三明汽车厂_三明汽车运输公司

2024-08-10 21:24:17

1.黄岛货运公司

2.沙县的经济概况

3.机动车教练员资格考试教案

4.求交通事故实例

5.k1268次列车途经站点时刻表k126次列车途经站点

黄岛货运公司

三明汽车厂_三明汽车运输公司

青岛黄岛货运运输公司?

青岛东方物流货运

可承办一切海运、陆运、空运、报关等全方位国内、国际货物运输业务。

有散货车、高栏车、半挂车承接国内货物运输。

也承接青岛直达全国各地的集装箱进出口货物运输。?

0532-83852729

公司主营业务

（一）山东省内货运专线：

青岛-城阳-黄岛-崂山-胶南-胶州-平度-莱西-即墨?

烟台-芝罘-福山-莱山-龙口-莱阳-莱州-招远-蓬莱-栖霞-海阳-长岛

威海-环翠-乳山-文登-荣成

青岛-潍坊-青州-诸城-寿光-安丘-高密-昌邑-昌乐-临朐

淄博-张店-临淄-淄川-博山-周村-桓台-沂源-高青

济南-长清-章丘-平阴-济阳-商河?

德州-乐陵-禹城-陵县-宁津-齐河-武城-庆云-平原-夏津-临邑?

聊城-临清-高唐-阳谷-茌平-莘县-东阿-冠县?

滨州-邹平-沾化-惠民-博兴-阳信-无棣?

东营-河口-广饶-垦利-利津?

莱芜-莱城区-钢城区?

泰安-岱岳-新泰-肥城-宁阳-东平

日照-岚山区-五莲-莒县?

临沂-沂南-郯城-沂水-苍山-费县-平邑-莒南-蒙阴-临沭?

枣庄-山亭-峄城-薛城-滕州-台儿庄

济宁-曲阜-兖州-邹城-鱼台-金乡-嘉祥-微山-汶上-泗水-梁山

菏泽-鄄城-单县-郓城-曹县-定陶-巨野-东明-成武?

（二）.国内货运专线:

青岛－河北:(沧州－天津－北京－衡水－邯郸－邢台－石家庄－保定)

青岛－安徽:(淮北－宿州－蚌埠－淮南－合肥－巢湖－安庆－铜陵－池州)

青岛－江苏:(连云港－徐州－淮安－盐城－镇江－南京－无锡－上海)

青岛－河南:(郑州－许昌－漯河－驻马店－信阳－洛阳－濮阳－三门峡－鹤壁)

青岛－浙江:(杭州－金华－宁波－台州－义乌)

青岛－江西:(?南昌－景德镇－九江－抚州)

青岛－福建:(福州－三明－莆田－厦门)

青岛－辽宁—吉林—黑龙江:(大连－沈阳－哈尔滨－延吉－鸡西)

青岛－广东－广西:(广州－三水－东莞－佛山－深圳－南宁－桂林－柳州)

青岛－云南－贵州:(昆明－曲靖－玉溪－大理－贵阳－遵义－安顺)

青岛－山西－陕西:?(太原－大同－渭南－西安－宝鸡)

青岛—内蒙—宁夏：（呼和浩特—包头—呼伦贝尔—乌海—银川）

青岛—甘肃—新疆：（兰州—武威—张掖—酒泉—嘉峪关—敦煌—乌鲁木齐—阿勒泰—塔城—伊犁—阿克苏—喀什）

青岛—青海—西藏：（西宁—海西—格尔木—唐古拉山—拉萨）

青岛－湖北－湖南:?(武汉－孝感－黄冈－黄石－襄樊－荆州－宜昌－长沙－岳阳?－湘潭－衡阳－株洲)?

主营服务：

中国陆运，中国海运，中国空运，中国物流，中国物流货运，中国货运，中国货运代理，中国车队，中国货代，中国铁路，中国国际货运，中国货物运输，中国物流运输，中国公路运输，中国交通运输，中国汽车运输，中国运输公司，中国集装箱运输，中国集装箱海运，中国大柜，中国小柜，中国拼箱，中国大件运输，中国配货，中国配货站，中国快运，中国快递，中国特种车，

国内陆运，国内海运，国内空运，国内物流，国内物流货运，国内货运，国内货运代理，国内车队，国内货代，国内陆运，国内运输，国内陆运专线，国内货物运输，国内物流运输，国内公路运输，国内交通运输，国内汽车运输，国内运输公司，国内集装箱运输，国内集装箱陆运，国内整箱运输，国内整柜运输，国内大柜，国内大箱，国内小柜，国内拼箱，国内大件运输，国内小件运输，国内配货，国内配货运输中心，国内快运，国内快递，国内特种车，国内专线，

山东陆运，山东海运，山东空运，山东物流，山东物流货运，山东货运，山东货运代理，山东车队，山东货代，山东铁路，山东国际货运，山东运输，山东货物运输，山东物流运输，山东公路运输，山东交通运输，山东汽车运输，山东运输公司，山东集装箱运输，山东集装箱陆运，山东大柜，山东小柜，山东拼箱，山东大件运输，山东配货，山东空车配货，山东配货站，山东快运，山东快递，山东特种车，山东专线，

青岛陆运，青岛海运，青岛空运，青岛物流，青岛物流货运，青岛货运，青岛货运代理，青岛车队，青岛货代，青岛铁路，青岛国际货运，青岛运输，青岛货物运输，青岛物流运输，青岛公路运输，青岛交通运输，青岛汽车运输，青岛运输公司，青岛集装箱运输，青岛集装箱陆运，青岛整箱运输，青岛整柜运输，青岛大柜，青岛大箱，青岛小柜，青岛拼箱，青岛大件运输，青岛小件运输，青岛配货，青岛空车配货，青岛配货站，青岛配货运输中心，青岛快运，青岛快递，青岛特种车，青岛专线，

黄岛陆运，黄岛海运，黄岛物流，黄岛物流货运，黄岛货运，黄岛货运代理，黄岛车队，黄岛货代，黄岛铁路，黄岛国际货运，黄岛运输，黄岛货物运输，黄岛物流运输，黄岛公路运输，黄岛交通运输，黄岛汽车运输，黄岛运输公司，黄岛集装箱运输，黄岛集装箱陆运，黄岛整箱运输，黄岛整柜运输，黄岛大柜，黄岛大箱，黄岛小柜，黄岛拼箱，黄岛大件运输，黄岛小件运输，黄岛配货，黄岛空车配货，黄岛配货站，黄岛配载运输中心，黄岛快运，黄岛快递，黄岛特种车，黄岛专车，黄岛专线，

