淮安汽车协会会长_淮安汽车运输集团有限公司严会明

1.内控失败的国有企业有哪个

2.这八大管理理论会误导你的企业

3.汽车容易过吗

4.煤炭运输合同简单5篇

5.向上向善好青年事迹材料

内控失败的国有企业有哪个

近年来，国内企业的重大危机接二连三地发生，整体来看，突出有三类重大风险：一是多元化投资，二是金融工具投机，三是生产安全事故。

撇开生产安全事故不说，前两类风险具有明显的两大特点：一是风险发生对企业造成的损失巨大，动辄就会使企业“伤筋动骨”；二是同类事故在大型国有企业时有发生。

鉴于此，我们称此两类风险为大型国有企业典型的高风险业务。

下面我们通过案例对此两类重大风险做深入分析。

1.多元化投资

（1）三九集团的财务危机

从1992年开始，三九企业集团在短短几年时间里，通过收购兼并企业，形成医药、汽车、食品、酒业、饭店、农业，房产等几大产业并举的格局。

但是，2004年4月14日，三九医药（000999）发出公告：因工商银行要求提前偿还3.74亿元的，目前公司大股东三九药业及三九集团（三九药业是三九集团的全资公司）所持有的公司部分股权已被司法机关冻结。

至此，整个三九集团的财务危机全面爆发。

截至危机爆发之前，三九企业集团约有400多家公司，实行五级公司管理体系，其以下的财务管理已严重失控；三九系深圳本地债权银行已从98亿升至107亿，而遍布全国的三九系子公司和控股公司的和担保约在60亿至70亿之间，两者合计，整个三九系和担保余额约为180亿元。

三九集团总裁赵新先曾在债务风波发生后对外表示，“你们（银行）都给我钱，使我头脑发热，我盲目上项目。”

案例简评：三九集团财务危机的爆发可以归纳为几个主要原因：（1）集团财务管理失控；（2）多元化投资（非主业/非相关性投资）扩张的战略失误；（3）集团过度投资引起的过度负债。

另外，从我国国有上市公司的发展环境来看，中国金融体制对国有上市公司的盲目投资、快速膨胀起到了推波助澜的作用。

（2）华源集团的信用危机

华源集团成立于1992年，在总裁周玉成的带领下华源集团13年间总资产猛增到567亿元，资产翻了404倍，旗下拥有8家上市公司；集团业务跳出纺织产业，拓展至农业机械、医药等全新领域，成为名副其实的“国企大系”。

进入21世纪以来，华源更以“大生命产业”示人，跃居为中国最大的医药集团。

但是2005年9月中旬，上海银行对华源一笔1.8亿元到期；此笔是当年华源为收购上药集团而贷，因年初财政部检查，加之银行信贷整体收紧，作为华源最大行之一的上海银行担心华源无力还贷，遂加紧催收；从而引发了华源集团的信用危机。

国资委指定德勤会计师事务所对华源集团做清产核资工作，清理报告显示：截至2005年9月20日，华源集团合并财务报表的净资产25亿元，银行负债高达251.14亿元（其中子公司为209.86亿元，母公司为41.28亿元）。

另一方面，旗下8家上市公司的应收账款、其他应收款、预付账款合计高达73.36亿元，即这些上市公司的净资产几乎已被掏空。

据财政部2005年会计信息质量检查公报披露：中国华源集团财务管理混乱，内部控制薄弱，部分下属子公司为达到融资和完成考核指标等目的，大量用虚计收入、少计费用、不良资产巨额挂账等手段蓄意进行会计，导致报表虚盈实亏，会计信息严重失真。

案例简评：华源集团13年来高度依赖银行支撑，在其日益陌生的产业领域，不断 “并购－重组－上市－整合”，实则是有并购无重组、有上市无整合。

华源集团长期以来以短贷长投支撑其快速扩张，最终引发整个集团资金链的断裂。

华源集团的核心原因： （1）过度投资引发过度负债，投资项目收益率低、负债率高，说明华源集团战略决策的失误；（2）并购无重组、上市无整合，说明华源集团的投资管理控制失效；（3）华源集团下属公司因融资和业绩压力而财务，应当是受到管理层的驱使。

（3）澳柯玛大股东资金占用

2006年4月14日，G澳柯玛（600336.SH）发布重大事项公告：公司接到青岛人民 *** 国有资产监督管理委员会《关于青岛澳柯玛集团公司占用上市公司资金处置事项的决定》，青岛市人民 *** 将取措施化解澳柯玛集团面临的困难。

至此，澳柯玛危机公开化。

澳柯玛危机的最直接导火索，就是母公司澳柯玛集团公司挪用上市公司19.47亿元资金。

澳柯玛集团利用大股东优势，占用上市子公司的资金，用于非关联性多元化投资（包括家用电器、锂电池、电动自行车、海洋生物、房地产、金融投资等），投资决策失误造成巨大损失。

资金链断裂、巨额债务、高层变动、投资失误、多元化困局等众多因素，使得澳柯玛形势异常危急。

澳柯玛症结并非仅仅是多元化投资下资金问题，关键问题还有自身的管理模式，是鲁群生近17年的家长式管理模式。

鲁群生在特定环境中创业成功，然而在扩张中缺乏应有的风险意识，澳柯玛近亲繁殖任用领导现象是企业对市场缺乏应有的敏感度。

案例简评：扩张几乎是每个企业追求的目标。

而同在青岛的三家家电集团（都是上市公司）却有不同的选择：海尔的扩张基于品牌战略；海信的扩张基于技术突围；而澳柯玛的扩张却选择了不相关多元化道路。

“发散型的多元化扩张，不但没有让澳柯玛做大作强，发而使其一盘散沙”。

澳柯玛集团大额占用上市公司资金，用于其非相关多元化投资；然后频频发生的投资失败和管理不善，致使资金链断裂，也把集团风险也转嫁给上市公司。

应当说，造成澳柯玛危机的根本原因是管理层投资决策失误、投资监管不到位、管理能力不足的综合因素造成的。

（4）以上3个案例的归纳与分析

以上案例，简单归纳如下：多元化投资引发资金链断裂的重大风险，其主要原因是决策失误、非主业/非相关性投资、快速扩张、过度负债等。

以上这三家大型国有企业，都是通过多元化投资实现快速扩张的，又是以高度依赖借款支撑其快速扩张的，最终引发了整个集团危机。

应当说此类操作模式及其风险发生案无论是国外还是国内并不鲜见：比如19年日本发生的八百伴（YOHAN）破产案（日本战后最大的一宗企业破产案）；又比如2004年国内发生的德隆系崩溃案。

企业多元化投资，包括非主业投资和非相关性投资，是进入一个新的行业领域，企业往往对其认识模糊，容易引发决策失误；另外，高度依赖借款投资，是引发风险发生的重大诱因。

也即多元化投资伴随的经营风险和财务风险都很大，因而发生的概率和损失也会很大。

尤其在中国，金融体制对大型国有企业的纵容和资本市场监管不力，都提高了此类风险发生的概率。

另外，多元化投资风险很多都归因到决策失误，尤其是企业高层管理人员出现强势个体领导时，特别容易受到领导个威的影响，使个人决策代替或凌驾于集体决策，致使导致“成也萧何、败也萧何”。

2．金融工具投机

（1）中航油的金融衍生工具投机

中国航油（新加坡）股份有限公司（简称中航油）是中国航油集团的海外控股公司；是新加坡主板挂牌企业。

中航油于2004年由于石油衍生品交易导致5.54亿美元的亏损；被迫于2004年11月30日向新加坡高等法院申请债务重组。

而之前，中航油曾被评为2004年新加坡最具透明度的上市公司；中航油成立有风险委员会，还曾聘请安永会计师事务所编制了公司的《风险管理手册》和《财务管理手册》；风险管理手册明确规定，损失超过500万美元，必须报告董事会。

经国家有关部门批准，中航油自2003年开始做油品套期保值业务。

但总裁陈久霖擅自扩大业务范围，从事石油衍生品期权交易；一直未向中国航油集团公司报告，中国航油集团公司也没有发现。

陈久霖一直独立于中国航油集团公司班子的领导之外，集团公司派出的财务经理两次被换，集团公司却没有约束办法。

陈久霖和日本三井银行、法国兴业银行、英国巴克莱银行、新加坡发展银行和新加坡麦戈利银行等在期货交易场外，签订了合同。

陈久霖买了“看跌”期权，赌注每桶38美元；但是没想到国际油价一路攀升。

中航油从事石油期权交易从最初的200万桶发展到出事时的5200万桶，致使中航油在清算时造成账面实际损失和潜在损失总计约5.54亿美元。

2005年6月3日，普华永道发布了有关中航油巨额亏损的最终调查报告。

报告认为以下因素单独或共同的造成了公司在期权投机交易上受到损失：（1)后来被证明从2003年3季度开始的对油价走势错误的判断；（2)不想在2004年披露损失；（3）没有按照行业标准对期权仓位进行估值；（4）没有正确的在公司的财务报表上记录期权组合的价值；（5）缺乏针对期权交易的适当的及严格的风险管理规定；（6）公司管理层有意违反本应该遵守的风险管理规定；（7）整个董事会，尤其是审计委员会，就公司投机衍生品交易的风险管理和控制未能完全履行各自的职责。

案例简评： 中航油从事场外石油期权投机是我国 *** 明令禁止的。

院1998年8月发布的《院关于进一步整顿和规范期货市场的通知》中明确规定：“取得境外期货业务许可证的企业，在境外期货市场只允许进行套期保值，不得进行投机交易。”1999年6月，以院令发布的《期货交易管理暂行条例》第四条规定：“期货交易必须在期货内进行。

禁止不通过期货的场外期货交易。”第四十八条规定：“国有企业从事期货交易，限于从事套期保值业务，期货交易总量应当与其同期现货交易量总量相适应。”2001年10月，证监会发布《国有企业境外期货套期保值业务管理制度指导意见》，第二条规定：“获得境外期货业务许可证的企业在境外期货市场只能从事套期保值交易，不得进行投机交易。”

对从事金融衍生业务操作来看，中航油在国际金融市场上还只是个新手；直接与国际大型基金进行对垒，无疑“以卵击石”。

中航油最突出表现在“管理层凌驾”，导致监控机制的失效；直接抵触了内部控制的经营合规性目标和报告可靠性目标。

其违规之处有三点：一是做了国家明令禁止不许做的事；二是场外交易；三是超过了现货交易总量。

其报告不可靠表现在：从事期权场外交易没有在财务报告上披露，也没有直接向母公司汇报。

（2）南方航空的委托理财

南方航空集团公司2004年7月间曝出的巨额委托理财投资损失；随后，国家审计署广州特派办对南方航空实施了专项审计；广东证监局也在2005年10月对南方航空股份公司进行了检查。

2004年绩效考核的179家中央企业中，南航集团由于重大财务违纪，从B级降至了C级。

2006年4月底，在香港、纽约和上海三地上市的中国南方航空股份有限公司宣布，2005财年巨亏17.94亿元人民币；公司将其归结为航空燃油价格持续暴涨，以及近年收购北方航空、新疆航空两家公司导致的费用攀升；但这显然难以说服市场。

南方航空集团属于国有大型企业，在银行方面具备良好的信誉凭证，不用任何抵押即可以从每个商业银行获得10至20亿元的。

用银行的钱来进行投资理财，确实是赚钱的商机。

南航集团从2001年就开始进行委托理财业务；与南航集团有过委托理财业务的有汉唐证券、中关村证券、世纪证券。

南航集团调集巨额资金乃至账外资金进行委托理财，其中仅流向深圳世纪证券公司的委托理财资金即达12亿元。

南航给世纪证券的委托理财资金基本上被世纪证券用于重仓持有南航集团旗下的南方航空(600029.SH)。

南方航空2003年7月25日上市，当时因“非典”的影响，南方航空上市首日收于3.88元，是四大上市航空公司中股价最低的。

世纪证券在此低位入货，3个月不到，南方航空从4.2元上涨到6.8元，升幅超过60％，世纪证券也获得了丰厚的账面利润。

但随后，在油价不断攀升的压力下，航空股开始萎靡不振，世纪证券因此损失惨重。

从世纪证券账面上看，南航委托理财的12亿资产已经无法偿还。

也正是由于对南航所形成的巨大债务压力，世纪证券被迫走上重组之路。

世纪证券无力归还南航集团12亿元委托理财中的7.15亿元，南航集团无奈只得将其实行债转股。

2005年8月，南航集团副总裁兼上市公司董事彭安发、南航集团财务部部长的陈利明因涉嫌违法，先后被司法机关依法逮捕；2006年3月二人被广东省反贪局移交广州市检察院起诉。

2006年10月16日，中国南方航空集团原财务部部长陈利民因涉嫌挪用、贪污、受贿等罪，接受广州市中级法院公开庭审。

据检察机关侦查证实，2001年8月至2005年5月，陈利民利用经办委托理财的职务便利，用先办事，后请示或不请示；只笼统汇报理财收益，不汇报合作对象或隐瞒不报等方式，大肆超范围地开展委托理财业务，已侵吞集团部分理财收益，收受回扣；超权限地从银行供个人、朋友注册公司、经营所用；收受汉唐证券、世纪证券、姚壮文贿赂近5400万元，挪用公款近12亿元，贪污公款1200多万元。

