也是散热的途径之一。

　 误区五 拆除节温器

　 案例

　龚先生最近由于天气炎热，特地拆除汽车节温器，觉得这样可以适量降低水温，使汽车能够降温。

　 专家建议

　拆除节温器，在一定程度上能缓解水温过高的现象，但这种做法不可取，也不科学。特别是电喷车，因为节温器可起到快速暖机的作用，如果水温过低，会导致油耗增加，冷启动时还会加剧磨损，影响排放，发动机功率降低。

　因为节温器的作用是根据冷却液的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

　 车内降温小贴士

　贴膜可只贴前挡

　驾驶舱永远是整个车里最晒的一个位置，大量的紫外线通过车窗照射进来，使得驾驶者和坐在前排的人苦不堪言，唯一能阻挡前方阳光的，就是防爆膜。品质优秀的防爆膜可以有效隔热和阻挡紫外线，同时不阻挡行车视线，还能让汽车减轻空调负荷，提高燃油效率。

　 [小贴士]

　车内热量的42%都来自前挡，紫外线辐射最明显的也是前挡。如果嫌全车贴膜太贵，可以优先选择只贴前挡。

　给爱车打把伞

　在停车状态下，即使是贴了上万元的高级隔热膜，也无法杜绝将车厢变成蒸笼的结果。因此如果以其他合适的遮阳用品，譬如为爱车打一把“防晒伞”，降温效果会更为显著。

　“防晒伞”的类型有很多，如可以在侧窗加装抽拉式遮阳挡，类似卷轴，使用时将一头用吸盘固定在车窗上方，另一端可以拉到车窗下沿，不用时可快速卷起，但目前市场上这类产品价格在20元左右；也可以买铝箔的遮阳挡，展开后用吸盘吸在前窗或后窗内就可以有效反射紫外线，价格在5元至30元不等。

　 [小贴士]

　遮阳帘、遮阳挡这类型的“防晒伞”，材料方面一般没有太多讲究，价格也非常低廉，不妨买一两样备用。但是如果你要购买车衣，那就相对讲究很多，材质对防晒防风效果的影响很大。

　暴晒车子可以直接淋水降温吗3

　 暴晒汽车如何降温

　 技巧一：打开驾驶员一侧的门，然后再关上，循环多次，把车里的热气快速排出，达到降温的目的。

　如果你在刚刚打开车门的时候，感觉到有热气扑面而来，不用着急，先把副驾驶的车窗摇下来，然后再开关驾驶员一侧的门，循环多次以后，车里的温度就会慢慢降下来。其原理是可以交换内外部空气，让热气从车窗处排出。一般在进行10次以后，温度就会明显下降。但是如果外部温度非常高，在这么做之前要把汽车开到比较凉快的地方，再进行操作。

　 技巧二：打开对角的车窗和天窗，给车内降温

　如果比较赶时间的话，可以打开对角的车窗和天窗，行驶的时候会注入自然风，车内就会快速降温。其原理是从侧窗进入的空气和后车窗进入的空气会形成对流，从车窗快速散出，所以才会达到降温的效果。

　 技巧三：使用降温喷雾

　如果你觉得上面的小技巧都比较费力，那么可以使用降温喷雾。其原理是喷雾是由干冰制作的，喷射到空气中以后，吸收热量，实现降温。但是在使用的时候要注意及时打开车窗，把二氧化碳排出去。