城阳陆运，城阳空运，城阳流亭机场空运，城阳物流，城阳物流货运，城阳货运，城阳货运代理，城阳车队，城阳货代，城阳铁路，城阳国际货运，城阳运输，城阳货物运输，城阳物流运输，城阳公路运输，城阳交通运输，城阳汽车运输，城阳运输公司，城阳集装箱运输，城阳集装箱陆运，城阳整箱运输，城阳整柜运输，城阳大柜，城阳大箱，城阳小柜，城阳拼箱，城阳大件运输，城阳小件运输，城阳配货，城阳空车配货，城阳配货站，城阳配货运输中心，城阳快运，城阳快递，城阳特种车，城阳专车，城阳专线，

即墨陆运，即墨物流，即墨物流货运，即墨货运，即墨货运代理，即墨车队，即墨货代，即墨国际货运，即墨运输，即墨货物运输，即墨物流运输，即墨公路运输，即墨交通运输，即墨汽车运输，即墨运输公司，即墨集装箱运输，即墨集装箱陆运，即墨整箱运输，即墨整柜运输，即墨大柜，即墨大箱，即墨小柜，即墨拼箱，即墨大件运输，即墨小件运输，即墨配货，即墨空车配货，即墨配货站，即墨配货运输中心，即墨快运，即墨快递，即墨特种车，即墨专车，即墨专线，

胶南陆运，胶南物流，胶南物流货运，胶南货运，胶南货运代理，胶南车队，胶南货代，胶南国际货运，胶南运输，胶南货物运输，胶南物流运输，胶南公路运输，胶南交通运输，胶南汽车运输，胶南运输公司，胶南集装箱运输，胶南集装箱陆运，胶南整箱运输，胶南整柜运输，胶南大柜，胶南大箱，胶南小柜，胶南拼箱，胶南大件运输，胶南小件运输，胶南配货，胶南空车配货，胶南配货站，胶南配货运输中心，胶南快运，胶南快递，胶南特种车，胶南专车，胶南专线，

胶州陆运，胶州物流，胶州物流货运，胶州货运，胶州货运代理，胶州车队，胶州货代，胶州铁路，胶州国际货运，胶州运输，胶州货物运输，胶州物流运输，胶州公路运输，胶州交通运输，胶州汽车运输，胶州运输公司，胶州集装箱运输，胶州集装箱陆运，胶州整箱运输，胶州整柜运输，胶州大柜，胶州大箱，胶州小柜，胶州拼箱，胶州大件运输，胶州小件运输，胶州配货，胶州空车配货，胶州配货站，胶州配货运输中心，胶州快运，胶州快递，胶州特种车，胶州专车，胶州专线，

平度陆运，平度物流，平度物流货运，平度货运，平度货运代理，平度车队，平度货代，平度铁路，平度国际货运，平度运输，平度货物运输，平度物流运输，平度公路运输，平度交通运输，平度汽车运输，平度运输公司，平度集装箱运输，平度整箱运输，平度集装箱陆运，平度整柜运输，平度大柜，平度大箱，平度小柜，平度拼箱，平度大件运输，平度小件运输，平度配货，平度空车配货，平度配货站，平度配货运输中心，平度快运，平度快递，平度特种车，平度专车，平度专线，

莱西陆运，莱西物流，莱西物流货运，莱西货运，莱西货运代理，莱西车队，莱西货代，莱西铁路，莱西国际货运，莱西运输，莱西货物运输，莱西物流运输，莱西公路运输，莱西交通运输，莱西汽车运输，莱西运输公司，莱西集装箱运输，莱西集装箱陆运，莱西整箱运输，莱西整柜运输，莱西大柜，莱西大箱，莱西小柜，莱西拼箱，莱西大件运输，莱西小件运输，莱西配货，莱西空车配货，莱西配货站，莱西配货运输中心，莱西快运，莱西快递，莱西特种车，莱西专车，莱西专线，

高密陆运，高密物流，高密物流货运，高密货运，高密货运代理，高密车队，高密货代，高密铁路，高密国际货运，高密运输，高密货物运输，高密物流运输，高密公路运输，高密交通运输，高密汽车运输，高密运输公司，高密集装箱运输，高密集装箱陆运，高密整箱运输，高密整柜运输，高密大柜，高密大箱，高密小柜，高密拼箱，高密大件运输，高密小件运输，高密配货，高密空车配货，高密配货站，高密配货运输中心，高密快运，高密快递，高密特种车，高密专车，高密专线，

日照陆运，日照海运，日照空运，日照物流，日照物流货运，日照货运，日照货运代理，日照车队，日照货代，日照铁路，日照国际货运，日照运输，日照货物运输，日照物流运输，日照公路运输，日照交通运输，日照汽车运输，日照运输公司，日照集装箱运输，日照集装箱陆运，日照整箱运输，日照整柜运输，日照大柜，日照大箱，日照小柜，日照拼箱，日照大件运输，日照小件运输，日照配货，日照空车配货，日照配货站，日照配货运输中心，日照快运，日照快递，日照特种车，日照专线，日照专车，

五连陆运，五连物流，五连物流货运，五连货运，五连货运代理，五连车队，五连货代，五连国际货运，五连运输，五连货物运输，五连物流运输，五连公路运输，五连交通运输，五连汽车运输，五连运输公司，五连集装箱运输，五连集装箱陆运，五连整箱运输，五连整柜运输，五连大柜，五连大箱，五连小柜，五连拼箱，五连大件运输，五连小件运输，五连配货，五连空车配货，五连配货站，五连配货运输中心，五连快运，五连快递，五连特种车，五连专线，五连专车，

诸城陆运，诸城物流，诸城物流货运，诸城货运，诸城货运代理，诸城车队，诸城货代，注册铁路，诸城运输，诸城货物运输，诸城物流运输，诸城公路运输，诸城交通运输，诸城汽车运输，诸城运输公司，诸城集装箱运输，诸城集装箱陆运，诸城整箱运输，诸城整柜运输，诸城大柜，诸城大箱，诸城小柜，诸城拼箱，诸城大件运输，诸城小件运输，诸城配货，诸城空车配货，诸城配货站，诸城配货运输中心，诸城快运，诸城快递，诸城特种车，诸城专线，诸城专车，