案例简评：南航集团的委托理财业务，实际上是南航集团用自己的钱，借助于证券公司进行操作自己的股票。

从法律法规方面来说，不论是国有资金入股市炒股，还是利用自有资金操作自己股票，都是被明令禁止的。

从内部控制的角度说，南航集团几十亿的委托理财业务集中于公司2-3个人的运作，企业决策层、党委、内部审计监管没有跟上，虽然不能肯定存在管理层纵容，但是可以肯定地说是对重大投资监控不到位；个人收受贿赂、挪用和贪污公款，反映了关键人员的道德败坏和企业基本内部控制的缺失或管理层凌驾等问题。

另外，中国的金融体制也为这种现象提供了便利。

（3）国储局的铜期货投机

2005年11月13日开始外电纷纷披露，中国国储局一名交易员刘其兵在LME（伦敦金属）铜期货市场上通过伦敦金属场内会员SEMPRA，在每吨3000多美元的价位附近抛空，建立空头头寸约15万至20万吨。

这批头寸交割日在12月21日。

但自9月中旬以来，铜价每吨上涨约600多美元，这些空单无疑已经造成巨额亏损，而该交易员刘其兵则神秘失踪。

国储局的交易对手包括斯迈尔金属公司、瑞福期货、伦敦标准银行、巴克莱银行、曼氏集团、AMT、萨顿公司、以及一家总部在法国里昂的基金公司。

国储局选择了部分交割，即向伦敦交付5万吨现货铜，其余15万吨的空单展期到远期。

市场人士指出，国储目前以3.7亿元左右的亏损，换得了短期的风平浪静；但是与国际基金的对决还将继续，最后的结局还没有出现，不排除基金再度逼仓的局面出现。

在国储铜上，同样是普通的调节中心的交易员，一边为中心做交易，一边为自己建立了多达20万吨的头寸，严重被套且长时间没人发现；另外，交易行为由原来的两个岗位变成由刘其兵一个人操控。

案例简评：国家物资储备是国家直接建立和掌握的战略后备力量，是保障国家军事安全和经济安全的重要手段。

事实上，当国储局从负责国家战略物资储备调节向投机赚钱的方向转变时，它就已经开始背离其固有的职责。

同中航油期权投机案一样，同样是小角色、新手的国储局，与国际基金大谔对垒，显然不是其的对手。

吴其兵进行投机性铜期货操作，显然有悖于国家相关法规规定的限于套期保值业务。

对于重大的期货业务交易由一个人操控，严重违反了内部控制的基本原则（不相容职务分离）；另外，一起跟进的与公司业务相当的“老鼠仓”，说明关键交易员存在严重的道德败坏。

（4）以上3个案例的归纳与分析

以上3个案例简单归纳如下：投机心理、监管不到位、关键人士的道德风险，是引发金融工具投机风险的重要原因。

中国企业在国际金融市场还是个新手，以投机为目的金融工具交易，势必会成为国际金融大鳄的“盘中餐”。

当然，中国企业从事金融工具的案例比起1995年巴林银行破产案（股指期货投机亏损14亿美元）、1996年住友商社巨亏案（铜期货投机亏损26亿美元）和1998年美国长资公司破产案（美国长期资本管理公司进行俄罗斯国债和日本股指投机亏损43亿美元），可谓是小巫见大巫。

但是，单单中航油的损失，已经是国资委感受到了切肤之痛。

其实早在19年株洲冶炼厂就因为进行锌期货投机，造成亏损1亿美元。

然而，同样的在2004年、2005年重新上演。

虽然我国 *** 多次强调国有企业金融衍生工具交易仅限于套期保值，但是国有企业利用金融衍生工具进行投机的行为屡有发生；核心原因还是投机心理和缺乏监管。

因此，为降低国有企业金融工具投机风险，一定要加强金融工具投资的监管和相关业务操作的内部控制。

3．结合案例看大型国有企业的高风险业务控制

2006年7月国资委发布的《中央企业投资监督管理暂行办法实施细则》中明确规定：非主业投资占总投资的比重一般控制在10％以下；自有资金占总投资的比重一般在30％以上；总投资规模不能超出企业财务承受能力，企业资产负债率要处于合理水平。

2006年10月国资委下发的《关于做好2007年度中央企业财务预算工作的通知》，特别强调：央企要加强对外投资、收购兼并、固定资产投资以及股票、委托理财、期货（权）及衍生品等投资业务的风险评估和预算控制，及时跟踪和评测高风险业务的风险水平。

从国资委的相关规定和以上案例可以看出，多元化投资和金融工具投机确定为大型国有企业的高风险业务是确切的。

因为，一方面大型国有企业获取从事高风险业务的资金更容易，获得金融工具交易资格（尤其是境外期货、期权）也更有先天优势；另一方面此两类业务风险的发生对大型国有企业的打击是致命的。

为了防止大型国有企业的高风险业务发生，企业应当重点从以下几个方面加强控制：

（1）建立正确的风险文化和意识

收益与风险是共存的。

建立正确的风险文化和意识，就是要不能因为强调利润和规模增长，把业绩提高依赖于高风险业务，而忽视从事高风险业务的高风险性。

（2）完善高风险业务控制制度，并加强监督检查

现在大型国有企业涉及到高风险业务的管理制度比较少，因为这些业务涉及到决策，又多属于新兴业务。

另外，国有企业普遍缺乏对内部控制制度执行的监督检查，从而也导致制度严肃性和权威性的丧失。

主要的原因有企业***不重视内部控制和国有企业内部审计力量薄弱等。

（3）完善法人治理，建立决策者的制衡机制

大型国有企业管理的行政色彩比较浓，法人治理没有完善，内部人控制现象还比较严重，管理层独断专行是导致决策失误的主要原因。

大型国有企业最大的风险是战略决策风险；一方面表现在战略方向选择的错误，另一方面表现在对战略风险认识和管理不到位。

（4）加强国资监管，建立风险预警机制

虽然十六大已经明确国资委对国有企业要做到“管资产、管人、管事”，但是国资委对对国有企业的监管还比较落后。

主要原因是国资委对中央企业监管的技术和手段还比较落后，比如还没有建立一套可行的风险预警机制。

这八大管理理论会误导你的企业

这八大管理理论会误导你的企业

　一、互联网思维与互联网企业

　?互联网思维暨企业?本身称不上理论，但其概念误读之严重令人不可坐视。

　从历史上看，往往是革命性工具改变世界、并进而改变思维模式，而非所谓思维带来社会变革?个别发明家、哲学家除外。

　汽车出现之前，主要交通工具就是马车。通用等老牌汽车公司都是从马车制造商转型而来，汽车功率也以马力标注。美国被称为?汽车轮子上的国家?，相对马车时代，?汽车思维?变化何其大?包括速度、安全及产业配套等方面。

　与蒸汽机将人类带进工业时代、电脑将世界推入信息时代不同的是，互联网对社会的改变很多是无形、难以预知的。因而，互联网思维才被搞的神秘兮兮。

　雷军提出?七字诀?：专注、极致、口碑、快。

　?修合无人见、存心有天知?，同仁堂坚持?炮制虽繁必不敢省人工、品味虽贵必不敢减物力?，难道不就是典型的专注、极致和口碑吗?

　或许，用户体验与参与、协同消费与分享、精确匹配与定位，这些互联网工具所带来前所未有的功能提升，才是互联网思维的精髓。

　除了惠普、戴尔和联想等，大家不过是电脑使用者而已，绝不能混同为电脑企业。所谓互联网企业，仅指生产互利网产品及配套设施的企业，包括网关/路由器、服务器等，而我们不过是使用互联网工具或设施罢了。

　乱贴标签不仅混淆视听，也将误人害己，导致浅层次竞争和社会极大浪费。

　马云坚持：我们不是一家互联网公司，而是一家商业交易服务企业，互联网不过是一种工具。将来如果大家觉得到月球上做生意更方便，阿里巴巴就做火箭，我们难道就成了一家火箭公司吗?

　因此，小米公司既不是互联网企业，也并非利用互联网技术的服务平台(米聊可忽略不计);而是相对利用互联网工具出色、互联网思维超前的企业而已，本身不过是一家手机暨智能消费品的提供商。

　舍本逐末，?雷教主?身上的?新衣?正在脱落。

　二、商业模式

　所谓商业模式，简而言之就是在满足客户需求基础上的持续盈利模式。

　然而，?不创新、毋宁死?的商业模式在迅速走向自身反面。相关理论日益庞杂，包括利益相关者的六大交易结构、商业模式?画布?的九大维度，简直成了无所不包的企业经营模式。

　此时，人们开始对商业模式产生了审美疲劳：为什么基业长青的公司从来不谈商业模式?为什么雅虎、谷歌都是核心业务免费而靠广告盈利，结局却大相径庭?为什么热衷于商业模式创新的企业纷纷成了?流星?

　在世界?500强?排行榜上，长居榜首的是沃尔玛?其诀窍不过是把零售商做到无人匹敌。

　1987年，沃尔玛耗资4亿美元由休斯公司发射了全球第一颗商用通信卫星。这间最大的民间数据库，涵盖了商品来源与流向、仓库管理、顾客、设备投资、管理费用等信息。2004年，沃尔玛率先启用智能标签技术(RFID)取代传统的条形码。

　沃尔玛深知，零售的本质就是进销存、供应链，就是效率和差价。远在互联网问世之前，他们就解决了运营大数据和管理智能化问题。从不搞营销广告轰炸、更与商业模式创新绝缘的沃尔玛，其核心竞争力谁与争锋?

　什么是商业本质的?本质?这就是商业形态?企业存在于产业链上的组织形态。

　在房地产行业，按价值链顺序涵盖了投资商、设计商、开发商、建筑商、销售代理商和物业管理服务商等。在制造业，商业形态包括加工商、制造商与提供商等。

　三、(营销)定位理论

　举世瞩目的?凉茶大战?爆发以来，加多宝痛失王老吉商标、广告用语和红罐包装，合计连败21场，真是古今中外罕见的悲催。

　将当初销售额不过一两亿元的红罐王老吉，迅速打造成国内凉茶巨无霸，加多宝创造了一个营销定位的经典神话。但其中恰恰折射出其公司战略的低级失误，甚至是无知愚昧。

　众所周知，定位理论来自传播领域，当年里斯、特劳特就是广告公司合伙人。要对产品形象进行策划，在消费者心智中占据独特、有利的位置，最好的营销定位就是使其成为某类产品的代名词。

　实际上，定位理论有助于企业发展初期的产品聚焦，但无以面对做强、做大的扩张需求。如果迷信?龙生龙、凤生凤，老鼠儿子会打洞?，多以代工起家的中国企业何以升级、转型?何谈跻身?世界500强?之林?

　不能否认，加多宝暨鸿道集团当年即使不能收购王老吉品牌，也可以买断黄振龙、和其正等，也就不会出现旷日持久的品牌之争了。

　可以看出，由于掌控强大的市场渠道，加多宝并没有被痛失王老吉商标击垮，其真正危机是销售额超200亿元时依然单一凉茶打天下。市场占有率超过50%以后，你还能使销量翻番吗?

　今年6月，鸿道集团主动与北控集团达成战略合作意向，涉及体育产业商业化、房地产及健康养老、食品饮料、混改、足球俱乐部等五大方面。这一多元化扩张显然有慌不择路之感。最近，加多宝又爆出裁员、部分线停产等负面新闻。

　收取天价咨询费，依赖?高举高打?策略，导致营销费用、渠道利润奇高而产品性价比极端脆弱的营销定位理论，对中国企业的危害性不能不慎。

　我们眼中不能只有产品，不见产业。

　四、(产品)竞争战略

　依靠?竞争战略三部曲?成名的迈克尔?波特，被誉为当今首屈一指的战略大师，并荣膺哈佛的?大学教授?。

　简而言之，波特的核心思想包括：

　(一)战略就是与众不同的竞争方法，是取舍。问题在于实践中舍弃容易，但企业如何进取、扩张?路径、规律何在?

　(二)作为战略的核心，战略定位的实质就是选择与竞争对手不同的运营活动。问题是有那么多的与众不同吗?而且没有任何独特的竞争策略、运营方法，是企业之间难以模仿的商业机密。

　(三)由成本领先、差异化和聚焦构成的?通行战略?，可作为战略定位的代表性活动。问题在于通行策略与企业规模无关吗?小企业容易聚焦，大企业在税收、员工待遇和社会责任等方面责无旁贷，哪来的成本竞争优势?

　?好空调、格力造?，作为全球空调业霸主的格力为何跳出单一产品的窠臼，涉足冰箱、生活电器等其它白色家电产品?近来，日益焦虑的董姐更是急火火地玩智能手机、投新能源汽车，这种多元化扩张路径成功概率如何?