安丘陆运，安丘物流，安丘物流货运，安丘货运，安丘货运代理，安丘车队，安丘货代，安丘运输，安丘货物运输，安丘物流运输，安丘公路运输，安丘交通运输，安丘汽车运输，安丘运输公司，安丘集装箱运输，安丘集装箱陆运，安丘整箱运输，安丘整柜运输，安丘大柜，安丘大箱，安丘小柜，安丘拼箱，安丘大件运输，安丘小件运输，安丘配货，安丘空车配货，安丘配货站，安丘配货运输中心，安丘快运，安丘快递，安丘特种车，安丘专线，安丘专车

沙县的经济概况

沙县是国家南方重点林区县、全国商品粮基地县、全国科普示范县和省良种水果发展基地县、省农副产品基地县，福建省竹子重点产区。木材、笋干、晒烟、香菇、花奈、菜芋、板鸭等名特优产品久负盛名，远销海内外。2007福建省县级经济评价中，被福建省经济发展研究中心评定为最具发展潜力的县份之一。在推进县域经济发展中，沙县重点产业不断发展，初步形成林业、金属深加工、生化等工业主导产业。竹业、畜禽业、茶果业和沙县小吃业成为农业农村特色经济，获得“中国竹席之乡”、“中国小吃之乡”、“中国小吃文化名城”等荣誉称号。

沙县在8个乡镇建起了经济园区，全县初步形成“两园八小区”工业发展平台。2008年，沙县规模以上工业产值首次突破百亿元大关，1—11月，全县规模以上工业累计实现产值101.75亿元，比增38.01%。在2007年福建县级经济评价中，县城经济综合实力居全省县级第17位，被评定为全省最具发展潜力的县份。农业实施科教结合，大力推进农业产业化，初步形成粮食、鸭业、竹业、食用菌、水果等五大产业化体系；工业已初步建成比较完整的县级工业框架，形成食品、化工、建材、轻纺四大支柱产业。全县已建成农副产品批发市场3个，其中市场是闽西北最大的农贸市场，联结城乡，辐射全国。第三产业也有长足的发展，信息、运输、劳务、金融保险等服务业正在兴起。沙县小吃蓬勃发展，遍布全国各地，据不完全统计，全县外出经营沙县小吃店已达1.8万多家，从业人员5万多人，占农村劳动力的58%，小吃产业年营业额超过35亿元，年纯收入6亿元以上。外向型经济不断壮大，先后同日本、新加坡、马来西亚等国家及香港、台湾等地区建立了友好合作关系，兴办“三资”企业98家，实际利用外资4869万美元，投资范围涉及三次产业；科技、教育、文化、卫生、广播电视、体育和城建等社会公益事业迅速发展、先后被评为全国体育工作先进县、全国文明县城、全国文化先进县、省级卫生县城、省义务教育先进县。

2010年全县地区生产总值103.52亿元，增长14.5%；综合实力明显增强。财政总收入7.89亿元，增长24.1%，其中，地方级财政收入5.04亿元，增长30.1%；全社会固定资产投资101.91亿元，增长16.2%；外贸出口1.34亿美元，增长28%；按可比口径实际利用外资3025万美元，增长21%；社会消费品零售总额23.5亿元，增长22.2%；居民消费价格总水平上涨103.3%；城镇居民人均可支配收入17790元，增长11.9%；农民人均纯收入7770元，增长9%；城镇登记失业率2.71%；人口自然增长率5.48‰；完成单位生产总值能耗降低和二氧化硫、化学需氧量的减排任务。林产加工、机械制造、生物及食品加工、化工新材料等产业加快集聚太，四大主导产业实现产值160亿元，占规模以上工业产值75.9%。全年规模以上工业增加值增长26.8%，实现利税10.28亿元，增长244.9%。第三产业发展提速。出台扶持第三产业发展政策，现代物流第三产业发展提速。业开发区获批为省级开发区，“陆地港”、新华都物流仓储中心等重点项目加快建设，陶瓷建材城等项目建成营业，新建汽车4S店5家，三明汽车城影响力进一步扩大。启动淘金山休闲旅游度区、小吃文化城三期工程，完成一批星级酒店建设，策划打造“夜色”旅游品牌，游客接待量、旅游总收入分别增长22%、24%。消费结构升级，商品房、汽车等成为热点，消费对经济增长的贡献率扩大。全年本外币存、余额分别增长21.4%、27.9%，农业发展银行在我县设立分支机构。现代农业扎实推进。全面落实强农惠农政策，农林牧渔业总产现代农业扎实推进值增长3.5%。累计流转土地11.56万亩，竹业、鸭业、茶果业实现产值14亿元，农业“五新”加快进村入户，5个现代农业示范园加快建设，新建10个农业示范基地、7个无公害农产品生产基地，新增9个无公害农产品、3个绿色食品，新成立33家农民专业合作社。“六大战役卓有成效。共实施项目262个，253个项目完成或超六大战役”卓有成效，共完成投资74.45亿元，超额完成年度投资。沙县农业历史上以种植水稻为主，兼有种植小麦、甘薯、大豆、油菜、茶叶、烟叶、麻、甘蔗等杂粮和经济作物。

清朝以前，水稻亩产长期停留在50～80公斤的水平上。民国时期开始注意引进和推广优良品种，但因社会动荡，技术水平较低，粮食生产仍无大的发展。民国30年（1941年），全县粮食种植面积20.2万亩，占耕地总面积的61.3%，总产量2250万公斤，平均亩产112公斤。这种生产水平一直维持到解放前夕。

沙县解放后至1956年，经过土地改革，解放了农村生产力。互助合作时期兴修一批农田水利工程，改善了生产条件。同时还广泛推广“南特号”、“陆财号”等水稻良种，农业生产稳步发展。1956年全县粮食总产量达4601.7万公斤，比1950年增长45.7%，平均亩产增加48.6公斤。1950～1956年间种植业总产值年平均递增率达8.9%。1958年开展的“”运动，使农业生产遭受重大挫折。所谓“全民办钢铁”、“全民办交通”占用大量农村劳动力。在“浮夸风”的影响下，县内形成所谓“放高产卫星”的风气，常规种植水稻最高亩产报至6680公斤，“移苗并丘”最高亩产报到34170.5公斤，当年全县“公布”平均亩产达658.5公斤，为实际亩产的4.4倍。受1958年虚高产的影响，1959年全县粮食收购量增加421万公斤，生活上则大办公共食堂，提倡“放开肚皮吃饭”，生产上则盲目实行“少种高产多收”的方针，全县粮食播种面积减少3万余亩。由于决策错误，加上自然灾害的影响，粮食总产连年下降。1961年粮食总产量仅有3522.88万公斤，比1956年下降23.4%，平均亩产减少21.9公斤，种植业产值下降23.7%。1962年，由于贯彻中央1960年以后下达的一系列关于纠正农村工作中的左倾错误的指示，调整农村生产关系，技术上大力推广矮杆良种和连作水稻，扭转了被动局面，1961～1965年，粮食总产量年递增率达8.8%，粮食亩产从1961年的142.2公斤上升为1965年的193.6公斤。农民人均纯收入也由61元增至75元。

1966年“文化大革命”开始后至1968年，由于受影响，粮食总产和亩产连年下降，1969年后才恢复到1965年的水平。11年大面积推广双季稻，结束单季稻在沙县占主要地位的历史，粮食总产量达7023.18万公斤，比10年增长18.3%，亩产增加45.5公斤，种植业总产值增长89.47%。农民年人均纯收入增至94元，比1966年增长25.3%。12年开始的学大寨、大搞农田基本建设的热潮，进一步改善了农业生产的基本条件，15年杂交晚稻在沙县试种成功并逐步得到推广，使粮食生产出现新的局面，19年粮食总产量增至9818.99万公斤，平均亩产达406.1公斤，实现《农业生产发展纲要》规定的目标。但这一阶段在发展粮食生产时忽视了多种经营。这期间开展的“批判资产阶级法权”、“大批促大干”、“割资本主义尾巴”等运动，不同程度地挫伤了农民的生产积极性，影响了农业生产的经济效益。18年每个农业劳动力创造的产值仅有766元，比1965年增加51元，年递增率仅为0.6%；人均纯收入元，比1965年增加22元，年递增率只有2.0%。

19年开始，各社队开始推行各种形式的生产责任制。1982年，全面落实“家庭联产承包责任制”，激发了农民的生产积极性。农业技术也有了新的发展。1980年实现单季晚稻杂优化。1983年双季早稻大面积推广杂优品种，并对全县近2万亩中、低产田进行改造。1987年推广配方施肥等新技术，同年在夏茂实施万亩“吨粮田”协作攻关工程，促进了粮食的稳产高产。1988年，全县旱涝保收面积达16.7万亩，占耕地总面积的77.3%，为1950、1965年的7.5倍和1.9倍；可机耕面积达9.7万亩。粮食总产达11103.5万公斤，比18年增长22.1%，平均亩产增长37.2%，达513.5公斤。在发展粮食生产的同时，多种经营也有了较展。经济作物播种面积达17.21万亩，为18年的4.3倍，其中水果7.3万亩，为18年的14.3倍。种植业总产值达4598万元，比18年增长96.7%，年递增率达7%。1988年每个农业劳动力创产值1759元，比18年增加993元，年递增率达8.7%；农民年人均纯收入达741元，比18年增加644元，年递增率达22.5%。1953～1988年，全县累计向国家提供商品粮68574万公斤。

2010年全面落实强农惠农政策，农林牧渔业总产值增长3.5%。累计流转土地11.56万亩，竹业、鸭业、茶果业实现产值14亿元，农业“五新”加快进村入户，5个现代农业示范园加快建设，新建10个农业示范基地、7个无公害农产品生产基地，新增9个无公害农产品、3个绿色食品，新成立33家农民专业合作社。沙县解放前的工业基本上为手工业。清同治年间（1862～1874年）为手工造纸和茶叶加工业的鼎盛时期，但厂家均为小规模的手工作坊。民国13年（1924年），县人潘伊铭集股购置1台23千瓦发电机，创办电灯有限公司，此为沙县现代工业的第一个厂家。抗日战争期间，沿海一些军政文教机构迁到沙县，促进了民智的开发和工业的发展。这一阶段县内的工厂有省营的电厂、炼油厂、征属第一工厂（纺织厂）、教育用品制造厂等；私营的造纸厂最多时达92家，碾米、砖瓦、制糖、榨油、陶瓷、竹器、草编和印刷等私营工厂、作坊也有近百家。民国35年后，由于受到内迁单位迁回和通货膨胀的影响，厂家纷纷倒闭。至1949年，县内唯一的电厂因机器损坏停止发电，造纸厂仅剩12家。

1950年，县内工业以私营工业为主，总产值237万元（1980年价，下同），占工农业总产值的15.4%。此后，工业总产值以每年17.1%的速度递增，1956年完成生产资料私有制社会主义改造时，工业总产值达611万元，占工农业总产值的23.8%。1957年即第一个五年的最后一年，工业总产值猛增至1052万元，比1956年增长了72.2%，占工农业总产值的34.7%。当年实行“优先发展重工业”的方针，轻工业与重工业比重由上一年的9.9：1变为0.48：1。1958～1962年的第二个五年期间，由于受到“”、“浮夸风”、瞎指挥的影响，工业生产畸形发展。1958年提出“全党动员，全民办厂，遍地开花”的大办工业的口号，基本建设投资比1957年猛增6.7倍，全县中小型工厂多达3190个，其中钢铁厂达11个，“土高炉”则随处可见。当年轻工业与重工业的比例为0.1：1，工业总产值虽然增长了43.6%，达到1521万元，但经济效益极差，造出来的机器许多不能使用，炼出来的钢、铁杂质很多，浪费了大量的人力、物力、财力。1959、1960年基本建设投资仍成倍增长，1960年达800万元，为1957年的38倍，造成了各种比例关系的严重失调。1961年贯彻“调整、巩固、充实、提高”的八字方针，集中力量发展农业，适当缩小工业生产和基本建设的规模，当年工业总产值比1960年下降55.8%，1962年降为586万元，经过1963年至1965年三年继续调整，到1966年，工业总产值恢复到858万元。从1966至16年，由于“文化大革命”的干扰，工业发展起伏较大。1967年还出现了21.4%的负增长。15年实行全面整顿，工业总产值比上年增长了55%。16年开展所谓“批邓、反击右倾翻案风”，当年工业总产值增长率降至3.7%，工业总产值占工农业总产值的40%，轻、重工业比例为0.85：1。18年之后，实行改革、开放的政策以及乡镇工业的兴起，加快了工业发展速度。18年至1988年间，工业总产值以19.2%的速度递增。1980年，全县工业总产值首次超过农业总产值，在工农业总产值中所占比重达51%。1988年，全县工业企业182家，总产值达24731万元，比1987年增长65%，占工农业总产值的69.9%。工业总产值中，轻、重工业比例为2.1：1，全民所有制企业产值占24.9%，县办集体企业产值占18.1%，乡镇工业产值占19.7%，村及村以下工业产值占35.3%，中外合资企业产值占2.7%。