　应当承认，?只有方法、没有方向?的波特大师，与无休止的价格战、无底线的产品战不无干系，其后果：

　一是产业发展?悖论?：一个产业(主要是制造业)，只要中国人进入了，其他人就要出局了;很快，中国人自己也玩不下去了。

　二是竞争策略雷同：大小企业一起对外拼价格、对内控成本。

　实际上，竞争策略与行业地位息息相关：小企业讲竞争、拼价格，因为缺乏市场影响力;大企业重联盟、讲合作，一来社会有形象要求，二来可以通过整合产业(链)、甚至合谋来赢取超常利润。

　五、标杆/赶超战略

　标杆管理的要旨是：寻找和研究同行一流公司的最佳实践，以此为基准与本企业进行比较，得以不断改进，进入或赶超一流公司、创造优秀业绩的循环过程。

　麦肯锡咨询即典型代言人：将标杆企业作为追赶目标，将最佳实践予以普遍推广。

　毋庸讳言，标杆管理的弊端有：

　一是导致企业竞争趋同

　由于鼓励企业相互学习和模仿，产品、质量与服务均大同小异，导致运作效率上升、利润率却不断下降。

　二是出现标杆管理陷阱

　单纯为赶超先进而持续标杆管理，难免陷入?落后、标杆、又落后、再标杆?的陷阱。

　实际上，标杆管理就是一种赶超战略，具有后发优势是其成功的前提。

　2008年，美国通用汽车遭受金融危机重创，将雄踞77年的全球销量冠军拱手让出。以精益生产闻名的日本丰田?弯道超车?，随之而来的则是其高达45亿美元的财年净亏损，这也是其71年历史上的首次亏损。

　更奇葩的是，2009年10月到2010年5月，丰田在全球累计召回汽车达900万辆，创了业界奇迹。

　丰田家族?富三代?丰田章男深刻检讨：赶超通用、全力以赴成为世界最大汽车制造商的战略有误。

　无独有偶。2014年，德国大众赶超丰田成为全球汽车界的新霸主，次年则是?门?爆发，大众危矣。行业老大的?魔咒?又显灵了?

　与标杆管理一样，赶超战略必然加剧同质竞争和产能过剩，其指导思想是将企业发展目标、经营指标等混同为战略方向，如?销售额超过100亿元?、?行业地位进入前三名?等等。

　这不仅是典型的目标和手段混淆，实践中也往往将企业拖入崩盘轨道。

　再问一句：成为?老大?之后的战略目标何在?

　六、阿米巴模式

　阿米巴模式，就是将企业整体划分为若干独立核算、自主经营的组织体，而且这种细分可以像阿米巴一样无限裂变下去。

　近年来中国企业趋之若鹜的阿米巴，在欧美地区几乎无人问津，原因何在?实际上其前提制约非常明显。

　(一)除了会计独立核算，阿米巴离不开企业哲学。

　日本企业普遍实行?终生雇佣制?，大和民族的羞耻心、团队性世间少有。他们从小就自律不能给别人添麻烦，拖累集体、事业失败全是自己的错。

　管理说到底是对人的管理，任何模式都必须适合员工特点和文化氛围。阿米巴得以立足的理念基因，不仅西方人相差甚远，而且大汉民族也难以接受。

　所以，阿米巴到中国后出现很多变通：精神鼓励原则退化为?业绩考核与物质奖励挂钩?，聪明的国人以弄虚作应对核算难问题。

　(二)不断裂变难免破坏业务完整性，导致难以独立核算

　阿米巴有三大要素：一是独立核算，二是业务环节完整，三是要服从公司战略。

　对营销与生产系统之间的利益分配问题，稻盛先生提倡?市场倒逼法?。阿米巴不断裂变后，各车间、班组之间如何利益切割?稻盛先生提倡凭思想觉悟反复商定合理成本或价格，这在实践中无疑太难了。显然，经营体业务链条丧失完整性后，独立核算成为难题。

　(三)必须?先搞事业部、再做阿米巴?

　从上世纪20年代美国通用汽车组织变革起，事业部制早已成为全球普适的一种管理模式。?二战?后，松下公司率先在日本推行事业部制，很快普及到各大企业。稻盛先生从上世纪七八十年代力推阿米巴，目前在日本实施的企业不过300多家，这说明什么呢?

　没有事业部制的核算基础，更小经营单位的利益核算从何谈起?没有老板对经理人的放权，业务单元的自主经营权由何而来?没有放权后的战略管理手段，阿米巴究竟能走多远?

　君不见，企业战略迷失、产业竞争乏力的日本企业，与过度追求精益生产、专注极致没有内在关联吗?

　七、集团化/管控

　?集团管控?这一热门话题，在理论上难以取得明显突破，在实践中鲜有真正助益，实际上是个不折不扣的伪命题。有谁见过欧美相关著作?这在汗牛充栋的企业管理界真是不可思议。

　实际上，企业发展有两条路径：一是不断开设分公司，则不管规模多大本质上始终是家单体企业;二是与其他投资者合资设立公司，?联姻繁殖?出现子公司、孙公司，则成为集团公司。

　两种模式在实践中往往交叉重叠，具体企业只是各有侧重罢了。因此，集团管控的本质是规模化管理问题，不管下属企业在地域上是本地还是外地，在产权上是独资还是合资、控股还是参股。

　其次，母子公司体制中的董事会运作至关重要。现代企业多以股份制合资、合伙起家，至少做到一定规模后或者要给经理层股权激励，或者要引入战略投资者谋求上市，法人治理成为普遍性的课题。

　管理本身都是相通的，何况大小企业之间的规模界限并不鲜明。即使集团管控命题成立，也必须分解为至少五大模块：战略、组织、流程、薪酬和文化。科学研究离不开不断分化。

　另外，行业领先企业需要谋求战略联盟以巩固既得利益，跨国公司应当高举社会责任大旗，以便于整合与利用国际。

　换言之，并非集团管控这一课题没有任何意义，而在于企业规模化运营有其自身逻辑，不去扎扎实实地循序渐进，何必舍本逐末?

　集团管控的?中国热?有两大诱因：一是规模至上、集团化扩张的冲动，二是日本企业集团概念的误读和误导。

　本是日本战败后被迫吞下苦果的企业集团体制，在当今中国却总是阴魂不散。其根源或许是：避开产权改革的?雷区?，保持与经济的?联姻?，满足人们的??心态。

　企业管理是个永恒的话题，特别是上规模了之后。

　八、使命与愿景

　我们知道，使命(Mission)说明组织或个人存在的目的和理由，或其存在的价值;愿景(Share Vision)是指组织或个人将使命付诸实践，而希望达到或创造的理想图景。

　但在实践中，人们对愿景的认知往往发生主体倒置性错误。要注意，达到所谓理想状态的主体绝非组织/个人本身，而是你所服务的客户或奉献的社会!也就是说，理想的图景(Vision)是与客户或社会共同分享(Share)、后者得到或享有的，绝非企业家或企业自个找乐的。

　比如，?救死扶伤、治病救人?是医生的使命，其愿景绝非?受人尊重?、?做大做强?，而是在?疾病面前平等?，使?使天下百姓病有所医?。

　正是愿景提炼在企业实践中出现普遍性误读，导致?高大上?的愿景难以宣贯落地，无法与战略管理打通，不足以激励广大员工戮力同心，更遑论吸引消费者或社会支持了。

　当初汽车只是一种奢侈品，老福特立志：为大众生产一种汽车，人们可以和家人一起在上帝赐予的大地上自由徜徉。

　为此，福特发明并大力推广流水线，使单车生产周期从1908年的12个小时，降低到1913年的93分钟，1925年更是减少到15秒。同时，福特把T型车的售价由1909年的900美元，降低到1914年的440美元、1924年的290美元。当时，美国非熟练工人的日工资一般为1美元，熟练工人为2.5美元，而福特却付给工人们5美元。

　老福特没有高喊?振兴民族汽车产业?，也没有在商业模式创新上下功夫、营销策划革命上动脑筋，而公司汽车销量却从1909年的5.8万辆，迅速攀升到1916年的73万辆。到1926年T型车停产前，福特年产量已达200万辆，20年内T型车共生产1500万辆。

　唯有朴实的愿景才能落地，才得以伟大。

　上述八大管理理论之所以局限性明显，其根本原因在于：重视产品竞争而漠视产业发展，只有竞争方法而缺乏战略方向，关注企业竞争而忽略联盟合作。

　不破不立，同时不立也不破?突破点就在于确立真正的战略定位。

　经过多年的理论研究和实践探索，笔者率先提出了战略定位的开创性定义：战略定位就是企业的发展方向，表现为一定的扩张路径取舍;它是在对企业内外部竞争环境分析的基础上，确定企业的产业边界、商业形态和竞争地位，并奠立战略管理的必要基础。

　以下就是战略定位的?三部曲?

　其一，产业边界与动态扩张

　产业边界即企业提品/服务所覆盖产业范畴的宽度，或者涉足产业链环节的跨度。

　一般而言，确立产业边界有三大要点：

　第一，对产业的理解不能从企业自身专业或技术特性出发，而必须站在所服务的客户角度。

　第二，通吃整个产业链的比较少见，确认并掌控产业链关键环节方为成功法宝。

　第三，产业边界是动态的。创业期、成长期的企业一定要高度专注，跻身行业第一阵营后，则必须重视打通、整合产业链，并及时拓宽产业边界或启动产业升级。

　因其卓越，西南航空成为战略研究的经典案例。

　从营销和产品定位出发，西南航空迎合了对价格敏感、并不刻意追求享受的.客户需求，且用单一机型、提供点对点的直达航班服务。

　再深究一步：为什么西南航空、且唯有西南航空能做到上述模式呢?用低成本解释低价格，实际上是循环论证。服务质量、安全记录有口皆碑的西南航空长期保持惊人的盈利水平，有这样打?价格战?的吗?

　公司创始人凯勒尔有句话发人深省：我们不再与航空公司竞争，我们的新对手是公路交通，我们要把高速公路上的客流搬到天上来。

　这就是说，西南航空对所处行业的理解及定义与众不同：航空运输不过是一种大众化的客运服务业。

　1946年，本田宗一郎开始生产初级的机器脚踏车，并于次年研制出第一台摩托车。1959年，他顶住日本通产省的压力，毅然进军汽车制造业。

　2006年，筹备多年的本田飞机制造公司正式成立，试验用量产型4号机于2012年5月首飞成功，2015年底正式向客户交付第一架飞机。

　另外早在2000年，本田公司就推出了全球第一款两条腿行走的机器人。

　就这样，本田公司的产业边界，从机动车(摩托车/汽车)制造起家，不断延展、提升到了?个人交通系统解决方案?。

　其二，商业形态与转型升级

　商业形态是指企业在相关产业中的组织类型和在产业链上的存在形态。零售领域中所谓?业态?，就是指百货商店、超级市场和专卖店等不同形态;其组织模式各有不同，但所提供的最终产品和服务没有实质性区别。

　需要指出的是，商业形态与商业模式有着本质不同。后者是指企业在满足客户利益最大化基础上的盈利模式。二者的关联性在于，商业形态决定商业模式，商业模式反作用于商业形态。

　不管何种行业或某一行业中的特定环节，一般都存在着多种商业形态。在房地产行业中，有开发商、投资商、设计商、承造(建筑施工)商、装饰商、(销售)代理商、物业管理公司等商业形态。

　对于制造业，商业形态包涵以下三大类。

　(一)加工商

　一无独立的营销体系，二无自主的产品品牌，只能为品牌企业贴牌生产成品，或为中间商生产半成品、零配件，沦为别人的加工车间。

　(二)制造商

　亦称生产商，一方面生产成品并自行销售(直销或分销)，另一方面只销售自己生产的产品，所谓自产自销。他们拥有独立的营销体系和品牌建设，但因依赖自身产能而带有?重资产?风险。

　(三)提供商

　企业提品、服务，而且很大程度上借助分包、外协方式。在具备相当技术附加值的产业中，企业可以向客户提供系统解决方案。

　1988年，韩国三星启动?二次创业?，宣布不再为日本三洋做代工，由此成就今日全球最大的消费电子提供商之霸业。

　令人啼笑皆非的是，上世纪90年代后期，三洋开始放弃自主品牌而转向为其他大公司代工。当时正值日本经济衰退之际，三洋却凭借代工战略而赢利丰厚。日本产业界曾专门发明?3S?一词，指脱颖而出的三洋、夏普和索尼，年利润均超过500亿日元。

　正所谓?此一时彼一时?，代工战略必然忽略品牌塑造和技术创新。尽管三洋每年研发经费都有所增加，但实际只用于生产线改进。2005上半财年，三洋净亏损高达13亿美元。

　2006年3月，井植家族被迫出让三洋控股权，并黯然退出耗费了大半个世纪心血的企业。随后的三洋，一再演绎分崩离析、甩卖重组的悲剧。2012年，曾经位列?世界500强?第277位的三洋彻底消失了。

　?为他人做嫁衣?并不可悲，真正可悲的是甘为?他人作嫁衣?。

　其三，竞争地位与联盟合作

　竞争地位是指企业在所处(竞争)行业中的相对地位或位置。

　我们知道，行业一般是由具有不同竞争地位的企业组成的;一般可分为控制(制订规则)、主导(决定价格)、领先(引领趋势)、优势(左右格局)、维持(影响竞争烈度)和挣扎(构成产业生态)等六大类。

　小企业讲竞争，因为缺乏与人合作的砝码，拼的就是价格与服务，以求在产业链上分一杯羹，低成本、聚焦几乎是必选的竞争策略;大企业重联盟，因为难免自身综合运营成本高企，打价格战更会?掉价?。谁都明白，寡头(垄断)盈利远高于竞争性利润，整合行业、控制产业链关键环节与谋求战略联盟才是优势所在。当然，领先者还不能主动犯错以给追赶者留下机会。

　近年来，格力终于不再满足于仅做全球空调业的老大，一向强势的董明珠大张旗鼓地进军智能手机。当然，格力做手机也许旨在布局智能家电暨家居，但充当智能控制终端的并非只有手机。更重要的问题是格力在智能家电方面一意孤行，始终没有很好的积累与合作伙伴。

　2014年底，美的与京东签署战略合作协议，并以12.6亿元代价引入小米科技作为战略投资者。今年初，美的发布了M-Smart智慧生态，旨在提供智慧生活整体解决方案，预计到2017年智慧生活服务全面上线运营。

　目前，美的智慧生活运营服务平台开放落地的成果有：一是与上汽通用安吉星达成国内首个智慧家居与车联网应用战略合作;二是与华为、腾讯、小米、TCL、乐视、安吉星、科大讯飞等完成开放连接;三是与IBM、阿里云、亚马逊等结成?兄弟连?，共同实现售后服务、设备单体、系统运作的智能化及跨品类设备的场景联动，包括家居安防、通电、照明等各种场景下的智能应用。

　市场经济的基本特征是竞争，但其产生的前提就是社会分工合作。无疑，有市场(核心)竞争力的企业就是优秀企业。在全球化、信息化和网络化的时代大潮中，懂得整合、通过分工合作来引领行业发展，使得社会经济剩余大大减少，这就是卓越企业的特征。从竞争到合作，从优秀到卓越。

　所谓生态圈，其内涵就是相互依存、合作共赢，分享经济更是离不开合作与信任。

　当然，对一般中小企业而言，生存才是最重要的。

汽车容易过吗

买车贷5.5w好通过吗为什么呢

好通过。车辆比其他的容易通过，原因因为车贷相对比其他（房屋）的金额要低，只要有固定工作和收入的人都能还的起，除非在选择车辆的时候太任性了，超出了自己的可承受范围。

车贷一般好通过吗

一般车贷只要申请用户符合其相关条件是比较容易通过的，车贷容不容易通过审批主要取决于申请者的申请条件。

进行分期买车在提供资产证明时，提供的资料越多，通过审查的成功率越高，其次借款申请者的学历、住所或者是否有驾照，可能都会借款人的信誉产生一定的影响。

个人购车业务分为直客式、间客式、车贷三种。直客式一般为客户直接见面进行的银行车贷，间客式一般为汽车金融公司转接客户的汽车金融公司车贷。

直客式银行车贷，所收的费用项目为押金、本息、3%担保费等，银行优质客户费用还会有所优惠，不过每家银行的优惠政策各有不同。

间客式汽车金融公司车贷除了缴纳以上费用外，还需负担监管费、车队管理费、质保续保押金

还有一种就是车贷，分期购车只对银行用户提供分期付款，不是任何条件都可以办理，还要有一个审核程序，有不良信用记录的用户就很难办理。

分期购车的具体步骤大致如下：

1.持卡人(或申请人)电话资询银行中心或去当地银行，了解是否能够办理车贷。

2.持卡人持本人件，至经销商处现场填写车购易分期订单，交由银行后台实施审核。

3.当订单审核通过后，持卡人付首付款，并办理正常购车手续。

4.当车辆上完牌照以后，持卡人需要向银行办理抵押手续同时购买所需规定车险险种。

5.最后我们就可以顺利地将爱车开走。

额度

金额最高一般不超过所购汽车售价的80%。

条件

1.具有有效明且具有完全民事行为能力；

2.能提供固定和详细住址证明；

3.具有稳定的职业和按期偿还本息的能力；

4.个人社会信用良好；

5.持有人认可的购车合同或协议；

6.合作机构规定的其他条件。

申请资料

1.、户口簿或其他有效居留证件原件，并提供其复印件；

2.职业和经济收入证明，个人帐户过去6个月的流水清单；

3.与经销商签订的购车协议、合同或者购车意向书；

4.合作机构要求提供的其他文件资料

买车容易吗

问题一：买车好不好？ 贷搐买不合算，分为两种，一种是向银行，一种是想汽车销售公司或者金融公司，要是向银行还可以，要是想金融公司就不值了，那样买强加给你的条件太多。还不如再攒一段时间，全款买，要是钱差不太多，可以向朋友筹借一下！

问题二：买车好不好？有哪些优缺点？ 我举个我的例子，我买的是雪佛兰新赛欧1.4理想版，首付三成，按揭5年：车身价64800元，购置税4153元，全保交了4320元。首付三成（车身价648000.3=19440元），加上上牌费用、税费和上第一年的全保等，一共交了3.2万元（提车价）。五年月付1035元，而且其余4年每年上保险必须上全保。现在每个月的油钱在500元左右（上下班开得不多），每5000公里保养一次，从买车至今刚好1年，现在已经1万公里了，一共做了两次保养，首保免费，第二次保养花了500元（含工时费）。

我不知道您要做几年的，我的已经5年了，封顶了，现在最长也只能做5年按揭。按揭时间越短，利息就越少。

我感觉，如果您没有太大的经济负担（例如小孩、房屋按揭等），这车还是可以买的，毕竟有车还是好的，例如偶尔和朋友出趟远门游玩、出门不再担心风吹雨打、冬天可以吹暖气、夏天可以开空调等等。总之，我感觉这钱我花得值。

申请的条件要有房产证明，如果您没有，得找个有房产的担保人给您担保。您还要出示您的收入证明，您的月工资要有月还款金额的2倍到4倍这个区间。

没有不良的银行信用记录，例如有您为还款的记录等。

4S店还有收2千到4千元的手续费。

问题三：买车一次付清好，还是买车好 一般来说一次性付款期付款省事还省钱，但是钉照你说的大约半年，那么正好到年前买车高峰期，车价比平时高而且很多款式都要排队等待，当时可能提不到货，所以我建议你现在买，车价低，不用等。到八月十五、过年时，游玩送礼方便还有面子。至于车型和手续都简单，两家4s店逛的就什么都知道了。

问题四：银行按揭买车好办吗 现在，很多人对买车，先享用、后还款的理念已经比较认同了。许多年轻人在打算购买汽车时，都会想到办理车贷。下面为大家详细解读买车时需要办理的手续。首先，需要了解办理个人汽车的基本条件：

年龄在18周岁以上，具有完全民事行为能力的公民；

具有合法件，有当地常住户口或有效居住证件。

这是办理车贷的基本条件，下面来看看买车具体需要什么手续。

办理买车的流程：

1：借款人向银行提交申请材料；

2：银行对借款人提交的申请材料进行初审；

3：银行对借款人进行资信调查和客户评价；

3：银行对通过初审和资信调查，符合条件的申请进行审批；

4：通过审批的，通知借款人办理合同签订、放款、抵押或质押等相关手续；未通过审批的，须向借款人进行说明；

5：借款合同生效后方，经办银行发放。取专项放款方式，即根据借款合同的约定，经办行直接将转入借款人购车的经销商账户。

办理买车需知：

1

买车需知一：车贷免息手续费不免

现在不少汽车金融公司都推出了免息车贷，然而在手续费方面却是有着不同的规定，有的需要收取手续费，有的不收取手续费。如果你要购买的车型是免息同时又免手续费，那么算是比较实惠的，若是需要收取手续费，则必须认真计算衡量。车贷的手续费一般是车款总额的4%-7%之间，并且是在交第一次月供的同时一次清手续费，如果手续费过高，那么不妨考虑别的车贷类型。

2

买车需知二：申请车贷前仔细阅读相关保险条款

办理银行买车，就意味着在没有还清银行前，车子是抵押给银行的。银行为了降低风险，一般都会在车贷合同上要求购买一些车险作为的条件。这些保险的保费并不一定完全符合你的要求，甚至可能过高，所以在申请车贷时必须认真阅读相关保险条款，衡量这笔车险的费用。

3

买车需知三：零利率买车有限制

不少汽车生产厂家会与车贷机构合作，推出零利率买车的活动，一般是中高档车型才会有。但是零利率买车就不能享受所购车型的现金优惠，而有时这些现金优惠的额度是挺大的。因此如果想要办理零利率买车，需要综合衡量车贷总价是否能够接受。

4

买车需知四：考虑上浮车款和利率

一般在是免息的时候，总车款会有一定比例的上浮，因为4S店对现金买车和买车的客户报价是略有区别的。在这种情况下，就要计算买车上浮的金额有多大，是不是超过了办理个人信贷拿现金去买车的总额，如果超过了，不妨申请个人信用，没有超过，则可依申请免息。

END

申请买车需要准备的资料：

1：《个人申请书》；

2：个人有效件。包括居民、户口簿、军官证、护照、港澳台湾同胞往来通行证等。借款人已婚的要提供配偶的明；

3：户籍证明或长期居住证明；

4：个人收入证明，必要时须提供家庭收入或财产证明；

5：由汽车经销商出具的购车意向证明；

6：买车首付证明；

7：以所购车辆抵押以外的方式进行担保的，提供担保的有关材料，包括质押的权利凭证、抵押房地产权属证明和评估证明、第三方保证的意向书等；

8：如借款所购车辆为商用车，还需提供所购车辆可合法用于运营的证明，如车辆挂靠运输车队的挂靠协议、租赁协议等；

9：借款所购车辆为二手车，还需提供购车意向证明、建设银行认可的评估机构出具的车辆评估报告书；车辆出卖人的车辆产权证明、所交易车辆《机动车辆登记证》、车辆年检证明等。...

问题五：按揭买车这么难吗？ 首付:40%夫妻双方结婚证户口本房产证营业执照还有钱!!注:如果是单身的,要找担保人的.按揭买车方式有三目前市场上所提供的按揭方式，主要有三种：汽车金融公司、中介担保和银行，消费者可以根据自己的需求进行选择。一般来说，汽车金融公司的利率较高，但是手续相对简便，而银行的利率相对较低，但是手续繁琐，通常还要有不动产进行抵押，而通过中介方担保购车的业务才刚刚开始。汽车金融公司提供按揭汽车金融公司是由汽车制造商出资成立的、为买车人提供金融服务的非银行金融机构。在中国，它的成立与变更必须得到中国银监会的批准，服务内容与范围也要由银监会进行监督。汽车金融公司最重要的功能就是向消费者提供汽车服务，此外还能为汽车经销商提供购车辆和营运设备、为购车提供担保等一些经中国银监会批准的其他信贷业务。汽车金融公司期限一般为12－60个月，首付金额不低于车辆销售价格的20%，免担保，不受户籍限制，无需财产抵押，利息是唯一的费用。其中大众金融利率为：三年期利率：6.88%(万元月还款310)、五年期利率：6.99%(万元月还款200)。GMAC利率为：三年期年利率：6.99%(万元月还款309)、五年期年利率：7.33%(万元月还款200)。中介担保银行按揭目前通过担保公司可以大大缩短审核时间，最快只要1天，慢的话也只要2天。经销商可以承担起担保公司的角色，这样对客户来说，买一辆车，只要通过汽车经销商就可以了，由他们直接为客户办理、保险、维修等服务。据悉，车商要办理这项业务，之前最棘手的问题是个人征信系统的缺失。而现在情况不同了，目前本市个人征信系统已经建立并开始运营，个人还贷能力和资信状况可以很快审核出来。银行系统提供按揭目前直接从银行的条件比较苛刻，如人必须有财产抵押；必须从事公务员、医生、教师、律师等收入稳定的职业；首付至少4成，甚至5成；实行10%的上浮利率。

问题六：买车一般都会通过吗？ 只要资料齐全，工作稳定就可以的。

操作流程

首先由客户向车商提出按揭申请,然后担保公司根据相关规定要求客户准备个人资料。这些资料包括:、收入证明、婚姻证明、居住证明(户口或暂住证等)、房屋产权证、驾驶执照这六大证件的复印件,如果车主是国有企业职工,还需要准备工作证复印件,如果车主是个体私营户,还要出具营业执照、税务登记证、组织机构代码证等相关证件的复印件。当然,还需要一个有本市户口的担保人。资料准备齐全后,担保公司将会做一个上门调查,在确认情况属实后上报银行。最后由银行与客户签订合同。

担保费用

某担保公司向记者透露了收费标准:上门调查的费用为二环路以内300元,二环路以外500元;档案管理费根据年限,每年收取200元;客户和银行签订合同后再向担保公司交担保费,担保费的多少取决于金额和年限,目前成都市买车的年限一般在5年内,一年,担保费用为金额的1.4%—1.6%;两年,担保费用为金额的1.8%—2%;三年,担保费用为金额的2.5%。现阶段买车的车主多数选择三年的年限。

注意事项

除了上述必备的资料外,还有一些需要注意的问题:如果客户的户口不在本市,则需派出所开出暂住证明;对于还没有房产的客户,需要一个有房产的人做担保;按揭买房的客户要出具购房合同和还款存折的复印件;有房产但产权证尚在办理中的客户,则需要由相关的房地产公司出具证明。