19年之前，企业的竞争意识较差，对产品质量不够重视。1980年后，企业的竞争意识逐步增强。1985年，工业产品的质量管理和企业的计量定级开始向规范化、科学化发展。截至1988年，全县有27个工业企业通过计量定级考核验收，其中沙县味精厂通过二级计量定级验收，水轮发电设备厂、制药厂、化肥厂、酒厂、电木粉厂、大洛水泥厂、香料厂、粮食复制厂、水泥厂、高桥造纸厂等12家企业通过计量定级考核。虬凤牌玉露酒、虬城牌米片干、虬江牌99%结晶味精、风情牌茉莉浸膏、洛山牌水泥、S牌一级烧结普通砖、白鸽牌劳动保护服、双轮牌DLE一410×530三角带腭式硫化机等产品先后被评为福建省优质产品；白鸽牌人造衣箱、格布衣箱、RP劳工雨衣等产品被评为外贸出口“信得过”产品。

1958年后，县内陆续创办了一批中央、省、地（市）属工业企业，其中1969年投产的青州造纸厂规模最大。18年，县内中央、省、地（市）属企业有5个，均为全民所有制企业，工业产值达7994.7万元，为县属企业工业产值的2.1倍，其中青州造纸厂产值7721.9万元，占96.6%。1988年，县内的中央、省、市属企业10个，其中全民所有制企业5个，工业总产值11437.9万元，为县属企业工业产值的46.2%，其中青州造纸厂产值10014.5万元，占87.6%。

2010年新开发工业用地4049亩，引进总投资10亿元的金煌新能源、总投资8亿元的鸿瑞无菌包材等一批重大项目，新投产企业49家。新增2家产值超10亿元企业，宏盛塑料、麦丹集团等企业上市工作有序推进。林产加工、机械制造、生物及食品加工、化工新材料等产业加快集聚，四大主导产业实现产值160亿元，占规模以上工业产值75.9%。全年规模以上工业增加值增长26.8%，实现利税10.28亿元，增长244.9%。

机动车教练员资格考试教案

机动车驾驶教练的教案

一、教学名称：汽车起步时的操作方法。

一、教学目的与要求：1、熟练掌握起步时的操作方法。2、掌握起步时的操作要领。3、熟悉操作时的安全注意事项。

二、教学重点：起步时的操作方法。

三、教学难点：判断离合器“联动点”及油离配合。

四、教学方法步骤、主要内容：

（一）课程引入（3—5分钟），内容：

介绍本课训练项目、教学目的与要求，重点与难点。

（二）本课内容（大约10-12分钟）：

1、汽车起步时的操作要求：平衡、不前冲、不熄火、不跑方向、确保安全。

2、起步时的操作方法：A、起步前的观察，确保安全；B、起步的操作顺序，例如：1踩（离合）、2挂（档）、3打（方向灯）、4鸣（号）、5缓加油、6半联动、7松手刹。

3、起步时的操作要领：A按顺序操作，B正确运用离合器，C准确感受半联动，D准确控制“油、离”配合。

4、起步时应注意的安全事项：A有观察的意识，养成起步前观察的良好习惯；B向前看，任何情况下不准低头下看；C确保起步平稳，不前冲、不抖动。

（三）课后小结（3—5分钟）：

对学员做的好的地方给于表扬和鼓励，对做得不好的地方指出问题的症结所在，给与改进的方法。

本课思考题： A半联动有什么感觉？B起步操作顺序是怎样的？

二、通过连续障碍（圆饼路）

一、教学目的与要求：掌握通过连续障碍的操作要领，熟悉通过连续障碍的考核要求。

二、教学重点：通过连续障碍时车辆行驶的轨迹和内轮差位置。

三、教学难点：通过连续障碍内轮差位置。

四、教学方法步骤、主要内容：

（一）课程引入（2-3分钟）

1、根据车辆通过每个圆饼的形式轨迹和内轮差位置，及时转动方向盘。

2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。

（二）授课内容（大约15分钟）

A、操作要领

1、进入圆饼时，车头左侧1/4对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；

2、行进至挡风玻璃左下角，对准3号圆饼中心时，向左打方向到底后向右打方向2圈，再回正；

3、当挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；

4、当左后视镜对准5号圆饼中心时，向左打方向到底后向右打方向2圈，回正；

5、当前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时，向右打方向到底后，向左回2圈，再回正。（讲述内轮差定义，内轮差转向角及轴距的关系。）

B、考核要求

1、按规定路线完成；

2、不能骑扎圆饼；

3、车轮不能出边缘线；

4、不能碰擦圆饼

C、课后小结（2-3分钟）

三、通过单边桥

一、教学目的与要求：掌握通过单边桥准确运用方向盘及车轮直线行驶轨迹正确判断的能力，熟悉通过单边桥的考核要求。

二、教学重点：方向盘的准确运用，车轮直线行驶的轨迹。

三、教学难点：方向盘的准确运用。

四、教学方法步骤、主要内容

（一）课程引入（2-3分钟）

1、车辆通过单边桥的行驶轨迹，准确转动方向盘。

2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。

（二）课程内容（约15分钟）

A、操作要领：

A、过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；

B、上桥后，尽量减速，当前轮下桥时方向即向右转（左手右打至约13点处）；

C、当车头盖右侧1/3（？）处对齐右桥左边缘时，立即向左打方向（右手左打至9-10点处）；

D、当右前轮上桥后，方向向右回1/4，再进行方向小幅调整，直到车头摆正；

B、考核要求：

1、车轮须上桥，

2、车轮已上桥面，在行驶中不能掉下桥面；

C、课后小结：

转向盘准确运用，车辆直线行驶轨迹以及方向盘的转动时机和转动量。

四、直角转弯

一、教学目的与要求：掌握直角转弯方向盘的正确操纵以及车轮内外差距的正确判断能力，熟悉直角转弯的考核要求。

二、教学重点：方向盘的正确操纵，车轮内外差距的正确判断。

三、教学难点：车轮内外差距离的正确判断。

四、教学方法步骤、主要内容

（一）、课程引入（大约2-3分钟）

1、车辆通过直角转弯转动方向盘的时机；

2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。

（二）、课程内容（大约15分钟）

A、操作要领：

1、进入直角前，让车在路边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶。

2、当靠近转弯点一侧的小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，当车身呈45度状

态时开始回方向至直线行驶状态。

B、考核要求

1、车轮触扎突出点，考试不及格；

2、车轮触扎道路边缘线一次的，扣20分；

3、借助倒车完成的，扣10分。

C、课后小结

1、直角转弯方向盘的正确操纵。

2、车轮内、外差的掌握。

五、侧方停车位

一、教学目的与要求：掌握将车辆正确停于道路右车位（库）中的能力，侧方停车位的考核要求。

二、教学重点：控制低速平稳行驶能力和目测能力，正确停于道路右车位（库）中的技能。

三、教学难点：正确停于道路右车位中的技能。

四、教学方法步骤、主要内容：

（一）、课程引入：（大约2-3分钟）

1、车辆入库行驶的位置，及时转动方向盘；

2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。

（二）、授课内容 (大约12-15分钟)