另外,如果客户还能出具学历证书、存款证明、水电气缴费凭证等,申请就更容易通过。

购车还涉及到车险方面。目前汽车保险的险种中,只有第三者责任险是强制险种。但是如果通过担保公司按揭买车,除了必须买的第三者责任险外,还需要买全车盗抢险、车损险和不计免赔特约险。

问题七：买车可以么？可以的话有什么弊端？ 可以的，现在买车很流行的。

以下是买车的利与弊：

购车的利处：省下的钱进行其他投资时可获得更高收益，甚至可赚回按揭买车所需支付的“利息”，当前一些汽车已经下调5%~6%，另外大部分零利率现在都取消了户口限制。

买车的弊处：近几年车价每年都在以10%左右的幅度递减，如款买一辆车，两年过后车价跌了个底朝天，而自己却要支付“高于”市场价的汽车，再加购车的审核较为严格，要求一定的必备条件，这都让人望而却步。

银行车贷。作为国俯主流的方式银行一直是大多数购车人的首选，在银行办理车贷最大的优势就是利率相对较低。但是，正式所谓的僧多粥少，在银行办理车贷的手续也是最繁琐的，下款的速度当然就不言而喻了，同时可能还会附加上一些额外的费用。当然如果选择的是房产抵押的话利率还可能更低，相对传统无抵押按揭购车更能降低买车一族的月供支出。

问题八：现在车贷买车难吗？ 不难的，

1对象：年龄在十八周岁（含）至六十周岁（含），具有完全民事行为能力的自然人。

2.额度：所购车辆为自用车的，金额不超过所购汽车价格的80%；所购车辆为商用车的，金额不超过所购汽车价格的70%，其中，商用载货车金额不得超过所购汽车价格的60%；所购车辆为二手车的，金额不得超过借款人所购汽车价格的50%，且额度不超过20万元；

3.期限：如所购车辆为自用车，期限不超过5年；所购车辆为商用车或二手车，期限不超过3年；

4.利率：按照建设银行的利率规定执行；

5.担保方式：申请个人汽车，借款人须提供一定的担保措施，包括质押、以所购车辆作抵押、房地产抵押、第三方保证等。还可取购买个人汽车履约保证保险的方式。

6.需要提供的申请材料：

（1）《个人申请书》；

（2）个人有效件。包括居民、户口簿、军官证、护照、港澳台湾同胞往来通行证等。借款人已婚的要提供配偶的明；

（3）户籍证明或长期居住证明；

（4）个人收入证明，必要时须提供家庭收入或财产证明；

（5）由汽车经销商出具的购车意向证明；

（6）购车首期付款证明；

（7）以所购车辆抵押以外的方式进行担保的，提供担保的有关材料，包括质押的权利凭证、抵押房地产权属证明和评估证明、第三方保证的意向书等；

（8）如借款所购车辆为商用车，还需提供所购车辆可合法用于运营的证明，如车辆挂靠运输车队的挂靠协议、租赁协议等；

（9）借款所购车辆为二手车，还需提供购车意向证明、建设银行认可的评估机构出具的车辆评估报告书；车辆出卖人的车辆产权证明、所交易车辆《机动车辆登记证》、车辆年检证明等。

办理渠道及办理流程

1办理渠道：通过建设银行开办个人汽车业务的分支机构办理个人汽车业务，在部分大中城市，建设银行设立的汽车金融服务中心专业办理个人汽车业务，个人中心也是汽车的专业受理机构。

2.办理流程：

①借款人提交申请材料；

②经办行对借款人提交的申请材料进行初审，对借款人进行资信调查和客户评价；

③对通过初审和资信调查，符合条件的申请进行审批；

④通过审批的，通知借款人办理合同签订、放款、抵押或质押等相关手续；未通过审批的，须向借款人进行说明；

⑤借款合同生效后方，经办银行发放。取专项放款方式，即根据借款合同的约定，经办行直接将转入借款人购车的经销商账户

问题九：信用不好能否买车，5分不管是银行还是汽车金融公司在办理买车业务时，除了需要借款人提供相应的收入证明外，还需要提供近两年的信用记录，如果出现逾期严重等现象的话，会直接影响买车业务的审批。

银行在受理客户时，首当其冲的是通过银行征信核查系统，核查个人信用记录，以判断申请人是否具备资格。如果偶尔曾有过1、2次数额不大、期限不长的逾期情节，那还是可以进行协商的。

如果逾期情节较为严重，两年内累计逾期超过6次或单次逾期超过90天，将被银行认定是恶意还款的行为，从而还款意愿表示质疑，最终拒绝购车申请。

问题十：买车，提前还可以吗？ 可以，具体规定要看和银行签订的合同，应该是后面的不用还利息，只交本金就行了，没听说有什么附加条件

车贷审核容易通过吗？

好通过的，但也视情况而定。

银行买车流程如：

1、购车者在选择好要购买的车辆以后，准备相关资料向银行提出买车的申请；

2、银行根据提交的申请资料进行审核与调查；

3、审核通过后，借款人和银行签订借款合同；

4、借款人前往当地车管所办理抵押登记手续；

5、银行发放，借款人凭相关证明前往经销商处提车。

车贷基本申请条件：

1、申请人的年龄在18周岁以上，但是也有一些地方要求申请人的年龄在23周岁以上，主要是为了确保用户有还款能力，具体可以咨询工作人员

2、申请人必须具有稳定的工作和不错的收入来源，最好在现任职的工作单位工作时间在半年以上，以证明自己具有按时偿还本息的能力。

3、申请人如果是在银行办理车贷的话，还需要有良好的个人信用，在短时间内不得出现征信被频繁查询的痕迹，而且名下其他或没有逾期的情况。

4、申请人在一些汽车金融机构或者是4s店的话，需要提供一些相应的证明，而且最好是在所在地有稳定的居住场所。

车贷被拒原因分析：

1.申请人征信不佳，如果想申请银行汽车，那么一定要保证两年的征信记录没有严重污点，若是申请人当前有逾期记录的话，那么申请车贷肯定是拒绝的。

2.还款能力不足，虽然车贷门槛比较低，但是也需要有稳定的工作收入，不管是银行还是机构最怕的事情就是自己放出的，收不回来，因此他们会额外关注人的还款能力，要是你申请资料显示自己还款能力不强，这样被拒几率就比较大。

3.银行以及机构在审批车贷申请时，还会考查借款人的负债情况，如果你的负债超过月收入的百分之五十的话，那么申请就比较困难了。

车贷一般好不好通过

车贷相对来说比较好通过，但希望你的个人征信没有问题。

对于多数要买车的小伙伴来说，很多人会通过分期的方式来购车。

办理购车其实并不难，但需要考虑你的个人信用情况，同时也需要考虑你的负债情况。

如果你的个人信用存在问题，你需要优先维护自己的个人征信，随后才可以申请正常的产品。

车贷指人向申请购买汽车的借款人发放的。汽车消费是银行对在其特约经销商处购买汽车的购车者发放的人民币担保的一种新的方式。

汽车消费利率就是指银行向消费者也就是借款人发放的用于购买自用汽车(不以营利为目的的家用轿车或7座(含)以下商务车)的数额与本金的比例。利率越高，那么消费者还款的金额就越大。

一、车贷需要看你的个人征信。

在你申请购车的时候，目前市面上的主流渠道主要分两种：

1、第1种渠道是银行渠道，银行渠道相对比较正规，同时也对用户的个人征信有较高的要求。只要你的个人征信没有问题，你大概率可以申请到购车抵押。

2、第2种渠道是线下渠道，很多4S店会和线下的机构合作。如果你的个人征信不能满足银行的需求，你可以考虑申请线下渠道的产品，但线下渠道的产品会有较高的年化综合利息，同时也可能存在套路，你也需要小心防范。

二、你也需要考虑自己的负债情况。

负债情况主要是参考你的个人征信，在每名用户的个人征信中，征信会有一个央行总授信额度。如果你在其他的产品和中有较高的负债水平，银行可能会在审核你的资料时拒绝你的请求。与此同时，你需要关注自己的偿还能力。车贷的年化复合利息一般都不高，但银行也会综合评估你的收入水平。

最后，我建议你在申请购车前查询个人征信，通过这样的方式了解自己的真实信用情况。如果你觉得自己的征信水平很难办理车贷的话，你可以找4S店协助你办理相关，征信特别花的用户一般申请不到车贷。

上汽车贷审核严吗，容易过吗

上汽作为车贷还是比较好贷的，一般只要等无不良记录，无逾期，填写资料交给4S店，一般都会过，如果您有房贷，更容易。如果还款记录一直都没逾期过，可以秒批。

伴随消费者收入的提高和鼓励汽车消费的相关政策出台，家用汽车正以超常规的速度进入大众家庭。与之相伴的是，购车也不断推陈出新。

就目前汽车情况来看，在银行所提供的消费产品中都可以提供购车的服务，但汽车消费所占据的市场份额始终不高。原因就在于汽车的风险较高，不良的比例远高于房贷业务。

同时，汽车相对标的金额低，银行需要投入的贷前、贷后成本却很高，这也使得很多商业银行对此业务不感兴趣，而汽车金融公司的出现，正好满足了市场的需要。

一般来说，金融公司的形式相对比较灵活，针对性强，金融公司所提供的利率一般视汽车的年限有所不同，还会根据购车人的首付比例的情况，对利率进行一定的浮动。当然，通常的规律是：期限越短、首付越高，利率就越低。

汽车容易过吗的介绍就聊到这里吧。

煤炭运输合同简单5篇

目前以煤为燃料的火力发电厂的排灰形式有干、湿两种。使用干排粉煤灰具有一定的优越性,只要在运输、卸料等工艺环节上实现配套成龙,就可以为综合利用粉煤灰创造有利条件。煤炭 运输合同 怎么写呢?以下是我为大家整理的煤炭运输合同 范文 ，欢迎参考阅读。

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★ 简单煤炭运输合同 ★

★ 粉煤灰运输合同范文 ★

★ 物流运输合同范本 ★

★ 汽车运输合同范本 ★

煤炭运输合同1

甲 方：

乙 方：

根据国家有关运输规定，经过甲乙双方充分协商，就乙方为甲方运输煤炭事宜达成如下协议：

一、运输距离从铧尖煤矿到准大电厂，运费为 元/吨(不含税)。

二、车辆和司机由乙方派代表统一管理，要服从甲方统一调派。

三、乙方在运输过程中所发生的亏损除甲方要求的正常亏损外，其余亏损由乙方自行负责。

四、乙方在运输过程发生的汽车维修费、过路费等一切费用均由乙方自行解决。

五、在运输过程中出现一切交通及其他事故所造成的经济及法律责任，均由乙方自行负责，甲方概不承担任何经济及法律责任。

六、付款方式：现金结算

七、本协议自签订之日起生效：

八、乙方在运输过程中出现换煤，卖煤等现象，甲方有权终止本合同，并且以矿发煤价3倍进行罚款，如不交将移交司法部门解决。

九、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，如有其他未尽事宜，双方可另行协商，并与本协议具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

煤炭运输合同2

甲方： (以下简称甲方)

乙方： (以下简称乙方)

根据《中国集团公司电力生产发包工程安全管理规定》和河南公司的有关规定，结合现场的实际情况，为确保甲、乙双方工作人员在粉煤灰、汽车衡区域装灰计量过程中的安全、健康及设备的安全稳定运行，在平等自愿、协商一致的基础上，甲、乙方签订本 协议书 ，并共同遵守以下条款：

第一条 乙方必须具备下列资质条件，并经甲方有关部门审查确认：

1、具备独立法人资格，持有乙方所在地县级以上工商行政机关和劳动局批发的营业执照及单位等级资格证书，经营范围与所承包工作相符，并持有法定代表人 证明书 ，非法人代表还须持有法人代表授权 委托书 。

2、按照业务产品附加值的5%必须交纳安全风险抵押金，业务结束销户甲方无息全额返还。

3、车辆驾驶员必须身体健康、驾驶水平符合国家相关部门要求标准及要求，所持驾驶证必须当年年度审验合格。

4、备有满足进入厂区生产现场必备的穿着、检验合格的安全帽、安全用具、防护用品、劳保用品。

5、保证司乘人员没有从事本运输业务的职业禁忌症，无高血压、心脏病、恐高或其他影响就业疾病。

第二条 甲方承担的安全责任：

1、负责对乙方的资质进行审查，确认其符合资质要求。

2、负责向乙方司乘人员讲解信电公司及联达实业公司的安全管理 规章制度 ，并对乙方提出具体执行要求。

3、负责办理车辆、人员准入证，有告知现场安全风险的义务，对业务单位车辆进行现场检查，发现乙方司乘人员违章作业应及时纠正，责令整改。对乙方发生的严重违章等不安全行为予以处罚，并通知乙方，从安全风险保证金中扣除。

4、严格执行信电公司人员准入管理规定，对进入生产现场的工作人员进行安全培训，认真学习并执行《电业安全工作规程》等相关制度，并经考试合格，办理 教育 签字表，办理准入证，方可进入现场工作。