A、操作要领

1、沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车。

2、挂倒档、鸣号、打左转向灯，准备倒车入位。

3、倒车时，当右侧后小三角窗中心与1号杆平行时，方向盘右转到底（一圈半？）立刻看左侧后视镜。

4、左侧后视镜出现4号杆时，方向向左到底，再看车头。

5、当车头两侧位于1、2号杆中间时，停车。（拉手刹、挂空档）

6、踩离合器、挂1档、打右转向灯、鸣号，准备出车位。

7、车辆沿左侧前进，当右侧后视镜对准1号杆时，方向向右3圈，驶出停车位。

8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前进。

B、考核要求

1、行驶中车轮触扎库位和车道线的，扣10分。

2、车辆入库停止后，车厢出库位线的，扣10分。

3、入库后未摆正车身位置的，扣5分。

C、课后小结

提高目测能力，车辆停于道路右侧车位的技能。

六、上坡路定点停车与坡道起步

一、教学目的与要求：掌握上坡路定点停车与坡道起步的操作要领，熟悉上坡路定点停车与坡道起步的考核要求。

二、教学重点：定点停车位置的准确，坡道起步时驻车制动器、加速踏板、离合器三者之间的协同配合。

三、教学难点：手刹、油门、离合器之间的配合。

四、教学方法步骤、主要内容

（一）、课程引入（大约2—3分钟）

1、定点停车的位置判断，坡道起步时，离合器、加速踏板、驻车制动器的协调配合。

2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。

（二）、课程内容（大约12-15分钟）

A、操作要领

1、听到“上坡定点停车”指令后，打右转向灯，右打方向盘使车辆向右侧靠。

2、即将到达路边时，方向盘向左回小半圈，再迅速向右回正（俗称三把方向），使车右侧与路边保持平行，并距离在50cm内。

3、踏离合器，慢速靠近停车点，当车盖右侧中点到停车牌时停车，拉紧手刹。

1、起步前，挂1档、打左转向灯、鸣号。

2、松离合器至联动点停住，逐渐加油并缓慢松手刹，做到三者协调配合。（讲解离合器使用中的“两快两慢一停顿”操作要领以及判断离合器联动点的三种现象：1、听发动机声音变化；2、凭脚感；3、凭抖动的感觉。）