5、负责协调解决乙方提出的安全协助。

第三条 乙方承担安全责任：

1、安全目标：

1)不发生人员轻伤以上的责任事故。

2)不发生责任区域管理车辆的厂区交通事故。

3)不发生因施工造成的环境污染及其他设备、设施损坏。

4)不发生施工期间火灾。

2、工作区域：严格在规定的施工区域工作，乙方在规定施工区域内发生的人身、设备、环保、交通事故负全部责任。禁止参与规定区域外一切生产与非生产活动。业务单位车辆一旦出公司厂区大门(龙江路北门、南门、进厂路一道门)，乙方承担一切因车辆、司乘人员的安全责任。

3、根据《中国集团公司电力生产发包工程安全管理规定》和河南公司的有关要求，乙方为工程合同按承包工程总造价的5%作为安全保证金;安全保证金在合同款中扣留，本合同委托工作完成后扣除处罚后退回余款。

4、必须设置相应的安全管理机构，30人以上设专职安全员，30人以下设有兼职安全员;安全员必须具备能力资质;乙方人员必须服从甲方负责人的工作安排和指导。

5、乙方每天必须进行“班前会”、“班后会”结合工作任务，做好危险点分析，布置相应的安全 措施 ，交待注意事项; 总结 讲评当天工作和安全情况;每天施工前工作组成员必须列队整齐进行工前五分钟教育，没有完善的安全措施，严禁开工。

6、施工中使用的安全防护用具须经过检验合格，并符合检验周期。

7、发生不安全，必须保护好现场，并立即向甲方项目主管部门负责人、安全监察部部长和生产副总经理 报告 ，同时取一切措施抢救伤员和处理事故。

8、乙方严禁使用童工。

9、根据院《单位职工伤亡事故报告和处理规定》和中国集团公司《电业生产事故调查规程》之规定，对不属于甲方责任的事故，乙方应立即报告其单位主管部门和单位所在地安全监管部门等有关部门，并积极配合进行事故调查、分析，做好善后处理，支付由此发生的一切费用。

第四条 对乙方的安全考核：

1、甲方安全管理人员、项目负责人发现乙方中的不安全情况，有权纠正或立即停止其工作，并按照本单位有关规定进行处罚，重点提示：

(1)发生习惯性违章，尚未造成严重后果的，警告、处罚。

(2)在施工过程中因乙方责任发生不安全的。

(3)凡因乙方在施工过程中不符合本单位文明生产管理规定。

(4)凡因乙方在施工过程中违反 安全生产 高压线管理规定的。

(5)凡因乙方在施工过程中未按“三措一案”措施执行或私自扩大工作范围。

(6)凡因乙方在施工过程种设备作业人员没有特种设备作业操作证。

(7)凡因乙方在施工过程中未按要求正确佩带防护用品。

(8)凡因乙方施工人员有偷盗行为，交保卫部门进行处理，并赔偿损失。

2、对乙方责任造成以下后果的考核：

(1)发生所在区域主要附属设备损坏及造成环境污染的，扣除25%安全保证金。

(2)发生人身轻伤、重伤事故，扣除75%安全保证金，并负责善后处理费用。

(4)发生人身死亡事故，扣除全部安全保证金，并负责全部善后处理费用。

(5)发生因乙方责任造成本单位或第三方设备损坏，负责赔偿，并扣除安全保证金。

3、按照《中华人民共和国消防法》及当地有关消防条例的规定，有下列违反消防管理行为之一的，甲方安全管理人员、项目负责人有权纠正或立即停止其工作，并对违章行为予以警告，并处扣分或罚款：

(1)擅自动用消防设施的。

(2)在具有火灾、爆炸危险的场所违反禁令，吸烟、使用明火的。

(3)堵塞安全出口、疏散通道、消防通道或者占用防火间距的。

(4)挪用、摆压、封堵、圈围、拆除、停用消防设施、设备器材的。

(5)拒绝、刁难消防人员进行消防监督、检查的。

(6)阻拦报火警或者谎报火警，故意阻碍消防车赶赴火灾现场或者不服从火场指挥员指挥，影响灭火救援的。

(7)未经消防保卫部门同意，擅自清理火灾现场的。

4、

(1)现场停放车辆必须服从责任管理部门现场运行人员调配。车辆停放位置严格服从现场运行人员指挥安排，不得随意变换停车位置，不得抢占 其它 车辆车道。凡不听从现场运行人员指挥的车辆及相关人员，根据具体情节由现场工作人员予以警告、暂停装运等处理，情节严重者，处罚1000元/次。

(2)车辆必须按照规定路线行驶，所进入厂内行驶车辆限速10km/h，违者给予考核200元/次。

(3)装运车辆司乘人员作业现场禁止吸烟，禁止从事与作业不符的其它事项，违者处罚200元/次。

(4)装运车辆司乘人员现场未按要求着装及随意丢弃垃圾，在厂区指定区域外随意走动，违者处罚200元/次。

(5)装运车辆司乘人员正确佩戴安全帽、准入证，违者处罚200元/次。

(6)严格禁止酒后驾驶，检查发现司机酒后驾驶列入公司黑名单，禁止在公司内从事驾驶员工作，并处罚责任单位20_元/次。

(7)装运车辆造成设备或基础设施损坏的，产生的所有损失由转运车辆责任单位承担，并对其处罚1000-20_0元/次。

(8)粉煤灰罐车在灰库装灰后，车辆在就地必须盖紧罐盖，严禁罐体开盖移动车辆。

5、乙方人员违反甲方的规章制度及其他规定的，应按甲方的有关规定进行考核，考核费用从安全保证金中扣除，甲方应书面通知乙方，业务结束后安全保证金在扣除考核部分外余额全部退还给乙方;安全保证金扣完后，要书面通知财务部门，其余部分从业务预付款中扣除。

6、乙方不执行或不认真执行合同规定的有关安全条款的，经劝阻无效，甲方有权提出警告、终止业务，直至解除业务关系。

7、本规定中考核是安全考核，如发生因乙方责任造成的经济损失，应另外计算，在乙方预付款中扣除。

8、发生乙方负主要责任的人身重伤以上事故时，甲方将终止业务关系。

第五条 工作区域的风险告知

工作区域存在的风险

乙方要针对甲方项目管理部门提出的上述工作区域可能存在的风险，要在开工前制定专项的确保施工安全的组织措施、安全措施和技术措施，并报甲方有关责任部门审批后方可进入现场工作。

第六条 双方项目负责人

签名 电话 签名 电话

甲方项目负责人： 乙方项目负责人：

甲方现场负责人： 乙方现场负责人：

甲方安全负责人： 乙方安全负责人：

甲方安全监督人： 乙方安全监督人：

第七条 本协议具有法律效力，本协议有效期从业务开始至业务终止期间均有效。本协议正本一式三份，甲方粉煤灰营销部部、安监部各存一份，乙方存留一份。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　　　　　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

煤炭运输合同3

甲方：

乙方：

根据目前市场的供求需要，甲方委托乙方负责甲方的粉煤灰运输业务。为规范运输管理，既保证甲方粉煤灰运输业务的正常运行，也保障乙方的合法权益，根据《中华人民共和国合同法》有关规定，本着“互惠、互利、公正、诚信的原则，经友好协商达成以下协议：

第一条、运输产品名称：散装粉煤灰。

数 量：按粉煤灰销售合同约定量。

第二条、运输费用：

运距及价格表 单位：元

第三条、运输要求：

1、乙方应提供可以确保运输水泥粉煤灰完好的车辆，运输车辆在乙方接到甲方通知后，及时赶到货物所在地，并保证及时开票、装车等手续;

2、乙方在运输时保证严格遵守供方粉煤灰之规定，对运输至甲方指定地点的粉煤灰，要由收货现场指定磅房管理员出具正式签字《磅单》，并及时将其中一联返回至甲方，作为日后核对吨位及结算依据。

3、乙方在运输过程中所发生的所有安全责任事故与甲方无关，由乙方全权负责。

4、乙方无条件保证甲方粉煤灰供应及运输准时、准点到达甲方指定地点。

第四条、计算 方法 及合理损耗：

1、交货验收须按甲方的有关规定及指定地点，由专人验收并签具收货回单。

2、按甲方所供货地点地磅称重数量吨位为准实收。

第五条、结算方式：

协议执行过程中，甲方按此表中所列的运输路线、收货地点及运输价格为乙方结算运输费用。在甲乙双方对账核实无误后，在每月

第六条、解决纠纷的方式：

若在执行协议过程中出现争议，双方友好协商解决，协商不成，可向当地人民法院提起诉讼。

第七条、乙方有义务为与粉煤灰运输有关事宜保密。

第八条、本协方一式二份，双方各执一份，签字后生效。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　　　　　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

煤炭运输合同4

甲方：

乙方：

根据国家有关货物运输管理的规定，甲方就煤炭运输事宜与乙方通过充分协商，本着互惠互利和诚信原则，经友好协商达成以下运输协议条款：

一、运输项目：煤炭运输

二、运输货物名称：煤炭

1、运输路线：兴隆煤矿--育才煤矿--纳林塔煤矿--多经站台。

2、运输时间： 年 月 日至 年 月 日

3、运输价格：每吨24元(不含运输税票)

4、以当前市场油价为基础，油价涨跌价格相应调整，(补油差)。

三、甲方的责任和义务

1、甲方应提供足够的煤炭货源，除不可抗力原因外(如：煤矿各种大型检查及当地各项通知等)，如甲方没有货源造成乙方车辆停工2日视为正常，超出规定时间，每日每台车辆补偿1000元。

2、甲方应提供足够条件协助乙方正常工作，如协调运输道路周边关系。

3、甲方不承担乙方在运输过程中出现的任何经济和刑事责任。

4、乙方车辆到达甲方运输地点，甲方必须在4日内安排乙方车辆装车，超出规定时间内甲方赔偿乙方每日每台车辆1000.00元(除自然灾害，通知外)。

四、乙方的责任和义务

1、乙方应随时接受甲方的煤炭运输指令，按照甲方的要求运煤的指定地点。

2、乙方应确定专职人员管理协调车辆运输业务，装车时服从甲方及煤矿现场调度的指挥人员，遵守装车现场的各项管理规定，按甲方的要求组织煤炭运输。

3、乙方负责每吨货物的全程运输，按照甲方要求精心保管货物，确保及时安全无损到达指定地点过磅，卸货。

4、运输过程中货物丢失，短少，掺由乙方按货物的实际损失赔偿甲方，在正常气候时，乙方运输货物不得超出在煤矿所过磅吨位，如有扣除每台车辆2000元(除雪雨天气外)

5、如发现乙方运输车辆在运输期间换煤，煤里加水，直接影响煤炭质量，甲方有权停止该车辆运输权利，乙方车辆赔偿甲方直接经济损失。

6、乙方车队如有不能正常运输车辆及时向甲方申请，乙方必须安排正常运输，如乙方不能及时安排车辆应向甲方说明原因，甲乙双方共同协商(如乙方车辆正常维修维护及交通事故不可抗拒因素外)乙方车辆必须正常运输货物，如影响甲方运输数量，乙方赔偿甲方直接经济损失。

7、车辆运输的行程时间，无特殊情况不得超过正常规定的交货时间。

8、乙方必须向甲方提供每辆车的四正一险，甲方做为备案(车主及车辆所属单位证明及挂靠公司证明，驾驶证行驶证，道路运输许可证，资格证， 保险 单复印件)。

9、乙方保证 日内到达车辆 台，如乙方车辆在规定时间内，不能到达甲方运输地点，乙方赔偿甲方直接经济损失50000.00元。

五、结算方式

1、甲方验收后，乙方提供支付运费的所有票据，到甲方结算支付运费。

2、乙方应出具磅单及运输发生的所有费用票据，作为运费的结算依据，货物亏损限额在单车200公斤以内，超出部分按所货物价值折款扣除每吨500元。

3、结算时间：每日早9.00点前交前日运输费用票据，每日17.00点结算。

4、甲方不得有任何理由不予结算(除节日外，甲乙双方共同协商)。

六、启动资金

1、乙方车辆到达甲方指定运输地点后，甲方支付给乙方每台车辆3000.00元，做为乙方车辆启动资金。

2、甲方在5日后一次性扣除乙方运输每台车辆的启动资金3000.00元。

3、乙方车辆到达甲方运输地点后，甲方必须在3日内支付乙方车辆的启动资金每台车辆3000.00元，如甲方不能按时支付启动资金，甲方赔偿乙方每台车辆的往返的实际全部费用的两倍。

4、甲方扣除乙方启动资金每台车辆1000.00元，作为合同保证金，合同完成后甲方一次性退还给乙方。

七、违约责任

1、不可无故中途终止合作关系，甲方有权扣除乙方应得运费作为违约金。

2、如因工作人员，车辆原因给甲方目的地人员，设施造成伤害，由乙方承担全部责任。

3、如甲方无故中途终止合作关系，甲方赔偿乙方全部车辆运费的10%

八、合同争议的解决

1、本合同适用法律为中华人民共和国法律。

2、凡因与本合同有关而引起一切争议，双方应通过友好协商解决，如不能协商，由依法解决。

九、合同期满后，甲乙双方具协商续签事宜。

十、未尽事宜，双方另行协商。

十一、本合同有效期：自 年 月 日始至 年 月 日止。

十二、本合同自双方签字盖章之日起生效。

十三、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。

甲方：

法人代表：

乙方：

法人代表：

签订日期： 年 月 日

煤炭运输合同5

甲方：(以下简称：甲方)

乙方：(以下简称：乙方)

经甲、乙双方友好协商，本着互惠互利的原则，就乙方承运甲方煤炭等有关事宜达成如下协议：

货物名称：沫煤

运输数量：每月每车二十趟，每车不少于一百吨(共5台车)

一、甲方委托乙方承运甲方位于喀什地区莎车县长胜煤矿至喀什电厂的煤炭运输任务。

二、煤炭运输价格在合同期内为：每车每月__元，上述运费价格均为含税价。

三、甲方凭乙方的派车单或乙方认可的车辆方可发煤，否则，乙方不承担后果。运输量以电厂过磅单为准并与出矿量方数进行核对。如发现乙方擅自拉运到甲方合同用户以外处私自卸煤，则对乙方处以500.00元/吨的罚款。

四、乙方保证按完成甲方供给客户单位的煤炭运输任务，每月每车不少于20趟(每少一车扣运费3000元，每多拉一车

奖励3000元)。在运输过程中，如遇到不可抗拒的因素(如战争、地震、八级以上的大风、 大雪 、大雾、大雨或洪水等)使合同无法正常履行，经双方协商后，可终止、变更或解除合同。

五、运输量由甲方按月进行考核，甲方每月25日前提供下月运输量的，若因乙方原因造成未按完成运输量的，按未完成量每吨处以15元的罚款，次月乙方若超额完成运输量，超过部分等同上月未完成量的，则甲方返还上月所扣的罚款。

六、 为保证甲方稳定均衡生产，乙方每月必须完成运输量的90%，否则甲方有权终止合同。因不可抗力因素所造成乙方无法完成任务的，甲方不予追究。

七、每车正常损耗300公斤以下，超过300公斤由乙方负责承担。

八、 结算方式：每月分三次付款15日前每车每次付款__，25日前每车付款__，余款30日前付清共计__。5辆车总运费每延迟一天甲方向乙方支付1000元滞纳金(付款日期如遇周末或者法定节日可向后顺延)

九、1. 为确保货物安全顺利运达目的地，在承运过程中承运单位或个人要服从命令，听从指挥，统一行动，严格执行纪律，责任明确到人，确保运输安全。单车配备必要的安全防护设备。

2. 运输过程中，车辆必须统一按规定要求行驶。(路途中如遇交警路政抓超载所产生的罚款由甲方负责，甲方负责提供燃料每车每趟(2500元燃油费)和过路费、第一个月轮胎由车主负责，以后轮胎损耗由甲方承担)

十、 在合同期内，由乙方自主调配运输车辆，甲方不得擅自调用。乙方车辆到达煤矿后，甲方必须保证及时装车，否则造成的损失由甲方承担。

十一、甲方协助乙方在货物起运前的装车，到达目的地的卸车由甲方负责，货物到达目的地后乙方负责通知甲方清点卸货。矿上装车时间在正常情况下不超过3小时，到电厂卸货时间不超过3小时。装车或卸车过程中压车每天超过3小时累计20小时按照一趟计算 。装卸车由甲方负责。十二、 本合同有效期

十三、 本合同未尽事宜双方可另行协商，如需变更须经甲、乙双方同意方可变更。

十四、 本合同执行过程中如有争议，甲、乙双方协商解决，协商不成可向当地人民法院起诉。

十五、 本合同自签字盖章之日起生效，一式两份，甲、乙双方各执两份，具有同等法律效力。

十六、 本合同期满后，在同等条件下，乙方有优先权。

甲方：

甲方代表： 年 月 日

乙方:

乙方代表： 年 月 日

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向上向善好青年事迹材料

向上向善好青年事迹材料（精选5篇）

　在日常学习、工作或生活中，大家都经常接触到事迹吧，事迹以先进对象的先进事迹为主要内容，以叙事为主要表达方式。我们该怎么拟定事迹呢？以下是我帮大家整理的向上向善好青年事迹材料（精选5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　向上向善好青年事迹材料1

　该同志在工作和生活中，处处以***员的标准严格要求自己，在政治上、思想上、行动上始终与党中央保持高度一致。虚心好学，爱岗敬业，有较强的改革意识和开拓创新精神。作为办公室常务秘书室秘书，他紧紧围绕市及办公室的工作中心，按照"服务领导、服务基层、服务群众"的基本要求，求真务实，积极进取，以身作则，扎实工作，为群众、为基层提供了优质高效的服务，为办公室的正常运转做出了应有的贡献，深受领导和干部群众的好评。

　一、政治成熟，思想坚定，具有较高的政治理论水平。

　注重学习，勤于思考，综合素质好。多次参加学xxx修，不断加深对、思想、理论、"三个代表"重要思想的理解，认真学习领会省市各项会议精神，政治素质和理论修养不断提高。有大局意识，党性观念强，顾大局、识大体。有较高的政策理论水平和文化素养，文字综合能力强。

　二、以人为本，科学发展，具有较强的执行能力。

　该同志经验比较丰富，能够始终坚持以科学发展观为统领，站在xx经济社会发展大局的高度，谋划自身的各项工作，兼顾长远与现实利益，思路清、眼界广，善于协调，能够充分协调各方面的积极性，协调联动，形成合力创造性的处理实际工作问题。

　三、思维敏捷，精明干练，创新意识强。

　思路开阔，观察问题深入、透彻，考虑问题周到细致、有前瞻性，富有开拓创新精神，善于抓住主要矛盾，认真谋划应对措施。工作踏实，作风正派，具有强烈的事业心和高度的政治责任感，一心扑在工作上，工作有方法，处事讲原则，从不做表面文章。担任市常务秘书室秘书期间，能够围绕市委、市中心工作，兢兢业业，使常务秘书室的工作有了新的进展，出现了新的气象，为保证市常务会议、办公会议的正常运行、周密运转做出了贡献。

　四、作风扎实，勤奋敬业，公仆意识强。

　一是在工作中准确领会和把握领导意图，当好领导的参谋和助手，使领导感到得心应手。在与领导朝夕相处的过程中，做一个有心人，仔细观察、详细了解领导的思想方法、工作方法和领导艺术。在为领导出主意、当参谋方面，坚持超前性，把握准确性，注意针对性，讲求实效性，做到问题准、内容新、层次深、来源广、传递快，想领导之所想，急领导之所急，供领导之所需，最大限度地满足领导工作的要求，让领导满意；

　二是从大局出发，结合实际情况，充分发挥常务秘书室的桥梁和枢纽作用，沟通领导与基层、部门的联系，让领导了解基层和部门的情况，同时把基层和部门的呼声、要求及时传递给领导。对基层的请示报告报，分清轻重缓急，及时办理。

　三是为人谦和，待人诚恳，对到常务秘书室办事的同志做到热情、礼貌、周到，坚决杜绝了门难进、脸难看、话难听、事难办的现象。尤其是对待职工群众和弱势群体更富耐心、爱心，具有较高的群众基础和威望。

　五、严于律己，公道正派，注重自身党风廉政建设。

　为人正直，处事公道，敢于坚持原则。能够保持清醒的头脑，不推责、不拖拉，自觉抵制不正之风。在日常工作和生活中，十分注重加强自我约束、自我完善，讲党性、重品行、作表率，廉洁从政，不断提高拒腐防变能力。注意谨言慎行、谨慎交友，自觉做到自重、自省、自警、自励，公平公正地处理问题，树立了党员干部的良好形象。

　向上向善好青年事迹材料2

　先生从一个地方邮政局的普通职工到千万身家，用了仅十年的时间。19年从室内装饰工程起步，经过艰苦的创业，企业规模不断的发展，成立了武汉集团，现在集团下属企业达数余家，投资涉及房地产开发、建筑装饰工程、通信贸易、酒店管理、水电开发、生物科技等，截至底，集团企业总资产达到2亿元以上。

　一、创业之路——因势制宜快速行动

　九十年代，经济改革的浪潮把一个年青人推到了风口浪尖。这个年青人凭自己良好的素质和惊人的胆识，搏击风云，铸就了不可磨灭的辉煌。他就是。

　一个人要想成就自己的事业，实现自身的价值，除了有过人的胆识外，就是要能敏锐的觉察到创业的时机和善于利用自身的。认识到在创业初始阶段，最现实、最经济、最有保障的发展，就是围绕现有进行整合与延伸。有了才有生财点和增长点。

　1993年从部队复员到县邮电局做一名普通的职工，由于不满足于现状，开始谋求创业，看到邮电局要装修营业厅，就向局领导提出了承包营业厅装修工程的想法，但是被领导否决了。在邮电系统鼓励成立劳动服务公司创办第三产业的整体氛围下，主动放弃稳网定的工作，在局领导的支持下创办了邮发装饰公司。开始承接邮电系统内的装饰工程，并以优良的质量获得了局里的一致好评。

　“吃得苦中苦，方为人上人”，这是过去鼓励读书人发奋图强的一句俗语。创业也是一样，只有把勤劳当作一种资本，比别人在身心上付出得更多，才会取得更大的收获。创业的艰辛只有自己能够体会，为把握好商机，严把品种质量关，一人既是老板又是员工；既是会计又是出纳；既是购员又是材料员；既是质量监督员又是施工员，为了能按时保质完成工程，经常和工人一起吃住在工地。坚持了军人所特有的“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗”的精神。每年约有二分之一的时间在火车、汽车上、旅馆中和工地上度过的。

　在家乡闯出一片天地后，开始思考如何走出去，如何才能壮大自己的事业？经过认真的思考后，19年放弃在家乡优越的生活和较好的事业基础，孤身一人来到武汉，在武汉承接了青岛路中银大厦的室内装饰工程项目，但是由于业主资金组织的原因，工程刚刚进行就被迫停止，前期的大量投入均付之东流。但是并没有气馁，哪儿跌倒了就从哪儿站起来，99年又在武汉开起公司，这次吸取了上次的经验教训，经朋友介绍和自身的实力，在武汉承接了中国银行网点室内装饰工程。随后成立了武汉世纪星装饰工程有限公司，通过两年的艰苦努力，武汉世纪星装饰工程有限公司成为中国银行、华夏银行、建设银行在武汉网点装饰的主要合作伙伴。并且业绩开始向大型工程装饰发展，先后承接了海口金燕宾馆、天津海关大楼、武汉海关，山西汽车运输集团交通大厦、省泰华大厦、省东湖大厦等几十项大、中型建筑装饰与设计工程，并依靠雄厚的设计力量、精湛的施工技术、先进的设备材料和全员的精品意识赢得了用户的信赖和有关部门的好评，工程质量合格率100%，优良率90%以上，数项工程获省、市优质工程奖。个人资产也达到数百万元以上。

　二、立业之道——管理创新诚信为本

　在完成了资金的原始积累和事业的稳步发展以后，在创业过程中深深认识到好的思路、产业及项目不仅要有发展的基础，更要有管理的支撑和机制的保障，管理与创新永远是企业永恒的主题。企业要发展壮大就必须不断创新项目建设运营程序及管理模式。

　在的努力下武汉世纪星装饰工程有限公司建立了科学规范的现代企业管理体制和工程质量监控体系，在项目管理上，实行项目经理负责制，实行严格的质量控制体系。并于通过iso9001—国际质量体系认证。

　大部分老板喜欢安排自己的亲戚、老乡来管理公司的要害部门，但是并不是这样，公司里没有自己的亲戚和家人，而是实行能者居之。公司吸引了一大批优秀的人才，其中高级职称的有16人，中级职称的有32人，国家一、二级项目经理10人；拥有数支设备先进、训练有素的专业施工队伍；一流水平的电脑绘图系统，实现了图纸设计高标准、国际化。公司在北京、太原等地建立了分公司。

　诚信既是为人处世之根本，更是办事创业之根本。必须把“诚实守信、优质服务”放在第一位。在加强公司管理的同时，在公司大力倡导诚信为本，提出先做人，再做事。经常教导员工，不仅要公司与员工之间、同事与同事之间，要讲诚信，还要在与客户，与同我们打交道的每一个人都要讲诚信，这是做人的基本原则。一个失信的人是不可能在社会上立足的。

　正式依靠一系列严格周密的管理制度与现代管理手段以及诚信经营，使企业充满活力，树立了良好的企业形象。公司不仅取得了客户的信任，还多次获得了主管机构的嘉奖。连续多年被评为市场行业“十佳信誉单位”、武汉市质量管理协会“质量诚信授信单位”、省统计学会“质量诚信服务满意率三优”企业。

　在客户和伙伴的支持下，从起一直担任省工商联常委。

　三、兴业之源——谋划整合版图

　在武汉站稳脚跟，管理好装饰公司之后，开始思考如何使自己的事业做大做强。商场的数年沉浮，使认识到是型企业生存和发展的客观物质基础，谁拥有，谁就拥有未来。在产业布局稳定发展的基础之上，起开始谋划了一系列的整合与并购，组建了武汉百灵生物科技有限公司和武汉佳新通信设备有限公司，将业务扩张到生物科技和通信贸易。为项目