B、考核要求

1、车辆保险杠未定于标杆线上，前后超过50cm,的，考试不及格。

2、起步时后溜大于30cm的，考试不及格。 3、熄火一次，考试不及格。

1、车身距路边线超出30cm以内的，扣20分； 2、起步时后溜小于30cm的，扣20分。

C、本课小结

坡道定点停车准确位置的操作方法，坡道起步时驻车制动器、加速踏板、离合器三者协调配合的操作要领。布置下一节课的课程内容。

七、限速通过限宽门

一、教学目的与要求：掌握车身位置的正确判断能力，熟悉限速通过限宽门的考核要求。

二、教学重点：准确判断车身位置。

三、教学难点：准确判断车身位置。

四、教学方法步骤及主要内容

（一）、课程引入（2-3分钟）

1、限速通过限宽门时的速度规定以及方向盘的运用。

2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。

（二）、课程内容

A、操作要求（大约10分钟）

1、以二档速度通过，当车头经过第1个门时，方向向右打1/4圈。

2、通过第2个门时，方向向左打半圈。

3、通过第3个门时，方向向右打半圈。

B、考核要求

1、速度低于20公里/小时通过的，考试不及格。

2、每碰擦一次门悬杆的，扣20分。

3、不按规范使用离合器一次的，扣20分。

C、课后小结（2-3分钟）

准确判断车身位置。

八、百米加减档

一、教学目的与要求：1、掌握百米加减档的操作要领。2、熟练掌握百米加减档的操作方法。3、加减档操作的注意事项。

二、教学重点：快速加减档的操作要领。

三、教学难点：各档位与车速的关系的把握。

四、教学方法步骤及主要内容

（一）、课程引入（大约3-5分钟）

1、介绍本课训练项目，教学目的与要求，重点难点。

2、介绍训练场地。

（二）、课程内容（大约12-15分钟）

A、操作要领

1、从起点开始在百米内完成从最低级档逐级升高到最高档，再从最高档逐级降到二档。

2、操作方法：按操作顺序起步；迅速逐级加油加档至最高档；（换档过程中左手控制好行车方向），再降速（可踩刹车）逐级减至二档。

3、要领：运用离合器要快速、准确，；换档动作要快速准确；油门适当；右手换档不可过于用力；

用脚腕控制踏板。

4、安全注意事项：不跑方向；不踩急刹车。

B、本课小结（3-5分钟）

思考题： 1、百米加减档的操作要领有哪些？ 2、汽车各档位应达到的车速是多少？

九、起伏路行驶

一、教学目的与要求： 1、掌握起伏路驾驶的操作方法和操作要领。2、掌握对路面准确的判断能力。3、掌握半联动、减速、加速的操作控制能力。

二、教学重点：起伏路驾驶的操作方法和操作要领。

三、教学难点：制动器、离合器、档位三者配合的能力。

四、教学方法步骤和主要内容

（一）、课程引入（大约2-3分钟）

1、介绍本课的教学目的要求，教学重点、难点。 2、介绍训练场地。

（二）、课程内容（大约需要12-15分钟）

1、内容与要求：车辆通过凸起和凹下路面时，使车辆不跳动、不震动、不熄火，平稳通过。

2、操作方法：在障碍物前约20米减速，视车速减档，车轮接近障碍时可使用半联动。车轮过障碍时

正确控制制动踏板和加速踏板。

3、操作要领：减速适当。合适的减档时机。车轮过障碍时半联动、制动、加速三者配合得当。

4、安全注意事项：车上无其他乘员。不紧急制动或者制动过急（可先踩离合器后制动）。不能将加速踏

板当制动踏板使用。

（三）、课后小结（2-3分钟）：讲评、小结。

十、曲线行驶

一、教学目的与要求： 1、掌握曲线行驶的操作方法和操作要领。 2、正确判断和控制车轮行驶轨迹。

二、教学重点：曲线行驶的操作方法和操作要领。

三、教学难点：判断和控制车轮行驶轨迹。

四、教学方法步骤和主要内容

（一）、课程引入（大约3-5分钟）

1、介绍训练操作项目、教学目的与要求，介绍本课教学重点和难点。

2、介绍训练场地。

（二）、课程内容（大约10-15分钟）

1、操作要求：车辆从弯道一端驶入，以低速从另一端驶出。行驶中不挤扎路边缘线。

2、操作方法：驶入弯道判断右前轮位置；左转靠右侧行驶，判断右前轮位置；右转靠左侧行驶，判断

左前轮位置。

3、操作要领：准确判断前轮行驶轨迹；行驶中前轮始终处于弯道外侧。

4、安全注意事项：所有人员待在安全区域；停车时先踩离合器后踩刹车。

第一阶段理论

（三）、课后小结（2-3分钟）

思考题： 1、如何判断前轮位置？ 2、为什么前轮要靠弯道外侧行驶？

2011/10/26

黄河一号

求交通事故实例

2006200620062006年全国特大道路交通事故案例年全国特大道路交通事故案例年全国特大道路交通事故案例年全国特大道路交通事故案例

1、青海省化隆发生特大交通事故, 12人死亡,3人受伤 2006年1月9日7时55分，甘肃省定西城关镇柏林村宋惠生(男，35岁，A2证)驾驶青AC0098号东风重型厢式货车，拉载11吨啤酒(核载7吨)，由西宁驶往化隆县，行至阿赛公路化隆县牙什尕镇拉工麻村大桥处时，左后轮胎突然爆胎，车辆失控，与对向行驶的青B09151号中型客车相撞，造成11人当场死亡，1人经抢救无效死亡，3人受伤的特大道路交通事故。

2、福建泉州市永春县特大道路交通事故，10人死亡、14人受伤 2006年2月4日8时20分，福建省汽车运输总公司驾驶人林家源驾驶闽AY1829号大客车，乘载24人(核载24人)，由三明驶往福州，行至泉州市永春县境内306省道158公里加400米处青溪大桥路段，车辆冲出左侧栏杆，坠入31米的深涧，造成10人死亡、14人受伤。

3、贵州省贵阳发生特大交通事故。23人死亡， 22人受伤。 2006年2月24日上午6时30分许，贵州省贵阳市境内的贵新公路12公里处发生一起特大交通事故，一辆从广东方向开往四川的双层卧铺大客车失控撞破护栏冲出路基，翻下7米多高的路坎，坠入一条小河中。车内45名乘客，23人当场死亡， 22人受伤。

4、重庆黔江沙湾大桥特大交通事故，27人死亡4人受伤 2006年4月19日,凌晨2时56分，重庆黔江渝运集团黔江分公司一辆由重庆开往黔江的双层卧铺客车(车牌号渝H00182)，行至黔彭二级路黔江境内香山隧道至狮子峰隧道之间的黔江境内沙湾特大桥处时，撞坏大桥护栏，坠入89米高的坡谷，造成27人死亡(当场死亡25人，送医院途中死亡1人，抢救无效死亡1人)、4人受伤。

5、云南昭通特大交通事故学生死亡20多人11人受伤 2006年 8月9日重庆工商学校包租的昭通市交通运输集团公司巧家分公司的加班长途客车，车牌号为C06166，车辆核载35人，实载35人。事故发生前，重庆工商学校在巧家县招生，当时共有31名学生在1名教师和2名学生家长带领下，搭载这辆客车前往昭通市，准备转乘火车赴重庆，专程到报考的重庆工商学校考察。当天中午13时27分，当驾驶员刘开富驾驶的这辆大客车行至鲁(甸)巧(家)公路K35+600M处时，在转右弯过程中冲出路面，坠入距公路100余米深的牛栏江中，造成24人失踪11人受伤

6、甘肃省天水市客车特大交通事故，26人死亡，24人受伤 2006年4月10日13时40分左右，在天水市卦台山附近天水至兰州的公路上，一辆满载自行车轮胎的安徽牌照康明斯大货车在下坡时刹车失灵，与迎面驶来的一辆中巴车和一辆大客车连环相撞，中巴车车顶全部被掀掉，继而货车又撞上中巴车后面的大客车，事故共造成3辆车上乘员共26人死亡，24人受伤。

7、辽宁凤城发生特大交通事故17人死亡15人受伤 2006年6月13日23时40分，北京天狮集团宽甸专卖店租用的宽甸东运公司辽F71803客车在从沈阳返回宽甸满族自治县途中，行至铁长线(铁岭至长甸)258公里+900米处，掉入凤城市阳镇阳城村大桥下。车上共有32人，死亡17人，伤15人

k1268次列车途经站点时刻表k126次列车途经站点

1、求K1268各火车站台和停靠时间2、k1268次列车途经哪些站？求分享3、K1268次火车的始发站是福州站还是福州南站？4、福州到达州k1268火车时刻表5、k1270次列车途经站点时刻表6、k1268次列车途经站点时刻表求K1268各火车站台和停靠时间

K1268次列车（快速有空调），始发站：福州；终到站：重庆北；全程共有21个停靠站：

站序车站列车信息票价（元）

车次到时发时历时商务座特等座一等座二等座高级软卧上/下软卧上/下硬卧上/中/下软座硬座

1 福州 K1268 ---- 19:28 -- -- -- -- -- -- -- -- -- --

2 古田 K1268 21:34 21:37 02:06 -- -- -- -- -- 93/99 62/67/70 -- 16

3 南平南 K1268 22:38 22:45 03:10 -- -- -- -- -- 106/112 70/75/78 -- 24

4 建瓯 K1268 00:03 00:07 04:35 -- -- -- -- -- 119/125 79/84/87 -- 33

5 武夷山 K1268 02:11 02:15 06:43 -- -- -- -- -- 141/147 93/98/101 -- 47

6 鹰潭 K1269 05:08 05:22 09:40 -- -- -- -- -- 187/195 124/127/131 -- 70

7 南昌 K1268 07:09 07:28 11:41 -- -- -- -- -- 234/245 153/157/162 -- 87

8 庐山 K1268 08:37 08:57 13:09 -- -- -- -- -- 264/276 172/177/183 -- 99

9 黄石 K1268 10:33 10:44 15:05 -- -- -- -- -- 313/326 201/207/215 -- 116

10 武昌 K1268 12:20 12:40 16:52 -- -- -- -- -- 337/352 216/224/231 -- 125

11 天门南 K1269 14:06 14:10 18:38 -- -- -- -- -- 374/390 240/248/257 -- 140

12 潜江 K1269 14:43 14:46 19:15 -- -- -- -- -- 383/400 246/254/263 -- 143

13 荆州 K1269 15:28 16:24 20:00 -- -- -- -- -- 400/417 256/265/274 -- 150

14 宜昌东 K1268 17:43 18:03 22:15 -- -- -- -- -- 424/442 270/281/290 -- 158

15 恩施 K1269 20:38 20:48 25:10 -- -- -- -- -- 478/499 306/317/327 -- 179

16 利川 K1269 21:26 21:41 25:58 -- -- -- -- -- 506/529 324/335/345 -- 191

17 万州 K1269 23:28 23:46 28:00 -- -- -- -- -- 532/554 339/351/363 -- 200

18 达州 K1269 02:29 02:40 31:01 -- -- -- -- -- 558/584 355/367/379 -- 208

19 渠县 K1269 03:25 03:31 31:57 -- -- -- -- - - 574/600 365/377/390 -- 215

20 广安 K1269 03:58 04:05 32:30 -- -- -- -- -- 587/613 372/385/399 -- 219

21 重庆北 K1268 05:35 ---- 34:07 -- -- -- -- -- 615/642 391/405/418 -- 231望纳

k1268次列车途经哪些站？求分享

K1268次列车经过的站点有福州、南昌西、庐山、黄石、武昌、宜昌东、万州、达州、渠县、广安、重庆北。

1、南昌西站

南昌西站（Nanchangxi Railway Station）位于江西省南昌市西部、赣江西岸的红角洲，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座客运一等站，是南昌市首个高铁车站，是南昌市重要的综合通枢纽，是南昌铁路枢纽的重要组成部分，南昌西站是沪昆高速铁路的中间站，也是昌九城际铁路和向莆铁路的起始终点站。

2、武昌站

武昌站（Wuchang Railway Station），位于中国湖北省武汉市，隶属于中国铁路武汉局集团有限公司，为武汉三大特等站之一，是武汉铁路枢纽规划中“四主两辅”客站布局的“四主”之一。

武昌站始于1917年3月建成运营的通湘门车站；1936年迁至宾阳门，并于12月建成武昌总站；1950年8月，武昌总站改称武昌南站；1957年10月，武汉长江大桥贯穿，武昌新站建成，又名武昌客车站；15年7月，武昌客车站改为武昌车站，即武昌站；1981—1982年，武昌站进行了第二次站场扩建；2006年5月8日，武昌站进行站房改造扩建；2008年，改造后的武昌站投入使用。

3、达州站

达州站（Dazhou Railway Station），位于中国四川省达州市，始建于18年，由中国铁路成都局集团有限公司达州车务段管辖，现为一等站。是中国铁路成都局集团有限公司与中国铁路西安局集团有限公司的分界口之一，是达三铁路、达万铁路的起点站，也是川东北地区居民出川的重要集散地。达州站还是川渝陕三省市重要的交通枢纽和物资集散中心，四川省第二大火车站，现已扩建成高架站房。

K1268次火车的始发站是福州站还是福州南站？

福州站。

k1268列车始发站k1268次列车途经站点时刻表：福州站k1268次列车途经站点时刻表，途经达州站k1268次列车途经站点时刻表，终点k1268次列车途经站点时刻表：重庆站。

福州站即福州火车站（坊间习惯称之为福州北站，一是因为附近有福州汽车北站，二是因为相对于福州南站而言），位于福建福州市晋安区新店镇华林路502号和东浦路交汇处。是福建省最重要k1268次列车途经站点时刻表的客运火车站之一，现为一等站，全路十大客运区域枢纽站之一。与福州途汽车站、福州南站、福州港和福州长乐机场共同构成福州地区海陆空综合交通枢纽的立体化客货运输体系。

福州站地处东南沿海，占地72000平方米，站房总建筑面积2.6万平方米，站前广场2.1万平方米。福州站有通往全国各重要地级市，省会城市和直辖市的列车，与福州南站、福州港和福州长乐国际机场共同构成福州地区海陆空综合交通枢纽的立体化客货运输体系。连接江西南昌和福建福州两座省会城市的向莆高速铁路，以及合福高铁、杭深方向联络线均在此设站。

福州到达州k1268火车时刻表

车次10:37从福州始发k1268次列车途经站点时刻表，11:13到终点站重庆北k1268次列车途经站点时刻表，历时24小时36分k1268次列车途经站点时刻表，全程共有11个停靠站，分别是：福州、南昌西、庐山、黄石、武昌、宜昌东、万州、达州、渠县、广安、重庆北。

福州高铁站包括南站和北站（福州站）：

1、福州南站位于福州市仓山区，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座一等站，是中国十大区域性铁路客运交通枢纽之一，是福建省最重要的综合交通枢纽，也是福州市对外开放的重要门户。

2、北站即福州火车站（坊间习惯称之为福州北站，因为附近有福州汽车北站，并且相对于福州南站而言），位于福建省福州市晋安区新店镇华林路502号和东浦路交汇处。是福建省最重要的客运火车站之一，现为特等站，全路十大客运区域枢纽站之一。

福州站的价值意义：

福州站在车站建设、系统集成、运营管理、客运组织、行车组织等方面全面创新，形成k1268次列车途经站点时刻表了具有全新观念的成套管理体系。

车站集旅客引导、广播系统、查询系统、到发系统、消防控制、监控、BA自动化控制、系统总集成、中央空调等9大自动化系统为一体，为旅客提供更加智能化、现代化的服务。

k1270次列车途经站点时刻表

重庆北、广安、渠县、达州、万州、宜昌东、荆州、武昌、南昌西、抚州、三明北、福州。

K1270/1267次列车是全国铁路运行于福建省会福州至西部直辖市重庆之间的快速列车，自2012年7月1日起开行，现由中国铁路南昌局集团有限公司福州客运段负责客运任务。

列车使用25G型客车，沿昌福铁路、昌九城际铁路、武九铁路、宁蓉铁路、达万铁路、襄渝铁路运行，途经福建、江西、湖北、四川、重庆四省一市。