　大规划、产业大布局、企业展做好了充分的物质准备。

　机遇总是给有准备的人。中国联通正式推出cdma服务项目，武汉佳新通信设备有限公司准确抓住这一商机，整合相关。与中国联通和中国银行以及诺基亚、三星、摩托罗拉等主要的手机生产厂家联合推出存款送cdma手机活动。该项目累计为武汉佳新通信设备有限公司实现了上千万的利润，同时密切了武汉佳新通信设备有限公司与中国联通以及诺基亚、三星、摩托罗拉等主要的手机生产厂家的关系，公司先后取得了上述厂家的省级销售代理权。公司业绩逐年攀升，成为武汉市通信贸易行业的佼佼者。

　在工程装饰和通信贸易行业取得良好成绩的时候，为了进一步扩大自己的事业，拓展公司的业绩，更好的整合现有的，底，将自己控制的企业组合起来，成立了武汉投资集团有限公司。集团的成立是事业的一个重要旅程杯，因为对的成功整合，使企业取得了长足发展。

　集团成立后，开始涉足房地产行业。由于房地产行业是一个高风险行业，同时由于房地产公司需要有较强的整合能力。开始与他人合作在武汉开发了几个小型项目后，武汉投资集团开始独立进行项目运作。成功在武汉市新洲区中心城区取得36亩土地的使用权开发建设红旗广场，红旗广场集精品住宅、大型购物中心、商业步行街、酒店以及休闲于一体，于正式开业，因成功与全国零售百强企业中商集团联姻，打造了10000平方米的中商平价新洲购物广场，而成为了新洲区新的经济和休闲中心。在红旗广场项目规划设计期间，长期和规划设计院的设计师在一起，经常讨论方案到深夜，在工程建设期间，大部分时间都在工地，监督工程施工方的工程质量和工程进度，确保了项目的成功。

　根据项目的需要和新洲区经济发展的要求，在新洲累计投资4000万元建成了新洲大酒店，新洲大酒店按三星级酒店标准建造，集住宿、餐饮、会议、休闲于一体，是武汉市周边城区最好的酒店之一。

　新洲红旗广场的`开发建设累计吸收投资8千万元，为当地带动税收1000万元以上，提供岗位达1000个以上。随着国家经济的发展，对能源的需求将越来越大，发现了其中的商机，投资在十堰市竹溪县进行水电开发。该项目已经基本完成项目论证和报批工作。预计将成为集团未来的主要利润来源之一。敏锐的发现工业地产的发展前景，在武汉阳逻经济开发区成功拿下近600亩的工业用地的开发权并在此基础上成立了武汉鑫瑞置业有限公司投资建设阳逻标准厂房项目，预计总投资将达到2亿元以上，该项目将在正式动工。

　四、成业之感——谋势借势造势创势

　只有巧妙地利用各种条件来发展壮大自己，借外在的力量完成发展的扩张；“先谋于事”，借势造势，才能以最优的配置整合更多的，以最快的速度创造最佳的机遇，以最少的投入创造最大的利润。

　朋友多了，合作的伙伴多了，拥有的信息量就大。这些“熟人经济”中蕴藏着巨大的金矿，只要善于挖掘、巧于利用、长于合作，就会创造出双赢的良好局面，就能为企业带来巨大的收益。因此，认为市场经济下的企业必须是开放式的，企业有多少朋友伙伴，就会有多少信息储量，就会占有整合多少有效的社会为我所用。

　为了更好的整合，为大家提供商机，底开始筹划成立武汉商会，为在武汉的商人提供一个团结互助、更快发展的平台。

　正式由于以其独有的人格魅力，诚信待人，才结交了大量的朋友，大量的信息会集起来就带来了大量的商机，才能使企业有效的回避风险，取得长足发展。集团在阳逻的工业地产项目、周边城市的商业地产项目以及正在洽谈中的武汉中心城区的几个住宅开发项目均成为集团新的利润增长点。用5年的时间将集团打造成武汉、全省乃至全国的知名企业。先做人后做事再创业

　向上向善好青年事迹材料3

　XXX，男，汉族，党员，现任燕京理工学院体育学院党总支青年委员、团总支书记、学生会指导老师、2019级社体专业辅导员。曾获河北省第二届高校民族团结舞蹈大赛非专业组表演三等奖指导老师、燕京理工学院“优秀***员”、燕京理工学院“优秀教师”、燕京理工学院“优秀学生工作者”等荣誉。

　他始终坚持把坚定正确的政治方向放在首位，全面贯彻党的教育方针，忠诚人民的教育事业，有良好的师德风范和教师素养，遵纪守法，教书育人，为人师表，认真履行岗位职责，有极强的事业心和责任感，时刻用一个***员的标准严格要求自己，勤奋学习，努力工作，在学生工作岗位上发挥自己的作用。

　政治立场坚定，坚持以生为本，为学生服务

　他作为一名党员，始终保持***员的先进性，发挥模范作用，做到政治上坚定，思想上清醒，工作上认真，对国家、对教育事业无限忠诚，时刻保持思想上的纯洁和先进。始终保持清醒的头脑，把“诚实做人，踏实做事”作为自己的行为准则，遵守社会主义道德规范。恪尽职守，认真细致，以身作则，积极参加党组织的各项活动，服从组织安排。不放松自己的思想学习，增强拒腐防变能力，时刻保持***员的形象。

　认真对待本职工作，圆满完成各项任务

　日常工作中，将学风建设和安全工作作为重点工作开展。以奖学金评定、三好学生、优秀学生干部、优秀团干部、优秀团员的评比为契机，倡导良好学风，形成浓厚的学习氛围。根据自己的学习经验，为同学们提供学习方法和应试经验，树立学生考研信心，使同学们将时间精力转移到学习上来，力求在集体中形成“团结、奋进、拼搏、向上”的组织文化基调。

　开展情商教育，将正确地爱情观教育作为重点。从“知礼仪、懂廉耻、明是非”基础文化修养意识入手，妥善解决宿舍矛盾，重点开展自尊自爱教育，树立正确、健康的爱情观和积极向上的人生态度，增强对异性、对事物的认识能力和辨别能力，关注、关心、追踪心理问题和学业困难群体，培养良好的自我调节、自律能力和应对挫折能力，提高心理素质，预防心理疾病。

　践行“辅导员-任课教师-班主任”管理模式，积极联系教研室教师，沟通交流学生课堂学习和日常表现，有针对性地开展学生工作；联合社体教研室深入学生早自习；积极组织、配合教研室开展专业相关的学生活动。

　主动创新，积极为学院宣传工作贡献力量

　他负责学院团学工作，配合校团委展开学生活动，组织学院团日活动，营造健康文明的学院氛围。充分利用网络平台，使同学们认同燕理文化，开展思政教育，践行社会主义核心价值观。同时进行爱校爱院教育，使同学们发现美、创造美，以自己是一名燕理人而自豪。该同志正在不断做好基础学生工作，抓好思想引领，确保学生安全稳定，科学有效教育、管理、服务学生。继续身体力行教师的职业道德，加强师德修养，把“为教育事业奋斗终身”作为自己的职业理想，积极参与学校的教育教学改革和事业发展，着力将教师道德要求转化为个人的内在品质，强化个人修养，时时处处对自己严格要求查找不足，及时更正。

　向上向善好青年事迹材料4

　xxx，女，汉族，15年出生，19年毕业于北方工业大学信息管理专业，19年参加工作，分配到物资设备库。于攻读中央广播电视大学工商管理专业，顺利毕业。

　该同志此刻是物资设备库一名普通职工，她始终以高昂的工作热情和进取的工作态度，全身心的投入到热爱的仓储管理工作中，为矿山的发展倾注了满腔热血。多次被评为“岗位技术能手”、“优秀团员”等荣誉称号。

　一、工作细致认真，刻苦钻研，敢打硬仗，业务水平突出

　该同志对工作能够认真负责，兢兢业业，勤于学习，刻苦钻研。对所管的物资分类清楚明确，对所操作的k3系统能熟练掌握，对所从事的核算工作做到准确无误，每个月要进行上千份的料单核算，她都认认真真的算，一丝不苟从不马虎，她总是以谦虚谨慎的态度去对待工作，尽其所能去帮忙他人，受到了干部职工的一致好评。

　二、树立终身学习理念，提高自身技术水平

　作为一名青年岗位技术能手，光有吃苦精神和十足干劲还远远不够，还要具备干好工作的过硬本领，要向实践学，象他人学习，走知识与实践相结合的道路。她坚持学中干、干中学，遇到不懂的问题，打破沙锅问到底，非弄个水落石出不可。在工作之余该同志阅读了很多的有关与本岗位相关的理论知识。为自我的工作垫定了坚实的基础，决不让自我在技术上落伍。

　三、坚持学以致用，进取创新

　默默无闻，任劳任怨，工作讲求实效是同志的一贯作风。俗话说：失之毫厘，缪之千里。在数字上一线之差就可能造成几万、十几万、乃至无法估量的损失。

　四、政治思想明确，进取要求提高

　该同志在思想上进取要求提高。她始终坚持以，理论为指导，认真学习并践行“三个代表”重要思想，认真学习党的方针政策，并将自已所学有理论带到实践中加以理解和运用。光荣的加入了中国***。

　“求真务实，做一个锐意进取的实干家”，她常用这句话勉励自我。工作中思维活跃，理解新事物比较快，朝气蓬勃，工作热情高、干劲足，开拓意识强。同时，她谦虚好学、为人随和、性格活泼、善于思考、处事稳重，构成了自我独特的人格魅力，平时团结同志、尊重领导，在同事当中树立了必须威信，相信她将在以后的工作当中表现会更出色。

　向上向善好青年事迹材料5

　XXX，男，1988年1月出生，***员，饶河县百草园中药材种植专业合作社理事长。

　一、利用专业特长，产业带动

　从八一农大农学系毕业后，XXX在南方打过工、当过技术员。接触过很多药厂，收购商，并了解了很多药材方面的信息，特别是在南方寸土寸金的土地上，药农生活能够很富裕，而他的家乡有广阔的土地但农民生活却不是很富裕，所以他越来越坚信药材市场中有着无限的商机，北方也需要这样一群人带领大家去致富，所以他致力于在药材行业有所作为。

　随着国家对种植结构调整的实施，他看到了体现自我价值的机会来了，历经实践和摸索终于取得了成功，种植中药材亩效益达到3000元以上，效益是玉米的几倍。周边的乡亲通过参观示范基地看到药材种植方式方法的不同，看到科学管理带来的效益纷纷参与进来。在大庆市大同区和双鸭山市饶河县分别建设中药材试验示范基地和种苗繁育基地，总计自有中药材种植面积1392亩。

　二、成立合作社，带动共同致富

　大庆市已有6年的中药材种植基础，由于市场和药厂的需要以及饶河县种植中药材得天独厚的环境优势和种植户的需要，现与XXX在饶河县成立了百草园中药材种植专业合作社，吸纳农户36户，实行五统一的种植模式，种植桔梗、苍术、防风、紫苏等中药材，累计种植各类中药材3392多亩。通过县、农业局的积极帮助扶持，XXX带领农户不断钻研摸索，一年生的中药材品种种植大获成功。

　药材种植取得了成功，经济收入也大幅提高，入社农户每家的经济收入平均达到了15000元。同时提供了116个临时就业岗位，更有外地种植大户、合作社前来寻求合作。这时，他认识到，仅仅依靠种植是很难把药材发展起来，要做好乡亲们致富的“带头人”，就必须另谋出路。经过详细的市场调研，认真分析，他发现药材原产地初加工是非常必要的，利润也是相当可观的，更能解决乡亲们种植药材晾晒问题，缩短药材晾晒时间，在市场青黄不接时期提早进入市场卖上好价钱。以及饶河县地处黑龙江东部地区交通运输成本费用高，如果将鲜货加工成干货运输将会大大缩减运输成本。药材原产地初加工建设完成后不仅为乡亲增加收入，更能带动更多的农户种植药材的积极性，带领大家早日致富。

　三、展望未来发展，更好服务家乡

　今后，XXX将以合作社发展为重，把合作社经营分为三大块：药材育苗、中药材试验示范、产品初加工，发展东北的道地药材。全力做好中药材育苗小区工作，加大与黑龙江农业科学院、黑龙江八一农垦大学合作项目，保证中药材种苗优质、可靠、经济效益高，继续取“五统一”种植模式，保证合作社会员所种植的药材都能达到符合药厂投药检测标准，让入社种植户放心种，放心卖。继续扩大现有中药材实验示范基地，加大影响示范效应，吸纳更多农户入社发展中药材种植。同时，在产品初加工方面下足功夫，做好文章。今年筹建中药材原产地初加工厂占地面积6000平方米，将购置初加工设备8套和中药材检测设备将对种植出来的中药材进行批批检测含量、残留、重金属。让种出来的药材放心走向市场，让诚信作为企业发展的基石。让“药材好，药才好”的口号变为现实。

　人生只要有梦想，只要肯干，只要不断用心的学习、坚持、不放弃、与时俱进、与时同行就能成功，带动百姓共同走向富裕。

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